Luận văn thạc sĩ HCMUTE: Nghiên cứu và chế tạo mô hình hệ thống rửa xe máy tự động

• Tác giả: Đỗ Trung Tín
• Người hướng dẫn: ThS. Đồng Sỹ Linh
• Trường học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Cơ Điện Tử
• Đề tài: Nghiên Cứu Và Chế Tạo Mô Hình Hệ Thống Rửa Xe Máy Tự Động
• Loại tài liệu: đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2015
• Địa điểm: Thành Phố Hồ Chí Minh

• LỜI CAM KẾT
• LỜI CẢM ƠN
• TÓM TẮT ĐỒ ÁN
• ABSTRACT
• 1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU
• 1.1. Tính cấp thiết của đề tài
• 1.2. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
• 1.3. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.4. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 1.5. Phương pháp và phương tiện nghiên cứu
• 1.5.1. Phương pháp nghiên cứu
• 1.5.2. Phương tiện nghiên cứu
• 2. CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI
• 2.1. Ngoài nước
• 2.2. Đặc tính của mô hình hệ thống
• 2.3. Các nghiên cứu liên quan
• 2.4. Quy trình hệ thống rửa xe máy
• 2.5. Các nhược điểm của các hệ thống trong và ngoài nước
• 2.6. Những điểm vượt trội của đề tài
• 3. CHƯƠNG 3: CƠ SỞ LÝ THUYẾT
• 3.1. Mục tiêu thiết kế
• 3.2. Phương tiện thiết kế
• 3.3. Các thiết bị liên quan
• 3.4. Cảm biến quang
• 3.7. Động cơ bơm
• 4. CHƯƠNG 4: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ CÁC GIẢI PHÁP THIẾT KẾ
• 4.1. Yêu cầu của đề tài
• 4.2. Phương án và giải pháp thực hiện
• 4.2.1. Cơ cấu qua lại bằng xylanh trượt-quay bánh xe bằng băng tải
• 4.2.2. Cơ cấu qua lại bằng trục vít me-quay bánh xe bằng động cơ
• 4.2.3. Cơ cấu qua lại bằng thanh trượt-quay bánh xe bằng động cơ
• 4.3. Lựa chọn phương án
• 4.4. Trình tự công việc
• 5. CHƯƠNG 5: THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG
• 5.1. Chọn động cơ DC
• 5.2. Thiết kế phần cứng
• 5.3. Chọn dây đai răng
• 5.4. Thiết kế mạch điện
• 5.5. Sơ đồ khối hệ thống
• 6. CHƯƠNG 6: THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ
• 6.1. Kết quả đạt được
• 6.2. Kết quả chưa đạt được
• 6.3. Hướng phát triển của đề tài
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC A

I. Giới thiệu

Đề tài 'Nghiên cứu mô hình rửa xe máy tự động tại HCMUTE' được thực hiện nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về dịch vụ rửa xe máy. Với số lượng xe máy tại Việt Nam lên tới 39 triệu chiếc, việc rửa xe thủ công không còn phù hợp do thời gian chờ đợi lâu và ảnh hưởng đến môi trường. Mô hình rửa xe máy tự động không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ. Nhóm nghiên cứu đã khảo sát các hệ thống rửa xe hiện có trong và ngoài nước, từ đó phát triển một mô hình mới với quy trình rửa xe hiệu quả hơn.

1.1 Tính cấp thiết của đề tài

Việc rửa xe máy thủ công hiện nay gặp nhiều bất cập như thời gian dài, ô nhiễm môi trường và thiếu tính chuyên nghiệp. Mô hình rửa xe máy tự động sẽ giúp giảm thiểu thời gian rửa xe xuống còn 3-5 phút/xe, đồng thời đảm bảo chất lượng dịch vụ. Điều này không chỉ đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng mà còn góp phần bảo vệ môi trường.

1.2 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn

Nghiên cứu này không chỉ mang lại giá trị thực tiễn cho ngành dịch vụ rửa xe mà còn đóng góp vào lĩnh vực công nghệ tự động hóa. Mô hình rửa xe máy tự động có thể được áp dụng rộng rãi trong các tiệm rửa xe, giúp nâng cao hiệu quả kinh doanh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Hệ thống này cũng có thể được cải tiến và phát triển thành sản phẩm thương mại trong tương lai.

II. Tổng quan về đề tài

Mô hình rửa xe máy tự động được thiết kế dựa trên các nghiên cứu trước đó và các hệ thống hiện có. Hệ thống bao gồm các thành phần như động cơ DC, cảm biến quang, và PLC S7-200 để điều khiển quy trình rửa xe. Các thiết bị này được kết nối và điều khiển thông qua chương trình PLC, cho phép hệ thống hoạt động tự động và hiệu quả.

2.1 Đặc tính của mô hình hệ thống

Mô hình rửa xe máy tự động được thiết kế với các tính năng nổi bật như khả năng tự động phun nước, đếm số lượng xe và hiển thị thông tin trên màn hình LCD. Hệ thống này giúp giảm thiểu sự can thiệp của con người, đồng thời nâng cao hiệu quả và độ chính xác trong quá trình rửa xe.

2.2 Quy trình hệ thống rửa xe máy

Quy trình rửa xe máy tự động bao gồm các bước như đưa xe vào vị trí, phun nước, chà rửa và làm khô. Mỗi bước đều được điều khiển tự động thông qua các cảm biến và PLC, đảm bảo rằng xe được rửa sạch sẽ và nhanh chóng. Hệ thống này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn đảm bảo chất lượng dịch vụ.

III. Cơ sở lý thuyết

Nghiên cứu này dựa trên các nguyên lý cơ bản của cơ điện tử và tự động hóa. Các thiết bị như cảm biến quang và động cơ DC được sử dụng để thực hiện các chức năng của hệ thống. Việc áp dụng công nghệ PLC giúp điều khiển hệ thống một cách linh hoạt và hiệu quả.

3.1 Mục tiêu thiết kế

Mục tiêu thiết kế của mô hình là tạo ra một hệ thống rửa xe máy tự động có khả năng hoạt động hiệu quả, tiết kiệm thời gian và đảm bảo chất lượng dịch vụ. Hệ thống cần phải dễ dàng vận hành và bảo trì, đồng thời có thể mở rộng trong tương lai.

3.2 Các thiết bị liên quan

Các thiết bị chính trong mô hình bao gồm động cơ DC, cảm biến quang, PLC S7-200 và hệ thống phun nước. Mỗi thiết bị đều có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động của hệ thống, từ việc phát hiện xe đến việc điều khiển quy trình rửa.