Luận văn về thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đối với ngành công nghiệp phụ trợ ô tô của Việt Nam

2012

175
2
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

MỞ ĐẦU

1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ THU HÚT FDI VÀO LĨNH VỰC CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ NGÀNH Ô TÔ

1.1. LÝ LUẬN VỀ CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ

1.2. Khái niệm chung về công nghiệp phụ trợ

1.3. Vai trò của ngành công nghiệp phụ trợ

1.4. LÝ LUẬN VỀ THU HÚT FDI ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ Ô TÔ

1.5. Ngành công nghiệp ô tô và ngành CNPT ô tô là ngành cần nguồn vốn lớn và trình độ công nghệ kỹ thuật cao

1.6. Do yêu cầu nâng cao trình độ chuyên môn cho đội ngũ cán bộ, công nhân trong ngành công nghiệp ô tô, ngành CNPT ô tô

1.7. Do ngành công nghiệp ô tô đòi hỏi phải có một hệ thống các ngành công nghiệp phụ trợ

1.8. Phát triển công nghiệp ô tô là động lực để thúc đẩy các ngành khác phát triển

1.9. Do yêu cầu giải quyết việc làm và nâng cao đời sống cho người lao động

1.10. Do yêu cầu tiết kiệm ngoại tệ cho đất nước, giảm thâm hụt thương mại

1.11. Do yêu cầu thực hiện các cam kết trong hội nhập kinh tế quốc tế

1.12. KINH NGHIỆM QUỐC TẾ

1.12.1. Kinh nghiệm của Thái Lan

1.12.2. Kinh nghiệm của Malaysia

1.12.3. Kinh nghiệm của Trung Quốc

1.12.4. Bài học kinh nghiệm

2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG THU HÚT FDI ĐỐI VỚI NGÀNH CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ Ô TÔ CỦA VIỆT NAM

2.1. THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NGÀNH CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ Ô TÔ Ở VIỆT NAM

2.2. THỰC TRẠNG THU HÚT FDI

2.2.1. Đối với ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam

2.2.2. Tình hình cấp Giấy phép đầu tư

2.2.3. Về tình hình vốn đăng ký

2.2.4. Cơ cấu vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài

2.2.5. Tình hình sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp FDI

2.2.6. Đối với ngành công nghiệp phụ trợ ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam

2.3. ĐÁNH GIÁ SỰ TÁC ĐỘNG CỦA FDI ĐỐI VỚI NGÀNH CNPT Ô TÔ

2.3.1. Những thành tựu bước đầu đạt được

2.3.2. Những hạn chế của việc thu hút FDI vào ngành CNPT ô tô

2.3.3. Những hạn chế

2.3.4. Nguyên nhân của những hạn chế

3. CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH THU HÚT FDI TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆP PHỤ TRỢ Ô TÔ CỦA VIỆT NAM. TRIỂN VỌNG VÀ ĐỊNH HƯỚNG CỦA NGÀNH CNPT Ô TÔ CỦA VIỆT NAM

3.1. Triển vọng ngành công nghiệp phụ trợ ô tô

3.2. Định hướng ngành công nghiệp phụ trợ ô tô

3.3. Giải pháp thứ nhất

3.4. Giải pháp thứ hai

3.5. Giải pháp thứ ba

3.6. Giải pháp thứ tư

3.7. Giải pháp thứ năm

3.7.1. Về phía nhà nước

3.7.2. Về phía doanh nghiệp

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

Luận văn thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài fdi đối với ngành công nghiệp phụ trợ ô tô của việt nam

Bạn đang xem trước tài liệu:

Luận văn thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài fdi đối với ngành công nghiệp phụ trợ ô tô của việt nam

Tài liệu "Tăng cường thu hút FDI cho ngành công nghiệp phụ trợ ô tô tại Việt Nam" cung cấp cái nhìn sâu sắc về các chiến lược và biện pháp nhằm nâng cao khả năng thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào lĩnh vực công nghiệp phụ trợ ô tô. Tài liệu nhấn mạnh tầm quan trọng của FDI trong việc phát triển ngành công nghiệp này, từ việc cải thiện công nghệ, nâng cao năng lực sản xuất đến tạo ra nhiều việc làm cho người lao động. Độc giả sẽ tìm thấy những phân tích chi tiết về các thách thức hiện tại và cơ hội trong việc thu hút FDI, cũng như các khuyến nghị cụ thể để tối ưu hóa quy trình này.

Để mở rộng kiến thức về chủ đề này, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài vào việt nam thời kỳ hậu khủng hoảng, nơi cung cấp cái nhìn tổng quan về tình hình FDI tại Việt Nam sau khủng hoảng. Ngoài ra, tài liệu Luận văn đầu tư trực tiếp nước ngoài fdi của hàn quốc vào việt nam thực trạng và giải pháp sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các mô hình FDI từ Hàn Quốc, một trong những nguồn đầu tư lớn vào Việt Nam. Cuối cùng, tài liệu Phát triển doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài ở tỉnh thừa thiên huế sẽ cung cấp thêm thông tin về sự phát triển của doanh nghiệp FDI tại một địa phương cụ thể, từ đó giúp bạn có cái nhìn đa chiều hơn về tác động của FDI trong nền kinh tế Việt Nam.