Luận văn: Giải pháp đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt

Đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt với các giải pháp tối ưu. Nâng cao tuổi thọ, giảm chi phí sửa chữa, công trình bền vững.

Trường đại học

Đại Học Thủy Lợi

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận văn

2016

98
4
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

MỤC LỤC

DANH MỤC HÌNH VẼ

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Tính cấp thiết của đề tài

Mục đích của đề tài

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu

Các kết quả dự kiến đạt được

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ LIÊN QUAN ĐẾN CÔNG TÁC THI CÔNG ĐƯỜNG ASPHALT

1.1. Tổng quan về chất lượng công trình xây dựng

1.1.1. Khái niệm về chất lượng công trình xây dựng

1.1.2. Sự cần thiết phải quản lý chất lượng công trình

1.1.3. Nội dung của công tác quản lý chất lượng công trình

1.2. Khái quát về đường bê tông Asphalt

1.2.1. Khái quát về đường bê tông Asphalt

1.2.2. Yêu cầu chất lượng đường bê tông Asphalt

1.2.3. Những ưu nhược điểm của đường bê tông Asphalt

1.2.4. Những sự cố có thể gặp khi thi công đường bê tông Asphalt

1.3. Xu hướng phát triển đường bê tông Asphalt trên thế giới và ở Việt Nam

1.4. Kết luận chương 1

2. CHƯƠNG 2: NHỮNG GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG THI CÔNG ĐƯỜNG BÊ TÔNG ASPHALT

2.1. Những giải pháp tổ chức thi công đảm bảo chất lượng phản mặt đường

2.1.1. Những yêu cầu chung khi thi công đường Asphalt

2.1.2. Giải pháp kỹ thuật tổ chức thi công

2.1.3. Những giải pháp kiểm tra đánh giá chất lượng

2.2. Những giải pháp đảm bảo thi công các bộ phận công trình

2.2.1. Những giải pháp đảm bảo thi công phần nền đường

2.2.2. Những giải pháp đảm bảo thi công phần kết cấu áo đường

2.3. Các vấn đề tồn tại trong công tác quản lý chất lượng thi công đường Asphalt

2.3.1. Lún vệt bánh xe

2.3.2. Hệ thống kiểm soát chất lượng thi công

2.4. Kết luận chương 2

3. CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG THI CÔNG ĐƯỜNG BÊ TÔNG ASPHALT CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG THĂNG LONG

3.1. Giới thiệu về công ty cổ phần xây dựng Thăng Long

3.1.1. Tổng quan về công ty cổ phần xây dựng Thăng Long

3.1.2. Quá trình hình thành và phát triển

3.1.3. Lĩnh vực hoạt động của công ty

3.1.4. Sơ đồ tổ chức công ty

3.1.5. Danh mục công trình đã và đang thi công

3.2. Các vấn đề liên quan đến công tác đảm bảo chất lượng thi công của công ty cổ phần xây dựng Thăng Long

3.2.1. Chuẩn bị thi công

3.2.2. Công tác cung ứng vật tư - kỹ thuật

3.2.3. Cơ giới xây dựng

3.2.4. Về chất lượng bê tông Asphalt

3.2.5. Tập kế hoạch tác nghiệp và điều độ sản xuất

3.3. Thực tế áp dụng vào công tác thi công của công ty

3.3.1. Giới thiệu về công trình

3.3.2. Trình tự thi công

3.3.3. Cơ sở và các đề xuất đảm bảo chất lượng thi công

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Luận Văn Đảm Bảo Chất Lượng Thi Công Asphalt

Luận văn tập trung vào việc đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt, một yếu tố then chốt để có được hạ tầng giao thông bền vững. Chất lượng công trình xây dựng, đặc biệt là đường xá, ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển kinh tế và xã hội. Một công trình đường asphalt được thi công tốt sẽ giảm thiểu chi phí bảo trì, tăng tuổi thọ sử dụng, và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Ngược lại, việc thi công cẩu thả, sử dụng vật liệu kém chất lượng sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng như đường nhanh xuống cấp, gây tai nạn, và lãng phí nguồn lực. Luận văn này nghiên cứu các giải pháp đảm bảo chất lượng đường asphalt trong quá trình thi công, từ khâu chuẩn bị vật liệu đến kiểm soát chất lượng. Các yếu tố then chốt ảnh hưởng đến chất lượng đường như vật liệu, công nghệ, quy trình thi công, và quản lý dự án sẽ được phân tích sâu sắc. Mục tiêu cuối cùng là đưa ra các đề xuất cải tiến quy trình thi công đường asphalt, giúp các nhà thầu nâng cao năng lực cạnh tranh và góp phần xây dựng hạ tầng giao thông chất lượng cao cho đất nước. Tác giả luận văn khẳng định tính trung thực của dữ liệu và kết quả nghiên cứu, đồng thời bày tỏ lòng biết ơn đối với sự hướng dẫn của GS. Lê Kim Truyền và các thầy cô giáo trong Bộ môn Công nghệ và Quản lý xây dựng. Luận văn cũng thừa nhận những hạn chế do trình độ và kinh nghiệm còn hạn chế, mong nhận được sự đóng góp ý kiến từ quý thầy cô để hoàn thiện hơn.

1.1. Tầm Quan Trọng Của Quản Lý Chất Lượng Đường Asphalt

Quản lý chất lượng thi công đường asphalt không chỉ đơn thuần là tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật mà còn là một quá trình liên tục kiểm soát và cải tiến. Việc quản lý chất lượng hiệu quả giúp phát hiện sớm các sai sót, từ đó có biện pháp khắc phục kịp thời, giảm thiểu chi phí sửa chữa và kéo dài tuổi thọ công trình. Theo TCVN, chất lượng đường asphalt phụ thuộc vào nhiều yếu tố như vật liệu asphalt, quy trình trộn, rải, lu lèn, và điều kiện thời tiết. Việc kiểm soát chất lượng đường asphalt cũng bao gồm việc kiểm tra độ bằng phẳng, độ nhám, độ chặt, và khả năng chịu tải của mặt đường. Một quy trình quản lý chất lượng bài bản cần có sự tham gia của tất cả các bên liên quan, từ chủ đầu tư, tư vấn giám sát, đến nhà thầu thi công. Cần thiết lập các hệ thống kiểm tra, đánh giá độc lập để đảm bảo tính khách quan và minh bạch.

1.2. Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Độ Bền Đường Asphalt

Độ bền của đường asphalt chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm chất lượng vật liệu asphalt, thiết kế hỗn hợp, quy trình thi công, và điều kiện môi trường. Vật liệu asphalt cần đáp ứng các tiêu chuẩn về độ kim lún, độ dẻo, độ nhớt, và khả năng chống lão hóa. Thiết kế hỗn hợp cần đảm bảo tỷ lệ phối trộn hợp lý giữa vật liệu asphalt và cốt liệu (đá dăm, cát, bột khoáng) để đạt được độ ổn định, độ bền, và độ rỗng tối ưu. Quy trình thi công cần tuân thủ các quy định về nhiệt độ, độ ẩm, độ chặt, và độ bằng phẳng. Điều kiện môi trường như nhiệt độ, độ ẩm, tải trọng xe, và tần suất sử dụng cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của đường asphalt. Các nghiên cứu chỉ ra rằng, việc sử dụng công nghệ thi công đường asphalt tiên tiến, kết hợp với vật liệu asphalt chất lượng cao, có thể kéo dài tuổi thọ đường lên đến 20 năm.

II. Thách Thức Các Vấn Đề Chất Lượng Thi Công Đường Asphalt

Mặc dù có nhiều tiêu chuẩn và quy định về thi công đường asphalt, nhưng trên thực tế vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề về chất lượng. Một số vấn đề thường gặp bao gồm: vệt bánh xe, nứt nẻ, bong tróc, lún sụt, và ổ gà. Các vấn đề này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn làm tăng chi phí bảo trì và sửa chữa. Nguyên nhân của các vấn đề này có thể do nhiều yếu tố, như sử dụng vật liệu asphalt kém chất lượng, thiết kế hỗn hợp không phù hợp, thi công không đúng quy trình, và quản lý dự án yếu kém. Việc xác định chính xác nguyên nhân gây ra các vấn đề chất lượng là rất quan trọng để có biện pháp khắc phục hiệu quả. Theo thống kê, phần lớn các vấn đề chất lượng đường asphalt xảy ra trong quá trình thi công, do đó cần tăng cường giám sát thi công đường asphalt và kiểm soát chất lượng chặt chẽ.

2.1. Nguyên Nhân Chính Gây Ra Vệt Bánh Xe Trên Đường Asphalt

Hiện tượng vệt bánh xe là một trong những vấn đề phổ biến nhất trên đường asphalt. Nguyên nhân chủ yếu gây ra vệt bánh xe là do sự biến dạng dẻo của lớp vật liệu asphalt dưới tác dụng của tải trọng xe. Biến dạng dẻo xảy ra khi vật liệu asphalt không đủ độ cứng và độ ổn định để chịu được tải trọng và nhiệt độ cao. Các yếu tố khác góp phần gây ra vệt bánh xe bao gồm: sử dụng vật liệu asphalt kém chất lượng, thiết kế hỗn hợp không phù hợp (ví dụ: hàm lượng nhựa quá cao), lu lèn không đủ chặt, và tải trọng xe quá lớn. Theo nghiên cứu của các chuyên gia, việc sử dụng phụ gia polymer để cải thiện độ cứng và độ ổn định của vật liệu asphalt có thể giảm thiểu đáng kể nguy cơ hình thành vệt bánh xe.

2.2. Các Dạng Nứt Nẻ Thường Gặp Và Cách Khắc Phục

Nứt nẻ là một vấn đề nghiêm trọng khác trên đường asphalt, làm giảm tuổi thọ và khả năng chịu tải của mặt đường. Có nhiều dạng nứt nẻ khác nhau, như nứt dọc, nứt ngang, nứt dạng lưới, và nứt phản ánh. Nứt dọc và nứt ngang thường do co ngót nhiệt hoặc do ứng suất dư trong quá trình thi công. Nứt dạng lưới thường do tải trọng xe lặp đi lặp lại hoặc do sự suy yếu của lớp móng. Nứt phản ánh là do sự lan truyền của các vết nứt từ lớp móng lên lớp mặt. Để khắc phục nứt nẻ, cần xác định nguyên nhân gây ra nứt và áp dụng các biện pháp sửa chữa phù hợp, như trám vá vết nứt, cào bóc và thảm lại lớp mặt, hoặc gia cố lớp móng.

III. Giải Pháp Kỹ Thuật Đảm Bảo Chất Lượng Vật Liệu Asphalt

Để đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt, việc kiểm soát chất lượng vật liệu asphalt là vô cùng quan trọng. Vật liệu asphalt phải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật về độ kim lún, độ dẻo, độ nhớt, và khả năng chống lão hóa. Cần thực hiện các thí nghiệm kiểm tra chất lượng vật liệu asphalt tại phòng thí nghiệm trước khi đưa vào sử dụng. Ngoài ra, việc lựa chọn cốt liệu (đá dăm, cát, bột khoáng) cũng ảnh hưởng đến chất lượng hỗn hợp vật liệu asphalt. Cốt liệu cần có độ cứng, độ bền, và độ sạch cao. Cần tuân thủ các quy định về thành phần hạt và tỷ lệ phối trộn giữa vật liệu asphalt và cốt liệu để đạt được hỗn hợp vật liệu asphalt có độ ổn định, độ bền, và độ rỗng tối ưu.

3.1. Phương Pháp Lựa Chọn Và Kiểm Tra Vật Liệu Đá Dăm

Đá dăm là một thành phần quan trọng trong hỗn hợp vật liệu asphalt, chiếm phần lớn thể tích và đóng vai trò chịu tải chính. Đá dăm cần đáp ứng các tiêu chuẩn về độ cứng, độ bền, độ sạch, và thành phần hạt. Để lựa chọn đá dăm phù hợp, cần thực hiện các thí nghiệm kiểm tra chất lượng, như thí nghiệm độ nén dập, thí nghiệm độ hao mòn Los Angeles, và thí nghiệm độ dính bám với nhựa đường. Theo TCVN, độ hao mòn Los Angeles của đá dăm không được vượt quá 40% đối với lớp mặt và 50% đối với lớp móng. Độ dính bám của đá dăm với nhựa đường phải đạt cấp 3 trở lên. Thành phần hạt của đá dăm cần tuân thủ các quy định về tỷ lệ lọt sàng để đảm bảo độ ổn định và độ bền của hỗn hợp vật liệu asphalt.

3.2. Vai Trò Của Bột Khoáng Và Cách Kiểm Soát Chất Lượng

Bột khoáng có vai trò quan trọng trong hỗn hợp vật liệu asphalt, giúp tăng độ dẻo, độ ổn định, và độ kín khít của mặt đường. Bột khoáng cần được nghiền từ đá vôi, đá đôlômit, hoặc ximăng pooclăng. Bột khoáng cần đáp ứng các tiêu chuẩn về thành phần hạt, độ ẩm, độ trương nở, và khả năng hấp thụ nhựa. Theo TCVN, độ trương nở của bột khoáng không được vượt quá 35%. Cần kiểm tra chất lượng bột khoáng trước khi sử dụng để đảm bảo không lẫn tạp chất và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.

IV. Quy Trình Thi Công Các Bước Đảm Bảo Chất Lượng Cao Nhất

Quy trình thi công đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt. Quy trình thi công cần tuân thủ các quy định về chuẩn bị bề mặt, trộn hỗn hợp, vận chuyển, rải, lu lèn, và bảo dưỡng. Cần kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ, độ ẩm, độ chặt, và độ bằng phẳng trong quá trình thi công. Việc sử dụng máy móc thiết bị hiện đại và đội ngũ công nhân lành nghề cũng là yếu tố quan trọng để đảm bảo chất lượng công trình. Theo các chuyên gia, việc áp dụng công nghệ thi công đường asphalt tiên tiến, như công nghệ tái chế nguội tại chỗ (CIR) hoặc công nghệ rải lớp mỏng (thin overlay), có thể nâng cao chất lượng và kéo dài tuổi thọ đường.

4.1. Kỹ Thuật Trộn Hỗn Hợp Asphalt Đạt Tiêu Chuẩn

Trộn hỗn hợp vật liệu asphalt là một khâu quan trọng trong quy trình thi công, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng mặt đường. Cần tuân thủ các quy định về tỷ lệ phối trộn, nhiệt độ, và thời gian trộn. Nhiệt độ trộn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo nhựa đường nóng chảy hoàn toàn và bám dính tốt vào cốt liệu. Thời gian trộn cần đủ để đảm bảo hỗn hợp đồng nhất và không bị phân tầng. Cần sử dụng máy trộn có công suất phù hợp và được bảo trì thường xuyên để đảm bảo hiệu quả trộn. Kiểm tra nhiệt độ của hồn hợp BTN bằng nhiệt kế trước khi rãi bằng máy rải chuyên dụng. Dùng ô tô tự đổ vận chuyển, thùng xe kín, sạch, có quét dung dịch xà phòng vào đáy để chống dính.

4.2. Quy Trình Rải Và Lu Lèn Asphalt Đúng Kỹ Thuật

Rải và lu lèn là hai bước quan trọng trong quy trình thi công, quyết định độ bằng phẳng, độ chặt, và khả năng chịu tải của mặt đường. Cần sử dụng máy rải chuyên dụng và tuân thủ các quy định về tốc độ rải, chiều dày lớp rải, và độ dốc ngang. Máy rải cần được điều chỉnh để đảm bảo bề mặt rải bằng phẳng và không bị lồi lõm. Lu lèn cần được thực hiện ngay sau khi rải và tuân thủ các quy định về số lượt lu, tốc độ lu, và loại lu. Cần sử dụng lu bánh sắt, lu bánh lốp, hoặc lu rung tùy thuộc vào loại vật liệu asphalt và điều kiện thi công. Tốc độ lu hợp lý, và các quy trình lu lèn cụ thể. Nhiệt độ lu lèn có hiệu quả của hỗn hợp BTN nóng là 130 - 140°C, khi nhiệt độ của lớp BTN hạ xuống, đưới 70°C thi việc lu lên không cỏn hiệu quá nữa.

V. Ứng Dụng Thực Tế Giải Pháp Cho Công Ty Xây Dựng Thăng Long

Để nâng cao chất lượng thi công đường asphalt, Công ty Cổ phần Xây dựng Thăng Long cần áp dụng các giải pháp kỹ thuật và quản lý một cách đồng bộ. Công ty cần tăng cường đào tạo nâng cao trình độ cho đội ngũ cán bộ kỹ thuật và công nhân, đầu tư máy móc thiết bị hiện đại, và xây dựng quy trình quản lý chất lượng bài bản. Công ty cần thiết lập hệ thống kiểm tra, đánh giá chất lượng độc lập và thường xuyên thực hiện các hoạt động cải tiến. Theo kinh nghiệm của các công ty xây dựng hàng đầu thế giới, việc áp dụng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001 có thể giúp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu rủi ro trong quá trình thi công.

5.1. Đề Xuất Cải Tiến Quy Trình Chuẩn Bị Và Cung Ứng Vật Tư

Để đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt, Công ty Xây dựng Thăng Long cần cải tiến quy trình chuẩn bị và cung ứng vật liệu asphalt. Công ty cần thiết lập quan hệ đối tác với các nhà cung cấp uy tín và có chứng nhận chất lượng. Công ty cần kiểm tra chất lượng vật liệu asphalt trước khi nhập kho và lưu trữ mẫu để đối chứng khi cần thiết. Công ty cần xây dựng kế hoạch cung ứng vật liệu asphalt hợp lý để đảm bảo nguồn cung ổn định và không bị gián đoạn. Xây dựng hệ thống đanh mục, trình độ công nghệ của máy móc thiết bị sao cho phù hợp với tiêu chuẩn chất lượng do Nhà nước quy dịnh.

5.2. Nâng Cao Năng Lực Giám Sát Và Nghiệm Thu Công Trình

Để đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt, Công ty Xây dựng Thăng Long cần nâng cao năng lực giám sát thi công đường asphalt và nghiệm thu công trình. Công ty cần cử cán bộ giám sát có trình độ chuyên môn cao và kinh nghiệm thực tế để theo dõi và kiểm soát quá trình thi công. Cán bộ giám sát cần có quyền yêu cầu nhà thầu thi công thực hiện đúng quy trình và sửa chữa các sai sót. Công ty cần xây dựng quy trình nghiệm thu công trình chặt chẽ và tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật. Định kỳ tiên hành các hoạt đông bảo trì, bảo dưỡng các thiết bị phương tiện theo đúng quy định của ngành. Xây dung và quần ly hỗ sơ của từng máy móc thiết bị, phương tiện, đây chuyển sản xuất theo từng năm.

VI. Kết Luận Giải Pháp Đảm Bảo Chất Lượng Đường Asphalt Bền Vững

Luận văn đã trình bày các giải pháp đảm bảo chất lượng thi công đường asphalt một cách toàn diện, từ khâu chuẩn bị vật liệu đến kiểm soát chất lượng. Các giải pháp này không chỉ giúp nâng cao chất lượng công trình mà còn góp phần giảm thiểu chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ đường. Để áp dụng các giải pháp này hiệu quả, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan và sự cam kết của lãnh đạo. Trong tương lai, cần tiếp tục nghiên cứu và phát triển các công nghệ thi công đường asphalt tiên tiến để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của xã hội.

6.1. Tầm Quan Trọng Của Nghiên Cứu Và Phát Triển Công Nghệ Mới

Nghiên cứu và phát triển công nghệ thi công đường asphalt mới là rất quan trọng để nâng cao chất lượng và kéo dài tuổi thọ đường. Các công nghệ mới, như công nghệ sử dụng phụ gia polymer, công nghệ tái chế nguội tại chỗ (CIR), và công nghệ rải lớp mỏng (thin overlay), có thể giúp cải thiện độ cứng, độ bền, và khả năng chống lão hóa của mặt đường. Cần khuyến khích các doanh nghiệp và viện nghiên cứu đầu tư vào lĩnh vực này và tạo điều kiện để chuyển giao công nghệ mới vào thực tiễn.

6.2. Đề Xuất Chính Sách Để Khuyến Khích Chất Lượng Công Trình

Để khuyến khích chất lượng công trình, cần có các chính sách hỗ trợ và khuyến khích các doanh nghiệp áp dụng các tiêu chuẩn chất lượng cao, đầu tư vào máy móc thiết bị hiện đại, và đào tạo nâng cao trình độ cho đội ngũ cán bộ và công nhân. Cần tăng cường kiểm tra, thanh tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định về chất lượng công trình. Cần xây dựng cơ chế khen thưởng cho các doanh nghiệp có thành tích xuất sắc trong việc đảm bảo chất lượng công trình.

11/09/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

chương 1. CHƯƠNG 2: NHỮNG GIẢI PHÁP ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG THỊ CÔNG ĐƯỜNGBÉ TÔNG ASPHAL 2.1 Những giải pháp tổ chức thi công đảm bảo chất lượng phản mặt đường.1Những yêu câu chưng khi thi công đường Asphal.2Giải pháp kỹ thuật tổ chức thì công .1 ANhững giải phap kiém tra danh giá chất hượng, - 27 3.2 Những giải pháp đám bão thì công các bộ phận công trình.1 Những giải pháp đâm bảo thí công phân nền dường, .2 Những giãt pháp dam bao thi công phân kết cầu ảo đường.42 23 Các vẫn đề tên tại trong công tác quản lý chất hượng thị công đường Asnhalt49 231 in vệt bánh xe Hiên mặt đường bở tổng asphalL — nhóm các ngoại yếu tổ và nội yếu tổ là nguyên nhân cơ băn gây gủn vét banh.3 Hệ thông kiểm soát chất lượng thi công 31 2.4 Kết luận chương 2. ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP ĐẦM BAO CHAT LUONG THT CONG DUONG BE TÔNG ASPHALT CỦA CÔNG TY CỔ PHÄN XÂY DỰNG THĂNG LONG.1 Giới thiêu về công ty cổ phần xây dung Thăng Long.1 Tổng quan vẻ công ty cỗ phẩn xây dựng Thăng Long.2 Quá trình hình thành và phát triển.3 Lĩnh vực hoạt động của công ty. TH HH mg re 55 3.

8ø đồ tổ chức công ty - - 56 3.5 Danh mục công trình dã và dang thủ công.2 Các vẫn để liên quan đến công tac dam bao chat hrong thi công của công ty cố phan xây đựng Thăng Long.1 Chuẩn bị thủ công, - - - - 38 3.3 Công tác cung ứng vật tư - kỹ thuật,.3 Cơ giới xây dựng - 62 3.4 VG chaite bao Gg sssssessssescessesssennsunnnessvsessseenssssnesceeeeussassssasssssssssseeeseseesssiesee 65 2.5 Tập kế hoạch tác nghiệp và điểu độ sân xuất 68 3. Thực té ap dung vao công tác thi công của công ty.1 Giới thiêu về công trinh.2 Trình tự thí công.Cơ sở và các đề xuất đảm bão chất lượng thì công, - 80 KET LUAN VÀ KIÊN NGHỊ. ĐANH MỤC LÀI LIỆU DANII MUC INIT VE Hin 1.1: Mat dutng bé tong Asphalt. cscs essccseseenstanssenstenteeesennnieD Linh 1.2: Mat dudng SMA.

Sơ đồ rải bê tông nhựa khi cá một máy rải. Ô tô đề trực tiếp hỗn hợp vào máy tải.3 Nên đường dắp thông thường.4: Các sơ để đắp nên đường.5: san CPDD bing may san.6: rãi CPED bằng máy rãi chuyên đựng. Hình 27: Tu rung. Nguyên nhân làn vệt bánh có hiện tượng trồi nhựa nhóm ngoại yếu tổ và nhôm: nội yÊu.1 Mặt cắt ngang diễn hình.2 kết cầu đường.3 Chỉ tiết bó vỉa rãnh bién.4 Sơ đỗ bố trí máy th công đất đấp Hình 3.5 8ơ dễ bó trí máy thí công cắp phối dả dam 11inh 3.6 Sơ đỏ bổ trí máy thí công rãi thăm bể tổng nhhựa.

vi DANIIMUC BANG BIEU Bang 2.1 Nhiét dé quy dinh oda hin hop bé tông nhụa tương ứng với giai doạn thí `1. 1? Bang 22 - Các chỉ tiêu cơ lý quy định cho đá đăm. - 18 Bảng 2 3 - Các chỉ tiêu cơ lý quy dịnh cho cất. ni nirierrerree 20 Bang 2.4 các chỉ tiêu kỹ thuật của bột khoáng nghiền từ đã cacbonal.

Bâng sai số cho phép - - - 32 Bang, 2.6 Kiểm tra vật liệu trong quả trình s4n xuất hỗn hợp bê tông nhựa.7 - Kiểm tra tại trạm trộn.8 - Kiếm Ira trong khả thì công lớp bê lông rửnga.9 - Sai số cho phép của các đặc trưng hinh học.10 - Tiéu chuẩn nghiệm thu độ bằng phẳng - __1 Bằng 2.11 - Tiêu chuẩn nghiệm thủ độ nhấm mặt đường,. Độ đốc mới taluy nên đắp (theo TCVN 4054- 2008). Yêu cầu độ chặt nến đường đắp theo TVN 4054 - 2005 38 Bảng 2 14— Thành phan bal của cấp phối đá đăm - 43 Bang 2.15 Chỉ tiêu cơ lý của vật liệu CPĐD. Sai sé cho phép quy định như bằng sau: 49 31 So sánh các chỉ liêu từ lưai tiêu chuẩn.2 Kết quả thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý của bê tông Asphalt.3 Kết quả thí nghiệm bột khoảng.

Tính cấp thiết của dễ tài Sau chiếu thẳng mùa xuân năm 1975 đt nước la hoàn toàn giải phòng, cã nước 1a bắt đầu công cuộc xây dựng lại cơ sở vặt chất, giao thông và hệ thông thủy lợi. để phục vụ năng cao hiệu quả phát triển nền kinh tế, hiện đang phải gảnh chịn hậu quả tàn phá nặng né của chiên tranh. Đặc biệt là hệ đường giao thông phải được nâng cấp dé dim tảo cho việc phát triển nên kinh tê của đất nước. Nến kinh tế thị trường ở Việt Nam hiện dang bước sang giai doan moi.

Việt Nam dang, trên đã hội nhập với thê giới và gia nhập tố chức thương mại thê giới đó là điều kiện đề các doanh nghiệp nước ngoài xuất hiển ngày cảng nhiều tại ViệL Nam theo xu thé hội nhập. Xây dựng cầu đường là một lĩnh vực mà các công ty nước ngoải có thể manh về trang thiết bị máy móc cũng như cảng nghệ và kỹ thuật thi công. Trong khi năng, lực của các doanh nghiệp xây dựng trong nước nói chung và đoanh nghiệp xây dung câu đường nói riêng cũng trở nên mạnh hơn sau quá trình hội nhập, đổi mới và cô phần hóa. Bên cạnh đó, công tác quản lý, giám sát của chủ đầu tư và các cơ quan quản lý nhả nước về xây dụng cầu dường dược tăng cường vả xiết chặt song song các nghị định mới được ban hành.

Các yêu câu về kỹ thuật, các tiêu chuẩn chất lượng cũng được nâng cao. Công ty cỗ nhân xây đựng Thăng Long được thành lập vào nim 2002 wai bé day hon 10 năm phát triển .Công ty cỗ phan xây đựng Thăng Long la dom vi chi luc thi công các công trình xây dung trong tinh Bac Giang với nhiều lĩnh vực nhw dan dụng, giao thông, thúy lọ rong những năm qua Công ty cỗ phần xây dựng Thăng Long dé tring thấu và thú công rất nhiều công trình giao thông đặc biệt là các công trình đường Asphalt như dường ‘Tran Nguyén Hãn, dường Lê Lợi, dường tính 298, 295B. thuộc thành phế Bắc Giang 'Thực tế tổng hợp kết quả của một số công trinh đã thị công cho thấy Công ty cổ phản xây dựng Thăng Long vẫn còn một số vướng mắc trong công tác thị công chưa được giất quyết triệt để như độ dắc đọc độ dốc ngưng, đố nhám bề mặt chưa thực sự lối. Để tăng khả năng cạnh tranh với cáo đơn vị khác Công ty cổ phần xây dựng Thăng Long tiếp tạo nâng cao chất lượng thủ công dường Asphalt bằng việc học hỏi và áp dụng các biện pháp thi công tiên tiến của các đơn vị trong nước và nước ngoài để phân đâu đưa công 1y thành đơn vị đầu ngảnh về tìủ công đường AsphalL trong tĩnh Bắc Giang.

Để dạt được những mục tiểu trên thì công tác quản lý chất lượng thi công các hạng mục công trình phải đặt lên bàng đâu, trong đó phải đặc biệt chú trọng đến công tác quân lý: chất lượng thủ công, dường bê tông øsphalL Học viên để xuất hướng và nội dung để tài luận văn: “Đề xuất các giải pháp đảm bảo chất lượng thi công đường Asphait” 3. Mục tích của đễ tài Để xuất lơ giải pháp đám báo chất lượng chất lượng thi công đường Asphak thuộc công ty cố phản xây đựng Thăng Long đang thực hiện. Lâm tài liệu cho các cống ty khác áp đụng, 3. Déi tượng và phạm vỉ nghiên cứu Déi wong nghiền cửu của để tải: Dường Asphalt Pham vi nghién ctr: Dam báo chất lượng trong giai đoạn thi công đường Asphalt.

Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu Cách tiếp cận: Dánh giá thực trạng về chất lượng thi công đường Asphalt ở Việt Nam. cững như những công trinh do công ty có phân xây dụng Thăng Long đã thực hiện. Tim hiểu công tác thì công đường Asphalt trong và ngoài nước, những kinh nghiệm về tổ chức, các giải pháp đâm bão kỹ thuật Thu nhập sử lý thông tín thống kê mồ hình hóa Phương pháp nghiên củu: Thương pháp đo đạc khảo sáL Thương pháp thông kê phân tích. Phương pháp kế thừa = 5.

Các kết quả dự kiến đạt được. Nghiên cứu, làm sáng tô những vấn dễ co ban vé quân lý chất lương thị công dường, Asphalt tai Viét Nam. LI6 thống được những hạn chế, tổn tại trong công tác quản lý chất lượng thí công đường AsphalL. Trên cơ sở đỏ phân tích nguyên nhân của những tồn lại, han ché trong quân lý chất lượng thi công dường Asphalt ĐỀ xuất cáo giải pháp nhằm nông cao hiệu quả công tác quân lý chất lượng thí công đường Asphalt.

TONG QUAN CAC VAN BE LIEN QUAN DEN CONG TACTHI CONG BUONG ASPHALT 1.1 Téng quan về chất lượng công trình xây dựng.1 Khái niệm về chất lượng cñng trình xây dựng. Chất lượng công trình xây dựng là những yêư cầu vẻ an toàn, bên vững, kỹ thuật và mỹ thuật của công trình nhưng phải phủ hợp với qui chuẩn vả tiêu chuẩn xây dựng, cáo qui định trong van bản qui phạm pháp luật có liên quan và hợp đồng kinh tế Chất lượng công trình Bam bao Pha hop | ` kế MA. _ An Bản y Mỹ Quy Quy Tiêu phạm Hợp toan vững thuật thuật | | chuấn | chuẩn | pháp | | đồng tuật Nhìn vào sơ đồ các yếu tố tạo nên chất lượng công trình được mô tả trên, chất lượng công trình xây dựng không chỉ dâm bão sự an toàn về mặt kỹ thuật mà côn phải thỏa mn các yêu cầu về an toàn sử dạng có chứa đựng yêu tổ xã hội và kinh tế. Ví dụ: một công trinh quá an toàn, quá chắc chắn nhưng không phủ hợp với quy hoạch, kiên trúc, sây những ảnh hưởng bắt lợi cho công dồng (an ninh, an toàn môi trường.), không, kinh tế thi cũng không thoá mãn yêu cầu về chất lượng công trinh, Có được chất lượng công trình xây dựng như mong muôn, có nhiêu yêu tổ ảnh hướng, trong đó có yếu tả cơ bản nhất là năng lực quản lý (của chỉnh quyền, của chú dẫu tư) và năng lực của các nhà thầu tham gia các quá trình hình thành sản phẩm xây đựng, 1.2 Sự cần thiết phải quản lý chất lượng công trình.

Chất lượng công trình xảy dựng cần được quan tâm ngay từ trong khi hình thành ý tưởng về xây dựng công trình, từ khâu quy hoạch, lập dự án, đến khảo sát, thiết kể, thị công. đến giai đoạn khai thác, sử dụng và đỡ bồ công trình sau khi đã hết thời bạn phục vụ. Chất lượng công trinh xảy dựng. thẻ hiện ở chất lượng quy hoạch xây dựng , chất lượng đự án đầu tư xây dựng công trình, chất lượng khảo sát, chất lượng các bản vẽ thiết kế.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ