Khóa Luận Tốt Nghiệp Đại Học Về Hệ Thống Nâng Hạ Kính Trên Xe Ô Tô

Khóa luận tốt nghiệp đại học là bước quan trọng giúp sinh viên thể hiện kiến thức và kỹ năng. Tìm hiểu cách viết và trình bày hiệu quả.

• Tác giả: Nguyễn Văn Lượng
• Trường học: ĐHSPKT Nam Định
• Chuyên ngành: Công Nghệ Ô Tô
• Đề tài: Hệ Thống Nâng Hạ Kính Trên Xe Ô Tô
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2011
• Địa điểm: Nam Định

Mục lục chi tiết

• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH
• 1.1. Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô
• 1.2. Yêu cầu của hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô
• 1.3. Phân loại
• 1.4. Một hệ thống nâng hạ kính trên ô tô
• 1.4.1. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997
• 1.4.2. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993
• 1.4.3. Hệ thống nâng hạ kính xe TOYOTA CRESSIDA
• 1.4.4. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004
• 1.4.5. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Chevrolet Celebrity 1990
• 1.4.6. Hệ thống nâng hạ kính trên xe KIA-Cerato Forte 2010
• 1.5. HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE DAEWOO LACETTI
• 1.5.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti
• 1.5.2. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti
• 1.5.3. Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính trên xe Daewoo Lacetti
• 3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÔ HÌNH HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE DAEWOO LACETTI
• 3.1. Sự cần thiết của việc thiết kế và chế tạo mô hình
• 3.2. Mục tiêu thiết kế chế tạo mô hình
• 3.3. Trình tự thiết kế và chế tạo mô hình
• 3.4. Các phương án thiết kế chế tạo mô hình và lựa chọn mô hình chế tạo
• 4. CHƯƠNG 4: BÀI THỰC HÀNH ỨNG DỤNG TRÊN MÔ HÌNH
• 4.1. Những hướng dẫn quan trọng khi luyện tập
• 4.2. Thiết bị, nguyên tắc kiểm tra
• 4.3. Bài tập ứng dụng
• Danh mục tài liệu tham khảo

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Hệ Thống Nâng Hạ Kính Ô Tô

Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô là một phần quan trọng trong thiết kế nội thất, giúp người dùng dễ dàng điều chỉnh cửa kính. Hệ thống này không chỉ mang lại sự tiện lợi mà còn đảm bảo an toàn cho hành khách. Việc hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống này là cần thiết cho các kỹ sư và sinh viên ngành công nghệ ô tô.

1.1. Cấu Tạo Hệ Thống Nâng Hạ Kính Ô Tô

Hệ thống nâng hạ kính ô tô bao gồm các bộ phận chính như mô tơ, công tắc và cơ cấu truyền động. Mô tơ điện là bộ phận chính giúp thực hiện việc nâng hạ kính, trong khi công tắc cho phép người dùng điều khiển hoạt động của mô tơ.

1.2. Nguyên Lý Hoạt Động Của Hệ Thống Nâng Hạ Kính

Nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính dựa trên việc chuyển đổi năng lượng điện thành chuyển động cơ học. Khi công tắc được kích hoạt, dòng điện sẽ chạy qua mô tơ, tạo ra chuyển động quay và nâng hạ kính.

II. Vấn Đề Thách Thức Trong Hệ Thống Nâng Hạ Kính Ô Tô

Mặc dù hệ thống nâng hạ kính mang lại nhiều lợi ích, nhưng cũng gặp phải một số thách thức. Các vấn đề như hỏng hóc mô tơ, lỗi công tắc và sự cố điện có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống. Việc nhận diện và khắc phục kịp thời các vấn đề này là rất quan trọng.

2.1. Các Vấn Đề Thường Gặp Với Hệ Thống Nâng Hạ Kính

Một số vấn đề thường gặp bao gồm mô tơ không hoạt động, công tắc bị kẹt và sự cố điện. Những vấn đề này có thể gây khó khăn cho người dùng trong việc điều chỉnh cửa kính.

2.2. Giải Pháp Khắc Phục Các Vấn Đề Hệ Thống

Để khắc phục các vấn đề này, cần thực hiện bảo trì định kỳ và kiểm tra các bộ phận của hệ thống. Việc thay thế mô tơ hoặc công tắc hỏng cũng là một giải pháp hiệu quả.

III. Phương Pháp Thiết Kế Hệ Thống Nâng Hạ Kính Ô Tô

Thiết kế hệ thống nâng hạ kính cần phải đảm bảo tính hiệu quả và an toàn. Các phương pháp thiết kế hiện đại sử dụng công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa hiệu suất và độ bền của hệ thống.

3.1. Thiết Kế Mô Hình Hệ Thống Nâng Hạ Kính

Mô hình hệ thống nâng hạ kính cần được thiết kế sao cho dễ dàng lắp đặt và bảo trì. Việc sử dụng các vật liệu nhẹ và bền sẽ giúp tăng cường hiệu suất của hệ thống.

3.2. Ứng Dụng Công Nghệ Mới Trong Thiết Kế

Công nghệ mới như cảm biến và điều khiển điện tử có thể được tích hợp vào hệ thống nâng hạ kính để cải thiện tính năng và độ an toàn.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Hệ Thống Nâng Hạ Kính Ô Tô

Hệ thống nâng hạ kính không chỉ được sử dụng trong các dòng xe hiện đại mà còn có ứng dụng trong các phương tiện khác. Việc nghiên cứu và phát triển hệ thống này có thể mang lại nhiều lợi ích cho ngành công nghiệp ô tô.

4.1. Ứng Dụng Trong Các Dòng Xe Hiện Đại

Nhiều dòng xe hiện đại sử dụng hệ thống nâng hạ kính tự động, giúp người dùng dễ dàng điều chỉnh mà không cần phải sử dụng sức lực.

4.2. Kết Quả Nghiên Cứu Về Hệ Thống Nâng Hạ Kính

Nghiên cứu cho thấy rằng việc cải tiến hệ thống nâng hạ kính có thể nâng cao trải nghiệm người dùng và giảm thiểu sự cố trong quá trình sử dụng.

V. Kết Luận Về Hệ Thống Nâng Hạ Kính Ô Tô

Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tiện nghi và an toàn cho người sử dụng. Việc nghiên cứu và phát triển hệ thống này sẽ tiếp tục là một lĩnh vực quan trọng trong ngành công nghệ ô tô.

5.1. Tương Lai Của Hệ Thống Nâng Hạ Kính

Tương lai của hệ thống nâng hạ kính sẽ được định hình bởi sự phát triển của công nghệ tự động hóa và điện tử, hứa hẹn mang lại nhiều cải tiến cho người dùng.

5.2. Khuyến Nghị Đối Với Nghiên Cứu Tiếp Theo

Cần tiếp tục nghiên cứu và phát triển các giải pháp mới để cải thiện hiệu suất và độ an toàn của hệ thống nâng hạ kính, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH 1.Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô. Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô có nhiệm vụ đống mở các cửa kính bằng công tắc.Mô tơ nâng hạ kính quay khi tác động vào các công tắc nâng hạ kính.chuyển động quay của mô tơ điện này sẽ được chuyển thành chuyển động lên xuống của cửa kính thông qua cơ cấu nâng hạ kính. Hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô 1. Yêu cầu của hệ thống nâng hạ kính trên xe ô tô.

Hệ thống nâng hạ kính phải thực hiện đầy đủ các chức năng: -Chức năng đóng,mở cửa kính bằng tay: Khi công tắc cửa kính được kéo lên hoặc hạ xuống nửa chừng,thì cửa sổ sẽ mở hoặc đóng cho đến khi thả công tắc ra. - Chức năng đóng, mở cửa kính bằng một lần ấn: Khi công tắc cửa kính được kéo lên hay đẩy xuống hoàn toàn,thì cửa sổ sẽ đóng,mở hoàn toàn. Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 9Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Chú ý: Một số xe chỉ có chức năng đóng,mở cửa kính tự động cho cửa kính bên phía người lái. Chức năng đóng, mở cửa kính - Chức năng chống kẹt cửa kính: Trong quá trình đóng cửa kính tự động,nếu có vật thể lạ kẹt giữa cửa kính thì cửa kính sẽ tự động dừng lại và dịch chuyển xuống khoảng 50mm.

- Chức năng khóa cửa kính: Khi bật công tắc khóa cửa kính thì không thể mở hay đóng tất cả các cửa kính trừ cửa kính phía người lái. Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 10Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1. Chức năng chống kẹt cửa kính - Chức năng điều khiển của kính khi tắt khóa điện: Chức năng này cho phép điều khiển của kính trong khoảng thời gian 45s sau khi khóa điện về vị trí ACC hoặc LOCK,nếu cửa xe phía người lái không mở. Phân loại Theo phương pháp điều khiển hệ thống nâng hạ kính được chia làm hai loại sau: + Hệ thống nâng hạ kính bằng tay (sử dụng trên các ôtô thế hệ cũ).

+ Hệ thống nâng hạ kính dùng động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu hiện nay trên các xe hiện đại đều dùng loại nay vì có kết cấu nhỏ gọn dễ lắp ráp bố trí mô tơ quay được cả hai chiều khi ta thay đổi chiều dòng điện. Cửa có thể nâng cao hạ thấp tùy ý. Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 11Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 1.Một hệ thống nâng hạ kính trên ô tô.Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997 Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 12Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí a,Cấu tạo: Hình 1. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997 b,Sơ đồ đấu nối Hình 1.5: Sơ đồ đấu nối hệ thống nâng hạ kính Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 13Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 1.Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993 a, Sơ đồ mạch điện: Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 14Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 15Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1.6: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993 Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 16Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí b,NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Khi công tắc máy ở vị trí ON, dòng điện qua cầu chì ECU- IG  cọc (A) 2 của hệ thống khóa cửa bằng ECU  cọc (B)8  cọc 1 của rơ le chính  cọc 2 mass.

Sự hoạt động này của rơ le và có dòng đến cọc 5 của rơ le từ cầu chì đến cọc 3 của rơ le  cọc 8 của công tắc khóa cửa tài xế, cọc 3 (trước bên phải) và cọc 3 (sau trái, phải) của công tắc khóa cửa.  Nguyên lý hoạt động bằng tay Khi công tắc máy bật ở vị trí ON và công tắc nâng hạ (tài xế) ở vị trí UP, dòng điện từ cọc 8 của công tắc nâng hạ tài xế đến cọc 3 của công tắc  cọc 1 của mô tơ nâng hạ  cọc 2  cọc 6 của công tắc tài xế  cọc 4  mass và mô tơ nâng hạ kính quay hướng lên. Kính chỉ chạy lên trong khi công tắc vẫn được giữ. Trong chuyển động xuống , dòng điện  cọc 8 của công tắc nâng hạ tài xế đến cọc 6 của công tắc nâng hạ, dòng điện từ cọc 2 của mô tơ  cọc 1  cọc 3 của công tắc nâng hạ  cọc 4 mass, đi theo hướng ngược chuyển động lên và mô tơ quay đảo chiều , kính hạ xuống Nguyên lý hoạt động xuống tự động Khi tài xế điều khiển công tắc cửa sổ chính, dòng điện từ cọc 8 của công tắc chính cọc 6  cọc 2 của mô tơ nâng hạ kính  cọc 1  cọc 3 của công tắc chính cọc 4 mass.

Bởi vì dòng được giữ bên trong công tắc chính đóng tiếp điểm rơ le cửa kính đi xuống, mô tơ nâng hạ kính tiếp tục hoạt động thậm chí nếu công tắc nâng hạ chính được nhả ra. Khi người tài xế hạ thấp cửa kính xuống hoàn toàn, dòng ngừng cung cấp và tiếp điểm rơ le mở ra. Chuyển động xuống tự động dừng lại. Sự dừng lại của chuyển động xuống tự động tại kính tài xế Khi công tắc bằng tay( người tài xế) được ấn ở vị trí UP trong xuốt thời gian xuống tự động, có dòng điện trong công tắc chính và không có dòng điện từ cọc 3 của công tắc chính  cọc 4  vì thế mô tơ dừng, do đó sự hoạt động Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 17Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí của chuyển động xuống tự động bị dừng lại.

Nếu công tắc chính được ấh thông mạch, mô tơ quay theo hướng lên trong khi nhân UP. Công tắc nâng hạ kính (hành khách). Khi công tắc nâng hạ kính(hành khách) được ấn ở vị trí UP, dòng điện từ cọc 3 của công tắc nâng hạ đến cọc 5 của công tắc nâng hạ  cọc 1 của mô tơ nâng hạ cọc 2 cọc 1 của công tắc nâng hạ  cọc 2  cọc 13 của công tắc chính cọc 4  mass và mô tơ nâng hạ kính(hành khách) quay theo hướng lên. Chuyển động lên chỉ tiếp tục khi công tắc nâng hạ được ấn ở vị trí UP.

Khi kính đi xuống, dòng điện đến mô tơ theo hướng ngược lại, từ cọc 1 đến cọc 2 và mô tơ quay ngược chiều. Khi công tắc khóa nâng hạ được ấn ở vị trí khóa, dòng về mass cửa sổ hành khách trở nên mở. kết quả là, nếu thử đóng hay mở cửa sổ hành khách, dòng điện từ cọc 4 của công tắc chính không nối mass và mô tơ không quay, do đó cửa sổ hành khách không hoạt động và khóa cửa. Ngoài ra sự hoạt động của cửa sau trái, phải giống như mạch trên.

Sự hoạt động của công tắc nâng hạ khi chìa khóa OFF Khi công tắc máy ở vị trí OFF, ECU điều chỉnh khóa cửa và dòng điện từ cầu chì (power) đến cọc (A)8 của ECU hoặc cầu chì(DOME) đến cọc (A)20 của ECU cọc (B)8 cọc 1 của rơ le (power) chính  cọc 2 mass trong khoảng 60s. Hoạt động giống như bình thường, dòng điện từ cấu chì(power)  cọc 5 của rơ le(power) chính  cọc 3  cọc 8 của công tắc nâng hạ chính và cọc 3 của rơ le(power) chính  cọc 3 của công tắc nâng hạ. Kết quả là trong khoảng 60s sau khi bật công tắc ở vị trí OFF, sự hoạt động của rơ le này làm nó có thể nâng và hạ kính. Cũng bằng việc mở cửa trong khoảng 60s sau khi công tắc bật ở vị trí OFF, tín hiệu ra đến cọc (A)12 hoặc (A)13 và ECU khóa cửa.

Kết quả là, ECU ở vị trí OFF và UP và DOWN chuyển động của kính dừng lại. Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 18Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí 1.Hệ thống nâng hạ kính xe TOYOTA CRESSIDA. a) Sơ đồ mạch điện: Hình 1.7: Sô ñoà maïch ñieän naâng haï cöûa treân xe TOYOTA CRESSIDA. b,Nguyeân lyù hoaït ñoäng: Khi baät coâng taéc maùy, doøng qua Power window relay, cung caáp nguoàn cho cuïm coâng taéc ñieàu khieån nôi ngöôøi laùi (Power window master switch).

Neáu coâng taéc chính (Main switch) ôû vò trí OFF thì ngöôøi laùi seõ chuû ñoäng ñieàu khieån taát caû caùc cöûa. Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 19Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Cöûa soá M1: Baät coâng taéc sang vò trí down: luùc naøy (1) seõ noái (2), moâtô seõ quay kính haï xuoáng. Baät sang vò trí UP (1’) noái (3’) vaø (1) noái (3) doøng qua moâtô ngöôïc ban ñaàu neân kính ñöôïc naâng leân. Töông töï, ngöôøi laùi coù theå ñieàu khieån naâng, haï kính cho taát caû caùc cöûa coøn laïi (coâng taéc S2 ,S3 vaø S4 ).

Khi coâng taéc chính ñöôïc môû, ngöôøi ngoài trong xe ñöôïc pheùp söû duïng khoaûng thoâng thoaùng theo yù rieâng (tröôøng hôïp xe khoâng môû heä thoáng ñieàu hoøa, ñöôøng khoâng oâ nhieãm, khoâng oàn. Khi ñieàu khieån quaù giôùi haïn UP hoaëc DOWN, vít löôõng kim trong töøng moâtô seõ môû ra vaø vieäc ñieàu khieån khoâng hôïp lyù naøy ñöôïc voâ hieäu. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004 a,Cấu tạo Hình 1.8: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004 Sơ đồ mạch điện Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 20Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 21Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Hình 1.9: Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004 Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 22Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Nguyên lý hoạt động a) Chức năng nâng hạ bằng tay.10: Chức năng nâng hạ bằng tay. Sinh viªn: Nguyễn Văn Lượng 23Líp: §S - ¤t« Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí Khi khoá điện ở vị trí ON và công tắc cửa sổ điện phía người lái được kéo lên nửa chừng, thì tín hiệu UP bằng tay sẽ được truyền tới IC và xẩy ra sự thay đổi sau đây: Tranzisto Tr : ON (mở) Rơle UP: ON (bật) Rơle DOWN: Tiếp mát  Kết quả là mô tơ điều khiển cửa sổ điện phía người lái quay theo hướng UP(lên).

 Khi nhả công tắc ra, rơ le UP tắt và mô tơ dừng lại.