Hướng dẫn thực hành hệ thống điện điều khiển động cơ trên mô hình

LỜI CẢM ƠN

TÓM TẮT

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC HÌNH ẢNH

DANH MỤC BẢNG

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. Lý do chọn đề tài

1.2. Mục tiêu đề tài

1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

1.4. Phương pháp nghiên cứu

1.5. Phạm vi ứng dụng đề

1.6. Cấu trúc đề tài

2. CHƯƠNG 2: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH DÀN TRẢI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ ĐỘNG CƠ 2KD-FTV XE TOYOTA HILUX

2.1. Giới thiệu mô hình dàn trải hệ thống điều khiển nhiên liệu Diesel điện tử động cơ 2KD-FTV của xe Toyota Hilux

2.2. Các bộ phận, thiết bị trên mô hình

2.3. Bộ phận truyền động

2.4. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 2KD-FTV

2.5. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 2KD-FTV

2.6. Các thao tác thực hiện trên mô hình

2.7. Hoạt động mô hình

2.8. Kiểm tra mạch cấp nguồn

2.9. Kiểm tra rờ le

2.10. Kiểm tra cảm biến

2.11. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

2.12. Các phương pháp chẩn đoán trên mô hình

2.13. Phương pháp chẩn đoán bằng đèn MIL

2.14. Phương pháp chẩn đoán bằng máy chuyên dụng

3. CHƯƠNG 3: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN DẦU TRỰC TIẾP 2KD-FTV CỦA XE TOYOTA HIACE

3.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun dầu trực tiếp 2KD-FTV của xe Toyota Hiace

3.2. Thông số kỹ thuật

3.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 2KD-FTV

3.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 2KD-FTV

3.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

3.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

3.7. Kiểm tra cảm biến

3.8. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

3.9. Các phương pháp chẩn đoán trên động cơ

3.10. Phương pháp chẩn đoán bằng đèn MIL

3.11. Phương pháp chẩn đoán bằng máy chuyên dụng

4. CHƯƠNG 4: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN DẦU TRỰC TIẾP 4JJ1 CỦA XE ISUZU DMAX

4.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun dầu trực tiếp 4JJ1 của xe Isuzu Dmax

4.2. Thông số kỹ thuật

4.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 4JJ1

4.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 4JJ1

4.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

4.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

4.7. Kiểm tra cảm biến

4.8. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

4.9. Phương pháp chẩn đoán trên động cơ bằng máy chuyên dụng

5. CHƯƠNG 5: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN DẦU TRỰC TIẾP D4CB CỦA XE HYUNDAI STAREX

5.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun dầu trực tiếp D4CB của xe Hyundai Starex

5.2. Thông số kỹ thuật

5.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ D4CB

5.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ D4CB

5.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

5.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

5.7. Kiểm tra cảm biến

5.8. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

5.9. Phương pháp chẩn đoán trên động cơ bằng máy chuyên dụng

6. CHƯƠNG 6: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐA ĐIỂM 1NZ-FE CỦA XE TOYOTA VIOS

6.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun xăng đa điểm 1NZ-FE của xe Toyota Vios

6.2. Thông số kỹ thuật

6.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 1NZ-FE

6.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 1NZ-FE

6.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

6.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

6.7. Kiểm tra cảm biến

6.8. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

6.9. Phương pháp chẩn đoán trên động cơ bằng phần mềm TechStream

7. CHƯƠNG 7: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐA ĐIỂM 3S- FE CỦA XE TOYOTA CAMRY

7.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun xăng đa điểm 3S-FE của xe Toyota Camry

7.2. Thông số kỹ thuật

7.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 3S-FE

7.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 3S-FE

7.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

7.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

7.7. Kiểm tra cảm biến

7.8. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

7.9. Phương pháp chẩn đoán bằng đèn MIL

8. CHƯƠNG 8: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐA ĐIỂM 5S- FE CỦA XE TOYOTA CAMRY

8.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun xăng đa điểm 5S-FE của xe Toyota Camry

8.2. Thông số kỹ thuật

8.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 5S-FE

8.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 5S-FE

8.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

8.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

8.7. Kiểm tra cảm biến

8.8. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

8.9. Phương pháp chẩn đoán bằng đèn MIL

9. CHƯƠNG 9: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG ĐA ĐIỂM 7A-FE CỦA XE TOYOTA COROLLA

9.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun xăng đa điểm 7A-FE của xe Toyota Corolla

9.2. Thông số kỹ thuật

9.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 7A-FE

9.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 7A-FE

9.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

9.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

9.7. Kiểm tra cảm biến

9.8. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

9.9. Phương pháp chẩn đoán bằng đèn MIL

10. CHƯƠNG 10: THỰC HÀNH TRÊN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG TRỰC TIẾP 3S-FSE CỦA XE TOYOTA VISTA

10.1. Giới thiệu mô hình động cơ phun xăng trực tiếp 3S-FSE của xe Toyota Vista

10.2. Thông số kỹ thuật

10.3. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ 3S-FSE

10.4. Sơ đồ khối hệ thống điện điều khiển động cơ 3S-FSE

10.5. Các thao tác thực hiện trên động cơ

10.6. Kiểm tra mạch cấp nguồn

10.7. Kiểm tra mạch cấp nguồn EDU

10.8. Kiểm tra cảm biến

10.9. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

11. CHƯƠNG 11: THỰC HÀNH TRÊN XE TOYOTA CAMRY

11.1. Giới thiệu xe Toyota Camry

11.2. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ

11.3. Kiểm tra điện áp ắc quy

11.4. Kiểm tra rờ le

11.5. Kiểm tra cảm biến

11.6. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

11.7. Phương pháp chẩn đoán bằng phần mềm TechStream

11.8. Toyota Camry XLi năm 1997

11.9. Giới thiệu xe Toyota Camry XLi năm 1997

11.10. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển động cơ

11.11. Kiểm tra điện áp ắc quy

11.12. Kiểm tra rờ le

11.13. Kiểm tra cảm biến

11.14. Kiểm tra các cơ cấu chấp hành

11.15. Các phương pháp chẩn đoán trên xe

12. CHƯƠNG 12: QUI TRÌNH CHẨN ĐOÁN LỖI CƠ BẢN TRÊN CÁC MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ

12.1. Lỗi máy khởi động

12.2. Lỗi mạch kim phun

12.3. Lỗi hệ thống đánh lửa

12.4. Lỗi van VVT

12.5. Lỗi cảm biến vị trí trục cam (G)

12.6. Lỗi cảm biến vị trí trục khuỷu (Ne)

13. CHƯƠNG 13: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Hệ thống điện điều khiển động cơ

Hệ thống điện điều khiển là trung tâm của nghiên cứu, tập trung vào việc điều khiển và giám sát hoạt động của động cơ. Các mô hình điện được sử dụng để mô phỏng và thực hành, giúp sinh viên hiểu rõ cấu trúc và nguyên lý hoạt động. Các hệ thống điều khiển bao gồm cảm biến, cơ cấu chấp hành và bộ điều khiển điện tử (ECU).

1.1. Cấu trúc hệ thống

Cấu trúc hệ thống điện điều khiển bao gồm các thành phần chính như cảm biến, ECU và cơ cấu chấp hành. Các cảm biến đo lường thông số động cơ, ECU xử lý dữ liệu và điều khiển cơ cấu chấp hành. Mô hình điện giúp minh họa rõ ràng quá trình này.

1.2. Nguyên lý hoạt động

Nguyên lý hoạt động dựa trên việc thu thập dữ liệu từ cảm biến, xử lý thông tin và điều khiển các cơ cấu chấp hành. Hệ thống điều khiển đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và ổn định.

II. Hướng dẫn thực hành trên mô hình

Hướng dẫn thực hành là phần quan trọng, giúp sinh viên áp dụng lý thuyết vào thực tế. Các mô hình điều khiển được sử dụng để thực hiện các thao tác kiểm tra và chẩn đoán. Quy trình thực hành bao gồm kiểm tra mạch điện, cảm biến và cơ cấu chấp hành.

2.1. Kiểm tra mạch điện

Quy trình kiểm tra mạch điện bao gồm đo điện áp, kiểm tra rờ le và các kết nối. Mô hình điện giúp sinh viên hiểu rõ cách thức hoạt động của mạch điện trong hệ thống điều khiển.

2.2. Chẩn đoán lỗi

Các phương pháp chẩn đoán lỗi bao gồm sử dụng đèn MIL và máy chuyên dụng. Hướng dẫn thực hành chi tiết giúp sinh viên xác định và khắc phục các lỗi trong hệ thống điều khiển.

III. Ứng dụng thực tế

Ứng dụng điện điều khiển trong công nghiệp ô tô là mục tiêu chính của nghiên cứu. Các kỹ thuật điện và điện tử công nghiệp được áp dụng để nâng cao hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống điều khiển. Nghiên cứu cung cấp kiến thức thực tế cho sinh viên trong lĩnh vực kỹ thuật ô tô.

3.1. Kỹ thuật điện

Các kỹ thuật điện được sử dụng để thiết kế và vận hành hệ thống điều khiển. Sinh viên học cách sử dụng các công cụ và thiết bị điện tử để phân tích và cải thiện hệ thống.

3.2. Điện tử công nghiệp

Điện tử công nghiệp đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các hệ thống điều khiển hiện đại. Nghiên cứu cung cấp kiến thức về các linh kiện điện tử và cách thức tích hợp chúng vào hệ thống điều khiển.

Chuyên đề thực hành hệ thống điện điều khiển động cơ trên mô hình chi tiết