I. Lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường A4 B6
Phần này tập trung vào quy trình lập dự án và kế hoạch đầu tư cho tuyến đường A4-B6 tại Chiêm Hóa, Tuyên Quang. Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông và thúc đẩy kinh tế địa phương. Các bước bao gồm khảo sát, đánh giá hiện trạng, và xác định tính khả thi. Dự án được thực hiện bởi UBND tỉnh Tuyên Quang, với nguồn vốn từ ngân sách nhà nước.
1.1. Quy trình lập dự án
Quy trình bao gồm các bước: khảo sát địa hình, đánh giá lưu lượng giao thông, và xác định cấp hạng đường. Dự án sử dụng các tiêu chuẩn như TCVN 4054-05 và quy trình khảo sát 22TCN-27-84. Việc lập dự án cần đảm bảo tính khả thi và hiệu quả kinh tế.
1.2. Kế hoạch đầu tư
Kế hoạch đầu tư dự kiến kéo dài 7 tháng, bắt đầu từ tháng 10/2011 đến tháng 5/2012. Nguồn vốn được cấp từ ngân sách nhà nước, với 5% kinh phí hàng năm cho bảo dưỡng. Dự án hướng đến việc phát triển cơ sở hạ tầng vững chắc và đồng bộ.
II. Thiết kế kỹ thuật tuyến đường A4 B6
Phần này tập trung vào thiết kế kỹ thuật của tuyến đường, bao gồm xác định cấp hạng đường, chỉ tiêu kỹ thuật, và bán kính đường cong. Tuyến đường được thiết kế với tốc độ 60 km/h, phù hợp với địa hình núi. Các yếu tố như độ dốc, tầm nhìn, và siêu cao được tính toán kỹ lưỡng.
2.1. Xác định cấp hạng đường
Dựa trên lưu lượng xe quy đổi, tuyến đường được xác định là cấp III. Các chỉ tiêu kỹ thuật như chiều rộng làn xe, lề đường, và độ dốc được tính toán theo tiêu chuẩn TCVN 4054-05.
2.2. Thiết kế đường cong và siêu cao
Bán kính đường cong tối thiểu được tính toán để đảm bảo an toàn giao thông. Siêu cao được áp dụng để giảm lực ly tâm khi xe vào đường cong. Các yếu tố này được thiết kế phù hợp với địa hình phức tạp của khu vực.
III. Tổ chức thi công và quản lý dự án
Phần này đề cập đến tổ chức thi công và quản lý dự án để đảm bảo tiến độ và chất lượng. Các yếu tố như nguồn vật liệu, điều kiện thi công, và quy trình kiểm tra được xem xét kỹ lưỡng. Dự án cũng chú trọng đến việc bảo vệ môi trường và cảnh quan thiên nhiên.
3.1. Tổ chức thi công
Các nguồn vật liệu được cung cấp từ địa phương, với khoảng cách vận chuyển dưới 5 km. Đơn vị thi công được yêu cầu có đủ năng lực máy móc và nhân lực để đáp ứng tiến độ và chất lượng.
3.2. Quản lý dự án
Quản lý dự án bao gồm giám sát thi công, kiểm tra chất lượng, và đảm bảo an toàn lao động. Dự án cũng cần tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường và không ảnh hưởng đến đất canh tác của người dân.
IV. Thiết kế tổ chức giao thông và nút giao
Phần này tập trung vào thiết kế tổ chức giao thông và các nút giao trên tuyến đường. Các yếu tố như tầm nhìn, độ dốc, và bán kính đường cong được tính toán để đảm bảo an toàn và hiệu quả giao thông. Dự án cũng đề xuất các biện pháp quản lý giao thông trong quá trình thi công.
4.1. Thiết kế tổ chức giao thông
Các yếu tố như tầm nhìn dừng xe, tầm nhìn vượt xe, và độ dốc được tính toán để đảm bảo an toàn. Dự án cũng đề xuất các biện pháp quản lý giao thông trong quá trình thi công.
4.2. Thiết kế nút giao
Các nút giao được thiết kế để đảm bảo lưu thông thuận lợi và an toàn. Dự án cũng đề xuất các biện pháp quản lý giao thông tại các nút giao để giảm thiểu ùn tắc và tai nạn.
