I. Tính cấp thiết của đề tài
Trong bối cảnh toàn cầu hóa và thương mại quốc tế, các doanh nghiệp đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc quản lý và tích hợp dòng chảy hàng hóa, thông tin và tài chính. Việc nắm bắt xu hướng xây dựng chuỗi cung ứng phù hợp và nhanh nhạy sẽ giúp doanh nghiệp có được lợi thế cạnh tranh. Quản lý tốt chuỗi cung ứng không chỉ nâng cao thị phần mà còn gia tăng năng lực cạnh tranh, từ đó tăng lợi nhuận và phục vụ khách hàng tốt hơn. Công ty Cổ phần Công nghiệp Ô tô - Vinacomin cũng không nằm ngoài những khó khăn này, đặc biệt là trong việc duy trì việc làm do không còn lượng xe lắp ráp mới như trước. Để ứng phó với cạnh tranh, công ty đã thực hiện nhiều biện pháp như tái cấu trúc tổ chức, giảm tối đa lao động gián tiếp và nâng cao hiệu quả làm việc. Công ty cũng chú trọng đến việc tiết giảm chi phí, quản lý chi phí và phân định trách nhiệm rõ ràng đến từng người lao động. Đầu tư vào thiết bị và nhân lực cũng được thực hiện nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm và đáp ứng nhu cầu khách hàng.
II. Tình hình nghiên cứu trong nước và quốc tế
Nghiên cứu về chuỗi cung ứng trong ngành ô tô đã được thực hiện ở nhiều quốc gia, tuy nhiên tại Việt Nam, lĩnh vực này vẫn còn hạn chế. Các nghiên cứu quốc tế như của Humphrey và Memedovic (2003) đã chỉ ra rằng việc phát triển chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu phụ thuộc vào mối quan hệ giữa nhà lắp ráp và nhà cung cấp. Tại Việt Nam, mặc dù có sự hiện diện của các doanh nghiệp ô tô đa quốc gia, nhưng Vinacomin vẫn chưa phát triển được chuỗi cung ứng mạnh mẽ do quy mô thị trường còn nhỏ. Dự án Mutrap giai đoạn 3 đã chỉ ra rằng chuỗi cung ứng của ngành ô tô Việt Nam còn yếu kém và chưa thu hút được nhà cung cấp cấp 1. Điều này dẫn đến việc không phát triển được mạng lưới nhà cung cấp cấp 2 và 3. Nghiên cứu này sẽ giúp xác định các cơ hội và thách thức cho Vinacomin trong việc hoàn thiện chuỗi cung ứng.
III. Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu
Mục đích của nghiên cứu này là đánh giá các vai trò, điểm mạnh và điểm yếu của chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Công nghiệp Ô tô - Vinacomin. Từ đó, đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện chuỗi cung ứng trong bối cảnh thị trường hiện tại. Nhiệm vụ nghiên cứu bao gồm hệ thống hóa cơ sở lý luận về chuỗi cung ứng, phân tích cơ hội và thách thức từ định hướng kinh doanh của công ty, và đưa ra các kiến nghị cho các cơ quan chức năng. Việc nghiên cứu này không chỉ giúp Vinacomin cải thiện hiệu quả hoạt động mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.
IV. Phương pháp nghiên cứu
Nghiên cứu này sử dụng các phương pháp thống kê, phân tích tổng hợp và so sánh để thu thập và phân tích dữ liệu. Phương pháp thống kê được áp dụng để cung cấp số liệu về kết quả hoạt động của chuỗi cung ứng tại Vinacomin. Phương pháp phân tích tổng hợp giúp tổng hợp thông tin từ các nguồn khác nhau để đưa ra các giải pháp phù hợp. Phương pháp so sánh được sử dụng để phân tích sự thay đổi trong hoạt động chuỗi cung ứng qua các năm. Các phương pháp này sẽ giúp xác định rõ ràng các yếu tố tác động đến hiệu quả của chuỗi cung ứng và từ đó đề xuất các giải pháp cải thiện.
