Nghiên cứu giải pháp xúc tiến thương mại ô tô điện Việt Nam ra thị trường quốc tế

Nghiên cứu thực trạng và giải pháp thúc đẩy xuất khẩu ô tô điện Việt Nam. Đánh giá tiềm năng, thách thức và cơ hội tại thị trường quốc tế.

• Tác giả: Lương Tuấn Hiệp
• Người hướng dẫn: Ths. Lương Thị Kim Oanh
• Trường học: Trường Đại học Hàng hải Việt Nam
• Chuyên ngành: Kinh doanh Quốc tế
• Đề tài: Nghiên cứu các giải pháp thúc đẩy xúc tiến thương mại Oto điện Việt Nam sang thị trường nước ngoài
• Loại tài liệu: Khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Hải Phòng

Tóm tắt

I. Cơ sở lý luận về xuất khẩu ô tô điện Việt Nam

Xuất khẩu ô tô điện đã trở thành một lĩnh vực quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế của Việt Nam. Ngành công nghiệp này không chỉ giúp cải thiện cán cân thanh toán quốc tế mà còn tăng thu ngân sách và ngoại tệ cho đất nước. Theo các số liệu gần đây, ô tô điện chiếm tỷ lệ đáng kể trong tổng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam. Hoạt động xuất khẩu này khuyến khích sáng tạo công nghệ, tạo việc làm và nâng cao mức sống người dân. Để thúc đẩy thành công, cần hiểu rõ các khái niệm cơ bản về hoạt động xuất khẩu, đặc điểm của ngành ô tô điện và các hình thức xúc tiến thương mại. Việt Nam sở hữu nhiều lợi thế về tài nguyên và nhân lực để phát triển ngành này trên thị trường quốc tế.

1.1. Khái niệm và phân loại hoạt động xuất khẩu

Hoạt động xuất khẩu bao gồm nhiều hình thức khác nhau như xuất khẩu trực tiếp, xuất khẩu ủy thác, xuất khẩu tại chỗ, tạm nhập tái xuất và gia công xuất khẩu. Mỗi hình thức có những đặc thù riêng phù hợp với từng loại sản phẩm và thị trường. Đối với ô tô điện, xuất khẩu trực tiếp thường được ưu tiên để đảm bảo chất lượng và xây dựng thương hiệu quốc tế.

1.2. Đặc điểm ngành ô tô điện Việt Nam

Ngành ô tô điện Việt Nam đòi hỏi vốn đầu tư lớn, công nghệ kỹ thuật tiên tiến và lao động có chuyên môn cao. Các doanh nghiệp trong ngành cần tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng, an toàn và bảo vệ môi trường. Sự phát triển của ngành này có ảnh hưởng lớn đến việc thực hiện các cam kết về giảm khí thải carbon của Việt Nam.

II. Thực trạng xuất khẩu ô tô điện Việt Nam hiện nay

Ngành ô tô điện Việt Nam đã trải qua quá trình hình thành và phát triển phức tạp. Ban đầu, ô tô điện chỉ là một khái niệm lý tưởng, nhưng trong những năm gần đây, công nghiệp này đã có những bước tiến đáng kể. Tuy nhiên, so với các nước phát triển, Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn phát triển ban đầu. Xuất khẩu ô tô điện của Việt Nam hiện tập trung vào một số thị trường mục tiêu chính như Mỹ và Trung Quốc. Cơ sở hạ tầng công nghiệp, chính sách thuế và các vấn đề liên quan đến quy định quốc tế vẫn là những yếu tố cần được cải thiện để tăng khả năng cạnh tranh của sản phẩm Việt Nam trên thị trường toàn cầu.

2.1. Tiến triển phát triển ngành ô tô điện

Ô tô điện đã trải qua giai đoạn khởi đầu, bùng nổ và thoái trào trước khi trở lại mạnh mẽ. Hiện nay, sự quan tâm của các quốc gia đến ô tô điện đang tăng vọt nhờ cam kết carbon trung lập. Việt Nam cần nắm bắt cơ hội này để phát triển ngành công nghiệp xanh này và trở thành nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu trong khu vực.

2.2. Thị trường mục tiêu chính Mỹ và Trung Quốc

Thị trường Mỹ và Trung Quốc là hai thị trường lớn nhất cho ô tô điện toàn cầu. Mỹ có nhu cầu cao về xe điện chất lượng cao, trong khi Trung Quốc là nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất. Để thành công tại hai thị trường này, sản phẩm ô tô điện Việt Nam phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về chất lượng và công nghệ.

III. Những thách thức trong xuất khẩu ô tô điện Việt Nam

Xuất khẩu ô tô điện của Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều thách thức đáng kể. Các nhược điểm chính bao gồm: công nghệ còn lạc hậu so với các nước phát triển, chi phí sản xuất cao, thiếu những thương hiệu nổi tiếng trên thị trường quốc tế, và cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện. Ngoài ra, cạnh tranh từ các nước khác như Trung Quốc, Thái Lan và Indonesia cũng rất gay gắt. Chính sách thuế và các rào cản thương mại của các quốc gia nhập khẩu làm tăng thêm chi phí cho doanh nghiệp Việt Nam. Sự phụ thuộc vào các linh kiện nhập khẩu cũng làm tăng giá thành sản phẩm cuối cùng, giảm sức cạnh tranh giá của ô tô điện Việt Nam trên thị trường quốc tế.

3.1. Vấn đề công nghệ và cơ sở hạ tầng

Công nghệ sản xuất ô tô điện ở Việt Nam vẫn còn kém so với các nước tiên tiến. Cơ sở hạ tầng cho sản xuất và logistik cần được đầu tư thêm. Sự thiếu hụt về các nhà máy sản xuất linh kiện chính bằng công nghệ tiên tiến buộc các doanh nghiệp phải nhập khẩu, làm tăng chi phí. Cần có chính sách hỗ trợ ngành công nghiệp phụ trợ để giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.

3.2. Thương hiệu và cạnh tranh thị trường

Việt Nam thiếu những thương hiệu ô tô điện nổi tiếng quốc tế để cạnh tranh với các hãng xe nước ngoài. Cạnh tranh giá từ các nước khác buộc doanh nghiệp Việt Nam phải cắt giảm lợi nhuận. Xây dựng nhận thức thương hiệu trong thị trường quốc tế cần thời gian dài và đầu tư marketing lớn.

IV. Giải pháp thúc đẩy xuất khẩu ô tô điện Việt Nam

Để thúc đẩy xuất khẩu ô tô điện, Việt Nam cần triển khai các giải pháp toàn diện và lâu dài. Nhà nước cần tăng cường hỗ trợ về tài chính, chính sách thuế ưu đãi cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô điện. Đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ và nghiên cứu phát triển để nâng cao chất lượng sản phẩm. Xây dựng các khu công nghiệp ô tô điện với hạ tầng hiện đại. Hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam tham gia các hội chợ thương mại quốc tế để quảng bá sản phẩm. Ký kết các hiệp định thương mại tự do với các nước để mở rộng thị trường. Đồng thời, cần đào tạo nhân lực chất lượng cao cho ngành. Sự kết hợp giữa nỗ lực của doanh nghiệp tư nhân và sự hỗ trợ của Nhà nước sẽ tạo nên giải pháp hiệu quả nhất.

4.1. Chính sách hỗ trợ từ Nhà nước

Chính phủ Việt Nam cần ban hành các chính sách khuyến khích sản xuất ô tô điện như: giảm thuế suất cho linh kiện nhập khẩu, hỗ trợ vốn lãi suất thấp, miễn thuế nhập khẩu công nghệ. Xây dựng danh sách những doanh nghiệp ưu tiên hỗ trợ. Tạo điều kiện thuận lợi trong thủ tục hải quan và xuất khẩu.

4.2. Xúc tiến thương mại và ngoại giao kinh tế

Tăng cường hoạt động xúc tiến thương mại thông qua các triển lãm, hội chợ quốc tế, phái đoàn kinh tế. Ký kết thêm các hiệp định thương mại tự do với các quốc gia lớn. Tổ chức các chương trình giới thiệu sản phẩm ô tô điện Việt Nam tại các thị trường tiềm năng.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ XUẤT KHẨU VÀ TỔNG QUAN VỀ NGÀNH Ô TÔ ĐIỆN VIỆT NAM 1.1 Khái niệm về hoạt động xuất khẩu Hoạt động xuất khẩu là quá trình trao đổi hàng hoá, dịch vụ giữa các quốc gia thông qua hoạt động mua bán. Nó là một loại hình thức có liên quan đến mối quan hệ xã hội đồng thời phản ánh mối quan hệ liên quan tới việc sản xuất các loại sản phẩm hay hàng hóa có tính chất riêng biệt của các nước khác nhau trên thế giới. Hoạt động này có một vị trí khá quan trọng trong quá trình đi lên đối với kinh tế ở một nước theo cách gọi chung và liên quan tới vấn đề công nghiệp theo cách gọi riêng. Nó còn mang lại nguồn lợi nhuận lớn và là con đường để đẩy mạnh theo xu hướng phát triển đối với kinh tế ở một quốc gia.

Đối với đất nước ta thì luôn chú tâm và thúc đẩy đối với nhóm đối tượng kinh tế theo chiều hướng là xuất khẩu. Hoạt động này đưa ra mối liên hệ và liên kết vô cùng tối ưu và chặt chẽ giữa các nghiên cứu liên quan đến khoa học về ngành quản lý về kinh tế với những điểm độc đáo trong việc kinh doanh, giữa những điểm độc đáo trong kinh doanh đối với các điều cơ bản ở mỗi nước có thể kể đến như những yếu tố liên quan đến vấn đề như kinh tế hay là văn hóa rồi đến luật pháp. Hơn nữa thì hoạt động này với mục đích để khai thác những lợi thế liên quan tới so sánh ở từng nước, các nguồn lực để có thể đi lên hơn và nhằm cải thiện đối với mức sống của những người dân đồng thời thúc đẩy một cách nhanh chóng về việc hội nhập đối với quốc tế. Lợi thế liên quan tới so sánh ở đây được hiểu là những vấn đề liên quan tới vị trí địa lý, tài nguyên, về nhân lực và quyền nắm giữ sáng chế ra những phát minh.2 Khái niệm về ngành ô tô điện Ô tô điện hay được biết đến với các tên gọi khác như xe ôtô đi bằng điện hay với tên khác là đi bằng pin là một dòng xe được cắm điện thông qua lực đẩy bắt nguồn từ một hoặc nhiều loại động cơ sử dụng điện hay là năng lượng thường được có sẵn trong pin sạc đối với xe.

Bắt đầu từ mốc thời gian 2008 đã có việc hồi phục đối với việc sản xuất các dòng xe sử dụng điện bởi vì những sự tiến bộ về pin, những quan ngại và mối lo liên quan đến việc giá dầu tăng lên và những mong muốn giảm thiểu đối với vấn đề khí thải liên quan đến nhà kính để tránh ô nhiễm môi trường. Một số tổ chức liên quan đến chính quyền với phạm vi từ quốc gia và những tổ chức liên quan ở phạm vị địa phương đã tạo ra các khoản tiền liên quan đến những vấn đề như thuế, các khoản liên quan tới trợ cấp và các ưu đãi khác để thúc đẩy việc vận dụng chúng tại thị trường mang tính đại chúng liên quan tới các dòng xe điện mới và thường lệ thuộc vào giá mua, khoảng sử dụng điện năng để đi cùng với đó là kích thước pin. Chính phủ Hoa Kỳ tiến hành áp dụng khoản tín dụng thuế tối đa cho phép là 7,5 nghìn đô la Mỹ đối với mỗi xe. So với các loại xe chạy động cơ đốt trong thì xe điện được đánh giá là chạy êm hơn và không thải ra các loại khí thải ra đuôi xe đồng thời lượng khí thải cũng là thấp hơn giảm thiểu nguy hại cho môi trường.

Việc tiến hành thao tác sạc dành cho một chiếc xe điện thì có thể tiến hành thao tác này ở nhiều trạm hay nơi sạc và chúng thường được tiến hành lắp đặt ở khu vực nhà hay là cả nơi phạm vi công cộng. Hai loại xe điện được đánh giá là bán chạy nhất qua các thời kì đó là Tesla dòng Model S cùng với Nissan - Leaf và đã được cục của Mỹ tiến hành hoạt động đánh giá và đưa ra nhận xét có tốc độ đạt ngưỡng 151 mi tương đương 243 km và đạt ngưỡng 335 mi tương đương 539 km cho mỗi loại xe. Vào thời điểm tháng 12/2018 thì Leaf là loại xe điện sở hữu việc đi trên đường cao tốc mà được bán ra nhiều nhất từ thời điểm trước đến thời điểm này với hơn 380 nghìn loại xe được bán ra khắp vòng quanh 7 thế giới sau đó kể đến là Tesla dòng Model S với 263,5 nghìn loại xe được bán ra khắp vòng quanh thế giới. Tính đến thời gian vào tháng 12 thuộc năm 2018 trên thế giới có khoảng năm phẩy ba triệu các dòng xe hybird đi bằng điện và được cắm điện theo hình thức hạng nhẹ và hiện nay đang được dùng.

Tuy có sự gia tăng được coi là nhanh chóng thì tỷ lệ các dòng hay loại xe điện được cắm vào điện trên phạm vi toàn thế giới chỉ chiếm ở mức khoảng ở 1 tính trên 250 xe tức 0,40% được lưu thông trên đường trên toàn thế giới vào cuối năm 2018. Thị trường xe hơi cắm điện đang có xu hướng chuyển sang xe chạy bằng pin hoàn toàn do tỷ lệ toàn cầu giữa doanh số hàng năm của BEVs và PHEV đã có mức tăng trưởng từ 56:44 vào năm 2012 lên 60:40 vào năm 2015 và tiếp tục tăng lên 69:31 vào năm 2018.3 Khái niệm về xúc tiến thương mại Xúc tiến thương mại ta có thể hiểu là sự kết hợp các nỗ lực và sự cố gắng nhằm tạo lập ra kênh về truyền thông hay là các hoạt động nhằm đưa ra thông tin với giới thiệu về các loại sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ, thương hiệu và về doanh nghiệp của mình thuyết phục đối tượng khách hàng với mục đích bán được các loại sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ của doanh nghiệp hay là việc nhằm cổ động cho các ý tưởng của doanh nghiệp. + Xét theo tính chất: Đây là một trong những hoạt động mang tính chất thương mại thường do những cá nhân hay là doanh nghiệp kinh doanh tiến hành thực hiện việc đó với mục đích là để có được lời. Mặc dù vậy nếu xét theo ý nghĩa của hoạt động này thì nó chỉ nhằm mục đích là hỗ trợ đối với những hoạt động để mua bán các sản phẩm,hàng hóa hay là việc cung cấp dịch vụ để có thể tạo ra cơ hội nhằm mục đích khuyến khích và đẩy mạnh đối với các hoạt động để mua bán các sản phẩm,hàng hóa hay là việc cung cấp dịch vụ diễn ra hiệu quả.

8 + Xét theo chủ thể: Ta có thể hiểu chủ thể ở đây được coi là các doanh nghiệp hay có thể coi là các tổ chức tiến hành các hoạt động kinh doanh với tên gọi khác là thương nhân thì ở đây đối tượng này người bán các sản phẩm, hàng hóa hay là họ cung cấp dịch vụ hoặc là thực hiện hoạt động kinh doanh các loại dịch vụ liên quan tới việc xúc tiến của thương mại. Ngoài ra đối với những đối tượng mà không phải là các chủ thể nói trên thì họ cũng có thể tham gia vào các hoạt động liên quan tới việc xúc tiến đối với thương mại như làm đối tượng cho thuê các loại phương tiện hay là thực hiện phát hành ra các quảng cáo. + Xét theo mục đích: Ta có thể hiểu mục đích ở đây là nhằm để khuyến khích hay là việc đẩy mạnh, tìm ra được các cơ hội bán các sản phẩm,hàng hóa hay là việc cung cấp dịch vụ đồng thời là việc tiến hành thực hiện đầu tư với mục đích là có được lời đồng thời là có được sự hiệu quả về mặt kinh doanh. + Xét theo cách thức: Tính tới thời điểm hiện nay thì đối tượng là các thương nhân thì họ có thể tự bản thân mình thực hiện làm hoặc là họ thuê các bên khác mà bên đó có cung cấp việc thực hiện các dịch vụ liên quan đến xúc tiến đối với thương mại để có thể thay mình thực hiện các hoạt động đó.2 Các hình thức xúc tiến thương mại 1.1 Hình thức khuyến mại Khuyến mại có thể hiểu là hình thức mà bán hàng theo chiều hướng xúc tiến và cung cấp ra các loại dịch vụ thông qua việc đưa tới và đưa ra đối với đối tượng khách hàng những điểm lợi được coi là nhất định.

Cách thức để khuyến mại hay cách thức để dành cho đối tượng khách hàng những lợi ích nhất định cũng vô cùng đa dạng. Khách hàng có thể được nhận quà tăng, nhận giảm giá, các phần thưởng hay là các loại phiếu mua hàng được nhận ưu đãi đồng thời được tặng thêm hàng hoá khi khách hàng mua số lượng hàng hóa nhất định hay là với hình thức chiết giá có thể hiểu ở đây là giảm giá so với giá được ghi trên hoá đơn đối với đối tượng khách hàng đóng vai trò làm đại lý hay đối tượng là người bán lẻ mua hàng với số lượng nhiều. Khuyến mại nhằm có ý nghĩa để giới 9 thiệu một sản phẩm hay hàng hóa mới hoặc sản phẩm, hàng hóa đã được cải tiến từ đó nhằm mục đích khuyến khích sự tiêu dùng và lôi kéo đối tượng khách hàng về phía mình từ đó nhằm tăng thị phần đối với doanh nghiệp trên thương trường. Các nguyên tắc thực hiện khuyến mại là: công khai, trung thực và minh bạch; không thực hiện phân biệt đối xử; hỗ trợ đối tượng khách hàng; chất lượng dịch vụ và hàng hóa; không lợi dụng lòng tin; không khuyến mại loại thuốc chữa bệnh; cạnh tranh lành mạnh.2 Hình thức quảng cáo thương mại Đây là hoạt động nhằm mục đích giới thiệu và đưa ra các loại hàng hoá hay là dịch vụ liên quan tới thương mại của đối tượng là các thương nhân thông qua các phương tiện dùng để quảng cáo thông qua các kênh như thông tin đại chúng hay trên internet, các bảng, biển, pa nô, ấn phẩm hay áp phích….

Quảng cáo nhằm ý nghĩa đưa thông tin tới đối tượng khách hàng về giá cả, tính năng, thành phần, các loại… của hàng hoá hay dịch vụ để từ đó kích thích và thúc đẩy nhu cầu mua sắm hàng hóa và sử dụng của khách hàng đối với nhiều hình thức dịch vụ. Những phương tiện và các kênh dùng để quảng cáo liên quan tới thương mại được coi là các loại công cụ để có thể nhằm mục đích dùng chúng để quảng cáo đối với các sản phẩm và loại hàng hóa có tính thương mại của mình.