BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HỒ CHÍ MINH ------------ NGUYÊN ĐỨC BÌNH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN THÀNH CÔNG CỦA DỰ ÁN ĐÓNG TÀU Chuyên Ngành : Quản Trị Kinh Doanh Mã Số : 62340102 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC. NGUYỄN HỮU LAM TP. HỒ CHÍ MINH - 2014 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com LỜI CAM ĐOAN Kính thưa Quý thầy cô, kính thưa Quý độc giả, Tôi tên là Nguyễn Đức Bình, học viên Cao học khóa 21, lớp Quản trị kinh doanh K21, trường Đại Học Kinh Tế Tp. Hồ Chí Minh (MSSV:7701210060) Tôi xin cam đoan luận văn nghiên cứu sau đây là do bản thân tôi tự thực hiện dưới sự hướng dẫn khoa học của TS. Nguyễn Hữu Lam. Nội dung không hề sao chép từ các công trình nghiên cứu khoa học có sẵn nào khác. Cơ sở lý luận được tham khảo từ các tài liệu thu thập được từ sách, báo, các nghiên cứu đã được liệt kê trong phần tài liệu tham khảo. dữ liệu phân tích trong luận văn là thông tin thu thập thông qua phỏng vấn trực tiếp những người đã, đang làm việc trong các dự án đóng tàu tại các nhà máy có vốn đầu tư nước ngoài. Tôi xin chịu trách nghiệm hoàn toàn về nội dung và tính trung thực của đề tài. Hồ Chí Minh, ngày 19 tháng 12 năm 2013. Học viên Nguyễn Đức Bình TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com LỜI CẢM ƠN Sau một khoảng thời gian dài với nhiều nỗ lực, tôi đã hoàn thành đề tài nghiên cứu “ Các yếu tố rủi ro ảnh hưởng đến sự thành công của công tác quản lý dự án đóng tàu. Tình huống nghiên cứu: Các nhà máy đóng tàu có vốn đầu tư nước ngoài trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh và Vũng tàu”. Trong suốt quá trình thực hiện tôi đã nhận được sự hướng dẫn nhiệt tình từ quý thầy cô, bạn bè, cộng đồng mạng và người thân. Vì vậy, tôi xin phép được gửi lời cảm ơn sâu sắc đến. Nguyễn Hữu Lam, Giáo viên hướng dẫn luận văn cho tôi trong suốt thời gian nghiên cứu thực hiện đề tài này. Các anh chị, bạn bè và đồng nghiệp đang làm việc trong ngành đóng tàu. Đã nhiệt tình tư vấn, hỗ trợ và giúp đỡ tôi trong quá trình thu thập dữ liệu để phân tích. Đã hỗ trợ nhiệt tình để tôi có được những nghiên cứu chất lượng để tôi tham khảo và trích dẫn trong thời gian thực hiện đề tài này. Hồ Chí Minh, ngày 19 tháng 12 năm 2013. Học viên Nguyễn Đức Bình TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN . DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU . DANH MỤC CÁC HÌNH . DANH MỤC CÁC TỪ NGỮ VIẾT TẮT . CHƯƠNG 1 – TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU .1 Giới thiệu lý do chọn đề tài .2 Mục tiêu nghiên cứu .3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu .4 Phương pháp nghiên cứu .5 Cấu trúc đề tài . 4 CHƯƠNG 2 – CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU .2 Các khái niệm cơ bản .3 Khái niệm thành công dự án .4 Vòng đời của dự án đóng tàu .5 Rủi ro và quản lý rủi ro .3 Các yếu tố rủi ro ảnh hưởng tới dự án đóng tàu .1 Tổng quan về rủi ro trong dự án đóng tàu .2 Một số công trình nghiên cứu đã được thực hiện.4 Tóm tắt chương 2 . 26 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com CHƯƠNG 3 – PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ XỬ LÝ .1 Thiết kế nghiên cứu .2 Phương pháp chọn mẫu .3 Kích thước mẫu .4 Công cụ thu thập thông tin .5 Quá trình thu thập thông tin .2 Kỹ thuật phân tích dữ liệu thống kê .1 Kiểm định độ tin cậy thang đo .2 Phân tích nhân tố .3 Phân tích hồi qui .3 Kết quả nghiên cứu định tính .1 Giới thiệu chung .2 Thang đo sự thành công của công tác quản lý dự án .3 Thang đo các yếu tố rủi ro ảnh hưởng đến sự thành công của công tác quản lý dự án .1 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm tài chính tiền tệ .2 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm chính sách công . 36 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm môi trường bên ngoài . 36 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm kỹ thuật . 36 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm dự án . 36 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm nhân sự . 37 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm thị trường . 37 Các yếu tổ rủi ro thuộc nhóm an toàn . 38 Các yếu tố rủi ro thuộc nhóm nguyên vật liệu .4 Kiểm định sơ bộ thang đo .5 Tóm tắt chương 3 . 43 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com CHUONG 4 – KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU .1 Kết quả nghiên cứu định lượng .1 Thông tin mẫu .2 Kết quả kiểm định thang đo .1 Thang đo sự thành công của công tác quản lý dự án đóng tàu .2 Thang đo các yếu tố rủi ro ảnh hưởng đến sự thành công của công tác QLDA đóng tàu.3 Kết quả phân tích hồi quy.4 Kiểm định độ phù hợp của mô hình hồi quy.5 Kiểm định các giả định của mô hình hồi quy tuyến tính.2 Tóm tắt chương 4 . 61 CHƯƠNG 5 – KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý CHÍNH SÁCH .3 Hạn chế và gợi ý cho các nghiên cứu tiếp theo . 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO . Tài liệu tiếng Việt . Tài liệu tiếng Anh . TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Các phương pháp nhận diện rủi ro.2: Các rủi ro trong quản lý dự án.1: Tóm tắt các thành phần cấu thành thang đo các yếu tố rủi ro ảnh hưởng đến sự thành công của công tác QLDA đóng tàu tại Tp. Hồ Chí Minh và Vũng Tàu.2: Kết quả kiểm định KMO và Barlett sơ bộ Bảng 3.3: Kết quả rút trích nhân tố kiểm định sơ bộ Bảng 4.1: Kết quả kiểm định thang đo sự thành công của công tác QLDA (Lần 1).2: Kết quả rút trích nhân tố.3: Kết quả kiểm định KMO và Barlett thang đo thành công dự án.4: Bảng kết quả rút trích nhân tố (Lần 1) Bảng 4.5: Bảng ma trận mẫu đã xoay sau Bảng 4.6: Độ tin cậy của thang đo Bảng 4.7: Bảng kết quả hệ số hồi qui TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 2-1: Qui trình trong ngành công nghiệp đóng tàu. Hình 2-2: Qui trình điển hình của một sản phẩm ngành đóng tàu. Hình 2-3: Mô hình nghiên cứu của Yao và cộng sự (2012). Hình 2-4: Mô hình nghiên cứu của Cao Hao Thi & Swierczek. Hình 2-5: Mô hình đo lường sự thành công của dự án – Chan et al (2001) Hình 3-1: Mô hình nghiên cứu sơ bộ Hình 4 - 1: Mô hình nghiên cứu các yếu tố rủi ro ảnh hưởng đến sự thành công của công tác QLDA đóng tàu Hình 4-2: Biểu đồ phân tán giữa các phần dư và giá trị dự đoán Hình 4.3: Biểu đồ tần số của phần dư chuẩn hóa Hình 4-4: Tổng hợp qui trình nghiên cứu TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com DANH MỤC CÁC TỪ NGỮ VIẾT TẮT QLDA : Quản lý dự án PMBOK : A guide to the project management body of knowledge TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 1 CHƯƠNG 1 - TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Lý do chọn đề tài Giao hàng đúng hạn, trong giới hạn ngân sách và đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật là ba tiêu chí quan trọng trong ngành đóng tàu thương mại (Hans, 2012). Theo kinh nghiệm của các nhà quản lý thì một dự án đóng tàu thường hay gặp khó khăn để đạt được ba mục tiêu nói trên do đa số các dự án đều không được thực hiện theo một qui trình tối ưu nhất, mà thường các chủ tàu hay nhà máy đóng tàu muốn đạt được một số lợi ích khác (danh tiếng, marketing…) mà khởi đầu dự án với một thiết kế chưa hoàn chỉnh và kéo theo đó là chi phí dự án thường nhiều hơn mức bình thường (Francis, 2009). Khả năng quản lý các dự án phức tạp chính là một năng lực cốt lõi tạo nên sự thành công của Aker Yard (STX Europe) – được biết đến là tập đoàn đóng tàu lớn nhất Châu Âu, thứ 4 trên thế giới (Koivunen,1994). Đóng tàu là một ngành công nghiệp thú vị trong đó là những sản phẩm rất phức tạp cùng với thời gian giao hàng chặt chẽ và được sản xuất dưới mô hình các dự án.Ngành công nghiệp này đã trải qua những biến đổi lớn trên toàn thế giới từ những năm 1970 và nhiều công ty đã phải từ bỏ cuộc chơi (Niina Koivunen,2007). Do đặc thù hoạt động trong một ngành công nghiệp được đánh giá là một ngành phát triển không bền vững, với mức độ cạnh tranh toàn cầu, đặc thù sản phẩm được sản xuất trong thời gian dài, thường mất tối thiểu từ hai năm đến năm năm từ lúc kí hợp đống đến lúc giao sản phẩm (Francis, 2009), quá trình thanh toán kéo dài theo từng cột mốc của sản phẩm (ký hợp đồng, cắt tôn, đặt ky, 50% khối lượng công việc, hạ thủy, bàn giao) nên những công ty đóng tàu thường phải đối mặt với nhiều rủi ro do biến động thị trường, thay đổi của yêu cầu sản phẩm… Tuy nhiên các kiến thức quản lý dự án trong ngành đóng tàu thường chủ yếu là dựa trên kinh nghiệm của từng cá nhân và rất khó truyền đạt cho người khác. Thêm một khó khăn nữa là việc chuyển giao kiến thức giữa các TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com 2 dự án thường không dễ dàng do thiếu thực tế hoặc thiếu một hệ thống chuyển giao kiến thức chính thức. Dẫn tới kết quả là các dự án mới được triển khai có xu hướng chạy lại từ điểm xuất phát hơn là học hỏi và tận dụng những kinh nghiệm của những dự án trước đó (Ajmal et al. Những rủi ro hay những mối nguy tiềm ẩn thường khó có thể bị loại bỏ khỏi dự án, nhưng một khi đã nhận diện được những rủi ro có thể xảy ra trong quá trình thực hiện dự án thì sẽ dễ dàng hơn trong việc hành động để kiểm soát chúng. Nếu như nguyên nhân của những rủi ro có thể được nhận diện và khoanh vùng trước khi xảy ra bất cứ vấn đề gì thì quản lý rủi ro sẽ càng hiệu quả hơn (PMBOK. Quản lý rủi ro không chỉ là giải quyết những vấn đề phát sinh không mong muốn, mà còn phải chuẩn bị cho những rủi ro, sự cố có thể xảy ra trong tương lai.
Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến thành công dự án đóng tàu tại TP. Hồ Chí Minh
Khám phá các yếu tố ảnh hưởng đến thành công của dự án đóng tàu trong luận văn thạc sĩ, cung cấp cái nhìn sâu sắc và phân tích chi tiết.
Trường đại học
Trường Đại Học Kinh Tế Tp. Hồ Chí MinhChuyên ngành
Quản Trị Kinh DoanhNgười đăng
Ẩn danhThể loại
luận văn thạc sĩ kinh tếPhí lưu trữ
35 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Nguyễn Đức Bình
Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Hữu Lam
Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế Tp. Hồ Chí Minh
Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
Đề tài: Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Thành Công Của Dự Án Đóng Tàu
Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ kinh tế
Năm xuất bản: 2014
Địa điểm: Hồ Chí Minh
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ