Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống BRT tại Đà Nẵng - Luận văn thạc sĩ

Chuyên ngành

Kinh tế

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận văn

2013

87
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

TÓM TẮT LUẬN VĂN

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU

DANH MỤC BẢNG BIỂU

DANH MỤC HÌNH ẢNH

LỜI CẢM ƠN

1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI

1.1. Bối cảnh chính sách

1.2. Tình hình giao thông đường bộ của Thành phố Đà Nẵng

1.3. Thực trạng xe buýt tại TP. Đà Nẵng

1.4. Sự cần thiết của đề tài

1.5. Mục tiêu nghiên cứu

1.6. Phạm vi, đối tượng và phương pháp nghiên cứu

1.7. Câu hỏi chính sách

1.8. Bố cục luận văn

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU

2.1. Thuyết hành vi hoạch định TPB

2.2. Mô hình chấp nhận công nghệ TAM

2.3. Tổng hợp các nghiên cứu và mô hình đề xuất

2.4. Phân tích từng nhân tố trong mô hình đề xuất

2.4.1. Nhân tố Nhận thức sự hữu ích (PU)

2.4.2. Nhân tố Nhận thức tính dễ sử dụng (PEU)

2.4.3. Nhân tố Nhận thức kiểm soát hành vi (PBC)

2.4.4. Nhân tố Chuẩn chủ quan (SN)

2.4.5. Nhân tố Thói quen sử dụng phương tiện cá nhân (HB)

2.4.6. Nhân tố Chất lượng dịch vụ (SQ)

2.5. Ý định sử dụng BRT

3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1. Thiết kế nghiên cứu

3.2. Trình tự các bước khảo sát điều tra. Xây dựng thang đo

3.3. Thiết kế mẫu

3.4. Phương pháp khảo sát

3.5. Cách thức khảo sát

3.6. Kết quả và thông tin về mẫu

4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH DỮ LIỆU

4.1. Thống kê mô tả các biến định tính

4.2. Kết quả khảo sát về giới tính

4.3. Kết quả khảo sát về trình độ học vấn

4.4. Kết quả khảo sát về nghề nghiệp

4.5. Kết quả khảo sát về thu nhập

4.6. Kết quả khảo sát về việc BRT có chạy ngang qua nơi sinh sống hoặc làm việc

4.7. Kết quả khảo sát về tổng số thời gian di chuyển trong một ngày

4.8. Kết quả khảo sát về phương tiện di chuyển hàng ngày

4.9. Kết quả khảo sát về lý do hiếm khi hoặc không sử dụng xe buýt

4.10. Thống kê mô tả các biến độc lập

4.11. Thống kê mô tả biến phụ thuộc: Ý định sử dụng

4.12. Phân tích độ tin cậy Cronbach’s Alpha

4.13. Phân tích nhân tố. Mô hình điều chỉnh

4.14. Phân tích hồi quy

4.15. Kiểm định giả thuyết

4.16. Kiểm định khác biệt giữa các yếu tố nhân khẩu học

4.17. Kiểm định ý định sử dụng của phái nam và nữ

4.18. Kiểm định ý định sử dụng của những người có trình độ học vấn khác nhau

4.19. Kiểm định ý định sử dụng của những người có nghề nghiệp khác nhau

4.20. Kiểm định ý định sử dụng của những người có thu nhập khác nhau

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

5.1. Kết luận và đóng góp của đề tài

5.2. Đóng góp của đề tài

5.3. Kiến nghị chính sách

5.4. Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo của đề tài

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Luận văn thạc sĩ các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống xe buýt nhanh brt của người dân thành phố đà nẵng