Chương 1 sẽ tốt hơn nếu học viên trọng tâm hơn thông qua việc lược bỏ một số nội dung và làm rõ hơn những nội dung chính: nội hàm của vận tái hành khách (đối tượng quản lý) là những yếu tổ cấu thành nào (có bao gồm cơ sở hạ tầng). ví dụ phần nguyên tắc quản lý nhà nước có thể rút hơn và làm rõ nét hơn (hơi đải và lan man), phần nội dung quản lý nhà nước khi trinhg bây có thể làm nỗi bật hơn phần quản lý của sở GTVT, tiêu chí đánh giá quản lý nhà nước sẽ cụ thể nếu làm rõ thêm được các chỉ số đánh giá ngoài các chỉ số đã có như các chỉ tiêu về giá cước, về chất lượng dịch vụ vận tải, an toàn liên quan đến quyền lợi của người tiêu dùng, các chỉ tiêu liên quan đến phía nhà nước như việc lảm, thu ngân sách. Chương 2: các chỉ số nói trên nếu được vận dụng để phân tích thêm về thực trạng vận tải hành khách tuyến cổ định của Sơn La thì sẽ rất hay. Hơn nữa phần thực trạng vận tải hành khách rõ hơn nếu chỉ tập trung vào vận tải tuyển cố định.
Thực trạng các nội dung. quản lý có thể rõ hơn nếu phân tích sâu hơn nữa những công việc mà Sở GTVT Sơn La đã thực hiện. Chương 2 có số liệu thứ cấp tốt nhưng việc phân tích sẽ hay nếu sâu hơn. Chương 3: Phẫn trình bày chương 3 về giải pháp khá khoa học từ mục tiêu, căn cứ, giải pháp, đánh giá giải pháp.
Tuy nhiên phần nên bỏ phần đánh giá hoặc viết lại cho đúng với tiêu đề là đánh giá. Kết luận Người đọc đánh giá đây là một công trình khoa học nghiêm túc. Luận văn đã đáp ứng được yêu cầu của luận văn thạc sĩ và học viên xứng đáng được nhận học vị thạc sĩ chuyên ngành Quản lý kinh tế nếu bảo vệ thành công trước Hội đồng. Hà nội ngày 16 tháng 06 năm 2018.
kết Người nhận xét 'TS. Nguyễn Thị Lệ Thúy CONG HOA XA HOI CHU NGHIA VIET NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc NHẬN XÉT LUẬN VĂN THẠC SĨ Tên đề tài: Quần lý nhà nước đối với vận tài hành khách tuyến cố định của Sở Giao thông vận tải Sơn La Chuyên ngảnh: Quan ly kinh tế và Chính sách Học viên: Bạc Thị Hà My Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Nguyễn Trúc Anh Người nhận xét: PGS. Bùi Văn Huyền — Viện Kinh tế, Học viện CTQG Hồ Chí Minh Ï Sau khi đọc bản chính luận văn có tên trên, tôi có một số nhận xét sau: 1. Tính cấp thiết của đề tài Trong một thời gian dài, vận tài đường bộ dường như bị buông lỏng, dẫn đến những vi phạm trong các hoạt động có liên quan.
Đối với vận tải hành khách theo tuyến cố định, các vi phạm thường diễn ra như hiện tượng giảnh khách, cơm tù, các vi phạm về điểm đỗ, trả khách. và Sơn La không phải là ngoại lệ. Trong những năm gần đây, quản lý nhà nước của Sơn La trên lĩnh vực này đã có nhiều tiến bộ, tuy nhiên, còn không ít những hạn chế cần được nghiên cứu, tìm kiếm những giải pháp phủ hợp. Với ý nghĩa đó, đề tài luận văn của học viên Bạc Thị Hà Mỹ là cần thiết và cấp bách, có ý nghĩa thiết thực, trước hết với Sơn La.
Sự không trùng lặp về đề tài nghiên cứu Luận văn không trùng lặp với các công trình đã công bố mả người đọc được biết. Sự phù hợp giữa tên đề tài với nội dung của đề tài Tên để tài phù hợp với nội dung luận văn. Nội dung và tên phù hợp với chuyên ngành Quản lý kinh tế và Chính sách. Độ tin cậy và tính hiện đại của phương pháp đã sử dụng để nghiên cứu Khung nghiên cứu và các phương pháp thu thập, xử lý dữ liệu nêu ở mục 5 của luận văn, là phù hợp.
Luận văn cũng đã phỏng vấn 3 đồng chỉ có trách nhiệm, liên quan trực tiếp đến quản lý nhà nước về vận tải trên địa bàn tỉnh. Đây là những dữ liệu sơ cấp hữu ích cho những phân tích, đánh giá trong luận văn. Bố cục và hình thức của luận văn Kết cấu 3 chương phù hợp, lô gic, đảm bảo yêu cầu của cơ sở đào tạo. Hình thức luận văn phù hợp với yêu cầu của Đại học Kinh tế quốc dân.
'Văn phong đảm bảo yêu cầu của một luận văn thạc sĩ kinh tế. 6, Thành công của luận văn ~ Làm rõ được một số nội dung cơ bản của quản lý nhà nước đối với vận tải hành khách tuyến cố định, trong đó làm rõ vận tải hành khách, và những nội dung quan trọng nhất của quản lý nhà nước đối với loại hình vận tải này. ~ Phân tích thực trạng quản lý nhà nước đối với vận tải hành khách tuyến cố định trên 5 nội dung, với cách tiếp cận theo chức năng; chỉ ra được những, điểm mạnh, hạn chế và nguyên nhân của những hạn chế. ~ Trên cơ sở phân tích thực trạng, chỉ ra nguyên nhân của những hạn chế, luận văn đã đề xuất các giải pháp phù hợp, có căn cứ.
Một số hạn chế của luận văn Bên cạnh những thành công đã nêu ở trên, luận văn còn một số hạn chế cần trao đổi thêm để tiếp tục hoàn thiện hơn. Cụ thể là: © Véndi dung: ~ Tính cấp thiết, chưa để cập đến Sơn La, chủ yếu là viết chung của cả nước. ~_ Tình hình nghiên cứu, mới dừng ở 3 công trình. Nên bổ sung thêm, vì đã có nhiều công trình nghiên cứu về chủ đề này.
~_ Số lượng phỏng vấn: 03 cán bộ, có thể chưa đảm bảo tính đại diện. ~ Tiêu chí đánh giá, hơi chung chung, khó đánh giá. Nên có chỉ tiêu cụ thể, hoặc đánh giá theo mục tiêu/ hoặc theo kết quả. ~_ Nếu bổ sung phần kinh nghiệm, luận văn sẽ bao quát hơn, ~ Phần đánh giá theo kết quả (2.1), nhất là về chính trị (mye 2.1) có thê điều chỉnh, gộp lại.
=~ Trude khi đề xuất giải pháp, nên chăng có dự báo về lưu lượng khách, lưu lượng phương tiện và bối cảnh mới, từ đó đề xuất các giải pháp sẽ sát hơn. Giải pháp khác, nên gộp vào phần Kiến nghị. Về hình thức, trình bày: Còn một số lỗi chính tả. Đối với một số bảng, nên chí hiện số lên trên các cột, đẻ dễ theo dõi 8.
Kết luận chung Luận văn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của một luận văn thạc sĩ Kinh doanh và Quản lý, chuyên ngành Quản lý kinh tế và Chính sách. Đồng ý để giới thiệu luận văn bảo vệ trước Hội đồng. Đề nghị Trường Đại học Kinh tế quốc dân tổ chức cho học viên Bạc Thị Hà Mỹy được bảo vệ luận văn trước Hội đồng chấm luận văn thạc sĩ và cấp bằng, nếu học viên bảo vệ thành công. Hà Nội, ngày 18 tháng 06 năm 2018 Za ch NGƯỜI NHẬN XÉT PGS.
Bùi Văn Huyền Cau hoi: Trong 10 hình thức tuyên truyền, hình thức nào kém hiệu quả nhất? Lý giải? MUC LUC LOLCAM DOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIET TAT DANH MUC BANG, HOP, HiNH TOM TAT LUAN VAN PHAN MO DAU. ‘i CHUONG 1: CO SO LY LUAN VA KINH NGHIEM THUC TIEN VE QUA’ LY NHA NUOC DOI VOI VAN TAI HANH KHACH TUYEN CO DINH. VAN TAI HANH KHACH TUYEN CÓ ĐỊNH 1. Khái niệm và phân loại vận tải hành khác! 1.
Đặc điểm vận tải hành khách tuyển cổ định. QUẦN LÝ NHÀ NƯỚC ĐÔI VỚI VẬN TÀI HÀNH KHÁCH TUYỂN CÓ ĐỊNH. Khái niệm và mục tiêu quản lý nhả nước đôi với vận tải hành khách tuyết. Các nhân tô ảnh hưởng đến quản lý nhà nước về vận cỗ định.
CHƯƠNG TÍCH THỰC TRẠNG QU VAN TAL HANH KHACH TUY CÓ ĐỊNH CỦA SỞ GIAO THONG VAN TAI SON L. GIỚI THIỆU VE SG GIAO THONG VAN TAI SON LA năng nhiệm vụ của Sở Giao thông vận tải Sơn La TÍNH SƠN LA. Thực trạng hệ. Thực trạng hệ thống vận tải hành khách tuyển Thực trạng đội ngũ lái xe.
nhân viên phục vụ trên X:. Thực trạng phương tiện vận tải hành khách tuyên ce 23. THỰC TRẠNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ VẬN TÀI HÀNH KHÁCH TUYẾN CÓ ĐỊNH CỦA SỞ GTVT SƠN LA. Triển khai, hưởng dẫn văn bản quy phạp pháp luật và tổ chức thực hiện quản lý nhà nước vẻ vận t lì khách tuyến cố định.
ập quy hoach phat trién mạng lưới vận tải hải ức thực hiện phát triển vận tải hảnh khách tuyển 3.4, Tuyên truyền, phố biến, giáo dục Luật giao thông đường bộ 2. Thanh tra, tra và kết quả xử lý vĩ phạm vẻ vận tải hành khách tuyển cổ định trên địa bàn Tỉnh. DANH GIÁ THỰC TRẠNG QUAN LY NHA NƯỚC A TUYẾN CO DINH CUA SO GIAO THONG VAN TAI SON LA 3. Đánh giá kết quả đạt được.
Han chế trong quản của Sở giao thông vận tải Sơn | 2. Nguyên nhân của những điểm hạn CHƯƠNG 3: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC ĐÓI VỚI VẬN TẢI HÀNH KHÁCH TUYỂN CÓ ĐỊNH CỦA SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI SƠN LA. MỤC TIỂU VÀ PHƯƠNG HƯỚNG HOÀN THIỆN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC cố định tỉnh Sơn La đến năm 2025 3. GIẢI PHÁP HOÀN THIEN QUAN LY NHA NƯỚC ĐÓI VỚI VẬN HANH KHACH TUYE CÔ ĐỊNI LTÍNH SƠN LA ĐẾN NĂM 2035 vận tải hành khách tuyển cô định theo quy bệnh.
Tuyên truyền, phô biển. giáo dục Luật giao thông đường bộ 3. kiểm tra vận tải hành khách tuyển cổ định. Giải pháp khác 3.
Với chính quyền tỉnh Sơn 3. Với Chính phủ KẾT LUẬN. DANH MUC TAI LIEU THAM KHAO PHY LUC DANH MỤC TỪ VIET TAT ATGT : An toan giao thong CSHT : Cơ sở hạ tầng DN : Doanh nghiệp. DNNN : Doanh nghiệp nhà nước DNTN : Doanh nghiệp tư nhân DVVT : Don vi van tai GSHT ¡ Giảm sát hành trinh GIĐB : Giao thông đường bộ GTVT : Giao thông vận tải HĐND : Hội đồng nhân dân HTX + Hop tac xã KDVT : Kinh doanh van tai NSNN + Ngân sách nhà nước PT&NL + Phương tiện và người lái QLNN + Quản lý nhà nước QLVT : Quản lý vận tải TBGSHT : Thiết bị giám sát hành trình TNGT : Tai nạn giao thông Coon : Trật tự an toàn giao thông UBND y ban nhân dân VIHK : Vận tải hành khách VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng VTHKCĐ : Vận tải hãnh khách có định VIHKTCD : Vận tải hành khách cỗ định DANH MUC BANG, HOP, HÌNH BANG Bang 2.1 Số lượng cán bộ công chức Sở GTVT Sơn L: 33 Bang 2.2 Số liệu hiện trạng quốc lộ do Sở GTVT Son La quan ly 35 Bang 2.3 Hệ thống bến xe trên địa bản tỉnh Sơn La.4 Sản lượng VTHK qua dịch vụ bến xe.