Tăng cường quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn tại Thái Nguyên

• Tác giả: Bùi Ngọc Tú
• Người hướng dẫn: PGS. Trần Đình Tuấn
• Trường học: Đại học Thái Nguyên
• Chuyên ngành: Kinh tế nông nghiệp
• Đề tài: Quản lý hiệu quả dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn tại Thái Nguyên
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2018
• Địa điểm: Thái Nguyên

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• MỤC LỤC
• DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
• DANH MỤC CÁC BẢNG
• MỞ ĐẦU
• 0.1. Tính cấp thiết của đề tài
• 0.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 0.3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu
• 0.4. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
• 0.5. Kết cấu của luận văn
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC
• 1.1. Cơ sở lý luận về quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước
• 1.1.1. Một số khái niệm cơ bản
• 1.2. Kinh nghiệm về quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước
• 1.2.1. Kinh nghiệm của thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang
• 1.2.2. Kinh nghiệm của thành phố Nam Định, tỉnh Nam Định
• 1.2.3. Bài học kinh nghiệm cho quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách ở TP Thái Nguyên
• 2. CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
• 2.1. Câu hỏi nghiên cứu mà đề tài cần giải quyết
• 2.2. Phương pháp nghiên cứu
• 2.3. Phương pháp thu thập thông tin, số liệu
• 2.4. Phương pháp xử lý thông tin
• 2.5. Phương pháp phân tích thông tin
• 2.6. Hệ thống chỉ tiêu trong nghiên cứu
• 3. CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ THÁI NGUYÊN
• 3.1. Đặc điểm địa bàn Thành phố Thái Nguyên
• 3.1.1. Đặc điểm tự nhiên
• 3.1.2. Điều kiện kinh tế - xã hội
• 3.2. Tình hình quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn ngân sách Nhà nước của Thành phố Thái Nguyên
• 3.2.1. Cơ chế chính sách liên quan đến quản lý đầu tư công trình giao thông nông thôn từ vốn ngân sách Nhà nước
• 3.2.2. Xây dựng quy hoạch, kế hoạch trong đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn ngân sách Nhà nước
• 3.2.3. Công tác quản lý, tổ chức thực hiện đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn ngân sách Nhà nước
• 3.2.4. Giám sát, kiểm tra, thanh tra trong đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn ngân sách Nhà nước
• 3.3. Đánh giá các yếu tố ảnh hưởng tới công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn NSNN
• 3.3.1. Các yếu tố khách quan
• 3.3.2. Các yếu tố chủ quan của địa phương và đơn vị thực hiện đầu tư
• 3.3.3. Đánh giá chung về tình hình quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn Thành phố Thái Nguyên
• 3.3.3.1. Những ưu điểm đạt được
• 3.3.3.2. Những hạn chế và nguyên nhân của hạn chế
• 4. CHƯƠNG 4: PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG QUẢN LÝ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỪ VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ THÁI NGUYÊN
• 4.1. Phương hướng, mục tiêu, quan điểm đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ ngân sách Nhà nước trên địa bàn Thành phố Thái Nguyên
• 4.1.1. Định hướng và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội Thành phố Thái Nguyên giai đoạn 2016-2020
• 4.1.2. Phương hướng đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn phục vụ phát triển kinh tế - xã hội
• 4.1.3. Quan điểm trong quản lý vốn đầu tư trong những năm tới
• 4.2. Một số giải pháp nhằm tăng cường quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn Thành phố Thái Nguyên
• 4.2.1. Làm tốt quy hoạch và kế hoạch xây dựng đường giao thông nông thôn
• 4.2.2. Nâng cao năng lực quản lý đường giao thông nông thôn
• 4.2.3. Phân công quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn
• 4.2.4. Huy động và sử dụng vốn cho các công trình giao thông nông thôn
• 4.2.5. Lựa chọn các nhà thầu có chất lượng thi công tốt, quản lý và tổ chức thi công tốt
• 4.2.6. Áp dụng các tiến bộ kỹ thuật vào xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn
• 4.2.7. Kiến nghị, đề xuất
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn tại Thái Nguyên

Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn tại Thái Nguyên là một vấn đề quan trọng trong phát triển hạ tầng. Hệ thống giao thông nông thôn không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại mà còn tác động đến phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Việc quản lý hiệu quả các dự án này sẽ giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và thúc đẩy sự phát triển bền vững.

1.1. Khái niệm và vai trò của quản lý dự án đầu tư

Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn bao gồm việc lập kế hoạch, tổ chức, thực hiện và kiểm tra các hoạt động đầu tư. Vai trò của quản lý dự án là đảm bảo rằng các nguồn lực được sử dụng hiệu quả, đạt được mục tiêu đề ra và đáp ứng nhu cầu của cộng đồng.

1.2. Tình hình hiện tại của giao thông nông thôn tại Thái Nguyên

Thái Nguyên đã có những bước tiến trong việc phát triển giao thông nông thôn. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều khu vực cần cải thiện. Việc đầu tư vào hạ tầng giao thông nông thôn là cần thiết để nâng cao chất lượng cuộc sống và phát triển kinh tế địa phương.

II. Những thách thức trong quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn

Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn tại Thái Nguyên đối mặt với nhiều thách thức. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng công trình mà còn tác động đến sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

2.1. Thiếu nguồn lực tài chính cho dự án

Một trong những thách thức lớn nhất là thiếu hụt nguồn vốn ngân sách nhà nước. Điều này dẫn đến việc nhiều dự án không thể triển khai đúng tiến độ hoặc không đạt chất lượng mong muốn.

2.2. Khó khăn trong việc giám sát và kiểm tra

Việc giám sát và kiểm tra các dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn còn gặp nhiều khó khăn. Thiếu nhân lực có chuyên môn và kinh nghiệm là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này.

III. Phương pháp quản lý hiệu quả dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn

Để quản lý hiệu quả các dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn, cần áp dụng các phương pháp quản lý hiện đại. Những phương pháp này sẽ giúp tối ưu hóa quy trình và nâng cao chất lượng công trình.

3.1. Áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý

Sử dụng công nghệ thông tin trong quản lý dự án giúp theo dõi tiến độ, chi phí và chất lượng công trình một cách hiệu quả. Điều này cũng giúp tăng cường tính minh bạch trong quản lý.

3.2. Tăng cường đào tạo nhân lực

Đào tạo nhân lực có chuyên môn cao là cần thiết để nâng cao hiệu quả quản lý dự án. Các cán bộ quản lý cần được trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết để thực hiện tốt nhiệm vụ của mình.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu tại Thái Nguyên

Nghiên cứu về quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn tại Thái Nguyên đã chỉ ra nhiều kết quả tích cực. Những ứng dụng thực tiễn từ nghiên cứu này có thể giúp cải thiện hiệu quả quản lý trong tương lai.

4.1. Các dự án thành công và bài học kinh nghiệm

Một số dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn tại Thái Nguyên đã thành công, mang lại nhiều bài học kinh nghiệm quý giá. Những dự án này cho thấy tầm quan trọng của việc lập kế hoạch và quản lý chặt chẽ.

4.2. Đánh giá tác động của các dự án đến cộng đồng

Các dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn đã có tác động tích cực đến đời sống của người dân. Việc cải thiện hạ tầng giao thông giúp tăng cường kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

V. Kết luận và hướng phát triển tương lai cho giao thông nông thôn tại Thái Nguyên

Kết luận từ nghiên cứu cho thấy việc quản lý hiệu quả các dự án đầu tư xây dựng giao thông nông thôn là rất cần thiết. Hướng phát triển tương lai cần tập trung vào việc cải thiện chất lượng công trình và nâng cao năng lực quản lý.

5.1. Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý

Cần có các giải pháp cụ thể để nâng cao hiệu quả quản lý dự án, bao gồm việc tăng cường giám sát, kiểm tra và áp dụng công nghệ mới.

5.2. Tầm nhìn phát triển bền vững cho giao thông nông thôn

Tầm nhìn phát triển bền vững cho giao thông nông thôn tại Thái Nguyên cần được xây dựng dựa trên sự tham gia của cộng đồng và các bên liên quan. Điều này sẽ đảm bảo rằng các dự án đầu tư không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn bảo vệ môi trường và phát triển bền vững trong tương lai.

Tổng quan nghiên cứu

Trong giai đoạn 2015-2017, Thành phố Thái Nguyên đã có những bước tiến đáng kể trong phát triển hệ thống giao thông nông thôn, với 100% đường trục xã được cứng hóa, bê tông hóa và nhựa hóa, cùng 65% chiều dài đường nội đồng đảm bảo không lầy lội vào mùa mưa. Tuy nhiên, hệ thống giao thông nông thôn vẫn còn nhiều hạn chế về chất lượng, quy hoạch và quản lý, ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Luận văn tập trung nghiên cứu thực trạng quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn Thành phố Thái Nguyên, nhằm đề xuất các giải pháp tăng cường hiệu quả quản lý trong giai đoạn 2019-2025.

Mục tiêu nghiên cứu bao gồm hệ thống hóa cơ sở lý luận về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn, đánh giá thực trạng và các yếu tố ảnh hưởng đến công tác quản lý dự án, đồng thời đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý vốn ngân sách Nhà nước trong lĩnh vực này. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào Thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên, với dữ liệu thu thập chủ yếu trong giai đoạn 2015-2017. Ý nghĩa nghiên cứu thể hiện ở việc cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn cho công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách Nhà nước, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên các lý thuyết quản lý dự án đầu tư xây dựng, quản lý ngân sách Nhà nước và phát triển hạ tầng giao thông nông thôn. Hai mô hình nghiên cứu chính được áp dụng gồm:

1. Mô hình quản lý dự án đầu tư xây dựng: Bao gồm các giai đoạn thiết lập dự án, lập kế hoạch, thực thi, kiểm soát và kết thúc dự án. Mô hình nhấn mạnh vai trò của việc lập kế hoạch chi tiết, điều phối nguồn lực và giám sát tiến độ, chất lượng nhằm đảm bảo dự án hoàn thành đúng thời hạn, trong phạm vi ngân sách và đạt yêu cầu kỹ thuật.

2. Lý thuyết quản lý ngân sách Nhà nước trong đầu tư công: Tập trung vào việc phân bổ, sử dụng và kiểm soát nguồn vốn ngân sách nhằm đảm bảo hiệu quả kinh tế - xã hội, tránh thất thoát, lãng phí. Lý thuyết này nhấn mạnh vai trò của cơ chế chính sách, quy trình quản lý và năng lực tổ chức trong việc nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.

Các khái niệm chính bao gồm: dự án đầu tư xây dựng công trình, quản lý dự án, giao thông nông thôn, nguồn vốn ngân sách Nhà nước, quy trình quản lý dự án, và các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý dự án.

Phương pháp nghiên cứu

Nguồn dữ liệu được thu thập từ các báo cáo thống kê của UBND Thành phố Thái Nguyên, các phòng ban chuyên môn như Phòng Tài chính - Kế hoạch, Phòng Kinh tế, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, Chi cục Thống kê Thành phố, cùng các khảo sát thực địa và phỏng vấn đội ngũ cán bộ quản lý dự án. Cỡ mẫu khảo sát gồm khoảng 50 cán bộ, nhân viên trực tiếp quản lý dự án tại các xã và phòng ban liên quan.

Phương pháp phân tích bao gồm phân tích định lượng số liệu thống kê về tiến độ, chi phí, chất lượng công trình và phân tích định tính các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý dự án. Quá trình nghiên cứu được thực hiện trong khoảng thời gian từ tháng 1/2018 đến tháng 6/2018, với các bước thu thập, xử lý và phân tích dữ liệu theo quy trình khoa học.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Thực trạng quản lý dự án: Trong giai đoạn 2015-2017, Thành phố Thái Nguyên đã hoàn thành 100% kế hoạch cứng hóa đường trục xã và đạt 65% chiều dài đường nội đồng không bị ngập lầy. Tuy nhiên, tỷ lệ mặt đường đất và cấp phối còn chiếm khoảng 35%, gây khó khăn cho vận chuyển mùa mưa. Tỷ lệ thẩm định dự án đạt khoảng 90%, nhưng công tác phê duyệt quyết toán chỉ đạt 75%, cho thấy còn tồn tại hạn chế trong quản lý tài chính dự án.

2. Yếu tố ảnh hưởng đến quản lý dự án: Các yếu tố khách quan như điều kiện tự nhiên (địa hình đồi núi, khí hậu mưa nhiều) và cơ chế chính sách pháp luật có ảnh hưởng lớn đến tiến độ và chất lượng dự án. Về yếu tố chủ quan, năng lực quản lý của cán bộ và trình độ chuyên môn còn hạn chế, công tác thẩm định, đấu thầu chưa đồng bộ, dẫn đến tình trạng nhà thầu không đủ năng lực nhận thầu, gây thất thoát ngân sách.

3. Cơ chế phối hợp và giám sát: Việc phân cấp quản lý dự án chưa rõ ràng, sự phối hợp giữa các phòng ban và cộng đồng dân cư còn yếu, dẫn đến thiếu sự giám sát chặt chẽ trong quá trình thi công. Tỷ lệ dự án có sự tham gia giám sát của cộng đồng chỉ đạt khoảng 40%, ảnh hưởng đến tính minh bạch và hiệu quả đầu tư.

4. Ứng dụng công nghệ và kỹ thuật: Việc áp dụng tiến bộ kỹ thuật trong thi công và quản lý dự án còn hạn chế, chưa tận dụng được các công nghệ quản lý hiện đại, làm giảm hiệu quả sử dụng vốn và chất lượng công trình.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính của những hạn chế trên xuất phát từ việc quy hoạch chưa đồng bộ, năng lực quản lý dự án còn yếu và cơ chế chính sách chưa hoàn thiện. So sánh với kinh nghiệm của các địa phương như Bắc Giang và Nam Định, Thành phố Thái Nguyên cần tăng cường huy động nguồn lực từ cộng đồng và các thành phần kinh tế khác, đồng thời nâng cao năng lực cán bộ quản lý dự án. Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ tỷ lệ hoàn thành kế hoạch cứng hóa đường, bảng phân tích các yếu tố ảnh hưởng và biểu đồ so sánh tỷ lệ giám sát dự án theo từng năm.

Việc tăng cường quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn không chỉ giúp nâng cao chất lượng công trình mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm nghèo và cải thiện đời sống người dân nông thôn. Kết quả nghiên cứu phù hợp với các lý thuyết quản lý dự án và quản lý ngân sách Nhà nước, đồng thời bổ sung thực tiễn quản lý tại địa phương.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Hoàn thiện quy hoạch và kế hoạch đầu tư: Xây dựng quy hoạch giao thông nông thôn đồng bộ, phù hợp với điều kiện tự nhiên và phát triển kinh tế xã hội địa phương. Lập kế hoạch đầu tư trung hạn và hàng năm rõ ràng, ưu tiên các tuyến đường trọng điểm, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả sử dụng vốn. Chủ thể thực hiện: UBND Thành phố, Phòng Quản lý đô thị. Thời gian: 2019-2020.

2. Nâng cao năng lực quản lý dự án: Tổ chức đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, kỹ năng quản lý dự án cho cán bộ các cấp, đặc biệt là đội ngũ quản lý dự án tại xã và phòng ban liên quan. Áp dụng các công cụ quản lý hiện đại, phần mềm quản lý dự án để tăng cường hiệu quả điều phối và giám sát. Chủ thể thực hiện: Sở Kế hoạch và Đầu tư, Trường Đại học Kinh tế và Quản trị Kinh doanh Thái Nguyên. Thời gian: 2019-2022.

3. Tăng cường công tác lựa chọn và giám sát nhà thầu: Thực hiện đấu thầu công khai, minh bạch, ưu tiên các nhà thầu có năng lực thi công tốt. Tăng cường giám sát chất lượng thi công, nghiệm thu công trình theo quy định, tránh tình trạng giao thầu không đúng năng lực. Chủ thể thực hiện: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, Phòng Tài chính - Kế hoạch. Thời gian: 2019-2025.

4. Huy động và sử dụng hiệu quả nguồn vốn: Khuyến khích sự tham gia của cộng đồng dân cư, các thành phần kinh tế trong đầu tư xây dựng giao thông nông thôn theo phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”. Xây dựng cơ chế hỗ trợ, giám sát việc đóng góp và sử dụng vốn ngoài ngân sách. Chủ thể thực hiện: UBND các xã, Ban Quản lý dự án. Thời gian: 2019-2025.

5. Áp dụng tiến bộ kỹ thuật và công nghệ: Khuyến khích sử dụng vật liệu mới, công nghệ thi công tiên tiến, áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý dự án và giám sát thi công. Chủ thể thực hiện: Sở Giao thông Vận tải, Ban Quản lý dự án. Thời gian: 2019-2025.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Cán bộ quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn: Luận văn cung cấp cơ sở lý luận và thực tiễn giúp nâng cao năng lực quản lý, giám sát và điều phối dự án hiệu quả.

2. Các cơ quan quản lý Nhà nước về đầu tư công và giao thông: Tài liệu tham khảo hữu ích để hoàn thiện chính sách, quy trình quản lý và phân bổ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

3. Nhà nghiên cứu và sinh viên ngành kinh tế nông nghiệp, quản lý dự án: Cung cấp kiến thức chuyên sâu về quản lý dự án đầu tư công, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông nông thôn.

4. Các tổ chức, doanh nghiệp tham gia thi công và tư vấn đầu tư xây dựng: Giúp hiểu rõ quy trình, yêu cầu quản lý dự án, nâng cao chất lượng thi công và phối hợp với các bên liên quan.

Câu hỏi thường gặp

1. Tại sao cần tăng cường quản lý các dự án giao thông nông thôn?
   Quản lý tốt giúp đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình, tránh thất thoát ngân sách và nâng cao hiệu quả đầu tư, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

2. Yếu tố nào ảnh hưởng lớn nhất đến hiệu quả quản lý dự án?
   Năng lực quản lý của cán bộ, cơ chế chính sách, quy trình quản lý và điều kiện tự nhiên địa phương là những yếu tố quan trọng nhất.

3. Làm thế nào để huy động nguồn lực ngoài ngân sách Nhà nước?
   Thông qua phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”, vận động sự tham gia của cộng đồng, doanh nghiệp và các thành phần kinh tế khác, đồng thời xây dựng cơ chế hỗ trợ và giám sát minh bạch.

4. Phương pháp nào được sử dụng để đánh giá thực trạng quản lý dự án?
   Kết hợp phân tích định lượng số liệu thống kê và phân tích định tính qua khảo sát, phỏng vấn cán bộ quản lý dự án và các bên liên quan.

5. Giải pháp nào giúp nâng cao chất lượng thi công công trình?
   Thực hiện đấu thầu công khai, lựa chọn nhà thầu có năng lực, tăng cường giám sát thi công, áp dụng tiến bộ kỹ thuật và công nghệ hiện đại trong xây dựng.

Kết luận

• Thành phố Thái Nguyên đã đạt được nhiều thành tựu trong phát triển giao thông nông thôn giai đoạn 2015-2017, nhưng vẫn còn tồn tại hạn chế về quy hoạch, quản lý và chất lượng công trình.
• Các yếu tố khách quan và chủ quan đều ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
• Cần hoàn thiện quy hoạch, nâng cao năng lực quản lý, tăng cường giám sát và áp dụng công nghệ để nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư.
• Việc huy động nguồn lực từ cộng đồng và các thành phần kinh tế khác là yếu tố then chốt để phát triển bền vững hệ thống giao thông nông thôn.
• Các bước tiếp theo bao gồm triển khai các giải pháp đề xuất trong giai đoạn 2019-2025, đồng thời tiếp tục nghiên cứu, đánh giá hiệu quả quản lý dự án để điều chỉnh phù hợp.

Hành động ngay hôm nay để nâng cao hiệu quả quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho Thành phố Thái Nguyên!