Phối Hợp Các Lực Lượng Giáo Dục Luật Giao Thông Cho Học Sinh THPT Tại Hải Dương

Luận văn thạc sĩ quản lý giáo dục nghiên cứu tổ chức phối hợp các lực lượng giáo dục luật giao thông đường bộ cho học sinh THPT tại Hải Dương.

• Tác giả: Nguyễn Quang Sáng
• Người hướng dẫn: GS TSKH. Nguyễn Văn Hộ
• Trường học: Đại học Thái Nguyên
• Chuyên ngành: Quản lý giáo dục
• Đề tài: Tổ Chức Phối Hợp Các Lực Lượng Trong Giáo Dục Luật Giao Thông Đường Bộ Cho Học Sinh Ở Trường THPT Thành Phố Hải Dương, Tỉnh Hải Dương
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2016
• Địa điểm: Hải Dương

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TRONG LUẬN VĂN
• DANH MỤC CÁC BẢNG
• MỞ ĐẦU
• Lý do chọn đề tài
• Mục đích nghiên cứu
• Khách thể, đối tượng nghiên cứu
• Giả thuyết khoa học
• Nhiệm vụ nghiên cứu
• Phương pháp nghiên cứu
• Phạm vi nghiên cứu
• Cấu trúc luận văn
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TỔ CHỨC PHỐI HỢP CÁC LỰC LƯỢNG TRONG GIÁO DỤC LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHO HỌC SINH TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG
• 1.1. Tổng quan nghiên cứu vấn đề
• 1.1.1. Tình hình nghiên cứu trong nước
• 1.1.2. Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài
• 1.1.3. Những luận điểm khác nhau về GDPL
• 1.2. Cơ sở lý luận của vấn đề giáo dục pháp luật cho học sinh trung học phổ thông hiện nay
• 1.2.1. Một số khái niệm cơ bản
• 1.2.2. Giáo dục luật giao thông đường bộ và kết quả của giáo dục luật giao thông đường bộ
• 1.2.3. Những quan điểm, đường lối của Đảng, Nhà nước về GDPL nói chung và GDLGTĐB nói riêng
• 1.2.4. Một số đặc điểm tâm lý học sinh trung học phổ thông hiện nay
• 1.3. Cơ sở lý luận của vấn đề tổ chức phối hợp các lực lượng trong giáo dục luật giao thông đường bộ ở trường trung học phổ thông
• 1.4. Kết luận chương 1
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG TỔ CHỨC PHỐI HỢP CÁC LỰC LƯỢNG TRONG GIÁO DỤC LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHO HỌC SINH TẠI CÁC TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG THÀNH PHỐ HẢI DƯƠNG, TỈNH HẢI DƯƠNG
• 2.1. Thực trạng công tác tổ chức giáo dục pháp luật ở trường THPT
• 2.2. Đánh giá chung về công tác tổ chức giáo dục pháp luật, và cụ thể với tổ chức giáo dục Luật giao thông đường bộ trong trường học
• 2.3. Thực trạng triển khai các biện pháp tổ chức GDPL, Luật, Luật giao thông đường bộ cho học sinh trường THPT ở TP. Hải Dương
• 2.4. Kết luận chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: BIỆN PHÁP TỔ CHỨC PHỐI HỢP CÁC LỰC LƯỢNG TRONG GIÁO DỤC LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHO HỌC SINH CÁC TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG Ở THÀNH PHỐ HẢI DƯƠNG, TỈNH HẢI DƯƠNG
• 3.1. Các nguyên tắc xây dựng các biện pháp
• 3.1.1. Nguyên tắc đảm bảo tính mục tiêu
• 3.1.2. Nguyên tắc đảm bảo tính thực tiễn
• 3.1.3. Nguyên tắc đảm bảo tính hiệu quả
• 3.1.4. Nguyên tắc đảm bảo tính khả thi
• 3.2. Biện pháp tổ chức phối hợp các lực lượng trong giáo dục luật giao thông đường bộ cho học sinh trường trung học phổ thông tại thành phố Hải Dương
• 3.3. Khảo nghiệm về sự cần thiết và mức độ khả thi của các biện pháp (thông qua lấy ý kiến các lực lượng tham gia các hoạt đông giáo dục luật giao thông đường bộ)
• 3.4. Mối quan hệ giữa các biện pháp
• 3.5. Kết luận chương 3
• KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ
• Vấn đề mở trong luận văn
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Quản lý giáo dục

Quản lý giáo dục là một yếu tố then chốt trong việc nâng cao chất lượng giáo dục, đặc biệt là trong lĩnh vực giáo dục pháp luật. Tại các trường THPT Hải Dương, việc quản lý giáo dục cần được thực hiện một cách hệ thống và khoa học để đảm bảo hiệu quả của các chương trình giáo dục. Các nhà quản lý giáo dục cần phối hợp chặt chẽ với các lực lượng khác như giáo viên, phụ huynh và cộng đồng để tạo ra một môi trường giáo dục toàn diện. Điều này không chỉ giúp học sinh nắm vững kiến thức pháp luật mà còn hình thành ý thức tuân thủ pháp luật ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường.

1.1. Phối hợp lực lượng giáo dục

Phối hợp lực lượng giáo dục là một trong những yếu tố quan trọng để đạt được mục tiêu giáo dục pháp luật. Tại các trường THPT Hải Dương, sự phối hợp giữa nhà trường, gia đình và xã hội cần được tăng cường để tạo ra một môi trường giáo dục đồng bộ. Các hoạt động như tuyên truyền luật giao thông, tổ chức các buổi ngoại khóa và hội thảo về an toàn giao thông cần được thực hiện thường xuyên. Sự tham gia của các lực lượng này không chỉ giúp học sinh hiểu rõ hơn về luật giao thông mà còn tạo ra sự gắn kết giữa các bên trong việc giáo dục học sinh.

II. Luật giao thông và học sinh THPT

Luật giao thông là một phần không thể thiếu trong chương trình giáo dục pháp luật dành cho học sinh THPT. Tại Hải Dương, việc giáo dục luật giao thông cho học sinh cần được chú trọng để giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh. Các trường học cần tích hợp nội dung này vào chương trình giảng dạy chính khóa và ngoại khóa. Đồng thời, các hoạt động thực tế như tham gia giao thông an toàn, tuân thủ luật lệ giao thông cần được khuyến khích để học sinh có thể áp dụng kiến thức vào thực tiễn.

2.1. Giáo dục pháp luật trong trường học

Giáo dục pháp luật trong trường học đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành ý thức pháp luật cho học sinh. Tại các trường THPT Hải Dương, việc giáo dục pháp luật cần được thực hiện một cách bài bản và có hệ thống. Các chương trình giáo dục pháp luật cần được thiết kế phù hợp với lứa tuổi và nhu cầu của học sinh. Đặc biệt, việc tuyên truyền luật giao thông cần được thực hiện thường xuyên thông qua các buổi học, hội thảo và các hoạt động ngoại khóa. Điều này giúp học sinh không chỉ hiểu biết về luật pháp mà còn có ý thức tuân thủ pháp luật trong cuộc sống hàng ngày.

III. An toàn giao thông và chương trình giáo dục

An toàn giao thông là một vấn đề cấp thiết cần được đưa vào chương trình giáo dục tại các trường THPT Hải Dương. Việc giáo dục an toàn giao thông không chỉ giúp học sinh nắm vững các quy định pháp luật mà còn giúp họ hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn. Các trường học cần phối hợp với các cơ quan chức năng để tổ chức các buổi tuyên truyền, hội thảo về an toàn giao thông. Đồng thời, các hoạt động thực tế như tham gia giao thông an toàn, tuân thủ luật lệ giao thông cần được khuyến khích để học sinh có thể áp dụng kiến thức vào thực tiễn.

3.1. Tuyên truyền luật giao thông

Tuyên truyền luật giao thông là một trong những biện pháp hiệu quả để nâng cao ý thức pháp luật cho học sinh. Tại các trường THPT Hải Dương, việc tuyên truyền luật giao thông cần được thực hiện thường xuyên thông qua các buổi học, hội thảo và các hoạt động ngoại khóa. Các hình thức tuyên truyền cần đa dạng và phong phú để thu hút sự quan tâm của học sinh. Đồng thời, việc tuyên truyền cần được thực hiện một cách bài bản và có hệ thống để đảm bảo hiệu quả. Điều này giúp học sinh không chỉ hiểu biết về luật pháp mà còn có ý thức tuân thủ pháp luật trong cuộc sống hàng ngày.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Thực trạng an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam trong nhiều năm qua luôn là vấn đề cấp bách mang tính quốc gia. Tai nạn giao thông mỗi năm cướp đi sinh mạng của hàng chục nghìn người và gây tổn thất kinh tế hàng nghìn tỷ đồng cho xã hội. Trong bức tranh chung đó, lứa tuổi học sinh trung học phổ thông tại các đô thị loại hai như thành phố Hải Dương đang trở thành nhóm đối tượng có nguy cơ vi phạm cao do sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện cá nhân như xe đạp điện, xe máy điện và xe gắn máy.

Luận văn thạc sĩ chuyên ngành Quản lý giáo dục của tác giả Nguyễn Quang Sáng, dưới sự hướng dẫn khoa học của Giáo sư, Tiến sĩ Khoa học Nguyễn Văn Hộ tại Trường Đại học Sư phạm thuộc Đại học Thái Nguyên, tập trung giải quyết vấn đề bất cập trong công tác giáo dục an toàn giao thông học đường. Đề tài hướng tới mục tiêu hệ thống hóa cơ sở lý luận, khảo sát thực trạng nhận thức, hành vi và cơ chế phối hợp các lực lượng, từ đó đề xuất hệ thống biện pháp quản lý giáo dục Luật Giao thông đường bộ cho học sinh trung học phổ thông trên địa bàn thành phố Hải Dương, tỉnh Hải Dương.

Phạm vi nghiên cứu được triển khai tại 9 trường trung học phổ thông trên địa bàn thành phố Hải Dương, bao gồm 1 trường chuyên, 4 trường công lập và 4 trường tư thục trong khoảng thời gian 5 năm từ năm 2012 đến năm 2016. Ý nghĩa thực tiễn của công trình thể hiện qua việc làm sáng tỏ khoảng cách giữa nhận thức và hành vi của học sinh, khi có tới 70% học sinh hiểu biết mơ hồ về luật và 60,57% thừa nhận biết luật nhưng vẫn vi phạm. Đề tài cung cấp giải pháp đồng bộ nhằm giảm tỷ lệ vi phạm trật tự an toàn giao thông học đường từ 30% đến 50% sau khi áp dụng mô hình phối hợp liên lực lượng.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn xây dựng trên nền tảng lý luận giáo dục học và quản lý giáo dục hiện đại, kết hợp chặt chẽ giữa các học thuyết tâm lý học sư phạm và khoa học pháp lý. Khung lý luận tích hợp 3 lý thuyết nền tảng gồm:

1. Lý thuyết hoạt động trong tâm lý học của các nhà khoa học giáo dục hàng đầu như A.N. Leontiev và Giáo sư Hà Thế Ngữ. Lý thuyết này chỉ rõ hoạt động giáo dục có cấu trúc hai mặt gồm ý định (động cơ, mục đích) và thực hiện (phương tiện, cách thức). Việc hình thành nhân cách tuân thủ pháp luật chỉ đạt kết quả khi học sinh được trực tiếp tham gia vào các hoạt động thực tiễn có tổ chức.
2. Thang đo 6 cấp độ nhận thức của Benjamin Bloom (Nhận biết, Thông hiểu, Vận dụng, Phân tích, Tổng hợp, Đánh giá), đóng vai trò làm công cụ đo lường mức độ chuyển hóa tri thức luật giao thông thành ý thức tự giác của học sinh.
3. Quan điểm giáo dục nhân cách tập thể và thuyết quản lý phối hợp đa lực lượng của A.S. Makarenko, nhấn mạnh vai trò đồng bộ của môi trường sư phạm, gia đình và cộng đồng xã hội trong việc uốn nắn hành vi cá nhân.

Các khái niệm nòng cốt được chuẩn hóa trong luận văn gồm: Giáo dục pháp luật, Ý thức pháp luật, Giáo dục Luật Giao thông đường bộ và Biện pháp tổ chức phối hợp các lực lượng giáo dục. Bản chất của quá trình này là sự tác động có định hướng, có kế hoạch của các chủ thể giáo dục nhằm hình thành tri thức, bồi đắp cảm xúc pháp lý và thiết lập thói quen hành vi chuẩn mực khi tham gia giao thông.

Phương pháp nghiên cứu

Công trình sử dụng nguồn dữ liệu sơ cấp và thứ cấp phong phú. Dữ liệu sơ cấp được thu thập từ cuộc khảo sát diện rộng với cỡ mẫu 735 học sinh trung học phổ thông (trong đó có 285 nữ sinh và 450 nam sinh) cùng 90 cán bộ quản lý, giáo viên giảng dạy môn Giáo dục công dân và cán bộ Đoàn Thanh niên tại 9 trường học trên địa bàn thành phố Hải Dương. Dữ liệu thứ cấp được tổng hợp từ báo cáo thống kê tư pháp 5 năm giai đoạn 2012 - 2016 của Viện Kiểm sát nhân dân và Tòa án nhân dân thành phố Hải Dương.

Phương pháp chọn mẫu áp dụng kỹ thuật chọn mẫu phân tầng kết hợp ngẫu nhiên, phân chia đồng đều theo 3 loại hình trường học: trường chuyên (Trường THPT Chuyên Nguyễn Trãi), khối trường công lập (các trường THPT Hồng Quang, Lê Quý Đôn, Nguyễn Văn Cừ) và khối trường tư thục.

Phương pháp phân tích số liệu dựa trên thống kê toán học trong khoa học giáo dục, bao gồm phân tích tần số, tính tỷ lệ phần trăm và tính điểm trung bình trọng số. Lý do lựa chọn phương pháp này nhằm đối chiếu khách quan giữa kiến thức lý thuyết học sinh tiếp nhận trong chương trình chính khóa (với 24 trên 41 tiết lý thuyết Giáo dục công dân lớp 12 dành cho giáo dục pháp luật) với hành vi thực tế ngoài xã hội, đảm bảo độ tin cậy và tính xác thực cao cho các kết luận khoa học.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

Khảo sát thực tiễn tại 9 trường trung học phổ thông trên địa bàn thành phố Hải Dương mang lại 4 phát hiện quan trọng:

• Tồn tại khoảng cách lớn giữa nhận thức lý thuyết và hành vi thực tế của học sinh. Trong tổng số 735 học sinh được khảo sát về Luật Giao thông đường bộ, chỉ có 29,4% học sinh nắm vững kiến thức, 70% có hiểu biết ở mức độ mơ hồ và 0,6% hoàn toàn không biết. Đáng chú ý, khi khảo sát về việc thực hiện luật, có tới 60,57% học sinh thừa nhận biết luật nhưng vẫn vi phạm (vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, đi hàng hai hàng ba), trong khi chỉ có 39,43% học sinh tự giác chấp hành nghiêm túc.
• Tình hình vi phạm pháp luật và an toàn giao thông trong học sinh, sinh viên có xu hướng gia tăng. Theo số liệu thống kê tư pháp thành phố Hải Dương giai đoạn 2012 - 2015, tỷ lệ học sinh, sinh viên trong tổng số người bị khởi tố hình sự chiếm từ 0,34% đến 0,66%. Tội vi phạm an toàn giao thông tăng từ 2,16% năm 2012 lên 2,7% năm 2015 (chiếm bình quân 1,8% các tội danh). Tội cố ý gây thương tích tăng từ 8,84% lên 17,4% (trung bình 11,1%) và gây rối trật tự công cộng tăng từ 2,81% lên 7,28% (trung bình 4,5%).
• Phương pháp giáo dục trong nhà trường còn nặng tính lý thuyết một chiều. Môn Giáo dục công dân lớp 12 bố trí 24 trên 41 tiết cho pháp luật, nhưng có tới hơn 75% giờ dạy áp dụng phương pháp thuyết trình truyền thống, thiếu các hoạt động trải nghiệm, phân tích tình huống thực tế hoặc diễn án học đường.
• Cơ chế phối hợp liên lực lượng giữa Nhà trường, Gia đình, Công an giao thông và Thành đoàn còn lỏng lẻo, chủ yếu mang tính hình thức trong các đợt cao điểm đầu năm học mà thiếu sự giám sát định kỳ hàng tuần, hàng tháng.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân của thực trạng trên xuất phát từ đặc điểm tâm lý lứa tuổi trung học phổ thông. Ở giai đoạn này, học sinh có nhu cầu khẳng định bản thân rất cao nhưng khả năng kiềm chế cảm xúc và đánh giá rủi ro chưa hoàn thiện. Sự xuất hiện phổ biến của phương tiện giao thông cá nhân tốc độ cao kết hợp với việc phụ huynh buông lỏng quản lý đã tạo điều kiện cho các hành vi lệch chuẩn bộc phát. Bên cạnh đó, việc các lực lượng chức năng tại địa phương đôi khi xử lý vi phạm học sinh chưa triệt để vô tình tạo ra tâm lý nhờn luật.

Để biểu diễn trực quan các phát hiện này, dữ liệu nghiên cứu có thể được mô hình hóa qua biểu đồ cột kép so sánh tỷ lệ nhận thức đúng (29,4%) đối lập với tỷ lệ cố tình vi phạm (60,57%), kết hợp bảng ma trận phân tích tương quan giữa tần suất tổ chức hoạt động ngoại khóa liên ngành với số lượng vụ việc vi phạm giao thông học đường ghi nhận tại từng trường.

So sánh với các nghiên cứu giáo dục pháp luật tại Tiền Giang hay thành phố Hồ Chí Minh, kết quả của luận văn có sự tương đồng sâu sắc: giáo dục pháp luật đơn thuần trong phạm vi lớp học không thể tạo ra chuyển biến hành vi bền vững nếu thiếu cơ chế phối hợp chặt chẽ giữa ba môi trường giáo dục: nhà trường, gia đình và xã hội.

Đề xuất và khuyến nghị

Dựa trên 4 nguyên tắc quản lý giáo dục gồm tính mục tiêu, tính thực tiễn, tính hiệu quả và tính khả thi, luận văn đề xuất 4 nhóm giải pháp đồng bộ:

• Đổi mới toàn diện phương pháp giảng dạy tích hợp Luật Giao thông đường bộ: Ban Giám hiệu và tổ bộ môn Khoa học Xã hội các trường trung học phổ thông chuyển đổi 100% tiết học lý thuyết Giáo dục công dân thành các buổi thảo luận tình huống, phiên tòa giả định và thực hành văn hóa giao thông. Mục tiêu nâng tỷ lệ học sinh hiểu sâu về luật từ 29,4% lên trên 85% trong lộ trình 12 tháng áp dụng.
• Thiết lập quy chế phối hợp liên ngành có chế tài cụ thể: Ký kết quy chế hành động giữa 9 trường trung học phổ thông với Công an thành phố Hải Dương và Thành đoàn Hải Dương. Lực lượng cảnh sát giao thông định kỳ gửi thông báo danh sách học sinh vi phạm về trường học vào thứ Sáu hằng tuần; nhà trường tiến hành hạ một bậc hạnh kiểm trong học kỳ đối với học sinh tái phạm từ lần thứ hai trở lên, kiểm soát 100% các trường hợp vi phạm.
• Tăng cường trách nhiệm của gia đình thông qua hệ thống sổ liên lạc điện tử: Ban đại diện Cha mẹ học sinh phối hợp cùng nhà trường tổ chức ký cam kết 100% phụ huynh không giao xe mô tô trên 50 phân khối cho con em khi chưa đủ tuổi; kiểm tra đột xuất 4 lần mỗi học kỳ tại các bãi gửi xe trong và xung quanh trường học nhằm triệt tiêu điểm trông giữ xe trái phép.
• Xây dựng mô hình Đội thanh niên xung kích an toàn giao thông tại cổng trường: Đoàn Thanh niên các trường phối hợp lực lượng công an phường duy trì điều tiết giao thông tại khu vực cổng trường vào khung giờ cao điểm (6h45 - 7h15 và 11h15 - 11h45), hướng tới mục tiêu giảm 50% tình trạng ùn tắc và vi phạm giao thông trước cổng trường sau 6 tháng thực hiện.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

Luận văn mang lại giá trị học thuật và ứng dụng thực tiễn cao cho 4 nhóm đối tượng cụ thể:

• Cán bộ quản lý giáo dục (Lãnh đạo Sở Giáo dục và Đào tạo, Phòng Giáo dục trung học, Ban Giám hiệu các trường THPT): Sử dụng làm tài liệu định hướng xây dựng kế hoạch năm học, thiết kế quy chế phối hợp liên lực lượng và hoàn thiện bộ tiêu chí đánh giá thi đua nề nếp học sinh gắn với an toàn giao thông.
• Giáo viên bộ môn Giáo dục công dân và Cán bộ Đoàn trường: Khai thác kho tình huống pháp luật, phương pháp sư phạm tích hợp và quy trình tổ chức các sân chơi ngoại khóa trải nghiệm thực tế nhằm nâng cao chất lượng bài giảng trên lớp.
• Lực lượng Công an giao thông, Ban An toàn giao thông và Thành đoàn: Tham khảo mô hình điều phối liên ngành, xây dựng phương án phối hợp kiểm tra, xử lý và tuyên truyền an toàn giao thông phù hợp với đặc thù tâm lý lứa tuổi vị thành niên tại đô thị.
• Học viên cao học và nghiên cứu sinh chuyên ngành Quản lý giáo dục, Tâm lý học sư phạm: Sử dụng công trình như một tài liệu tham khảo chuẩn mực về phương pháp nghiên cứu trường hợp (Case Study), quy trình khảo sát thực trạng định lượng trên cỡ mẫu lớn và kỹ thuật xử lý số liệu toán học trong giáo dục.

Câu hỏi thường gặp

• Tại sao việc giáo dục Luật Giao thông đường bộ cho học sinh trung học phổ thông bắt buộc phải có sự phối hợp đa lực lượng? Bởi vì học sinh chỉ ở trường khoảng 4 đến 5 tiếng mỗi ngày, thời gian còn lại chịu ảnh hưởng trực tiếp từ gia đình và môi trường xã hội. Khảo sát thực tế chỉ ra 60,57% học sinh biết luật nhưng vẫn vi phạm ngoài giờ học. Nếu không có sự giám sát từ gia đình và xử lý nghiêm của công an giao thông, nỗ lực giảng dạy của nhà trường sẽ bị triệt tiêu.

• Tỷ lệ học sinh trung học phổ thông hiểu biết mơ hồ về luật giao thông phản ánh điều gì? Con số 70% học sinh hiểu biết mơ hồ cho thấy nội dung tuyên truyền trước đây còn nặng tính hình thức, dàn trải và xa rời thực tế. Học sinh chỉ ghi nhớ máy móc các điều luật để phục vụ kiểm tra trên lớp chứ chưa chuyển hóa kiến thức thành kỹ năng nhận diện rủi ro và văn hóa ứng xử giao thông.

• Môn Giáo dục công dân đóng vai trò như thế nào trong việc hình thành ý thức an toàn giao thông? Môn Giáo dục công dân lớp 12 giữ vai trò định hướng tri thức cốt lõi khi dành 24 trên 41 tiết cho giáo dục pháp luật. Môn học cung cấp các khái niệm nền tảng về quy phạm pháp luật, vi phạm pháp luật và trách nhiệm pháp lý, giúp học sinh nhận thức việc tuân thủ luật giao thông là nghĩa vụ công dân bắt buộc.

• Biện pháp nào giúp kiểm soát tình trạng học sinh trung học phổ thông điều khiển xe máy phân khối lớn trái phép? Biện pháp hiệu quả nhất là phối hợp tam giác giữa Nhà trường, Gia đình và Chính quyền địa phương. Nhà trường tổ chức cho 100% phụ huynh ký cam kết, đồng thời phối hợp công an phường kiểm tra, xử lý triệt để các điểm trông giữ xe tự phát quanh trường học trong bán kính 500 mét.

• Mô hình quản lý phối hợp của luận văn có thể áp dụng cho các địa phương khác không? Mô hình nghiên cứu tại 9 trường THPT thành phố Hải Dương hoàn toàn có thể nhân rộng tại các trường học thuộc các tỉnh, thành phố khác trên toàn quốc. Các nguyên tắc quản lý và quy trình phối hợp liên ngành được thiết kế theo chuẩn khoa học giáo dục, dễ dàng điều chỉnh linh hoạt theo điều kiện hạ tầng giao thông từng địa phương.

Kết luận

• Luận văn đã hệ thống hóa cơ sở lý luận vững chắc về quản lý giáo dục pháp luật và cơ chế phối hợp các lực lượng giáo dục đối với học sinh trung học phổ thông.
• Công trình phản ánh trung thực bức tranh thực trạng tại 9 trường trung học phổ thông thành phố Hải Dương thông qua số liệu khảo sát định lượng từ 735 học sinh và báo cáo tư pháp giai đoạn 2012 - 2016.
• Nghiên cứu chỉ rõ nguyên nhân then chốt dẫn đến tình trạng 60,57% học sinh biết luật nhưng vẫn vi phạm là do thiếu sự gắn kết đồng bộ giữa Nhà trường, Gia đình và Xã hội.
• Hệ thống 4 nhóm giải pháp quản lý mang tính đột phá, chú trọng đổi mới phương pháp sư phạm, thiết lập quy chế liên ngành và phát huy vai trò xung kích của Đoàn Thanh niên.
• Đề tài đóng góp khung tiêu chí khoa học giúp các nhà quản lý giáo dục đo lường, giám sát và nâng cao hiệu quả văn hóa giao thông học đường một cách bền vững.

Kế hoạch hành động tiếp theo cần tập trung hoàn thiện quy chế phối hợp thí điểm trong 3 tháng đầu năm học, mở rộng triển khai đồng loạt sau 6 tháng và tiến hành đánh giá tổng kết sau 1 năm thực hiện. Công tác giáo dục an toàn giao thông cho thế hệ trẻ là nhiệm vụ chiến lược lâu dài, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, thường xuyên và đồng bộ của toàn thể hệ thống chính trị và cộng đồng xã hội.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1. Cơ sở lý luận về tổ chức phối hợp các lực lượng trong giáo dục Luật giao thông đường bộ cho học sinh trường trung học phổ thông. Thực trạng tổ chức phối hợp các lực lượng trong giáo dục Luật giao thông đường bộ cho học sinh tại các trường trung học phổ thông thành phố Hải Dương tỉnh Hải Dương. Biện pháp tổ chức phối hợp các lực lượng trong giáo dục Luật giao thông đường bộ cho học sinh các trường trung học phổ thông tại thành phố Hải Dương tỉnh Hải Dương.

Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – 4ĐHTN http://www.vn Chƣơng 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TỔ CHỨC PHỐI HỢP CÁC LỰC LƢỢNG TRONG GIÁO DỤC LUẬT GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ CHO HỌC SINH TRƢỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG 1. Tổng quan nghiên cứu vấn đề 1. Tình hình nghiên cứu trong nước Đã có một số công trình, đề tài nghiên cứu lớn trong nước đề cập đến vấn đề GDPL nói chung và GDPL trong nhà trường nói riêng như đề tài: Ý thức pháp luật và GDPL ở Việt Nam của tác giả Nguyễn Đình Lộc (1977); Về tâm lý xã hội đối với tội phạm và các vi phạm pháp luật của người chưa thành niên và việc tổ chức phòng ngừa các tội phạm đó… của tác giả Đào Trí Úc(1989); Giáo dục pháp luật cho cán bộ chính quyền cấp xã ở tỉnh Quảng Trị hiện nay, Luận văn thạc sĩ Luật học của Cao Thị Hà (2003); Một số vấn đề lý luận và thực tiễn về giáo dục pháp luật trong cuộc đổi mới (Đề tài khoa học cấp Bộ năm 1995 của Bộ Tư Pháp); Giáo dục ý thức pháp luật với việc tăng cường pháp chế xã hộ chủ nghĩa của tác giả Trần Ngọc Đường(1988) và các cuốn sách được xuất bản, một số bài báo trên các tạp trí, các sách báo. Nhìn chung, các công trình nêu trên đã đề cập đến những khía cạch lý luận và thực tiễn của vấn đề GDPL nói chung và GDPL trong nhà trường nói riêng.

Trong đó đề tài đề cập sâu đến GDPL trong trường phổ thông của tác giả Lê Quý Đình: Giáo dục pháp luật cho học sinh phổ thông ở nước ta hiện nay(1991). Hay như Luận văn thạc sỹ của tác giả Nguyễn Hữu Thanh là: Kết hợp giáo dục pháp luật và giáo dục đạo đức cho học sinh phổ thông trung học ở tỉnh Tiền Giang cũng nêu lên nhiều vấn đề mới; hay như luận văn Giáo dục pháp luật cho đồng bào người Chăm ở tỉnh Ninh Thuận hiện nay của tác giả Vũ Thanh Mai cũng nêu ra thực trạng nhiều vấn đề mới về giáo dục pháp luật cho học sinh và nhân dân. Tuy nhiên , cho đến nay việc tập trung nghiên cứu một cách cơ bản và có hệ thống về cơ sở lý luận, bản chất, đặc trung, nội dung, hình thức GDPL, nhất là việc khái quát thực tiễn GDPL trong trường phổ Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – 5ĐHTN http://www.vn thông phù hợp với giai đoạn phát triển hiện nay của đất nước vẫn là một việc làm cần thiết. Trong tài liệu “Xây dựng ý thức và lối sống theo pháp luật” (Hà Nội, 1995) tác giả Đào Trí Úc đã tập trung vào vấn đề thuộc tính và giá trị xã hội của pháp luật; đặc điểm của ý thức pháp luật trong hệ thống pháp luật Việt Nam; đánh giá thực trạng hiểu biết pháp luật và thái độ hiểu biết pháp luật của nhân dân hiện nay; các hành vi vi phạm pháp luật; các hành vi tuân thủ pháp luật, chính sách pháp luật và hệ thống pháp luật - cơ sở của việc xây dựng ý thức và lối sống theo pháp luật; hoạt động áp dụng pháp luật, các tuân thủ pháp lý, cơ chế bảo vệ quyền con người và vấn đề xây dựng lối sống theo pháp luật.

Tác giả Trần Văn Thu và Bùi Thị Hòe trong công trình “Giáo dục văn hóa truyền thống mang bản sắc dân tộc cho sinh viên và học sinh, chuyên nghiệp”, đã lý giải vì sao phải giáo dục văn hóa truyền thống mang bản sắc dân tộc cho sinh viên - học sinh truyên nghiệp, nội dung giáo dục và giáo dục nền văn hóa truyền thống cho học sinh-sinh viên như thế nào. Luận văn thạc sĩ: “Thực trạng và một số biện pháp ngăn ngừa giáo dục trẻ em huyện Long Thành-tỉnh Đồng Nai” của tác giả Lê Minh Hoàng đã trình bày thực trạng trẻ em phạm pháp ở Long Thành và một số biện pháp ngăn ngừa trẻ em phạm pháp. Hay trong Luận văn thạc sĩ: “Một số biện pháp giáo dục phòng chống tệ nạn ma túy trong trường THCS ở Quận 11, TP. Hồ Chí Minh” đã nêu bật cơ sở lý luận và thực trạng giáo dục chống ma túy trong các trường THCS ở Quận 11, TP.

Hồ Chí Minh và đề xuất một số biện pháp giáo dục phòng chống tệ nạn ma túy trong học đường. Như vậy, ở trong nước đã có nhiều công trình nghiên cứu một số lĩnh vực nội dung và phương thức GDPL, song chưa có công trình nào tập trung đi sâu tìm hiểu một cách có hệ thống về các biện pháp tổ chức GDPL cho học sinh ở trường THPT trong điều kiện hiện nay. Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – 6ĐHTN http://www.vn Nghiên cứu tổng quan vấn đề từ việc khảo sát các đề tài liên quan ở trong nước đã cho phép tôi nhận xét: - Hầu hết các đề tài tập trung giải quyết nhiệm vụ thực trạng trước tính cấp bách của vấn đề, chưa tập trung giải quyết nhiệm vụ nghiên cứu lý luận một cách có hệ thống. - Một số đề tài đã đề cập đến những hình thức tổ chức giáo dục pháp luật cụ thể nhưng chưa đầy đủ và thiếu kết quả thực nghiệm để rút ra các kết luận cần thiết.

- Một số đề tài nghiên cứu đầy đủ các nhiệm vụ; nghiên cứu lý luận; đánh giá thực trạng và đề xuất các biện pháp giáo dục nhưng ở trên đối tượng sinh viên, chưa có đề tài nào nghiên cứu đầy đủ công tác tổ chức phối hợp các lực lượng giáo dục pháp luật cho học sinh thành phố Hải Dương. Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài Có thể nói, các nước trên thế giới đều quan tâm đến việc giáo dục đạo đức, nhân cách, ý thức pháp luật cho học sinh-sinh viên, đối tượng của đất nước. Mục tiêu của vấn đề là giáo dục kỹ năng sống, kỹ năng vượt lên chính mình, khắc phục trở ngại, ý trí nỗ lực cao, tuân thủ pháp luật, hiểu pháp luật và vận dụng pháp luật một cách hiệu quả, cụ thể hơn là việc nắm vững và thực hiện luật giao thông đường bộ một cách nghiêm túc. Vì vậy, đã có nhiều công trình nghiên cứu khoa học về lĩnh vực này.

Qua tìm hiểu, nghiên cứu các tài liệu nước ngoài, chúng tôi đã thống kê được một số chủ đề sau đây nghiên cứu về các vấn đề GDPL quan tâm: - Giáo dục đạo đức cho học sinh tiểu học (Macao) - Đưa những tấm gương những anh hùng chống tham những vào trường học(Italia). - Giáo dục đạo đức trong nhà trường-một chương trình kiểu mới (Hoa Kỳ) - Giáo dục hành động chống tham nhũng trong hội trại thanh niên (Moldova) Thông qua chương trình giáo dục của các nước, đều xuất hiện tình trạng chung là coi trọng giáo dục tri thức văn hóa tổng thể và mục tiêu quốc gia về Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – 7ĐHTN http://www.vn đào tạo nhân cách, nhưng kết quả đào tạo đạt được của giáo dục công dân trong nhà trường về vấn đề này ít rõ ràng. Tại nhiều nước đã rất chú trọng đưa chương trình GDCD, GDPL vào trường học bằng nhiều nội dung và hình thức phong phú, phù hợp với môi trường giáo dục của từng quốc gia. Có thể dẫn chứng: Giáo dục đạo đức cho học sinh tiểu học ở Macao: Đây là chương trình giáo dục đạo đức nhằm tạo ra thế hệ trung thực mới Hội đồng chống tham nhũng ở Macao khuyến khích những người trẻ nhận biết được tầm quan trọng của tính chính trực qua hoạt động trò chơi và thảo luận.

Đặc biệt giáo dục của nước họ, họ đưa thanh niên vào sân chơi được gọi là thiên đường của chính trực hình thức của một buổi học năng động sáng tạo. Mục đích của chương trình để truyền đạt những thông điệp: - Tính lương thiện và chính trực là giá trị xã hội quan trọng mà nó lên được quý trọng; - Chống tham nhũng không nên được tha thứ và nó có hại cho mọi người trong xã hội. Từ đó nhận biết được tham nhũng là hành động xấu và chống tham nhũng là nhiệm vụ quan trọng của công dân. Đưa nội dung những bài học anh hùng chống tham nhũng vào chương trình giáo dục ở Italia: - Nhà trường ở nước Italia đưa chương trình anh hùng chống tham nhũng vào giáo dục với đề tài: Anh hùng ngày nay.Nhà trường đã đưa chương trình giáo dục đạo đức của tổ chức minh bạch thế giới(TI) và Italia nhằm khuyến khích sự phản ánh cho học sinh về trách nhiệm cá nhân, và tự do suy nghĩ để nhấn mạnh khả năng tư duy, xem xét hành vi cá nhân phù hợp đạo lý và pháp luật quốc gia.

Chương trình thực hiện thông qua hội thảo, cứ mỗi tháng 2 lần hội thảo với sự tham gia 151 trường học. Với các cá nhân diễn thuyết uy tín đến từ các chính khách, nhà báo, quan tòa, nhà thầu, vận động viên, những thành viên của tổ chức minh bạch, các diễn giả này là những anh hùng hàng ngày. Qua các chương trình này học sinh tiếp nhận gương anh hùng, tạo ấn Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – 8ĐHTN http://www.vn tượng trong tâm lý cho các em, các em thường soi rọi bản thân với tấm gương và liên hệ bản thân mình. Nghiên cứu các tài liệu ở nước ngoài về giáo dục pháp luật đã cho phép tôi rút ra một số nhận xét sau: - Nội dung giáo dục pháp luật của các nước dành cho học sinh rất phong phú, không né tránh những vấn đề của người lớn.

Các nước đã quan tâm giáo dục học sinh về những vấn đề lớn lao của tổ quốc, đất nước, những vấn nạn đã được cảnh báo từ khi con người ngồi trên ghế nhà trường. - Thời gian trong phạm vi giáo dục đạo đức nhà trường dành cho nhiệm vụ này rất đáng kể, chưa tính đến các hoạt động của các lực lượng ngoài cộng đồng. tham gia giáo dục pháp luật cho học sinh, cũng như tổ chức phối hợp các lực lượng giáo dục luật. - Phương pháp giáo dục hiệu quả, huy động mọi nguồn lực và sáng tạo nhiều mô hình giáo dục thông minh và coi trọng năng lực thực hành cho học sinh.