Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững

• Tác giả: Nguyễn Quang Thành
• Người hướng dẫn: GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà
• Trường học: Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam
• Chuyên ngành: Tổ Chức Và Quản Lý Vận Tải
• Đề tài: Phát Triển Vận Tải Hành Khách Công Cộng Bằng Xe Buýt Tại Thành Phố Hải Phòng Theo Hướng Phát Triển Bền Vững
• Loại tài liệu: luận án tiến sĩ
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Hải Phòng

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CÁM ƠN
• MỤC LỤC
• DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU
• DANH MỤC CÁC HÌNH
• DANH MỤC CÁC BẢNG
• DANH MỤC BIỂU ĐỒ
• PHẦN MỞ ĐẦU
• 1. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu
• 2. Mục tiêu nghiên cứu của đề tài
• 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 4. Khung nghiên cứu của Luận án
• 5. Phương pháp nghiên cứu
• 6. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài Luận án
• 7. Những điểm mới của đề tài Luận án
• 8. Kết cấu của Luận án Tiến sĩ
• 1. TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT THEO HƯỚNG BỀN VỮNG
• 1.1. Các công trình nghiên cứu trên thế giới
• 1.2. Các công trình nghiên cứu trong nước
• 1.3. Khoảng trống khoa học, câu hỏi và nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài
• 1.4. Phương pháp thu thập dữ liệu và tiếp cận giải quyết vấn đề
• 2. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT THEO HƯỚNG BỀN VỮNG
• 2.1. Tổng quan về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 2.1.1. Khái niệm và vai trò của vận tải hành khách công cộng trong đô thị
• 2.1.2. Khái niệm vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 2.1.3. Các loại hình vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 2.1.4. Những đặc trưng cơ bản của vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 2.2. Khái niệm và nội dung phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.2.1. Khái niệm chung về phát triển và phát triển bền vững
• 2.2.2. Cách tiếp cận phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.2.3. Nội dung phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.2.4. Các nguyên tắc phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.3. Các tiêu chí, chỉ tiêu đánh giá phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.3.1. Sự cần thiết và yêu cầu khi xây dựng các tiêu chí, chỉ tiêu đánh giá phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.3.2. Các tiêu chí phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.3.3. Các chỉ tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.4. Những yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 2.4.1. Yếu tố khách quan
• 2.4.2. Yếu tố chủ quan
• 2.5. Kinh nghiệm về phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững và bài học rút ra cho thành phố Hải Phòng
• 2.5.1. Kinh nghiệm của các nước trên thế giới
• 2.5.2. Kinh nghiệm của một số đô thị trong nước
• 2.5.3. Bài học rút ra cho thành phố Hải Phòng
• 3. THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT THEO HƯỚNG BỀN VỮNG TẠI THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG GIAI ĐOẠN 2010 - 2020
• 3.1. Các yêu cầu đánh giá thực trạng phát triển vận tải hành khách công cộng theo hướng bền vững tại thành phố Hải Phòng
• 3.2. Phân tích thực trạng các tiêu chí, chỉ tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại Thành phố Hải Phòng
• 3.2.1. Phân tích các nhóm tiêu chí về kinh tế và tài chính
• 3.2.2. Phân tích nhóm tiêu chí về xã hội
• 3.2.3. Phân tích nhóm tiêu chí về môi trường
• 3.2.4. Phân tích nhóm tiêu chí về thể chế
• 3.2.5. Phân tích nhóm tiêu chí phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 3.2.5.1. Tổng quan về mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng
• 3.2.5.2. Lực lượng lao động và năng lực phục vụ của đoàn phương tiện vận tải
• 3.2.5.3. Quỹ đất và cơ sở hạ tầng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 3.2.5.4. Cơ cấu vé và sản lượng vận chuyển xe buýt
• 3.2.5.5. Đầu tư và trợ giá hoạt động xe buýt
• 3.2.5.6. Đánh giá một số chỉ tiêu khai thác và tiếp cận dịch vụ xe buýt
• 3.2.5.7. Chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 3.3. Đánh giá mức độ phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại thành phố Hải Phòng
• 3.3.1. Đánh giá kết quả thực hiện một số chỉ tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại thành phố Hải Phòng
• 3.3.2. Đánh giá mức độ phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại thành phố Hải Phòng
• 3.4. Phân tích thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại Hải Phòng
• 3.4.1. Phân tích ảnh hưởng của các điều kiện tự nhiên và xã hội
• 3.4.2. Đánh giá công tác quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 3.4.3. Đánh giá về tổ chức quản lý và cơ chế, chính sách phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 3.4.4. Cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 3.5. Tổng kết thực trạng phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững tại thành phố Hải Phòng
• 3.5.1. Những kết quả đạt được
• 3.5.2. Những tồn tại hạn chế và nguyên nhân
• 3.5.3. Những lợi thế và thách thức trong phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 4. ĐỊNH HƯỚNG VÀ CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG THEO HƯỚNG BỀN VỮNG
• 4.1. Định hướng phát triển đô thị và giao thông vận tải thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững đến năm 2030 và giai đoạn sau 2030
• 4.2. Định hướng phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững
• 4.2.1. Nhu cầu phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 4.2.2. Quan điểm và mục tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững
• 4.2.3. Định hướng phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững
• 4.3. Các giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững
• 4.3.1. Mô hình phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng bền vững
• 4.3.2. Giải pháp quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng đa phương thức đến năm 2030 và giai đoạn sau 2030
• 4.3.3. Giải pháp tăng cường thể chế phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 4.3.4. Giải pháp về cơ chế đầu tư phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 4.3.5. Giải pháp xây dựng khung tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• 4.3.6. Giải pháp phát triển cơ sở hạ tầng và tổ chức quản lý giao thông
• 4.3.7. Giải pháp phát triển đoàn phương tiện xe buýt hiện đại và bảo vệ môi trường
• 4.3.8. Giải pháp phát triển nguồn nhân lực
• 4.3.9. Giải pháp phát triển các tuyến xe buýt chất lượng cao
• 4.4. Đánh giá hiệu quả của các giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Hải Phòng theo hướng bền vững
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
• DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ
• CÁC PHỤ LỤC I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX

I. Tổng quan về phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt

Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông đô thị. Tại thành phố Hải Phòng, việc phát triển loại hình này không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn cải thiện chất lượng môi trường sống. Theo nghiên cứu của Nguyễn Quang Thành (2022), xe buýt là phương tiện chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt là trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng.

1.1. Khái niệm và vai trò của vận tải hành khách công cộng

Vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) là hệ thống dịch vụ vận chuyển hành khách bằng các phương tiện công cộng. Vai trò của VTHKCC rất quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệm chi phí đi lại cho người dân.

1.2. Các loại hình vận tải hành khách công cộng tại Hải Phòng

Tại Hải Phòng, các loại hình VTHKCC chủ yếu bao gồm xe buýt, xe buýt nhanh (BRT) và các phương tiện khác. Mỗi loại hình đều có những ưu điểm và hạn chế riêng, ảnh hưởng đến sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông.

II. Vấn đề và thách thức trong phát triển vận tải hành khách công cộng

Mặc dù đã có những tiến bộ trong phát triển VTHKCC bằng xe buýt, nhưng Hải Phòng vẫn đối mặt với nhiều thách thức. Tình trạng ùn tắc giao thông, chất lượng dịch vụ kém và sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng là những vấn đề cần được giải quyết. Theo báo cáo, tỷ lệ sử dụng xe buýt tại Hải Phòng chỉ đạt khoảng 5%, thấp hơn nhiều so với các thành phố lớn khác.

2.1. Tình trạng ùn tắc giao thông tại Hải Phòng

Đô thị hóa nhanh chóng dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng. Việc phát triển VTHKCC bằng xe buýt có thể giúp giảm thiểu tình trạng này, nhưng cần có các giải pháp đồng bộ.

2.2. Chất lượng dịch vụ xe buýt và sự thu hút hành khách

Chất lượng dịch vụ xe buýt tại Hải Phòng chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân. Cần cải thiện chất lượng dịch vụ để thu hút nhiều hành khách hơn, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của hệ thống.

III. Phương pháp phát triển vận tải hành khách công cộng bền vững

Để phát triển VTHKCC bằng xe buýt theo hướng bền vững, cần áp dụng các phương pháp quản lý hiện đại và hiệu quả. Việc quy hoạch đồng bộ và đầu tư vào cơ sở hạ tầng là rất cần thiết. Theo nghiên cứu, mô hình phát triển bền vững sẽ giúp cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường khả năng tiếp cận của người dân.

3.1. Quy hoạch phát triển hệ thống xe buýt thông minh

Quy hoạch hệ thống xe buýt thông minh sẽ giúp tối ưu hóa lộ trình và thời gian di chuyển. Việc áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý sẽ nâng cao hiệu quả hoạt động của xe buýt.

3.2. Đầu tư vào cơ sở hạ tầng và phương tiện hiện đại

Đầu tư vào cơ sở hạ tầng và phương tiện hiện đại là yếu tố quan trọng để nâng cao chất lượng dịch vụ. Cần có các chính sách khuyến khích đầu tư từ các doanh nghiệp tư nhân.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu tại Hải Phòng

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc phát triển VTHKCC bằng xe buýt tại Hải Phòng có thể mang lại nhiều lợi ích. Các kết quả cho thấy, nếu được đầu tư đúng mức, xe buýt có thể trở thành phương tiện chính trong hệ thống giao thông đô thị. Theo số liệu, sản lượng vận chuyển có thể tăng lên đáng kể nếu cải thiện chất lượng dịch vụ.

4.1. Kết quả thực hiện các chỉ tiêu phát triển

Các chỉ tiêu phát triển VTHKCC bằng xe buýt đã được thiết lập và theo dõi. Kết quả cho thấy, nếu thực hiện đúng các giải pháp, sản lượng vận chuyển có thể tăng lên 20% trong 5 năm tới.

4.2. Tác động đến môi trường và xã hội

Việc phát triển VTHKCC bằng xe buýt không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn cải thiện chất lượng không khí. Nghiên cứu cho thấy, giảm thiểu ô nhiễm môi trường là một trong những lợi ích lớn nhất của việc phát triển xe buýt.

V. Kết luận và định hướng tương lai cho vận tải hành khách công cộng

Phát triển VTHKCC bằng xe buýt tại Hải Phòng theo hướng bền vững là một nhiệm vụ cấp thiết. Cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và cộng đồng để thực hiện các giải pháp đã đề xuất. Tương lai của VTHKCC tại Hải Phòng phụ thuộc vào việc thực hiện các chính sách và đầu tư hợp lý.

5.1. Định hướng phát triển đến năm 2030

Đến năm 2030, Hải Phòng cần hoàn thiện hệ thống VTHKCC bằng xe buýt, hướng tới việc trở thành một trong những thành phố có hệ thống giao thông hiện đại nhất Việt Nam.

5.2. Các chính sách khuyến khích đầu tư

Cần có các chính sách khuyến khích đầu tư từ các doanh nghiệp tư nhân vào lĩnh vực VTHKCC. Điều này sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và mở rộng mạng lưới xe buýt.