Luận văn thạc sĩ phát triển dịch vụ logistics tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa ở việt nam trường hợp nghiên cứu công ty giao nhận vận tải biển đông

Luận văn thạc sĩ phân tích phát triển dịch vụ logistics tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa ở Việt Nam, nghiên cứu công ty Biển Đông.

• Tác giả: VA DAO TAO
• Người hướng dẫn: TS. PHAM THI HA
• Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế TP. Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Kinh doanh
• Đề tài: Phát Triển Dịch Vụ Logistics Tại Doanh Nghiệp Giao Nhận Vận Tải Quy Mô Vừa Ở Việt Nam
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2004
• Địa điểm: Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS
• 1.1. Khai niệm và vai trò của Logistics
• 1.2. Thực trạng phát triển dịch vụ Logistics tại công ty giao nhận vận tải Biển Đông
• 1.3. Giải pháp phát triển dịch vụ Logistics của công ty giao nhận vận tải Biển Đông giai đoạn 2005-2010

Tóm tắt

I. Tổng quan về dịch vụ logistics

Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng và quản lý vận tải. Khái niệm logistics không chỉ đơn thuần là vận chuyển hàng hóa mà còn bao gồm nhiều hoạt động khác như quản lý kho bãi, phân phối và cung cấp thông tin. Theo định nghĩa của nhiều chuyên gia, logistics là quá trình tối ưu hóa việc di chuyển và lưu trữ hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm tiêu thụ. Điều này giúp giảm thiểu chi phí và thời gian, đồng thời nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp. Trong bối cảnh Việt Nam, sự phát triển của dịch vụ logistics đang diễn ra mạnh mẽ, đặc biệt là trong các doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa. Sự gia tăng nhu cầu về dịch vụ logistics chuyên nghiệp đã thúc đẩy các công ty logistics phải cải tiến và nâng cao chất lượng dịch vụ của mình.

1.1. Khái niệm và vai trò của logistics

Logistics được hiểu là một hệ thống phức tạp bao gồm nhiều hoạt động liên quan đến việc quản lý và vận chuyển hàng hóa. Vai trò của logistics trong nền kinh tế hiện đại không thể phủ nhận, khi mà nó giúp kết nối các nhà sản xuất, nhà cung cấp và người tiêu dùng. Theo một nghiên cứu, logistics có thể giảm chi phí vận chuyển lên đến 20% nếu được quản lý hiệu quả. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc phát triển dịch vụ logistics trong các doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa tại Việt Nam. Các công ty cần phải áp dụng các công nghệ mới và cải tiến quy trình để nâng cao hiệu quả hoạt động và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

II. Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa

Thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa ở Việt Nam cho thấy nhiều thách thức và cơ hội. Các công ty này thường gặp khó khăn trong việc quản lý chuỗi cung ứng do thiếu hụt nguồn lực và công nghệ. Tuy nhiên, với sự gia tăng nhu cầu về dịch vụ logistics, nhiều doanh nghiệp đã bắt đầu đầu tư vào công nghệ và cải tiến quy trình làm việc. Theo thống kê, số lượng công ty logistics tại Việt Nam đã tăng lên đáng kể trong những năm gần đây, với tốc độ tăng trưởng trung bình khoảng 10% mỗi năm. Điều này cho thấy tiềm năng phát triển của ngành logistics tại Việt Nam là rất lớn. Các doanh nghiệp cần phải chú trọng đến việc nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa quy trình vận chuyển để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

2.1. Các yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển của dịch vụ logistics

Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển của dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa. Đầu tiên, cơ sở hạ tầng giao thông và logistics tại Việt Nam còn nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến khả năng vận chuyển hàng hóa. Thứ hai, sự cạnh tranh giữa các công ty logistics ngày càng gia tăng, yêu cầu các doanh nghiệp phải cải tiến và đổi mới để tồn tại. Cuối cùng, sự phát triển của công nghệ thông tin và các giải pháp logistics thông minh đang mở ra nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp trong việc tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả hoạt động. Việc áp dụng công nghệ mới không chỉ giúp giảm chi phí mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ, từ đó tạo ra lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp.

III. Giải pháp phát triển dịch vụ logistics tại doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa

Để phát triển dịch vụ logistics, các doanh nghiệp giao nhận vận tải quy mô vừa cần thực hiện một số giải pháp quan trọng. Đầu tiên, cần đầu tư vào công nghệ thông tin và hệ thống quản lý chuỗi cung ứng để tối ưu hóa quy trình vận chuyển và lưu trữ hàng hóa. Thứ hai, các doanh nghiệp cần xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với các đối tác trong chuỗi cung ứng để nâng cao hiệu quả hoạt động. Cuối cùng, việc đào tạo nhân lực và nâng cao kỹ năng cho nhân viên cũng là một yếu tố quan trọng giúp cải thiện chất lượng dịch vụ. Theo một nghiên cứu, việc đầu tư vào đào tạo nhân lực có thể giúp tăng năng suất lao động lên đến 30%. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc phát triển nguồn nhân lực trong ngành logistics.

3.1. Đề xuất các giải pháp cụ thể

Các giải pháp cụ thể để phát triển dịch vụ logistics bao gồm việc áp dụng công nghệ mới như hệ thống quản lý kho thông minh, phần mềm quản lý vận tải và các giải pháp logistics điện tử. Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng nên chú trọng đến việc cải thiện quy trình làm việc và tối ưu hóa chi phí vận chuyển. Việc xây dựng một hệ thống thông tin liên lạc hiệu quả giữa các bên liên quan trong chuỗi cung ứng cũng rất cần thiết để đảm bảo thông tin được truyền tải nhanh chóng và chính xác. Cuối cùng, các doanh nghiệp cần thường xuyên đánh giá và cải tiến dịch vụ của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam hội nhập sâu rộng với nền kinh tế thế giới, ngành logistics ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và phát triển kinh tế xã hội. Theo báo cáo của ngành, hiện nay Việt Nam có khoảng 800 công ty logistics, với tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 10% mỗi năm, dự kiến sẽ đạt khoảng 1200 công ty trong vòng 5 năm tới. Tuy nhiên, phần lớn các công ty này hoạt động quy mô vừa và nhỏ, chưa thực sự chuyên nghiệp và hiệu quả, đặc biệt trong lĩnh vực giao nhận vận tải.

Luận văn tập trung nghiên cứu phát triển dịch vụ logistics tại các công ty giao nhận vận tải quy mô vừa ở Việt Nam, với trường hợp nghiên cứu cụ thể là Công ty Giao nhận Vận tải Biển Đông. Mục tiêu nghiên cứu nhằm làm rõ khái niệm logistics, đánh giá thực trạng phát triển dịch vụ logistics tại công ty, từ đó đề xuất định hướng và giải pháp phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2005-2010. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào các dịch vụ trong chuỗi logistics của công ty giao nhận vận tải quy mô vừa tại Việt Nam, đặc biệt là Công ty Biển Đông.

Nghiên cứu có ý nghĩa thực tiễn cao, cung cấp tài liệu tham khảo hữu ích cho doanh nghiệp và các chủ thể quan tâm đến lĩnh vực logistics, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển ngành logistics tại Việt Nam trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế và gia nhập WTO.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên các lý thuyết và mô hình quản trị logistics hiện đại, trong đó có:

• Lý thuyết quản trị vật tư và phân phối sản phẩm: Từ thập niên 1960-1970, quản trị vật tư tập trung vào việc hoạch định, tổ chức và kiểm soát các hoạt động liên quan đến nguyên vật liệu đầu vào, trong khi phân phối sản phẩm tập trung vào vận chuyển, kho bãi, đóng gói và thực hiện đơn hàng.

• Mô hình hệ thống logistics kinh doanh: Logistics được xem là hệ thống tổng thể bao gồm các hoạt động từ lưu trữ nguyên vật liệu, sản xuất đến phân phối sản phẩm cuối cùng, nhằm tối ưu hóa chi phí và thời gian.

• Khái niệm logistics theo quan điểm tích hợp: Logistics là quá trình tối ưu hóa vị trí vận chuyển và điều phối nguồn lực từ điểm đầu đến điểm cuối của chuỗi cung ứng, đảm bảo số lượng và chất lượng hàng hóa phù hợp với yêu cầu khách hàng.

• Mô hình dịch vụ logistics của nhà cung cấp dịch vụ logistics (LSP): Phân loại các cấp độ dịch vụ từ đơn thuần cung cấp vận tải đến thiết kế và quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng cho khách hàng.

Các khái niệm chính bao gồm: logistics, chuỗi cung ứng, dịch vụ vận tải, kho bãi, phân phối, dịch vụ giá trị gia tăng, hệ thống thông tin logistics, và nhà cung cấp dịch vụ logistics (LSP).

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp kết hợp định lượng và định tính:

• Nguồn dữ liệu: Thu thập dữ liệu thứ cấp từ báo cáo kinh doanh của Công ty Giao nhận Vận tải Biển Đông giai đoạn 2000-2004, các tài liệu ngành, luật pháp liên quan đến logistics tại Việt Nam, và dữ liệu sơ cấp qua khảo sát, phỏng vấn lãnh đạo, nhân viên công ty.

• Cỡ mẫu và chọn mẫu: Phỏng vấn trực tiếp 60 nhân viên công ty, trong đó 71,4% có trình độ đại học chuyên ngành ngoại thương, hàng hải và hải quan; 10,7% đang học cao học về quản trị kinh doanh, tài chính, quản trị logistics và công nghệ thông tin.

• Phương pháp phân tích: Phân tích số liệu thống kê doanh thu, tốc độ tăng trưởng, phân tích SWOT về các dịch vụ logistics của công ty; so sánh với các công ty logistics trong khu vực ASEAN; đánh giá thực trạng hệ thống thông tin và mạng lưới đại lý; phân tích xu hướng phát triển thị trường outsourcing logistics tại Việt Nam.

• Timeline nghiên cứu: Tập trung phân tích giai đoạn 2000-2004, đề xuất định hướng và giải pháp phát triển cho giai đoạn 2005-2010.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Tăng trưởng doanh thu dịch vụ vận tải chiếm trên 90% tổng doanh thu
   Giai đoạn 2000-2004, doanh thu bình quân tăng 22,76%/năm, trong đó dịch vụ vận tải chiếm 91,67% tổng doanh thu năm 2004. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng doanh thu vận tải có xu hướng giảm từ 23,68% (2001-2003) xuống còn 10,94% năm 2004.

2. Phân bố doanh thu theo thị trường xuất nhập khẩu
   Doanh thu vận tải hàng xuất khẩu luôn cao hơn hàng nhập khẩu, với tỷ lệ doanh thu xuất khẩu gấp 1,7 lần nhập khẩu. Thị trường Mỹ và Canada chiếm trên 40% doanh thu vận tải xuất khẩu, trong khi thị trường nhập khẩu chủ yếu là châu Á (Đài Loan, Singapore, Hồng Kông).

3. Dịch vụ gom hàng lẻ giảm sút, dịch vụ kho bãi và phân phối chưa khai thác hiệu quả
   Dịch vụ gom hàng lẻ từng là thế mạnh nhưng từ năm 2002 đến 2004 có sự sụt giảm do mất thị trường tại Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan. Dịch vụ kho bãi mới phát triển từ năm 2001, chưa sử dụng hết công suất kho và còn nhiều hạn chế về quản lý thủ công, gây mất an toàn và lãng phí thời gian.

4. Hệ thống thông tin và dịch vụ khách hàng còn nhiều hạn chế
   Công ty đã áp dụng hệ thống EDI từ năm 2004, giúp tăng hiệu quả công việc và giảm sai sót, nhưng còn gặp khó khăn trong việc điều chỉnh phần mềm phù hợp với đặc thù ngành và quy trình nội bộ. Dịch vụ khách hàng chưa chuyên nghiệp, chưa tạo được sự khác biệt so với đối thủ cạnh tranh.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính của các hạn chế trên là do công ty chưa đầu tư đầy đủ vào phát triển dịch vụ giá trị gia tăng, hệ thống quản lý kho bãi và phân phối còn thủ công, thiếu mạng lưới đại lý phù hợp cho thị trường nhập khẩu. So với các công ty logistics trong khu vực ASEAN như Singapore, Malaysia, Thái Lan, công ty còn tụt hậu về công nghệ thông tin và quy trình quản lý.

Việc áp dụng hệ thống EDI là bước tiến quan trọng, tuy nhiên cần phát triển thêm các phần mềm quản lý đơn hàng trực tuyến (tracking & tracing) và hệ thống cập nhật giá, lịch tàu "mở" để nâng cao tính minh bạch và hiệu quả dịch vụ. Mạng lưới đại lý rộng khắp toàn cầu là lợi thế lớn, chiếm tới 70% doanh thu, nhưng công ty cần củng cố quan hệ với các đại lý hiện tại và mở rộng thêm đại lý mới để khai thác thị trường xa.

Xu hướng outsourcing logistics tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt khi Việt Nam gia nhập WTO, tạo áp lực cạnh tranh lớn từ các công ty nước ngoài với dịch vụ và giá cả vượt trội. Do đó, việc nâng cao năng lực cung cấp dịch vụ logistics tổng thể, đa chiều là yêu cầu cấp thiết để công ty tồn tại và phát triển bền vững.

Dữ liệu có thể được trình bày qua các biểu đồ thể hiện tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ vận tải theo năm, tỷ trọng doanh thu theo thị trường xuất nhập khẩu, và bảng đánh giá SWOT các dịch vụ logistics của công ty.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Tăng cường phát triển dịch vụ vận tải đa chiều và mở rộng thị trường xa

   • Động từ hành động: Tăng cường, mở rộng
   • Target metric: Tăng trưởng doanh thu vận tải trung bình 18%/năm giai đoạn 2005-2010
   • Chủ thể thực hiện: Ban lãnh đạo và phòng kinh doanh
   • Timeline: Triển khai ngay từ năm 2005, đánh giá định kỳ hàng năm

2. Nâng cao hiệu quả hoạt động kho bãi và phân phối hàng hóa

   • Động từ hành động: Xây dựng, áp dụng
   • Target metric: Tăng công suất sử dụng kho lên gấp đôi, giảm thời gian xử lý đơn hàng 30%
   • Chủ thể thực hiện: Phòng kho vận và IT
   • Timeline: Hoàn thành hệ thống quản lý kho và phân phối trong vòng 2 năm

3. Phát triển hệ thống thông tin quản lý đơn hàng trực tuyến và cập nhật giá, lịch tàu

   • Động từ hành động: Xây dựng, triển khai
   • Target metric: 100% đơn hàng được theo dõi trực tuyến, giảm sai sót thông tin xuống dưới 2%
   • Chủ thể thực hiện: Phòng IT phối hợp với phòng kinh doanh
   • Timeline: Phát triển và đưa vào sử dụng trong năm 2005-2006

4. Mở rộng và củng cố mạng lưới đại lý, đối tác liên kết kinh doanh

   • Động từ hành động: Mở rộng, củng cố
   • Target metric: Tăng số lượng đại lý uy tín lên 30%, doanh thu từ đại lý chiếm trên 75% tổng doanh thu
   • Chủ thể thực hiện: Ban lãnh đạo và phòng đối ngoại
   • Timeline: Thực hiện liên tục trong giai đoạn 2005-2010

5. Đào tạo nâng cao năng lực nhân sự và phát triển văn hóa doanh nghiệp chuyên nghiệp

   • Động từ hành động: Đào tạo, hoàn thiện
   • Target metric: 100% nhân viên được đào tạo chuyên sâu về logistics, tăng sự hài lòng khách hàng lên 90%
   • Chủ thể thực hiện: Phòng nhân sự và đào tạo
   • Timeline: Triển khai đào tạo định kỳ hàng năm

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Doanh nghiệp logistics quy mô vừa và nhỏ tại Việt Nam

   • Lợi ích: Hiểu rõ thực trạng và giải pháp phát triển dịch vụ logistics phù hợp với quy mô và điều kiện thị trường Việt Nam.
   • Use case: Áp dụng các đề xuất để nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường.

2. Các nhà quản lý và lãnh đạo doanh nghiệp trong ngành giao nhận vận tải

   • Lợi ích: Nắm bắt xu hướng phát triển logistics trong khu vực ASEAN và Việt Nam, từ đó xây dựng chiến lược phát triển bền vững.
   • Use case: Định hướng đầu tư công nghệ, phát triển mạng lưới đại lý và nâng cao chất lượng dịch vụ.

3. Sinh viên, giảng viên chuyên ngành quản trị kinh doanh, logistics và chuỗi cung ứng

   • Lợi ích: Tài liệu tham khảo nghiên cứu thực tiễn, kết hợp lý thuyết và ứng dụng trong ngành logistics tại Việt Nam.
   • Use case: Phát triển đề tài nghiên cứu, bài giảng và luận văn tốt nghiệp.

4. Các nhà hoạch định chính sách và cơ quan quản lý nhà nước về logistics và thương mại

   • Lợi ích: Hiểu rõ những khó khăn, thách thức và nhu cầu phát triển ngành logistics trong nước để xây dựng chính sách hỗ trợ phù hợp.
   • Use case: Xây dựng các chương trình phát triển ngành, hỗ trợ doanh nghiệp logistics nâng cao năng lực.

Câu hỏi thường gặp

1. Logistics là gì và tại sao nó quan trọng đối với doanh nghiệp?
   Logistics là quá trình tối ưu hóa vận chuyển và lưu trữ hàng hóa từ điểm đầu đến điểm cuối trong chuỗi cung ứng, nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng với chi phí thấp nhất. Nó giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí và cải thiện chất lượng dịch vụ.

2. Dịch vụ logistics tại các công ty giao nhận vận tải quy mô vừa ở Việt Nam đang gặp những khó khăn gì?
   Các công ty thường thiếu đầu tư vào công nghệ thông tin, quản lý kho bãi còn thủ công, mạng lưới đại lý chưa rộng và chưa chuyên nghiệp, dịch vụ giá trị gia tăng phát triển chậm, dẫn đến hiệu quả kinh doanh chưa cao.

3. Hệ thống EDI có vai trò như thế nào trong hoạt động logistics?
   EDI giúp tự động hóa trao đổi dữ liệu điện tử giữa các bộ phận và đối tác, giảm sai sót, tăng tốc độ xử lý thông tin và nâng cao hiệu quả quản lý đơn hàng, góp phần phát triển dịch vụ logistics hiện đại.

4. Tại sao việc phát triển mạng lưới đại lý lại quan trọng đối với công ty logistics?
   Mạng lưới đại lý rộng khắp giúp công ty mở rộng thị trường, tăng khả năng cung cấp dịch vụ đa dạng và nhanh chóng, đồng thời tạo nguồn doanh thu ổn định từ các hợp đồng đại lý.

5. Xu hướng phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam trong tương lai như thế nào?
   Dịch vụ logistics sẽ phát triển theo hướng chuyên nghiệp, đa dạng hóa dịch vụ, ứng dụng công nghệ thông tin hiện đại, tăng cường hợp tác quốc tế và mở rộng thị trường outsourcing nhằm đáp ứng yêu cầu cạnh tranh ngày càng cao trong bối cảnh hội nhập WTO.

Kết luận

• Logistics là ngành dịch vụ thiết yếu, đóng vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng và phát triển kinh tế Việt Nam.
• Công ty Giao nhận Vận tải Biển Đông đã đạt được tăng trưởng doanh thu ổn định, nhưng còn nhiều hạn chế về dịch vụ giá trị gia tăng, quản lý kho bãi và hệ thống thông tin.
• Áp dụng hệ thống EDI và phát triển mạng lưới đại lý là những bước tiến quan trọng giúp nâng cao hiệu quả hoạt động.
• Đề xuất các giải pháp phát triển dịch vụ vận tải đa chiều, nâng cao hiệu quả kho bãi, phát triển hệ thống thông tin và mở rộng mạng lưới đại lý nhằm tăng trưởng bền vững giai đoạn 2005-2010.
• Luận văn cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn để doanh nghiệp logistics quy mô vừa tại Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế.

Next steps: Triển khai các giải pháp đề xuất, đánh giá hiệu quả định kỳ và tiếp tục nghiên cứu mở rộng phạm vi dịch vụ logistics.

Các doanh nghiệp và nhà quản lý trong ngành logistics nên áp dụng các kiến thức và giải pháp trong luận văn để nâng cao hiệu quả hoạt động và phát triển bền vững.

Trích đoạn nội dung tài liệu

VA DAO TAO. TRUONG D~I HQC KINH TE TP. HO CHi MINH NGUYEN NGUY]J:T QUE. DOANH NGHIEP PHAT TRIEN DICH VU LOGISTICS TAl.

GIAO NH~N V~N TAl QUY MO VUA 0 VI:IJ:T NAM-. TRUONG HOP NGHIEN. CUU: CONG TY GIAO NHAN. - ? ~ A VAN TAl BIEN DONG Chuyen nganh: Quiin trj Kinh doanh Mfi sb: 5.05 LU~N VAN TH~C Si KINH TE Ngtriri htr6'ng dftn khoa hQc: TS.

PH~M THJ HA r-------~HO CHi MINH- NAM 2004 B¢ GIAO Dl)C VA oAo T~O TRUClNG CH KINH TE TP.HCM THUVI~N 123doc. TONG QUAN VE LOGISTICS. Khai niem va vai tro ctia Logistics:. Vat net ve S\f phat tnen cua Logtstlcs hi~n d(IL.

Khai ni~In Logistics. Cac khai ni~m thain khao. Khat m~m Logtstlcs theo quan diem ,. •A • • •A cua' ' tac • guL.

Vai tro cua Logistics. Sa IU'Q'C v~ bol].t d()ng ciia cac cong ty cung cip d!ch V\1 Logistics. Cong ty Logistics (LSP: Logistics Service Provider). Cac dich V\1 cung dip b6i LSP.

Quyet dinh ve vi tri cua h~ th6ng kho-bai-nha xu6ng. QuySt dinh v~ san xu~t. QuySt dinh h~ th6ng dlJ trfr hang h6a. ,QuySt di~ van tai.

f>ieu ph6i, to chUc th\fc hi~n chuoi Logistics. Dich V\1 kho-bai. Van tai va pban ph6i bang h6a. Quan ly (dlJ trfr) hang t6n kho.

Th\fc hi~n don hang. Cac dich V\1 gia tang gia tri khac. Dich V\1 thong tin. f>~t hang I Nl$1 don $t hang 1 Theo doi tiSn do cua don hang.

Phan lo(li cac cong ty Logistics. · Y nghia cua VI~c ngh1en cuu. THUC TRANG PHAT TRIEN DICH VU LOGISTICS TAl CONG TY GIAO N~N V~N TAiBIEN DONG .D ong t y gtao A tai B'A 1en DAong. Nhfrng thong tin ca ban.

Chirc nang, nhi~m V\1. Phiin tich thtfC trl].t dqng kinh doanh va tinh hinh phat tri~n d!ch V\1 Logistics tl].ll t y g1ao A t'" 1en DAong. K6t qua ho~t d()ng kinh doanh. Dich V\1 van tai.

Xet theo lo~i hinh van tai xufit nhiip kh~u. Xet theo thi tru<>ng. Xet theo phuong thirc va di~u kien chuyen eM. Dich V\1 kho-bai va phan ph6i hang h6a.

He th6ng kho-bai va cac khach hang chinh. Kha nang m& r()ng dich V\1. Dich V\1 Hai quan. Van chuy~n hang cong trinh.

Dich V\1 gia tri gia tang khac. Dich V\1 ki~m hang. Dich V\1 bao hi€m va chuy~n phcit chirng tir. Cac dich V\1 khac.

He th6ng d~ Iy. He th6ng thong tin va Dich V\1 khach hang. He th6ng thong tin. Dich V\1 khach hang.

Nh~n xet- ~anh gia chung. Cac uu diem d~ cong ty phcit tri~n ho~t d()ng Logistics. Cac ~t ~ ch6 trong qua trinh phcit tri~n ho~t d()ng Logistics .P PHAT TRIEN DICH VU LOGISTICS CUA CONG TY GIAO NH~N v~N TAl BIEN DONG GIAI DO. Kinh nghi~m phlit tri~n cua cac cong ty Logistics trong khu V\fC ASEAN ya xu hu6ng phlit tri~n thj trtrimg out-sourcing hol_lt d()ng Logistics t\rl Vi~t Nam.

Kinh nghiem phcit tri~n cua cac cong ty Logistics trong khu we ASEAN. Xu hu6ng phcit tri~n thi tru<>ng out-sourcing hoat d()ng Logistics tai VietNam. Djnh hmmg va my.c tieu phat tri~n cua cong ty Bi~n Dong giai dol. Binh hu6ng: .1c tieu phcit tri6n giai doan 2005-2010.

H~ th6ng giiii phlip phat tri~n djch vy. Logistics t\rl cong ty giao nh~n v~n tai Bi~n Dong. Nh6m giai phcip phcit tri6n dich V\1. ChU trong phcit tri6n dich V\1 van tai giao nhiin.

Nang cao hieu qua ho~t d()ng kho-bai va pMn ph6i hang h6a. Nang cao chfit luQ'Ilg dich V\1 khach hang. Phcit tri6n cac dich V\1 gia tang khac. Nh6m giai phcip phcit tri6n cong ngM thong tin.

Khai thac met d6 he th6ng EDI. Xay d\fng cac chuong trinh cap nhiit, truy tim gia va ijch tau "m&" .fng chuong trinh quan ly dO'n hang tren Web (Tracing & Trackin?). Tim hiMkM nang irng d1.mg cac chuong trinh quan tri va lien k6t he thong. nv u~t nen 1111tg va' ph'at tr1en ~ +"-~.

d' h lC V\1 tu van I. giai ph'ap Logishcs ' '. Nh6m giai phcip phcit tri6n he th6ng dai ly va d6i tac lien k6t kinh doanh. Cling c6 va phat tri6n M th6ng dai Iy.

Tan d\Ulg CO' hQi phat tri6n kinh doanh da chi~u. Thanh lap van phOng chi nhanh t~ dia di8m chi€n luqc: Vfing Tau, Da N~n,g. Nh6m giai phap cai ti€n CO' cfiu va each thirc quan ly. Tai cfiu trUe he th6ng.

Cai ti6n each thirc quan ly. ChUtrQngvaditym~ hol;ltdi;>ng Marketing. Nh6m giai phcip phat tri~n ngu6n nhan h;rc. Cap nhat va chufut h6a ki6n thirc chuyen mon.

Roan thi~n van h6a cong ty. f>ao tl;lO mfii nhan vien la mi;>t nha tu vful Logistics chuyen nghiep. B6i v&i nganh van tru giao nhan. B6i v&i cac nganh khac.

OA qua t h 1JC ben H ·~u ? oll: ? 0? ' ki~en n gh'!. s~·•· cua hA~ t h~ong g.ru p h'ap va' cac 0 KET LU~. 57 TAI Ll¢u THAM KHA. 62 Danh mlJC biing Bimg 1: Tinh hfnh kinh doa"!h cua cong ty BiJn Dong giai dor;m 2000-2004.

19 Bang 2: Uu diem cua he thong ED!. 31 Bang 3: Kit qua hogt df}ng kinh doanh dich vt,t vtjn tai himg xu tit khdu thea thi truimg. 57 Bang 4: Kit qua hogt df}ng kinh doanh dich vt,t vtjn tai hang nhQp khdu thea tht truimg. 57 Bang 5: Kit qua hogt df}ng kinh doanh djch vt,t vtjn ttii hang consolidation.

58 Bang 6: Kit qua hogt d(mg kinh doanh dich vt,t vtjn tai hang Je co-load. 58 Bang 7: Kit qua hogt df}ng kinh doanh dich vt,t vtjn tai bang duimg hang khOng. 58 Bang 8: Kit qua kinh doanh dich vt,t vtjn tai hang FCL. 59 Bang 9: Ty l? doanh thu hang chi djnh cua dgi lyl hang cong ty !1! kinh doanh.

59 Bang 10: Kit qua kinh doanh t6ng thJ cac djch VT,t. 59 Danh mlJc hinh Hinh 1: Quan trt vtjt tu I Logistics ddu vao. 4 Hinh 2: Ph an ph6i san phdm I Logistics ddu ra. 4 Hinh 3: He th6ng Logistics (Logistics kinh doanh).

5 Hinh 4: Logistics va day chuydn cung img. 7 Hinh 5: Ca cdu t6 chirc cua cong ty BiJn Dong. 18 Hinh 6: Kit qua kinh doanh djch vt,t vtjn tai thea logi hinh xu&t nhtjp khdu. 20 Hinh 7: Doanh thu djch vt,t v(ln tai hang xu&t khdu thea thj truimg.

21 Hinh 8: Doanh thu dtch vt,t vtjn tai hang nh(lp khdu thea thj truimg. 22 Hinh 9: Ca cdu cong ty BiJn Dong du(Jc didu chinh. 48 Hinh 10: Quy trinh phan ph6i hang- khtlch hang Tan Thjnh. 60 Hinh 11: Quy trinh kiJm tra va th'f!c hien dan hang- Khach hang A/do Group.

Ly do chQn d~ tai: Kinh t~, khoa hoc kY thu~t cang phat tri~n, "cung" va "c~u" v~ hang h6a, dich V\1 tren thi trnemg ngay cang tr& nen da d~g, phong phu hon "bao gia h~t. Nguai tieu dimg mong mu6n duqc th6a man nhu c~u m()t each nhanh chong, ti~n. lqi, trong khi d6, nha cung cfip luon tim moi each d~ hang h6a c6 m~t tren thi trnemg trong thai gian nglln nhfit, kip thai dap irng cac yeu c~u cua khach hang. Logistics chinh la cong Cl) t6ng hqp hfru hi~u rna nha cung cfip t~ dl)llg d~ d~t dUQ'C ffil)C dich cuaminh.

Ngay nay, khai ni~m Logistics da tr& nen rfit quen thu()c v&i h~u h~t cac thuong nhan. Nhu c~u thue cong ty Logistics chuyen nghi~p th\fc hien dich V\1 dlng duqc nhi~u doanh nghiep ap dl)ng c6 hieu qua. d VietNam trong 2-3 nam gk day, s6 lm;mg cong ty Logistics gia tang dang k~ (hien t~i c6 khoang hon 800 cong ty, t6c d() tang binh quan la 10%/nam, nghla la s6 luqng nay se vao ·khoang 1200 cong ty trong vong 5 nam t&i). Tuy nhien, ho~t d()ng cua rfit nhi~u cong ty Logistics khong c6 gi khac so v&i ho~t dqng cua m()t cong ty giao nh~ v~n tai thong thuemg, thi trnemg giao nh~n v~n tai hang h6a rfit manh mttn, h~u h~t cac c6ng ty n·ong nganh c6 quy mo vira va' nh6.

Trong bBi canh fiy, viec tim hi~u v~ Logistics va phat tri~n dich V\1 Logistics & cac cong ty giao nh~ v~ tai la rfit c~n thi~t, nhfit la khi c6 rfit it ta,;; gia nghien crru v~ vfiu d~ nay t~i VietNam, tai lieu tham khao h~n ch~. Ngoai ra, do ti~n trinh gia nh~p WTO dang duqc rut ng~n d~n, Vi~t Nam c~n dAy m~nh h<m qua trinh chuy~n dich co cfiu kinh t~ theo huang phat tri~n dich V\1 d~ giam b&t nguy co ho~t d()ng dich V\1 n6i chung va ho~t d()ng giao nh~n v~ tai n6i rieng se do c:ong ty nu&c ngoai khai thac. 123doc 2 Do nhfrng ly do chu yeu tren, tac gia da quyet djnh chon d~ tai "Phat tii~n dich V\1 Logistics t:;ti cac cong ty giao nhan van tai quy mo vira & Vi~t Nam - Trnoog hqp nghien ctru: Cong ty GNVT Bi~n Bong" lam d~ tai luan van t6t nghi~p.c dich nghien ctl'u: Hi~u ro khai ni~m Logistics, ban chdt cua Logistics. Tim hi~u cac cdp do phat tri~n cua cong ty Logistics, danh gia cflp do thuc t€ cua cac cong ty Logistics Vi~t Nam.

Bua ra dinh hu6ng phat tii~n va cac giai phap di~n hinh d~ nang cdp ho:;tt dong cho cac cong ty Logistics/ cong ty giao nhan van tai Vi~t Nam. DBi tU'C]llg, ph~m vi nghien ctl'u: B6i tuQllg nghien cl:ru: Cac dich V\1 trong chu6i Logistics. Ph:;tm vi nghien ctru: Cong ty giao nhan van tai quy mo vira (y Vi~t Nam, trong d6 trnoog hqp nghien cl:ru c1,1 th~ la cong ty GNVT Bi~n B6ng. Ynghia khoa hQC va th\l'C ti~n cua d~ tai nghien Ctflll: B~ tai la tu li~u tham khao rdt c6 ich cho cac doanh nhan va cac chu th~ mu6n nghien ctru v~ Logistics va nhfrng vdn d~ lien quan.

Trong tuong lai, Logistics c6 th~ tr& thanh mot mon hoc chinh thuc va rdt quan trong n·ong h~ th6ng giao d1,1c cua Vi~t Nam, d~ tai c6 th~ duqc xem nhu mot vi d1,1 thuc t€ ci€ cac giang vien va sinh vien cimg nghien ctru, xem xet du&i khia c:;tnh phat tri€n djeh V\1. K~t cAu lu~n van gBm 3 chU'ong: Chuong 1. T6ng quan v~ Logistics Chuong 2. Thuc tr:;tng phat tii€n dich V\1 Logistics t:;ti cong ty giao nhan van_ tai Bi~n Bong Chuong 3.

Giai phap phat tri€n dich V\1 Logistics cua cong ty giao nhan van tai Bi€n Bong giai do:;tn 2005-2010 123doc 3 Chw«ng 1. TONG QUAN VE LOGISTICS 1. Khai ni~m va vai tro cua Logistics: 1. Vai net v& Slf phdt'triln cua Logistics hi~n ilfli Th~ gi&i hi~n d~i cua chung ta ngay nay phat trien m~nh me hm1 bao gia h~t v&i cac ti~n bo khoa hQC- cong ngh~ di6n ra timg ngay, timg gia.