Luận văn tốt nghiệp giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty tnhh lotte vinatrans global logistics việt nam

Luận văn phân tích giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Lotte Vinatrans Global Logistics Việt Nam.

Trường đại học

Trường Đại Học

Chuyên ngành

Quản Trị Kinh Doanh

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

khóa luận tốt nghiệp

2018

69
4
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI MỞ ĐẦU

1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU

1.1. Khái quát chung về giao nhận

1.1.1. Định nghĩa chung về giao nhận

1.1.2. Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận

1.1.3. Trách nhiệm của người giao nhận

1.1.3.1. Khi là đại lý của chủ hàng
1.1.3.2. Khi là người chuyên chở (principal)

1.1.4. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển

1.1.4.1. Trường hợp nhận hàng lẻ
1.1.4.2. Trường hợp nhận hàng nguyên container
1.1.4.3. Khai hải quan
1.1.4.4. Nộp thuế nhập khẩu (NK)

1.1.5. Các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển

1.1.5.1. Các yếu tố khách quan
1.1.5.1.1. Quy định pháp lý

2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY LOTTE VINATRANS GLOBAL LOGISTICS (VIỆT NAM)

3. CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN TẠI CÔNG TY LOTTE VINATRANS GLOBAL LOGISTICS (VIỆT NAM)

Tóm tắt

I. Giới thiệu về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển

Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển đóng vai trò quan trọng trong hoạt động thương mại quốc tế. Với sự phát triển của xuất khẩu đường biển, các công ty logistics như Lotte Vinatrans cần cải thiện chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường. Việc phát triển dịch vụ này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả kinh doanh mà còn góp phần vào sự phát triển chung của ngành giao nhận hàng hóa quốc tế. Theo đó, việc tối ưu hóa quy trình giao nhận hàng hóa và nâng cao chất lượng dịch vụ là điều cần thiết để tăng cường khả năng cạnh tranh của công ty trong bối cảnh hội nhập toàn cầu.

1.1. Tầm quan trọng của dịch vụ giao nhận hàng hóa

Dịch vụ giao nhận hàng hóa không chỉ đơn thuần là việc vận chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác mà còn bao gồm nhiều hoạt động khác như làm thủ tục hải quan, lưu kho, và bảo hiểm hàng hóa. Những hoạt động này tạo thành một chuỗi liên kết chặt chẽ, giúp hàng hóa được vận chuyển một cách an toàn và hiệu quả. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường xuất khẩu ngày càng cạnh tranh, việc cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa chất lượng cao sẽ giúp Lotte Vinatrans thu hút được nhiều khách hàng hơn và nâng cao uy tín trên thị trường.

II. Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa tại Lotte Vinatrans

Trong những năm qua, Lotte Vinatrans đã đạt được nhiều thành tựu trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại một số hạn chế trong chất lượng dịch vụ. Việc phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa tại công ty cho thấy cần có những cải tiến trong quy trình vận chuyển hàng hóa xuất khẩu. Các vấn đề như thời gian giao hàng, thủ tục hải quan, và sự phối hợp giữa các bộ phận cần được cải thiện để nâng cao hiệu quả hoạt động. Đặc biệt, việc áp dụng công nghệ mới trong logistics sẽ giúp công ty tối ưu hóa quy trình và giảm thiểu sai sót trong quá trình giao nhận hàng hóa.

2.1. Đánh giá chất lượng dịch vụ

Chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa tại Lotte Vinatrans hiện tại chưa đáp ứng được yêu cầu của khách hàng. Nhiều khách hàng phản ánh về thời gian giao hàng chậm trễ và sự thiếu minh bạch trong quy trình làm việc. Để khắc phục tình trạng này, công ty cần thực hiện khảo sát ý kiến khách hàng thường xuyên và cải tiến quy trình làm việc. Việc áp dụng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế trong dịch vụ giao nhận hàng hóa sẽ giúp công ty nâng cao uy tín và sự hài lòng của khách hàng.

III. Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển

Để phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu đường biển, Lotte Vinatrans cần thực hiện một số giải pháp cụ thể. Đầu tiên, công ty cần đầu tư vào công nghệ thông tin để cải thiện quy trình giao nhận hàng hóa. Việc áp dụng phần mềm quản lý logistics sẽ giúp theo dõi và quản lý hàng hóa một cách hiệu quả hơn. Thứ hai, công ty cần đào tạo nhân viên về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa và quy trình vận chuyển hàng hóa xuất khẩu để nâng cao chất lượng dịch vụ. Cuối cùng, việc thiết lập các mối quan hệ hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước sẽ giúp công ty mở rộng mạng lưới và nâng cao khả năng cạnh tranh.

3.1. Đầu tư công nghệ và đào tạo nhân viên

Đầu tư vào công nghệ là một trong những giải pháp quan trọng để nâng cao hiệu quả dịch vụ giao nhận hàng hóa. Công ty cần triển khai các phần mềm quản lý logistics hiện đại để theo dõi tình trạng hàng hóa và tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa xuất khẩu. Bên cạnh đó, việc đào tạo nhân viên về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa cũng rất cần thiết. Nhân viên cần nắm vững quy trình làm việc và các quy định liên quan đến giao nhận hàng hóa quốc tế để đảm bảo chất lượng dịch vụ.

25/01/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1: Cơ sở lý luận về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu. Chương 2: Thực trạng nghiệp vụ giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Lotte Vinatrans Global Logistics (Viet Nam) 2 Luan van Chương 3: Một số giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận tại công ty Lotte Vinatrans Global Logistics (Viet Nam) 3 Luan van CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 1. Khái quát chung về giao nhận 1. Định nghĩa chung về giao nhận Vận chuyển hàng hoá quốc tế là một bộ phận cấu thành quan trọng của buôn bán quốc tế là một khâu không thể thiếu được trong quá trình lưu thông nhằm đưa hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng.

Giao nhận vận tải (hay freight forwarding) là dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ gửi hàng đến nơi nhận hàng, trong đó người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, đồng thời cũng ký hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực hiện dịch vụ. Theo quan điểm chuyên ngành, Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận (FIATA) đưa khái niệm về lĩnh vực này như sau: Giao nhận vận tải là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ phụ trợ và tư vấn có liên quan đến các dịch vụ kể trên, bao gồm nhưng không chỉ giới hạn ở những vấn đề hải quan hay tài chính, khai báo hàng hóa cho những mục đích chính thức, mua bảo hiểm hàng hóa và thu tiền hay những chứng từ liên quan đến hàng hóa.” Theo điều 136 Luật Thương mại Dịch vụ giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển , lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng)”. 4 Luan van Như vậy, nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng). Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác.

Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận Ðiều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây :  Nguời giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác.  Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng.  Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng.  Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của khách hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm.

 Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng không thoả thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng. Trách nhiệm của người giao nhận 1. Khi là đại lý của chủ hàng Tuỳ theo chức năng của người giao nhận, người giao nhận phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã ký kết và phải chịu trách nhiệm về :  Giao hàng không đúng chỉ dẫn  Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hoá mặc dù đã có hướng dẫn. 5 Luan van  Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan  Chở hàng đến sai nơi quy định  Giao hàng cho người không phải là người nhận  Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng  Tái xuất không theo những thủ tục cần thiết hoặc không hoàn lại thuế  Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên.

Tuy nhiên, chúng ta cũng cần chú ý người giao nhận không chịu trách nhiệm về hành vi lỗi lầm của người thứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác. nếu anh ta chứng minh được là đã lựa chọn cần thiết 1. Khi là người chuyên chở ( principal ) Khi là một người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độc lập, nhân danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, của người giao nhận khác mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thể là hành vi và thiếu sót của mình.

Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật lệ của các phương thức vận tải quy định. Người chuyên chở thu ở khách hàng khoản tiền theo giá cả của dịch vụ mà anh ta cung cấp chứ không phải là tiền hoa hồng. Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường hợp anh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận tải của chính mình (perfoming carrier) mà còn trong trường hợp anh ta, bằng việc phát hành chứng từ vận tải của mình hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở (người thầu chuyên chở - contracting carrier). 6 Luan van Khi người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối.thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc người giao nhận đã cam kết một cách rõ rang, hay ngụ ý là họ chịu trách nhiệm như một người chuyên chở.

Khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy tắc do Phòng thương mại quốc tế ban hành. Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát, hư hỏng của hàng hoá phát sinh từ những trường hợp sau đây:  Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng uỷ thác  Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp  Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hoá  Do chiến tranh, đình công  Do các trường hợp bất khả kháng 1. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đƣờng biển Việc cung cấp chứng từ trong quy trình nhập hàng như phần trình bày của quy trình giao nhận chứng từ. Ở đây ta chỉ xét về đường đi của hàng hóa và thủ tục nhận hàng.

việc nhận hàng nguyên container và hàng lẻ như sau: 1. Trường hợp nhận hàng lẻ Đối với trường hợp khách hàng yêu cầu công ty giao nhận tiếp vận thay mặt mình nhận hàng thì công ty giao nhận tiếp vận sẽ đến kho hàng lẻ (CFS) để nhận hàng và giao lại cho khách hàng. Khi khách hàng không yêu cầu hay không ủy thác cho công ty giao nhận tiếp vận nhận hàng thay mình thì công ty giao nhận tiếp vận chỉ giao lệnh cho khách hàng khi họ xuất trình B/L để tự ra kho hàng lẻ nhận hàng. 7 Luan van Thủ tục nhận hàng là : Nhân viên giao nhận của công ty giao nhận vận tiếp vận sẽ đến cảng hoặc đại lý hãng tàu để đóng phí chứng từ, phí hàng lẻ để nhận lệnh giao hàng (D/O).

Sau đó nhận viên giao nhận tiếp vận sẽ mang D/O, commercial Invoice và Packing list đến văn phòng cảng ký nhận D/O để tìm vị trí để hàng, tại đây ta phải lưu lại một bản D/O. Nhân viên giao nhận phải mang D/O đến kho vận làm phiếu xuất hàng, tại đây người giao nhận cũng phải lưu lại một bản D/O nữa và nơi đây làm” giấy xuất kho cho người giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận ( hai bản ). Tiếp theo, người giao nhận đem hai phiếu xuất kho này đến kho chưa hàng làm thủ tục xuất kho và tách riêng hàng hóa của mình ra chờ Hải Quan kiểm hóa, khi Hải Quan ký xác nhận và kiểm hóa xong thì coi như hàng đã được thông quan. Trường hợp nhận hàng nguyên container Như đã nói ở trên nếu như khách hàng là tự nhận hàng tại container thì công ty giao nhận tiếp vận sẽ phát lệnh giao hàng cho khách hàng.

Nếu khách hàng nhờ công ty giao nhận tiếp vận nhận hàng thay mình thì công ty sẽ thay mặt khách hàng nhận hàng. Thủ tục nhận hàng : Công ty giao nhận tiếp vận sẽ liên hệ với hãng tàu để nắm lại lịch trình tàu cho chính xác. Khi nhận được thông báo tàu đến ( Notice of arival), với vai trò là người nhận hàng công ty sẽ cử nhân viên đến đại lý hãng tàu trình vận đơn để lấy D/O. Sau đó đem D/O đến hải quan cảng đăng ký làm thủ tục hải quan, kiểm hóa và nhận chứng từ.

Người giao nhận đem chứng từ và D/O xuống cảng nhận hàng, Nhân viên giao nhận của phòng giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận sẽ làm thủ tục hải quan Khai hải quan : Nhân viên giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận sẽ khai báo các chi tiết liên quan đến hàng hóa trên tờ khai hải quan ( Customss 8 Luan van declarrtion) để cơ quan hải quan kiểm tra các thủ tục giấy tờ. Yêu cầu việc khai hải quan là phải chính xác và trung thực. Nội dung của tờ khai hải quan là : Loại hàng, Tên hàng, Số lượng, Tên phương tiện vận tải ( tên hãng tàu, tên tàu ), Xuất xứ hàng hóa ( nhập từ nước nào ) Bộ chứng từ khai hải quan hàng nhập bao gồm : - Tờ khai hải quan hàng nhập 2 bản chính - Hợp đồng ngoại thương 1 bản sao - Hóa đơn thương mại 1 bản chính, 1 bản sao - Phiếu đóng gói 1 bản chính, 1 bản sao - Vận đơn 1 bản sao - Giấy giới thiệu 1 bản chính. Ngoài ra, tùy vào loại hình nhập khẩu, mặt hàng nhập khẩu… mà có thêm một số chứng từ khác như giấy chứng nhận xuất xứ, giấy phép nhập khẩu, giấy kiểm dịch, phụ lục tờ khai,… Nộp thuế nhập khẩu ( NK) Nhận viên giao nhận của công ty giao nhận tiếp vận cần nắm rõ cách tính thuế nhập khẩu và các trường hợp miễn hoặc giảm thuế để làm căn cứ bảo vệ quyền lợi cho khách hàng.

Thuế NK được tính như sau : Thuế NK = số lượng hay trọng lượng từng mặt hàng x giá tính thuế x thuế suất.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Bài viết "Giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Lotte Vinatrans Global Logistics Việt Nam" tập trung vào việc phân tích và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu qua đường biển. Tác giả đã chỉ ra những thách thức hiện tại trong ngành logistics và cách mà Lotte Vinatrans có thể cải thiện quy trình vận chuyển, từ đó tối ưu hóa chi phí và thời gian giao hàng. Bài viết không chỉ mang lại cái nhìn sâu sắc về ngành logistics mà còn cung cấp những kiến thức quý giá cho sinh viên và các chuyên gia trong lĩnh vực quản trị kinh doanh.

Để mở rộng thêm kiến thức về các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua sắm trực tuyến và thương mại điện tử, bạn có thể tham khảo bài viết Yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua mỹ phẩm online tại Đà Nẵng. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về tâm lý người tiêu dùng trong bối cảnh thương mại điện tử.

Ngoài ra, bài viết Luận văn thạc sĩ về hợp đồng thương mại điện tử ở Việt Nam và xu thế hội nhập quốc tế cũng sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan về các quy định và xu hướng trong lĩnh vực thương mại điện tử, một phần không thể thiếu trong việc phát triển dịch vụ logistics.

Cuối cùng, bạn có thể tìm hiểu thêm về Luận văn thạc sĩ về quản lý chất lượng dịch vụ chuyển phát thương mại điện tử của Bưu điện Việt Nam, nơi mà các phương pháp quản lý chất lượng dịch vụ được thảo luận, giúp bạn có cái nhìn sâu sắc hơn về cách thức nâng cao chất lượng dịch vụ trong ngành logistics và thương mại điện tử.