PHÂN TÍCH NĂNG LỰC CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS XUYÊN BIÊN GIỚI VIỆT – TRUNG TẠI TỔNG CÔNG TY CỔ PHẦN BƯU CHÍNH VIETTEL

Việt Nam và Trung Quốc có đường biên giới dài 1.449,6km. Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam trong 15 năm qua. Tổng cục Thống kê cho biết, 7 tháng đầu năm 2024, thương mại hai chiều Việt Nam - Trung Quốc đạt 112,9 tỷ USD. Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất của Việt Nam. Chính phủ Việt Nam xác định phát triển logistics phục vụ xuất nhập khẩu giữa hai quốc gia, đặc biệt là vận tải đường bộ. Mặc dù có nhiều tiềm năng, logistics xuyên biên giới của Việt Nam còn gặp nhiều hạn chế về hạ tầng, thủ tục hải quan và kết nối đồng bộ. Các khó khăn này làm giảm hiệu quả và tăng chi phí. Nghiên cứu này sẽ tập trung vào phân tích năng lực của Viettel Post trong bối cảnh này, đề xuất giải pháp cho các vấn đề tồn đọng và khai thác tiềm năng thị trường.

Viettel Post đã nhìn ra cơ hội trong việc phát triển và tối ưu hóa logistics xuyên biên giới Việt - Trung. Vào tháng 3, Viettel Post đã ký kết thỏa thuận hợp tác với chính quyền TP Bằng Tường và TP Nam Ninh (tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc), thành lập văn phòng đại diện và xây dựng Trung tâm giao dịch nông sản Trung Quốc - ASEAN. Viettel Post sẽ kết nối hàng hóa nông sản của Việt Nam và các nước ASEAN (Lào, Myanmar, Campuchia) thông qua tuyến đường sắt; hàng hóa được tập kết tại Nam Ninh sau đó phân phối sang các tỉnh của Trung Quốc. Việc nghiên cứu logistics xuyên biên giới giúp Viettel Post mở rộng thị trường, tăng cường chuỗi cung ứng và thúc đẩy hợp tác giữa hai quốc gia. Do đó, phân tích năng lực của Viettel Post là cần thiết để mang lại cái nhìn tổng thể và đề xuất các giải pháp phù hợp.

Đa số các đề tài đều thực hiện nghiên cứu về các lý thuyết cơ bản của dịch vụ logistics, ngoại trừ đề tài của Vũ Thanh Tùng. Tuy nhiên, với phạm vi nghiên cứu tại Viettel Post, đề tài này sẽ đi sâu hơn vào phân tích năng lực cung ứng dịch vụ logistics xuyên biên giới của doanh nghiệp. Mục tiêu nghiên cứu là hệ thống hóa lý thuyết về logistics, đặc biệt là logistics xuyên biên giới, và phân tích năng lực cung ứng dịch vụ xuyên biên giới của Viettel Post, từ đó đề xuất các giải pháp hỗ trợ cho quá trình cung ứng dịch vụ của tổng công ty.

Đề tài tập trung vào năng lực cung ứng dịch vụ logistics xuyên biên giới của Viettel Post. Phạm vi nghiên cứu là các hoạt động cung ứng dịch vụ logistics của tổng công ty vận chuyển hàng hóa trên thị trường Việt Nam - Trung Quốc. Phương pháp nghiên cứu bao gồm thu thập dữ liệu sơ cấp (phỏng vấn nhân viên) và dữ liệu thứ cấp (website, báo cáo kinh doanh, bài nghiên cứu khoa học). Dữ liệu được xử lý và phân tích bằng phương pháp thống kê và tư duy logic để đánh giá năng lực cung ứng dịch vụ logistics xuyên biên giới của Viettel Post.

Phỏng vấn nhân viên liên quan đến hoạt động logistics xuyên biên giới giúp thu thập thông tin về thực trạng dịch vụ, quy trình, và khó khăn gặp phải. Phỏng vấn lãnh đạo cung cấp cái nhìn tổng quan về chiến lược, mục tiêu, và định hướng phát triển của công ty trong lĩnh vực này. Thông tin từ phỏng vấn cần được phân tích một cách cẩn thận để xác định các vấn đề then chốt và đề xuất giải pháp khả thi. Bên cạnh đó, việc khảo sát ý kiến khách hàng cũng rất quan trọng để đánh giá mức độ hài lòng và nhận diện các nhu cầu chưa được đáp ứng.

Dữ liệu thứ cấp từ báo cáo tài chính, thống kê ngành, và nghiên cứu thị trường cung cấp thông tin quan trọng để so sánh hiệu quả hoạt động của Viettel Post với các đối thủ cạnh tranh. Phân tích dữ liệu này giúp xác định vị thế của Viettel Post trên thị trường, nhận diện các xu hướng và cơ hội phát triển, và đánh giá tác động của các yếu tố bên ngoài đến hoạt động kinh doanh. Việc sử dụng các chỉ số tài chính và phi tài chính giúp định lượng hiệu quả hoạt động và xác định các lĩnh vực cần cải thiện.

Phần này sẽ giới thiệu về lịch sử hình thành và phát triển của Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel, từ khi thành lập cho đến nay. Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty, bao gồm các phòng ban, chi nhánh và công ty con, cũng sẽ được mô tả chi tiết. Lĩnh vực hoạt động chính của Tổng Công ty, bao gồm dịch vụ bưu chính, dịch vụ chuyển phát nhanh, dịch vụ logistics và các dịch vụ khác, sẽ được liệt kê và phân tích. Đặc biệt, sự phát triển của dịch vụ logistics xuyên biên giới sẽ được nhấn mạnh để làm nổi bật vai trò quan trọng của nó trong chiến lược phát triển của Tổng Công ty.

Các yếu tố bên trong doanh nghiệp, như nguồn nhân lực, cơ sở vật chất, công nghệ thông tin, mạng lưới đối tác và quy trình quản lý, sẽ được phân tích để đánh giá tác động của chúng đến năng lực cung ứng dịch vụ logistics. Các yếu tố bên ngoài doanh nghiệp, như chính sách của nhà nước, môi trường kinh tế, cạnh tranh trên thị trường và xu hướng phát triển của ngành logistics, cũng sẽ được xem xét để hiểu rõ hơn về bối cảnh hoạt động của Tổng Công ty. Sự tương tác giữa các yếu tố bên trong và bên ngoài sẽ được phân tích để xác định các cơ hội và thách thức mà Tổng Công ty đang đối mặt.

Quy trình cung ứng dịch vụ logistics xuyên biên giới tại Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel sẽ được mô tả chi tiết, từ khâu tiếp nhận yêu cầu của khách hàng đến khâu giao hàng cuối cùng. Các bước trong quy trình, bao gồm vận chuyển, thủ tục hải quan, lưu kho và phân phối, sẽ được phân tích để xác định các điểm nghẽn và các cơ hội cải tiến. Đặc biệt, vai trò của công nghệ thông tin trong việc quản lý và theo dõi quá trình vận chuyển sẽ được nhấn mạnh.

Đào tạo và bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên về các kiến thức và kỹ năng liên quan đến logistics xuyên biên giới, như thủ tục hải quan, vận chuyển quốc tế, quản lý rủi ro và marketing quốc tế. Xây dựng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có khả năng giao tiếp tiếng Anh tốt và am hiểu về văn hóa kinh doanh của Trung Quốc. Tạo môi trường làm việc khuyến khích sự sáng tạo, đổi mới và hợp tác giữa các nhân viên.

Nâng cấp và mở rộng cơ sở vật chất, bao gồm kho bãi, phương tiện vận chuyển và thiết bị xếp dỡ hàng hóa, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. Đầu tư vào công nghệ thông tin hiện đại, như hệ thống quản lý kho hàng (WMS), hệ thống quản lý vận tải (TMS) và hệ thống theo dõi hàng hóa trực tuyến, để tăng cường hiệu quả quản lý và giảm thiểu chi phí. Áp dụng các công nghệ mới, như trí tuệ nhân tạo (AI) và internet of things (IoT), để tối ưu hóa quy trình logistics và cung cấp dịch vụ tốt hơn cho khách hàng.

Xây dựng quan hệ đối tác chiến lược với các doanh nghiệp logistics lớn trong và ngoài nước để mở rộng mạng lưới cung ứng dịch vụ và tăng cường khả năng cạnh tranh. Hợp tác với các cơ quan chính phủ và các tổ chức quốc tế để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics xuyên biên giới. Tham gia các hiệp hội ngành nghề và các diễn đàn thương mại để cập nhật thông tin và chia sẻ kinh nghiệm.

Thương mại điện tử đang ngày càng phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là trong bối cảnh đại dịch COVID-19. Sự gia tăng của thương mại điện tử đã tạo ra nhu cầu lớn về dịch vụ logistics xuyên biên giới, đặc biệt là dịch vụ chuyển phát nhanh và dịch vụ hoàn tất đơn hàng. Các doanh nghiệp logistics cần phải thích ứng với sự thay đổi này bằng cách đầu tư vào công nghệ và cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Các chính sách thương mại của Việt Nam và Trung Quốc có ảnh hưởng lớn đến hoạt động logistics xuyên biên giới giữa hai nước. Các chính sách này có thể tạo ra cơ hội hoặc thách thức cho các doanh nghiệp logistics. Do đó, các doanh nghiệp logistics cần phải theo dõi chặt chẽ các thay đổi của chính sách và điều chỉnh chiến lược kinh doanh của mình cho phù hợp.

Logistics xanh là xu hướng phát triển bền vững của ngành logistics, tập trung vào việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Logistics thông minh là xu hướng ứng dụng công nghệ thông tin và tự động hóa vào hoạt động logistics để tăng cường hiệu quả và giảm thiểu chi phí. Logistics chia sẻ là xu hướng hợp tác giữa các doanh nghiệp logistics để chia sẻ nguồn lực và giảm thiểu chi phí.