Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại vé xe tại các trang bán vé trực tuyến ở TP.HCM

• Tác giả: Võ Xuân Đặng
• Người hướng dẫn: TS. Lê Tấn Bửu
• Trường học: Trường Đại học Kinh tế TP.HCM
• Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
• Đề tài: Nghiên Cứu Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Mua Lại Vé Xe Tại Các Trang Bán Vé Trực Tuyến Của Người Tiêu Dùng Thành Phố Hồ Chí Minh
• Loại tài liệu: Luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2015
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
• 1.1. Lý do hình thành đề tài
• 1.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 1.3.1. Đối tượng nghiên cứu
• 1.3.2. Phạm vi nghiên cứu
• 1.4. Phương pháp nghiên cứu
• 1.4.1. Phương pháp nghiên cứu
• 1.4.2. Phương pháp thu thập thông tin
• 1.4.3. Phương pháp xử lý thông tin
• 1.5. Tổng quan và đóng góp của luận văn
• 1.5.1. Các nghiên cứu ở nước ngoài
• 1.5.2. Các nghiên cứu trong nước
• 1.5.3. Những đóng góp của luận văn
• 1.6. Bố cục nghiên cứu
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 2.1. Thực trạng phát triển của thị trường vé xe trực tuyến tại Tp.Hồ Chí Minh hiện nay
• 2.1.1. Định nghĩa vé trực tuyến
• 2.1.2. Sơ lược về đặc điểm của các trang bán vé xe trực tuyến
• 2.1.3. Thực trạng kinh doanh của các trang bán vé xe trực tuyến hiện nay
• 2.2. Lý thuyết về ý định hành vi của người tiêu dùng
• 2.2.1. Khái niệm về ý định hành vi và ý định mua lại của người tiêu dùng
• 2.2.2. Mô hình tham khảo
• 2.2.2.1. Thuyết hành động hợp lý (TRA)
• 2.2.2.2. Thuyết hành vi kế hoạch (TPB)
• 2.2.2.3. Mô hình chấp nhận công nghệ (TAM/TAM2)
• 2.2.2.4. Thuyết nhận thức xã hội (SCT)
• 2.2.2.5. Thuyết hợp nhất về việc sử dụng và chấp nhận công nghệ (UTAUT)
• 2.2.2.6. Nhận thức rủi ro
• 2.2.3. Mô hình các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua của người tiêu dùng trong các nghiên cứu trước
• 2.2.3.1. Các nhân tố trong mô hình của Sutanita Thavornchak, Waritthar Taratanaphol (2009)
• 2.2.3.2. Các nhân tố trong mô hình của Mohsen Manzari (2008)
• 2.2.3.3. Các nhân tố trong mô hình của Mai Trọng Tuệ (2013)
• 2.2.4. Đề xuất mô hình nghiên cứu
• 2.2.4.1. Cơ sở đề xuất mô hình nghiên cứu
• 2.2.4.2. Các biến số của mô hình nghiên cứu
• 3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU
• 3.1. Quy trình nghiên cứu
• 3.2. Thiết kế nghiên cứu
• 3.3. Nghiên cứu sơ bộ định tính
• 3.3.1. Thảo luận tay đôi
• 3.3.2. Kết quả nghiên cứu định tính
• 3.3.3. Điều chỉnh thang đo
• 3.3.4. Điều chỉnh mô hình nghiên cứu
• 3.4. Nghiên cứu định lượng
• 3.4.1. Phương pháp
• 3.4.2. Phương pháp chọn mẫu và thiết kế mẫu
• 3.4.2.1. Phương pháp chọn mẫu
• 3.4.2.2. Thiết kế mẫu
• 4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 4.1. Mô tả mẫu nghiên cứu
• 4.2. Thang đo các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại vé xe tại các trang bán vé xe trực tuyến của người tiêu dùng Tp.Hồ Chí Minh
• 4.2.1. Đánh giá sự tin cậy của thang đó thông qua hệ số Cronbach’s alpha
• 4.2.1.1. Thang đo “Hiệu quả mong đợi”
• 4.2.1.2. Thang đo “Tính dễ sử dụng mong đợi”
• 4.2.1.3. Thang đo “Ảnh hưởng của xã hội”
• 4.2.1.4. Thang đo “Điều kiện hỗ trợ”
• 4.2.1.5. Thang đo “Nhận thức rủi ro”
• 4.2.1.6. Thang đo “Ý định hành vi”
• 4.2.2. Đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại vé xe tại các trang bán vé xe trực tuyến của người tiêu dùng Tp.Hồ Chí Minh thông qua phân tích nhân tố EFA
• 4.2.2.1. Phân tích các biến độc lập
• 4.2.2.2. Phân tích biến phụ thuộc
• 4.2.2.3. Điều chỉnh lại mô hình nghiên cứu
• 4.2.2.4. Giả thuyết nghiên cứu
• 4.2.2.5. Phân tích hồi quy đa biến
• 4.2.2.5.1. Phân tích hệ số tương quan
• 4.2.2.5.2. Phân tích hồi quy đa biến
• 4.2.2.6. Đánh giá mức độ các động của các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại vé xe tại các trang bán vé xe trực tuyến của người tiêu dùng Tp.Hồ Chí Minh
• 4.2.2.6.1. Kiểm định sự phù hợp của giả thuyết nghiên cứu
• 4.2.2.6.2. Thực tiễn các giả thuyết nghiên cứu
• 4.3. Kiểm định sự khác biệt trong ý định mua lại giữa các nhóm
• 4.3.1. Kiểm định sự khác biệt trong ý định mua lại giữa các nhóm tuổi
• 4.3.2. Kiểm định sự khác biệt trong ý định mua lại về giới tính
• 4.3.3. Kiểm định sự khác biệt trong ý định mua lại về trình độ
• 4.3.4. Kiểm định sự khác biệt trong ý định mua lại về thu nhập
• 4.3.5. Kiểm định sự khác biệt trong ý định mua lại về nghề nghiệp
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ
• 5.1. Hạn chế của đề tài
• 5.2. Hàm ý quản trị
• 5.3. Hướng nghiên cứu tiếp theo
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng quan về nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại vé xe trực tuyến

Nghiên cứu này nhằm xác định các yếu tố tác động đến ý định mua lại vé xe trực tuyến tại TP.HCM. Thị trường vé xe trực tuyến đang phát triển mạnh mẽ, nhưng vẫn gặp nhiều thách thức. Việc hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng sẽ giúp doanh nghiệp cải thiện dịch vụ và thu hút khách hàng.

1.1. Tình hình phát triển của vé xe trực tuyến tại TP.HCM

Thị trường vé xe trực tuyến tại TP.HCM đang trên đà phát triển với sự gia tăng của các trang web bán vé. Tuy nhiên, độ nhận biết của khách hàng về dịch vụ này vẫn còn thấp.

1.2. Lý do nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại

Nghiên cứu này được thực hiện nhằm tìm hiểu các yếu tố như nhận thức rủi ro, hiệu quả mong đợi và ảnh hưởng xã hội tác động đến ý định mua lại vé xe trực tuyến.

II. Các thách thức trong việc mua vé xe trực tuyến tại TP

Mặc dù có nhiều lợi ích, việc mua vé xe trực tuyến vẫn gặp phải một số thách thức lớn. Những thách thức này có thể ảnh hưởng đến quyết định của người tiêu dùng trong việc sử dụng dịch vụ.

2.1. Nhận thức rủi ro khi mua vé trực tuyến

Khách hàng thường lo ngại về sự an toàn của thông tin cá nhân và tài chính khi thực hiện giao dịch trực tuyến. Điều này làm giảm ý định mua lại vé xe.

2.2. Khó khăn trong việc thanh toán và logistics

Hệ thống thanh toán chưa hoàn thiện và vấn đề logistics cũng là một trong những yếu tố gây khó khăn cho khách hàng khi mua vé xe trực tuyến.

III. Phương pháp nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại vé xe

Nghiên cứu sử dụng phương pháp định tính và định lượng để thu thập dữ liệu từ người tiêu dùng. Các yếu tố được phân tích bao gồm nhận thức rủi ro, hiệu quả mong đợi và ảnh hưởng xã hội.

3.1. Phương pháp thu thập dữ liệu

Dữ liệu được thu thập thông qua bảng khảo sát và phỏng vấn sâu với khách hàng đã từng mua vé xe trực tuyến.

3.2. Phân tích dữ liệu và mô hình nghiên cứu

Sử dụng phần mềm SPSS để phân tích dữ liệu và kiểm định các giả thuyết nghiên cứu nhằm xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại.

IV. Kết quả nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn

Kết quả nghiên cứu cho thấy các yếu tố như nhận thức rủi ro, hiệu quả mong đợi và ảnh hưởng xã hội có tác động lớn đến ý định mua lại vé xe trực tuyến. Những phát hiện này có thể giúp doanh nghiệp cải thiện dịch vụ.

4.1. Đánh giá mức độ tác động của các yếu tố

Nghiên cứu chỉ ra rằng nhận thức rủi ro có tác động mạnh nhất đến ý định mua lại, tiếp theo là hiệu quả mong đợi và ảnh hưởng xã hội.

4.2. Gợi ý cho doanh nghiệp trong việc cải thiện dịch vụ

Doanh nghiệp cần giảm thiểu rủi ro và nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút khách hàng sử dụng vé xe trực tuyến.

V. Kết luận và hướng nghiên cứu tiếp theo

Nghiên cứu đã xác định được các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua lại vé xe trực tuyến tại TP.HCM. Các kết quả này mở ra hướng nghiên cứu mới cho các lĩnh vực liên quan đến thương mại điện tử.

5.1. Tóm tắt các phát hiện chính

Các yếu tố như nhận thức rủi ro và hiệu quả mong đợi là những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến quyết định mua của khách hàng.

5.2. Đề xuất hướng nghiên cứu trong tương lai

Cần nghiên cứu sâu hơn về các yếu tố khác như tâm lý người tiêu dùng và xu hướng công nghệ trong việc mua vé xe trực tuyến.