Nghiên Cứu Xung Đột Chi Phí Trong Dự Án Cảng Hàng Không Việt Nam

LỜI CÁM ƠN

TOM TAT LUẬN VAN

LOI CAM DOAN CUA TÁC GIÁ LUẬN VĂN

1. CHƯƠNG 1: DAT VAN ĐỀ

1.1. Giới thiệu CHUNG

1.2. Xác định van dé nghiên cứu

1.3. Các mục tiêu nghiÊn CỨU

1.4. Phạm vi nghiÊn CUU

1.5. Đóng góp dự kiến của dé tài

1.6. Các lý thuyết, khái niệm được sử dụng

1.6.1. Xung đỘT

1.6.2. Khái niệm về nhà thầu chính

1.6.3. Khái niệm về nhà thầu phụ

1.6.4. Quyên và nghĩa vu của bên nhận thâu thi công xây dựng công trình

1.6.5. Quy định quan lý nhà thầu phụ

1.6.6. Quy định hình thức hợp đồng giữa các bên tham gia

1.7. Các nghiên cứu tương tự đã công bồ

1.7.1. Các nghiên cứu tương tự đã công bồ trên thế giới

1.7.2. Các nghiên cứu tương tự đã công bồ tại Việt Nam

2. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2.1. Quy trình nghiÊn CỨU

2.2. Quy trình nghiên cứu được tóm tắt ở các bước SAU

2.3. Thu thập dif liệu

2.3.1. Quy trinh thu thập dữ liệu

2.3.2. Cách thức phân phối bảng câu hỏi

2.3.3. Đối tượng khảo sát

2.3.4. Cách thức lấy mẫu

2.3.5. Kích cỡ của Mau

2.3.6. Cách thức duyệt dit liệu

2.4. Các công cụ nghiÊn CỨU

2.5. Phân tích dữ lIỆu

2.5.1. Kiểm định T sự khác biệt về trung bình của hai nhóm tong thỂ

2.5.2. Kiểm tra độ tin cậy của thang do băng hệ số Cronbach’s Alpha

2.5.3. Kiểm định ANOVA sự khác biệt về trung bình của các nhóm tong thể

2.5.4. Phân tích nhân tổ khám phá (EFA - Exploratory Factor Analysis)

2.6. Phuong pháp định lượng AHP (Analytical Hierarchy Process)

3. CHƯƠNG 4: THU THẬP VA PHAN TÍCH SO LIEU

3.1. Thu thập $6 liệu

3.2. Phân tích đặc điểm của mẫu nghiên cứu

3.2.1. Số năm kinh nghiệm hành nghề trong lĩnh vực xây dựng

3.2.2. Vai trò của người được khảo sát trong dự án xây dựng

3.2.3. Vai trò công ty của các đối tượng tham gia khảo sát

3.2.4. Loại hình công ty của đối tượng tham gia khảo sát

3.2.5. Vị trí công tác của đối tượng tham gia khảo sát

3.3. Thứ tự các nhân t6 theo OIA frỊ T I€AH

3.4. Kiểm định Cronbach’s Alpha

3.4.1. Cronbach’s alpha nhóm liên quan Hợp đồng và phương thức giao dự án

3.4.2. Cronbach’s alpha nhóm liên quan Nhà thâu thi công

3.4.3. Cronbach’s alpha các nhóm liên quan đến Tư van thiết kế và giám sát

3.4.4. Cronbach’s alpha các nhóm liên quan đến Chủ đầu tư và Ban quan lý dự án

3.4.5. Cronbach’s alpha các nhóm liên quan đến những điều khoản khác

3.5. Kiểm định phương sai (AInOVâ)

3.5.1. So sánh giữa biến số năm kinh nghiệm hành nghề xây dựng và biến I (Hop đồng và phương thức giao dự án)

3.5.2. So sánh giữa bién chuyên môn và bién II (Nhà thầu thi công xây dung)

3.5.3. So sánh giữa bién chức vu và biến II (Nhà thầu tư van thiết kế - giám sát)

3.5.4. So sánh giữa bién nguồn vốn và biến IV (Chủ dau tư - BQLDA)

3.5.5. So sánh giữa biến mô hình hoạt động của Công ty và bién V (Nhóm nhân tố

3.6. Phân tích nhân tố EFA (Exploratory Factor Analysie):

4. CHƯƠNG 5: XÂY DỰNG MÔ HÌNH AHP ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ XUNG ĐỘT CHI PHÍ CAC DỰ ÁN THUỘC NGANH CANG HÀNG KHÔNG VIET NAM

4.1. Giới thiệu các dự án đầu tư xây dựng cơ sở ha tầng nha ga của Tong công ty Cảng hang không Việt Nam đã thực hiện

4.2. Các bước xây dựng mô hình ra quyết định đánh giá mức độ xung đột chi phí

4.2.1. Bước 1: Xác định van dé và mục tiêu giải quyết

4.2.2. Bước 2: Xây dựng mô hình cấu trúc thứ bậc

4.2.3. Bước 3: Xây dung một tập hợp các ma trận so sánh cặp

4.2.4. Bước 4: Chuyến đổi các so sánh thành trọng số và kiểm tra sự nhất quán các so sánh của người ra quyết dink

4.2.5. Bước 5: Dùng trọng số để đánh giá xung đột chi phí của 3 dự án ngành cảng hàng không A, B,C

4.2.6. Bước 6: Phân tích độ nhạy

4.2.7. Bước 7: Dua ra quyết định cuối cùng

4.3. Đánh giá về áp dụng mô hình va dé xuất hướng cải tién

4.3.1. Y kiến áp dụng mô hình đánh giá xung đột chi phi dự án thực tế

4.3.2. Dé xuất hướng cải tiến mô hình ra quyết dinh

5. CHƯƠNG 6: ĐÈ XUẤT GIẢI PHÁP DANH GIA GAY RA XUNG ĐỘT CHI PHI TRONG CÔNG TAC QUAN LY DAU TƯ XÂY DỰNG TẠI ACV

5.1. Đánh giá các nhóm nhân tố gây ra xung đột chi phí

5.1.1. Nhóm Hợp đồng va phương thức giao dự án

5.1.2. Các yếu tổ liên quan đến nha thâu thi cOng

5.1.3. Nhà thầu thiẾt KẾ

5.1.4. Chủ đầu tư — Ban quản lý dự án

5.1.5. Các yếu tổ liên quan đến van dé nhân tố khác

5.2. Đánh giá nguyên nhân gây ra xung đột chi phí trong công tác quản lý đầu tư xây dựng tại ngành Cảng hang không Việt Nam

5.2.1. Giai đọan chuẩn bị đầu tư

5.2.2. Giai đoạn thực hiện đầu tur

5.2.3. Vẻ công tác đấu thầu dự A

5.2.4. Công tác quản lý chất lượng dự án công trình

5.2.5. Công tác q uan lý tiến độ hợp đồng của các dự án

5.2.6. Hình thức quan lý dự án

5.2.7. Công tác giải phóng mặt bằng các dự án do ACV quản lý

5.2.8. Giai đoạn kết thúc dự án đầu tư

5.3. Đối với nhà thay

5.4. Dé xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý đầu tư xây dựng tại các dự án phục vụ ngành Cảng hàng không Việt Nam

5.4.1. Cong tac lap, thâm tra, thâm định, phê duyệt dự án đầu tư

5.4.2. Công tác thực hiện dự án đầu tư

5.4.3. Công tác nghiệm thu, thanh quyết toán, đưa công trình vào khai thác, sử

5.4.4. Đánh giá tinh kinh tế, hiệu quả và hiệu lực của dự án dau tu xây dựng công CPIM

5.4.5. Thiết kế, dự toán CONG tri

5.4.6. Lựa chọn nhà thau

5.4.7. Hợp đồng và thực hiện hợp đồng

5.4.8. Quan lý thi công xây ựng

5.4.9. Điều kiện, năng lực của tổ chức cá nhân trong hoạt động xây dựng

6. CHUONG 7: KẾT LUẬN VÀ KIÊN NGHỊ

6.1. TA Kt Utne

6.2. Hướng nghiên cứu tiẾp theo

BÀI BAO KHOA HOC

TÀI LIEU THAM KHAO

PHU LUC 3A

DANH MỤC BÁNG

DANH MỤC HÌNH

DANH MỤC CÁC TỪ VIET TAT

I. Tổng Quan Về Nghiên Cứu Xung Đột Chi Phí Trong Dự Án Cảng Hàng Không

Nghiên cứu xung đột chi phí trong các dự án cảng hàng không Việt Nam là một vấn đề quan trọng. Ngành xây dựng tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, nhưng cũng đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là xung đột chi phí. Những xung đột này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ dự án mà còn tác động đến hiệu quả kinh tế. Việc hiểu rõ các yếu tố gây ra xung đột chi phí sẽ giúp các bên liên quan có những biện pháp quản lý hiệu quả hơn.

1.1. Định Nghĩa Xung Đột Chi Phí Trong Dự Án Cảng Hàng Không

Xung đột chi phí trong dự án cảng hàng không thường xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau. Các yếu tố như hợp đồng, phương thức giao dự án, và sự phối hợp giữa các bên tham gia đều có thể dẫn đến những tranh chấp về chi phí.

1.2. Tầm Quan Trọng Của Nghiên Cứu Xung Đột Chi Phí

Nghiên cứu này không chỉ giúp nhận diện các yếu tố gây ra xung đột mà còn cung cấp các giải pháp để giảm thiểu rủi ro. Điều này có thể nâng cao hiệu quả quản lý dự án và đảm bảo sự thành công của các dự án cảng hàng không.

II. Các Vấn Đề Chính Gây Ra Xung Đột Chi Phí Trong Dự Án

Các vấn đề gây ra xung đột chi phí trong dự án cảng hàng không thường rất đa dạng. Những vấn đề này có thể đến từ hợp đồng, quy trình thực hiện, hoặc sự thiếu hụt thông tin giữa các bên liên quan. Việc nhận diện và phân tích các vấn đề này là rất cần thiết để tìm ra giải pháp hiệu quả.

2.1. Nhóm Vấn Đề Liên Quan Đến Hợp Đồng

Hợp đồng là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong việc xác định trách nhiệm và quyền lợi của các bên. Những điều khoản không rõ ràng có thể dẫn đến xung đột chi phí.

2.2. Vấn Đề Từ Nhà Thầu Thi Công

Nhà thầu thi công có thể gặp khó khăn trong việc thực hiện dự án đúng tiến độ và chất lượng, dẫn đến xung đột chi phí. Việc lựa chọn nhà thầu phù hợp là rất quan trọng.

2.3. Thiếu Thông Tin Giữa Các Bên Liên Quan

Sự thiếu hụt thông tin giữa các bên tham gia dự án có thể dẫn đến hiểu lầm và tranh chấp về chi phí. Việc thiết lập kênh thông tin rõ ràng là cần thiết.

III. Phương Pháp Nghiên Cứu Xung Đột Chi Phí Hiệu Quả

Để nghiên cứu xung đột chi phí, phương pháp AHP (Analytic Hierarchy Process) được áp dụng. Phương pháp này giúp đánh giá mức độ xung đột chi phí dựa trên các tiêu chí cụ thể. Việc sử dụng phần mềm hỗ trợ sẽ giúp tăng độ chính xác trong việc phân tích.

3.1. Giới Thiệu Về Phương Pháp AHP

AHP là một phương pháp phân tích định lượng giúp đánh giá và ra quyết định dựa trên các tiêu chí khác nhau. Phương pháp này rất hữu ích trong việc đánh giá xung đột chi phí.

3.2. Quy Trình Áp Dụng AHP Trong Nghiên Cứu

Quy trình áp dụng AHP bao gồm việc xác định các tiêu chí, xây dựng ma trận so sánh và tính toán trọng số. Điều này giúp đánh giá mức độ xung đột chi phí một cách chính xác.

IV. Ứng Dụng Kết Quả Nghiên Cứu Vào Thực Tiễn

Kết quả nghiên cứu có thể được ứng dụng vào thực tiễn để cải thiện quản lý dự án. Việc nhận diện các yếu tố gây ra xung đột chi phí sẽ giúp các bên liên quan có những biện pháp phòng ngừa hiệu quả hơn.

4.1. Đề Xuất Giải Pháp Quản Lý Xung Đột Chi Phí

Các giải pháp quản lý xung đột chi phí bao gồm việc cải thiện quy trình hợp đồng, tăng cường giao tiếp giữa các bên và áp dụng các công cụ phân tích hiện đại.

4.2. Kết Quả Thực Tiễn Từ Các Dự Án Đã Thực Hiện

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc áp dụng các giải pháp này đã giúp giảm thiểu xung đột chi phí trong nhiều dự án cảng hàng không, từ đó nâng cao hiệu quả kinh tế.

V. Kết Luận Và Hướng Nghiên Cứu Tương Lai

Nghiên cứu xung đột chi phí trong dự án cảng hàng không Việt Nam là một lĩnh vực quan trọng cần được tiếp tục khai thác. Các kết quả đạt được từ nghiên cứu này sẽ là cơ sở cho các nghiên cứu tiếp theo nhằm cải thiện quản lý dự án trong tương lai.

5.1. Tóm Tắt Kết Quả Nghiên Cứu

Kết quả nghiên cứu đã chỉ ra các yếu tố chính gây ra xung đột chi phí và đề xuất các giải pháp quản lý hiệu quả. Điều này có thể giúp nâng cao hiệu quả của các dự án cảng hàng không.

5.2. Định Hướng Nghiên Cứu Trong Tương Lai

Các nghiên cứu tiếp theo có thể tập trung vào việc phát triển các mô hình quản lý xung đột chi phí mới, cũng như áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý dự án.