Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

Trường đại học

Trường Đại Học Kỹ Thuật

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận văn

1996

128
1
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI NÓI ĐẦU

1. CHƯƠNG 1: CHƯƠNG DẪN NHẬP

1.1. Đặt vấn đề và tầm quan trọng của vấn đề

1.2. Mục đích nghiên cứu

1.3. Đối tượng nghiên cứu

1.4. Phương pháp nghiên cứu

1.5. Giới hạn đề tài

2. CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LẬP TRÌNH CHO ĐỘNG CƠ Ô TÔ

2.1. Khái quát về hệ thống điều khiển lập trình cho động cơ ô tô

2.2. Lịch sử phát triển

2.3. Sơ đồ hệ thống điều khiển lập trình cho động cơ và thuật toán điều khiển

2.4. Phân tích các cảm biến tín hiệu vào dùng cho hệ thống điều khiển lập trình cho động cơ Suzuki cappuccino – SX306

2.4.1. Những nguyên lý cơ bản và đặc trưng đo lượng

2.4.2. Cảm biến áp suất đường ống nạp

2.4.3. Cảm biến tốc độ động cơ và vị trí piston

2.4.4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

2.4.5. Cảm biến nhiệt độ khí nạp

2.4.6. Cảm biến vị trí bướm ga

2.4.7. Cảm biến ôxy

2.5. Tín hiệu máy khởi động

2.6. Các cấu chấp hành

2.7. Van điều khiển tốc độ cầm chừng

2.8. Bộ điều khiển điện tử

2.9. Phân tích quá trình xử lý tín hiệu của ECU

2.10. Sự cần thiết của tín hiệu vào cho các xung phun

2.11. Các chế độ vận hành với phun

2.12. ECU điều khiển khoảng thời gian phun nhiên liệu

3. CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN ĐIỀU KHIỂN PHUN XĂNG

3.1. Tính toán độ rộng xung phun cơ bản

3.2. Hệ số làm đậm quá trình sấy nóng động cơ

3.3. Hệ số làm đậm theo nhiệt độ khí nạp

3.4. Hệ số làm đậm phụ thuộc độ mở bướm ga

3.5. Tính toán điều khiển quá trình phun nhiên liệu thời kỳ khởi động lạnh

3.6. Điều khiển cho quá trình sau khởi động

3.7. Điều khiển cho quá trình giảm tốc đột ngột

3.8. Điều khiển cho quá trình tăng tốc đột ngột

3.9. Điều khiển hạn chế tốc độ

3.10. Điều chỉnh Lambda

3.11. Hiệu chỉnh theo điện áp ắc quy

4. CHƯƠNG 4: CHỌN LINH KIỆN CHẾ TẠO MẠCH ĐIỀU KHIỂN PHUN XĂNG DÙNG VI ĐIỀU KHIỂN

4.1. Vi điều khiển

4.2. Giới thiệu khái quát về họ vi điều khiển MSC - 51

4.3. Giới thiệu vi điều khiển AT89C52

4.4. Bộ định thời (timer) và các ngắt

4.5. Giới thiệu ADC 0809

4.6. Nguyên lý hoạt động

4.7. Mạch tạo xung Clock cho ADC 0809

4.8. Các linh kiện khác

5. CHƯƠNG 5: CHẾ TẠO MẠCH ĐIỀU KHIỂN PHUN XĂNG

5.1. Sơ đồ khối mạch điều khiển phun xăng

5.2. Sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển phun xăng

5.3. Sơ đồ mạch in và bố trí linh kiện

5.4. Thuật toán điều khiển phun xăng

6. CHƯƠNG 6: THÍ NGHIỆM TẠO SỐ LIỆU CHO HOẠT ĐỘNG CỦA MẠCH ĐIỀU KHIỂN PHUN XĂNG (ECU)

6.1. Giới thiệu động cơ

6.2. Tạo đường đặc tính phun thời kỳ khởi động

6.3. Tạo các bảng số liệu phun thời kỳ chạy ổn định

6.4. Độ rộng xung phun cơ bản

6.5. Hiệu chỉnh theo nhiệt độ động cơ

6.6. Một số hình ảnh thực nghiệm

6.7. Phân tích khí xả ở chế độ không tải

TÀI LIỆU THAM KHẢO

CÁC CHỮ VIẾT TẮT

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng dùng vi điều khiển

Tài liệu "Nghiên cứu chế tạo mạch điều khiển phun xăng bằng vi điều khiển" trình bày một nghiên cứu sâu sắc về việc phát triển mạch điều khiển phun xăng sử dụng vi điều khiển, nhằm tối ưu hóa hiệu suất động cơ và giảm thiểu khí thải. Nghiên cứu này không chỉ cung cấp cái nhìn tổng quan về công nghệ điều khiển phun xăng mà còn nêu rõ các lợi ích của việc áp dụng vi điều khiển trong ngành công nghiệp ô tô, như tiết kiệm nhiên liệu và cải thiện hiệu suất vận hành.

Để mở rộng thêm kiến thức về các phương pháp điều khiển trong ô tô, bạn có thể tham khảo tài liệu Luận án nghiên cứu các phương pháp điều khiển năng lượng cho hệ thống nguồn lai ắc quy siêu tụ điện trong ô tô điện, nơi khám phá các giải pháp năng lượng tiên tiến. Ngoài ra, tài liệu Luận án nghiên cứu điều khiển giảm chấn từ trường trong hệ thống treo bán tích cực trên ô tô con sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về công nghệ điều khiển trong hệ thống treo. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ mô phỏng quá trình điều khiển hệ thống truyền lực ô tô cung cấp cái nhìn sâu sắc về mô phỏng và điều khiển hệ thống truyền lực, một phần quan trọng trong việc tối ưu hóa hiệu suất ô tô.

Những tài liệu này không chỉ giúp bạn mở rộng kiến thức mà còn cung cấp các góc nhìn khác nhau về công nghệ điều khiển trong ngành ô tô.