Nâng Cao Hiệu Quả Kinh Doanh Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế

Tài liệu nghiên cứu Giải pháp cải thiện kết quả hoạt động giao nhận vận tải quốc tế tại công ty tnhh sdv việt nam chi, tổng hợp lý thuyết và thực hành, cung cấp kiến thức chuyên

• Tác giả: Pham Thanh Trung
• Người hướng dẫn: TS. Ta Van Loi
• Trường học: Đại Học Kinh Tế Quốc Dân
• Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
• Đề tài: Nâng Cao Hiệu Quả Kinh Doanh Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế Tại Công Ty TNHH SDV Việt Nam
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2009
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• 1. CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ
• 1.1. KHAI QUÁT HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI
• 1.2. ĐỊA VỊ PHÁP LÝ, QUYỀN HẠN, NGHĨA VỤ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA NGƯỜI GIAO NHẬN VẬN TẢI
• 1.3. HIỆU QUẢ KINH DOANH VÀ CÁC BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP
• 1.4. SỰ CẦN THIẾT NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ TẠI CÔNG TY TNHH VIỆT NAM - CHI NHÁNH HÀ NỘI
• 2.1. KHAI QUÁT VỀ CÔNG TY GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ SDV (SDV INTERNATIONAL LOGISTICS) VÀ CÔNG TY TNHH SDV VIỆT NAM - CHI NHÁNH HÀ NỘI
• 2.1.1. Sơ lược lịch sử phát triển của Công ty giao nhận vận tải Quốc tế SDV (SDV INTERNATIONAL LOGISTICS)
• 2.1.2. Quá trình ra đời và phát triển của Công ty TNHH SDV Việt Nam - Chi nhánh Hà Nội
• 2.2. THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ CỦA CHI NHÁNH SDV HÀ NỘI
• 2.2.1. Tình hình thực hiện các chỉ tiêu hiệu quả kinh doanh tổng hợp của Chi nhánh SDV Hà Nội
• 2.2.2. Tình hình thực hiện các chỉ tiêu hiệu quả kinh doanh bộ phận của Chi nhánh
• 2.2.2.1. Tình hình thực hiện các chỉ tiêu kinh doanh của bộ phận xuất khẩu hàng hóa bằng đường hàng không
• 2.2.2.2. Tình hình thực hiện các chỉ tiêu kinh doanh của bộ phận xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển
• 2.2.2.3. Tình hình thực hiện các chỉ tiêu kinh doanh của bộ phận nhập khẩu hàng hóa bằng đường hàng không
• 2.2.2.4. Tình hình thực hiện các chỉ tiêu kinh doanh của bộ phận nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển
• 2.3. ĐÁNH GIÁ VỀ VIỆC NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ TẠI CHI NHÁNH SDV HÀ NỘI
• 2.3.1. Những ưu điểm trong việc nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải quốc tế tại Chi nhánh SDV Hà Nội
• 2.3.2. Những tồn tại trong việc nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải quốc tế tại Chi nhánh SDV Hà Nội
• 2.3.3. Nguyên nhân của những tồn tại
• 3. CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ TẠI CHI NHÁNH SDV HÀ NỘI
• 3.1. NHỮNG CAM KẾT VỚI WTO VỀ MỞ CỬA THỊ TRƯỜNG GIAO NHẬN VẬN TẢI
• 3.2. CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC CỦA ĐỐI VỚI VIỆC NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ VIỆT NAM
• 3.3. NHỮNG ĐỊNH HƯỚNG NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ CỦA CHI NHÁNH SDV HÀ NỘI
• 3.3.1. Định hướng và mục tiêu phát triển kinh doanh giao nhận vận tải của Chi nhánh SDV Hà Nội đến năm 2015
• 3.3.2. Định hướng và mục tiêu nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải của Chi nhánh SDV Hà Nội đến năm 2015
• 3.4. GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ CỦA CHI NHÁNH SDV HÀ NỘI
• 3.4.1. Tiếp tục mở rộng thị trường, gia tăng số lượng hàng đóng thoi chủ trong khai thác theo chiều sâu, tận dụng tối đa lượng khách hàng đã có nhằm tăng doanh thu cho Chi nhánh
• 3.4.2. Chủ động hơn trong việc đa dạng hóa các sản phẩm dịch vụ nhằm nâng cao hiệu quả công tác phục vụ khách hàng, tăng doanh thu cho Chi nhánh
• 3.4.3. Thực hiện ưu đãi về giá, thời gian phục vụ nhằm thu hút khách hàng tiềm năng tạo cơ hội tăng doanh thu cho Chi nhánh
• 3.4.4. Xây dựng các biện pháp sử dụng nhân lực linh hoạt nhằm giảm bớt sức ép về chi phí nhân sự của Chi nhánh, nâng cao hiệu quả công tác sử dụng nhân sự trong Chi nhánh
• 3.4.5. Cân nhắc, lựa chọn các phương án sử dụng vốn vay trung và dài hạn nhằm giảm thiểu chi phí vốn vay mà vẫn đạt hiệu quả công việc cao
• 3.4.6. Tiếp tục phát triển các kênh thu thập thông tin nhằm tạo lợi thế cạnh tranh cho Chi nhánh nhằm tiết kiệm thời gian và chi phí nâng cao hiệu quả kinh doanh của Chi nhánh
• 3.5. MỘT SỐ KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI HIỆP HỘI GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀ CHÍNH PHỦ NHẰM TẠO ĐIỀU KIỆN CHO CÁC CÔNG TY KINH DOANH DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH
• 3.5.1. Kiến nghị đối với Hiệp hội Giao nhận vận tải Việt Nam
• 3.5.2. Kiến nghị đối với Chính phủ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Hiệu Quả Kinh Doanh Giao Nhận Vận Tải

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng, giao nhận vận tải quốc tế đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Hoạt động này không chỉ đơn thuần là vận chuyển hàng hóa, mà còn bao gồm các dịch vụ liên quan như thủ tục hải quan, kho bãi, và phân phối. Hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và sự phát triển kinh tế của quốc gia. Theo tài liệu gốc, việc mở rộng và nâng cao hiệu quả hoạt động ngoại thương là một nội dung hết sức quan trọng trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế. Do đó, việc nghiên cứu và tìm kiếm giải pháp nâng cao hiệu quả trong lĩnh vực này là vô cùng cần thiết. SDV Việt Nam, với vai trò là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực logistics quốc tế, cần liên tục cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

1.1. Định Nghĩa và Phạm Vi Dịch Vụ Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế

Giao nhận vận tải quốc tế bao gồm tất cả các hoạt động dịch vụ liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa, từ gom hàng, lưu kho, đến đóng gói và phân phối. Người giao nhận vận tải chịu trách nhiệm sắp xếp và bố trí để hàng hóa được vận chuyển theo hợp đồng ủy thác, bao gồm cả dịch vụ đại lý vận tải đường biển và môi giới hàng hóa. Theo tài liệu, người giao nhận vận tải có thể thay mặt người gửi hàng hoặc người nhận hàng để thực hiện các thủ tục cần thiết. Điều này đòi hỏi sự am hiểu sâu sắc về thủ tục hải quan và các quy định pháp luật liên quan.

1.2. Vai Trò Của Logistics Quốc Tế Trong Thương Mại Quốc Tế

Logistics quốc tế đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các thị trường và tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại quốc tế. Nó giúp giảm chi phí, tăng tốc độ vận chuyển và đảm bảo an toàn cho hàng hóa. Chuỗi cung ứng hiệu quả là yếu tố then chốt để doanh nghiệp cạnh tranh thành công trên thị trường toàn cầu. Theo tài liệu, thời gian thỏa mãn nhu cầu khách hàng và sự cạnh tranh về giá cả là những yếu tố quan trọng hàng đầu trong môi trường kinh doanh quốc tế hiện nay.

II. Thách Thức Trong Kinh Doanh Giao Nhận Vận Tải Quốc Tế

Mặc dù có tiềm năng phát triển lớn, kinh doanh giao nhận vận tải quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Biến động của thị trường, sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ, và các rủi ro liên quan đến vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa là những yếu tố cần được quan tâm. Ngoài ra, sự phức tạp của thủ tục xuất nhập khẩu và các quy định pháp luật khác nhau giữa các quốc gia cũng gây khó khăn cho doanh nghiệp. SDV Việt Nam cần chủ động đối phó với những thách thức này để duy trì và nâng cao năng lực cạnh tranh. Theo tài liệu, quá trình giao lưu, hợp tác mạnh mẽ giữa các quốc gia tạo ra không ít thách thức đối với các công ty giao nhận vận chuyển, đó là sự khoảng cách về địa lý, tự nhiên; sự khác biệt về môi trường chính trị, pháp luật.

2.1. Rủi Ro và Quản Lý Rủi Ro Trong Logistics Quốc Tế

Quản lý rủi ro trong logistics quốc tế là một yếu tố quan trọng để đảm bảo hoạt động kinh doanh ổn định và hiệu quả. Các rủi ro có thể bao gồm mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa, chậm trễ vận chuyển, và các vấn đề liên quan đến hợp đồng logistics. Doanh nghiệp cần xây dựng các biện pháp phòng ngừa và ứng phó hiệu quả để giảm thiểu tác động của các rủi ro này. Bảo hiểm hàng hóa là một công cụ quan trọng để bảo vệ doanh nghiệp khỏi các tổn thất tài chính.

2.2. Tối Ưu Hóa Chi Phí Logistics Trong Bối Cảnh Cạnh Tranh

Tối ưu hóa chi phí logistics là một yếu tố then chốt để nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải. Doanh nghiệp cần tìm kiếm các giải pháp để giảm chi phí vận chuyển, kho bãi, và các chi phí liên quan khác. Sử dụng vận tải đa phương thức và áp dụng công nghệ trong logistics có thể giúp doanh nghiệp đạt được mục tiêu này. Theo tài liệu, việc đáp ứng yêu cầu về thời gian và giá cả là yếu tố quan trọng để giành lợi thế cạnh tranh.

III. Giải Pháp Nâng Cao Hiệu Quả Kinh Doanh SDV Việt Nam

Để nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải quốc tế tại SDV Việt Nam, cần áp dụng các giải pháp toàn diện trên nhiều lĩnh vực. Tối ưu hóa quy trình, đầu tư vào công nghệ trong logistics, và phát triển đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp là những yếu tố quan trọng. Ngoài ra, cần chú trọng đến việc xây dựng mối quan hệ tốt với khách hàng và đối tác để tạo lợi thế cạnh tranh. SDV Việt Nam cần liên tục cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường và duy trì vị thế dẫn đầu. Theo tài liệu, Chi nhánh SDV tại Hà Nội luôn ý thức được tầm quan trọng của việc tuân thủ các qui định về tiêu chuẩn chất lượng trong phục vụ mong muốn, nhu cầu của khách hàng, coi đó là chìa khóa của thành công của Chi nhánh.

3.1. Ứng Dụng Chuyển Đổi Số Logistics và Logistics 4.0

Chuyển đổi số logistics và Logistics 4.0 mang lại nhiều cơ hội để nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải. Sử dụng phần mềm quản lý logistics, ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet of Things (IoT) có thể giúp doanh nghiệp tự động hóa quy trình, giảm thiểu sai sót, và cải thiện khả năng theo dõi hàng hóa. Điều này giúp tăng cường tính minh bạch và hiệu quả của chuỗi cung ứng.

3.2. Đào Tạo và Phát Triển Nhân Viên Logistics Chuyên Nghiệp

Đội ngũ nhân viên logistics chuyên nghiệp là tài sản quý giá của doanh nghiệp. Cần đầu tư vào đào tạo nhân viên logistics để nâng cao kiến thức và kỹ năng của họ. Chương trình đào tạo nên bao gồm các nội dung về thủ tục hải quan, Incoterms, và các quy định pháp luật liên quan. Nhân viên cần được trang bị kiến thức về công nghệ trong logistics và các kỹ năng mềm cần thiết để giao tiếp và làm việc hiệu quả với khách hàng và đối tác.

3.3. Cải Tiến Quy Trình Logistics và Tối Ưu Hóa Vận Tải Đa Phương Thức

Cải tiến quy trình logistics là một quá trình liên tục để tìm kiếm các giải pháp để giảm chi phí và tăng tốc độ vận chuyển. Vận tải đa phương thức có thể giúp doanh nghiệp tận dụng lợi thế của các phương thức vận tải khác nhau để tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Cần phân tích kỹ lưỡng các yếu tố như chi phí, thời gian, và rủi ro để lựa chọn phương án vận tải phù hợp nhất.

IV. Phân Tích SWOT và Chiến Lược Phát Triển SDV Việt Nam

Để xây dựng chiến lược phát triển SDV Việt Nam hiệu quả, cần tiến hành phân tích SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats). Xác định điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức giúp doanh nghiệp đưa ra các quyết định chiến lược phù hợp. SDV Việt Nam cần tận dụng các cơ hội thị trường, khắc phục điểm yếu, và đối phó với các thách thức để đạt được mục tiêu phát triển bền vững. Theo tài liệu, việc phân tích SWOT giúp doanh nghiệp hiểu rõ hơn về vị thế cạnh tranh của mình trên thị trường.

4.1. Xác Định Khách Hàng Mục Tiêu và Nhu Cầu Dịch Vụ Giá Trị Gia Tăng

Xác định khách hàng mục tiêu là một bước quan trọng trong việc xây dựng chiến lược phát triển SDV Việt Nam. Cần phân tích kỹ lưỡng nhu cầu và mong muốn của khách hàng để cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng phù hợp. Các dịch vụ này có thể bao gồm tư vấn logistics, quản lý kho bãi, và các dịch vụ hỗ trợ khác. Điều này giúp tăng cường sự gắn kết với khách hàng và tạo lợi thế cạnh tranh.

4.2. Phát Triển Bền Vững Logistics và Ứng Dụng ESG Trong Logistics

Phát triển bền vững logistics và ứng dụng ESG trong logistics (Environmental, Social, Governance) là xu hướng tất yếu trong bối cảnh hiện nay. Doanh nghiệp cần chú trọng đến việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường, đảm bảo an toàn lao động, và tuân thủ các quy định pháp luật. Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu của xã hội mà còn tạo lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

V. Đánh Giá Hiệu Quả Logistics và KPIs Cho Logistics

Để đánh giá hiệu quả logistics một cách khách quan và chính xác, cần sử dụng các KPIs cho logistics (Key Performance Indicators). Các KPIs này có thể bao gồm chi phí logistics trên doanh thu, thời gian giao hàng, và tỷ lệ giao hàng đúng hẹn. Theo dõi và phân tích các KPIs giúp doanh nghiệp xác định các vấn đề và tìm kiếm giải pháp cải tiến. Đánh giá hiệu quả logistics là một quá trình liên tục để đảm bảo hoạt động kinh doanh đạt được hiệu quả cao nhất.

5.1. Đo Lường và Cải Tiến Năng Lực Cạnh Tranh Của SDV Việt Nam

Việc đo lường và cải tiến năng lực cạnh tranh của SDV Việt Nam là rất quan trọng để duy trì và phát triển vị thế trên thị trường. Cần so sánh SDV Việt Nam với các đối thủ cạnh tranh để xác định điểm mạnh và điểm yếu. Dựa trên kết quả phân tích, doanh nghiệp có thể đưa ra các biện pháp cải tiến phù hợp để nâng cao năng lực cạnh tranh.

5.2. Tự Động Hóa Logistics và Ứng Dụng Công Nghệ Trong Logistics

Tự động hóa logistics và ứng dụng công nghệ trong logistics giúp tăng cường hiệu quả và giảm thiểu sai sót trong quá trình vận hành. Các công nghệ như robot, hệ thống quản lý kho thông minh, và phần mềm quản lý vận tải có thể giúp doanh nghiệp tự động hóa các công việc lặp đi lặp lại và cải thiện khả năng theo dõi hàng hóa.

VI. Kiến Nghị Phát Triển Thị Trường Logistics Việt Nam

Để tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế nâng cao hiệu quả kinh doanh, cần có sự hỗ trợ từ Hiệp hội Giao nhận Vận tải và Chính phủ. Các kiến nghị có thể bao gồm việc đơn giản hóa thủ tục hải quan, cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông, và tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh. Thị trường logistics Việt Nam có tiềm năng phát triển lớn, và cần có sự chung tay của tất cả các bên liên quan để khai thác tối đa tiềm năng này. Theo tài liệu, cần có những kiến nghị đối với Hiệp hội Giao nhận vận tải và Chính phủ nhằm tạo điều kiện cho các công ty kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế nâng cao hiệu quả kinh doanh.

6.1. Đề Xuất Với Hiệp Hội Giao Nhận Vận Tải Việt Nam VIFFAS

Hiệp hội Giao nhận Vận tải Việt Nam (VIFFAS) có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các doanh nghiệp trong ngành. VIFFAS có thể tổ chức các khóa đào tạo, cung cấp thông tin thị trường, và đại diện cho các doanh nghiệp trong các cuộc đàm phán với Chính phủ. VIFFAS cũng có thể đóng vai trò trong việc xây dựng các tiêu chuẩn chất lượng và đạo đức nghề nghiệp trong ngành.

6.2. Đề Xuất Với Chính Phủ Về Chính Sách Hỗ Trợ Logistics Quốc Tế

Chính phủ có vai trò quan trọng trong việc tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho ngành logistics quốc tế. Chính phủ có thể ban hành các chính sách hỗ trợ về thuế, tín dụng, và đầu tư. Chính phủ cũng có thể đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông và cải thiện thủ tục hải quan. Điều này giúp giảm chi phí và tăng tốc độ vận chuyển, tạo lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp Việt Nam.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế diễn ra mạnh mẽ, hoạt động giao nhận vận tải quốc tế đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế. Tại Việt Nam, từ năm 2004 đến 2007, công ty TNHH SDV Việt Nam - Chi nhánh Hà Nội đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể trong hoạt động giao nhận vận tải quốc tế với doanh thu tăng từ 62,92 tỷ đồng năm 2004 lên 109,64 tỷ đồng năm 2007, tốc độ tăng trưởng bình quân gần 21%/năm. Tuy nhiên, hiệu quả kinh doanh chưa ổn định, với tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu dao động từ 3,3% đến 5,17% trong giai đoạn này. Nghiên cứu nhằm phân tích thực trạng hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải quốc tế tại chi nhánh SDV Hà Nội, từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động trong giai đoạn tiếp theo. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào giai đoạn 2004-2007 tại chi nhánh SDV Hà Nội, với mục tiêu cụ thể là đánh giá hiệu quả kinh doanh, xác định các tồn tại và nguyên nhân, đồng thời đề xuất giải pháp phù hợp nhằm tăng trưởng bền vững. Kết quả nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời góp phần phát triển ngành giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam trong bối cảnh cam kết WTO và hội nhập sâu rộng.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu dựa trên các lý thuyết và mô hình quản trị kinh doanh quốc tế, tập trung vào hiệu quả kinh doanh và quản lý dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế. Hai lý thuyết chính được áp dụng gồm:

1. Lý thuyết hiệu quả kinh doanh: Định nghĩa hiệu quả kinh doanh là mối quan hệ tỷ lệ giữa kết quả đạt được và chi phí bỏ ra, phản ánh khả năng sử dụng tối ưu các nguồn lực trong quá trình sản xuất kinh doanh. Lý thuyết này giúp đánh giá mức độ khai thác nguồn lực và hiệu quả tài chính của doanh nghiệp.

2. Mô hình quản lý dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế: Bao gồm các khái niệm về dịch vụ giao nhận như đại lý vận tải, môi giới hàng hóa, kiểm đếm, bốc dỡ tại cảng, và các hoạt động hỗ trợ như thủ tục hải quan, bảo hiểm, đóng gói. Mô hình này nhấn mạnh vai trò của người giao nhận trong việc tổ chức, điều phối và cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng và tối ưu hóa chuỗi cung ứng.

Các khái niệm chính trong nghiên cứu gồm: giao nhận vận tải quốc tế, hiệu quả kinh doanh, chi phí vận tải, lợi nhuận, thị trường giao nhận, và cam kết WTO về mở cửa thị trường dịch vụ giao nhận.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp kết hợp giữa phân tích định lượng và định tính. Dữ liệu chính được thu thập từ báo cáo kết quả kinh doanh hàng năm của chi nhánh SDV Hà Nội giai đoạn 2004-2007, bao gồm các chỉ tiêu về doanh thu, chi phí, lợi nhuận, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua các phương thức vận tải (đường hàng không, đường biển). Cỡ mẫu nghiên cứu là toàn bộ số liệu kinh doanh của chi nhánh trong giai đoạn trên, đảm bảo tính đại diện và độ tin cậy.

Phương pháp phân tích bao gồm:

• Phân tích thống kê mô tả để đánh giá xu hướng doanh thu, chi phí, lợi nhuận và các chỉ số hiệu quả kinh doanh.
• So sánh tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu và chi phí giữa các bộ phận xuất nhập khẩu bằng đường hàng không và đường biển.
• Phân tích SWOT để xác định điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức trong hoạt động giao nhận vận tải quốc tế của chi nhánh.
• Đánh giá tác động của các cam kết WTO và môi trường pháp lý đến hiệu quả kinh doanh.

Timeline nghiên cứu kéo dài từ năm 2008 đến 2009, bao gồm giai đoạn thu thập số liệu, phân tích, đánh giá và đề xuất giải pháp.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Tăng trưởng doanh thu ổn định nhưng lợi nhuận không đồng đều: Doanh thu của chi nhánh SDV Hà Nội tăng từ 62,92 tỷ đồng năm 2004 lên 109,64 tỷ đồng năm 2007, tương đương tốc độ tăng trưởng bình quân gần 21%/năm. Tuy nhiên, tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu dao động từ 3,3% năm 2004, tăng lên 5,17% năm 2005, rồi giảm còn 3,81% năm 2007, cho thấy hiệu quả kinh doanh chưa ổn định.

2. Hiệu quả kinh doanh theo phương thức vận tải: Bộ phận xuất khẩu hàng hóa bằng đường hàng không đạt lợi nhuận sau thuế trung bình khoảng 852 triệu đồng/năm, chiếm khoảng 25% tổng lợi nhuận chi nhánh. Bộ phận xuất khẩu bằng đường biển có lợi nhuận sau thuế thấp hơn, khoảng 506 triệu đồng/năm, chiếm 14,87% tổng lợi nhuận. Bộ phận nhập khẩu bằng đường hàng không và đường biển có lợi nhuận thấp hơn, lần lượt chiếm dưới 7% tổng lợi nhuận.

3. Số lượng khách hàng tăng và đa dạng hóa dịch vụ: Chi nhánh có trên 200 khách hàng thường xuyên, trong đó nhiều khách hàng có sản lượng lớn. Việc đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ và mở rộng thị trường đã góp phần tăng doanh thu và nâng cao khả năng cạnh tranh.

4. Tồn tại về chi phí và cơ sở hạ tầng: Chi phí kinh doanh tăng tương ứng với doanh thu, dẫn đến tỷ lệ lợi nhuận không cao. Ngoài ra, các quy định pháp luật chưa đồng bộ, nguồn nhân lực hạn chế, và cơ sở hạ tầng vận tải còn yếu kém là những nguyên nhân chính ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh.

Thảo luận kết quả

Kết quả cho thấy chi nhánh SDV Hà Nội đã tận dụng tốt cơ hội từ vị trí địa lý thuận lợi và sự phát triển của ngành giao nhận vận tải quốc tế để tăng trưởng doanh thu nhanh chóng. Tuy nhiên, sự gia tăng chi phí và các hạn chế về pháp lý, nhân lực và hạ tầng đã làm giảm hiệu quả lợi nhuận. So sánh với một số nghiên cứu trong ngành, tình trạng này là phổ biến ở các doanh nghiệp giao nhận vận tải tại các nước đang phát triển, nơi mà sự cạnh tranh ngày càng gay gắt và yêu cầu về chất lượng dịch vụ ngày càng cao.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ tăng trưởng doanh thu, chi phí và lợi nhuận qua các năm, cũng như bảng so sánh hiệu quả kinh doanh theo từng bộ phận vận tải. Điều này giúp minh họa rõ ràng xu hướng và sự khác biệt trong hiệu quả hoạt động.

Việc cam kết mở cửa thị trường dịch vụ giao nhận theo WTO tạo ra áp lực cạnh tranh lớn, đòi hỏi doanh nghiệp phải nâng cao năng lực quản lý, đổi mới công nghệ và cải thiện chất lượng dịch vụ để duy trì và phát triển thị phần.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Mở rộng thị trường và tăng số lượng khách hàng: Tập trung khai thác sâu các khách hàng hiện có và mở rộng thị trường mới nhằm tăng doanh thu từ 25% đến 30% trong vòng 3 năm tới. Chi nhánh cần chủ động nghiên cứu thị trường, phát triển các dịch vụ mới phù hợp với nhu cầu khách hàng.

2. Đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ: Phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng như tư vấn logistics, dịch vụ kho bãi, bảo hiểm vận tải nhằm nâng cao hiệu quả phục vụ khách hàng và tăng doanh thu. Thời gian thực hiện trong 2 năm, do bộ phận kinh doanh chủ trì.

3. Ưu đãi về giá và thời gian phục vụ: Áp dụng chính sách ưu đãi giá và rút ngắn thời gian phục vụ để thu hút khách hàng tiềm năng, tạo cơ hội tăng doanh thu. Chính sách này cần được triển khai linh hoạt và đánh giá hiệu quả định kỳ.

4. Quản lý nhân sự linh hoạt và tối ưu chi phí: Xây dựng chiến lược sử dụng nhân lực linh hoạt nhằm giảm áp lực chi phí nhân sự, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực. Đồng thời, tăng cường đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên. Thời gian thực hiện 1-2 năm, do phòng nhân sự phối hợp với quản lý chi nhánh.

5. Tối ưu hóa nguồn vốn vay: Lựa chọn các phương án sử dụng vốn vay trung và dài hạn nhằm giảm chi phí vốn vay mà vẫn đảm bảo hiệu quả công việc. Cần có kế hoạch tài chính chi tiết và theo dõi sát sao.

6. Phát triển kênh thu thập thông tin thị trường: Xây dựng hệ thống thu thập và phân tích thông tin thị trường nhằm tạo lợi thế cạnh tranh, tiết kiệm thời gian và chi phí trong hoạt động kinh doanh. Thời gian triển khai 1 năm, do bộ phận marketing và kinh doanh phối hợp thực hiện.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Ban lãnh đạo và quản lý doanh nghiệp giao nhận vận tải: Giúp hiểu rõ thực trạng hiệu quả kinh doanh, từ đó xây dựng chiến lược phát triển phù hợp, nâng cao năng lực cạnh tranh.

2. Nhà hoạch định chính sách và cơ quan quản lý nhà nước: Cung cấp cơ sở dữ liệu và phân tích về các khó khăn, thách thức trong ngành giao nhận vận tải, hỗ trợ xây dựng chính sách phát triển ngành hiệu quả.

3. Các nhà nghiên cứu và sinh viên chuyên ngành quản trị kinh doanh quốc tế, logistics: Là tài liệu tham khảo quý giá về lý thuyết, phương pháp nghiên cứu và thực tiễn hoạt động giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam.

4. Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics và vận tải đa phương thức: Giúp nhận diện các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh, từ đó cải tiến quy trình, nâng cao chất lượng dịch vụ.

Câu hỏi thường gặp

1. Giao nhận vận tải quốc tế là gì?
   Giao nhận vận tải quốc tế là tập hợp các hoạt động dịch vụ liên quan đến vận chuyển hàng hóa qua biên giới, bao gồm đóng gói, lưu kho, làm thủ tục hải quan, vận chuyển đa phương thức. Ví dụ, SDV Hà Nội cung cấp dịch vụ vận tải đường biển và hàng không kết hợp với thủ tục hải quan.

2. Hiệu quả kinh doanh được đánh giá như thế nào trong ngành giao nhận?
   Hiệu quả kinh doanh được đánh giá qua tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu, chi phí vận hành, năng suất lao động và mức độ hài lòng khách hàng. Tại SDV Hà Nội, tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu dao động từ 3,3% đến 5,17% trong giai đoạn 2004-2007.

3. Những thách thức chính đối với doanh nghiệp giao nhận vận tải tại Việt Nam là gì?
   Bao gồm cơ sở hạ tầng yếu kém, quy định pháp luật chưa đồng bộ, thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao và áp lực cạnh tranh từ các doanh nghiệp nước ngoài sau khi Việt Nam gia nhập WTO.

4. Các giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh giao nhận vận tải là gì?
   Mở rộng thị trường, đa dạng hóa dịch vụ, tối ưu chi phí nhân sự, áp dụng công nghệ thông tin, và quản lý tài chính hiệu quả là những giải pháp thiết thực được đề xuất.

5. Vai trò của cam kết WTO trong ngành giao nhận vận tải?
   Cam kết WTO mở cửa thị trường dịch vụ giao nhận vận tải, tạo điều kiện cho doanh nghiệp nước ngoài tham gia, đồng thời thúc đẩy doanh nghiệp trong nước nâng cao chất lượng, hiệu quả để cạnh tranh.

Kết luận

• Hoạt động giao nhận vận tải quốc tế tại chi nhánh SDV Hà Nội giai đoạn 2004-2007 có sự tăng trưởng doanh thu ổn định với tốc độ gần 21%/năm.
• Hiệu quả kinh doanh chưa ổn định, tỷ lệ lợi nhuận trên doanh thu dao động từ 3,3% đến 5,17%, phản ánh sự gia tăng chi phí và các hạn chế nội tại.
• Các tồn tại chính gồm cơ sở hạ tầng yếu, quy định pháp luật chưa đồng bộ, nguồn nhân lực hạn chế và áp lực cạnh tranh từ cam kết WTO.
• Đề xuất các giải pháp trọng tâm gồm mở rộng thị trường, đa dạng hóa dịch vụ, tối ưu chi phí nhân sự và quản lý tài chính, phát triển kênh thông tin thị trường.
• Nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn để chi nhánh SDV Hà Nội nâng cao hiệu quả kinh doanh, đồng thời góp phần phát triển ngành giao nhận vận tải quốc tế tại Việt Nam trong giai đoạn hội nhập sâu rộng.

Next steps: Triển khai các giải pháp đề xuất trong vòng 1-3 năm tới, đồng thời tiếp tục theo dõi, đánh giá hiệu quả để điều chỉnh phù hợp. Các doanh nghiệp và nhà quản lý được khuyến khích áp dụng kết quả nghiên cứu nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững.

Trích đoạn nội dung tài liệu

>• Bl I* HmX 1j i<* s,' ft >-• S ’ '.•u^ ft -X-x, Mi'i ft'«6 41 S ’ 4> #' 'w -.ll Si t ft YrU^’ ? ’ S’ $ !'. k V s ■ s< X t ’ wz \ W' ' ' ■ ? ,-r-V ' ST Vc- ' P ■?*■"•' r S’ -•._ t TRUCJNG DAI HOC KINH TE QUOC DAN ______ ***______ PHAM THANH TRUNG DAI HOC KTQD TT. THONG TIN THWVIEN PHONG LUAN AN-TlJ LIEU GIAIPHAP NANG CAO HIEU QUA HOAT DONG GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE TAI CONG TY TNHH SDV VIET NAM - CHI NHANH HA NOI Chuyen nganh: QUAN TRI KINH DOANH QUOC T£' Jf/S. LUAN VAN THAC SI QUAN TRI KINH DOANH NGLTCJI HUCJNG DAN KHOA HOC: T.S TA VAN LOl HA NOI, NAM 2009 MUC LUC DANH MUC CAC I t VIET TAT DANH MUC CAC BANG DANH MUC CAC HINH TOM TAT LUAN VAN PHAN Md DAU.

1 CHUONG 1: LY LUAN VE HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE VA SU CAN THIET PHAI NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE. KHAI QUAT HO AT DONG GIAO NHAN VAN TAI. Mot so khai niem ve giao nhan van tai:. Ngtrdi giao nhan van tai.

Pham vi cua dich vu giao nhan van tai hang hoa. Vai tro cua ngtfdi giao nhan van tai trong thuong mai quoc te 9 1. Dia vi phap ly, quyen han, nghia vu va trach nhiem va cua ngudi giao nhan van tai. HIEU QUA KINH DOANH VA CAC BIEN PHAP NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH CUA DOANH NGHIEP.

Hieu qua kinh doanh va hieu qua kinh doanh giao nhan van tai. Cac bien phap nang cao hieu qua kinh doanh. SUCAN THIET NANG CAO HIEU QUA HO AT DONG GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE. 39 CHUONG 2: THUC TRANG HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE TAI CONG TY TNHH VIET NAM - CHI NHANH HA NOI.

KHAI QUAT VE CONG TY GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE SDV(SDV INTERNATIONAL LOGISTICS) VA CONG TY TNHH SDV VIET NAM- CHI NHANH HA NOI. Scr lucre lich sir phat trien cua Cong ty giao nhan van tai Quoc te SDV (SDV INTERNATIONAL LOGISTICS). Qua trinh ra ddi va phat trien cua Cong ty TNHH SDV Viet Nam - Chi nhanh Ha Noi. THUC TRANG HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE CUA CHI NHANH SDV HA NOI.1 Tinh hmh thuc hien cac chi tieu hieu qua kinh doanh tong hop cua Chi nhanh SDV Ha noi.

Tinh hmh thuc hien cac chi tieu hieu qua kinh doanh bo phan cua Chi nhanh. Cac bien phap nang cao hieu qua kinh doanh giao nhan van tai quoc te cua Chi nhanh. DANH GIA VE VIEC NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE TAI CHI NHANH SDV HA NOI. Nhung uu diem trong viec nang cao hieu qua kinh doanh giao nhan van tai quoc te tai Chi nhanh SDV Ha noi.

Nhung ton tai trong viec nang cao hieu qua kinh doanh giao nhan van tai quoc te tai Chi nhanh SDV Ha noi. Nguyen nhan cua nhung ton tai. 90 CHU0NG 3: DINH HUONG VA GIAI PHAP NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE TAI CHI NHANH SDV HA NOI.1 NHUNG CAM KET Vdl WTO VE MO CUA THI TRUdNG GIAO NHAN VAN TAl. CO HOI VA THACH THUC CUA DOI Vdl VIEC NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE VIET NAM.

NHUNG DINH I HJOnG NHAM NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE CUA CHI NHANH SDV HA NOI.1 Dinh huong va muc tieu phat trien kinh doanh giao nhan van tai cua Chi nhanh SDV Ha Noi den nam 2015.2 Dinh hudmg va muc tieu nang cao hieu qua kinh doanh giao nhan van tai cua Chi nhanh SDV Ha noi den nam 2015. GIAI PHAP NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE CUA CHI NHANH SDV HA NOI. Tiep tuc md rong thi trudng, gia tang so luqng hang dong thcri chu trong khai thac theo chieu sAu, tan dung toi da luqng khach hang da co nham tang doanh thu cho Chi nhanh. Chu dong hon trong viec da dang hoa cac san pham dich vu nham nang cao hieu qua cong tac phuc vu khach hang, tang doanh thu cho Chi nhanh.

Thue hien Uu dai ve gia, thcri gian phuc vu nham thu hut khach hang tiem nang tao co hoi tang doanh thu cho Chi nhanh. Xay dung cac bien phap su dung nhan luc linh hoat nham giam bort sire ep ve chi phi nhan su cua Chi nhanh, nang cao hieu qua cong tac sir dung nhan su trong Chi nhanh. Can nhac, lua chon cac phuong an sir dung von vay trung va dai han nham giam thieu chi phi von vay ma van dat hieu qua cong viec cao. Tiep tuc phat trien cac kenh thu thap thong tin nham tao lqi the canh tranh cho Chi nhanh nham tiet kiem thcri gian va chi phi nang cao hieu qua kinh doanh cua Chi nhanh.

MOT SO KIEN NGHI DOI V6l HIEP HOI GIAO NHAN VAN TAI VA CHINH PHU NHAM TAO DIEU KIEN CHO CAC CONG TY KINH DOANH DICH VU GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE NANG CAO HIEU QUA KINH DOANH. Kien nghi doi veri Hiep hoi Giao nhan van tai Viet nam. Kien nghi doi veri Chinh phu. Ill TAI LIEU THAM KHAO.

112 DANH MUC CAC TIT VIET TAT ICC Phong Thuong mai quoc te ECOSOC Hoi dong kinh te xa hoi Lien hiep quoc UNCTAD Hoi nghi cua Lien hiep quoc ve thuong mai va phat trien EEC Uy ban Chau Au cua Lien hiep quoc ESCAP Uy ban kinh te xa hoi Chau A - Thai Binh Duong ICC Phong Thuong mai quoc te IATA Hiep hoi van chuyen hang khong quoc te FIATA Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilies - Lien doan quoc te cac hiep hoi giao nhan AFFA Lien doan cac Hiep hoi giao nhan cac nucrc ASEAN VIFFAS Hiep hoi giao nhan kho van Viet Nam B/L Bill of Lading - van don dudng bien LCL Less than Container Load - Hang le FCL Full container load - Hang nguyen cong (MTO) Van tai da phuong thu'e DANH MUC CAC BANG Bang 2.1: San luqng hang hoa xuSt - nhap khau bang dudng hang khong (2004-2007).2: San luqng hang hoa xuat- nhap khau bang dudng bien (2004-2007).3: San luqng hang hoa xuat-nhap khau cua Chi nhanh qua cac hang hang khong (2005 - 2007).4: Ty trong san luqng hang hoa xuat-nhap khau cua Chi nhanh qua cac hang tau (2005- 2007).5: Tinh hinh thuc hien cac chi tieu cua Chi nhanh (2004-2007).6: Tinh hinh thuc hien nghia vu vdi Nha nude (2004-2007).7: Tinh hinh thuc hien cac chi tieu kinh doanh cua bo phan xuat khau hang hoa bang dudng hang khong (2004-2007).8: Tinh hinh thuc hien cac chi tieu kinh doanh cua bo phan xua't khau hang hoa bang dudng bien (2004-2007).9: Tinh hinh thuc hien cac chi tieu kinh doanh cua bo phan nhap khau hang hoa bang dudng hang khong (2004 - 2007).10: Tinh hinh thuc hien cac chi tieu kinh doanh cua bo phan nhap khau hang hoa bang dudng bien (2004-2007). 77 DANH MUC CAC HINH Hinh 2.1: Doanh thu cua Cong ty SDV International Logistics.2: So dd to chuc cua Chi nhanh SDV Ha n$i.3: So do chile nang cac bo phan nghiep vu.4: Doanh thu, chi phi, loi nhuan cac nam 2004- 2007. 64 TRUING DAI HOC KINH TE QUOC DAN _______***_______ PHAM THANH TRUNG GIAI PHAP NANG CAO HIEU ■ QUA HOAT ■ DONG ■ GIAO NHAN ■ VAN ■ TAl QUOC TE TAI CONG TY TNHH SDV VIET NAM - CHI NHANH HA NOI Chuyen nganh: QUAN TRI KINH DOANH QUOC TE TOM TAT LUAN • VAN THAC • SI HA NOI, NAM 2009 i PHAN MO DAU * Tinh cap thiet cua de tai Trong boi canh hoi nhap kinh te Quoc te dang difin ra manh me hien nay, bat cur mot quoc gia nao cung can phai nhan thuc duqc van de la can phai tham gia sau rong vao cac to churc, cac khoi, cac lien minh kinh te, chu trong den cac hoat dong kinh te doi ngoai, trong do, md rong va nang cao hieu qua hoat dong ngoai thuong la mdt noi dung het sue quan trong. Trong qua trinh nay, ngoai viec cac to chuc, cac cong ty, doanh nghiep mua ban, trao doi cho nhau nhung san pham, dich vu co gia tri, chat luqng cao thi van de quan trong tren het duqc dat ra do la van de ve thdi gian thoa man nhu cau khach hang cung nhu su canh tranh ve gia ca.

Bdi trong “mot the gidi phang”, mot thi trudng hop nhat hien nay, co vo so ngudi ban va cung co timg do ngudi mua nen ai dap ung duqc nhung yeu cau tren thi ngudi do se gianh duqc lqi the canh tranh to ldn va nhieu co hoi thanh cong hon. Nhan thuc duqc tdm quan trong cua hoat dong giao nhan van tai va vai tro cua hoat dong nay doi vdi su phat trien cua hoat dong thuong mai quoc te noi rieng va dat nude noi chung, em manh dan lua chon nghien curu de tai: “Giai phap nang cao hieu qua hoat dong giao nhan van tai quoc te tai cong ty TNHH SDV-Chi nhanh Ha Noi” lam de tai luan van thac si cua minh. * Muc dich va nhiem vu nghien cun cua de tai - Nhiem vu cua de tai + Lam ro nhung luan cur, ly luan cung nhu kinh nghiem cua cac nude trong viec phat trien cac dich vu giao nhan van tai. + Phan tfch thuc tifin hoat dong giao nhan van tai quoc te tai cong ty TNHH Viet nam - Chi nhanh Ha Noi trong nhung nam qua dong thdi dua ra ket qua, nhung ton tai va nguyen nhan cua nhung ton tai dd.

ii - Muc dich cua de tai De xuat mot so giai phap va kien nghi gop phan nang cao hieu qua hoat dong giao nhan van tai quoc te tai cong ty TNHH Viet nam - Chi nhanh Ha Noi trong thcri gian tori. * Doi tuong va pham vi nghien curu - Doi tupng nghien cun: Nang cao hieu qua cua hoat dong giao nhan van tai quoc te. - Pham vi nghien cun: De tai tap trung nghien cun hieu qua hoat dong giao nhan van tai quoc te tai cong ty TNHH Viet nam - chi nhanh Ha Noi trong giai doan th 2004 den 2007. * Ket cau luan van Ngoai loi mo dau, danh muc cac bang, bieu, phan ket luan, danh muc tai lieu tham khao,., luan van dupe ket cau thanh 3 chuong nhu sau: Chuang 1: Ly luan ve hieu qua kinh doanh giao nhan van tai quoc te va su can thiet phai nang cao hieu qua kinh doanh giao nhan van tai quoc te.

Chuang 2: Thuc trang hieu qua kinh doanh giao nhan van tai quoc te tai cong ty TNHH Viet nam - Chi nhanh Ha Noi. Chuang 3: Dinh hudng va mot so giai phap nham nang cao hieu qua kinh doanh giao nhan van tai quoc te tai cong ty TNHH SDV Viet nam - Chi nhanh Ha Noi.