Giải pháp phát triển logistics trong các công ty giao nhận tại TP Hồ Chí Minh

Giải pháp phát triển logistics hiệu quả cho công ty giao nhận tại TP Hồ Chí Minh, tối ưu chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành vận tải.

• Tác giả: Hoàng Lâm Cường
• Người hướng dẫn: PGS. Đoàn Thị Hồng Vân
• Trường học: Trường Đại học Kinh tế TP HCM
• Chuyên ngành: Kinh doanh Ngoại thương
• Đề tài: Một số giải pháp phát triển logistics trong các công ty giao nhận Việt Nam trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ kinh tế
• Năm xuất bản: 2003
• Địa điểm: TP Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI MỞ ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ LOGISTICS
• 1.1. TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS
• 1.1.1. Khái niệm về Logistics
• 1.1.2. Mối quan hệ giữa Logistics - Dây chuyền cung ứng - Quá trình phân phối
• 1.2. Logistics trong giao nhận vận tải
• 1.3. Vai trò của Logistics
• 1.3.1. Vai trò của Logistics đối với nền kinh tế
• 1.3.2. Vai trò của Logistics đối với các doanh nghiệp
• 1.4. Kinh nghiệm phát triển Logistics của một số quốc gia trên thế giới
• 1.4.1. Kinh nghiệm phát triển Logistics của các nước công nghiệp phát triển (Châu Âu, Bắc Mỹ)
• 1.4.2. Kinh nghiệm phát triển Logistics của Singapore
• 1.5. Hoạt động Logistics trong một số công ty Logistics nước ngoài tiêu biểu đang có mặt trên thị trường thành phố Hồ Chí Minh
• 1.5.1. Maersk
• 1.6. Kết luận chương 1
• 2. CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG CÁC CÔNG TY GIAO NHẬN VIỆT NAM TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
• 2.1. Vài nét về hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của thành phố Hồ Chí Minh
• 2.1.1. Hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 2.1.2. Hoạt động vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 2.2. Phân tích thực trạng hoạt động logistics trong các công ty giao nhận Việt Nam trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 2.2.1. Phân tích thị trường và tình hình khảo sát các công ty giao nhận trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 2.2.2. Thực trạng hoạt động logistics trong các công ty giao nhận có vốn đầu tư nước ngoài trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 2.3. Các hoạt động Logistics trong các công ty giao nhận Việt Nam trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 2.3.1. Những nhân tố tác động đến phát triển Logistics ở thành phố Hồ Chí Minh
• 2.3.1.1. Những nhân tố khách quan
• 2.3.1.2. Những nhân tố chủ quan
• 2.3.1.3. Những thuận lợi trong phát triển vận tải giao nhận nói chung và Logistics nói riêng
• 2.3.2. Những đánh giá về hoạt động Logistics trong các công ty giao nhận Việt Nam trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 2.3.2.1. Vẫn tập trung vào các hoạt động giao nhận truyền thống mà chưa thực sự hoạt động Logistics
• 2.3.2.2. Chưa đầu tư để phát triển Logistics
• 2.3.2.3. Chưa có hoạt động marketing cũng như chiến lược khách hàng cho hoạt động Logistics
• 2.4. Kết luận chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN LOGISTICS TRONG CÁC CÔNG TY GIAO NHẬN VIỆT NAM TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
• 3.1. Mục tiêu – quan điểm – cơ sở đề xuất giải pháp
• 3.1.1. Mục tiêu chung của giải pháp
• 3.1.2. Quan điểm đề xuất các giải pháp
• 3.1.3. Cơ sở đề xuất các giải pháp
• 3.2. Những giải pháp phát triển Logistics trong các công ty giao nhận Việt Nam trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 3.2.1. Xây dựng định hướng chiến lược phát triển Logistics trong các công ty giao nhận Việt Nam trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh
• 3.2.2. Các giải pháp cụ thể để thực hiện các định hướng chiến lược phát triển Logistics
• 3.2.3. Các kiến nghị
• 3.3. Kết luận chương 3
• KẾT LUẬN
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC 1
• PHỤ LỤC 2
• PHỤ LỤC 3
• PHỤ LỤC 4
• PHỤ LỤC 5
• PHỤ LỤC 6
• PHỤ LỤC 7

Tóm tắt

I. Giới thiệu về logistics

Logistics là một lĩnh vực quan trọng trong hoạt động giao nhận hàng hóa, đặc biệt tại TP Hồ Chí Minh, nơi có sự phát triển mạnh mẽ của các công ty giao nhận. Giải pháp logistics không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển mà còn nâng cao hiệu quả kinh doanh cho các doanh nghiệp. Theo các chuyên gia, logistics bao gồm nhiều hoạt động như vận tải, kho bãi, quản lý chuỗi cung ứng và dịch vụ khách hàng. Việc áp dụng công nghệ trong dịch vụ logistics đã trở thành một yếu tố quyết định trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của các công ty giao nhận tại thành phố này. "Logistics không chỉ là một hoạt động đơn lẻ mà là một chuỗi các hoạt động liên quan đến nhau, nhằm đảm bảo hàng hóa được cung cấp đúng thời điểm và địa điểm cần thiết."

1.1 Khái niệm về logistics

Khái niệm logistics được hiểu là quá trình quản lý và điều phối các hoạt động liên quan đến việc cung cấp hàng hóa từ nhà sản xuất đến tay người tiêu dùng. Phát triển logistics không chỉ giúp giảm chi phí mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ. Theo ESCAP, logistics phát triển qua ba giai đoạn: phân phối vật chất, hệ thống logistics và quản trị chuỗi cung ứng. Mỗi giai đoạn đều có vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả hoạt động của các công ty giao nhận. "Logistics là một phần không thể thiếu trong chiến lược phát triển kinh doanh của bất kỳ doanh nghiệp nào."

II. Thực trạng hoạt động logistics tại TP Hồ Chí Minh

Hoạt động logistics tại TP Hồ Chí Minh đang đối mặt với nhiều thách thức, từ cơ sở hạ tầng đến quy trình quản lý. Các công ty giao nhận tại đây cần phải cải thiện chi phí logistics và nâng cao hiệu quả logistics để cạnh tranh với các đối thủ quốc tế. Theo thống kê, nhiều công ty vẫn chưa áp dụng công nghệ hiện đại trong quản lý kho bãi và vận tải, dẫn đến việc lãng phí tài nguyên và thời gian. "Để tồn tại và phát triển, các công ty giao nhận cần phải đầu tư vào công nghệ và cải tiến quy trình logistics của mình."

2.1 Đánh giá thực trạng hoạt động logistics

Thực trạng hoạt động logistics tại TP Hồ Chí Minh cho thấy sự phát triển không đồng đều giữa các công ty. Nhiều công ty lớn đã áp dụng công nghệ tiên tiến, trong khi các công ty nhỏ vẫn còn lạc hậu. Quản lý chuỗi cung ứng là một yếu tố quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động logistics. Việc thiếu hụt nguồn nhân lực có kỹ năng cũng là một thách thức lớn. "Cần có những chính sách hỗ trợ từ chính phủ để phát triển nguồn nhân lực cho ngành logistics."

III. Giải pháp phát triển logistics cho công ty giao nhận

Để phát triển logistics cho các công ty giao nhận tại TP Hồ Chí Minh, cần có những giải pháp cụ thể và khả thi. Giải pháp logistics bao gồm việc đầu tư vào công nghệ, cải tiến quy trình và nâng cao chất lượng dịch vụ. Các công ty cần xây dựng một chiến lược phát triển dài hạn, tập trung vào việc tối ưu hóa quy trình logistics và giảm thiểu chi phí logistics. "Một chiến lược phát triển logistics hiệu quả sẽ giúp các công ty giao nhận nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường."

3.1 Đề xuất giải pháp cụ thể

Các giải pháp cụ thể cho việc phát triển logistics bao gồm việc áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý kho bãi và vận tải, đào tạo nhân lực có kỹ năng và xây dựng mối quan hệ đối tác chiến lược. Hệ thống logistics cần được cải tiến để đáp ứng nhanh chóng và hiệu quả hơn với nhu cầu của khách hàng. "Đầu tư vào công nghệ và con người là chìa khóa để phát triển bền vững trong lĩnh vực logistics."

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế và sự phát triển nhanh chóng của ngành giao nhận ngoại thương, hoạt động logistics đã trở thành một yếu tố then chốt thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội. Tại thành phố Hồ Chí Minh, kim ngạch xuất nhập khẩu tăng trưởng đều đặn qua các năm, tạo ra nhu cầu lớn về vận tải và logistics. Tuy nhiên, các công ty giao nhận Việt Nam trên địa bàn thành phố vẫn chưa phát triển mạnh mẽ hoạt động logistics theo đúng nghĩa, dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt với các doanh nghiệp nước ngoài có công nghệ vượt trội.

Mục tiêu nghiên cứu là đánh giá thực trạng hoạt động logistics trong các công ty giao nhận Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh, phân tích các nhân tố tác động và đề xuất các giải pháp phát triển logistics nhằm nâng cao sức cạnh tranh và hội nhập quốc tế. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào các công ty giao nhận 100% vốn Việt Nam trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, với dữ liệu thu thập đến năm 2003. Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc hỗ trợ các doanh nghiệp nội địa phát triển logistics, góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế và thúc đẩy hội nhập ngành giao nhận toàn cầu.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu dựa trên các lý thuyết và mô hình quản trị logistics và chuỗi cung ứng (Supply Chain Management - SCM). Hai lý thuyết chính được áp dụng gồm:

• Lý thuyết quản trị logistics: Logistics được hiểu là chuỗi các hoạt động liên tục, có liên hệ mật thiết nhằm tối ưu hóa vị trí, lưu trữ và vận chuyển nguồn tài nguyên từ điểm đầu đến người tiêu dùng cuối cùng. Logistics bao gồm các khái niệm như vận tải, kho bãi, phân phối, đóng gói, quản lý thông tin và dịch vụ khách hàng.

• Mô hình chuỗi cung ứng (SCM): SCM là tổng hợp các hoạt động của nhiều tổ chức trong chuỗi cung ứng, phối hợp và phân phối thông tin kịp thời qua mạng lưới công nghệ thông tin để tối ưu hóa toàn bộ quá trình cung ứng từ nhà cung cấp đến khách hàng cuối cùng.

Các khái niệm chính trong nghiên cứu gồm: logistics inbound (cung ứng nguyên vật liệu đầu vào), logistics outbound (phân phối sản phẩm), quản trị kho, vận tải đa phương thức, và ứng dụng công nghệ thông tin trong logistics.

Phương pháp nghiên cứu

Nguồn dữ liệu chính được thu thập từ khảo sát thực tế 131 công ty giao nhận trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, trong đó 96 bảng câu hỏi được sử dụng để phân tích. Phương pháp chọn mẫu là chọn mẫu phi xác suất, tập trung vào các công ty giao nhận 100% vốn Việt Nam và một số công ty liên doanh, nhằm phản ánh thực trạng hoạt động logistics nội địa.

Phân tích dữ liệu sử dụng phần mềm Excel để xử lý số liệu định lượng, kết hợp phương pháp điều tra khảo sát, phỏng vấn chuyên gia và quan sát thực tế. Thời gian nghiên cứu kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9 năm 2003. Các chỉ số đánh giá bao gồm quy mô nhân sự, năng lực vận tải, khả năng kho bãi, mức độ ứng dụng công nghệ thông tin và phạm vi dịch vụ logistics cung cấp.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Thực trạng hoạt động logistics còn non trẻ: Khoảng 75% công ty giao nhận Việt Nam tại TP. Hồ Chí Minh mới chỉ cung cấp dịch vụ vận tải đường biển và khai quan, còn các dịch vụ giá trị gia tăng như quản lý kho, đóng gói, phân phối chưa phát triển. Chỉ 45% công ty có kho riêng với diện tích trung bình dưới 1.000 m².

2. Ứng dụng công nghệ thông tin hạn chế: Mặc dù 100% công ty có máy tính, nhưng chỉ 29% có tỷ lệ 1 máy tính/người lao động, phần lớn sử dụng phương tiện truyền thống như điện thoại, fax để trao đổi thông tin. Chỉ 32% công ty sử dụng mạng EDI (Electronic Data Interchange) để trao đổi dữ liệu điện tử.

3. Mạng lưới đại lý quốc tế yếu kém: 51,6% công ty có đại lý tại hơn 100 thành phố, tuy nhiên các đại lý này chủ yếu hoạt động như đại lý giao nhận, không có hợp đồng độc quyền, dẫn đến khó kiểm soát chất lượng dịch vụ và thiếu sự phối hợp xuyên suốt trong chuỗi logistics.

4. Nhu cầu vận chuyển hàng lẻ (LCL) tăng nhanh: 96,7% công ty tham gia vận chuyển hàng lẻ, chiếm khoảng 29% container xuất nhập khẩu, phản ánh xu hướng vận chuyển nhỏ lẻ, đòi hỏi các trung tâm logistics hiện đại để gom hàng và phân phối hiệu quả.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính của thực trạng trên là do ngành logistics tại TP. Hồ Chí Minh còn mới mẻ, thiếu nền tảng đào tạo chuyên sâu và kinh nghiệm quản lý. Các công ty Việt Nam chưa tận dụng được công nghệ thông tin hiện đại để tối ưu hóa hoạt động, trong khi các doanh nghiệp nước ngoài với mạng lưới rộng lớn và công nghệ tiên tiến chiếm ưu thế cạnh tranh.

So với các nước phát triển như Singapore, châu Âu, Mỹ, nơi logistics được đầu tư bài bản với hệ thống trung tâm phân phối hiện đại và ứng dụng công nghệ thông tin sâu rộng, các công ty Việt Nam còn nhiều hạn chế về quy mô, năng lực và dịch vụ. Việc thiếu các trung tâm logistics quy mô lớn tại TP. Hồ Chí Minh làm giảm hiệu quả gom hàng và phân phối, gây tăng chi phí và thời gian vận chuyển.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ thể hiện tỷ lệ dịch vụ cung cấp, quy mô kho bãi, mức độ ứng dụng công nghệ thông tin và mạng lưới đại lý để minh họa rõ nét hơn thực trạng và so sánh với các chuẩn mực quốc tế.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Xây dựng chiến lược phát triển logistics bài bản: Các công ty giao nhận cần xây dựng chiến lược dài hạn tập trung phát triển chuỗi logistics riêng biệt, phù hợp với đặc điểm sản phẩm và khách hàng, nhằm nâng cao hiệu quả và giảm chi phí. Thời gian thực hiện: 1-2 năm, chủ thể: Ban lãnh đạo công ty.

2. Đầu tư phát triển trung tâm logistics hiện đại: Thiết lập các trung tâm phân phối quy mô lớn tại TP. Hồ Chí Minh để gom hàng lẻ, lưu kho và phân phối hiệu quả, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng lẻ ngày càng tăng. Thời gian: 2-3 năm, chủ thể: Doanh nghiệp phối hợp với chính quyền địa phương.

3. Ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý logistics: Đẩy mạnh sử dụng hệ thống EDI, phần mềm quản lý kho, vận tải và theo dõi hàng hóa trực tuyến để nâng cao tính minh bạch, giảm thiểu sai sót và tăng tốc độ xử lý. Thời gian: 1 năm, chủ thể: Bộ phận IT và quản lý vận hành.

4. Mở rộng mạng lưới đại lý và liên kết quốc tế: Thiết lập các hợp đồng đại lý độc quyền, tăng cường hợp tác liên doanh với các công ty logistics nước ngoài để nâng cao năng lực và mở rộng thị trường. Thời gian: 1-2 năm, chủ thể: Phòng kinh doanh và đối ngoại.

5. Đào tạo nguồn nhân lực chuyên sâu về logistics: Hợp tác với các trường đại học, tổ chức đào tạo chuyên ngành logistics để nâng cao trình độ chuyên môn và kỹ năng thực tiễn cho nhân viên. Thời gian: liên tục, chủ thể: Doanh nghiệp và cơ sở đào tạo.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Các nhà quản lý doanh nghiệp giao nhận và logistics: Nghiên cứu giúp họ hiểu rõ thực trạng, thách thức và cơ hội phát triển logistics tại TP. Hồ Chí Minh, từ đó xây dựng chiến lược phù hợp.

2. Các nhà hoạch định chính sách và cơ quan quản lý nhà nước: Cung cấp cơ sở dữ liệu và phân tích để hỗ trợ xây dựng chính sách phát triển ngành logistics, thúc đẩy đầu tư hạ tầng và đào tạo nguồn nhân lực.

3. Các nhà nghiên cứu và sinh viên chuyên ngành kinh tế, quản trị kinh doanh, logistics: Tài liệu tham khảo hữu ích cho việc nghiên cứu chuyên sâu về logistics trong bối cảnh Việt Nam và khu vực.

4. Các nhà đầu tư và doanh nghiệp nước ngoài quan tâm thị trường logistics Việt Nam: Giúp họ đánh giá tiềm năng, rủi ro và cơ hội hợp tác, đầu tư trong lĩnh vực logistics tại TP. Hồ Chí Minh.

Câu hỏi thường gặp

1. Logistics là gì và tại sao nó quan trọng với doanh nghiệp?
   Logistics là chuỗi các hoạt động quản lý vận chuyển, lưu kho và phân phối hàng hóa từ điểm đầu đến người tiêu dùng cuối cùng. Nó giúp doanh nghiệp giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng nhu cầu khách hàng kịp thời.

2. Tình hình phát triển logistics tại TP. Hồ Chí Minh hiện nay ra sao?
   Logistics tại TP. Hồ Chí Minh còn non trẻ, chủ yếu tập trung vào dịch vụ vận tải và khai quan, thiếu các dịch vụ giá trị gia tăng và ứng dụng công nghệ thông tin. Các công ty Việt Nam còn yếu về quy mô và mạng lưới đại lý quốc tế.

3. Các công ty giao nhận Việt Nam gặp khó khăn gì trong phát triển logistics?
   Khó khăn gồm thiếu vốn đầu tư, hạn chế về công nghệ, thiếu trung tâm logistics hiện đại, mạng lưới đại lý yếu và thiếu nguồn nhân lực chuyên môn cao.

4. Làm thế nào để nâng cao hiệu quả hoạt động logistics?
   Đầu tư trung tâm phân phối, ứng dụng công nghệ thông tin quản lý, xây dựng mạng lưới đại lý quốc tế, đào tạo nhân lực và xây dựng chiến lược logistics phù hợp là các giải pháp thiết thực.

5. Vai trò của công nghệ thông tin trong logistics là gì?
   Công nghệ thông tin giúp quản lý dữ liệu, theo dõi hàng hóa, tối ưu hóa vận tải và kho bãi, nâng cao tính minh bạch và giảm thiểu sai sót trong chuỗi cung ứng, từ đó tăng hiệu quả hoạt động.

Kết luận

• Logistics tại TP. Hồ Chí Minh đang trong giai đoạn phát triển mới, với nhiều tiềm năng nhưng còn nhiều hạn chế về quy mô, công nghệ và dịch vụ.
• Các công ty giao nhận Việt Nam chủ yếu cung cấp dịch vụ vận tải truyền thống, thiếu các dịch vụ giá trị gia tăng và ứng dụng công nghệ hiện đại.
• Mạng lưới đại lý quốc tế còn yếu, chưa có hợp đồng độc quyền và sự phối hợp xuyên suốt trong chuỗi logistics.
• Đầu tư phát triển trung tâm logistics hiện đại, ứng dụng công nghệ thông tin và đào tạo nguồn nhân lực là các giải pháp then chốt.
• Nghiên cứu đề xuất các giải pháp chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy hội nhập ngành logistics tại TP. Hồ Chí Minh trong 1-3 năm tới.

Các doanh nghiệp và cơ quan quản lý cần phối hợp triển khai các giải pháp đề xuất để phát triển ngành logistics bền vững, góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế và hội nhập quốc tế.

Trích đoạn nội dung tài liệu

1 BOÄ GIAÙO DUÏC VAØ ÑAØO TAÏO TRÖÔØNG ÑAÏI HOÏC KINH TEÁ TP HCM ***** Hoaøng Laâm Cöôøng MOÄT SOÁ GIAÛI PHAÙP PHAÙT TRIEÅN LOGISTICS TRONG CAÙC COÂNG TY GIAO NHAÄN VIEÄT NAM TREÂN ÑÒA BAØN TP. HOÀ CHÍ MINH Chuyeân ngaønh : Kinh doanh Ngoaïi thöông Maõ soá : 5.05 LUAÄN VAÊN THAÏC SÓ KINH TEÁ NGÖÔØI HÖÔÙNG DAÃN KHOA HOÏC PGS. Ñoaøn Thò Hoàng Vaân TP HOÀ CHÍ MINH – NAÊM 2003 2 Lôøi cam ñoan Toâi xin cam ñoan ñaây laø coâng trình nghieân cöùu cuûa rieâng toâi. Caùc soá lieäu, keát quûa trong luaän vaên laø trung thöïc vaø coù nguoàn goác roõ raøng.

Taùc giaû luaän vaên HOAØNG LAÂM CÖÔØNG 3 MUÏC LUÏC Trang Muïc luïc i Danh muïc caùc töø vieát taét iv Danh muïc caùc baûng v Danh muïc caùc hình vaø sô ñoà vi Lôøi môû ñaàu vii CHÖÔNG 1: Nhöõng vaán ñeà lyù luaän cô baûn veà Logistics 1 1.1 Toång quan veà Logistics 1 1.1 Khaùi nieäm veà Logistics 1 1. Moái quan heä giöõa Logistics - Daây chuyeàn cung öùng - Quaù trình phaân phoái 4 1.2 Logistics trong giao nhaän vaän taûi 6 1.3 Vai troø cuûa Logistics 8 1.1 Vai troø cuûa Logistics ñoái vôùi neàn kinh teá.2 Vai troø cuûa Logistics ñoái vôùi caùc doanh nghieäp 9 1.4 Kinh nghieäm phaùt trieån Logistics cuûa moät soá quoác gia treân theá giôùi 9 1.1 Kinh nghieäm phaùt trieån Logistics cuûa caùc nöôùc coâng nghieäp phaùt trieån (Chaâu AÂu, Baéc Myõ) 9 1.2 Kinh nghieäm phaùt trieån Logistics cuûa Singapore 11 1.5 Hoaït ñoäng Logistics trong moät soá coâng ty Logistics nöôùc ngoaøi tieâu bieåu ñang coù maët treân thò tröôøng thaønh phoá Hoà Chí Minh 11 1.3 Maersk 13 Keát luaän chöông 1 17 CHÖÔNG 2: Phaân tích ñaùnh giaù thöïc traïng hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 18 2.1 Vaøi neùt veà hoaït ñoäng vaän chuyeån haøng hoaù xuaát nhaäp khaåu cuûa thaønh phoá Hoà Chí Minh 18 2.1 Hoaït ñoäng xuaát nhaäp khaåu treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 18 2.2 Hoaït ñoäng vaän taûi haøng hoaù xuaát nhaäp khaåu treân ñòa baøn Thaønh phoá Hoà Chí Minh 19 4 2.2 Phaân tích thöïc traïng hoaït ñoäng logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 21 2.1 Phaân tích thò tröôøng vaø tình hình khaûo saùt caùc coâng ty giao nhaän treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 21 2.2 Thöïc traïng hoaït ñoäng logistics trong caùc coâng ty giao nhaän coù voán ñaàu tö nöôùc ngoaøi treân ñòa baøn Thaønh phoá Hoà Chí Minh 28 2.3 Caùc hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 30 2.3 Nhöõng nhaân toá taùc ñoäng ñeán phaùt trieån Logistics ôû thaønh phoá Hoà Chí Minh 38 2.1 Nhöõng nhaân toá khaùch quan 38 2.2 Nhöõng nhaân toá chuû quan 40 2.3 Nhöõng thuaän lôïi trong phaùt trieån vaän taûi giao nhaän noùi chung vaø Logistics noùi rieâng 43 2.4 Nhöõng ñaùnh giaù veà hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 43 2.1 Vaãn taäp trung vaøo caùc hoaït ñoäng giao nhaän truyeàn thoáng maø chöa thöïc söï hoaït ñoäng Logistics 43 2.2 Chöa ñaàu tö ñeå phaùt trieån Logistics 44 2.3 Chöa coù hoaït ñoäng marketing cuõng nhö chieán löôïc khaùch haøng cho hoaït ñoäng Logistics 47 Keát luaän chöông 2 50 CHÖÔNG 3: Moät soá giaûi phaùp phaùt trieån Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 51 3.1 Muïc tieâu – quan ñieåm – cô sôû ñeà xuaát giaûi phaùp 51 3.1 Muïc tieâu chung cuûa giaûi phaùp 51 3.2 Quan ñieåm ñeà xuaát caùc giaûi phaùp 51 3.3 Cô sôû ñeà xuaát caùc giaûi phaùp 51 3.2 Nhöõng giaûi phaùp phaùt trieån Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 54 3.1 Xaây döïng ñònh höôùng chieán löôïc phaùt trieån Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh 54 3.2 Caùc giaûi phaùp cuï theå ñeå thöïc hieän caùc ñònh höôùng chieán löôïc phaùt trieån Logistics 61 3.3 Caùc kieán nghò 70 KEÁT LUAÄN 73 5 Taøi lieäu tham khaûo 1 Phuï luïc 1 3 Phuï luïc 2 7 Phuï luïc 3 13 Phuï luïc 4 14 Phuï luïc 5 15 Phuï luïc 6 16 Phuï luïc 7 17 6 LÔØI MÔÛ ÑAÀU 1. YÙ nghóa choïn ñeà taøi Cuøng vôùi ñöôøng loái ñoåi môùi vaø hoäi nhaäp kinh teá quoác teá, ngaønh giao nhaän ngoaïi thöông cuõng ñang treân böôùc ñöôøng hoäi nhaäp vôùi ngaønh giao nhaän theá giôùi. Moät trong nhöõng böôùc phaùt trieån lôùn trong hoaït ñoäng giao nhaän vaän taûi hieän ñaïi laø hoaït ñoäng Logistics.

Trong vaøi thaäp nieân gaàn ñaây Logistics ñaõ phaùt trieån nhanh choùng vaø mang laïi nhöõng keát quaû raát toát ñeïp ôû nhieàu nöôùc, ñieån hình nhö caùc nöôùc Taây AÂu, Myõ, tieáp sau ñoù laø Singapore, Ñaøi Loan,… Taïi Vieät Nam, noùi chung vaø thaønh phoá Hoà Chí Minh, noùi rieâng, caùc coâng ty giao nhaän haøng ñaàu theá giôùi ñaõ coù maët vaø cung caáp dòch vuï Logistics toaøn caàu. Trong khi ñoù caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh, duø laø nhöõng toång coâng ty lôùn maïnh nhaát cuõng chöa coù moät coâng ty naøo hoaït ñoäng trong lónh vöïc Logistics theo ñuùng nghóa cuûa noù. Theo töøng böôùc cuûa tieán trình hoäi nhaäp, caùc haøng raøo baûo hoä daàn daàn ñöôïc dôõ boû, thò tröôøng giao nhaän vaän taûi ngoaïi thöông ôû thaønh phoá Hoà Chí Minh voán ñaõ caïnh tranh gay gaét seõ ngaøy caøng caïnh tranh gay gaét hôn. Caùc coâng ty Logistics nöôùc ngoaøi vôùi coâng ngheä vöôït troäi chaéc chaén seõ chieám öu theá hôn so vôùi hoaït ñoäng giao nhaän truyeàn thoáng cuûa caùc coâng ty trong nöôùc.

Neáu khoâng coù söï thay ñoåi trong hoaït ñoäng giao nhaän, caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam seõ thaát theá ngay treân thò tröôøng cuûa chính mình. Chính vì vaäy, taùc giaû ñaõ choïn ñeà taøi: “Moät soá giaûi phaùp phaùt trieån Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh” ñeå laøm luaän vaên toát nghieäp cao hoïc, vôùi mong muoán thaùo gôõ moät soá vöôùng maéc, khoù khaên, taän duïng ñöôïc cô hoäi ñeå phaùt trieån hoaït ñoäng Logistics cho caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam nhaèm taêng söùc caïnh tranh vaø hoäi nhaäp vôùi ngaønh giao nhaän tieân tieán cuûa theá giôùi. Muïc tieâu nghieân cöùu * Veà phöông phaùp luaän + Trình baøy toùm taét, coù heä thoáng ñeå laøm roõ khaùi nieäm Logistics. + Qua taøi lieäu toång hôïp kinh nghieäm phaùt trieån Logistics cuûa moät soá nöôùc, ruùt ra caùc baøi hoïc caàn thieát vaø phuø hôïp ñeå phaùt trieån Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh.

* Veà thöïc tieãn 7 + Ñaùnh giaù veà thöïc traïng hoaït ñoäng Logistics ôû caùc coâng ty giao nhaän 100% voán Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh; nghieân cöùu caùc nhaân toá taùc ñoäng ñeán vieäc phaùt trieån Logistics trong caùc coâng ty naøy. + Ñeà xuaát nhöõng giaûi phaùp ñeå aùp duïng vaø phaùt trieån Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh. Ñoái töôïng vaø phaïm vi nghieân cöùu * Ñoái töôïng nghieân cöùu + Nghieân cöùu thöïc traïng hoaït ñoäng Logistics taïi caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh. + Nghieân cöùu caùc nhaân toá khaùch quan vaø chuû quan taùc ñoäng ñeán vieäc aùp duïng vaø phaùt trieån hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh.

+ Nghieân cöùu nhöõng giaûi phaùp hoã trôï ôû taàm vó moâ giuùp caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam phaùt trieån Logistics. + Nghieân cöùu giaûi phaùp giuùp cho caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam aùp duïng vaø phaùt trieån hoaït ñoäng Logistics trong coâng ty cuûa mình. * Phaïm vi nghieân cöùu + Phaïm vi veà noäi dung Ñeà taøi seõ taäp trung nghieân cöùu caùc vaán ñeà lyù luaän vaø thöïc tieãn veà hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty Logistics. Ñeà taøi ít ñeà caäp ñeán hoaït ñoäng Logistics cuûa töï baûn thaân caùc doanh nghieäp saûn xuaát, xuaát nhaäp khaåu.

Maët khaùc, do xuaát phaùt töø nhu caàu thöïc tieãn vaø giôùi haïn veà thôøi gian, ñeà taøi taäp trung nghieân cöùu saâu vaøo vieäc phaùt trieån hoaït ñoäng Logistics cho doøng phaân phoái haøng hoùa (Outbound Logistics) hôn laø doøng cung caáp nguyeân vaät lieäu ñaàu vaøo (Inbound Logistics). + Phaïm vi veà khoâng gian Ñeà taøi chæ taäp trung nghieân cöùu hoaït ñoäng Logistics ôû thaønh phoá Hoà Chí Minh, ñaëc bieät laø trong caùc coâng ty giao nhaän cuûa Vieät Nam. Ngoaøi ra ñeà taøi cuõng coù nghieân cöùu hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän vaø haõng taøu nöôùc ngoaøi hoaëc lieân doanh treân ñòa baøn thaønh phoá Hoà Chí Minh ñeå ruùt ra ñöôïc kinh nghieäm toå chöùc hoaït ñoäng Logistics cuûa hoï. + Phaïm vi veà thôøi gian Caùc soá lieäu thoáng keâ vaø khaûo saùt phuïc vuï cho nghieân cöùu ñöôïc thu thaäp ñeán heát naêm 2003 8 4.

Ñieåm môùi cuûa ñeà taøi nghieân cöùu + Do hoaït ñoäng Logistics môùi xuaát hieän ôû Vieät Nam trong thôøi gian gaàn ñaây neân chæ coù moät vaøi baøi vieát ñaêng treân caùc taïp chí maø chöa coù ñeà taøi nghieân cöùu moät caùch coù heä thoáng vaø toaøn dieän veà lónh vöïc naøy. + Ñaây cuõng laø ñeà taøi ñaàu tieân nghieân cöùu ñaùnh giaù veà hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän cuûa Vieät Nam. Ñeà taøi coù nhöõng ñieåm môùi nhö sau: + Moät laø, ñeà taøi nghieân cöùu kinh nghieäm phaùt trieån Logistics cuûa caùc nöôùc. Xu theá phaùt trieån vaø tính taát yeáu cuûa hoaït ñoäng Logistics trong töông lai.

+ Hai laø, ñeà taøi nghieân cöùu khaù saâu veà caùch toå chöùc, thieát keá hoaït ñoäng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän, ñaëc bieät laø caùc ñieàu kieän ñeå coù theå phaùt trieån Logistics. + Ba laø, döïa treân phaân tích ñieåm maïnh, ñieåm yeáu cuûa caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam, cô hoäi, thaùch thöùc treân thò tröôøng vaän taûi giao nhaän thaønh phoá Hoà Chí Minh ñeà taøi maïnh daïn ñeà xuaát nhöõng giaûi phaùp chieán löôïc mang tính “ñoät phaù” ñeå coù theå aùp duïng Logistics trong caùc coâng ty giao nhaän Vieät Nam vaø xaây döïng neân nhöõng “taäp ñoaøn” Logistics lôùn maïnh cuûa Vieät Nam. + Boán laø, ñeà taøi cuõng ñöa ra moät soá kieán nghò taàm vó moâ ñeå taïo ñieàu kieän phaùt trieån Logistics. Toùm laïi, ñeà taøi coù khaù nhieàu ñieåm môùi vì noù ñöôïc thöïc hieän ñoäc laäp, ít ñöôïc höôûng söï thöøa keá töø caùc coâng trình nghieân cöùu thöïc tieãn veà hoaït ñoäng Logistics tröôùc ñoù.

Phöông phaùp nghieân cöùu ñeà taøi Ñeå thöïc hieän ñeà taøi, taùc giaû ñaõ söû duïng nhöõng phöông phaùp sau: + Phöông phaùp duy vaät bieän chöùng; phöông phaùp tö duy Logistics; phöông phaùp thoáng keâ, toång hôïp, phaân tích. + Phöông phaùp ñieàu tra khaûo saùt thöïc teá. + Phöông phaùp chuyeân gia.