Khóa Luận Tốt Nghiệp Về Ngã Ba Đồng Lộc: Di Tích Lịch Sử và Tiềm Năng Du Lịch

Khóa luận tốt nghiệp khám phá lịch sử và di tích ngã ba Đồng Lộc, Can Lộc, Hà Tĩnh, từ quá khứ đến hiện tại, góp phần bảo tồn văn hóa.

• Tác giả: Nguyễn Thị Trang
• Người hướng dẫn: TS. Lê Văn Đạt
• Trường học: Trường Đại học Sư phạm Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Lịch sử
• Đề tài: Khóa Luận Tốt Nghiệp Về Ngã Ba Đồng Lộc: Di Tích Lịch Sử và Tiềm Năng Du Lịch
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2011
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ VÙNG ĐẤT VÀ CON NGƯỜI ĐỒNG LỘC (CAN LỘC - HÀ TĨNH)
• 1.1. Vùng đất và con người Đồng Lộc (Can Lộc - Hà Tĩnh)
• 1.2. Vị trí chiến lược của Ngã Ba Đồng Lộc
• 2. CHƯƠNG 2: ĐÓNG GÓP CỦA QUÂN VÀ DÂN HÀ TĨNH Ở NGÃ BA ĐỒNG LỘC TRONG CHIẾN TRANH PHÁ HOẠI CỦA MỸ (1964-1968)
• 2.1. Âm mưu và hành động chiến tranh phá hoại của Mỹ ở Ngã Ba Đồng Lộc (huyện Can Lộc - tỉnh Hà Tĩnh)
• 2.2. Hành động chiến tranh phá hoại của Mỹ
• 2.3. Chủ trương của Đảng bộ và nhân dân Hà Tĩnh trong chống chiến tranh phá hoại của Mỹ
• 2.4. Ngã Ba Đồng Lộc - Một chứng tích lịch sử trên mặt trận Giao thông vận tải trong chiến tranh phá hoại của Mỹ
• 2.4.1. Sự nghiệp mở đường
• 2.4.2. Chống ném bom và rà phá bom mìn
• 2.4.3. Tổ chức phong trào vận tải nhân dân ở địa phương
• 2.4.4. Chiến công của 10 chiến sỹ thanh niên xung phong Ngã Ba Đồng Lộc
• 3. CHƯƠNG 3: DI TÍCH LỊCH SỬ NGÃ BA ĐỒNG LỘC VÀ TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN DU LỊCH
• 3.1. Di tích lịch sử Ngã Ba Đồng Lộc - Quá trình xây dựng, bảo tồn và tôn tạo
• 3.2. Biểu tượng của ngành Giao thông vận tải và nhà bia tưởng niệm các anh hùng
• 3.3. Nhà bia tưởng niệm Thanh niên xung phong toàn quốc
• 3.4. Khu mộ 10 nữ anh hùng liệt sỹ Thanh niên xung phong hi sinh tại Ngã Ba Đồng Lộc
• 3.5. Nhà truyền thống Thanh niên xung phong toàn quốc
• 3.6. Phòng trưng bày truyền thống Ngã Ba Đồng Lộc
• 3.7. Cụm tượng 10 cô gái Thanh niên xung phong Ngã Ba Đồng Lộc
• 3.8. Tháp chuông và đền thờ Ngã Ba Đồng Lộc
• 3.9. Cột đèn năng lượng mặt trời và năng lượng gió
• 3.10. Ngã Ba Đồng Lộc từ di tích lịch sử đến du lịch
• 3.10.1. Ngã Ba Đồng Lộc từ di tích lịch sử đến du lịch
• 3.10.2. Hướng phát triển du lịch trong tương lai
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Ngã Ba Đồng Lộc Di Tích Lịch Sử Quan Trọng

Ngã Ba Đồng Lộc là một trong những di tích lịch sử nổi bật tại huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh. Nơi đây không chỉ ghi dấu những chiến công oanh liệt trong cuộc kháng chiến chống Mỹ mà còn là biểu tượng của lòng yêu nước và tinh thần bất khuất của dân tộc. Di tích này đã trở thành điểm đến thu hút nhiều du khách trong và ngoài nước, góp phần vào việc phát triển du lịch văn hóa tại địa phương.

1.1. Ngã Ba Đồng Lộc Vị Trí Địa Lý và Lịch Sử

Ngã Ba Đồng Lộc nằm ở vị trí chiến lược, là nơi giao thoa của nhiều tuyến đường huyết mạch. Lịch sử của nơi đây gắn liền với những cuộc chiến tranh khốc liệt, nơi mà nhiều chiến sĩ đã hy sinh để bảo vệ tổ quốc.

1.2. Di Tích Lịch Sử Ngã Ba Đồng Lộc Giá Trị Văn Hóa

Di tích Ngã Ba Đồng Lộc không chỉ là nơi tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ mà còn là nơi lưu giữ những giá trị văn hóa, lịch sử của dân tộc. Nơi đây thường xuyên tổ chức các hoạt động tưởng niệm và giáo dục truyền thống cho thế hệ trẻ.

II. Thách Thức Trong Việc Bảo Tồn Di Tích Ngã Ba Đồng Lộc

Việc bảo tồn di tích Ngã Ba Đồng Lộc đang đối mặt với nhiều thách thức, từ việc bảo vệ di sản văn hóa đến việc phát triển du lịch bền vững. Sự gia tăng lượng khách du lịch có thể gây áp lực lên cơ sở hạ tầng và môi trường xung quanh.

2.1. Các Vấn Đề Về Bảo Tồn Di Tích

Di tích Ngã Ba Đồng Lộc cần được bảo vệ khỏi sự xuống cấp do thời gian và tác động của con người. Việc thiếu nguồn lực và sự quan tâm đúng mức từ các cơ quan chức năng cũng là một vấn đề lớn.

2.2. Tác Động Của Du Lịch Đến Di Tích

Sự gia tăng du khách có thể dẫn đến tình trạng quá tải, làm giảm chất lượng trải nghiệm và ảnh hưởng đến việc bảo tồn các giá trị lịch sử của di tích.

III. Phương Pháp Bảo Tồn và Phát Triển Du Lịch Tại Ngã Ba Đồng Lộc

Để bảo tồn di tích Ngã Ba Đồng Lộc và phát triển du lịch bền vững, cần áp dụng các phương pháp quản lý hiệu quả. Việc kết hợp giữa bảo tồn và phát triển du lịch sẽ giúp nâng cao giá trị của di tích.

3.1. Các Giải Pháp Bảo Tồn Di Tích

Cần có các chương trình bảo tồn di tích một cách khoa học, bao gồm việc nâng cấp cơ sở hạ tầng và bảo vệ môi trường xung quanh. Các hoạt động giáo dục cộng đồng cũng rất quan trọng để nâng cao nhận thức về giá trị di sản.

3.2. Phát Triển Du Lịch Bền Vững

Phát triển du lịch cần được thực hiện một cách bền vững, đảm bảo không làm ảnh hưởng đến di tích. Các tour du lịch nên được thiết kế để giáo dục du khách về lịch sử và văn hóa của Ngã Ba Đồng Lộc.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Từ Nghiên Cứu Về Ngã Ba Đồng Lộc

Nghiên cứu về Ngã Ba Đồng Lộc không chỉ giúp hiểu rõ hơn về lịch sử mà còn cung cấp những bài học quý giá cho việc phát triển du lịch văn hóa. Các kết quả nghiên cứu có thể được áp dụng để cải thiện các chính sách bảo tồn và phát triển du lịch.

4.1. Kết Quả Nghiên Cứu và Ứng Dụng

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc bảo tồn di tích cần phải đi đôi với phát triển du lịch. Những mô hình thành công từ các địa phương khác có thể được áp dụng tại Ngã Ba Đồng Lộc.

4.2. Tác Động Đến Cộng Đồng Địa Phương

Việc phát triển du lịch tại Ngã Ba Đồng Lộc không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần nâng cao nhận thức và tự hào về di sản văn hóa trong cộng đồng địa phương.

V. Kết Luận Tương Lai Của Ngã Ba Đồng Lộc Trong Phát Triển Du Lịch

Ngã Ba Đồng Lộc có tiềm năng lớn trong việc phát triển du lịch văn hóa. Tuy nhiên, để hiện thực hóa điều này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, cộng đồng và du khách. Việc bảo tồn di tích và phát triển du lịch bền vững sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho cả địa phương và du khách.

5.1. Tầm Quan Trọng Của Ngã Ba Đồng Lộc

Ngã Ba Đồng Lộc không chỉ là một di tích lịch sử mà còn là biểu tượng của lòng yêu nước. Việc phát triển du lịch tại đây sẽ giúp gìn giữ và phát huy giá trị này.

5.2. Hướng Đi Tương Lai

Cần có các chiến lược dài hạn để phát triển du lịch tại Ngã Ba Đồng Lộc, đảm bảo rằng di tích này sẽ được bảo tồn cho các thế hệ mai sau.

Nội dung chính

Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Khóa luận tốt nghiệp "Ngã Ba Đồng Lộc (huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh) - Từ lịch sử đến di tích" được thực hiện trong bối cảnh lịch sử và thực tiễn xã hội gắn liền với công cuộc bảo tồn, phát huy giá trị di sản chiến tranh cách mạng tại Việt Nam. Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, đặc biệt là giai đoạn đế quốc Mỹ tiến hành chiến tranh phá hoại miền Bắc lần thứ nhất (1964 - 1968), hệ thống giao thông vận tải trở thành chiến trường đọ sức quyết liệt. Khi tuyến Quốc lộ 1A qua địa bàn Hà Tĩnh liên tục bị chia cắt, đường 15A qua Ngã Ba Đồng Lộc trở thành điểm giao thông huyết mạch duy nhất kết nối hậu phương miền Bắc với tiền tuyến miền Nam. Trải qua hơn 40 năm kể từ mốc lịch sử 1968, địa bàn này đã chuyển biến từ một trọng điểm đánh phá khốc liệt thành Khu di tích lịch sử cấp Quốc gia, đón tiếp đông đảo du khách trong nước và quốc tế. Tác giả lựa chọn đề tài xuất phát từ mục tiêu làm rõ truyền thống cách mạng của quê hương Hà Tĩnh, đồng thời tích lũy nguồn tư liệu thực tế phục vụ trực tiếp cho công tác giảng dạy bộ môn Lịch sử tại các trường phổ thông sau khi tốt nghiệp.

Mục tiêu nghiên cứu của khóa luận tập trung vào ba nội dung cốt lõi:

1. Làm rõ nét khái quát về tự nhiên - xã hội địa phương huyện Can Lộc, truyền thống đấu tranh và vị trí chiến lược của Ngã Ba Đồng Lộc trong thời kỳ đế quốc Mỹ ném bom phá hoại miền Bắc (1964 - 1968).
2. Góp phần nâng cao nhận thức đúng đắn, sâu sắc về tầm vóc, ý nghĩa cuộc chiến đấu kiên cường trên mặt trận giao thông vận tải của quân và dân ta tại Ngã Ba Đồng Lộc.
3. Nghiên cứu quá trình hình thành, tôn tạo, bảo vệ Khu di tích Ngã Ba Đồng Lộc nhằm phục vụ công tác giáo dục truyền thống và phát triển du lịch tại địa phương.

Để thực hiện các mục tiêu trên, tác giả xác định ba nhiệm vụ nghiên cứu cụ thể:

1. Hệ thống hóa điều kiện tự nhiên, địa lý quân sự, lịch sử văn hóa của vùng đất Can Lộc và phân tích địa hình đặc thù biến Ngã Ba Đồng Lộc thành yết hầu giao thông chiến lược.
2. Phục dựng toàn diện cuộc chiến đấu anh dũng của các lực lượng vũ trang, thanh niên xung phong, công nhân giao thông và nhân dân địa phương trên mặt trận mở đường, bảo đảm giao thông và rà phá bom mìn từ năm 1964 đến năm 1968.
3. Khảo sát hiện trạng quy hoạch, các cụm công trình tưởng niệm của Khu di tích lịch sử Ngã Ba Đồng Lộc và đề xuất các phương hướng khai thác tiềm năng du lịch đến năm 2010.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu được xác định rõ ràng:

• Đối tượng nghiên cứu: Những đóng góp của quân và dân Hà Tĩnh ở Ngã Ba Đồng Lộc trên mặt trận giao thông vận tải trong cuộc chiến đấu chống chiến tranh phá hoại miền Bắc lần thứ nhất (1964 - 1968) và thực trạng xây dựng, phát triển Khu di tích lịch sử Ngã Ba Đồng Lộc.
• Phạm vi không gian: Tập trung tại khu vực Ngã Ba Đồng Lộc và các xã lân cận thuộc huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh (như Mỹ Lộc, Trung Lộc, Thượng Lộc, Xuân Lộc, Quang Lộc).
• Phạm vi thời gian: Trọng tâm lịch sử từ năm 1964 đến năm 1968 (giai đoạn Mỹ đánh phá ác liệt mặt trận giao thông) và giai đoạn mở rộng từ sau năm 1975 đến năm 2010 (quá trình xây dựng, tôn tạo di tích và phát triển du lịch).

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khóa luận được xây dựng dựa trên nguyên lý của chủ nghĩa duy vật biện chứng và chủ nghĩa duy vật lịch sử, đặt các sự kiện giao thông vận tải thời chiến trong mối quan hệ gắn kết hữu cơ giữa hậu phương lớn miền Bắc và tiền tuyến lớn miền Nam. Cơ sở lý luận của công trình bám sát các nghị quyết, chỉ thị chiến lược của Trung ương Đảng Lao động Việt Nam và Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ, đặc biệt là quan điểm chiến tranh nhân dân toàn dân, toàn diện trên mặt trận giao thông vận tải.

Tác giả vận dụng phối hợp các phương pháp nghiên cứu chuyên ngành sử học:

• Phương pháp lịch sử: Tái hiện tiến trình các sự kiện đánh phá của địch và hoạt động ứng phó, bảo đảm giao thông của quân dân ta theo đúng trình tự thời gian khách quan từ năm 1964 đến năm 1968, phân chia rõ các giai đoạn đánh phá thông thường và đợt "ném bom hạn chế".
• Phương pháp logic: Khái quát bản chất, quy luật vận động của hệ thống vận tải quân sự, mối liên hệ nhân quả giữa địa hình địa vật hiểm trở với phương án phân luồng, mở đường tránh và tổ chức lực lượng cơ động.
• Phương pháp bổ trợ: Phương pháp phân tích, tổng hợp tư liệu, thống kê số liệu bom đạn và ngày công, kết hợp so sánh đối chiếu giữa tài liệu tổng kết quân sự của Tỉnh đội Hà Tĩnh với các báo cáo chuyên ngành giao thông vận tải.

Nguồn tư liệu thực hiện khóa luận bao gồm:

• Tài liệu lưu trữ và văn kiện Đảng: Dự thảo Lịch sử Đảng bộ huyện Can Lộc; Lịch sử Hà Tĩnh (Tập II) do Đặng Duy Báu chủ biên (2001); các tài liệu lưu trữ tại Ban Chỉ huy Quân sự tỉnh Hà Tĩnh; các nghị quyết chuyên đề của Tỉnh ủy Hà Tĩnh (tháng 3/1966, tháng 6/1968); cuốn Lịch sử Đoàn và Phong trào Thanh niên Hà Tĩnh (1931 - 1996).
• Ấn phẩm nghiên cứu và hồi ký: Đồng Lộc những tháng ngày rực lửa của Phương Hạnh (2008); Mười cô gái Ngã Ba Đồng Lộc của Nghiêm Văn Tân (2009); Một thời oanh liệt của nữ TNXP của Nguyễn Văn Đệ (2007); tập sách Ngã Ba Đồng Lộc - Ngã Ba anh hùng của Tỉnh đoàn Hà Tĩnh (2002); Vầng trăng Đồng Lộc (2007).
• Báo chí và tạp chí chuyên ngành: Các bài viết trên Tạp chí Lịch sử Đảng (bài của Tùng Mậu, số 1/1993), Tạp chí Thế giới Di sản (bài của Bách Khoa, số 6/2009), Báo Sài Gòn Giải Phóng (loạt bài năm 1997 của Tuấn Việt).
• Tư liệu điện tử: Thông tin cập nhật từ trang thông tin điện tử của Ban Quản lý Khu di tích Ngã Ba Đồng Lộc (ngabadongloc.vn), Tỉnh đoàn Hà Tĩnh và Cổng thông tin điện tử tỉnh Hà Tĩnh.

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1: Khái quát về vùng đất và con người Đồng Lộc (Can Lộc - Hà Tĩnh)

Chương 1 phác thảo bức tranh toàn diện về điều kiện địa lý tự nhiên, cấu trúc dân cư và truyền thống lịch sử của huyện Can Lộc. Về mặt địa lý, địa hình Hà Tĩnh chủ yếu là đồi núi (chiếm 3/4 diện tích), xen kẽ đồng bằng dải hẹp. Huyện Can Lộc có diện tích 370 km², gồm 29 xã và 1 thị trấn với quy mô dân số khoảng 20 vạn người thời điểm khảo sát. Vùng đất này có hệ thống sông La, sông Nghèn bồi đắp phù sa, đóng vai trò là vựa lúa chính nhưng cũng tạo ra mạng lưới sông ngòi chia cắt địa hình. Khí hậu địa phương mang tính khắc nghiệt cao: mùa hè chịu ảnh hưởng trực tiếp của gió Tây khô nóng với nhiệt độ trung bình từ 34°C - 35°C, cực điểm lên tới 39°C - 40°C gây hạn hán; cuối mùa hạ thường đón các đợt mưa lớn tập trung vào tháng 9 và tháng 10, vũ lượng có ngày vượt quá 600 mm, kết hợp bão biển Đông cấp 8 - 12 gây ngập úng cục bộ; mùa đông kéo dài với gió mùa Đông Bắc mang mưa phùn và ẩm lạnh dai dẳng, tạo ra các vùng sình lầy cản trở việc vận tải cơ giới.

Về phương diện lịch sử - văn hóa, Can Lộc trải qua nhiều tên gọi qua các thời kỳ: Phủ Linh (thời Ngô), Phù Lộc (thời Trần, Hồ, thuộc Minh), Thiên Lộc (thời Lê) và chính thức mang tên Can Lộc từ thời Nguyễn (năm 1862 có sự điều chỉnh tổng Lai Thạch, tổng Đoài, Canh Hoạch, Vịnh Luật). Đây là mảnh đất giàu truyền thống khoa bảng và đấu tranh chống ngoại xâm với các danh tướng, nghĩa sĩ tiêu biểu như Cao Minh Hựu giúp Lê Hoàn phá Tống; Đặng Tất và Đặng Dung trong phong trào chống quân Minh đầu thế kỷ XV; phong trào Cần Vương cuối thế kỷ XIX với căn cứ của Đề Chanh (Nguyễn Duy Chanh) và Đề Trạch (Nguyễn Duy Trạch) phối hợp cùng thủ lĩnh Phan Đình Phùng; phong trào chống Pháp giai đoạn 1916 - 1919 của Nguyễn Trang và Nguyễn Hét; tiếp đó là cao trào Xô Viết Nghệ Tĩnh 1930 - 1931 và khởi nghĩa giành chính quyền ngày 16/8/1945.

Đặc biệt, tác giả đi sâu phân tích vị trí địa quân sự của Ngã Ba Đồng Lộc. Đây là ngã ba giao nhau giữa tuyến đường 15A với các trục tỉnh lộ đi Lạc Thiện, Khe Giao, Ba Giang. Điểm nghẽn nằm ở chỗ: toàn bộ khu vực ngã ba chỉ rộng khoảng 0,6 km², nằm lọt thỏm trong một thung lũng hẹp bị bao bọc bởi ba ngọn núi: núi Trọ Voi ở phía Đông Bắc, núi Mòi ở phía Đông và núi Mũi Mác ở phía Tây Nam. Địa thế tạo thành hình một chiếc "lòng chảo", mặt đường bám thoải theo sườn đồi tựa như "lòng máng", một bên là đồi trọc, một bên là ruộng sình lầy ngập nước. Cấu trúc địa hình này khiến bom đạn khi ném xuống sườn đồi rất dễ lăn thẳng vào tim đường gây tắc nghẽn, đồng thời vô cùng bất lợi cho việc đào đắp đường tránh cũng như bố trí các trận địa pháo phòng không bảo vệ. Khi tuyến Quốc lộ 1A bị không quân Mỹ đánh cắt đứt tại các đoạn Thượng Gia - Cổ Ngựa, cầu Nghèn, cầu Già thì Ngã Ba Đồng Lộc trở thành cửa ngõ độc đạo bắt buộc phải vượt qua trên đường Hồ Chí Minh để vận chuyển hàng hóa, vũ khí vào chiến trường miền Nam.

Chương 2: Đóng góp của quân và dân Hà Tĩnh ở Ngã Ba Đồng Lộc trong chiến tranh phá hoại của Mỹ (1964-1968)

Chương 2 là phần trọng tâm của khóa luận, phản ánh cuộc đối đầu giữa mưu đồ hủy diệt của không quân Mỹ và ý chí giữ vững mạch máu giao thông của quân dân địa phương. Tác giả chỉ rõ âm mưu của Mỹ khi mở rộng chiến tranh phá hoại ra miền Bắc sau sự kiện Vịnh Bắc Bộ (tháng 8/1964) và chiến dịch "Mũi lao lửa" (tháng 2/1965) nhằm ngăn chặn chi viện chiến lược. Riêng giai đoạn đế quốc Mỹ thi hành chính sách "ném bom hạn chế" từ tháng 4 đến tháng 10 năm 1968, trọng điểm đánh phá bị co hẹp lại từ vĩ tuyến 20 trở vào, biến dải đất Quân khu IV, đặc biệt là yết hầu Can Lộc - Đồng Lộc thành "tọa độ lửa". Tại Can Lộc, 100% số xã bị oanh tạc với gần 10.000 lần xuất kích của máy bay; pháo hạm ngoài biển bắn phá xã Thịnh Lộc 117 lần với 2.000 quả đạn; các loại bom từ trường, bom phá, bom bi, rốc két, tên lửa được sử dụng dày đặc.

Trước tình hình khẩn cấp, Tỉnh ủy Hà Tĩnh đã ban hành các nghị quyết quan trọng, khẳng định phương châm: "Đảm bảo giao thông vận tải là nhiệm vụ trung tâm số 1 của Đảng bộ, quân và dân toàn tỉnh, dù có hy sinh, đổ máu cũng phải đảm bảo được GTVT, tìm mọi biện pháp để thông đường thông xe" (Hội nghị Tỉnh ủy mở rộng tháng 5/1965 và Nghị quyết tháng 3/1966). Huyện Can Lộc thành lập Ban Bảo đảm giao thông vận tải từ cấp huyện đến xã, phát động phong trào toàn dân tham gia mở đường, tải đạn, cứu xe.

Nội dung chương được triển khai qua các mặt trận cụ thể:

• Mặt trận mở đường cứu nước: Quân và dân tại Ngã Ba Đồng Lộc và các xã phụ cận đã huy động 974.240 ngày công để bảo đảm thông suốt tuyến đường, mở mới đoạn đường từ Khiêm Ích đi Bãi Dịa dài 6 km. Nhân dân các xã xung quanh đóng góp 185.400 ngày công với 42.620 lượt người tham gia phục vụ chiến đấu, đào đắp 95.209 m³ đất đá, cung ứng 45 m³ gỗ, 22.448 cọc tre và 24.000 gánh bổi để chống lầy lội. Để phá thế độc đạo của Ngã Ba Đồng Lộc, ta đã tổ chức thi công hai tuyến đường tránh chiến lược: tuyến 70A dài 5 km (nối từ Đức Thọ qua Tràng Bát, tránh điểm nút cầu Cơn Bàng và cầu Tùng Cóc) và tuyến 70B dài 8 km (nối từ cuối đường 70A đi Hương Khê, tránh điểm Khe Út), tổng chiều dài đường tránh đạt 13 km. Trong quá trình mở đường tránh từ tháng 7 đến tháng 8/1968, hơn 600 hộ dân địa phương đã tự nguyện dỡ nhà, dời chuyển vườn tược, hiến cột nhà và gạch đá để lát đường chống lầy cho xe vượt trọng điểm.
• Mặt trận chống ném bom và rà phá bom mìn: Khóa luận ghi nhận sự phối hợp của Trung đoàn pháo cao xạ 210, Tiểu đoàn 8 pháo cao xạ Tỉnh đội Hà Tĩnh, Tiểu đoàn 30 công binh Quân khu IV, các đại đội thuộc Tổng đội TNXP 55 và 53 (như C551, C552, C553, C554, C555). Đến tháng 8/1968, toàn tỉnh Hà Tĩnh đã thiết lập 285 tổ công binh và dân quân tự vệ rà phá bom mìn với 2.455 cán bộ chiến sĩ, cùng 140 tổ quan sát đánh dấu bom với 1.056 chiến sĩ. Điển hình là chiến sĩ Nguyễn Tri Ân (Đại đội 553) phụ trách đoạn đường bị thả 6.922 quả bom, đã trực tiếp cắm tiêu chính xác 432 quả bom nổ chậm và bom từ trường, cùng đồng đội phá hủy 545 quả bom, một mình san lấp hố bom mở 150 m đường để giải phóng 125 xe bị ùn ứ. Tấm gương hai liệt sĩ Lê Đăng Dương và Phan Văn Tài (Đại đội 552) đã anh dũng hy sinh khi phá quả bom nằm sát mố Cầu Tối để thông tuyến, cây cầu sau đó được đồng đội đổi tên thành Cầu Dương - Tài. Tấm gương "vua phá bom" Vương Đình Nhỏ (Ty Giao thông) đã cải tiến lượng nổ bộc phá từ 200 gam xuống 150 gam để hất văng kíp nổ, trực tiếp phá hủy hơn 500 quả bom nổ chậm và bom từ trường mà không làm hỏng nền đường. Nữ anh hùng La Thị Tám thuộc tổ quan sát bom cắm chốt trên đỉnh núi Mòi cao 150 m suốt ngày đêm dưới làn bom đạn để đếm và cắm tiêu đánh dấu vị trí từng quả bom rơi.
• Chiến công của 10 nữ liệt sĩ Thanh niên xung phong: Khóa luận dành dung lượng trang trọng tái hiện sự hy sinh của 10 cô gái thuộc Tiểu đội 4, Đại đội 552, Tổng đội 55 do Võ Thị Tần làm tiểu đội trưởng vào chiều ngày 24/7/1968. Tiểu đội đã kiên cường bám trụ mặt đường, có 9 sáng kiến nâng cao năng suất san lấp hố bom đạt từ 150% đến 300% trước khi ngã xuống trong loạt bom phá của không quân Mỹ.

Chương 3: Di tích lịch sử Ngã Ba Đồng Lộc và tiềm năng phát triển du lịch

Chương 3 chuyển mạch nghiên cứu sang giai đoạn hòa bình xây dựng, khảo cứu quá trình khoanh vùng, tôn tạo và quản lý Khu di tích lịch sử Ngã Ba Đồng Lộc. Tác giả khảo tả chi tiết hệ thống công trình hạ tầng và kiến trúc tưởng niệm được xây dựng tại khu vực di tích, bao gồm:

• Biểu tượng của ngành Giao thông vận tải và Nhà bia tưởng niệm các liệt sĩ ngành GTVT hy sinh trên chiến trường Hà Tĩnh.
• Nhà bia tưởng niệm Thanh niên xung phong toàn quốc ghi danh gần 4.000 liệt sĩ TNXP hy sinh trong kháng chiến chống Mỹ.
• Khu mộ 10 nữ anh hùng liệt sĩ TNXP hy sinh ngày 24/7/1968 được quy hoạch trang nghiêm bên cạnh hố bom lịch sử.
• Nhà truyền thống Thanh niên xung phong toàn quốc và Phòng trưng bày truyền thống Ngã Ba Đồng Lộc lưu giữ hàng trăm hiện vật, hình ảnh, bức thư thời chiến, sa bàn điện tử tái hiện các đợt oanh tạc.
• Cụm tượng đài 10 cô gái Thanh niên xung phong Ngã Ba Đồng Lộc được tạc bằng đá hoa cương.
• Công trình Tháp chuông và Đền thờ Ngã Ba Đồng Lộc phục vụ nhu cầu tâm linh, tưởng niệm của nhân dân.
• Hệ thống cột đèn chiếu sáng sử dụng năng lượng mặt trời và năng lượng gió được lắp đặt thể hiện sự đổi mới hạ tầng công nghệ sạch tại khu di tích.

Phần cuối của chương phân tích quá trình chuyển dịch của Ngã Ba Đồng Lộc từ một chứng tích chiến tranh thành trung tâm du lịch "về nguồn", văn hóa - tâm linh của tỉnh Hà Tĩnh. Tác giả đề xuất định hướng phát triển du lịch bền vững thông qua việc quy hoạch đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối Khu di tích Đồng Lộc với các địa danh văn hóa, danh thắng lân cận trong huyện Can Lộc như chùa Hương Tích (dãy Hồng Lĩnh), ngã ba Nghèn, làng văn hóa Tùng Lộc, tạo thành chuỗi tuyến du lịch khép kín hấp dẫn khách tham quan.

Kết quả và đóng góp

Khóa luận đã tổng hợp hệ thống số liệu cụ thể về quy mô tàn phá của chiến tranh phá hoại và khối lượng công việc bảo đảm giao thông vận tải tại Ngã Ba Đồng Lộc trong giai đoạn cao điểm năm 1968:

Chỉ số / Hạng mục	Số lượng / Khối lượng thống kê	Đơn vị / Lực lượng thực hiện
Đợt không kích trong 7 tháng (4 - 10/1968)	1.863 lần đánh phá	Không quân Mỹ
Tổng lượng bom rải xuống Ngã Ba Đồng Lộc	Gần 50.000 quả bom các loại	Không quân Mỹ
Ngày đánh phá cao điểm nhất	103 lần xuất kích, 800 quả bom	Không quân Mỹ
Bom phá ném xuống khu vực	42.000 quả	Không quân Mỹ
Bom từ trường ném xuống khu vực	12.000 quả	Không quân Mỹ
Bom bi và rốc két thả xuống	96 quả bom bi, 90 quả rốc két	Không quân Mỹ
Mật độ bom rơi bình quân	3 - 4 quả / m³ đất	Khu vực trọng điểm ngã ba
Thiệt hại dân sự tại các xã xung quanh	336 người chết, cháy 3.738 nhà, 2.400 tấn lúa, chết 420 trâu bò	Nhân dân vùng phụ cận
Tổng ngày công thông tuyến tại Đồng Lộc	974.240 ngày công	Lực lượng tổng hợp
Ngày công phục vụ chiến đấu của nhân dân	185.400 ngày công (42.620 lượt người)	Quân và dân các xã thuộc Can Lộc
Khối lượng đất đá đào đắp san lấp hố bom	95.209 m³	TNXP, công binh, dân quân
Vật liệu nhân dân đóng góp chống lầy	45 m³ gỗ, 22.448 cọc tre, 24.000 gánh bổi	Nhân dân huyện Can Lộc
Quy mô tuyến đường tránh mới xây dựng	Đường Khiêm Ích - Bãi Dịa (6 km), Tuyến 70A (5 km), Tuyến 70B (8 km)	Tổng đội TNXP 55, công binh, dân quân
Hộ dân tự nguyện di dời phục vụ mở đường	Hơn 600 hộ dân	Xã Đồng Lộc và phụ cận
Lực lượng thường trực cao điểm toàn mặt trận	Khoảng 16.000 người	Bộ đội cao xạ, công binh, TNXP, GTVT, dân quân

Về mặt giải pháp, tác giả đưa ra các khuyến nghị đối với công tác bảo tồn và khai thác du lịch tại Khu di tích Ngã Ba Đồng Lộc:

• Cần tiếp tục đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông và dịch vụ lưu trú, giải trí xung quanh khu di tích để kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
• Xây dựng đội ngũ thuyết minh viên có trình độ chuyên môn lịch sử vững vàng, truyền tải chân thực tinh thần kiên cường của các thế hệ đi trước.
• Đẩy mạnh liên kết tuyến du lịch liên huyện và liên tỉnh, gắn kết di tích lịch sử chiến tranh với du lịch sinh thái và văn hóa tâm linh vùng Trà Sơn, Ngàn Hống.

Về đóng góp học thuật, công trình đã vượt lên cách tiếp cận đơn lẻ của một số tài liệu xuất bản trước đó. Thay vì chỉ tập trung vào một lát cắt hẹp (từ tháng 4 đến tháng 10/1968) hoặc chỉ tập trung ca ngợi riêng tấm gương 10 nữ liệt sĩ TNXP Tiểu đội 4, tác giả đã tái hiện bức tranh toàn cảnh về sức mạnh tổng hợp của chiến tranh nhân dân. Công trình ghi nhận đầy đủ vai trò của các lực lượng khác như bộ đội pháo cao xạ, lực lượng công binh rà phá bom, tổ cơ giới gạt máy của Bộ GTVT, lực lượng cảnh sát giao thông, công an vũ trang và sự hy sinh to lớn về tài sản, nhà cửa của nhân dân Can Lộc. Đồng thời, khóa luận đã thiết lập được sợi dây liên kết logic từ diễn trình chiến đấu trong quá khứ đến thực trạng quản lý, phát huy giá trị di tích và tiềm năng kinh tế du lịch địa phương trong giai đoạn hiện đại.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

Khóa luận bộc lộ một số hạn chế do tác giả tự nhận định và giới hạn khách quan của đề tài:

• Về nguồn tư liệu: Do thời gian và điều kiện thực hiện của một sinh viên sư phạm, tác giả chủ yếu khai thác các tài liệu thành văn, hồi ký xuất bản và báo cáo tổng kết của địa phương; nguồn tư liệu phỏng vấn nhân chứng lịch sử tại chỗ và tài liệu thống kê chuyên sâu của ngành du lịch tỉnh Hà Tĩnh còn chưa thực sự phong phú.
• Về phạm vi thời gian: Mốc khảo sát thực trạng khu di tích và tiềm năng du lịch chỉ dừng lại ở thời điểm năm 2010, chưa cập nhật được các bước chuyển biến mới về quy hoạch hạ tầng và lượng khách du lịch trong các năm tiếp theo.
• Hướng nghiên cứu tiếp: Cần mở rộng khảo cứu định lượng về hiệu quả kinh tế - xã hội của hoạt động du lịch tại Khu di tích Ngã Ba Đồng Lộc, đánh giá sự tác động của di tích đối với chuyển dịch cơ cấu kinh tế của xã Đồng Lộc, cũng như xây dựng các giáo án lịch sử địa phương mẫu phục vụ giảng dạy ngoại khóa tại các trường trung học phổ thông trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.

Giá trị tham khảo

Bản khóa luận là nguồn tài liệu hữu ích cho:

• Sinh viên chuyên ngành Sư phạm Lịch sử, Lịch sử Việt Nam làm tài liệu tham khảo về phương pháp luận nghiên cứu lịch sử địa phương và lịch sử chiến tranh nhân dân.
• Giáo viên lịch sử cấp trung học cơ sở và trung học phổ thông trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh sử dụng trực tiếp số liệu, sự kiện để biên soạn nội dung giáo dục lịch sử địa phương và thiết kế các chuyên đề học tập trải nghiệm thực tế tại di tích lịch sử.
• Ban Quản lý Khu di tích Ngã Ba Đồng Lộc và cán bộ quản lý văn hóa cấp huyện, tỉnh tham khảo các tư liệu tổng hợp phục vụ công tác thuyết minh di tích và xây dựng đề án liên kết tour du lịch văn hóa - lịch sử trên địa bàn huyện Can Lộc.

Câu hỏi thường gặp

1. Tại sao Ngã Ba Đồng Lộc lại được ví như một "lòng chảo" và địa hình này gây khó khăn gì cho công tác giao thông thời chiến?
Ngã Ba Đồng Lộc nằm trên khu đồi hẹp khoảng 0,6 km², bị bao vây bởi núi Trọ Voi (Đông Bắc), núi Mòi (Đông) và núi Mũi Mác (Tây Nam), tạo thành một thung lũng trũng hình lòng chảo. Tuyến đường chạy qua ngã ba bám theo sườn đồi thoai thoải hình máng, một bên là đồi trọc, một bên là ruộng nước sình lầy. Cấu trúc này khiến bom ném trúng sườn đồi dễ lăn xuống lòng đường làm vùi lấp nền đường, mùa mưa bùn đất ngập úng gây tắc xe nghiêm trọng, đồng thời gây rất nhiều trở ngại cho việc đào đắp đường tránh và hạn chế tầm bố trí các trận địa pháo cao xạ.

2. Cường độ đánh phá của không quân Mỹ tại Ngã Ba Đồng Lộc trong 7 tháng ném bom hạn chế năm 1968 ác liệt đến mức nào?
Từ tháng 4 đến tháng 10 năm 1968, không quân Mỹ đã ném bom vào Ngã Ba Đồng Lộc 1.863 lần với gần 50.000 quả bom các loại (trong đó có 42.000 bom phá, 12.000 bom từ trường). Bình quân mỗi tháng địch đánh phá 28 ngày; ngày cao điểm nhất đánh 103 lần với 800 quả bom. Trung bình mỗi mét khối đất tại đây phải hứng chịu từ 3 đến 4 quả bom.

3. Tên gọi "Cầu Dương - Tài" tại khu vực Đồng Lộc xuất phát từ sự kiện lịch sử nào?
Cầu Dương - Tài vốn là Cầu Tối nằm trên tuyến đường 15 qua Đồng Lộc. Tên gọi mới được đặt để ghi nhớ công ơn và sự hy sinh anh dũng của hai chiến sĩ thanh niên xung phong thuộc Đại đội 552 là Lê Đăng Dương và Phan Văn Tài, những người đã hy sinh khi quyết tử rà phá quả bom nổ chậm nằm sát mố cầu nhằm thông đường cho các đoàn xe quân sự chi viện ra chiến trường.

4. Nhân dân huyện Can Lộc đã có những đóng góp vật chất cụ thể nào để mở các tuyến đường tránh qua Đồng Lộc?
Trong hai tháng cao điểm (tháng 7 và tháng 8 năm 1968), hơn 600 hộ dân tại xã Đồng Lộc và các vùng phụ cận đã tự nguyện di dời nhà cửa, vườn tược để bàn giao mặt bằng làm đường tránh 70A và 70B dài 13 km. Nhân dân địa phương còn trực tiếp tháo dỡ cột nhà, hiến gạch đá lát đường, cung cấp 45 m³ gỗ, 22.448 cọc tre và 24.000 gánh bổi giúp các đơn vị công binh và TNXP chống lầy lội, giải tỏa điểm chốt.

5. Khóa luận ghi nhận những công trình tưởng niệm chủ yếu nào bên trong Khu di tích Ngã Ba Đồng Lộc?
Các công trình tưởng niệm chính được tác giả khảo tả gồm: Khu mộ 10 nữ anh hùng liệt sĩ TNXP; Nhà bia tưởng niệm TNXP toàn quốc (khắc tên gần 4.000 liệt sĩ); Biểu tượng và Nhà bia tưởng niệm liệt sĩ ngành GTVT; Nhà truyền thống TNXP toàn quốc; Phòng trưng bày truyền thống Ngã Ba Đồng Lộc; Cụm tượng đài 10 cô gái TNXP bằng đá hoa cương; Tháp chuông và Đền thờ Ngã Ba Đồng Lộc; cùng hệ thống cột đèn chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời và gió.

Kết luận

Khóa luận của sinh viên Nguyễn Thị Trang đã tái hiện sinh động, khách quan và toàn diện cuộc đọ sức lịch sử giữa quân dân Hà Tĩnh với không quân Mỹ trên mặt trận giao thông vận tải tại Ngã Ba Đồng Lộc giai đoạn 1964 - 1968. Thông qua hệ thống tư liệu và số liệu xác thực, công trình làm nổi bật vai trò phối hợp hiệp đồng tác chiến của nhiều lực lượng và tinh thần hy sinh vì sự nghiệp chi viện miền Nam của nhân dân địa phương. Đồng thời, khóa luận đã khảo sát khoa học quá trình chuyển hóa không gian chiến trường xưa thành khu di tích lịch sử cấp Quốc gia, định hình các tiềm năng và giải pháp khai thác du lịch bền vững cho vùng đất Can Lộc đến mốc thời gian 2010.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Mở đầu 1a cuộc biéu tinh cua 3000 nông dân huyện Thanh Chương vào ngày 1-6, tiếp đến là nông dân huyện Anh Sơn, Nghi Lộc, Nam Đàn. Nông din huyện Can Lộc cũng đã nỏi dậy hướng ứng cao trào cổ vũ cuộc đấu tranh chống thực dân Pháp và tay sai của nhân dân Nghệ Tĩnh. Đền Cách Mang Tháng 8 năm 1945, khi Nhật dau hàng đồng minh vô điều kiện (15/8/1945) thi ủy ban khởi nghĩa Ha Tĩnh được cử ra đã quyết định khởi nghĩa giảnh chính quyền trong cả tỉnh (16/8/1945). Ngay chiều hôm đó cuộc khởi nghĩa thắng lợi ở Can Lộc làm bản đạp dẫn đến thắng lợi lớn ở các huyện Thạch Hà, Cam Xuyén(17/8), Quỳnh Lưu, Ky Anh , Đức Thọ .Nhân dan Can Lộc - Hà Tĩnh với nhân dân cả nước nhất té đứng lên lật ach thống tri hơn 80 năm của thực dan phong kiến giải phóng quê hương mình.

Bước vào cuộc kháng chiến trường ky chống để quốc Mỹ xâm lược, nhân dan Can Lộc Ha Tĩnh đã kịp thời chuyển hướng hoạt động từ san xuất xây dựng là chinh sang sán xuất kết hợp với chiến đấu làm trỏn nhiệm vụ bảo vệ miền Bắc và chỉ viện cho miền Nam ruột thịt và cách mạng Lào anh em. Hình ảnh Ngã Ba Đồng Lộc là biểu tượng cho những anh hùng cách mạng, thể hiện một cách sâu sắc và đây đủ về sự cam go ác liệt của chiến tranh và sự hỉ sinh anh dũng thảm lặng của những con người nơi đây nói riêng va dân tộc ta nói chung. Ngã Ba Đồng Lộc-huyện Can Lộc là một địa danh ghi dẫu những kì tích oai hủng, những trang sử vang chói lọi của thời ki kháng chiến chống Mĩ cứu nước thắng lợi vẻ vang:. Các ngã ba khác trên đời làm bằng sông, bằng nước, bằng thủy triều lên xuống Hay bằng đả, bằng đất bằng xi măng cốt sắt Bằng vỏi trắng, gach nâu Bằng đèn xanh đèn đo đủ màu Hay bằng những chênh vénh vấp ngã SVTT: Nguyễn Thị Trang 18 Khóaluận tot nghiệp GVHD: TS.

Lê Văn Đạt Nhung Ngã Ba Đồng Lộc xây bằng xương bằng máu.2 Vị trí chiến lược của Ngã Ba Đảng Lộc : Trong kháng chiến chong Mỹ cứu nước. ngoài vị tri chiến lược quan trọng là ving trọng điểm trong lúa nước. trên địa bàn huyện Can Lộc có nhiều tuyển giao thông huyết mạch: Quốc lộ 1A chạy qua các xã Vượng Lộc, Khánh Lộc, Tiên Lộc: đường 15 chạy song song với đường số | qua các địa hình đổi núi xen kể rừng gia trên dai Trường Sơn. Đây là 2 con đường huyết mạch vận chuyển sức người, sức của vào Nam qua địa bàn quân khu IV.

Con đường số 15 vả số 1 cách nhau không xa. chỗ gần nhất chưa đầy 5km theo đường chim bay và cả 2 tuyến đường đều có những điểm yếu cơ bản: Trên đường quốc lộ 1A đoạn từ Hạ Vàng đến Cau Gia chi hơn 7km nhưng có tới 2 pha vượt sông là Nghèn và Gia. Bắc và Nam câu Nghèn có nhiều đoạn đi qua cánh đồng ngập nước, trống trải khó bó trí hỏa lực. khi địch đánh tập trung dé bị cat đứt, khó khắc phục.

Đoạn đường nảy nền yếu vì xe chạy qua vùng đồng ruộng trũng, mùa mưa nước ngấp ngé cả đoạn đường dai hàng trăm mét, khi bị địch đánh hết sức khó khăn. Đường 15 đoạn qua Đồng Lộc chi dài 6km nhưng mới được rải đá cấp phối, có hai ngã ba là Khiêm Ích và Trường Thành cách nhau 2km. phía Bắc có câu Tùng Cóc, ở giữa là cau Tối. Do vị trí xung yếu vẻ giao thông thủy-bộ trên đất Hà Tĩnh, huyện Can Lộc trở thành điểm đánh phá ác liệt của không quân, hải quân Mỹ trong cả hai lần tiến hành chiến tranh phá hoại(1964-1968) và 1972.

Đặc biệt là thời kỳ Mỹ tiến hành cái gọi là “ném bom hạn chế miền Bắc" tử tháng 4 đến tháng 10 năm 1968, huyện Can Lộc, trong đó trong điểm là Ngã ba Đông Lộc trở thành nơi đọ sức quyết liệt giữa ta và địch trên mặt trận giao thông vận tai ở địa bàn Quân khu 4 và miễn Bắc XHCN nói chung. Nhung tại sao Ngã Ba Đông Lộc - Một vùng đổi hoang tro trọi, không có suối lớn. địa hình phức tạp. một địa danh rất bình thường lại trở thành “tọa độ lửa”.

nơi mãi mãi ghi lại chứng tích tội ác hủy điệt của dé quốc Mỹ cũng là nơi ghi SVTT: Nguyễn Thị Trang [Hư vĩ | r9 Trưởng Dat-tlọc Si/-Phạm | TP. HO-CHI-MINH_ Khóa luận tắt nghiệp GVHD: TS. Lẻ Văn Đạt lại những trang sử hảo hùng của dan tộc.của quê hương những năm đánh Mỹ va thắng Mỹ? Ngã Ba Dong Lộc là một vùng đất hẹp nơi giao điểm giữa đường 15 và các tỉnh lộ: Lạc Thiện- Đồng Lộc, Khe Giao- Đồng Lộc. Ba Giang- Đồng Lộc.

Khi các tuyển đường giao thông quan trọng như đường số 1, đường 15 bị cắt đứt thì Ngã ba Đồng Lộc sẽ là nơi duy nhất tuyến đường vận tải chiến lược di qua. Đây cũng là nơi có địa hình phức tạp và hiểm yêu. Toàn bộ khu vực Ngã Ba Đông Lộc nằm trên một khu đổi hep, rộng khoảng 0.6 km” thuộc địa phận xã Đồng Lộc, huyện Can Lộc. Vùng đất được vây quanh bởi núi Trọ Voi ở phía Đông Bắc, núi Moi ở phía Đông, núi Mũi Mác ở phía Tây Nam, Do vậy, vị trí của Ngã Ba Đồng Lộc thấp hon và luôn được vi như là “long chảo”, địch rất dé đánh phá gây khó khăn cho ta.Với địa hình như vậy, ta rất khỏ mở các đường tránh và khó bé trí các trận địa pháo vì một bên là núi trọc, một bên là ruộng nước sinh lầy.

Tuyến đường qua ngã ba là tuyến đường độc đáo bám theo sườn nủi thoai thoải, mặt đường như lòng máng. Bom Mỹ ném xuống bên nao cũng có thé lan xuống lòng đường, gây cản trở ach tắc giao thông. Về mùa khô hạn đoạn đường này day bụi đỏ, mùa mua nước đọng, đường lay ngập bùn nước, đoạn đường này nếu bị địch đánh phá thi việc khắc phục rất khó khan, gian khô gap bội. Ngã Ba Ding Lộc còn được gọi là cửa ngõ chiến lược trên tuyển đường Hỗ Chí Minh- con đường quan trọng trong kháng chiến chống Mỹ.

Chinh vi vậy mà Ngã Ba Đồng Lộc trở thành đầu mối giao thông quan trọng trong cuộc khang chiến chống Mỹ. Đến quốc Mỹ đã dùng mọi phương tiện chiến tranh hiện đại nhằm chặt đứt huyết mạch giao thông, chặt đứt sự chi viện của hậu phương miền Bắc đối với chiến trường miền Nam và chúng muốn biến Ngã Ba Dong Lộc thành một “vùng đất chết”. Tiểu kết chương!: Manh đất và con người Hà Tinh là nơi sinh thành nhiều anh hùng hảo kiệt. nhiều nhà thơ, nhà văn lớn của dân tộc.

Trong lịch sử cách mạng nước ta. Hà Tĩnh là một trong những địa phương cỏ truyền thông sớm nhất vả rạng rỡ nhất. Ha Tĩnh SVTT: Nguyên Thị Trang 20 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: TS. Lê Văn Đạt đã củng với Nghệ An làm nên Xô Viết Nghệ Tinh nam 1930, trai qua 2 cuộc khang chiến chống Pháp vả chống Mỹ cho đến sự nghiệp xây dựng và bảo vệ tỏ quốc XHCN ngày nay.

Hà Tinh đã góp phần xứng đáng nhất của minh cho dân tộc ngay tai địa phương, dong thời gửi biết bao con em minh những người chiến sĩ những người cán bộ trí thức đi khắp mọi miễn dat nước để phục vụ tổ quốc qué hương. Dé góp phản làm nên truyền thông đó, mảnh đất và con người Can Lộc cũng đã hỏa chung với người Ha Tinh vả ca nước trong sự nghiệp xây dựng và bao vệ tô quốc. Dù cho khí hậu va đất đai có cần cdi, đồng chua nước mặn phải đối phó với lũ lụt hạn hán, gió Lao khô nóng, thỉnh thoảng xuất hiện những cơn lốc bất ngờ, thiên nhiên luôn khắc nghiệt de doa đời cuộc sống, thách thức ý chí va nghị lực con người Can Lộc. Những con người Can Lộc sinh ra trén quê hương nước non hùng vĩ nhưng lắm thiên tai khắc nghiệt phái vật lộn với gian khổ, bên bí với thiên nhiên mới có bát cơm manh áo, có lúc phải ăn độn khoai, ngô, săn không mắy lúc đủ gạo ăn.

Cùng với thiên nhiên thi trong quá trình phân hóa xã hội nhất là dưới chế độ phong kiến suy tan và chế độ thực dan tay sai, tệ vua quan cường hảo áp bức bóc lột giai cấp va din tộc lại dé nặng lên vai người lao động và tăng thêm những thử thách đối với cuộc sông của nhân dân cuộc dau tranh với thiên nhiên lại gắn chặt với dau tranh xã hội đã tạo nên truyền thông đánh giặc giữ nước ,chéng áp bức bóc lột của người dân Hà Tĩnh nói chung và Can Lộc nói riêng. Tất ca những điều kiện lao động và đấu tranh của nhân dân Can Lộc đã rẻn luyện cho ho tinh than ben bi, gan góc, ý chí kiên cường sức chịu đựng và nghị lực cao, đức tính can, kiệm trong cuộc sóng. tinh yêu thương dim bọc trong hoạn nạn. Nhân dân Ha Tĩnh nói chung và Can Lộc nói riêng đã thé hiện được truyền thống yêu nước và ý chí kiên cường bất khuất góp phân tạo nên những trang sử vàng chống ngoại xâm của đản tộc.

Khi nhắc đến những trang sử vàng chống ngoại xâm của dan tộc ta thì mỗi người dân Việt Nam không ai khong biết đến cuộc kháng chiến chống Mỹ ctu nước vẻ vang, làm nên thẳng lợi lớn chan động địa cau. Thắng lợi đỏ đã ghi dấu SVTT: Nguyễn Thị Trang 21 Khỏa luận tắt nghiệp GVHD: TS. Lê Văn Dat biết bao anh hùng với những địa danh không phai mờ theo năm thang. Đối với nhân dân Ha Tĩnh biểu tượng Ngã Ba Đồng Lộc- Can Lộc là niềm tự hao, là lời nhắc nhử thé hệ hom nay phải làm sao cho xứng đáng với sự hi sinh của biết bao con người đã cong hiển tuổi xanh của minh cho đất nước.

họ đã vĩnh viễn nằm lại nơi đây. Không phải ngẫu nhiên Ngã Ba Đồng Lộc lại đi vào huyền thoại, là dấu tích của sự hi sinh mắt mát đau thương. được nhân dân trong nước và thế giới biết đến mà nó xuất phát từ ý định, âm mưu, thủ đoạn của dé quốc Mỹ. Dé quốc Mỳ đã nhận thấy vị trí chiến lược nơi đây cho nên chúng muốn biến Ngã Ba Đêng Lộc thành “vùng đất chết” - có thể nói địch đánh tắc Ngã Ba Đồng Lộc tức là mạch máu giao thông ngừng chảy, nguồn chi viện hậu phương từ miền Bắc vảo miền Nam bị chặn đứng.

Do vậy, địch tập trung đánh, ta kiên quyết giữ và bảo đảm giao thông vận tải chỉ viện kịp thời cho tiền tuyến lớn.