VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 1. Khái niệm vận tải: • Theo nghĩa rộng: Vận tải là một quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí của con người và vật phẩm trong không gian. • Theo nghĩa hẹp (dưới giác độ kinh tế), Vận tải là sự di chuyển vị trí của hành khách và hàng hoá trong không gian khi thoả mãn đồng thời 2 tính chất: là một hoạt động sản xuất vật chất và là 1 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 2.
Đặc điểm Là một ngành sản xuất vật chất của xã hội. • Sức lao động: lao động của con ngƣời nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hoá và hành khách từ địa điểm này đến địa điểm khác. • Công cụ lao động: các phƣơng tiện thiết bị nhƣ đầu máy, toa xe, ôtô • Đối tƣợng lao động (đối tƣợng vận 2 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt của xã hội • là một quá trình tác động làm thay đổi về mặt không gian của đối tượng chuyên chở • không sáng tạo ra sản phẩm vật chất mới • Sản phẩm vận tải không dự trữ được 3 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I.
VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 3. Căn cứ vào phạm vi phục vụ 3. Căn cứ vào phạm vi hoạt động 3. Căn cứ vào môi trường hoạt động 3.
Căn cứ vào đối tượng chuyên chở 3. Căn cứ vào khoảng cách chuyên chở 3. Căn cứ vào hành trình chuyên chở 4 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 3.
Căn cứ vào phạm vi phục vụ: • Vận tải nội bộ xí nghiệp: việc vận chuyển trong nội bộ xí nghiệp, nhà máy, công ty… nhằm di chuyển nguyên vật liệu, thành phẩm, bán thành phẩm, cán bộ công nhân viên • Vận tải công cộng: việc các công ty hay xí nghiệp vận tải chuyên chở vật phẩm hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ và vận chuyển con ngƣời từ địa điểm này đến địa điểm khác 5 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 3. Căn cứ vào phạm vi hoạt động • Vận tải nội địa: đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội địa • Vận tải quốc tế: hoạt động vận tải mà đối tƣợng vận chuyển đã vƣợt ra khỏi biên giới quốc gia + Vận tải quốc tế trực tiếp: diễn ra giữa 2 hay nhiều nƣớc có chung biên giới hoặc có chung vùng biển quốc tế + Vận tải quốc tế quá cảnh: có sử dụng lãnh6 thổ của hai hay nhiều nƣớc thứ ba CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 3.
Căn cứ vào môi trường hoạt động • Vận tải đường sắt • Vận tải ô tô • Vận tải đường thuỷ - vận tải đƣờng biển - vận tải đƣờng sông - vận tải pha sông biển • Vận tải hàng không • Vận tải đường ống 7 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 3. Căn cứ vào đối tượng chuyên chở • vận tải hàng hoá • vận tải hành khách • vận tải hàng hoá-hành khách 8 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 3.
Căn cứ vào khoảng cách chuyên chở • vận tải đường gần: lớn hơn 7400 km (4000 hải lý) • vận tải đường xa: nhỏ hơn 7400 km 1 hải lý = 1,852 km 9 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG I. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 3. Căn cứ vào hành trình chuyên chở • Vận tải một chặng • Vận tải nhiều chặng • Vận tải chở suốt • Vận tải đơn phương thức (Unimodal Transport) • Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) • Vận tải đứt đoạn (segmented) • Vận tải hàng lẻ • Vận tải hàng nguyên 10 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt II. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 1.
Mối quan hệ giữa vận tải và buôn bán quốc tế • Vận tải quốc tế là hình thức chuyên chở hàng hoá hoặc hành khách giữa 2 hay nhiều nước với nhau • Vận tải quốc tế là quá trình vận tải mà điểm đầu và điểm cuối nằm trên lãnh thổ của 2 nước khác nhau. • Vận tải quốc tế và buôn bán quốc tế có mối quan hệ chặt chẽ, hữu cơ với nhau, thúc đẩy nhau cùng phát triển.com https://fb.com/tailieudientucntt II. VẬN TẢI VÀ BUÔN BÁN QUỐC TẾ 1. Mối quan hệ giữa vận tải và buôn bán quốc tế -Cƣớc phí VT ảnh hƣởng đến giá hàng chào bán -Vận tải quốc tế làm thay đổi cơ cấu hàng hoá và cơ cấu thị trƣờng XNK - Vận tải quốc tế ảnh hƣởng trực tiếp đến cán cân thanh toán của một nƣớc.com https://fb.com/tailieudientucntt III.
PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG 1. Khái niệm trách nhiệm vận tải • Đứng trên góc độ người chuyên chở thì trách nhiệm vận tải là trách nhiệm tổ chức chuyên chở hàng hoá từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng.com https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG 1. Khái niệm trách nhiệm vận tải Cách 1:căn cứ vào quyền vận tải hay quyền thuê tàu • Nhóm 1:Phần lớn trách nhiệm VT thuộc về người NK: EXW (Ex Works), FCA (Free Carrier).
EXW: người XK giao hàng tại nhà máy, ng NK giành toàn bộ quyền VT FCA: người NK thuê phương tiện VT • Nhóm 2: Phần lớn trách nhiệm VT thuộc về người XK: CPT (Carriage Paid to), CIP (Carriage and Insurance Paid to), DDU (Delivered Duty Unpaid), DDP (Delivered Duty Paid) CPT: người XK thuê phương thức VT nào và tuyến đường nào cũng được CIP: người XK mua BH DDU: người XK trả phí BH vì quyền lợi của mình DDP: người XK trả thuế NK 14 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG Cách 1:căn cứ vào quyền VT hay quyền thuê tàu Nhóm 3: Trách nhiệm VT được phân chia một phần thuộc về người XK, một phần thuộc về người NK: FAS (Free Alongside Ship), FOB (Free On Board), CFR ( Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance and Freight), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay), DAF (Delivered At Frontier). FAS: người NK dành quyền VT chính FOB: người XK chuyên chở hàng ra cảng và chịu chi phí bốc hàng lên tàu CFR: giá hàng không bao gồm phí dỡ hàng DES: điểm phân chia rủi ro cảng đến DEQ: giá hàng gồm chi phí dỡ hàng tại cầu cảng DAF: người XK giao hàng tại biên giới 15 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG Cách 1:căn cứ vào quyền VT hay quyền thuê tàu • Ưu điểm: đem lại một cái nhìn tổng quát về Incoterms 2000 dưới giác độ vận tải.
• Nhược điểm: - Rất khó áp dụng - thiếu chính xác 16 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG Cách 2: căn cứ vào chặng vận tải chính • Nhóm E: gồm duy nhất điều kiện EXW, ng NK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức • Nhóm F: gồm các điều kiện FCA, FAS, FOB - FCA: ng NK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức - FAS: ng NK dành quyền VT chặng chính, đường biển - FOB: ng NK dành quyền VT chặng chính, 17 đường biển CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG • Nhóm C: gồm các điều kiện CFR, CPT, CIP, CIF CFR: ng XK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức CPT: ng XK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức CIP: ng XK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức CIF: ng XK dành quyền VT chặng chính, đường biển • Nhóm D: gồm các điều kiện DES, DEQ, DDU, DDP, DAF DES: ng XK dành quyền VT chặng chính, đường biển DEQ: ng XK dành quyền VT chặng chính, đường biển DDU: ng XK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức DDP: ng XK dành quyền VT chặng chính, mọi phương thức DAF: chưa biết ai giành quyền VT, mọi phương thức Ưu điểm: - dễ xác định và dễ áp dụng - chính xác 18 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG 2.
Quyền vận tải • Người nào có trách nhiệm thanh toán trực tiếp toàn bộ hay một phần cước phí cho người chuyên chở và có trách nhiệm tổ chức việc chuyên chở hàng hoá trên toàn bộ hành trình hay trên chặng đường chính thì người đó giành được “quyền vận tải”. • Nếu hàng hoá XNK được chuyên chở bằng đường biển thì quyền đó gọi là “quyền thuê tàu” CuuDuongThanCong.com 19 https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG Lƣu ý: • 6 đk hàng hoá phải chuyên chở bằng đƣờng biển: FAS, FOB, CFR, DES, DEQ, CIF. 7 đk khác, hàng hoá đƣợc vận chuyển bằng mọi phƣơng thức VT (VT đƣờng biển).
Ngƣời XK dành đƣợc quyền VT khi bán hàng theo các đk CPT, CIP, DDU, DDP; dành đƣợc quyền thuê tàu khi bán hàng theo các đk CFR, CIF, DES, DEQ. Ngƣời NK dành đƣợc quyền VT khi NK theo các đk EXW, FCA. Ngƣời NK dành đƣợc quyền thuê tàu khi NK theo các điều kiện FAS, FOB 20 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt III. PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG • Chủ động tổ chức chuyên chở, đàm phán, ký kết HĐ VT • Lựa chọn ngƣời chuyên chở, tuyến đƣờng VT, phƣơng thức chuyên chở có lợi cho mình nếu HĐ MB không quy định cụ thể • Khi HĐ mua bán không quy định thời gian giao hàng cụ thể, ngƣời dành quyền vận tải có thể chủ động trong việc giao nhận và vận chuyển hàng hoá • Tận dụng đƣợc đội tàu buôn và phƣơng tiện VT trong nƣớc nhằm tăng thu và giảm chi ngoại tệ 21 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt III.
PHÂN CHIA TRÁCH NHIỆM VẬN TẢI TRONG HỢP ĐỒNG MUA BÁN NGOẠI THƢƠNG Trƣờng hợp 1: khó thuê hoặc không thuê đƣợc phƣơng tiện VT (thiếu ngoại tệ, không biết cách thuê, cƣớc phí tăng so với t/gian kí HĐMB) Trƣờng hợp 2: Sự chênh lệch giữa giá FOB và giá CFR, giá FCA và giá CPT là không có lợi Trƣờng hợp 3: quá cần bán hoặc quá cần mua một loại hàng nào đó trong khi đối phƣơng muốn dành quyền vận tải Trƣờng hợp 4: do luật pháp từng nƣớc hay phong tục tập quán của cảng 22 CuuDuongThanCong.com https://fb.com/tailieudientucntt Ch-¬ng II: Chuyªn chë hµng ho¸ xuÊt nhËp khÈu b»ng ®-êng biÓn. Æc ®iÓm vµ t¸c dông cña vËn t¶i ®-êng biÓn II. C¬ së vËt chÊt, kü thuËt cña VT ®-êng biÓn III. C¸c ph-¬ng thøc thuª tµu.com https://fb.com/tailieudientucntt CHƢƠNG II.
CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ NGOẠI THƢƠNG BẰNG ĐƢỜNG BIỂN I. Đặc điểm và tác dụng 1.