Khóa luận hoàn thiện hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang

Nghiên cứu giải pháp hoàn thiện hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang, tối ưu quy trình và chi phí.

• Tác giả: Đặng Thị Thanh Dung
• Người hướng dẫn: Th.S Trần Quốc Phương
• Trường học: Trường Đại học Kinh tế - Đại học Huế
• Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
• Đề tài: Hoàn thiện hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang
• Loại tài liệu: Khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Huế

Tóm tắt

I. Tổng quan xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Sợi Phú Quang

Xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển giữ vai trò trụ cột đối với Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang. Phương thức này đáp ứng nhu cầu vận chuyển khối lượng lớn với cước phí hợp lý. Mặt hàng chủ lực của doanh nghiệp là sợi OE phục vụ ngành dệt may quốc tế. Doanh nghiệp tận dụng hệ thống cảng biển miền Trung để kết nối mạng lưới khách hàng toàn cầu. Hệ thống vận tải biển bảo đảm luồng hàng hóa lưu thông liên tục. Phương thức chuyên chở bằng container hạn chế hư hại cơ học cho các kiện sợi. Quy trình vận hành đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa phòng kinh doanh và đơn vị giao nhận. Chứng từ ngoại thương yêu cầu tính chính xác cao nhằm tránh phát sinh chi phí lưu bãi. Việc quản lý hợp đồng vận chuyển đường biển giúp doanh nghiệp chủ động kế hoạch giao hàng. Năng lực logistics đường biển là đòn bẩy gia tăng doanh thu xuất khẩu qua các năm. Doanh nghiệp cần chuẩn hóa từng khâu để tối ưu hóa chuỗi cung ứng sợi dệt.

1.1. Khái niệm và đặc điểm vận tải biển sợi OE

Vận tải đường biển là hình thức vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện nổi trên các tuyến đường biển quốc tế. Đối với mặt hàng sợi OE, phương thức này mang lại hiệu quả kinh tế vượt trội nhờ khả năng vận chuyển khối lượng cực lớn. Sợi dệt thành phẩm được đóng gói kỹ lưỡng và xếp gọn gàng trong các container tiêu chuẩn ISO. Thùng container bảo vệ sợi khỏi độ ẩm, nấm mốc và tác động cơ học trong hành trình dài ngày trên đại dương. Doanh nghiệp chủ yếu sử dụng các điều kiện giao hàng theo Incoterms thông dụng để phân định trách nhiệm. Vận tải biển giúp Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang tiết kiệm đáng kể chi phí logistics trên mỗi đơn vị sản phẩm so với các phương thức vận tải khác.

1.2. Vai trò đối với tăng trưởng doanh thu sợi Phú Quang

Hoạt động xuất khẩu bằng đường biển đóng vai trò quyết định đến doanh số của Sợi Phú Quang. Kim ngạch xuất khẩu sợi OE giai đoạn 2020-2022 chiếm tỷ trọng áp đảo trong tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của công ty. Cụ thể, kim ngạch xuất khẩu tăng từ 143 tỷ đồng năm 2020 lên 256 tỷ đồng vào năm 2022. Lợi nhuận trước thuế của doanh nghiệp cũng tăng trưởng ấn tượng từ 5 tỷ đồng lên 33,1 tỷ đồng. Tuyến vận tải biển ổn định tạo điều kiện mở rộng thị phần tại các thị trường dệt may lớn. Hệ thống logistics hiệu quả củng cố uy tín giao nhận với đối tác quốc tế. Nhờ đó, doanh nghiệp duy trì nguồn vốn lưu động vững chắc và nâng cao vị thế cạnh tranh trên thị trường xuất khẩu.

II. Thực trạng xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển của Sợi Phú Quang

Quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang gồm nhiều giai đoạn liên hoàn. Doanh nghiệp bắt đầu bằng việc đàm phán hợp đồng, chuẩn bị nguồn hàng sợi OE và đóng gói container. Bộ phận chứng từ xử lý tờ khai hải quan, vận đơn đường biển và các giấy chứng nhận kiểm nghiệm chất lượng. Việc bàn giao container tại cảng đòi hỏi tuân thủ nghiêm ngặt lịch trình của hãng tàu. Mặc dù doanh thu tăng trưởng liên tục, công tác vận tải biển vẫn đối mặt với nhiều rào cản thực tế. Chi phí cước biển quốc tế biến động mạnh gây áp lực lên tỷ suất lợi nhuận. Tình trạng thiếu vỏ container rỗng vào mùa cao điểm đôi khi làm gián đoạn tiến độ giao hàng. Thủ tục thông quan điện tử đôi lúc gặp trục trặc kỹ thuật dẫn đến chậm trễ. Đội ngũ nhân sự logistics còn mỏng và thiếu kỹ năng xử lý tranh chấp hàng hải phức tạp. Những hạn chế này đòi hỏi doanh nghiệp phải tiến hành rà soát toàn diện quy trình vận hành.

2.1. Quy trình giao nhận và xử lý chứng từ hải quan

Khâu giao nhận container đóng vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng đường biển của Sợi Phú Quang. Doanh nghiệp thực hiện nhận container rỗng tại bãi, vận chuyển về kho đóng hàng và kéo ra cảng xuất. Quá trình kiểm đếm hàng hóa diễn ra kỹ càng nhằm bảo đảm đúng quy cách hợp đồng. Song song đó, nhân viên nghiệp vụ tiến hành truyền tờ khai hải quan điện tử và nộp hồ sơ xuất khẩu. Chứng từ bắt buộc gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói hàng hóa và vận đơn đường biển. Doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ với ngân hàng để xác nhận giấy báo tiền về nhằm hoàn tất thanh toán. Sự thiếu sót nhỏ trong chứng từ đều có thể gây đình trệ lịch tàu và tốn kém chi phí lưu bãi.

2.2. Những rủi ro và hạn chế trong vận tải đường biển

Doanh nghiệp chịu ảnh hưởng trực tiếp từ sự biến động giá cước tàu biển quốc tế. Giai đoạn khủng hoảng chuỗi cung ứng khiến chi phí vận tải container tăng vọt, bào mòn lợi nhuận ròng. Hiện tượng hủy chuyến và hoãn chuyến của các hãng tàu xảy ra thường xuyên. Điều này gây khó khăn cho việc cam kết thời gian giao hàng với người mua nước ngoài. Công tác thương lượng giá cước của công ty còn ở thế bị động do phụ thuộc vào bên trung gian. Khâu theo dõi lộ trình container chưa được ứng dụng công nghệ hiện đại để giám sát liên tục. Nguy cơ ẩm mốc kiện sợi trong quá trình vận chuyển dài ngày trên biển vẫn tiềm ẩn. Đây là những điểm nghẽn lớn cần khắc phục triệt để.

III. Giải pháp xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển cho Sợi Phú Quang

Để nâng cao hiệu quả xuất khẩu đường biển, Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang cần triển khai đồng bộ nhiều nhóm giải pháp chiến lược. Doanh nghiệp cần chủ động thiết lập quan hệ hợp tác dài hạn với các hãng tàu uy tín và đơn vị giao nhận chuyên nghiệp. Ký kết hợp đồng khung giúp giữ giá cước ổn định và bảo đảm đủ vỏ container rỗng trong mùa cao điểm. Công tác kiểm soát chất lượng sợi dệt và đóng gói container cần tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt. Việc sử dụng vật liệu hút ẩm chuyên dụng sẽ loại trừ hoàn toàn nguy cơ ẩm mốc kiện hàng. Doanh nghiệp phải đẩy mạnh chuyển đổi số trong khâu quản lý chứng từ và theo dõi đơn hàng đường biển. Phần mềm tích hợp cho phép giám sát vị trí container theo thời gian thực. Đội ngũ nhân viên logistics cần được đào tạo bài bản về luật hàng hải và kỹ năng xử lý tranh chấp quốc tế. Sự kết hợp chặt chẽ giữa quản trị chi phí và tối ưu vận hành sẽ gia tăng biên lợi nhuận bền vững.

3.1. Tối ưu hóa chi phí cước tàu và lựa chọn đối tác

Sợi Phú Quang cần đa dạng hóa mạng lưới đối tác vận tải biển để tạo thế chủ động khi đàm phán giá. Doanh nghiệp nên tổ chức đấu thầu cước vận tải định kỳ nhằm lựa chọn hãng tàu có mức giá cạnh tranh nhất. Việc liên kết với các doanh nghiệp dệt may trong khu vực để gom hàng đường biển sẽ giúp hưởng giá cước ưu đãi cho khối lượng lớn. Hơn nữa, công ty cần linh hoạt lựa chọn giữa các điều kiện Incoterms như FOB, CIF hoặc CFR tùy theo biến động của thị trường hàng hải. Sự chủ động trong ký kết hợp đồng vận tải giúp doanh nghiệp hạn chế tối đa rủi ro từ việc tăng phụ phí xăng dầu và phụ phí mùa cao điểm của các hãng tàu.

3.2. Hiện đại hóa quy trình chứng từ và đóng gói container

Chuẩn hóa quy trình nghiệp vụ chứng từ xuất khẩu là giải pháp then chốt để rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa. Doanh nghiệp cần ứng dụng phần mềm khai báo hải quan điện tử thế hệ mới để giảm thiểu sai sót kỹ thuật. Bộ hồ sơ xuất khẩu gồm vận đơn đường biển, hóa đơn thương mại và chứng nhận xuất xứ phải được số hóa đồng bộ. Quy trình đóng hàng vào container cần được giám sát chặt chẽ qua hệ thống camera và biên bản bàn giao. Doanh nghiệp phải tuân thủ nghiêm ngặt kỹ thuật chằng buộc và lót sàn container để chống ẩm cho sợi OE. Đội ngũ giao nhận cần kiểm tra kỹ tình trạng kỹ thuật của vỏ container trước khi đóng hàng nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối trên biển.

IV. Đánh giá xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển của Sợi Phú Quang

Hoàn thiện hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển là yêu cầu cấp thiết đối với Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang. Các kết quả tài chính giai đoạn 2020-2022 khẳng định vai trò sống còn của thị trường quốc tế. Việc nâng cấp quy trình logistics đường biển giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí phát sinh và gia tăng lợi nhuận. Khi các rủi ro vận tải được kiểm soát, thương hiệu sợi OE sẽ giữ vững lợi thế cạnh tranh trên trường quốc tế. Doanh nghiệp cần tiếp tục duy trì kỷ luật vận hành trong đóng gói, kiểm định và làm thủ tục hải quan. Mối quan hệ chiến lược với các hãng tàu tạo nền tảng vững vàng cho sự phát triển lâu dài. Các giải pháp đề xuất không chỉ khắc phục tồn tại trước mắt mà còn định hình chuẩn mực quản trị hiện đại. Sự đổi mới toàn diện giúp công ty thích ứng nhanh chóng với biến động của thị trường dệt may toàn cầu. Đây là hướng đi đúng đắn nhằm đưa doanh nghiệp phát triển bền vững.

4.1. Khả năng ứng dụng thực tiễn của đề tài tại công ty

Hệ thống giải pháp hoàn thiện xuất khẩu đường biển có tính ứng dụng thực tiễn cao đối với Sợi Phú Quang. Các quy trình chuẩn hóa về đóng gói container và giám sát độ ẩm có thể đưa vào vận hành ngay lập tức. Mô hình đàm phán hợp đồng vận tải dài hạn giúp bộ phận xuất nhập khẩu kiểm soát tốt chi phí cước biển. Việc áp dụng công nghệ số trong khai báo hải quan và theo dõi hành trình tàu giúp tối ưu hóa thời gian xử lý thủ tục. Đội ngũ cán bộ quản lý có thể sử dụng các tiêu chí đánh giá để đo lường hiệu quả logistics định kỳ. Sự tương thích giữa giải pháp và nguồn lực thực tế bảo đảm tính khả thi trong hoạt động kinh doanh hàng ngày.

4.2. Định hướng mở rộng thị trường xuất khẩu quốc tế

Tối ưu hóa phương thức vận tải biển mở ra tiềm năng lớn để mở rộng thị trường cho sợi OE Phú Quang. Doanh nghiệp không chỉ củng cố vị thế tại các đối tác truyền thống mà còn tiếp cận các thị trường mới giàu tiềm năng. Năng lực giao hàng đúng hạn bằng đường biển giúp doanh nghiệp dễ dàng vượt qua các kỳ kiểm định của khách hàng khó tính. Bên cạnh đó, việc tuân thủ các cam kết phát triển bền vững và giảm phát thải hàng hải tạo lợi thế lớn khi đàm phán hợp đồng quốc tế. Doanh nghiệp cần tiếp tục đầu tư mở rộng quy mô sản xuất song hành cùng hiện đại hóa dịch vụ logistics. Đây là chiến lược dài hạn đưa Sợi Phú Quang trở thành nhà cung ứng dệt may hàng đầu khu vực.

Nội dung chính

Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Khóa luận tốt nghiệp của tác giả Đặng Thị Thanh Dung (ngành Quản trị Kinh doanh, Trường Đại học Kinh tế – Đại học Huế) tiếp cận hoạt động thương mại quốc tế từ thực tiễn của ngành dệt may Việt Nam. Theo số liệu tác giả trích dẫn, ngành dệt may đóng vai trò quan trọng trong tăng trưởng kinh tế, chiếm 12–16% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước; năm 2018 kim ngạch ngành vượt 36 tỷ USD (chiếm 14% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước), đưa Việt Nam lên vị trí thứ hai thế giới về xuất khẩu hàng dệt may và thứ tư về sản lượng toàn cầu. Theo Tổng cục Thống kê, năm 2022 kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 371,85 tỷ USD, tăng 10,6% so với năm 2021; trong đó có 36 mặt hàng đạt kim ngạch trên 1 tỷ USD.

Trong bối cảnh đó, phương thức vận chuyển bằng container (Cont) đường biển giữ vị trí thiết yếu nhờ khả năng bảo vệ hàng hóa, giảm hư hỏng mất mát, tính linh hoạt cao và giảm chi phí xếp dỡ logistics. Đối tượng khảo sát của đề tài là Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang (thành viên thuộc Phu Group tại Khu công nghiệp Phú Bài, Thừa Thiên Huế), được thành lập năm 2015 và chính thức vận hành năm 2018 với quy mô 3.136 rotors, chuyên sản xuất sợi 100% cotton OE (Open-End). Doanh nghiệp hiện đã chuyển đổi sang hình thức xuất khẩu nguyên container (FCL) 100% thay vì gửi hàng lẻ (LCL) như giai đoạn đầu bán hàng mẫu. Tuy nhiên, công ty phải đối mặt với nhiều khó khăn trong chuỗi logistics đường biển như tình trạng thiếu hụt vỏ container rỗng, chi phí lưu kho bãi gia tăng và quy trình thủ tục giao nhận phức tạp.

Mục tiêu nghiên cứu của khóa luận được phân định cụ thể:

1. Hệ thống hóa các vấn đề lý luận và thực tiễn về hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển.
2. Phân tích, đánh giá thực trạng về xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang.
3. Đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty trong thời gian tới.

Phạm vi nghiên cứu được xác định:

• Không gian: Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang, Khu công nghiệp Phú Bài, phường Phú Bài, thị xã Hương Thủy, tỉnh Thừa Thiên Huế.
• Thời gian: Số liệu khảo sát hoạt động sản xuất kinh doanh và giao nhận xuất khẩu thu thập từ tháng 1/2020 đến tháng 12/2023 (tập trung phân tích chuỗi số liệu tài chính – kim ngạch giai đoạn 2020–2022).

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khóa luận xây dựng hệ thống cơ sở lý thuyết dựa trên các văn bản quy phạm pháp luật và giáo trình chuyên ngành ngoại thương:

• Khái niệm xuất khẩu theo khoản 1 Điều 28 và hoạt động tạm nhập, tái xuất theo Điều 29 Luật Thương mại năm 2005 (Luật số 36/2005/QH11).
• Khái niệm tờ khai hải quan căn cứ khoản 8 Điều 3 Luật Quản lý thuế năm 2019.
• Quy tắc điều chỉnh thư tín dụng thương mại (L/C) theo bản Quy tắc thực hành thống nhất về tín dụng chứng từ UCP 600 do Phòng Thương mại Quốc tế phát hành.
• Định nghĩa container của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) ban hành tháng 6/1964 và tiêu chuẩn ISO CODE R688-21968 phân loại 5 nhóm container chức năng (container bách hóa/dry container, container hàng rời, container bảo ôn/lạnh, container bồn chứa chất lỏng/tank, và container chuyên dụng chở súc vật).
• Các phương thức giao nhận hàng hóa bằng đường biển: Hàng nguyên container (Full Container Load – FCL), hàng lẻ (Less than Container Load – LCL) và phương thức kết hợp (FCL/LCL, LCL/FCL), đi kèm phân định trách nhiệm pháp lý và chi phí giữa người gửi hàng (Shipper), người chuyên chở (Carrier) và người nhận hàng (Consignee).
• Bộ chứng từ thanh toán và giao nhận ngoại thương: Hợp đồng thương mại (Sales Contract), Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List), Vận đơn đường biển (Bill of Lading – B/L), Thư tín dụng (L/C), Chứng từ bảo hiểm (Certificate of Insurance), Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O), Giấy chứng nhận số lượng/chất lượng, Tờ khai hải quan và Giấy báo Có ngân hàng.

Phương pháp nghiên cứu được triển khai thuần túy theo hướng nghiên cứu thực tế tại doanh nghiệp:

• Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp: Tiếp cận báo cáo tài chính, báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, cơ cấu tổ chức bộ máy, hồ sơ kim ngạch xuất nhập khẩu từ Phòng Kế toán; sao lưu các bộ chứng từ xuất khẩu thực tế (hợp đồng thương mại, vận đơn đường biển, tờ khai thông quan điện tử); tham khảo số liệu thống kê xuất nhập khẩu của Tổng cục Thống kê và Tổng cục Hải quan giai đoạn 2022–2023.
• Phương pháp định tính: Tiếp xúc, trao đổi nghiệp vụ trực tiếp với cán bộ nhân viên phụ trách thủ tục hải quan và logistics thuộc Phòng Kinh doanh; tham khảo ý kiến chuyên môn của giảng viên hướng dẫn.
• Phương pháp xử lý dữ liệu: Phương pháp thống kê mô tả, phương pháp phân tích chỉ tiêu kinh tế, và phương pháp so sánh tương đối/tuyệt đối chuỗi số liệu qua các năm để đánh giá xu hướng biến động của kim ngạch, doanh thu, chi phí và lợi nhuận.

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1: Cơ sở lí luận và thực tiễn về hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển

Chương 1 tổng thuật các khái niệm nền tảng về xuất khẩu trực tiếp, xuất khẩu gián tiếp, buôn bán đối lưu, tạm nhập tái xuất và xuất khẩu tại chỗ. Tác giả phân tích cấu trúc kỹ thuật của container vận chuyển (container kín, mở, khung, gấp, phẳng, có bánh lăn) và trình bày chi tiết trách nhiệm pháp lý của người gửi hàng, hãng tàu và người nhận hàng trong chu trình giao nhận FCL và LCL.

Chương này cũng phân loại các rủi ro vận tải đường biển gồm: rủi ro thiên tai (bão, biển động, sét đánh), rủi ro tai nạn hàng hải (mắc cạn, chìm tàu, đâm va, cháy nổ), và rủi ro do con người (cướp biển, đình công, thay đổi luật lệ tại cảng chuyển tải hoặc sơ suất bốc xếp). Đồng thời, tác giả khái quát các yếu tố ảnh hưởng đến chuỗi logistics gồm môi trường vĩ mô (kinh tế, pháp lý, công nghệ phần mềm hải quan, văn hóa tập quán), môi trường vi mô (khách hàng, cạnh tranh từ 43.000 doanh nghiệp logistics năm 2021 theo Cục Xuất nhập khẩu, nhà cung cấp vỏ cont) và môi trường nội bộ doanh nghiệp (nhân sự, hạ tầng kho bãi, tiềm lực tài chính). Phần cơ sở thực tiễn cập nhật tình hình suy giảm xuất nhập khẩu của Việt Nam 8 tháng đầu năm 2023 (đạt 436,44 tỷ USD, giảm 12,8% so với cùng kỳ năm trước) do tác động của lạm phát tại các thị trường Mỹ, EU và sự phục hồi chậm của chuỗi cung ứng toàn cầu.

Chương 2: Thực trạng hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang

Chương 2 mô tả chi tiết hồ sơ doanh nghiệp: Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang có vốn điều lệ 35 tỷ đồng, mã số thuế 3301569074, do ông Trần Quốc Tuấn làm người đại diện pháp luật. Doanh nghiệp vận hành 3.136 rotors với công suất bình quân 400 tấn sợi OE/tháng (khoảng 4.800 tấn/năm). Về cơ cấu thị trường xuất khẩu, thị trường Trung Quốc chiếm tỷ trọng áp đảo với 91%, Hàn Quốc chiếm 5%, phần còn lại phân bổ cho Nhật Bản, Philippines và tiêu thụ nội địa. Bộ máy công ty tổ chức thành Ban lãnh đạo, Phòng Tổng hợp (Nhân sự, Kế toán, Kinh doanh) và Phòng Điều hành sản xuất (4 công đoạn: Bông chải, OE, Đóng gói, Điện – Điều không; chia làm 7 kíp làm việc 3 ca liên tục).

Số liệu hoạt động kinh doanh giai đoạn 2020–2022 phản ánh quy mô tăng trưởng liên tục:

Chỉ tiêu	Năm 2020 (Tỷ đồng)	Tỷ trọng (%)	Năm 2021 (Tỷ đồng)	Tỷ trọng (%)	Năm 2022 (Tỷ đồng)	Tỷ trọng (%)	Chênh lệch 2021/2020 (+/- Tỷ đồng)	Tỷ lệ tăng 2021/2020 (%)	Chênh lệch 2022/2021 (+/- Tỷ đồng)	Tỷ lệ tăng 2022/2021 (%)
Kim ngạch nhập khẩu	72,0	33,0	78,0	28,0	121,0	32,0	+6,0	+8,33	+43,0	+55,13
Kim ngạch xuất khẩu	143,0	67,0	203,9	72,0	256,0	68,0	+60,9	+42,59	+52,1	+25,55
Tổng kim ngạch XNK	215,0	100,0	281,9	100,0	377,0	100,0	+66,9	+31,12	+95,1	+33,74

Hiệu quả tài chính tổng hợp của công ty qua 3 năm được ghi nhận trong báo cáo tài chính:

Chỉ tiêu tài chính	Năm 2020 (Tỷ đồng)	Năm 2021 (Tỷ đồng)	Năm 2022 (Tỷ đồng)	So sánh 2021/2020 (+/- Tỷ đồng)	Tỷ lệ biến động 2021/2020 (%)	So sánh 2022/2021 (+/- Tỷ đồng)	Tỷ lệ biến động 2022/2021 (%)
Doanh thu thuần	187,0	228,0	303,9	+41,0	+21,93	+75,9	+33,29
Chi phí hoạt động	182,0	200,0	270,8	+18,0	+9,89	+70,8	+35,40
Lợi nhuận trước thuế	5,0	28,0	33,1	+23,0	+460,00	+5,1	+18,21

Tác giả minh họa quy trình xuất khẩu sợi FCL bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang qua quy trình 10 bước nghiệp vụ:

1. Đàm phán và ký kết hợp đồng ngoại thương.
2. Theo dõi thanh toán tiền đặt cọc hoặc mở thư tín dụng L/C.
3. Chuyển thông tin đơn hàng để lên kế hoạch sản xuất sợi OE.
4. Chuẩn bị hàng hóa và kiểm tra chất lượng hàng xuất khẩu tại xưởng đóng gói.
5. Liên hệ đại lý vận chuyển/hãng tàu để lấy Booking Note và lệnh cấp container rỗng.
6. Đóng hàng vào thùng container, chèn lót, niêm phong kẹp chì (seal) và ghi ký mã hiệu chuyên chở.
7. Mua bảo hiểm hàng hải cho lô hàng theo điều kiện thương mại thỏa thuận.
8. Khai báo hải quan điện tử qua hệ thống phần mềm quản lý kinh doanh SOFTECH – ECS và lập bộ chứng từ xuất khẩu.
9. Vận chuyển container ra cầu cảng hạ bãi, giao hàng cho tàu và nhận vận đơn đường biển (B/L).
10. Xuất trình bộ chứng từ để thực hiện thanh toán tiền hàng qua ngân hàng và nhận giấy báo Có.

Đánh giá thực trạng cho thấy doanh nghiệp đạt được sự ổn định về nguồn hàng và phương thức giao nhận FCL, song còn gặp khó khăn do chi phí tồn kho biến động, áp lực xin miễn phí lưu container/lưu bãi (freetime dem/det) tại cảng đến, tình trạng mất cân đối vỏ container rỗng tại khu vực miền Trung, và thị trường tiêu thụ bị lệ thuộc nặng nề vào các đối tác tại Trung Quốc.

Chương 3: Định hướng và giải pháp hoàn thiện hoạt động xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang

Dựa trên kết quả phân tích thực trạng, chương 3 trình bày các định hướng phát triển thị trường và đề xuất 7 nhóm giải pháp quản trị logistics xuất khẩu cho công ty:

1. Đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn của đội ngũ nhân viên: Bồi dưỡng nghiệp vụ ngoại thương, cập nhật quy tắc thực hành Incoterms mới và nâng cao kỹ năng xử lý vướng mắc với hãng tàu cho nhân sự Phòng Tổng hợp.
2. Đầu tư thiết bị công nghệ hiện đại và phương tiện vận chuyển: Nâng cấp máy móc kiểm định sợi tại công đoạn OE, hiện đại hóa công cụ xếp dỡ và chủ động phương tiện xe kéo để vận chuyển container nội địa từ KCN Phú Bài đến cảng biển.
3. Giảm thiểu sai sót khi khai báo thủ tục hải quan: Kiểm soát chặt chẽ thông tin mã HS, tên hàng và khối lượng thực tế trước khi truyền dữ liệu trên phần mềm khai báo SOFTECH – ECS nhằm tránh bị phân luồng vàng, luồng đỏ.
4. Đảm bảo tính hợp lệ của bộ chứng từ xuất khẩu: Chuẩn hóa quy trình đối chiếu chéo thông tin giữa hợp đồng thương mại, Commercial Invoice, Packing List, C/O và Bill of Lading, triệt tiêu sai lệch số liệu làm chậm trễ tiến độ thanh toán quốc tế.
5. Cân nhắc và kết hợp linh hoạt phương thức thanh toán: Đánh giá uy tín tín dụng của từng bạn hàng để áp dụng tỷ lệ đặt cọc tiền mặt T/T kết hợp với L/C không hủy ngang, giảm thiểu rủi ro bị chiếm dụng vốn.
6. Hạn chế tranh chấp khiếu nại thương mại: Tăng cường khâu kiểm tra chất lượng sợi cotton OE trước khi đóng hàng, áp dụng các biện pháp đóng gói chống ẩm và chằng buộc cố định hàng trong container nhằm loại trừ hư hỏng trong hành trình biển.
7. Tăng cường giám sát quy trình sản xuất: Thực hiện kiểm soát nghiêm ngặt các công đoạn Bông chải, OE, Đóng gói và Điều không để đảm bảo sợi thành phẩm đạt chuẩn kỹ thuật theo đúng cam kết trong hợp đồng.

Kết quả và đóng góp

Về kết quả định lượng:

• Khóa luận làm rõ bức tranh tài chính và ngoại thương của Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang giai đoạn 2020–2022: Kim ngạch xuất khẩu sợi OE tăng từ 143 tỷ đồng năm 2020 lên 203,9 tỷ đồng năm 2021 (+42,59%) và đạt 256 tỷ đồng năm 2022 (+25,55%), luôn chiếm tỷ trọng chi phối (67–72%) trong tổng kim ngạch xuất nhập khẩu của đơn vị.
• Doanh thu thuần của doanh nghiệp tăng trưởng từ 187 tỷ đồng (2020) lên 303,9 tỷ đồng (2022), lợi nhuận trước thuế từ 5 tỷ đồng tăng mạnh lên 28 tỷ đồng năm 2021 và đạt 33,1 tỷ đồng năm 2022.
• Ghi nhận năng lực sản xuất thực tế đạt 400 tấn/tháng với 3.136 rotors và tỷ lệ xuất khẩu nguyên container (FCL) đạt 100% cơ cấu hàng xuất khẩu của công ty.

Về mặt giải pháp và đóng góp thực tiễn:

• Khóa luận không xây dựng mô hình định lượng mới mà đóng góp thông qua việc mô tả, chuẩn hóa toàn diện quy trình 10 bước xuất khẩu hàng sợi đóng container từ xưởng sản xuất tại Huế qua hệ thống cảng biển.
• Đưa ra hệ thống giải pháp gắn với thực trạng vận hành: khắc phục lỗi khai báo trên hệ thống SOFTECH – ECS, giảm rủi ro chứng từ L/C, nâng cao khả năng thương lượng freetime với các hãng tàu vận chuyển tuyến nội Á (đi Trung Quốc, Hàn Quốc).
• Đề xuất các kiến nghị cụ thể đối với cơ quan Nhà nước và cơ quan Hải quan trong việc hỗ trợ doanh nghiệp dệt may tiếp cận các ưu đãi FTA và rút ngắn thời gian thông quan hàng xuất khẩu.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

Khóa luận được triển khai theo hướng nghiên cứu trường hợp (case study) đơn lẻ tại một doanh nghiệp cụ thể, do đó tồn tại một số giới hạn:

• Chuỗi số liệu phân tích tài chính và kim ngạch xuất khẩu trong văn bản chỉ giới hạn từ năm 2020 đến năm 2022 (chưa tổng hợp trọn vẹn số liệu kiểm toán năm 2023).
• Nghiên cứu tập trung chủ yếu vào mặt hàng duy nhất là sợi 100% cotton OE xuất khẩu nguyên container, chưa mở rộng so sánh với các mặt hàng sợi chải kỹ, sợi pha hoặc các phương thức vận chuyển đa phương thức khác.
• Đề tài sử dụng phương pháp thống kê mô tả và phân tích định tính tại văn phòng doanh nghiệp, chưa ứng dụng các mô hình kinh tế lượng để đo lường mức độ tác động của biến động cước biển hay biến động tỷ giá đến biên lợi nhuận của doanh nghiệp. Hướng nghiên cứu tiếp theo có thể mở rộng chuỗi dữ liệu sau năm 2023 và phân tích rủi ro chuỗi cung ứng sợi dệt may trên toàn bộ địa bàn miền Trung.

Giá trị tham khảo

Khóa luận tốt nghiệp này có giá trị tham khảo thiết thực cho:

• Sinh viên các ngành Quản trị Kinh doanh, Kinh doanh Quốc tế, Thương mại và Logistics & Quản lý chuỗi cung ứng: Tài liệu cung cấp góc nhìn thực tế về quy trình luân chuyển hàng hóa FCL từ nhà máy đến mạn tàu, cách xử lý bộ chứng từ ngoại thương và vận hành phần mềm hải quan SOFTECH – ECS.
• Các cá nhân nghiên cứu về chuỗi cung ứng ngành dệt may: Cung cấp số liệu thực tế về sản lượng, cơ cấu thị trường tiêu thụ sợi OE (đặc biệt là tỷ trọng thị trường Trung Quốc đạt 91%), và chi phí vận hành của một nhà máy kéo sợi quy mô vừa tại miền Trung.
• Bộ phận xuất nhập khẩu tại các doanh nghiệp sản xuất: Có thể tham khảo sơ đồ quy trình 10 bước giao nhận container và các biện pháp giảm thiểu tranh chấp hư hỏng hàng hóa trong vận tải biển.

Câu hỏi thường gặp

1. Sản phẩm xuất khẩu chủ lực và quy mô năng lực sản xuất của Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang là gì?
Sản phẩm chủ lực của công ty là sợi 100% cotton OE (Open-End). Quy mô sản xuất của nhà máy là 3.136 rotors, sản lượng trung bình đạt khoảng 400 tấn/tháng, tương đương 4.800 tấn sợi/năm.

2. Cơ cấu thị trường xuất khẩu sợi của Công ty Sợi Phú Quang phân bổ như thế nào?
Thị trường xuất khẩu của công ty phụ thuộc chủ yếu vào Trung Quốc (chiếm tới 91% tổng sản lượng xuất khẩu), tiếp theo là Hàn Quốc chiếm 5%, phần còn lại phân bổ cho các thị trường Nhật Bản, Philippines và tiêu thụ nội địa.

3. Phương thức gửi hàng xuất khẩu bằng container của công ty đã thay đổi như thế nào từ khi thành lập đến giai đoạn nghiên cứu?
Trong những năm mới thành lập, công ty áp dụng phương thức gửi hàng lẻ (LCL) đối với các lô hàng mẫu gửi khách hàng kiểm tra chất lượng. Hiện nay, công ty đã chuyển sang áp dụng hình thức xuất khẩu nguyên container (FCL) 100% trên tổng giá trị hàng hóa xuất khẩu trong năm.

4. Kim ngạch xuất khẩu và lợi nhuận trước thuế của công ty biến động như thế nào trong giai đoạn 2020–2022?
Kim ngạch xuất khẩu tăng liên tục từ 143 tỷ đồng (2020) lên 203,9 tỷ đồng (2021, tăng 42,59%) và đạt 256 tỷ đồng (2022, tăng 25,55%). Lợi nhuận trước thuế tăng từ 5 tỷ đồng (2020) lên 28 tỷ đồng (2021, tăng 460%) và đạt 33,1 tỷ đồng vào năm 2022 (tăng 18,21% so với 2021).

5. Doanh nghiệp sử dụng phần mềm nào để thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu hàng hóa?
Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang sử dụng giao diện hệ thống phần mềm quản lý kinh doanh SOFTECH – ECS để truyền dữ liệu và làm tờ khai hải quan điện tử cho các lô hàng sợi xuất khẩu.

Kết luận

Khóa luận tốt nghiệp của sinh viên Đặng Thị Thanh Dung đã phản ánh tương đối toàn diện thực trạng hoạt động xuất khẩu sợi OE bằng container đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang giai đoạn 2020–2022. Tác giả đã hệ thống hóa cơ sở lý luận về giao nhận hàng nguyên container (FCL), phân tích chi tiết quy trình nghiệp vụ 10 bước từ khâu ký kết hợp đồng đến khâu nhận thanh toán, đồng thời minh chứng hiệu quả kinh doanh qua chuỗi số liệu tài chính cụ thể. Các giải pháp đề xuất tập trung vào nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, kiểm soát quy trình chứng từ và khai báo hải quan điện tử, mang tính thực tế đối với yêu cầu hoàn thiện hoạt động xuất khẩu tại doanh nghiệp nghiên cứu.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1: Cơ sở lí luận và thực tiễn về hoạt động xuất khN u hàng hóa bằng đường biển + Chương 2: Thực trạng hoạt động xuất khN u hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang + Chương 3: Đề xuất và giải pháp hoàn thiện hoạt động xuất khN u hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Sợi Phú Quang - Phần III: Kết luận và kiến nghị SVTH: Đặng Thị Thanh Dung 4 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Quốc Phương PHẦ II: ỘI DU G VÀ KẾT QUẢ GHIÊ CỨU CHƯƠ G 1: CƠ SỞ LÍ LUẬ VÀ THỰC TIỄ VỀ HOẠT ĐỘ G XUẤT KHẨU HÀ G HÓA BẰ G ĐƯỜ G BIỂ 1. Tổng quan về hoạt động xuất kh u hàng hóa 1. Khái niệm về hoạt động xuất kh u hàng hóa Theo khoản 1 Điều 28 Luật Thương Mại 2005 định nghĩa xuất khN u như sau: “Xuất kh u hàng hóa là việc hàng hoá được đưa ra khỏi lãnh thổ Việt (am hoặc đưa vào khu vực đặc biệt nằm trên lãnh thổ Việt (am được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật.” [3] Xuất khN u (XK) là hoạt động bán hàng ra nước ngoài, không phải là hành vi bán hàng cá nhân mà là hệ thống bán hàng có tổ chức trong và ngoài nước, hướng tới mục tiêu thu lợi nhuận, cung cấp sản phN m, phát triển và chuyển đổi cơ cấu kinh tế, ổn định và từng bước cải thiện đời sống nhân dân. Đây là hoạt động kinh doanh đơn giản nhưng mang lại kết quả ngoài mong đợi.

Mở rộng xuất khN u để tăng thu ngoại tệ, tạo điều kiện cho nhập khN u, thúc đN y phát triển các thành phần kinh tế hướng về xuất khN u, khuyến khích các thành phần kinh tế mở rộng xuất khN u, tạo cơ hội việc làm, tăng thu ngoại tệ. [4] Xuất khN u kinh doanh là quá trình bán hoặc cung cấp sản phN m, hàng hóa hoặc dịch vụ từ một doanh nghiệp ở một quốc gia tới một doanh nghiệp hoặc khách hàng ở một quốc gia khác. Xuất khN u là một phương thức kinh doanh quan trọng để mở rộng thị trường và tìm kiếm cơ hội kinh doanh quốc tế. Vai trò của xuất kh u hàng hóa Trong nền kinh tế thế giới ngày nay, xuất khN u được coi là một khía cạnh quan trọng của hoạt động kinh doanh quốc tế.

Với sự phát triển của thương mại và hội nhập quốc tế, vai trò của xuất khN u ngày càng trở nên cần thiết và đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế của một quốc gia. SVTH: Đặng Thị Thanh Dung 5 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Quốc Phương a) Xuất kh~u đem lại nguồn doanh thu lớn cho Doanh nghiệp Xuất khN u đóng vai trò quan trọng trong việc mang lại nguồn doanh thu cho doanh nghiệp. Thông qua việc tiếp cận thị trường quốc tế, xuất khN u mở rộng phạm vi kinh doanh và cho phép doanh nghiệp tiếp cận một lượng khách hàng tiềm năng lớn hơn. Thị trường quốc tế không chỉ cung cấp quy mô kinh tế lớn cho doanh nghiệp mà còn tạo điều kiện việc tăng doanh số bán hàng và gia tăng doanh thu.

Hơn nữa, xuất khN u còn tạo ra một môi trường cạnh tranh mạnh mẽ cho các doanh nghiệp. Để tồn tại và phát triển, doanh nghiệp phải nâng cao chất lượng sản phN m, giảm giá thành và cải thiện dịch vụ. Giúp doanh nghiệp đạt được lợi thế cạnh tranh, thu hút khách hàng và tăng doanh số bán hàng, từ đó tạo ra doanh thu lớn hơn. Với sự phát triển của thương mại và hội nhập quốc tế, vai trò của xuất khN u ngày càng trở nên cần thiết và đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế của một quốc gia.

b) Quảng bá thương hiệu Doanh nghiệp, thương hiệu cho quốc gia Xuất khN u đóng một vai trò quan trọng trong việc quảng bá thương hiệu của doanh nghiệp và thương hiệu quốc gia. Khi sản phN m của một quốc gia được xuất khN u và tiếp cận khách hàng quốc tế thì sẽ tạo ra hình ảnh tích cực và đặc trưng cho quốc gia đó. Điều này xây dựng niềm tin và tăng cường thương hiệu quốc gia, tạo nên ảnh hưởng và lợi thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. N goài ra, xuất khN u giúp củng cố và tăng cường thương hiệu của doanh nghiệp.

Khi sản phN m của doanh nghiệp xuất khN u đạt được sự công nhận và tin tưởng từ khách hàng quốc tế, thì thương hiệu của doanh nghiệp được xây dựng và tăng cường, giúp thương hiệu tăng sự nhận diện, và tạo ra lợi thế cạnh tranh bền vững trên thị trường quốc tế. Hơn nữa, xuất khN u mở rộng mạng lưới quan hệ kinh doanh và hợp tác. Khi doanh nghiệp tiếp cận thị trường quốc tế, nó không chỉ mở rộng thị trường tiêu thụ mà còn tạo SVTH: Đặng Thị Thanh Dung 6 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Quốc Phương cơ hội kết nối với các đối tác, nhà phân phối và khách hàng quốc tế. Điều này mở ra khả năng hợp tác, trao đổi công nghệ và mở rộng hoạt động kinh doanh cho doanh nghiệp.

c) Xuất kh~u đem lại nguồn ngoại tệ cho đất nước Xuất khN u đóng một vai trò quan trọng trong việc đem lại nguồn ngoại tệ cho đất nước. Khi sản phN m được đưa đi xuất khN u và bán trên thị trường quốc tế, thì doanh nghiệp sẽ thu về lợi nhuận. Việc xuất khN u làm tăng doanh thu và doanh số bán hàng của doanh nghiệp, từ đó tạo ra nguồn ngoại tệ xuất khN u cho đất nước. N goài ra, xuất khN u giúp làm giảm thâm hụt trong thương mại đối với đất nước.

Thâm hụt thương mại xảy ra khi giá trị hàng hóa và dịch vụ nhập khN u vượt quá giá trị hàng hóa và dịch vụ xuất khN u. Khi xuất khN u tăng lên và mang lại nguồn ngoại tệ thì đất nước có thể giảm thâm hụt thương mại, điều này giúp duy trì ổn định tài chính, phát triển kinh tế và gia tăng cơ hội đầu tư trong nước. d) Xuất kh~u tạo công ăn việc làm và cải thiện đời sống nhân dân Xuất khN u đóng vai trò trong việc tạo công ăn việc làm và cải tiện đời sống nhân dân. N hờ vào việc xuất khN u, doanh nghiệp cần mở rộng quy mô sản xuất và thuê thêm lao động để đáp ứng nhu cầu sản xuất ngày càng tăng.

Điều này tạo ra cơ hội việc làm cho người lao động, giúp giảm tình trạng thất nghiệp và nâng cao thu nhập cho nhân dân. Các công ăn việc làm mới cũng thường đòi hỏi kỹ năng và trình độ lao động cao hơn, do đó giúp cải thiện trình độ trong công việc và tăng khả năng chuyển đổi nghề nghiệp. Xuất khN u không chỉ tạo ra công ăn việc làm trực tiếp trong ngành xuất khN u, mà còn tạo điều kiện phát triển các ngành kinh tế phụ trợ. N hững ngành như vận tải, logistic, dịch vụ tài chính, quảng cáo và dịch vụ hậu cần liên quan đến xuất khN u sẽ phát triển song song.

Điều này tạo thêm cơ hội việc làm và cải thiện đời sống cho nhân dân trong các lĩnh vực khác. e) Mở rộng và xây dựng mối quan hệ với các quốc gia SVTH: Đặng Thị Thanh Dung 7 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Quốc Phương Xuất khN u là cách hiệu quả để củng cố quan hệ ngoại giao với các quốc gia khác. Khi các quốc gia mua và tiêu thụ sản phN m sẽ tạo ra một tầng liên kết kinh tế, giáp thương và hợp tác. Điều này mở ra cánh cửa để thúc đN y sự trao đổi văn hóa, chính trị và kinh tế giữa các quốc gia, từ đó tăng cường sự hiểu biết và hỗ trợ lẫn nhau.

Xuất khN u tạo ra cơ hội mở rộng kinh doanh và đầu tư trong các doanh nghiệp trong đất nước. Khi được tiếp cận với các thị trường quốc tế, doanh nghiệp có thể tự tìm kiếm khách hàng mới và mở rộng quy mô sản xuất. Đồng thời, xuất khN u thu hút được các vốn đầu tư nước ngoài và tạo cơ hội hợp tác kinh tế với các đối tác quốc tế, góp phần vào sự phát triển và sự tăng trưởng kinh tế quốc tế. Các hình thức xuất kh u Khi các sản phN m được chuyển từ quốc gia xuất khN u sang thị trường quốc tế để tiếp thị, bán hàng và tiếp cận với khách hàng quốc tế thì chúng được vận chuyển theo các hình thức khác nhau.

Mỗi hình thức sẽ có những ưu, nhược điểm riêng và việc lựa chọn hình thức sẽ phụ thuộc vào mục tiêu kinh doanh, tình hình thị trường và nguồn lực của doanh nghiệp. a) Xuất kh~u trực tiếp Th.S Bùi Thị Thùy N hi cho rằng: “Mua bán trực tiếp (xuất khN u trực tiếp) là việc người mua và người bán trực tiếp quan hệ với nhau (không qua trung gian) bằng cách gặp mặt hoặc trao đổi thư từ, hoặc bằng điện thoại hoặc thông qua các phương tiện thông tin khác để thỏa thuận với nhau các điều kiện của hợp đồng dự định ký kết” [5] Ưu điểm: - Mức độ kiểm soát cao đối với các khía cạnh của quy trình bán hàng. - Giảm được chi phí trung gian, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp. - Giúp doanh nghiệp tiếp cận, nắm bắt thông tin thị trường chính xác để đáp ứng nhu cầu thị trường một cách tốt nhất.

- Làm việc trực tiếp với người mua giúp xây dựng lòng trung thành với thương hiệu. SVTH: Đặng Thị Thanh Dung 8 Khóa luận tốt nghiệp GVHD: Th.S Trần Quốc Phương - Thiết lập mở rộng được mối quan hệ với bạn hàng nước ngoài một cách nhanh chóng, tiện lợi. N hược điểm: - Chi phí tiếp thị ở thị trường nước ngoài cao như: chi phí đi lại, giấy tờ. - N hiều trách nhiệm hơn với nhiều mức độ rủi ro cao hơn.

- Phải tự tìm người mua và nuôi dưỡng cơ sở khách hàng của riêng mình. b) Xuất kh~u gián tiếp Th.S Bùi Thị Thùy Trang cho rằng: “Phương thức mua bán qua trung gian (xuất khN u gián tiếp) là phương thức mua bán trong đó mọi việc tạo lập quan hệ giữa người mua và người bán cũng như việc quy định các điều kiện mua bán đều phải thông qua một người thứ ba. N gười thứ ba trong phương thức này gọi là người trung gian” [5] Ưu điểm: - Doanh nghiệp không cần lo lắng từ khâu vận chuyển cho tới các khía cạnh pháp lý và tài chính. Vì những điều đó đều là công việc được xử lý bởi bên trung gian.