Hệ thống đẩy cho xe hybrid: Cải tiến và đổi mới

Preface

1. CHƯƠNG 1: Hybrid vehicles

1.1. Electric engine hybrids

1.2. Limits of engine-only actions

1.3. Vehicle electrification and more electric vehicle

1.4. Performance characteristics of road vehicles

1.5. Basic vehicle dynamics

1.6. Predicting fuel economy

1.7. Internal combustion engines: A primer

1.8. Grid connected hybrids

1.9. Exercises

2. CHƯƠNG 2: Hybrid architectures

2.1. Energy recuperator systems

2.2. Series–parallel switching

2.3. Load tracking architecture

2.4. Integrated hybrid assist transmission

2.5. Hydraulic post-transmission hybrid

2.6. Very high voltage electric drives

2.7. Ultra-capacitor-only vehicles

2.8. Electric four wheel drive

2.9. Exercises

3. CHƯƠNG 3: Hybrid power plant specifications

3.1. Grade and cruise targets

3.2. Wide open throttle

3.3. Braking and energy recuperation

3.4. RBS interaction with IVD/VSC/ESP

3.5. Drive cycle implications

3.6. Electric vehicle and regenerative electric vehicle cycles for PHEVs

3.7. Exercises

4. CHƯƠNG 4: Sizing the drive system

4.1. Matching the electric drive and ice

4.2. Gear step selection

4.3. Automatic transmission architectures

4.4. Summary of transmission types

4.5. Constant power speed ratio (CPSR)

4.6. Switch technology selection

4.7. Selecting the energy storage technology

4.8. Communication protocol: CAN

4.9. Braking systems

4.10. Cabin climate control

4.11. Human–machine interface

4.12. Cost and weight budgeting

4.13. Exercises

5. CHƯƠNG 5: Electric drive system technologies

5.1. Permanent magnets: A primer

5.2. What happened to Alnico?

5.3. Rare earth permanent magnets

5.4. Dual mode inverter

5.5. Variable reluctance machine

5.6. Relative merits of electric machine technologies

5.7. Exercises

6. CHƯƠNG 6: Power electronics for ac drives

6.1. Semiconductor device technologies

6.2. Wide bandgap devices

6.3. Essentials of pulse width modulation

6.4. Space vector PWM

6.5. Comparison of PWM techniques

6.6. dc/dc converters

6.7. Sensors for current regulators

6.8. Interleaved PWM for minimum ripple

6.9. Exercises

7. CHƯƠNG 7: Drive system control

7.1. Essentials of field oriented control

7.2. Dynamics of field oriented control

7.3. Direct torque control

7.4. Exercises

8. CHƯƠNG 8: Drive system efficiency

8.1. Copper losses and skin effects

8.2. Energy storage system

8.3. Exercises

9. CHƯƠNG 9: Hybrid vehicle characterization

9.1. Regulated cycle for hybrids

9.2. Exercises

10. CHƯƠNG 10: Energy storage technologies

10.1. Lead–acid

10.2. Nickel-metal hydride

10.3. Symmetrical ultra-capacitors

10.4. Asymmetrical ultra-capacitors

10.5. Ultra-capacitors combined with batteries

10.6. Hybridized battery example

10.7. Ultra-capacitor cell balancing

10.8. Storage system modelling

10.9. Fuel cell model

10.10. Ultra-capacitor model

10.11. Exercises

11. CHƯƠNG 11: Hybrid vehicle test and validation

11.1. Vehicle coast down procedure

11.2. Sports utility vehicle test

11.3. Sports utility vehicle plus trailer test

11.4. Class-8 tractor test

11.5. Class-8 tractor plus trailer test

11.6. Exercises

12. CHƯƠNG 12: Automated electrified transportation

12.1. Personal rapid transit

12.2. Automated highway system

12.3. Non-contacting power transfer

12.4. Inductive coupling technology

12.5. Radiated near-field power transfer

12.6. Exercises

Appendix A

Index

I. Tổng quan về hệ thống đẩy cho xe hybrid Cải tiến và đổi mới

Hệ thống đẩy cho xe hybrid đang trở thành một trong những lĩnh vực quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Với sự gia tăng nhu cầu về hiệu suất nhiên liệu và giảm phát thải khí CO2, các công nghệ mới đang được phát triển để cải thiện hiệu quả của các phương tiện này. Hệ thống đẩy hybrid kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, mang lại nhiều lợi ích cho người tiêu dùng và môi trường.

1.1. Công nghệ xe hybrid Định nghĩa và ứng dụng

Công nghệ xe hybrid là sự kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu và giảm thiểu khí thải. Các ứng dụng của công nghệ này đang ngày càng phổ biến trong các mẫu xe mới.

1.2. Lịch sử phát triển của hệ thống đẩy hybrid

Hệ thống đẩy hybrid đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển từ những năm 1990. Sự phát triển này không chỉ dừng lại ở công nghệ mà còn bao gồm các quy định về môi trường ngày càng nghiêm ngặt.

II. Thách thức trong việc cải tiến hệ thống đẩy cho xe hybrid

Mặc dù có nhiều tiến bộ, nhưng việc cải tiến hệ thống đẩy cho xe hybrid vẫn gặp phải nhiều thách thức. Các nhà sản xuất phải đối mặt với áp lực từ các quy định về khí thải và nhu cầu của người tiêu dùng về hiệu suất và tính năng an toàn.

2.1. Vấn đề về hiệu suất nhiên liệu

Một trong những thách thức lớn nhất là làm sao để cải thiện hiệu suất nhiên liệu mà không làm tăng chi phí sản xuất. Các công nghệ mới như hệ thống tái chế năng lượng đang được nghiên cứu để giải quyết vấn đề này.

2.2. Quy định về khí thải và áp lực từ thị trường

Các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt yêu cầu các nhà sản xuất phải cải tiến công nghệ để đáp ứng tiêu chuẩn. Điều này tạo ra áp lực lớn trong việc phát triển các giải pháp bền vững.

III. Phương pháp cải tiến hệ thống đẩy cho xe hybrid hiệu quả

Để cải tiến hệ thống đẩy cho xe hybrid, nhiều phương pháp và công nghệ mới đang được áp dụng. Các nghiên cứu cho thấy rằng việc kết hợp các công nghệ điện tử và cơ khí có thể mang lại hiệu quả cao hơn.

3.1. Hệ thống tái chế năng lượng Giải pháp bền vững

Hệ thống tái chế năng lượng giúp thu hồi năng lượng từ quá trình phanh và sử dụng lại cho động cơ. Điều này không chỉ cải thiện hiệu suất mà còn giảm thiểu lãng phí năng lượng.

3.2. Công nghệ động cơ điện tiên tiến

Công nghệ động cơ điện đang ngày càng phát triển với hiệu suất cao hơn và kích thước nhỏ hơn. Điều này giúp giảm trọng lượng và tăng cường hiệu suất cho xe hybrid.

IV. Ứng dụng thực tiễn của hệ thống đẩy hybrid trong ngành ô tô

Hệ thống đẩy hybrid đã được áp dụng rộng rãi trong nhiều mẫu xe hiện đại. Các nhà sản xuất ô tô đang tích cực nghiên cứu và phát triển các mẫu xe mới với công nghệ hybrid để đáp ứng nhu cầu của thị trường.

4.1. Các mẫu xe hybrid nổi bật trên thị trường

Nhiều mẫu xe hybrid như Toyota Prius và Honda Insight đã trở thành biểu tượng của công nghệ này. Chúng không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn thân thiện với môi trường.

4.2. Kết quả nghiên cứu về hiệu suất xe hybrid

Nghiên cứu cho thấy rằng xe hybrid có thể tiết kiệm đến 30% nhiên liệu so với xe truyền thống. Điều này đã được chứng minh qua nhiều thử nghiệm thực tế.

V. Kết luận và tương lai của hệ thống đẩy cho xe hybrid

Tương lai của hệ thống đẩy cho xe hybrid hứa hẹn sẽ có nhiều cải tiến đáng kể. Với sự phát triển của công nghệ và nhu cầu ngày càng cao về bảo vệ môi trường, các giải pháp mới sẽ tiếp tục được nghiên cứu và phát triển.

5.1. Xu hướng phát triển công nghệ hybrid trong tương lai

Công nghệ hybrid sẽ tiếp tục phát triển với sự kết hợp của các công nghệ mới như pin nhiên liệu và động cơ điện. Điều này sẽ mở ra nhiều cơ hội mới cho ngành công nghiệp ô tô.

5.2. Tác động của hệ thống đẩy hybrid đến môi trường

Hệ thống đẩy hybrid có tiềm năng giảm thiểu đáng kể lượng khí thải CO2. Điều này không chỉ có lợi cho môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng không khí.