Giải pháp hoàn thiện dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái - Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu ueh một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ logistics tại cảng cát lái tổng công ty tân cảng sài gòn, khảo sát thực trạng, phân tích nguyên nhân, đề xuất

• Tác giả: Nguyễn Thị Hương Dịu
• Người hướng dẫn: TS. Tạ Thị Kiều An
• Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế Tp. Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
• Đề tài: Một Số Giải Pháp Hoàn Thiện Dịch Vụ Logistics Tại Cảng Cát Lái - Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn Đến Năm 2020
• Loại tài liệu: Luận văn thạc sỹ
• Năm xuất bản: 2013
• Địa điểm: Tp. Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• PHẦN MỞ ĐẦU
• 0.1. Giới thiệu lý do chọn đề tài
• 0.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 0.3. Giới hạn và phạm vi nghiên cứu
• 0.4. Phương pháp nghiên cứu
• 0.5. Kết cấu luận văn
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS
• 1.1. Những vấn đề cơ bản về logistics và dịch vụ logistics
• 1.1.1. Khái niệm logistics
• 1.1.2. Phân loại và các cấp độ của dịch vụ logistics
• 1.1.3. Đặc điểm của dịch vụ logistics
• 1.2. Mô hình hoạt động logistics và vai trò của nó đối với doanh nghiệp
• 1.2.1. Mô hình hoạt động logistics của doanh nghiệp
• 1.2.2. Vai trò của Logistics trong hoạt động của doanh nghiệp
• 1.2.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics
• 1.2.3.1. Các nhân tố bên ngoài
• 1.2.3.2. Các nhân tố bên trong doanh nghiệp
• 1.3. Tóm tắt chương 1
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI
• 2.1. Giới thiệu tổng quan về Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn
• 2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển
• 2.1.2. Hạ tầng và trang thiết bị
• 2.1.3. Khách hàng và thị trường
• 2.1.4. Kết quả HĐSXKD của Cảng trong những năm qua
• 2.1.4.1. Sản lượng hàng hóa thông qua Cảng
• 2.1.4.2. Kết quả HĐSXKD giai đoạn 2008 – 2012
• 2.2. Thực trạng hoạt động dịch vụ logistics Cảng những năm qua
• 2.2.1. Dịch vụ Kho vận – Giao nhận
• 2.2.2. Dịch vụ kiểm hóa máy soi + Đón thẳng
• 2.2.3. Dịch vụ vận tải thủy, bộ
• 2.2.4. Dịch vụ sửa chữa container rỗng
• 2.2.5. Dịch vụ hỗ trợ khách hàng
• 2.2.6. Dịch vụ Freight Forwarder và khai thuê Hải quan
• 2.2.7. Dịch vụ tại khu vực cảng mở
• 2.2.8. Các dịch vụ logistics khác
• 2.3. Những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics Cảng Cát Lái
• 2.3.1. Những nhân tố bên ngoài
• 2.3.2. Những nhân tố bên trong
• 2.4. Đánh giá dịch vụ logistics của Cảng trong thời gian qua
• 2.4.1. Nhược điểm
• 2.5. Tóm tắt chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI - TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN
• 3.1. Mục tiêu, phương hướng phát triển dịch vụ logistic Cảng
• 3.1.1. Xu hướng phát triển dịch vụ logistics hiện nay
• 3.1.2. Mục tiêu của dịch vụ logistics đến năm 2020
• 3.1.3. Định hướng phát triển ngành dịch vụ Cảng
• 3.2. Một số giải pháp phát triển dịch vụ logistics Cảng đến năm 2020
• 3.2.1. Giải pháp mở rộng và đa dạng hoá các dịch vụ logistics
• 3.2.2. Giải pháp đẩy mạnh kết nối hệ thống logistics toàn Tổng công ty
• 3.2.3. Giải pháp thúc đẩy việc ứng dụng công nghệ thông tin
• 3.2.4. Giải pháp về nguồn nhân lực
• 3.2.5. Giải pháp nâng cao tính cạnh tranh
• 3.3. Đề xuất và kiến nghị
• 3.3.1. Đối với cấp Nhà nước
• 3.3.2. Đối với các cấp Trung ương
• 3.4. Tóm tắt chương 3
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng quan về dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái

Cảng Cát Lái, thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, là một trong những cảng lớn nhất tại Việt Nam. Với sự gia tăng nhanh chóng về khối lượng hàng hóa thông qua cảng, dịch vụ logistics tại đây đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối chuỗi cung ứng. Dịch vụ logistics không chỉ bao gồm vận tải mà còn nhiều hoạt động khác như kho bãi, giao nhận và thủ tục hải quan. Việc hoàn thiện dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái là cần thiết để nâng cao hiệu quả hoạt động và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

1.1. Khái niệm và vai trò của dịch vụ logistics

Dịch vụ logistics là một chuỗi các hoạt động nhằm tối ưu hóa việc vận chuyển và lưu trữ hàng hóa. Tại cảng Cát Lái, dịch vụ này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao tính cạnh tranh cho các doanh nghiệp. Theo nghiên cứu của Nguyễn Thị Hương Dịu, dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái đã có những bước tiến đáng kể trong việc cải thiện quy trình và chất lượng phục vụ.

1.2. Đặc điểm của cảng Cát Lái trong dịch vụ logistics

Cảng Cát Lái có vị trí địa lý thuận lợi, hạ tầng hiện đại và khả năng tiếp nhận lượng hàng hóa lớn. Đặc điểm này giúp cảng trở thành trung tâm logistics quan trọng tại miền Nam Việt Nam. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần giải quyết để nâng cao hiệu quả hoạt động.

II. Những thách thức trong dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái

Mặc dù cảng Cát Lái đã có những bước tiến trong dịch vụ logistics, nhưng vẫn tồn tại nhiều thách thức. Các vấn đề như tắc nghẽn giao thông, thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao và công nghệ lạc hậu đang ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Việc nhận diện và giải quyết những thách thức này là rất quan trọng để nâng cao chất lượng dịch vụ.

2.1. Tắc nghẽn giao thông và ảnh hưởng đến logistics

Tình trạng tắc nghẽn giao thông tại khu vực cảng Cát Lái đã gây ra nhiều khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa. Theo thống kê, thời gian chờ đợi để xếp dỡ hàng hóa tại cảng có thể kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng và chi phí logistics.

2.2. Thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao

Nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics tại cảng Cát Lái còn thiếu hụt về số lượng và chất lượng. Việc đào tạo và phát triển nguồn nhân lực là cần thiết để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành logistics.

III. Giải pháp nâng cao dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái

Để hoàn thiện dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái, cần triển khai một số giải pháp cụ thể. Các giải pháp này bao gồm mở rộng và đa dạng hóa dịch vụ, ứng dụng công nghệ thông tin và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. Những giải pháp này không chỉ giúp cải thiện hiệu quả hoạt động mà còn nâng cao sự hài lòng của khách hàng.

3.1. Mở rộng và đa dạng hóa dịch vụ logistics

Việc mở rộng và đa dạng hóa các dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái sẽ giúp đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Các dịch vụ mới có thể bao gồm dịch vụ kho bãi, giao nhận hàng hóa và dịch vụ hỗ trợ khách hàng.

3.2. Ứng dụng công nghệ thông tin trong logistics

Công nghệ thông tin đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa quy trình logistics. Việc áp dụng các phần mềm quản lý logistics hiện đại sẽ giúp cải thiện hiệu quả hoạt động và giảm thiểu chi phí.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu tại cảng Cát Lái

Nghiên cứu về dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái đã chỉ ra rằng việc cải thiện quy trình và chất lượng dịch vụ có thể mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp. Các ứng dụng thực tiễn từ nghiên cứu cho thấy rằng việc đầu tư vào công nghệ và đào tạo nhân lực là rất cần thiết để nâng cao hiệu quả hoạt động.

4.1. Kết quả từ việc cải thiện dịch vụ logistics

Kết quả từ việc cải thiện dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái cho thấy sự gia tăng đáng kể về hiệu quả hoạt động. Thời gian xử lý hàng hóa đã giảm, đồng thời chi phí logistics cũng được tối ưu hóa.

4.2. Các mô hình thành công trong logistics

Một số mô hình thành công trong lĩnh vực logistics đã được áp dụng tại cảng Cát Lái, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và sự hài lòng của khách hàng. Những mô hình này có thể được nhân rộng và áp dụng tại các cảng khác.

V. Kết luận và triển vọng tương lai của dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái

Dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái đang đứng trước nhiều cơ hội và thách thức. Việc hoàn thiện dịch vụ logistics không chỉ giúp nâng cao hiệu quả hoạt động mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành logistics tại Việt Nam. Triển vọng tương lai cho dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái là rất sáng sủa nếu các giải pháp được triển khai hiệu quả.

5.1. Triển vọng phát triển dịch vụ logistics

Triển vọng phát triển dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái là rất khả quan. Với sự đầu tư vào hạ tầng và công nghệ, cảng Cát Lái có thể trở thành trung tâm logistics hàng đầu tại miền Nam Việt Nam.

5.2. Đề xuất chính sách hỗ trợ từ Nhà nước

Để phát triển dịch vụ logistics tại cảng Cát Lái, cần có sự hỗ trợ từ Nhà nước về chính sách và đầu tư. Các chính sách này sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics.

Trích đoạn nội dung tài liệu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HỒ CHÍ MINH ---------------- --- -- NGUYỄN THỊ HƯƠNG DỊU MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI - TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÕN ĐẾN NĂM 2020 LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾ TP. Hồ Chí Minh- Năm 2013 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HỒ CHÍ MINH ------------- ------ -- NGUYỄN THỊ HƯƠNG DỊU MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI - TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÕN ĐẾN NĂM 2020 Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60340102 LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS. TẠ THỊ KIỀU AN TP. Hồ Chí Minh- Năm 2013 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan nội dung đề tài “Một số giải pháp hoàn thiện Dịch vụ Logistics tại Cảng Cát Lái thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đến năm 2020” là công trình nghiên cứu của bản thân tôi. Các số liệu điều tra và kết quả nghiên cứu trong luận văn đƣợc thực hiện nghiêm túc và trung thực Tôi xin chịu trách nhiệm với cam đoan trên TP. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2013 Ngƣời thực hiện luận văn Nguyễn Thị Hƣơng Dịu LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] MỤC LỤC TRANG PHỤ BÌA LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC HÌNH VẼ DANH MỤC BẢNG BIỂU PHẦN MỞ ĐẦU . Giới thiệu lý do chọn đề tài . Mục tiêu nghiên cứu . Giới hạn và phạm vi nghiên cứu . Phƣơng pháp nghiên cứu . Kết cấu luận văn: .3 CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS .1 Những vấn đề cơ bản về logistics và dịch vụ logistics .1 Khái niệm logistics .2 Phân loại và các cấp độ của dịch vụ logistics .3 Đặc điểm của dịch vụ logistics.4 Đặc điểm của Cảng biển trong dịch vụ logistics .5 Đặc điểm dịch vụ logistics tại Việt Nam .2 Mô hình hoạt động logistics và vai trò của nó đối với doanh nghiệp .1 Mô hình hoạt động logistics của doanh nghiệp .2 Vai trò của Logistics trong hoạt động của doanh nghiệp .3 Các nhân tố ảnh hƣởng đến hoạt động logistics .1 Các nhân tố bên ngoài .2 Các nhân tố bên trong doanh nghiệp .19 Tóm tắt chƣơng 1 .21 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI .22 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.1 Giới thiệu tổng quan về Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn .1 Lịch sử hình thành và phát triển .3 Hạ tầng và trang thiết bị .4 Khách hàng và thị trƣờng .5 Kết quả HĐSXKD của Cảng trong những năm qua .1 Sản lƣợng hàng hóa thông qua Cảng .2 Kết quả HĐSXKD giai đoạn 2008 – 2012 .2 Thực trạng hoạt động dịch vụ logistics Cảng những năm qua .1 Dịch vụ Kho vận – Giao nhận .2 Dịch vụ kiểm hóa máy soi + Đón thẳng .3 Dịch vụ vận tải thủy, bộ .4 Dịch vụ sửa chữa container rỗng .5 Dịch vụ hỗ trợ khách hàng .6 Dịch vụ Freight Forwarder và khai thuê Hải quan .7 Dịch vụ tại khu vực cảng mở .8 Các dịch vụ logistics khác .3 Những nhân tố ảnh hƣởng đến hoạt động logistics Cảng Cát Lái .1 Những nhân tố bên ngoài .2 Những nhân tố bên trong .4 Đánh giá dịch vụ logistics của Cảng trong thời gian qua .2 Nhƣợc điểm .58 Tóm tắt chƣơng 2 .61 CHƢƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ LOGISTICS TẠI CẢNG CÁT LÁI- TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN.1 Mục tiêu, phƣớng hƣớng phát triển dịch vụ logistic Cảng .1 Xu hƣớng phát triển dịch vụ logistics hiện nay .2 Mục tiêu của dịch vụ logistics đến năm 2020 .3 Định hƣớng phát triển ngành dịch vụ Cảng .64 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.2 Một số giải pháp phát triển dịch vụ logistics Cảng đến năm 2020 .1 Giải pháp mở rộng và đa dạng hoá các dịch vụ logistics .2 Giải pháp đẩy mạnh kết nối hệ thống logistics toàn Tổng công ty .3 Giải pháp thúc đẩy việc ứng dụng công nghệ thông tin .4 Giải pháp về nguồn nhân lực.5 Giải pháp nâng cao tính cạnh tranh .3 Đề xuất và kiến nghị .1 Đối với cấp Nhà nƣớc .2 Đối với các cấp Trung ƣơng .75 Tóm tắt chƣơng 3 .77 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT CTY TCSG: CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN Cty CP ĐL GNVT XD TC: CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN XẾP DỠ TÂN CẢNG ĐIỂM TB: ĐIỂM TRUNG BÌNH ĐIỂM TBHT: ĐIỂM TRUNG BÌNH HÃNG TÀU ĐIỂM TBQĐ: ĐIỂM TRUNG BÌNH QUY ĐỔI HT: HÃNG TÀU FCL/FCL: DỊCH VỤ HÀNG NGUYÊN CONTAINER M&R : MAINTERNANCE & REPAIR FI-FO: FIRST IN FIRST OUT FWD: FORWARDER PTI: PRE-TRIP INSPECTION AND AUTO TCL: TÂN CẢNG LOGISTICS TCCT: TAN CANG - CAI MEP CONTAINER TERMINAL TCIT: TAN CANG - CAI MEP INTERNATIONAL TERMINAL TCIS : CÔNG TY CỔ PHẦN GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ THÔNG TIN LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] DANH MUC HÌNH VẼ Hình 1.1: Sơ đồ quan hệ giữa chức năng logistics với chuỗi cung ứng .2: Các dịch vụ của Cảng logistics .3: Mô hình hoạt động logistics của Doanh nghiệp.1: Sơ đồ mặt bằng Cảng Cát Lái .2: Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn .3: Sản lƣợng container thông qua Cảng Cát Lái từ 2005 - 2013 .4: Thị phần Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn so với thị phần cả nƣớc .5: Thị phần container XNK qua các Cảng khu vực phía Nam năm 2012 .6: Thị phần container XNK qua các Cảng khu vực Cái Mép năm 2012 .7: Biến động các hệ số hiệu quả HĐKD tại Cảng (2008-2012) .33 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Sản lƣợng hàng hóa thông qua Cảng (2008-2012) .6: Sản lƣợng vận .7: Sản lƣợng sửa chữa container .8: Dịch vụ Freight Forwarder và khai thuê Hải quan .9: Sản lƣợng tại Cảng mở qua . 49 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] 1 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Giới thiệu lý do chọn đề tài Trong những năm gần đây, khối lƣợng hàng hóa thông qua cảng Tân Cảng Cát Lái – thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã tăng trƣởng đáng kể bất chấp tình hình kinh tế thế giới và tình hình Việt Nam rơi vào giai đoạn khủng hoảng nói chung và của ngành vận tải biển nói riêng, Năm 2006, từ mức sản lƣợng thông qua chƣa đến 1,5 triệu TEU, đến mốc 2 triệu TEU trong năm 2008; đạt 2,8 triệu TEU năm 2010 và đạt hơn 3,5 triệu TEU năm 2012 vừa qua. Trong quá trình phát triển đó, nhiều cảng biển khác trong khu vực cũng đang ngày càng phát triển nhanh chóng, yêu cầu về việc phải cung cấp những dịch vụ hữu ích cho các hãng tàu biển, đại lý, các công ty giao nhận vận tải và khách hàng xuất nhập khẩu theo hƣớng hiện đại hóa với chất lƣợng ngày càng cao, chi phí hợp lý, an toàn, trọn gói, tăng sức cạnh tranh của Cảng là rất cần thiết để ngành khai thác cảng biển Việt Nam có thể chủ động hội nhập và mở rộng thị trƣờng trong khu vực và trên thế giới. Theo hƣớng đó, cảng Cát Lái cũng cần phải quan tâm nhiều hơn đến việc nâng cao chất lƣợng dịch vụ của mình với các doanh nghiệp khác. Có thể hiểu logistics theo 2 cấp độ cơ bản: cấp độ vi mô - trong lĩnh vực quản trị sản xuất – kinh doanh của doanh nghiệp và cấp độ vĩ mô nhƣ một ngành kinh tế. Ơ cấp độ vi mô, logistics đƣợc hiểu là chuỗi hoạt động cung ứng nhằm đảm bảo nguyên nhiên vật liệu, máy móc, thiết bị, nhân lực,… cho hoạt động sản xuất kinh doanh đƣợc hiệu quả, liên tục. Xét ở cấp độ kinh tế vĩ mô, logistics là một ngành kinh doanh dịch vụ hoàn chỉnh, nhằm thực hiện chuỗi cung ứng từ nhà sản xuất đến ngƣời tiêu dùng với nhiều dịch vụ rất phong phú đa dạng. Ở Việt Nam, hoạt động dịch vụ logistics còn tƣơng đối mới mẻ đối với các doanh nghiệp và cả các nhà quản lý. Một số doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực giao nhận – kho vận, là một công đoạn của dịch vụ logistics. Số lƣợng các doanh nghiệp trong lĩnh vực này khoảng 800, trong đó chỉ khoảng 1/10 gia nhập Hiệp hội giao nhận và kho vận Việt Nam (VIFFAS). LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] 2 Dịch vụ logistics ngày càng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động kinh doanh của mọi doanh nghiệp nói chung và Tổng Công ty nói riêng, đặc biệt là trong quá trình toàn cầu hóa hiện nay. Có thể khẳng định nền kinh tế càng mở cửa, vai trò kinh doanh dịch vụ logistics càng quan trọng, tác động lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của hầu hết các doanh nghiệp. Đây còn là một loại hình dịch vụ hoàn chỉnh có giá trị gia tăng lớn mà trong định hƣớng của Tổng Công ty đã nhấn mạnh cần phát triển. Ơ Việt Nam, các doanh nghiệp đã và đang thực hiện dịch vụ logistics ở các mức độ khác nhau, nhƣng vấn đề này còn tƣơng đối mới nên chƣa đƣợc quan tâm nghiên cứu đầy đủ. Các sách viết về lý thuyết logistics ở những góc độ khác nhau có khá nhiều, nhƣng tuyệt đại đa số là sách nƣớc ngoài. Sách tiếng Việt hiện tại chỉ có bộ sách chuyên khảo “Quản trị logistics” của PGS. Đoàn Thị Hồng Vân, cung cấp những kiến thức ban đầu và thƣờng thức về logistics. Trong bối cảnh đó, đề tài “Một số giải pháp hoàn thiện Dịch vụ Logistics tại Cảng Cát Lái thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đến năm 2020” đƣợc đặt ra nghiên cứu nhằm phát huy một ngành dịch vụ có tiềm năng phát triển mạnh trong tƣơng lai. Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu của đề tài là đƣa ra giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ logistic tại cảng Cát Lái đến năm 2020 trên cơ sở: - Khái quát đƣợc những vấn đề cơ bản về dịch vụ logistics, làm nền tảng cho phân tích thực trạng logistic của cảng Cát Lái - Nhận diện và đánh giá tình hình hoạt động dịch vụ logistics cảng Cát Lái thuộc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn trong những năm qua. - Trên cơ sở thực trạng hoạt động logistics Cảng, đề ra các giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ logistics tại Cảng Cát Lái đến năm 2020. Giới hạn và phạm vi nghiên cứu Logistics mang một ý nghĩa rộng và bao quát. Tuy nhiên, trong phạm vi giới hạn, do đó đề tài chỉ xem xét logistics dƣới góc độ là một mảng dịch vụ của Cảng Cát Lái trong Tổng Công ty Tân Cảng Sài gòn, có xét đến xu hƣớng phát triển của LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.