Luận văn về phát triển và giải pháp hạn chế rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô

Tài liệu nghiên cứu Luận văn tmu định hướng phát triển và một số giải pháp hạn chế rủi ro trong quá trình thực hiện hợp, tổng hợp lý thuyết và thực hành, cung cấp kiến thức chuyên

• Tác giả: Nguyễn Thị Thúy Nga
• Người hướng dẫn: Th.S. Lê Thị Thuần
• Trường học: Khoa Thương mại quốc tế
• Chuyên ngành: Thương mại quốc tế
• Đề tài: Giải Pháp Hạn Chế Rủi Ro Trong Hợp Đồng Nhập Khẩu Linh Kiện Ô Tô
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2012
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
• 1.1. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu
• 1.2. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
• 1.3. Mục đích nghiên cứu
• 1.4. Đối tượng nghiên cứu
• 1.5. Phạm vi nghiên cứu
• 1.6. Phương pháp nghiên cứu
• 1.6.1. Phương pháp thu thập dữ liêu
• 1.6.2. Phương pháp xử lý dữ liệu
• 1.7. Kết cấu khóa luận
• 2. CHƯƠNG 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU
• 2.1. Một số khái niệm cơ bản
• 2.1.1. Nhập khẩu
• 2.1.2. Nguy cơ rủi ro
• 2.2. Một số lý thuyết cơ bản về rủi ro trong quá trình nhập khẩu
• 2.2.1. Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu
• 2.2.1.1. Xin giấy phép nhập khẩu
• 2.2.1.2. Thuê phương tiện vận tải
• 2.2.1.3. Mua bảo hiểm
• 2.2.1.4. Làm thủ tục hải quan
• 3. CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN Ô TÔ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ AN HƯNG
• 3.1. Khái quát chung về tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 3.1.1. Khái quát quá trình hình thành và phát triển
• 3.1.2. Lĩnh vực kinh doanh của công ty
• 3.1.3. Cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty
• 3.1.4. Khái quát tình hình kinh doanh của công ty
• 3.1.5. Tình hình kinh doanh xuất nhập khẩu của công ty
• 3.1.5.1. Về kim ngạch nhập khẩu
• 3.1.5.2. Cơ cấu thị trường nhập khẩu
• 3.2. Thực trạng rủi ro trong thực hiện hợp đồng nhập khẩu của Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 3.2.1. Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô của công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 3.2.1.1. Xin giấy phép nhập khẩu
• 3.2.1.2. Mở thư tín dụng (L/C)
• 3.2.1.3. Đôn đốc bên bán giao hàng
• 3.2.1.4. Mua bảo hiểm hàng hóa
• 3.2.1.5. Làm thủ tục thanh toán
• 3.2.1.6. Làm thủ tục hải quan
• 3.2.1.7. Kiểm tra hàng hóa
• 3.2.1.8. Khiếu nại và giải quyết khiếu nại
• 3.2.2. Nguy cơ rủi ro
• 3.2.2.1. Nguy cơ rủi ro từ môi trường tự nhiên
• 3.2.2.2. Nguy cơ rủi ro từ môi trường chính trị quốc tế
• 3.2.2.3. Nguy cơ rủi ro từ chính sách quản lý và cơ chế điều hành XNK của nhà nước
• 3.2.2.4. Nguy cơ rủi ro từ yếu kém trong năng lực quản lý và trình độ chuyên môn
• 3.2.3. Một số rủi ro điển hình trong thực hiện hợp đồng nhập khẩu của Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 3.2.3.1. Rủi ro về số lượng và chất lượng hàng hóa
• 3.2.3.2. Rủi ro do sự biến động về tỷ giá hối đoái
• 3.2.3.3. Rủi ro trong thanh toán quốc tế
• 3.2.3.4. Rủi ro trong quá trình chuyên chở hàng hóa nhập khẩu
• 3.2.3.5. Rủi ro trong khiếu nại, kiện tụng
• 3.2.4. Đánh giá về tác động rủi ro đối với Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 3.2.5. Đánh giá về nguyên nhân gây ra rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu của Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 4. CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN Ô TÔ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ AN HƯNG
• 4.1. Quan điểm và phương hướng cơ bản về hạn chế rủi ro nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình thực hiên hợp đồng xuất nhập khẩu
• 4.1.1. Sự cần thiết và lợi ích của các biện pháp hạn chế rủi ro
• 4.1.2. Quan điểm, phương hướng của Công ty cổ phân ô tô An Hưng về hạn chế rủi ro trong kinh doanh xuất nhập khẩu
• 4.1.2.1. Quan điểm của Công ty cổ phần ô tô An Hưng về hạn chế rủi ro trong kinh doanh xuất nhập khẩu
• 4.1.2.2. Phương hướng của Công ty cổ phần ô tô An Hưng về hạn chế rủi ro trong kinh doanh xuất nhập khẩu
• 4.2. Thực trạng biện pháp hạn chế rủi ro trong thực hiện hợp đồng nhập khẩu được vận dụng tại Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 4.2.1. Các biện pháp được áp dụng phổ biến
• 4.2.1.1. Bảo hiểm hàng hóa
• 4.2.1.2. Các biện pháp về kĩ thuật tổ chức hợp đồng
• 4.2.1.3. Đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ
• 4.2.2. Đánh giá về các biện pháp hạn chế rủi ro tại Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 4.2.3. Một số kiến nghị nhằm hạn chế rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đông nhập khẩu
• 4.2.3.1. Các giải pháp từ phía Nhà nước
• 4.2.3.2. Các giải pháp từ phía Công ty cổ phần ô tô An Hưng
• 4.2.3.2.1. Hoàn thiện các nghiệp vụ
• 4.2.3.2.2. Đào tạo và nâng cao kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương cho các cán bộ công nhân viên
• DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

Tóm tắt

I. Tổng quan về giải pháp hạn chế rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, việc nhập khẩu linh kiện ô tô trở thành một phần quan trọng trong hoạt động kinh doanh của nhiều công ty. Tuy nhiên, quá trình này cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro, từ việc không đảm bảo chất lượng hàng hóa đến các vấn đề về thanh toán và vận chuyển. Do đó, việc tìm ra các giải pháp hạn chế rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô là rất cần thiết để bảo vệ lợi ích của doanh nghiệp.

1.1. Tầm quan trọng của việc quản lý rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu

Quản lý rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh. Việc nhận diện và đánh giá các loại rủi ro có thể xảy ra là bước đầu tiên trong quá trình này.

1.2. Các loại rủi ro phổ biến trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô

Rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô có thể bao gồm rủi ro về chất lượng hàng hóa, rủi ro về thời gian giao hàng, và rủi ro về thanh toán. Mỗi loại rủi ro đều có những đặc điểm và cách thức xử lý riêng.

II. Vấn đề và thách thức trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô

Mặc dù có nhiều cơ hội trong việc nhập khẩu linh kiện ô tô, nhưng các doanh nghiệp cũng phải đối mặt với nhiều thách thức. Những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh và uy tín của công ty. Việc nhận diện và phân tích các thách thức này là rất quan trọng.

2.1. Thách thức từ môi trường pháp lý và chính sách

Môi trường pháp lý và chính sách quản lý xuất nhập khẩu có thể thay đổi nhanh chóng, gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong việc tuân thủ các quy định. Điều này có thể dẫn đến rủi ro về pháp lý và tài chính.

2.2. Rủi ro từ sự biến động của thị trường

Thị trường linh kiện ô tô thường xuyên biến động về giá cả và nguồn cung. Sự biến động này có thể gây ra rủi ro lớn cho các doanh nghiệp trong việc lập kế hoạch và dự báo chi phí.

III. Phương pháp hạn chế rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô

Để hạn chế rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô, các doanh nghiệp cần áp dụng một số phương pháp hiệu quả. Những phương pháp này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh.

3.1. Đánh giá và phân tích rủi ro

Đánh giá và phân tích rủi ro là bước quan trọng trong việc quản lý rủi ro. Doanh nghiệp cần xác định các loại rủi ro có thể xảy ra và đánh giá mức độ ảnh hưởng của chúng đến hoạt động kinh doanh.

3.2. Mua bảo hiểm hàng hóa

Mua bảo hiểm hàng hóa là một trong những giải pháp hiệu quả để bảo vệ doanh nghiệp khỏi các rủi ro trong quá trình vận chuyển. Bảo hiểm giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính khi xảy ra sự cố.

3.3. Đào tạo nhân viên về quản lý rủi ro

Đào tạo nhân viên về quản lý rủi ro giúp nâng cao nhận thức và kỹ năng của họ trong việc xử lý các tình huống rủi ro. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn nâng cao hiệu quả làm việc.

IV. Ứng dụng thực tiễn các giải pháp hạn chế rủi ro

Việc áp dụng các giải pháp hạn chế rủi ro trong thực tiễn là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả của hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô. Các doanh nghiệp cần thực hiện các biện pháp này một cách đồng bộ và liên tục.

4.1. Thực trạng áp dụng bảo hiểm hàng hóa

Nhiều doanh nghiệp đã áp dụng bảo hiểm hàng hóa để bảo vệ mình khỏi các rủi ro trong quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, việc lựa chọn loại hình bảo hiểm phù hợp vẫn còn nhiều thách thức.

4.2. Kinh nghiệm từ các doanh nghiệp thành công

Các doanh nghiệp thành công trong việc hạn chế rủi ro thường có những chiến lược rõ ràng và thực hiện các biện pháp phòng ngừa hiệu quả. Họ cũng thường xuyên đánh giá và điều chỉnh các chiến lược của mình.

V. Kết luận và hướng phát triển tương lai

Việc hạn chế rủi ro trong hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô là một nhiệm vụ quan trọng và cần thiết. Các doanh nghiệp cần không ngừng cải tiến và áp dụng các giải pháp mới để bảo vệ lợi ích của mình.

5.1. Tương lai của quản lý rủi ro trong nhập khẩu

Quản lý rủi ro trong nhập khẩu sẽ ngày càng trở nên quan trọng trong bối cảnh toàn cầu hóa. Các doanh nghiệp cần phải thích ứng với những thay đổi trong môi trường kinh doanh.

5.2. Đề xuất các giải pháp mới

Các giải pháp mới như ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý rủi ro có thể giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu rủi ro trong quá trình nhập khẩu.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn cô giáo Ths. Lê Thị Thuần - là người trực tiếp hướng dẫn em cùng toàn bộ các cán bộ, công nhân viên trong Công ty Cổ phần ô tô An Hưng đã giúp đỡ em để em có thể hoàn thành đề tài luận văn này. Mặc dù đã cố gắng, nỗ lực hết sức, song do những hạn chế về thời gian cũng như những kiến thức và kinh nghiệm thực tế nên đề tài luận văn của em vẫn không tránh khỏi những thiếu sót. Em rất mong nhận được sự đóng góp, nhận xét của các thầy cô giáo để em có thể hoàn thiện hơn đề tài luận văn của mình. Em xin chân thành cảm ơn! GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC2 DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ. DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU.1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu.2 Tổng quan về vấn đề nghiên cứu.3 Mục đích nghiên cứu.4 Đối tượng nghiên cứu.5 Phạm vi nghiên cứu.6 Phương pháp nghiên cứu.1 Phương pháp thu thập dữ liêu.2 Phương pháp xử lý dữ liệu.7 Kết cấu khóa luận.3 CHƯƠNG 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU.1 Một số khái niệm cơ bản. Hợp đồng nhập khẩu. Nguy cơ rủi ro.2 Một số lý thuyết cơ bản về rủi ro trong quá trình nhập khẩu.1 Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu.1 Xin giấy phép nhập khẩu.2 Thuê phương tiện vận tải.3 Mua bảo hiểm.4 Làm thủ tục hải quan.5 Nhận hàng nhập khẩu.6 Kiểm tra hàng.7 Làm thủ tục thanh toán.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế 2.8 Khiếu nại và giải quyết khiếu nại.2 Rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu. Các yếu tố làm gia tăng rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu. Đặc điểm của rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu. Phân loại rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu.3 Quan hệ tương tác giữa rủi ro và hiệu quả thực hiện hợp đồng nhập khẩu.1 Hiệu quả thực hiện hợp đồng nhập khẩu.2 Mối quan hệ tương tác giữa rủi ro và hiệu quả thực hiện hợp đồng nhập khẩu.3 Phân định nội dung nghiên cứu.1 Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu.3 Rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu.15 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN Ô TÔ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ AN HƯNG.1 Khái quát chung về tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty cổ phần ô tô An Hưng.1 Khái quát quá trình hình thành và phát triển.2 Lĩnh vực kinh doanh của công ty.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty.4 Khái quát tình hình kinh doanh của công ty.5 Tình hình kinh doanh xuất nhập khẩu của công ty.1 Về kim ngạch nhập khẩu.2 Cơ cấu thị trường nhập khẩu.2 Thực trạng rủi ro trong thực hiện hợp đồng nhập khẩu của Công ty cổ phần ô tô An Hưng .1 Quy trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu linh kiện ô tô của công ty cổ phần ô tô An Hưng.1 Xin giấy phép nhập khẩu.2 Mở thư tín dụng (L/C).3 Đôn đốc bên bán giao hàng.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế 3.4 Mua bảo hiểm hàng hóa.5 Làm thủ tục thanh toán.6 Làm thủ tục hải quan.8 Kiểm tra hàng hóa.9 Khiếu nại và giải quyết khiếu nại.2 Nguy cơ rủi ro.1 Nguy cơ rủi ro từ môi trường tự nhiên.2 Nguy cơ rủi ro từ môi trường chính trị quốc tế.3 Nguy cơ rủi ro từ chính sách quản lý và cơ chế điều hành XNK của nhà nước.4 Nguy cơ rủi ro từ yếu kém trong năng lực quản lý và trình độ chuyên môn.3 Một số rủi ro điển hình trong thực hiện hợp đồng nhập khẩu của Công ty cổ phần ô tô An Hưng.1 Rủi ro về số lượng và chất lượng hàng hóa.2 Rủi ro do sự biến động về tỷ giá hối đoái.3 Rủi ro trong thanh toán quốc tế.4 Rủi ro trong quá trình chuyên chở hàng hóa nhập khẩu.5 Rủi ro trong khiếu nại, kiện tụng.4 Đánh giá về tác động rủi ro đối với Công ty cổ phần ô tô An Hưng.5 Đánh giá về nguyên nhân gây ra rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu của Công ty cổ phần ô tô An Hưng.33 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP HẠN CHẾ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU LINH KIỆN Ô TÔ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ AN HƯNG.1 Quan điểm và phương hướng cơ bản về hạn chế rủi ro nhằm nâng cao hiệu quả của quá trình thực hiên hợp đồng xuất nhập khẩu.1 Sự cần thiết và lợi ích của các biện pháp hạn chế rủi ro.2 Quan điểm, phương hướng của Công ty cổ phân ô tô An Hưng về hạn chế rủi ro trong kinh doanh xuất nhập khẩu.1 Quan điểm của Công ty cổ phần ô tô An Hưng về hạn chế rủi ro trong kinh doanh xuất nhập khẩu.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế 4.2 Phương hướng của Công ty cổ phần ô tô An Hưng về hạn chế rủi ro trong kinh doanh xuất nhập khẩu.2 Thực trạng biện pháp hạn chế rủi ro trong thực hiện hợp đồng nhập khẩu được vận dụng tại Công ty cổ phần ô tô An Hưng.1 Các biện pháp được áp dụng phổ biến.1 Bảo hiểm hàng hóa.2 Các biện pháp về kĩ thuật tổ chức hợp đồng.3 Đào tạo, bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ.2 Đánh giá về các biện pháp hạn chế rủi ro tại Công ty cổ phần ô tô An Hưng.3 Một số kiến nghị nhằm hạn chế rủi ro trong quá trình thực hiện hợp đông nhập khẩu.1 Các giải pháp từ phía Nhà nước.2 Các giải pháp từ phía Công ty cổ phần ô tô An Hưng.1 Hoàn thiện các nghiệp vụ.2 Đào tạo và nâng cao kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương cho các cán bộ công nhân viên.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ. STT TÊN BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ TRANG 1 Sơ đồ 3.1: Cơ cấu tổ chức bộ máy của CTCP ô tô An Hưng.1: Bảng tổng hợp kết quản kinh doanh của CTCP ô ôtô 18 An Hưng giai đoạn 2010-2012.2: Kim ngạch nhập khẩu linh kiện ô tô của CTCP ô tô 19 An Hưng giai đoạn 2010-2012.1: Cơ cấu thị trường nhập khẩu của Công ty cổ phần 20 ô tô An Hưng giai đoạn 2010-2012.3: Số hợp đồng có sai sót năm 2011.2: Tỷ giá danh nghĩa USD/VNĐ theo quý giai đoạn 29 2008-2012 GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT. Từ viết tắt Nội dung viết tắt bằng tiếng Nội dung viết tắt bằng tiếng Anh Việt 1. TMQT Thương mại quốc tế 2. XNK Xuất nhập khẩu 3. CTCP Công ty cổ phần 4. LNTTT Lợi nhuận thuẩn trước thuế 5. LNTST Lợi nhuận thuần sau thuế 6. DTT Doanh thu thuần 7. CFR Cost and Freight Tiền hàng và cước 8. CIF Cost, Insurance and Freight Tiền hàng, bảo hiểm và cước 9. CPT Carriage Paid to Cước phí trả tới 10. CIP Carriage and Insurance Paid to Cước phí và bảo hiểm trả tới 11. DES Delivered Ex Ship Giao tại tàu 12. DEQ Delivered Ex Quay Giao tại cầu cảng 13. DDU Delivered Duty Unpaid Giao chưa nôp thuế 14. DDP Delivered Duty Paid Giao đã nộp thuế 15. EXW Ex Works Giao tại xưởng 16. FCA Free Carrier Giao cho người chuyên chở 17. FAS Free Alongside Ship Giao dọc mạn tàu 18. FOB Free on Board Giao lên tàu 19. D/O Delivery Order Phí cung cấp lệnh giao hàng 20. L/C Letter of Credit Thư tín dụng 21. VND Viet Nam Dong Đơn vị tiền tệ: Việt Nam Đồng 22. USD The United States Dollar Đơn vị tiền tệ: Đô la Mỹ 23. IMF International Monetary Fund Quỹ tiền tệ quốc tế GVHD: Th.S Lê Thị Thuần SVTH: Nguyễn Thị Thúy Nga_K45E7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Khóa luận tốt nghiệp Khoa Thương mại quốc tế CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu. Trong xu thế hội nhập nền kinh tế thế giới của nước ta hiện nay, thì thương mại quốc tế (TMQT) ngày càng trở nên quan trọng trong việc phát triển nền kinh tế nước ta nói riêng và đối với tất cả các quốc gia trên thế giới nói chung. TMQT nó tạo cho mỗi quốc gia phát huy mạnh những mặt hàng mà mình có lợi thế cạnh tranh tăng cường xuất khẩu những mặt hàng đó và nhập khẩu những mặt hàng không phải lợi thế của mình. TMQT thông qua hoạt động xuất nhập khẩu đã đem lại lợi ích cho nền kinh tế, nó tạo điều kiện cho công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước, góp phần vào việc đẩy mạnh dịch chuyển cơ cấu kinh tế, thúc đẩy sản xuất phát triển, góp phần cải thiện đời sống nhân dân, nâng cao trình độ văn hóa của nhân dân. TMQT trở thành một tất yếu đối với mỗi quốc gia nói chung và các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu ( XNK) nói riêng Tại Công ty cổ phần ô tô An Hưng, hoạt động nhập khẩu chủ yếu diễn ra là nhập khẩu linh kiện ô tô, nó mang lại nguồn doanh thu tương đối lớn cho công ty. Thị trường nhập khẩu chủ yếu của công ty là thị trường Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan, Hàn Quốc. Các thị trường nhập khẩu là không giống nhau nên trong quá trình nhập khẩu đã xảy khá nhiều rủi ro và bất cập, đặc biệt là trong quá trình thực hiện hợp đồng nhập khẩu. Tất cả những rủi ro tiềm ẩn này đều có thể làm tăng chi phí đối với doanh nghiệp, nó còn ảnh hưởng đến toàn bộ hoạt động kinh doanh của công ty, làm giảm hiệu quả hoạt động chung của công ty. Qua nghiên cứu và tìm hiểu thì nguyên nhân sâu sa của những rủi ro đã xảy ra xuất phát từ công tác thực hiện hợp đồng của công ty chưa thực sự hiệu quả và chưa thực hiện sát xao.