Nghiên cứu giải pháp cải tạo nút giao thông mã vòng thành phố Nha Trang - Luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường đô thị

• Tác giả: Nguyễn Phi Lâm
• Người hướng dẫn: TS. Hồ Chí Minh
• Trường học: Đại Học Giao Thông Vận Tải
• Chuyên ngành: Xây Dựng Đường Ô Tô Và Đô Thị
• Đề tài: Giải Pháp Cải Tạo Nút Giao Thông Mã Vòng Tại Nha Trang
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2016
• Địa điểm: Nha Trang

• PHẦN MỞ ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: HIỆN TRẠNG TỔ CHỨC GIAO THÔNG TẠI NÚT GIAO MÃ VÒNG VÀ TP NHA TRANG
• 1.1. Các điều kiện tự nhiên
• 1.2. Vị trí địa lý
• 1.3. Phát triển kinh tế xã hội
• 1.4. Tình hình xã hội
• 1.4.1. Dân cư
• 1.4.2. Khoa học - giáo dục
• 1.4.3. Văn hóa
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TỔ CHỨC GIAO THÔNG TẠI NÚT VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN NÚT GIAO THÔNG
• 2.1. Cơ sở lý luận về nút giao thông và tổ chức giao thông tại nút
• 2.1.1. Khái niệm nút giao thông
• 2.1.2. Phân loại nút giao thông
• 2.1.3. Phương pháp quy hoạch một nút giao thông
• 2.2. Nút giao thông cùng mức
• 2.2.1. Phân tích tình hình giao thông tại nút đồng mức
• 2.2.2. Tính toán thiết kế nút giao thông cùng mức
• 2.3. Nút giao thông hình xuyến
• 2.3.1. Những ưu khuyết điểm chính của nút giao thông hình xuyến
• 2.3.2. Tốc độ thiết kế trong nút
• 2.3.3. Chiều dài đoạn trộn xe
• 2.3.4. Số làn xe, chiều rộng mặt cắt ngang đoạn trộn xe
• 2.3.5. Hình dạng đảo trung tâm
• 2.3.6. Kích thước đảo trung tâm
• 2.4. Nút giao thông khác mức
• 2.4.1. Phạm vi sử dụng
• 2.4.2. Một số hình ảnh nút giao thông khác mức
• 2.5. Tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu
• 2.5.1. Giới thiệu chung
• 2.5.2. Những nguyên lý cơ bản về nút giao thông tín hiệu hóa
• 3. CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN VÀ ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC GIAO THÔNG TẠI NÚT GIAO MÃ VÒNG – TP NHA TRANG
• 3.1. Dự báo lưu lượng giao thông qua nút Mã Vòng – TP Nha Trang
• 3.2. Các giải pháp tổ chức giao thông tại nút đồng mức
• 3.2.1. Tình hình quy hoạch các nút giao thông
• 3.2.2. Cơ sở xây dựng giải pháp tổ chức giao thông tại nút Mã Vòng
• 3.2.3. Xây dựng các giải pháp tổ chức giao thông cho nút Mã Vòng
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Hiện trạng tổ chức giao thông tại nút giao Mã Vòng và TP Nha Trang

Nút giao thông Mã Vòng tại TP Nha Trang đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa các khu vực. Hiện trạng giao thông tại nút này đang gặp nhiều vấn đề như ùn tắc và tai nạn giao thông. Theo số liệu khảo sát, lưu lượng xe qua nút giao này tăng cao vào giờ cao điểm, dẫn đến tình trạng ách tắc. Việc tổ chức giao thông tại nút chưa được tối ưu, thiếu các biện pháp điều tiết hợp lý. Đặc biệt, sự giao cắt giữa đường bộ và đường sắt tại đây là một yếu tố gây ra nhiều rủi ro. Để cải thiện tình hình, cần có các giải pháp thiết kế và tổ chức giao thông hiệu quả hơn.

1.1 Các điều kiện tự nhiên

TP Nha Trang nằm ở vị trí địa lý thuận lợi, với nhiều điều kiện tự nhiên hỗ trợ cho phát triển giao thông. Tuy nhiên, địa hình phức tạp và sự phát triển đô thị nhanh chóng đã tạo ra nhiều thách thức cho việc tổ chức giao thông. Các yếu tố như mưa bão, lũ lụt cũng ảnh hưởng đến tình trạng giao thông tại nút Mã Vòng. Việc nghiên cứu các điều kiện tự nhiên là cần thiết để đưa ra các giải pháp cải tạo nút giao thông một cách hiệu quả.

1.2 Tình hình xã hội

Dân số TP Nha Trang đang gia tăng nhanh chóng, kéo theo nhu cầu đi lại cũng tăng cao. Sự phát triển kinh tế, đặc biệt là ngành du lịch, đã làm gia tăng lưu lượng giao thông qua nút Mã Vòng. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc cải tạo và nâng cấp nút giao thông để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách. Việc tổ chức giao thông tại đây cần phải được cải thiện để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

II. Cơ sở lý luận về tổ chức giao thông tại nút và các phương pháp tính toán nút giao thông

Cơ sở lý luận về tổ chức giao thông tại nút giao thông Mã Vòng bao gồm các khái niệm và phương pháp quy hoạch. Nút giao thông được phân loại thành nhiều loại khác nhau, trong đó nút giao thông hình xuyến là một trong những loại phổ biến. Việc áp dụng các phương pháp tính toán chính xác là rất quan trọng để thiết kế nút giao thông hiệu quả. Các yếu tố như tốc độ thiết kế, chiều dài đoạn trộn xe, và số làn xe cần được xem xét kỹ lưỡng. Đặc biệt, việc tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu cũng cần được nghiên cứu để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

2.1 Khái niệm nút giao thông

Nút giao thông là điểm giao nhau của các tuyến đường, nơi mà các phương tiện giao thông có thể chuyển hướng hoặc dừng lại. Việc hiểu rõ khái niệm này giúp cho việc thiết kế và tổ chức giao thông tại nút Mã Vòng trở nên hiệu quả hơn. Các yếu tố như lưu lượng giao thông, loại phương tiện và thời gian cao điểm cần được xem xét để đưa ra các giải pháp tối ưu.

2.2 Phương pháp quy hoạch một nút giao thông

Phương pháp quy hoạch nút giao thông bao gồm việc phân tích lưu lượng giao thông, xác định các yếu tố ảnh hưởng đến tổ chức giao thông và đề xuất các giải pháp cải tạo. Việc áp dụng các phần mềm chuyên dụng trong tính toán và thiết kế là rất cần thiết để đảm bảo tính chính xác và hiệu quả trong quy hoạch. Các giải pháp tổ chức giao thông cần phải linh hoạt và phù hợp với thực tế tại nút Mã Vòng.

III. Tính toán và đề xuất phương án tổ chức giao thông tại nút giao Mã Vòng TP Nha Trang

Dựa trên các phân tích hiện trạng và cơ sở lý luận, các phương án tổ chức giao thông tại nút Mã Vòng đã được đề xuất. Các giải pháp bao gồm việc cải tạo nút giao thông hình xuyến, tổ chức lại các làn xe và cải thiện hệ thống đèn tín hiệu. Việc áp dụng các giải pháp này không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc mà còn nâng cao an toàn giao thông. Đặc biệt, việc cải tạo dải phân cách và tổ chức giao thông bằng đảo liên tục là những điểm nhấn quan trọng trong đề xuất này.

3.1 Dự báo lưu lượng giao thông

Dự báo lưu lượng giao thông qua nút Mã Vòng trong tương lai là rất quan trọng để xác định các giải pháp thiết kế. Các yếu tố như sự phát triển kinh tế, gia tăng dân số và nhu cầu đi lại sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng giao thông. Việc sử dụng các mô hình dự báo sẽ giúp đưa ra các con số chính xác hơn, từ đó có cơ sở để đề xuất các giải pháp cải tạo nút giao thông.

3.2 Các giải pháp tổ chức giao thông

Các giải pháp tổ chức giao thông tại nút Mã Vòng bao gồm việc cải tạo nút giao thông hình xuyến, tổ chức lại các làn xe và cải thiện hệ thống đèn tín hiệu. Việc áp dụng các giải pháp này không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc mà còn nâng cao an toàn giao thông. Đặc biệt, việc cải tạo dải phân cách và tổ chức giao thông bằng đảo liên tục là những điểm nhấn quan trọng trong đề xuất này.