I. Giới thiệu chung về dự án
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường J2 K2 tại huyện Tân Sơn, tỉnh Phú Thọ là một công trình trọng điểm nhằm phát triển cơ sở hạ tầng giao thông trong khu vực. Dự án được thực hiện bởi UBND tỉnh Phú Thọ với nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước. Tuyến đường này có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
1.1. Mục tiêu dự án
Mục tiêu chính của dự án là cải thiện hệ thống đường bộ, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và giao thông của người dân. Tuyến đường J2 K2 sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông, hỗ trợ phát triển các khu công nghiệp và dịch vụ tại huyện Tân Sơn.
1.2. Tính khả thi của dự án
Dự án được đánh giá cao về tính khả thi dựa trên các yếu tố như nhu cầu giao thông, lợi ích kinh tế - xã hội, và khả năng phục vụ an ninh quốc phòng. Theo số liệu điều tra, lưu lượng xe dự kiến vào năm thứ 15 là 1403 xe/ngày, cho thấy sự cần thiết của việc xây dựng tuyến đường này.
II. Kế hoạch đầu tư và thi công
Dự án dự kiến được triển khai trong vòng 6 tháng, bắt đầu từ tháng 10/2011 đến tháng 3/2012. Sau khi hoàn thành, nhà nước sẽ cấp 5% kinh phí hàng năm để duy tu, bảo dưỡng tuyến đường. Ban quản lý dự án huyện Tân Sơn là đơn vị chịu trách nhiệm thực hiện dự án.
2.1. Nguồn vốn đầu tư
Nguồn vốn đầu tư cho dự án được cấp từ ngân sách nhà nước. Đây là một phần trong kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh Phú Thọ, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.
2.2. Đơn vị thi công và giám sát
Đơn vị thi công chính là Công ty Cổ phần xây dựng cầu đường 569, trong khi Công ty tư vấn giám sát Bình Minh đảm nhận vai trò giám sát chất lượng và tiến độ thi công.
III. Đặc điểm kỹ thuật của tuyến đường
Tuyến đường J2 K2 được thiết kế với cấp hạng đường IV, tốc độ thiết kế 40 km/h, phù hợp với địa hình đồi núi của huyện Tân Sơn. Các chỉ tiêu kỹ thuật như chiều rộng mặt đường, bán kính đường cong, và độ dốc dọc được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành.
3.1. Cấp hạng đường và lưu lượng xe
Dựa trên lưu lượng xe dự kiến, tuyến đường được xác định là cấp IV. Lưu lượng xe quy đổi ra xe con năm thứ 15 là 2878 xe/ngày đêm, đáp ứng tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054-05.
3.2. Các chỉ tiêu kỹ thuật chính
Các chỉ tiêu kỹ thuật bao gồm chiều rộng mặt đường 5.5m, bán kính đường cong tối thiểu 60m, và độ dốc dọc tối đa 5%. Những thông số này được tính toán để phù hợp với địa hình phức tạp của khu vực.
IV. Đánh giá tác động môi trường và xã hội
Dự án được đánh giá là có tác động tích cực đến phát triển kinh tế - xã hội của huyện Tân Sơn. Tuy nhiên, việc xây dựng cần chú ý đến việc bảo vệ môi trường, tránh phá vỡ cảnh quan thiên nhiên và ảnh hưởng đến đất canh tác của người dân.
4.1. Tác động đến môi trường
Khu vực xây dựng tuyến đường ít bị ô nhiễm, nhưng cần chú ý không làm ảnh hưởng đến hệ sinh thái tự nhiên. Việc sử dụng vật liệu địa phương cũng góp phần giảm thiểu tác động môi trường.
4.2. Lợi ích xã hội
Dự án sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương, đi lại của người dân, đồng thời hỗ trợ phát triển các khu công nghiệp và dịch vụ tại địa phương.
