Phân Tích Ứng Xử Của Móng Bè Cọc Bằng Phương Pháp Số

2021

89
1
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC

1.1. Tổng quan về lĩnh vực nghiên cứu, các kết quả nghiên cứu trong và ngoài nước đã công bố

1.2. Giới thiệu chung

1.3. Tình hình nghiên cứu ngoài nước

1.4. Tình hình nghiên cứu trong nước

1.5. Mục đích nghiên cứu đề tài

1.6. Ý nghĩa và giá trị thực tiễn của đề tài

1.7. Phương pháp nghiên cứu

1.8. Nội dung nghiên cứu

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

2.1. Phương pháp tính lún cho móng bè (theo TCVN 9362:2012)

2.1.1. Phương pháp (PP) 1: Tính độ lún trung bình theo phương pháp lớp biến dạng tuyến tính

2.1.2. Phương pháp (PP) 2: Tính độ lún trung bình theo phương pháp bán không gian đàn hồi

2.2. Phương pháp tính toán SCT cọc

2.2.1. Thông tin đầu vào

2.2.2. Chọn kích thước cọc

2.2.3. Tính sức chịu tải theo chỉ tiêu cơ lý đất nền

2.2.4. Tính sức chịu tải theo cường độ đất nền

2.2.5. Xác định sức chịu tải của cọc theo kết quả thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT

2.2.6. Xác định trị tiêu chuẩn sức chịu tải của cọc

2.2.7. Xác định trị tính toán sức chịu tải của cọc hay sức chịu tải thiết kế

2.2.8. Tính sức chịu tải vật liệu làm cọc

2.2.9. Phương pháp lún móng cọc

2.2.9.1. Tính toán độ lún của cọc đơn
2.2.9.2. Tính toán độ lún của nhóm cọc từ độ lún của cọc đơn
2.2.9.3. Tính toán độ lún của móng cọc theo mô hình móng khối quy ước

2.2.10. Cơ sở lý thuyết plaxis3D

2.2.10.1. Các thông số cơ bản của mô hình MOHR-COULOMB
2.2.10.2. Mô đun của Young (E)
2.2.10.3. Hệ số Poisson (v)
2.2.10.4. Góc pha loãng (ψ)
2.2.10.5. Môđun cắt (G)
2.2.10.6. Mô đun Oedometer (Eoed)
2.2.10.7. Vận tốc sóng nén Vp
2.2.10.8. Vận tốc sóng cắt Vs

3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP GIẢI TÍCH ỨNG XỬ MÓNG BÈ CỌC

3.1. Thành lập bài toán

3.2. Thông số vật liệu

3.3. Thông số cọc và đài bè

3.4. Thông số địa chất

3.5. Sức chịu tải vật liệu làm cọc

3.6. Tính toán sức chịu tải đất nền

3.7. Tính sức chịu tải theo chỉ tiêu cơ lý đất nền

3.8. Xác định sức chịu tải của cọc theo cường độ đất nền

3.9. Xác định sức chịu tải của cọc theo kết quả thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn SPT

3.10. Giá trị tiêu chuẩn sức chịu tải của cọc

3.11. Xác định trị tính toán sức chịu tải của cọc hay sức chịu tải thiết kế

3.12. Tính lún cho móng bè

3.12.1. Tải trọng từ công trình đang xét và phân bố lực

3.12.2. Bố trí số lượng cọc cần thiết

3.12.3. Tính lún cho bè theo PP bán không gian đàn hồi

3.12.4. Tính độ lún cho bè tại từng vị trí cọc

3.13. Tính lún cho cọc

3.13.1. Tải trọng từ công trình đang xét

3.13.2. Tải trọng tác dụng vào mỗi cọc

3.13.3. Độ lún cọc đơn có xét ảnh hưởng nhóm cọc

3.14. Tính độ lún khối móng qui ước

3.14.1. Xác định khối móng qui ước

3.14.2. Tính độ lún cho khối móng qui ước

3.14.3. Độ lún các cọc có xét ảnh hưởng độ lún của khối móng qui ước

3.15. So sánh và đánh giá độ lún giữa bè và cọc

3.15.1. Theo phương X

3.15.2. Theo phương Y

3.16. Xây dựng mô hình SAFE

3.16.1. Tính toán lò xo cho móng bè

3.16.2. Tính toán lò xo cho các cọc

3.16.3. Giá trị phản lực tại đáy bè và cọc xuất ra từ SAFE

3.16.4. Đánh giá mô hình SAFE vs phương pháp giải tích

4. CHƯƠNG 4: MÔ HÌNH PLAXIS 3D

4.1. Các bước mô hình plaxis 3D

4.2. Giá trị phản lực xuất ra từ mô hình Plaxis 3D

4.3. Đánh giá giá trị phản lực dưới đáy bè từ PLAXIS 3D vs PP giải tích

4.4. Đánh giá phản lực cọc giữa mô hình Plaxis 3D và SAFE

4.5. Đánh giá tải trọng tác dụng, phân bố tải của Plaxis 3D vs PP giải tích

4.6. Đánh giá độ lún của mô hình xuất ra từ PLAXIS 3D và phương pháp giải tích

4.7. So sánh độ lún giữa phương pháp giải tích và Plaxis 3D theo phương X

4.8. So sánh độ lún giữa PP giải tích và Plaxis 3D theo phương Y

4.9. Đánh giá về các phương pháp tính toán

MỞ ĐẦU

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT

KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ

Đề tài nckh phân tích ứng xử của móng bè cọc bằng phương pháp số

Tài liệu này cung cấp cái nhìn tổng quan về các lĩnh vực nghiên cứu và ứng dụng trong ngành kỹ thuật, đặc biệt là trong thiết kế và tối ưu hóa. Một trong những điểm nổi bật là việc áp dụng các phương pháp tính toán hiện đại để giải quyết các vấn đề phức tạp trong thiết kế và sản xuất. Độc giả sẽ tìm thấy nhiều lợi ích từ việc nắm bắt các kỹ thuật mới, giúp nâng cao hiệu quả công việc và cải thiện chất lượng sản phẩm.

Để mở rộng kiến thức của mình, bạn có thể tham khảo thêm các tài liệu liên quan như Khóa luận tốt nghiệp tính toán và tối ưu hóa vỏ cầu xe, nơi bạn sẽ tìm thấy các phương pháp tối ưu hóa trong thiết kế xe. Ngoài ra, tài liệu Luận văn thạc sĩ thiết bị mạng và nhà máy điện áp dụng phương pháp grey wolf optimizer tính toán điều độ kinh tế hỗn hợp nhiệt điện sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cách áp dụng các thuật toán tối ưu trong lĩnh vực năng lượng. Cuối cùng, tài liệu Thiết kế kiểu dáng của ô tô audi r8 sử dụng công cụ catia và ứng dụng phương pháp mới trong thiết kế ô tô sẽ mang đến cho bạn cái nhìn sâu sắc về quy trình thiết kế ô tô hiện đại.

Mỗi liên kết trên đều là cơ hội để bạn khám phá thêm và mở rộng kiến thức trong lĩnh vực kỹ thuật.