Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu
Trong nền kinh tế thị trường với sự đa dạng hóa nhanh chóng của các chủng loại hàng hóa và dịch vụ, người tiêu dùng ngày càng gặp nhiều khó khăn trong việc phân biệt và đánh giá chất lượng sản phẩm. Để tạo lập vị thế cạnh tranh, các doanh nghiệp buộc phải xây dựng bản sắc, hình ảnh và uy tín riêng biệt nhằm định vị thương hiệu sâu sắc trong tâm trí khách hàng. Bên cạnh các công cụ truyền thống như quảng cáo hay định giá, hoạt động quan hệ công chúng (Public Relations - PR) giữ vai trò then chốt nhờ khả năng truyền tải thông tin hai chiều, xây dựng niềm tin xã hội thông qua các chương trình hành động được hoạch định bài bản.
Thực tiễn thị trường Việt Nam cho thấy phần lớn các doanh nghiệp vẫn còn lúng túng trong việc triển khai PR chuyên nghiệp; nhiều đơn vị đầu tư ngân sách lớn cho quảng cáo đại trà nhưng chưa nhận thức đúng bản chất của PR, thường đồng nhất PR với việc xuất hiện đơn thuần trên báo đài, tổ chức sự kiện đơn lẻ hoặc tham gia tài trợ phong trào mà thiếu vắng chiến lược thông điệp nhất quán.
Đối với Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) – doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và phân phối ô tô tại Việt Nam – việc đẩy mạnh hoạt động PR là yêu cầu cấp thiết nhằm duy trì thị phần và phát triển các thương hiệu xe du lịch cao cấp chuyển giao từ châu Âu, tiêu biểu là dòng xe Peugeot. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của các chương trình truyền thông này phụ thuộc rất lớn vào mức độ tiếp nhận và đánh giá từ phía khách hàng. Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn đó, đề tài "Đánh giá hoạt động truyền thông PR của công ty cổ phần ô tô Trường Hải đối với dòng xe Peugeot – chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội" được thực hiện.
Mục tiêu nghiên cứu của khóa luận được xác định cụ thể như sau:
- Mục tiêu chung: Trên cơ sở phân tích, đánh giá thực trạng các hoạt động truyền thông PR của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân giai đoạn các quý năm 2019 gần nhất, đề xuất hệ thống giải pháp nhằm gia tăng hiệu quả hoạt động truyền thông PR cho chi nhánh.
- Mục tiêu cụ thể:
- Hệ thống hóa những lý luận cơ bản về các hoạt động truyền thông PR trong doanh nghiệp.
- Phân tích tình hình triển khai các hoạt động truyền thông PR tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân thuộc Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải giai đoạn quý 4/2018 và quý 1, quý 2/2019.
- Phân tích những đánh giá, thái độ của khách hàng về các hoạt động truyền thông PR của chi nhánh Peugeot Thanh Xuân và xác định mức độ tác động của các hoạt động này đến khách hàng.
- Đề xuất một số giải pháp nhằm gia tăng hiệu quả hoạt động truyền thông PR tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân – THACO.
Nhiệm vụ nghiên cứu gắn liền với việc giải quyết 4 câu hỏi nghiên cứu:
- Truyền thông PR là gì?
- Hoạt động truyền thông PR bao gồm những hoạt động nào?
- Hoạt động truyền thông PR của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải đối với dòng xe Peugeot tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội được triển khai như thế nào?
- Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân cần thực hiện những giải pháp gì để nâng cao hiệu quả hoạt động truyền thông PR cho dòng xe Peugeot trên địa bàn Hà Nội?
Đối tượng nghiên cứu của đề tài là hoạt động truyền thông PR cho các sự kiện của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải đối với dòng xe Peugeot tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội; đối tượng khảo sát là khách hàng hiện tại và khách hàng tiềm năng tham gia các sự kiện của chi nhánh. Phạm vi nghiên cứu về không gian giới hạn tại địa bàn Thành phố Hà Nội. Phạm vi thời gian nghiên cứu thực hiện từ ngày 22/9/2019 đến tháng 12/2019; trong đó các dữ liệu thứ cấp được thu thập từ ngày 16/9/2019 đến ngày 21/12/2019, còn dữ liệu sơ cấp phản ánh quá trình triển khai thực tế trong giai đoạn quý 4/2018, quý 1 và quý 2/2019.
Cơ sở lý thuyết và phương pháp
Khóa luận thiết lập nền tảng nghiên cứu dựa trên việc tổng hợp các khái niệm học thuật kinh điển về quan hệ công chúng:
- Định nghĩa của Viện PR của Anh (IPR): PR là những nỗ lực được hoạch định và duy trì nhằm thiết lập, củng cố sự thiện chí cùng sự hiểu biết lẫn nhau giữa một tổ chức và các nhóm công chúng của tổ chức đó.
- Quan điểm của Frank Jefkins: PR bao gồm toàn bộ các hình thức truyền thông đối nội và đối ngoại giữa tổ chức và công chúng vì mục tiêu đạt được sự hiểu biết chung có chủ đích và bền vững.
- Nghiên cứu của TS. Đinh Thị Thúy Hằng (2007) về kiến thức nền tảng và đạo đức nghề nghiệp trong hoạt động PR.
Tác giả hệ thống hóa các đặc điểm cốt lõi của PR: bản chất thông tin hai chiều, độ tin cậy cao nhờ bên thứ ba kiểm chứng, tính kế hoạch dài hạn, chi phí hợp lý hơn quảng cáo và tính cộng hưởng cao với các công cụ marketing hỗn hợp. Các công cụ PR chủ lực được phân loại gồm: Báo chí và Internet; Các hoạt động xã hội cộng đồng; Các chương trình tài trợ; Hoạt động tổ chức sự kiện; và Các hoạt động phi thương mại trực tiếp với khách hàng (lái thử xe, hội nghị khách hàng, dịch vụ hậu mãi).
Nhằm phân định ranh giới giữa PR và quảng cáo, khóa luận xây dựng bảng so sánh bản chất hoạt động:
| Tiêu chí so sánh |
Hoạt động PR (Quan hệ công chúng) |
Hoạt động Quảng cáo |
| Hình thức triển khai |
Thông cáo báo chí, sự kiện, bài viết khách quan, hoạt động xã hội |
Hệ thống truyền thông đại chúng (TV, radio, báo in, biển tấm lớn) |
| Phạm vi áp dụng |
Phù hợp với mọi loại hình tổ chức, doanh nghiệp |
Bị hạn chế đối với một số ngành hàng đặc thù theo quy định pháp luật |
| Bản chất truyền thông |
Không gian đa chiều, thông tin hai chiều, tịnh tiến từng bước |
Đường thẳng một chiều, đòi hỏi tính bùng nổ, tần suất lặp lại cao |
| Quyền kiểm soát |
Do bên thứ ba kiểm duyệt nội dung; "dùng người khác nói về mình" |
Doanh nghiệp hoàn toàn chủ động nội dung; "tự mình nói về mình" |
| Mục tiêu trực tiếp |
Cung cấp thông tin, nâng cao uy tín, xây dựng hình ảnh thương hiệu |
Gia tăng doanh số bán hàng, mở rộng thị phần trong ngắn hạn |
| Chi phí và độ tin cậy |
Tiết kiệm chi phí hơn; độ tin cậy và sự thừa nhận của công chúng cao |
Tốn kém chi phí mua thời lượng/diện tích; độ tin cậy thường thấp hơn |
Về mô hình đo lường hiệu quả, đề tài áp dụng hai hướng tiếp cận:
- Phương pháp đánh giá từ phía cung: Đo lường độ bao phủ thông tin, số lượng bài viết, lượt tiếp cận trên các phương tiện truyền thông và mạng xã hội.
- Phương pháp đánh giá từ phía cầu: Điều tra sự chuyển biến trong cấu trúc nhận thức, thái độ và hành vi của khách hàng mục tiêu thông qua mô hình AIDA (Attention: Thu hút sự chú ý – Interest: Gây dựng sự hứng thú – Desire: Kích thích sự khao khát – Action: Thúc đẩy hành động mua xe).
- Đánh giá hiệu suất sự kiện qua KPI: Bao gồm số người tiếp cận, số người bày tỏ sự quan tâm, số khách hàng thực tế tham gia sự kiện và tỷ lệ khách được mời tham dự.
Mô hình nghiên cứu đề xuất của khóa luận kế thừa khung truyền thông PESO và tích hợp 5 nhóm nhân tố chính:
- Nhân tố sản phẩm, dịch vụ và chính sách sản phẩm của doanh nghiệp.
- Nhân tố nội dung, tính chất, khâu tổ chức và đối tượng tiếp cận của hoạt động PR.
- Nhân tố kỹ năng, thái độ phục vụ của nhân viên bán hàng và tư vấn hỗ trợ.
- Nhân tố các công cụ hỗ trợ truyền thông (Fanpage, Website, ấn phẩm, truyền hình).
- Nhân tố nhận thức và thái độ phản hồi của khách hàng.
Về phương pháp thu thập dữ liệu:
- Dữ liệu thứ cấp: Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của chi nhánh Peugeot Thanh Xuân, tài liệu nội bộ của THACO, ấn phẩm giới thiệu kỹ thuật các dòng xe Peugeot, các chỉ số tiếp cận từ chiến dịch truyền thông và công cụ Facebook Ads, cùng các tài liệu học thuật chuyên ngành.
- Dữ liệu sơ cấp: Thu thập thông qua bảng hỏi khảo sát thiết kế chuẩn hóa qua 9 bước kỹ thuật (xác định mục tiêu, cấu trúc câu hỏi, thử nghiệm thăm dò ý kiến chuyên gia/giảng viên hướng dẫn, hiệu chỉnh và phát hành chính thức). Phiếu điều tra sử dụng kết hợp thang đo định danh, thang đo khoảng và thang đo Likert 5 mức độ.
Về phương pháp chọn mẫu và xử lý thông tin: Tác giả áp dụng phương pháp chọn mẫu thuận tiện (convenience sampling), tiếp cận các khách hàng trực tiếp tham gia chuỗi sự kiện lái thử và trải nghiệm tại showroom Peugeot Thanh Xuân trong khoảng thời gian từ ngày 22/9/2019 đến 22/12/2019, đồng thời gửi bổ sung bảng hỏi qua thư điện tử (Gmail) đối với các khách hàng đồng thuận phối hợp. Toàn bộ số liệu sơ cấp được làm sạch, mã hóa và xử lý trên phần mềm thống kê SPSS thông qua các kỹ thuật thống kê mô tả: phân tích tần số (frequency), tính toán tỷ lệ phần trăm (percentage), tính giá trị trung bình (mean) và so sánh chéo để đánh giá thực trạng tiếp nhận thông tin của khách hàng.
Nội dung chính theo từng chương
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Chương 1 tập trung xây dựng cơ sở lý luận và bối cảnh thực tiễn của hoạt động PR doanh nghiệp. Tác giả phân tích các yếu tố môi trường tác động đến hoạt động PR, bao gồm nhóm nhân tố bên trong (năng lực sáng tạo và trình độ của đội ngũ nhân sự truyền thông, cơ cấu bộ máy quản lý, tiềm lực tài chính của doanh nghiệp) và nhóm nhân tố bên ngoài (đặc điểm hành vi tiêu dùng của thị trường mục tiêu, chiến lược đối phó từ các đối thủ cạnh tranh, các ràng buộc pháp lý và biến động văn hóa - xã hội).
Về mặt thực tiễn, chương nghiên cứu nêu bật xu hướng phát triển PR trong kỷ nguyên Cách mạng công nghiệp 4.0. Số liệu thống kê trong tài liệu phản ánh tính đến quý 2 năm 2018, thế giới ghi nhận 4,176 tỷ người sử dụng Internet (chiếm 54% dân số toàn cầu), hơn 3,2 tỷ người dùng mạng xã hội và khoảng 3 tỷ người sử dụng thiết bị di động (tương đương 39% dân số). Xu hướng truyền thông của các tập đoàn ô tô đa quốc gia dịch chuyển mạnh mẽ sang việc ứng dụng Internet, mạng xã hội và tài trợ thể thao quy mô lớn (đặc biệt là bóng đá) để xác lập độ phủ thương hiệu.
Tại Việt Nam, sự bùng nổ của hạ tầng số kéo theo đòi hỏi cấp bách đối với ngành PR: chuyển đổi từ các phương thức truyền thống sang mô hình tích hợp kỹ thuật số (Digital PR), chú trọng tương tác đa chiều thực chất thay vì quảng bá một chiều, đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn định lượng khắt khe để chứng minh mối liên kết giữa hoạt động truyền thông với sự tăng trưởng doanh số bán hàng.
CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG TRUYỀN THÔNG PR CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI ĐỐI VỚI DÒNG XE PEUGEOT TẠI CHI NHÁNH PEUGEOT THANH XUÂN THANH XUÂN HÀ NỘI
Chương 2 trình bày bức tranh toàn diện về đơn vị nghiên cứu và phân tích số liệu khảo sát thực tế:
- Khái quát về THACO và Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân: THACO thành lập ngày 29/4/1997 tại Biên Hòa, Đồng Nai, dưới sự dẫn dắt của Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương. Khu phức hợp sản xuất và lắp ráp Chu Lai - Trường Hải (Quảng Nam) có quy mô gần 600 ha gồm 25 công ty, nhà máy trực thuộc, đạt tỷ lệ nội địa hóa từ 16% đến 50%. Bên cạnh hai thương hiệu châu Á là Kia và Mazda, THACO phân phối độc quyền thương hiệu xe Peugeot (Pháp). Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân chính thức thành lập ngày 17/8/2018 tại số 12 Khuất Duy Tiến, quận Thanh Xuân, Hà Nội, do bà Nguyễn Thị Huyền làm Giám đốc, đảm nhiệm việc phân phối và cung ứng phụ tùng ô tô Peugeot cho thị trường Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.
- Quy trình vận hành và đặc tính sản phẩm: Chi nhánh duy trì bộ máy gồm Phòng Kinh doanh (sale và marketing), Xưởng dịch vụ và Phòng phụ tùng. Quy trình bán hàng gồm 3 bước chuẩn hóa: Đón tiếp tại showroom và lập hợp đồng; Theo dõi hợp đồng, xuất hóa đơn, hỗ trợ thủ tục thuế và đăng ký xe; Bàn giao xe và gửi thư tri ân. Bốn dòng xe chủ đạo gồm:
- Peugeot 508: Sedan phân khúc D cao cấp, trang bị động cơ Turbo, hộp số tự động 6 cấp, màn hình cảm ứng đa điểm 7 inch, công nghệ Start/Stop.
- Peugeot 3008: SUV thế hệ mới nổi bật với ngôn ngữ thiết kế i-Cockpit, lưới tản nhiệt ma trận mạ chrome, động cơ Prince Engine, camera sau 180 độ, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.
- Peugeot 5008: SUV 7 chỗ tiện dụng, hàng ghế thứ ba có thể tháo rời độc lập (mỗi ghế nặng 11kg), tích hợp hộp số tự động 6 cấp EAT6 và công nghệ chuyển số nhanh Quickshift.
- Peugeot Traveller: MPV cỡ lớn phục vụ gia đình và du lịch, trang bị động cơ Diesel BlueHDi, cửa lùa chỉnh điện tích hợp cảm biến đá chân, kính cửa khoang hành lý đóng mở độc lập, màn hình HUD.
- Phân tích dữ liệu thực nghiệm: Tác giả xây dựng hệ thống 18 bảng thống kê và 3 biểu đồ mô tả:
- Thống kê kết quả kinh doanh 3 quý gần nhất (Bảng 2.1).
- Quy trình chuẩn bị trước sự kiện, phân công công việc truyền thông và đánh giá chất lượng khách hàng sau các sự kiện lái thử (Bảng 2.2 đến 2.6).
- Đặc điểm nhân khẩu học của mẫu điều tra (Bảng 2.7) tập trung vào đối tượng khách hàng có mức thu nhập cao (trên 15 triệu đồng/tháng), có nhu cầu sở hữu ô tô cá nhân tại khu vực phía Bắc.
- Mức độ nhận diện: Phân tích các nguồn kênh giúp khách hàng biết đến nhãn hiệu ô tô của Trường Hải, mức độ nhận diện sản phẩm và tỷ lệ khách hàng đang sử dụng sản phẩm Peugeot (Bảng 2.8 đến 2.11).
- Đánh giá của khách hàng về hoạt động PR (Bảng 2.12 đến 2.17): Đo lường chi tiết khâu tổ chức (tần suất, quy mô, tính liên tục), chất lượng nội dung thông điệp (tính rõ ràng, mức độ tạo ấn tượng, tính gắn kết với thương hiệu), sự phù hợp của nhóm khách hàng mục tiêu, tính chất sự kiện (tính hấp dẫn, tính cộng đồng, tính thiết thực và sức lan tỏa thông tin).
- Thái độ phản hồi của khách hàng (Bảng 2.18): Ghi nhận mức độ quan tâm, sự sẵn lòng tham gia sự kiện và tỷ lệ giới thiệu sản phẩm xe Peugeot cho người thân.
CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NHẰM GIA TĂNG HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG TRUYỀN THÔNG PR TẠI CHI NHÁNH PEUGEOT THANH XUÂN HÀ NỘI CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI
Chương 3 tổng hợp các định hướng phát triển và đề xuất hệ thống giải pháp nâng cao hiệu quả truyền thông dựa trên hai căn cứ:
- Mục tiêu dài hạn của thương hiệu Peugeot trực thuộc THACO trong việc mở rộng thị phần dòng xe SUV và xe chuyên dụng cao cấp tại miền Bắc.
- Ý kiến đóng góp, phản hồi thực tế của khách hàng thông qua phiếu khảo sát tại các đợt lái thử xe.
Nội dung giải pháp được chia tách rõ ràng:
- Giải pháp chung: Hoàn thiện chiến lược PR nhất quán theo từng quý; cân đối và phân bổ ngân sách hợp lý giữa các kênh trực tuyến (Fanpage, Website) và hoạt động trải nghiệm thực tế; tăng cường tính liên kết giữa các sự kiện nhằm duy trì sự tương tác liên tục với khách hàng mục tiêu.
- Giải pháp cụ thể:
- Tối ưu hóa khâu tổ chức sự kiện: Mở rộng quy mô địa điểm tổ chức lái thử, nâng cao tính chuyên nghiệp trong công tác tiếp đón và quản lý dữ liệu người tham gia.
- Nâng cao chất lượng nội dung thông điệp: Làm nổi bật các giá trị công nghệ đặc thù của xe Pháp (động cơ BlueHDi, hệ thống i-Cockpit, hộp số EAT6), chuyển tải thông điệp ngắn gọn, dễ tiếp cận trên các ấn phẩm số.
- Đào tạo nguồn nhân lực trực tiếp: Nâng cao nghiệp vụ giao tiếp, mức độ am hiểu sản phẩm và thái độ chăm sóc khách hàng của đội ngũ chuyên viên kinh doanh và tư vấn viên.
- Đa dạng hóa công cụ truyền thông: Kết hợp chặt chẽ giữa quảng cáo nhắm mục tiêu trên mạng xã hội Facebook với các hoạt động tương tác cộng đồng phi thương mại nhằm mở rộng độ phủ thương hiệu.
Kết quả và đóng góp
- Kết quả nghiên cứu thực nghiệm:
- Khóa luận làm rõ bức tranh tổ chức sự kiện truyền thông PR của chi nhánh Peugeot Thanh Xuân từ khi thành lập (tháng 8/2018) qua các quý kinh doanh của năm 2019, khẳng định sự kiện lái thử (Test Drive) là hình thức PR trực tiếp phát huy tác dụng rõ rệt nhất trong việc thu hút khách hàng trải nghiệm.
- Hệ thống hóa đầy đủ cơ cấu tổ chức bộ máy và quy trình 3 bước bàn giao xe chuẩn mực của chi nhánh, phản ánh tính liên kết giữa khâu truyền thông tiếp thị và khâu vận hành bán hàng thực tế.
- Dữ liệu điều tra từ mẫu khách hàng tại Hà Nội đã chỉ ra các điểm nghẽn của chi nhánh: quy mô tổ chức sự kiện còn ở phạm vi hẹp, tần suất xuất hiện thông tin về các hoạt động chưa đủ dày và độ lan tỏa thông điệp xã hội còn hạn chế, dù chất lượng phương tiện và phong cách thiết kế xe châu Âu được người tiêu dùng đánh giá cao.
- Hệ thống giải pháp đề xuất:
- Xây dựng mô hình giải pháp hai cấp độ (giải pháp chung về định hướng quản trị và giải pháp cụ thể cho từng khâu tác nghiệp: nội dung, nhân sự, tổ chức sự kiện và công cụ số).
- Đưa ra các kiến nghị mang tính hệ thống đối với tổ chức liên quan (Tập đoàn THACO cần tăng cường hỗ trợ ngân sách truyền thông định chế và hoàn thiện hệ thống nhận diện thương hiệu Peugeot đồng bộ tại miền Bắc) và kiến nghị đối với Nhà nước (hoàn thiện các chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước, ổn định thuế phí nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư lắp ráp công nghệ cao).
- Đóng góp của tác giả:
- Cung cấp một nghiên cứu khảo sát có dữ liệu thực tế tại một chi nhánh mới thành lập trong hệ sinh thái phân phối ô tô du lịch cao cấp của THACO, khắc phục sự thiếu hụt tài liệu thực chứng về PR ngành ô tô tại thị trường địa phương.
- Ứng dụng mô hình lý thuyết AIDA kết hợp với các thang đo Likert cụ thể để lượng hóa sự hài lòng và thái độ của khách hàng đối với từng cấu phần của hoạt động PR sự kiện.
Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp
- Hạn chế về phương pháp chọn mẫu: Tác giả sử dụng phương pháp chọn mẫu thuận tiện tại các sự kiện và showroom, phụ thuộc vào mức độ hợp tác của khách hàng tham quan; do đó tính đại diện tổng thể cho toàn bộ thị trường người tiêu dùng có nhu cầu mua ô tô cao cấp tại Hà Nội còn những giới hạn nhất định.
- Hạn chế về phạm vi không gian và thời gian: Nghiên cứu chỉ tập trung khảo sát tại địa bàn chi nhánh Peugeot Thanh Xuân (Hà Nội) trong khoảng thời gian từ tháng 9 đến tháng 12/2019, chưa bao quát được toàn bộ hệ thống đại lý Peugeot khu vực phía Bắc hoặc các chi nhánh tại các thành phố lớn khác.
- Hạn chế về chỉ số tài chính: Khóa luận chủ yếu đo lường phản hồi từ phía khách hàng về mặt nhận thức và thái độ; mối liên hệ định lượng trực tiếp giữa chi phí đầu tư cho từng chiến dịch PR với tỷ lệ chuyển đổi doanh thu bán xe thực tế chưa được mô hình hóa sâu bằng các hàm hồi quy phức tạp.
- Hướng nghiên cứu tiếp theo: Mở rộng phạm vi nghiên cứu sang quy mô toàn bộ hệ thống phân phối thương hiệu Peugeot tại Việt Nam; áp dụng các phương pháp lấy mẫu xác suất ngẫu nhiên; đồng thời phân tích sâu hơn ảnh hưởng của PR tích hợp kỹ thuật số (Integrated Digital PR) đến lòng trung thành thương hiệu dài hạn của khách hàng sử dụng ô tô hạng sang.
Giá trị tham khảo
- Đối tượng thụ hưởng:
- Sinh viên các ngành Quản trị Kinh doanh, Marketing, Thương mại điện tử và Quan hệ công chúng: có thể sử dụng làm tài liệu tham khảo thực tế về phương pháp thiết kế bảng hỏi khảo sát sự kiện và ứng dụng phần mềm SPSS trong phân tích thống kê mô tả.
- Bộ phận Marketing và PR tại các doanh nghiệp phân phối ô tô, xe thương mại và bán lẻ hàng hóa giá trị cao: tài liệu cung cấp khung tham chiếu về cách thức tổ chức sự kiện trải nghiệm sản phẩm kết hợp truyền thông tương tác.
- Các nội dung có giá trị tham khảo chuyên sâu:
- Quy trình 9 bước thiết kế và chuẩn hóa bảng hỏi điều tra sơ cấp đối với khách hàng tiêu dùng dịch vụ cao cấp.
- Hệ thống biến đo lường đánh giá hoạt động PR sự kiện (từ khâu chuẩn bị, thông điệp truyền thông, quy mô tổ chức đến năng lực của đội ngũ nhân sự tư vấn).
- Bảng phân định học thuật giữa phương thức PR và quảng cáo thương mại.
- Quy trình 3 bước bàn giao xe ô tô thực tế tại showroom ô tô chuyên nghiệp.
Câu hỏi thường gặp
1. Khóa luận sử dụng các khung lý thuyết và mô hình nào để làm căn cứ đánh giá hoạt động PR?
Khóa luận hệ thống hóa lý thuyết PR dựa trên các định nghĩa của Frank Jefkins, Viện PR của Anh (IPR) và tài liệu của TS. Đinh Thị Thúy Hằng (2007). Về đo lường, tác giả sử dụng phương pháp đánh giá từ phía cung (độ phủ truyền thông) và phía cầu (nhận thức, thái độ, hành vi công chúng), mô hình chuyển đổi tâm lý AIDA (Attention - Interest - Desire - Action), các chỉ số hiệu suất sự kiện (KPI) và mô hình nghiên cứu đề xuất tích hợp từ khung PESO với 5 nhóm nhân tố thực nghiệm.
2. Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân được thành lập khi nào, đặt trụ sở tại đâu và có cơ cấu bộ máy tổ chức như thế nào?
Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân được Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải thành lập vào ngày 17/08/2018, đặt trụ sở tại số 12 đường Khuất Duy Tiến, phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội. Bộ máy tổ chức của chi nhánh do bà Nguyễn Thị Huyền làm Giám đốc, bao gồm 3 bộ phận chính: Phòng Sale (gồm trưởng phòng kinh doanh và bộ phận marketing), Xưởng dịch vụ (phụ trách bảo dưỡng, sửa chữa) và Phòng phụ tùng.
3. Danh mục sản phẩm dòng xe Peugeot được phân phối tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân gồm những loại nào?
Chi nhánh phân phối 4 dòng xe chủ lực mang thương hiệu Peugeot của Pháp:
- Peugeot 508: Dòng sedan hạng sang với động cơ turbo, công nghệ Start/Stop, màn hình 7 inch.
- Peugeot 3008: Dòng SUV 5 chỗ trang bị động cơ Prince Engine, thiết kế nội thất i-Cockpit, camera 180 độ, cửa sổ trời toàn cảnh.
- Peugeot 5008: Dòng SUV 7 chỗ đa dụng, hàng ghế thứ ba có thể tháo lắp riêng biệt, hộp số tự động 6 cấp Quickshift.
- Peugeot Traveller: Dòng xe du lịch MPV cao cấp, trang bị động cơ Diesel BlueHDi, cửa trượt điện tích hợp cảm biến đá chân và màn hình HUD.
4. Dữ liệu nghiên cứu của đề tài được thu thập bằng những phương pháp nào và xử lý ra sao?
Nghiên cứu sử dụng kết hợp dữ liệu thứ cấp (báo cáo kinh doanh nội bộ THACO, website, fanpage chi nhánh, số liệu chạy quảng cáo Facebook Ads, tài liệu chuyên ngành) và dữ liệu sơ cấp. Dữ liệu sơ cấp được thu thập thông qua phát bảng hỏi khảo sát khách hàng tham gia sự kiện lái thử tại Hà Nội bằng phương pháp chọn mẫu thuận tiện và gửi bổ sung qua Gmail. Dữ liệu sau đó được mã hóa, làm sạch và phân tích bằng các công cụ thống kê mô tả (tần số, tỷ lệ phần trăm, giá trị trung bình) trên phần mềm SPSS.
5. Khách hàng đánh giá hoạt động truyền thông PR của chi nhánh thông qua các tiêu chí cụ thể nào?
Khách hàng được khảo sát để đánh giá hoạt động PR qua các nhóm tiêu chí:
- Khâu tổ chức: Quy mô sự kiện, tần suất xuất hiện thông tin, số lượng hoạt động và tính liên tục.
- Nội dung: Mức độ rõ ràng của thông điệp, tính ấn tượng, sự gắn kết với hình ảnh thương hiệu THACO và Peugeot.
- Đối tượng mục tiêu: Tính đa dạng và sự phù hợp của nhóm khách hàng được tiếp cận.
- Tính chất sự kiện: Tính hấp dẫn, tính thiết thực, tính cộng đồng và sức lan tỏa thông tin.
- Thái độ và hành vi: Sự chú ý, mức độ hiểu biết sản phẩm sau sự kiện, ý định giới thiệu cho người khác và thái độ đối với việc mua xe.
Kết luận
Khóa luận tốt nghiệp của tác giả Nguyễn Tiến Thành đã hệ thống hóa toàn diện các lý thuyết nền tảng về quan hệ công chúng, mô hình AIDA và phương pháp đo lường truyền thông tiếp thị trong doanh nghiệp kinh doanh ô tô. Tác phẩm phân tích sâu sắc thực trạng tổ chức các sự kiện PR lái thử xe cùng các kênh truyền thông trực tuyến tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân - THACO Hà Nội giai đoạn 2018 - 2019, từ đó chỉ ra những điểm mạnh về trải nghiệm sản phẩm và những hạn chế về quy mô cũng như tần suất tiếp cận thông tin. Các giải pháp và kiến nghị được xây dựng có tính logic thực tiễn cao, đóng góp một tài liệu học thuật tham khảo hữu ích cho công tác nghiên cứu và triển khai hoạt động PR trong ngành ô tô tại thị trường Việt Nam.