Luận văn thạc sĩ evaluation of technical and economic effectiveness of fiber reinforced polymer frp solutions in repairstrengthening of steel bridges in vietnam

Luận văn thạc sĩ phân tích evaluation of technical and economic effectiveness of fiber reinforced polymer frp solutions in, đánh giá thực trạng, chỉ ra hạn chế, đề xuất giải pháp

Trường đại học

Vietnam Japan University

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Luận văn

2019

91
3
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

ACKNOWLEDGEMENT

TABLE OF CONTENTS

LIST OF FIGURES

LIST OF CHARTS

LIST OF TABLES

LIST OF NOMENCLATURES AND ABBREVIATIONS

UNIT OF SI SYSTEM

ABSTRACT

THE NECESSARY OF THE STUDY

THE OBJECTIVE OF THE STUDY

METHODOLOGY

THE OBJECT AND SCOPE OF THE STUDY

THE LAYOUT OF THE THESIS

1. CHƯƠNG 1: LITERATURE REVIEW

1.1. Since the 1980s, external adhesive fiber materials have been widely used in both Europe and Japan to enhance the bearing capacity of the structure being used

1.2. In Europe, FRP materials have been developed to replace structural reinforcement with steel plates

1.3. The method of gluing steel plates in the tensile zone is a feasible technique to increase bending resistance for structures

1.4. Application of using FRP materials to replace the steel plate method in strengthening structures

1.5. Research and development of technical standards and design guidelines for FRP materials

1.6. Popular methods for sheet and fabric FRP materials: dry lay-up and wet lay-up

1.7. Doctoral dissertation by Nguyen Chi Thanh on reinforced concrete irrigation works using FRP materials

1.8. Research by Ghadir Mehramiz and Kambiz Narmashiri on steel beams reinforcement

1.9. Limitations of previous studies and focus of this research

2. CHƯƠNG 2: OVERVIEW OF TECHNICAL ISSUES OF REPAIRING AND STRENGTHENING STEEL BRIDGE STRUCTURE IN VIETNAM

2.1. Typical forms of damages of steel bridge structure in Vietnam

2.2. Traditional solutions to repair and reinforce steel bridges

2.3. Some methods of reinforcing the steel span structure

2.4. Technical requirements of steel bridge repair and reinforcement

2.5. Develop criteria for selecting FRP materials for the repair and reinforcement of steel bridges

3. CHƯƠNG 3: SOME EXPERIMENTAL RESEARCHES USING FRP MATERIALS IN REPAIRING, STRENGTHENING STEEL STRUCTURE AND ANALYSIS OF TECHNICAL EFFICIENCY OF SOLUTIONS

3.1. Experiment 1: Experiment on glue resistance of TYFO WS

3.2. Processing experimental data

3.3. Comment and conclusion on experimental results

3.4. Experiment 2: Bending test of steel samples reinforced with FRP materials

3.5. Processing experimental data

3.6. Comment and conclusion on experimental results

3.7. Conclusion of technical efficiency

4. CHƯƠNG 4: EVALUATE THE ECONOMIC EFFICIENCY OF THE SOLUTIONS USING FRP MATERIALS ON REPAIRING STEEL BRIDGE STRUCTURE IN VIETNAM, CASE STUDY LONG BIEN BRIDGE

4.1. Causes and deterioration of Long Bien Bridge

4.2. Overview of history, operation of Long Bien Bridge

4.3. Damaged condition of the Long Bien bridge

4.4. Protection and reinforcement measures have been used

4.5. Use U-shaped steel plate to cover the collar beam

4.6. Use steel plates to compensate for corrosion, puncture with welding or rivets for bonding. Then use special paint to paint on

4.7. Replace collar beam by new one

4.8. Develop solutions for repairing and strengthening Long Bien Bridge

4.9. The advantages of repair and reinforcement with FRP materials

4.10. Select FRP materials following the criteria and technical requirements

4.11. Calculation and design of reinforcement solutions for Long Bien bridge collar beams using FRP-Tyfo materials

4.12. Estimate the unit price for methods of repairing and reinforcement collar beams of Long Bien bridge

4.13. Bases for calculation of repair and reinforcement prices

4.14. Volume of repair and reinforcement methods

4.15. Unit price for methods of repairing and reinforcement collar beams of Long Bien bridge

4.16. Analysis, evaluation of economic efficiency

Tóm tắt

I. Tổng quan về hiệu quả kỹ thuật của giải pháp polymer gia cường sợi

Giải pháp polymer gia cường sợi (FRP) đã trở thành một trong những phương pháp tiên tiến trong việc sửa chữa và tăng cường cầu thép tại Việt Nam. Việc áp dụng công nghệ này không chỉ giúp cải thiện độ bền của cầu mà còn giảm thiểu chi phí bảo trì. Nghiên cứu cho thấy, FRP có khả năng chống ăn mòn tốt hơn so với các vật liệu truyền thống, từ đó kéo dài tuổi thọ của cầu thép.

1.1. Tại sao nên sử dụng giải pháp polymer trong sửa chữa cầu thép

Việc sử dụng giải pháp polymer trong sửa chữa cầu thép mang lại nhiều lợi ích. Đầu tiên, FRP có trọng lượng nhẹ, dễ dàng thi công và không làm tăng tải trọng lên cầu. Thứ hai, khả năng chống ăn mòn của FRP giúp bảo vệ cấu trúc thép khỏi các tác động của môi trường, từ đó giảm thiểu chi phí bảo trì.

1.2. Các nghiên cứu trước đây về hiệu quả của FRP

Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc sử dụng polymer gia cường sợi có thể cải thiện đáng kể khả năng chịu lực của cầu thép. Ví dụ, nghiên cứu của Ghadir Mehramiz và Kambiz Narmashiri (2014) đã chứng minh rằng FRP có thể tăng cường khả năng chịu kéo và chịu uốn của các cấu kiện thép.

II. Vấn đề và thách thức trong việc sửa chữa cầu thép tại Việt Nam

Cầu thép tại Việt Nam đang đối mặt với nhiều vấn đề nghiêm trọng như ăn mòn, nứt gãy và giảm khả năng chịu lực. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến an toàn giao thông mà còn gây tốn kém cho việc bảo trì. Việc tìm kiếm giải pháp hiệu quả để khắc phục những thách thức này là rất cần thiết.

2.1. Nguyên nhân gây hư hỏng cầu thép

Nguyên nhân chính dẫn đến hư hỏng cầu thép bao gồm tác động của thời tiết, ô nhiễm môi trường và quá trình sử dụng lâu dài. Những yếu tố này làm giảm khả năng chịu lực và tuổi thọ của cầu, đòi hỏi phải có các biện pháp sửa chữa kịp thời.

2.2. Những thách thức trong việc áp dụng công nghệ mới

Mặc dù công nghệ polymer gia cường sợi đã được chứng minh là hiệu quả, nhưng việc áp dụng nó tại Việt Nam vẫn gặp nhiều thách thức. Thiếu hụt kiến thức và kinh nghiệm trong thi công, cũng như chi phí đầu tư ban đầu cao là những rào cản lớn.

III. Phương pháp áp dụng giải pháp polymer gia cường sợi trong sửa chữa cầu thép

Để áp dụng hiệu quả giải pháp polymer, cần có một quy trình rõ ràng từ việc đánh giá tình trạng cầu đến thiết kế và thi công. Việc lựa chọn vật liệu FRP phù hợp và thực hiện các bước thi công chính xác là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả lâu dài.

3.1. Quy trình đánh giá tình trạng cầu

Quy trình đánh giá tình trạng cầu bao gồm việc kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng như nứt, ăn mòn và biến dạng. Các chuyên gia cần sử dụng các thiết bị hiện đại để xác định mức độ hư hỏng và đưa ra giải pháp sửa chữa phù hợp.

3.2. Thiết kế và thi công giải pháp FRP

Thiết kế giải pháp FRP cần dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu cụ thể của từng cầu. Sau khi thiết kế, quy trình thi công cần được thực hiện bởi các đội ngũ có kinh nghiệm để đảm bảo chất lượng và hiệu quả của giải pháp.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu về FRP tại Long Biên Bridge

Cầu Long Biên là một trong những cầu thép nổi tiếng tại Việt Nam, đang cần được sửa chữa và tăng cường. Việc áp dụng giải pháp polymer gia cường sợi tại đây đã cho thấy những kết quả khả quan, giúp cải thiện khả năng chịu lực và kéo dài tuổi thọ của cầu.

4.1. Tình trạng hiện tại của cầu Long Biên

Cầu Long Biên hiện đang gặp phải nhiều vấn đề như ăn mòn và nứt gãy. Việc đánh giá tình trạng cầu cho thấy cần thiết phải áp dụng các biện pháp sửa chữa kịp thời để đảm bảo an toàn giao thông.

4.2. Kết quả từ việc áp dụng FRP

Kết quả từ việc áp dụng giải pháp polymer cho thấy khả năng chịu lực của cầu đã được cải thiện đáng kể. Các thử nghiệm cho thấy FRP có thể tăng cường khả năng chịu kéo và uốn, từ đó giúp cầu hoạt động an toàn hơn.

V. Kết luận và tương lai của giải pháp polymer gia cường sợi tại Việt Nam

Giải pháp polymer gia cường sợi đã chứng minh được hiệu quả trong việc sửa chữa và tăng cường cầu thép tại Việt Nam. Tương lai của công nghệ này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho ngành xây dựng cầu đường, đặc biệt là trong bối cảnh cầu thép đang ngày càng xuống cấp.

5.1. Triển vọng phát triển công nghệ FRP

Công nghệ FRP có tiềm năng lớn trong việc cải thiện chất lượng và độ bền của cầu thép. Việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ này sẽ giúp nâng cao hiệu quả sử dụng và giảm thiểu chi phí bảo trì.

5.2. Khuyến nghị cho các dự án tương lai

Các dự án sửa chữa cầu thép trong tương lai nên xem xét áp dụng giải pháp polymer như một lựa chọn ưu tiên. Việc đào tạo và nâng cao nhận thức về công nghệ này cho các kỹ sư và nhà thầu là rất cần thiết để đảm bảo thành công trong việc áp dụng.

22/07/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

VIETNAM NATIONAL UNIVERSITY VIETNAM JAPAN UNIVERSITY NGUYEN HUU HOE EVALUATION OF TECHNICAL AND ECONOMIC EFFECTIVENESS OF FIBER REINFORCED POLYMER (FRP) SOLUTIONS IN REPAIRING/STRENGTHENING OF STEEL BRIDGES IN VIETNAM MAJOR: INFRASTRUCTURE ENGINEERING CODE: RESEARCH SUPERVISOR: Associate Prof. LUONG XUAN BINH Hanoi, 2019 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com i ACKNOWLEDGEMENT At the very beginning, I would like to express my deepest gratitude to Vietnam National University - Vietnam Japan University (VJU) that gave me the chance to learning and studying. VJU gives me a modern international and professional environment. The studying opportunity which I had at Vietnam Japan University was a great chance for learning and professional development.

Therefore, I consider myself a very lucky individual as I was provided with an opportunity to be a part of it. I am also grateful for having a chance to meet so many wonderful people and professionals who led me through this studying and researching period. The studying time at VJU is a really valuable time for me. I express my deepest thanks and gratefulness to Assoc.

Luong Xuan Binh for his careful and precious guidance which were extremely valuable for my study both theoretically and practically. I choose this moment to acknowledge his contribution gratefully. I would like to express my deepest gratitude and special thanks to Prof. Miyajima in Kanazawa University who in spite of being extraordinarily busy with his duties, took time out to hear, guide and keep me on the correct path and allowing me to carry out my research at his lab and extending during the internship.

It is my radiant sentiment to place on record my best regards, deepest sense of gratitude to Prof. Nguyen Dinh Duc, Prof. Hironori Kato, Prof. Dao Nhu Mai, Dr.

Phan Le Binh, Dr. Nguyen Tien Dung, and all professors, lecturers from the program of Infrastructures Engineering for their useful orientations and their willing advices to help me complete this thesis. Sincerely yours, Nguyen Huu Hoe LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ii TABLE OF CONTENTS Page LIST OF FIGURES. iv LIST OF CHARTS .v LIST OF TABLES.

vi LIST OF NOMENCLATURES AND ABBREVIATIONS. vii UNIT OF SI SYSTEM. The necessary of the study. The objective of the study.

The object and scope of the study. The layout of the thesis .3 Chapter 1 : LITERATURE REVIEW .4 Chapter 2 : OVERVIEW OF TECHNICAL ISSUES OF REPAIRING AND STRENGTHENING STEEL BRIDGE STRUCTURE IN VIETNAM. Typical forms of damages of steel bridge structure in Vietnam. Traditional solutions to repair and reinforce steel bridges.

Some methods of reinforcing the steel span structure. Technical requirements of steel bridge repair and reinforcement. Develop criteria for selecting FRP materials for the repair and reinforcement of steel bridges .14 Chapter 3 : SOME EXPERIMENTAL RESEARCHES USING FRP MATERIALS IN REPAIRING, STRENGTHENING STEEL STRUCTURE AND ANALYSIS OF TECHNICAL EFFICIENCY OF SOLUTIONS. Experiment 1: Experiment on glue resistance of TYFO WS.

Processing experimental data. Comment and conclusion on experimental results. Experiment 2: Bending test of steel samples reinforced with FRP materials .28 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. Processing experimental data.

Comment and conclusion on experimental results. Conclusion of technical efficiency .42 Chapter 4 : EVALUATE THE ECONOMIC EFFICIENCY OF THE SOLUTIONS USING FRP MATERIALS ON REPAIRING STEEL BRIDGE STRUCTURE IN VIETNAM, CASE STUDY LONG BIEN BRIDGE. Causes and deterioration of Long Bien Bridge. Overview of history, operation of Long Bien Bridge.

Damaged condition of the Long Bien bridge. Protection and reinforcement measures have been used. Use U-shaped steel plate to cover the collar beam. Use steel plates to compensate for corrosion, puncture with welding or rivets for bonding.

Then use special paint to paint on. Replace collar beam by new one. Develop solutions for repairing and strengthening Long Bien Bridge. The advantages of repair and reinforcement with FRP materials.

Select FRP materials following the criteria and technical requirements:. Calculation and design of reinforcement solutions for Long Bien bridge collar beams using FRP-Tyfo materials. Estimate the unit price for methods of repairing and reinforcement collar beams of Long Bien bridge. Bases for calculation of repair and reinforcement prices.

Volume of repair and reinforcement methods. Unit price for methods of repairing and reinforcement collar beams of Long Bien bridge. Analysis, evaluation of economic efficiency .80 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com iv LIST OF FIGURES Page Figure 2.1 Repair the crack in steel structures .2 Corrosion in steel structures.3 Flatting steel structures .1 Model of pulling test on compressed tractor multimeter HFM .2 Simulation image of Tyfo WS foundation adhesion structure .3 Creating test samples for pulling test .4 Sample after maintenance .5 Sample of test before pulling .6 Pull the sample on the machine .7 Experimental samples were split when pulled .8 Model of bending reinforced thick steel beams .9 Model of bending reinforced thin steel beams with two layers .10 Model of bending reinforced thin steel beams with three layers .11 Thick beams and thin beams after maintenance .12 Bending steel beams on compressors with .13 Model of bending steel beams .1 Picture of Long Bien Bridge .2 Rail way of Long Bien Bridge .3 Horizontal/collar beam of Long Bien Bridge .4 Damaged image of the upper flange .5 Describe damage on the upper flange .6 The damage of web of beam of Long Bien Bridge.7 Description of web’s damage.8 Description of lower flange’s damage .9 U-shape steel structure .10 Method of steel plate and protective coating .11 Construction method to replace collar beams .12 Original I section and force components .13 Cross section severely damaged by 20% and forces .14 Cross section damaged by 10% and forces .15 Cross section damaged by 5% and forces .16 The figure shows the size of the collar beam.17 The area reinforced by gluing stell plates method .18 The area reinforced by FRP material method .69 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com v LIST OF CHARTS Page Chart 3.1 Experiment to determine the pulling force -Sample 1 .2 Experiment to determine the pulling force -Sample 2 .3 Experiment to determine the pulling force -Sample 3 .4 Experiment to determine the pulling force -Sample 4 .5 Experiment to determine the pulling force -Sample 5 .6 Experiment to determine the pulling force -Sample 6 .7 Load and deformation relationship of bending test .8 Force and deflection relationship of thin beams .37 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com vi LIST OF TABLES Table 2.1 Criteria of FRP material .1 Record the test results of pulling test samples without sand blasting .2 Record the test results of pulling test .3 Experimental data of thick steel beam bending test .4 Maximum stress sheet of steel and FRP sheets .5 Compare the load value of beams at the same deflection .6 Table of data for calculation of thin beams reinforced with FRP sheet .7 Calculate the maximum stress on thin steel beams .8 The maximum stress table on thin beams is reinforced with 2 layers .9 The maximum stress table on thin beams is reinforced with 3 layers .1 Parameters of Tyfo SCH - 41.2 Parameters of Epoxy Tyfo S .3 Calculation for number of FRP layer (Group I-20%) .4 Calculation for number of FRP layer (Group II-10%) .5 Calculation for number of FRP layer (Group III-5%) .6 Price of materials, labours, equipments .7 Calculate the weigh of horizontal/collar beam .8 Volume of steel plate use for a reinforced collar beam .9 Volume of FRP materials use for a reinforced collar beam .10 Unit price for production and manufacturing collar beams .11 Unit price for dismantling, removing horizontal/collar beam .12 Unit price for install horizontal/collar beam .13 Unit price of paint steel by normal paint .14 Unit price for replace horizontal/collar beam and painting .15 Unit price for attach/glue steel plates.16 Unit price for reinforced collar beam by gluing steel plate method .17 Unit price for cleaning steel surface before attachment .18 Unit price for sticking glass fiber on the steel .19 Unit price for sticking carbon fiber .20 Unit price for painting surface of FRP layer with Tyfo U Coating .21 Unit Price for reinforcement using FRP (for one collar beam) .22 The cost of methods within 50 years .77 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com vii LIST OF NOMENCLATURES AND ABBREVIATIONS A cross-sectional area b width of rectangle d diameter section E Young module of elasticity FRP fiber reinforcement Polymer J moment of inertia h height L length M bending moment P load effect S static moment Y coordinates of the point of stress versus the neutral axis ε deformation σ stress σch the yield stress of steel σgh the yield stress of FRP n number of FRP layer. LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com viii UNIT OF SI SYSTEM Intensity of force mega pascal MPa Length millimeter mm Area squared millimeter mm2 Density gram to cubed centimeter g/cm3 Force newton N Moment of mass cubed millimeter mm3 Moment of inertia millimeter to the power of four mm4 o Temperature Celsius C Stress newton to millimeter square N/mm LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ABSTRACT Through the experience results, the thesis has useful comments on the quality of the processing of steel structure surface to the adhesion effect between epoxy glue and reinforced structure.

This is an important basis to build instructions on construction technology steps to apply FRP materials on steel structures. Experimental research has also evaluated the effect of reinforcing the bearing capacity of FRP materials for steel structures. Through a survey of the deterioration and degradation of Long Bien Bridge, the thesis has proposed a solution to apply FRP materials to repair, reinforce collar beams within the range of train operation of Long Bien bridge. Find out some advantages and disadvantages of using the FRP material method and other traditional methods have been used.

The thesis has proposed a set of criteria to select FRP materials suitable for repairing and strengthening requirements of steel structures in Long Bien Bridge project in particular and steel bridges in Vietnam in general. Research proposed a method of calculation to determine the number of layers of FRP material to reinforce bending capacity for the collar beam’s section of Long Bien Bridge (corresponding to the level of damages 20%, 10%, and 5%). Based on norms, documents, announcements of Vietnam, research has estimated the unit price for three methods of reinforcement, repair for a horizontal/collar beam (replacing collar beams, gluing steel plates and using FRP material). Thereby, comparing the effectiveness of the method of using FRP with the other methods.

Through the calculation of unit prices and comparative analysis, research point out the economic efficiency of the solution using FRP materials, especially if considering the more effective aspects, and other advantages of FRP such as: do not have to stop operation, protecting human health and protect the environment. 1 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. The necessary of the study In Vietnam, hundreds of steel bridges are being degraded and damaged due to many different reasons. It does not ensure conditions for operation and using.

They need to be repaired, upgraded and even replaced the structure. The new replacement method requires huge financial resources that are difficult to meet. Therefore, the repair and reinforcement solution is often considered the most optimal solution. There have been many methods of reinforcement and repair that are proposed, including methods of using FRP materials (carbon fiber, glass fiber and aramid fiber combined with Epoxy glue).

For Vietnam, this is still a new technology solution applied in the last 10 years and is mainly used for repairing and reinforcing reinforced concrete structures. This technology solution has good economic and technical efficiency for reinforced concrete structures.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ