chương 1 như sau: 1. Khái luận chung về vận tải quốc tế và kinh doanh vận tải quốc tế 1. Khái luận chung về vận tải quốc tế 1. Khái niệm vận tải quốc té Vận tải quốc tế là hình thức chuyên chở hàng hóa giữa hai hay nhiều nước, tức là điểm đầu và điểm cuối của quá trình vận tải nằm ở hai nước khác nhau.
Nói một cách khác, việc vận chuyền hàng hóa trong vận rải quốc tế đã vượt ra khỏi phạm vi một nước, vị trí của hàng hóa được thay đổi từ nước người bán sang nước người mua. (Theo USLegal) Vận chuyên hàng hoá quốc tế được thực hiện thông qua hoạt động chuyên môn của các tổ chức vận chuyền chuyên ngành thực hiện. Các công ty dịch vụ sẽ nhận được một khoản phí khi vận chuyển gọi là cước vận chuyển quốc tế. Giá cước có sự chênh lệch tuỳ theo phân loại và trọng lượng hàng hoá, khoảng cách vận chuyền và phương tiện vận chuyên hàng hoá.
Việc vận chuyên được thực hiện dưới nhiều phương thức khác nhau hoặc có thê được kết hợp của nhiều phương thức đó. Vai trò của vận tải quốc tế - Vận tải quốc tế thúc day phát triển sản xuất và lưu thông hàng hóa Một trong những yếu tố ảnh hưởng đến khối lượng hàng hóa lưu chuyên giữa các nước là khả năng vận tải. Khối lượng hàng hóa lưu chuyền giữa hai nước tỉ lệ nghịch với khoảng cách vận tải giữa hai nước đó. Khoảng cách vận tải ở đây được hiểu là khoảng cách kinh tế, tức là lực lượng lao động nhất định cần bỏ ra dé tiến hành quá trình chuyên chở giữa hai điểm vận tải và đối với người gửi hàng đó chính là cước phí.
Cước phí chuyền chở càng rẻ thì dung lượng hàng hóa trao đổi trên thị trường càng lớn, bởi vì cước phí vận tải chiếm một tỉ trọng lớn trong giá cả hàng hóa. Khi khoa học kĩ thuật ngày càng tiến bộ, năng suất lao động tăng, giá thành sản phẩm hạ, cước phí vận tải giảm xuống, đó là yếu tố quan trọng góp phan tăng nhanh lượng hàng hóa lưu chuyên trong hoạt động thương mại quốc tế. - Vận tải quốc tế phát triển ảnh hưởng đến cơ cấu hàng hóa và cơ cấu thị trường trong lĩnh vực thương mại quốc tế Trước đây thương mại quốc tế chi tập trung ở những mặt hàng thành pham và bán thành phẩm. Cho đến khi các công cụ vận tải hiện đại ra đời có cấu tạo thuận tiện cho việc chuyên chở và cho phép hạ giá thành vận tải đã tạo điều kiện mở rộng chủng loại mặt hàng trong buôn bán quốc tế nói chung và thay đôi cơ cau từng nhóm mặt hàng nói riêng.
Sự thay déi cơ cấu hang hóa thể hiện rõ nét nhất là việc mở rộng buôn bán mặt hàng lỏng. Khi mà vận tải chưa phát triển, giá cước vận tải cao thì thị trường tiêu thụ thường ở gần nơi sản xuất. Cho đến khi hệ thống vận tải mở rộng, giá thành vận tải trên cự ly dài giảm đã tạo cơ hội thuận lợi cho việc mở rộng thị trường cung cấp và tiêu thụ. Do đó, vận tải quốc tế góp phan thay đổi cơ cấu thị trường trong buôn ban quôc tê.
- Vận tải quốc té có tác dụng bảo vệ hoặc làm xấu di cắn cân thanh toán quốc tế Vận tải quốc tế có hai chức năng: phục vụ và kinh doanh. Chức năng phục vụ thể hiện ở chỗ vận tải quốc tế đảm bảo phục vụ nhu cầu vận chuyên hàng hoá XNK của mỗi nước. Chức năng kinh doanh thê hiện trong việc xuất khẩu sản phẩm vận tải, nhất là sản phẩm vận tải đường biển. Xuất nhập khẩu sản phẩm vận tải là một hình thức xuất nhập khẩu vô hình rất quan trọng.
Thu chỉ ngoại tệ trong lĩnh vực xuất nhập khẩu sản phẩm vận tải và các lĩnh vực dịch vụ liên quan đến vận tải quốc tế là một bộ phận quan trọng trong cán cân thanh toán quốc tế. Xuất siêu sản phẩm vận tải quốc tế sẽ có tác dụng tốt đối với cán cân thanh toán quốc tế. Ngược lại, thiếu hụt trong cán cân xuất nhập khẩu sản phẩm vận tải quốc tế sẽ làm xấu đi cán cân thanh toán quôc tê. Các loại hình vận tải quốc tế 1.
Van tải quốc tế bằng đường biển - Khái niệm: Vận tải quốc tế bằng đường biên là loại hình vận tải quốc tế mà phương tiện vận tải chỉ di chuyển trên mặt biển nhằm chuyên chở hàng hóa từ quốc gia này sang quốc gia khác. Vận tải đường biến đóng vai trò rất quan trọng trong việc vận tải hàng hóa quốc tế. Tổng số hàng hóa buôn bán bằng đường biên của thế giới không ngừng tăng trong những năm qua. - Ưu điểm và nhược điểm của vận tải đường biển Vận tải đường biển có vai trò rất quan trọng trong thương mại quốc tế vì nó có những ưu điểm nổi bat sau: + Vận tải đường biển có năng suất vận chuyên cao: phương tiện trong vận tải đường biên là các tài có sức chứa rất lớn, lại có thé chạy nhiều tàu trong cùng một thời gian trên cùng một tuyến đường.
Do đó, khả năng thông qua của một cảng bién rất lớn. + Vận tải đường biển thích hợp cho hầu hết các loại hàng hóa đặc biệt là các loại hàng rời có trọng lượng lớn và giá thành thấp như: than đá, quặng, ngũ cốc, cà phê, gạo,. + Chi phí dé đầu tư xây dựng các tuyến đường hang hải thấp: Da số các tuyến đường là những tuyến đường giao thông sẵn có. + Giá thành vận tải đường biển rất thấp - thấp nhất trong tất cả các phương thức vận tải do trọng tải tàu biển lớn, cự ly vận chuyền trung bình lớn, biên chế ít nên năng suất lao động trong vận tải đường biển cao và tiêu thụ nhiên liệu trên một tan trọng tải thấp.
Dù vậy, vận tải đường biển cũng có một số nhược điểm: + Vận tải đường biển phụ thuộc nhiều vào thiên nhiên, điều kiện hàng hải, thường gặp nhiều rủi ro hàng hải như mắc cạn, đắm, cháy, đâm va nhau. + Tốc độ của các loại tàu biển tương đối thấp, chỉ khoảng 14-20 hải lý/giờ. Vận tải quốc tế bằng đường sắt - Khái niệm: Vận tải quốc tế bằng đường sắt là quá trình chuyên chở hàng hóa bằng đường sắt từ quốc gia này sang quốc gia khác, nhăm đưa hàng hóa đến các nhà ga đường sắt dé giao cho khách hàng ở các quốc gia khác. Vận tải đường sắt là một phương thức vận tải hiện đại, xuất hiện vào đầu thế kỷ 19.
Vượt qua phạm vi một quốc gia, vận tải đường sắt còn là mạch máu giao thông chính giữa các nước. Liên vận đường sắt quôc tê đóng vai trò rât lớn đáp ứng nhu cầu đi lại của con người, nhu cầu lưu thông hàng hóa từ Đông sang Tây, từ Âu sang A, đưa các nước xích lại gần nhau, trao đôi và tạo điều kiện cho nhau cùng phát triển - Ưu và nhược điểm của vận tải đường sắt: Ưu điểm của loại hình vận tải này là: + Vận tải đường sắt có năng lực vận chuyền lớn, trọng tải và dung tích cảu toa xe đường sắt chỉ thua kém các phương tiện chuyên chở bằng đường biển và đường thủy nội địa + Tốc độ chuyên chở của vận tải đường sắt tương đối cao, rất phù hợp với các loại hang hóa như hàng tươi sống, hàng có tính thời vụ. + Giá thành trong vận tải đường sắt tương đối thấp, chỉ cao hơn đường thủy nội địa và đường ống, còn thấp hơn so với vận tải ô tô và vận tải bằng máy bay + Vận tải đường sắt có khả năng chuyên chở hàng hóa quanh năm, suốt ngày đêm, đúng giờ và an toàn hơn các phương tiện khác do ít phụ thuộc vào thời tiết, khí hậu Tuy nhiên, loại hình này chỉ phù hợp cho các nước được kết nối chung với tuyến đường sắt. Van tải quốc tế bằng đường hàng không - Khái niệm: Vận tải quốc tế băng đường hàng không là phương thức chuyên chở người và hàng hóa đi trên không trung từ vi trí này sang vị trí khác, từ quốc gia này sang quốc gia khác.
Vận tải hàng không có vị trí quan trọng đối với nền kinh tế thế giới nói chung và buôn bán quốc tế nói riêng: chiếm khoảng 20-30% tổng kim ngạch của buôn bán quốc tế nhưng chỉ chiếm khoảng 1% tổng khối lượng hàng hóa trong chuyên chở quốc tế và là mắt xích quan trọng trong quy trình tổ chức vận tai đa phương thức quốc tế. - Ưu và nhược điểm của vận tải đường hàng không: Vận tải hàng không có những ưu điểm sau: + Vận tải hàng không có thời gian chuyên chở nhanh: Nếu so về tốc độ thì không một loại phương tiện van tải nào sánh kip với máy bay, vì vậy đây được xem là ưu điểm nỗi bật của vận tải bằng đường hàng không. + Vận tải hàng không có tính an toàn hơn nhiều so với các phương thức vận tải khác: Tuy nhiên, nếu khi xảy ra rủi ro thì tổn that rat nặng nề và khó khắc phục. Vi quãng đường vận chuyên là ở trên không, ít có vật cản như ở dưới mặt đất hay ở trên biên, nên máy bay có thé di chuyền khá an toàn.
Bên cạnh những ưu điểm trên, van tải hàng không cũng có những nhược điểm nhất định, đó 1a: + Trong tat cả các phương tiện, chi phí vận tải hàng không là cao nhất: Van tải hàng không chỉ thích hop với những hang hoá có giá tri cao, thời gian giao hàng nhanh. Đối với những mặt hàng có giá trị thấp như nông sản, nguyên vật liệu thô thì vận tải hàng không là không thích hợp vì khi sử dụng, chi phí cao sẽ dẫn đến giá bán cao, khó cạnh tranh. + Vận tải hàng không đòi hỏi đầu tư ban đầu rất lớn: Từ sân bay, máy bay, đội ngũ nhân lực, hệ thống bảo vệ, các phương tiện KHCN hiện đại. Bên cạnh đó, thời gian thu hồi vốn của vận tải hàng không là rất lâu, đòi hỏi nhà đầu tư phải có tiềm lực cũng như nguồn tài chính tốt trong một khoảng thời gian dài.
Chính vì những lý do trên mà các nước nghèo rất khó khăn trong việc phát triển vận tải hàng không ở quốc gia mình. + Khả năng chuyên chở có hạn: Do kích thước máy bay có hạn nên vận tải hàng không không thích hợp với một số loại hàng hóa. So với vận tải đường biển thì khả năng chuyên chở của vận tải hàng không là nhỏ hơn rất nhiều. Không thích hợp với những loại hàng hóa nguy hiểm, không chịu được áp suất cao, hàng hóa công kénh, nhạy cảm, khối lượng lớn.