Khóa luận tốt nghiệp ngành thương mại quốc tế thực trạng hoạt động nhập khẩu hàng hóa của công ty tnhh sản xuất thương mại và dịch vụ đại trường phong

Khóa luận tốt nghiệp nghiên cứu tốt nghiệp ngành thương mại quốc tế thực trạng hoạt động nhập khẩu hàng hóa của công ty tnhh sản, vận dụng lý thuyết vào thực tế, đề xuất giải pháp

• Tác giả: Đỗ Thị Quỳnh Như
• Người hướng dẫn: ThS. Nguyễn Văn Mỹ
• Trường học: Trường Đại Học Quốc Tế Sài Gòn
• Chuyên ngành: Thương Mại Quốc Tế
• Đề tài: Thực Trạng Hoạt Động Nhập Khẩu Hàng Hóa Tại Công Ty TNHH Sản Xuất Thương Mại Và Dịch Vụ Đại Trường Phong
• Loại tài liệu: khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2018
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• DANH MỤC BẢNG BIỂU
• DANH MỤC SƠ ĐỒ
• DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
• 1. PHẦN 1: GIỚI THIỆU CHUNG
• 1.1. Lý do chọn đề tài
• 1.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.3. Phạm vi nghiên cứu
• 1.4. Kết cấu đề tài
• 2. PHẦN 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN
• 2.1. Dịch vụ giao nhận
• 2.1.1. Khái niệm
• 2.2. Vai trò của giao nhận đối với sự phát triển của thƣơng mại thế giới
• 2.3. Ngƣời giao nhận
• 2.3.1. Khái niệm
• 2.3.2. Đặc trƣng ngƣời giao nhận
• 2.3.3. Phạm vi các dịch vụ của ngƣời giao nhận
• 2.3.3.1. Thay mặt ngƣời gửi hàng (ngƣời xuất khẩu)
• 2.3.3.2. Thay mặt ngƣời nhận hàng (ngƣời nhập khẩu)
• 2.3.4. Quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của ngƣời giao nhận
• 2.3.4.1. Quyền
• 2.3.4.2. Nghĩa vụ
• 2.3.4.3. Trách nhiệm
• 2.3.5. Mối quan hệ của ngƣời giao nhận với các bên
• 2.3.5.1. Chính phủ và các nhà đƣơng cục khác
• 2.3.5.2. Các bên tƣ nhân
• 2.3.6. Văn bản pháp lý liên quan đến việc nhập khẩu một lô hàng
• 3. PHẦN 3: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Phƣơng pháp nghiên cứu lý thuyết
• 3.2. Khung lý thuyết và khung phân tích
• 3.2.1. Khung phân tích
• 3.3. Phƣơng pháp thu nhập dữ liệu
• 3.3.1. Phƣơng pháp quan sát
• 3.3.2. Phƣơng pháp chuyên gia
• 4. PHẦN 4: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU HÀNG HÓA CỦA CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƢƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ĐẠI TRƢỜNG PHONG
• 4.1. Ký hợp đồng dịch vụ giao nhận giữa Công ty Đại Trƣờng Phong với các công ty nhập khẩu
• 4.2. Quy trình và nghiệp vụ giao nhận
• 4.2.1. Nhận, kiểm tra và chuẩn bị bộ chứng từ hàng nhập khẩu
• 4.2.2. Lập tờ khai hải quan và khai báo từ xa
• 4.2.3. Mở tờ khai hải quan tại chi cục hải quan cửa khẩu
• 4.2.4. Nhận hàng tại cảng và giao hàng cho doanh nghiệp nhập khẩu
• 4.2.5. Lập bộ chứng từ yêu cầu doanh nghiệp nhập khẩu thanh toán phí dịch vụ
• 4.2.6. Nhận xét về hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đƣờng biển tại Công ty TNHH Đại Trƣờng Phong
• 4.2.7. Tồn tại và nguyên nhân
• 4.2.7.1. Khâu tìm khiếm khách hàng ký kết hợp đồng giao nhận
• 4.2.7.2. Khâu hoàn thiện bộ chứng từ
• 4.2.7.3. Khâu lên tờ khai hải quan và khai báo từ xa
• 4.2.7.4. Công tác mở tờ khai hải quan tại Chi cục Hải quan cửa khẩu
• 4.2.7.5. Khâu giao nhận với cảng và giao hàng cho doanh nghiệp ủy thác nhập khẩu
• 4.2.7.6. Khâu lập bộ chứng từ yêu cầu thanh toán phí dịch vụ
• 5. PHẦN 5: GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU HÀNG HÓA TẠI CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƢƠNG MẠI DỊCH VỤ ĐẠI TRƢỜNG PHONG
• 5.1. Hoàn thiện khâu tìm kiếm khách hàng và ký kết hợp đồng giao nhận
• 5.2. Hoàn thiện khâu chuẩn bị bộ chứng từ hàng nhập, lập tờ khai hải quan và khai báo từ xa
• 5.3. Hoàn thiện khâu mở tờ khai tại chi cục hải quan cửa khẩu
• 5.4. Hoàn thiện khâu giao nhận với cảng và giao hàng cho doanh nghiệp nhập khẩu
• 5.5. Hoàn thiện khâu lập chứng từ yêu cầu thanh toán phí dịch vụ
• 5.6. Về phía cơ quan hải quan
• 5.7. Về phía cơ quan lãnh đạo Nhà nƣớc. Đối với công ty
• 6. PHẦN 6: TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về thực trạng nhập khẩu hàng hóa tại Đại Trường Phong

Hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Công ty TNHH Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Đại Trường Phong đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nguồn hàng cho thị trường. Công ty đã thực hiện nhiều hợp đồng nhập khẩu với các đối tác quốc tế, giúp đa dạng hóa sản phẩm và nâng cao khả năng cạnh tranh. Tuy nhiên, thực trạng nhập khẩu hàng hóa cũng gặp phải nhiều thách thức, từ quy định hải quan đến chi phí vận chuyển.

1.1. Đặc điểm hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Đại Trường Phong

Công ty Đại Trường Phong chuyên nhập khẩu các mặt hàng tiêu dùng và nguyên liệu sản xuất. Quy trình nhập khẩu bao gồm ký hợp đồng, chuẩn bị chứng từ, và thực hiện các thủ tục hải quan. Đặc điểm nổi bật là sự linh hoạt trong việc lựa chọn nhà cung cấp và phương thức vận chuyển.

1.2. Vai trò của nhập khẩu trong chiến lược kinh doanh

Nhập khẩu không chỉ giúp công ty có nguồn hàng phong phú mà còn tạo điều kiện để mở rộng thị trường. Việc nhập khẩu hàng hóa chất lượng cao từ nước ngoài giúp nâng cao giá trị sản phẩm và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

II. Thách thức trong hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Đại Trường Phong

Mặc dù có nhiều cơ hội, nhưng hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Đại Trường Phong cũng đối mặt với nhiều thách thức. Các vấn đề như quy định hải quan phức tạp, chi phí vận chuyển cao, và sự cạnh tranh từ các doanh nghiệp khác là những yếu tố cần được giải quyết.

2.1. Quy định hải quan và thủ tục nhập khẩu

Quy trình hải quan tại Việt Nam thường gặp khó khăn do các quy định thay đổi liên tục. Công ty cần cập nhật thường xuyên để đảm bảo tuân thủ và giảm thiểu rủi ro trong quá trình nhập khẩu.

2.2. Chi phí vận chuyển và ảnh hưởng đến giá thành

Chi phí vận chuyển hàng hóa từ nước ngoài về Việt Nam có thể ảnh hưởng lớn đến giá thành sản phẩm. Công ty cần tìm kiếm các giải pháp tối ưu hóa chi phí để duy trì lợi nhuận.

III. Phương pháp cải thiện hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Đại Trường Phong

Để nâng cao hiệu quả hoạt động nhập khẩu, Đại Trường Phong cần áp dụng một số phương pháp cải tiến. Việc tối ưu hóa quy trình làm việc và tăng cường hợp tác với các đối tác quốc tế là rất cần thiết.

3.1. Tối ưu hóa quy trình làm việc

Công ty cần xem xét lại quy trình nhập khẩu để loại bỏ những bước không cần thiết, từ đó giảm thời gian và chi phí. Việc áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý chứng từ cũng sẽ giúp tiết kiệm thời gian.

3.2. Tăng cường hợp tác với đối tác quốc tế

Hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp và đối tác vận chuyển sẽ giúp công ty có được giá cả hợp lý và dịch vụ tốt hơn. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí mà còn nâng cao chất lượng hàng hóa nhập khẩu.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu về nhập khẩu hàng hóa

Kết quả nghiên cứu cho thấy rằng việc cải thiện hoạt động nhập khẩu đã mang lại nhiều lợi ích cho công ty. Sự gia tăng doanh thu và sự hài lòng của khách hàng là những minh chứng rõ ràng cho sự thành công này.

4.1. Doanh thu từ hoạt động nhập khẩu

Doanh thu từ hoạt động nhập khẩu đã tăng trưởng ổn định trong những năm qua. Công ty đã mở rộng được nhiều mặt hàng mới, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường.

4.2. Sự hài lòng của khách hàng

Khách hàng ngày càng hài lòng hơn với chất lượng sản phẩm và dịch vụ của công ty. Điều này không chỉ giúp giữ chân khách hàng cũ mà còn thu hút thêm khách hàng mới.

V. Kết luận và triển vọng tương lai của hoạt động nhập khẩu tại Đại Trường Phong

Hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Đại Trường Phong có nhiều tiềm năng phát triển trong tương lai. Công ty cần tiếp tục cải tiến quy trình và mở rộng mạng lưới đối tác để tận dụng cơ hội từ thị trường quốc tế.

5.1. Triển vọng phát triển trong tương lai

Với xu hướng toàn cầu hóa, hoạt động nhập khẩu sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển của công ty. Việc nắm bắt xu hướng thị trường và điều chỉnh chiến lược kịp thời sẽ giúp công ty duy trì vị thế cạnh tranh.

5.2. Đề xuất giải pháp cho tương lai

Công ty cần xây dựng một kế hoạch dài hạn cho hoạt động nhập khẩu, bao gồm việc đầu tư vào công nghệ và đào tạo nhân viên. Điều này sẽ giúp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu rủi ro trong hoạt động kinh doanh.

Nội dung chính

Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Trong xu thế toàn cầu hóa và tự do hóa thương mại quốc tế, hoạt động xuất nhập khẩu đóng vai trò là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế giữa các quốc gia. Mặc dù các nền kinh tế thường hướng tới mục tiêu tăng cường xuất siêu và kiểm soát nhập siêu, nhập khẩu vẫn là một hoạt động tất yếu nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng nội địa. Ở cấp độ vi mô, đối với các doanh nghiệp thương mại và sản xuất, hoạt động nhập khẩu hàng hóa là giải pháp để tạo nguồn hàng kinh doanh, bổ sung nguyên vật liệu, máy móc thiết bị và đa dạng hóa chủng loại sản phẩm mà thị trường trong nước chưa có khả năng sản xuất.

Tại Việt Nam, sự gia tăng của các luồng hàng hóa xuất nhập khẩu đặt ra yêu cầu nâng cao hiệu quả đối với các dịch vụ logistics và giao nhận vận tải hàng hóa đường biển. Đề tài khóa luận tốt nghiệp "Thực trạng hoạt động nhập khẩu hàng hóa của Công ty TNHH Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Đại Trường Phong" do sinh viên Đỗ Thị Quỳnh Như thực hiện dưới sự hướng dẫn của ThS. Nguyễn Văn Mỹ tại Trường Đại học Quốc tế Sài Gòn (năm 2018), tập trung phân tích quy trình và thực trạng tác nghiệp nhập khẩu của một doanh nghiệp giao nhận cụ thể.

Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài được xác định gồm:

1. Tìm hiểu, hệ thống hóa và phân tích chi tiết quy trình, nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu thực tế đang vận hành tại Công ty TNHH Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Đại Trường Phong.
2. Đánh giá những kết quả đạt được, đồng thời nhận diện các tồn tại, nguyên nhân cản trở hiệu quả hoạt động giao nhận tại doanh nghiệp.
3. Rút ra bài học kinh nghiệm và đề xuất hệ thống giải pháp mang tính khả thi nhằm hoàn thiện, thúc đẩy hoạt động nhập khẩu hàng hóa của công ty trong thời gian tới.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

• Đối tượng nghiên cứu: Toàn bộ hoạt động và quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Đại Trường Phong.
• Phạm vi không gian: Nghiên cứu được thực hiện tại trụ sở Công ty TNHH Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Đại Trường Phong; khảo sát các địa bàn tác nghiệp thực tế tại các cảng biển và chi cục hải quan khu vực Thành phố Hồ Chí Minh (Cảng Cát Lái, Tân Cảng, VICT, các cảng cạn ICD 1, 2, 3, Cục Hải quan Đầu tư TP.HCM) và khu vực giao nhận hàng tại Kho riêng thuộc Khu công nghiệp (KCN) Sóng Thần 1.
• Phạm vi thời gian: Quá trình thu thập dữ liệu và thực tập diễn ra từ ngày 12/03/2018 đến ngày 10/06/2018; số liệu phân tích hoạt động kinh doanh và sản lượng giao nhận tập trung vào giai đoạn 2015 – 2017, trọng tâm là năm 2017.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khung lý thuyết và văn bản pháp lý

Khóa luận xây dựng nền tảng lý luận dựa trên các định nghĩa chuẩn hóa của Liên đoàn Quốc tế các Hiệp hội Giao nhận (FIATA):

• Dịch vụ giao nhận vận tải được xác định là bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phân phối hàng hóa, cùng các dịch vụ phụ trợ như thủ tục hải quan, tài chính, kiểm tra chất lượng, bảo hiểm và thanh toán chứng từ.
• Người giao nhận (Freight Forwarder) hoạt động theo hợp đồng ủy thác ký với chủ hàng, hành động vì lợi ích của bên ủy thác mà bản thân không phải là người chuyên chở.

Về mặt lý luận nghiệp vụ, tác giả phân loại các hình thức nhập khẩu thành ba nhóm chính: nhập khẩu trực tiếp, nhập khẩu ủy thác và nhập khẩu tái xuất; đồng thời tổng kết bốn phương thức vận tải cơ bản (đường bộ, đường biển, đường sắt, đường hàng không). Hệ thống chứng từ giao nhận đường biển quốc tế được chuẩn hóa gồm: Vận đơn đường biển (B/L), Lệnh giao hàng (D/O), Bản lược khai hàng hóa (Cargo Manifest), Thông báo tàu đến (Notice of Arrival/NOR), Biên bản kết toán nhận hàng với tàu (ROROC), Biên bản hàng hư hỏng (COR), Thư dự kháng (LOR) và Giấy chứng nhận thiếu hàng (Shortage Bond).

Khung pháp lý điều chỉnh hoạt động nhập khẩu được trích dẫn gồm:

• Luật Hải quan số 54/2014/QH13;
• Nghị định số 08/2015/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành Luật Hải quan;
• Thông tư số 38/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính hướng dẫn về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan và quản lý thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu;
• Luật Thương mại số 36/2005/QH11;
• Luật Giao dịch điện tử số 51/2005/QH11;
• Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu số 45/2005/QH11;
• Nghị định số 187/2013/NĐ-CP hướng dẫn Luật Thương mại về hoạt động mua bán hàng hóa quốc tế;
• Thông tư số 13/2015/TT-BTC và Quyết định số 50/2006/QĐ-TTg về kiểm tra chất lượng hàng hóa chuyên ngành.

Khung phân tích của đề tài đặt quy trình giao nhận hàng nhập khẩu chịu sự tác động đồng thời của các nhóm yếu tố: môi trường pháp lý, thời tiết, cơ chế quản lý nội bộ, nguồn vốn, trình độ chuyên môn của nhân sự, chính sách chăm sóc khách hàng và chính sách đãi ngộ nhân viên.

Phương pháp nghiên cứu và nguồn dữ liệu

Nghiên cứu sử dụng kết hợp các phương pháp nghiên cứu định tính và thống kê mô tả:

• Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp: Quan sát trực tiếp các khâu nghiệp vụ tại hiện trường cảng, chi cục hải quan và văn phòng công ty; phỏng vấn, trao đổi trực tiếp với nhân viên các bộ phận giao nhận, chứng từ và kinh doanh.
• Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp: Thu thập số liệu thống kê nội bộ từ các phòng ban của Công ty Đại Trường Phong (số lượng hợp đồng, biểu phí dịch vụ, báo cáo lưu kho container), kết hợp các văn bản pháp luật và tài liệu nghiệp vụ ngoại thương.
• Phương pháp xử lý và phân tích: Phương pháp thống kê, so sánh, đối chiếu số liệu; phương pháp chuyển giao kinh nghiệm từ nhân sự thực tế; phương pháp phân tích SWOT (Strengths - Weaknesses - Opportunities - Threats) để xác định điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức của doanh nghiệp; phương pháp chuyên gia thông qua việc tham vấn ý kiến đánh giá từ những người có chuyên môn trong lĩnh vực logistics.

Nội dung chính theo từng chương

Phần 1: Giới thiệu chung

Phần này trình bày tính cấp thiết của đề tài xuất phát từ vai trò của hoạt động nhập khẩu đối với doanh nghiệp thương mại; xác định mục tiêu nghiên cứu là hoàn thiện quy trình giao nhận nhập khẩu tại Công ty Đại Trường Phong; xác lập đối tượng nghiên cứu và giới hạn phạm vi nghiên cứu từ tháng 3/2018 đến tháng 6/2018 tại TP.HCM.

Phần 2: Cơ sở lý luận

Chương lý thuyết hệ thống hóa các khái niệm chuyên ngành về dịch vụ giao nhận theo chuẩn FIATA, vai trò của người giao nhận đối với thương mại quốc tế, quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm pháp lý đối với khách hàng, cơ quan hải quan và bên thứ ba. Nội dung chương trình bày chi tiết các hình thức nhập khẩu, đặc điểm các phương thức vận tải và quy trình tổng quát về giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đường biển (bao gồm cả hàng nguyên container - FCL và hàng lẻ - LCL), cùng danh mục các chứng từ thương mại - hàng hải liên quan.

Phần 3: Phương pháp nghiên cứu

Nội dung chương xây dựng khung lý thuyết và khung phân tích các yếu tố tác động đến hiệu quả quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển. Tác giả làm rõ các phương pháp nghiên cứu lý thuyết (chuyển giao kiến thức, thống kê, so sánh, tổng hợp tài liệu, phân tích SWOT) và các phương pháp thu thập dữ liệu thực tế (quan sát hiện trường, phỏng vấn nhân viên, phương pháp chuyên gia).

Phần 4: Thực trạng hoạt động nhập khẩu hàng hóa của Công ty TNHH Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Đại Trường Phong

Chương thực trạng tập trung phân tích kết quả kinh doanh và chi tiết 5 bước trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu tại doanh nghiệp:

1. Khâu tìm kiếm khách hàng và ký kết hợp đồng dịch vụ: Phân tích cơ cấu chào hàng và ký kết năm 2017. Nhân viên kinh doanh tự tìm kiếm thông tin khách hàng qua mạng, gửi báo giá và trực tiếp đàm phán hợp đồng.
2. Quy trình và nghiệp vụ giao nhận thực tế:
   • Nhận, kiểm tra và chuẩn bị bộ chứng từ hàng nhập khẩu: Tiếp nhận Sales Contract, Commercial Invoice, Packing List, B/L, Arrival Notice; kiểm tra tính hợp lệ; liên hệ hãng tàu để lấy Lệnh giao hàng (D/O); nộp các khoản phí hãng tàu và cược container; hỗ trợ mở L/C hoặc xin giấy phép chuyên ngành khi có yêu cầu.
   • Lập tờ khai hải quan và khai báo từ xa: Lấy thông tin từ bộ chứng từ, xác định loại hình nhập khẩu, nhập dữ liệu vào phần mềm hải quan điện tử (VNACCS/VCIS), áp mã HS, tính thuế và truyền tờ khai điện tử để lấy số tờ khai và kết quả phân luồng.
   • Mở tờ khai hải quan tại chi cục hải quan cửa khẩu: Xuất trình bộ hồ sơ giấy tại hải quan cửa khẩu theo quy trình nghiệp vụ kiểm tra, xử lý phân luồng (luồng xanh, vàng, đỏ), phối hợp kiểm hóa thực tế (nếu có), hoàn thành nghĩa vụ thuế và thanh lý tờ khai.
   • Nhận hàng tại cảng và giao hàng cho doanh nghiệp nhập khẩu: Đổi lệnh giao hàng tại thương vụ cảng, mượn container, điều động xe kéo container hoặc xe tải, nhận hàng tại bãi/kho CFS và vận chuyển an toàn về kho của chủ hàng.
   • Lập bộ chứng từ yêu cầu thanh toán phí dịch vụ: Tập hợp các biên lai, hóa đơn chi phí hợp lệ, lập bảng kê thanh toán gửi khách hàng quyết toán.

Chương này cũng nhận diện các tồn tại: tỷ lệ ký kết hợp đồng còn thấp (24,97%), phụ thuộc chủ yếu vào khách hàng vừa và nhỏ; thiếu bộ phận nghiên cứu thị trường; nhân viên còn sai sót trong dịch thuật chứng từ tiếng Anh và áp mã HS; lúng túng khi phần mềm khai hải quan cập nhật hoặc phát sinh lỗi hệ thống.

Phần 5: Giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Công ty TNHH Sản xuất Thương mại Dịch vụ Đại Trường Phong

Tác giả đề xuất các nhóm giải pháp khắc phục các điểm nghẽn nghiệp vụ:

• Hoàn thiện công tác thị trường: Thành lập bộ phận nghiên cứu và phát triển thị trường, xây dựng chiến lược tiếp cận khách hàng mục tiêu, đẩy mạnh quảng bá thương hiệu công ty.
• Hoàn thiện nghiệp vụ chứng từ và khai báo: Nâng cao năng lực ngoại ngữ chuyên ngành cho nhân viên, đào tạo chuyên sâu về phân loại hàng hóa và tra cứu mã HS, chuẩn hóa quy trình kiểm tra chéo chứng từ trước khi truyền tờ khai.
• Hoàn thiện khâu giao nhận hiện trường và thanh toán: Tăng cường phối hợp với các hãng tàu, đơn vị vận tải và cảng biển để rút ngắn thời gian giải phóng hàng; chuyên nghiệp hóa khâu đối soát và lập hóa đơn thanh toán.
• Kiến nghị vĩ mô: Đề xuất cơ quan Hải quan và Nhà nước tiếp tục cải cách thủ tục hành chính, ổn định hệ thống phần mềm công nghệ thông tin, minh bạch hóa các quy định kiểm tra chuyên ngành.

Phần 6: Tài liệu tham khảo

Liệt kê danh mục các giáo trình chuyên ngành ngoại thương, hệ thống luật, nghị định, thông tư của Nhà nước và các tài liệu nội bộ của công ty được sử dụng trong khóa luận.

Kết quả và đóng góp

Kết quả phân tích số liệu thực tế

Khóa luận đã thu thập và công bố các số liệu cụ thể về hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận và biểu phí của Công ty Đại Trường Phong trong năm 2017:

Bảng 1: Kết quả hoạt động chào hàng và ký kết hợp đồng dịch vụ giao nhận năm 2017

Phân loại khách hàng	Số lượng chào hàng	Tỷ lệ (%)	Số lượng ký kết	Tỷ lệ (%)	Tỷ lệ ký kết/chào hàng (%)
Doanh nghiệp trong nước	1.211	100%	351	100%	28,98%
- Doanh nghiệp lớn	102	8,4%	11	2,1% (theo biểu mẫu)	10,78%
- Doanh nghiệp vừa và nhỏ	1.109	91,6%	340	96,9%	30,66%
Doanh nghiệp nước ngoài	503	100%	77	100%	15,31%
- Doanh nghiệp lớn	56	11,1%	4	5,2%	7,14%
- Doanh nghiệp vừa và nhỏ	447	88,9%	73	94,8%	16,33%
Tổng cộng	1.714	-	428	-	24,97%

(Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty Đại Trường Phong)

Số liệu cho thấy trong tổng số 428 hợp đồng ký kết thành công năm 2017, doanh nghiệp trong nước chiếm tỷ trọng áp đảo với 82,5% (351 hợp đồng), trong khi doanh nghiệp nước ngoài chỉ chiếm 18% (77 hợp đồng). Khách hàng của công ty phần lớn là các doanh nghiệp quy mô vừa và nhỏ (chiếm 96,9% khối nội địa và 94,8% khối ngoại).

Bảng 2: Biểu giá dịch vụ hải quan và vận chuyển từ cảng về KCN Sóng Thần 1 (Mặt hàng Hóa chất - Nguyên liệu)

Loại hình / Địa điểm	Container 20 feet (VNĐ)	Container 40 feet (VNĐ)
Phí dịch vụ Hải quan	1.400.000	1.700.000
Phí kéo container từ Cảng Cát Lái, ICD 1, 2, 3	2.600.000	3.000.000
Phí kéo container từ Tân Cảng	2.700.000	3.100.000
Phí kéo container từ Cảng VICT	2.800.000	3.200.000

(Nguồn: Phòng Kinh doanh Công ty Đại Trường Phong)

Đối với hàng lẻ (LCL), phí dịch vụ hải quan được áp dụng theo khối lượng: dưới 1 CBM là 1.000.000 VNĐ; từ 1 - 3 CBM là 1.100.000 VNĐ; từ 3 - 5 CBM là 1.250.000 VNĐ; từ 5 - 10 CBM là 1.400.000 VNĐ; trên 10 CBM tính thêm 80.000 VNĐ/CBM tăng thêm. Cước vận chuyển đường bộ bằng xe tải từ các cảng (Cát Lái, Tân Cảng, VICT, ICD) dao động từ 650.000 VNĐ (xe 1 tấn) đến 1.900.000 VNĐ (xe 5 tấn).

Đóng góp thực tiễn của đề tài

• Hệ thống hóa tường tận quy trình 5 bước tác nghiệp giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại một doanh nghiệp thực tế.
• Nhận diện đúng các hạn chế nội tại: nhân viên sales hoạt động tự phát, thiếu công cụ nghiên cứu thị trường, rủi ro dịch sai thuật ngữ chứng từ tiếng Anh và tình trạng sai mã HS gây chậm trễ thông quan.
• Đề xuất hệ thống giải pháp gắn liền với thực tế tác nghiệp của doanh nghiệp logistics vừa và nhỏ.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

• Hạn chế của nghiên cứu: Nghiên cứu được thực hiện trong thời gian thực tập 3 tháng (từ 12/03/2018 đến 10/06/2018), do đó phạm vi quan sát và tập dữ liệu phân tích tập trung chủ yếu vào hoạt động của năm 2017 tại một doanh nghiệp duy nhất; khóa luận chưa khảo sát định lượng trên diện rộng về mức độ hài lòng của khách hàng đối với từng nhóm dịch vụ.
• Hướng nghiên cứu tiếp theo: Mở rộng nghiên cứu sang các phương thức giao nhận hàng hóa khác ngoài đường biển (như đường hàng không, vận tải đa phương thức quốc tế); đánh giá tác động của việc nâng cấp các phân hệ phần mềm hải quan điện tử và ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý chuỗi cung ứng logistics.

Giá trị tham khảo

• Đối tượng thụ hưởng: Sinh viên chuyên ngành Thương mại Quốc tế, Kinh tế Đối ngoại, Logistics và Quản trị Chuỗi cung ứng; nhân viên mới gia nhập ngành logistics tại các vị trí: nhân viên chứng từ (docs), nhân viên hiện trường (ops) và nhân viên kinh doanh cước (sales logistics).
• Phần nội dung có giá trị tham khảo cao:
  • Quy trình chi tiết và danh mục kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập khẩu đường biển.
  • Biểu phí dịch vụ hải quan, bảng cước kéo container và chi phí phụ phí hãng tàu (THC, CIC, D/O, CFS).
  • Trình tự 9 bước mở tờ khai và giải phóng hàng tại Chi cục Hải quan cửa khẩu.

Câu hỏi thường gặp

1. Tỷ lệ ký kết hợp đồng dịch vụ giao nhận của Công ty Đại Trường Phong trong năm 2017 đạt bao nhiêu và tập trung vào nhóm khách hàng nào?
Trong năm 2017, công ty thực hiện 1.714 lượt chào hàng và ký kết thành công 428 hợp đồng, đạt tỷ lệ 24,97%. Cơ cấu khách hàng tập trung chủ yếu vào nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ, chiếm 96,9% tổng số hợp đồng ký kết của khối khách hàng trong nước (340/351 hợp đồng) và 94,8% của khối khách hàng nước ngoài (73/77 hợp đồng).

2. Chi phí dịch vụ hải quan và cước kéo container từ Cảng Cát Lái về kho riêng tại KCN Sóng Thần 1 đối với mặt hàng Hóa chất - Nguyên liệu là bao nhiêu?
Theo bảng giá của công ty, đối với container 20 feet, phí dịch vụ hải quan là 1.400.000 VNĐ và phí kéo container từ Cát Lái về KCN Sóng Thần 1 là 2.600.000 VNĐ. Đối với container 40 feet, phí dịch vụ hải quan là 1.700.000 VNĐ và phí kéo xe là 3.000.000 VNĐ.

3. Để nhân viên giao nhận thay mặt doanh nghiệp nhập khẩu mở L/C tại ngân hàng, khách hàng cần cung cấp những giấy tờ gì?
Doanh nghiệp nhập khẩu cần cung cấp: Giấy đăng ký kinh doanh, Giấy xác nhận tài khoản ngoại tệ tại ngân hàng (yêu cầu ký quỹ tối thiểu 500 USD vào tài khoản mở), Quyết định thành lập công ty, và Quyết định bổ nhiệm Giám đốc cùng Kế toán trưởng.

4. Khi nhận lệnh giao hàng (D/O) đối với lô hàng sử dụng vận đơn Surrendered (vận đơn điện giao hàng), thủ tục tại hãng tàu cần những chứng từ gì?
Nhân viên giao nhận không cần nộp vận đơn gốc mà chỉ cần xuất trình Giấy giới thiệu của doanh nghiệp nhập khẩu và Giấy báo hàng đến (Arrival Notice) kèm theo chứng từ nộp các khoản phí hãng tàu để được nhận D/O.

5. Những nguyên nhân chính nào dẫn đến sai sót và chậm trễ trong khâu lập tờ khai và khai báo hải quan từ xa tại doanh nghiệp?
Nguyên nhân chủ yếu do phần mềm khai báo hải quan điện tử thường xuyên thay đổi khiến nhân viên lúng túng; nhân viên thiếu kinh nghiệm hoặc vốn tiếng Anh chuyên ngành chưa vững dẫn đến dịch sai tên hàng kỹ thuật, dẫn tới việc áp mã HS không chính xác; ngoài ra việc sửa đổi tờ khai trên hệ thống điện tử khi có sai sót gặp nhiều trở ngại về mặt thao tác.

Kết luận

Khóa luận tốt nghiệp của sinh viên Đỗ Thị Quỳnh Như đã phản ánh toàn diện thực trạng quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng container đường biển tại Công ty TNHH Sản xuất Thương mại và Dịch vụ Đại Trường Phong trong giai đoạn 2015 – 2017. Bằng việc kết hợp giữa lý luận ngoại thương chuẩn hóa của FIATA và dữ liệu tác nghiệp thực tế, tác giả đã làm rõ cơ cấu doanh thu, biểu phí và các bước triển khai nghiệp vụ hải quan tại khu vực TP.HCM. Công trình chỉ rõ các rào cản về tỷ lệ chuyển đổi khách hàng, năng lực áp mã HS và thao tác phần mềm điện tử, đồng thời đề xuất hệ thống giải pháp thiết thực nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp giao nhận trong thực tiễn.

Trích đoạn nội dung tài liệu

q Thành phố Hồ Chí Minh - 2018. KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Ngành Thƣơng Mại Quốc Tế Đề tài Thực trạng hoạt động nhập khẩu hàng hóa của Công ty TNHH Sản xuất Thƣơng mại và Dịch vụ Đại Trƣờng Phong Giảng viên hướng dẫn ThS. Nguyễn Văn Mỹ Sinh viên Đỗ Thị Quỳnh Nhƣ MSSV: 84011400870 ĐÁNH GIÁ CỦA GIẢNG VIÊN HƢỚNG DẪN  ., năm 2018 Chữ kí ĐÁNH GIÁ CỦA HỘI ĐỒNG PHẢN BIỆN  ., năm 2018 Chữ kí LỜI CẢM ƠN “Học đi đôi với hành”, việc học muốn đạt hiểu quả cao không những phải học thật tốt lý thuyết mà bên cạnh đó cần phải bám sát với thực tiễn. Để hoàn thành đợt thực tập này, không chỉ là sự cố gắng của bản thân mà còn sự giúp đỡ nhiệt tình, những lời động viên, chỉ dẫn tƣờng tận của giáo viên hƣớng dẫn và Ban lãnh đạo và các anh chị tại Công ty TNHH Sản xuất Thƣơng mại và Dịch vụ Đại Trƣờng Phong.

Vì vậy, lời nói đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến Trƣờng Đại Học Quốc Tế Sài Gòn, nơi đã giúp em học tập và nghiên cứu trong thời gian qua, em xin chân thành cảm ơn quý thầy, cô Ngành Thƣơng Mại Quốc Tế cùng toàn thể giáo viên Trƣờng Đại Học Quốc Tế Sài Gòn đã tận tình truyền đạt cho em nhiều kiến thức quý báu. Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn đến thầy ThS. Nguyễn Văn Mỹ - giảng viên trực tiếp hƣớng dẫn em trong quá trình thực tập làm báo cáo cũng nhƣ khóa luận. Em xin gửi lời cảm ơn của mình đến Công ty TNHH Sản xuất Thƣơng mại và Dịch vụ Đại Trƣờng Phong đã tạo cơ hội cho em làm việc tại công ty và đặc biệt là em xin gửi lời cảm ơn đến chị là Đặng Thúy An ngƣời đã trực tiếp nhận và tạo điều kiện để em đƣợc làm việc thực tế tại công ty cũng nhƣ cung cấp cho em các tài liệu có liên quan.

Bên cạnh đó, em cũng xin cảm ơn toàn thể anh chị nhân viên đã tận tình chỉ bảo, hƣớng dẫn em trong suốt thời gian qua từ những công việc nhỏ nhất để em có thể hiểu và nắm rõ các công việc thực tế. Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực hiện Đỗ Thị Quỳnh Nhƣ DANH MỤC BẢNG BIỂU  BẢNG TÊN BẢNG BIỂU TRANG Bảng 4 – 1 Bảng giá Dịch vụ hải quan và Vận chuyển từ cảng về kho riêng 29 tại KCN Sóng Thần 1 Bảng 4 – 2 Phí vận chuyển 30 Bảng 4 – 3 Các loại phí liên quan đến hàng nguyên container 30 Bảng 4 – 4 Các loại phí liên quan đến hàng lẻ container 31 Bảng 4 – 5 Số lƣợng hợp đồng năm 2017 31 Bảng 4 – 6 Sản lƣợng container lƣu kho bãi Công ty Đại Trƣờng Phong thời 45 kì 2015 - 2017 DANH MỤC SƠ ĐỒ  SƠ ĐỒ TÊN SƠ ĐỒ TRANG Sơ đồ 4 – 1 Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đƣờng biển 28 Sơ đồ 4 – 2 Thủ tục hải quan 38 Sơ đồ 4 – 3 Quy trình nhận hàng tại cảng và giao hàng cho doanh nghiệp 42 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT  AFTA (ASEAN Free Trade Area): Khu vực Mậu dịch Tự do ASEAN APEC (Asia-Pacific Economic Cooperation): Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dƣơng C/O (Certificate of Original): Giấy chứng nhận xuất xứ CFS (Container Freight Station): Trạm container làm hàng lẻ. Cont: Container COR (cargo outturn report): Biên bản đổ vỡ hàng hóa CT (Combined transport): Giao nhận vận tải liên hợp D/O – delivery order: lệnh giao hàng EIR (Equipment Interchange Receipt): Phiếu giao nhận container EU ( European Union): Liên minh Châu Âu FAFTA (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés): Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận FCL (Full Container Load): Hàng nguyên container FIATA (Fédération Internationale des Associatión de transitaires et Assimiles): Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận GRT (Gross Register Tonnage): Dung tích toàn phần H. ISO (International Standardizing Organization): Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế LCL ( Less than a Container Load): Hàng lẻ LOR ( Letter of Reservation): Thƣ dự kháng MT (Multimodal transport): vận tải đa phƣơng thức MTO ( Multimodal Transport Operator): Ngƣời kinh doanh vận tải đa phƣơng thức NGN: Ngƣời giao nhận O.B/L (Original Bill of Lading): Vận đơn gốc P/L (Packing List): Phiếu đóng gói ROROC (Report on receipt of Cargo): Biên bản quyết toán giao nhận hàng với tàu THC (Terminal Handing Charge): Phụ phí xếp dỡ tại cảng TNHH: Trách nhiện hữu hạn WTO (World Trade Organization): Tổ chức Thƣơng mại Thế giới XNK: Xuất nhập khẩu MỤC LỤC PHẦN 1: GIỚI THIỆU CHUNG.

Lý do chọn đề tài. Mục tiêu nghiên cứu. Phạm vi nghiên cứu:. Kết cấu đề tài:.

2 PHẦN 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN. Dịch vụ giao nhận. Vai trò của giao nhận đối với sự phát triển của thƣơng mại thế giới. Ngƣời giao nhận.

Đặc trƣng ngƣời giao nhận. Phạm vi các dịch vụ của ngƣời giao nhận. Quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của ngƣời giao nhận. Mối quan hệ của ngƣời giao nhận với các bên.

Văn bản pháp lý liên quan đến việc nhập khẩu một lô hàng. Vai trò của nhập khẩu hàng hóa. Phân loại nhập khẩu. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu.

Chuẩn bị để nhận hàng. Lập tờ khai hải quan và khai báo từ xa. Mở tờ khai hải quan tại chi cục hải quan cửa khẩu. Theo dõi qua trình dỡ và nhận hàng.

Lập chứng từ pháp lý ban đầu để bảo vệ quyền lợi chủ hàng. Các chứng từ trong giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đƣờng biển. 22 PHẦN 3: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU. Phƣơng pháp nghiên cứu lý thuyết.

Khung lý thuyết và khung phân tích. Khung phân tích. Phƣơng pháp thu nhập dữ liệu. Phƣơng pháp quan sát.

Phƣơng pháp chuyên gia. 26 PHẦN 4: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU HÀNG HÓA CỦA CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƢƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ĐẠI TRƢỜNG PHONG. Ký hợp đồng dịch vụ giao nhận giữa Công ty Đại Trƣờng Phong với các công ty nhập khẩu. Quy trình và nghiệp vụ giao nhận.

Nhận, kiểm tra và chuẩn bị bộ chứng từ hàng nhập khẩu. Lập tờ khai hải quan và khai báo từ xa. Mở tờ khai hải quan tại chi cục hải quan cửa khẩu. Nhận hàng tại cảng và giao hàng cho doanh nghiệp nhập khẩu.

Lập bộ chứng từ yêu cầu doanh nghiệp nhập khẩu thanh toán phí dịch vụ. Nhận xét về hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đƣờng biển tại Công ty TNHH Đại Trƣờng Phong. Tồn tại và nguyên nhân. Khâu tìm khiếm khách hàng ký kết hợp đồng giao nhận.

Khâu hoàn thiện bộ chứng từ. Khâu lên tờ khai hải quan và khai báo từ xa. Công tác mở tờ khai hải quan tại Chi cục Hải quan cửa khẩu. Khâu giao nhận với cảng và giao hàng cho doanh nghiệp ủy thác nhập khẩu.

Khâu lập bộ chứng từ yêu cầu thanh toán phí dịch vụ. 49 PHẦN 5: GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU HÀNG HÓA TẠI CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƢƠNG MẠI DỊCH VỤ ĐẠI TRƢỜNG PHONG. Hoàn thiện khâu tìm kiếm khách hàng và ký kết hợp đồng giao nhận. Hoàn thiện khâu chuẩn bị bộ chứng từ hàng nhập, lập tờ khai hải quan và khai báo từ xa.

Hoàn thiện khâu mở tờ khai tại chi cục hải quan cửa khẩu. Hoàn thiện khâu giao nhận với cảng và giao hàng cho doanh nghiệp nhập khẩu. Hoàn thiện khâu lập chứng từ yêu cầu thanh toán phí dịch vụ. Về phía cơ quan hải quan.

Về phía cơ quan lãnh đạo Nhà nƣớc. Đối với công ty. 60 PHẦN 6: TÀI LIỆU THAM KHẢO. 62 PHẦN 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.

Lý do chọn đề tài Ngày nay xu thế toàn cầu hóa, khu vực hóa nền kinh tế, sự phát triển của khoa học công nghệ đã kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của hoạt động kinh doanh quốc tế. Hoạt động buôn bán xuất khẩu diễn ra sôi động giữa các quốc gia. Mặc dù, trên thế giới các nƣớc đều muốn tăng cƣờng xuất siêu, hạn chế nhập siêu, nhƣng nhập khẩu vẫn là một hoạt động tất yếu và không thể thiếu đối với mỗi quốc gia. Ở cấp độ doanh nghiệp, đặc biệt là với doanh nghiệp thƣơng mại nói riêng thì hoạt động nhập khẩu có ý nghĩa quan trọng bởi nó giúp doanh nghiệp có nguồn hàng để bán, đa dạng hóa và bổ sung những mặt hàng mà doanh nghiệp muốn kinh doanh nhƣng trong nƣớc chƣa có điều kiện sản xuất.

Với tầm quan trọng của hoạt động nhập khẩu, trên cơ sở nghiên cứu lý luận đã đƣợc học tại trƣờng, kết hợp với cở sở thực tiễn quan sát đƣợc tại Công Ty TNHH Sản xuất Thƣơng mại Và Dịch vụ Đại Trƣờng Phong cùng với sự hƣớng dẫn của chị Đặng Thị Thúy An, các anh chị trong công ty nên em chọn đề tài là “THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG NHẬP KHẨU HÀNG HÓA CỦA CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT THƢƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ĐẠI TRƢỜNG PHONG” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp của mình. Mục tiêu nghiên cứu Tìm hiểu về nghiệp vụ nhập khẩu hàng hóa tại công ty. Từ đó rút ra bài học và giải pháp nhằm thúc đẩy hoạt động nhập khẩu của Công ty Đại Trƣờng Phong trong thời gian tới. Đối tƣợng nghiên cứu Hoạt động nhập khẩu hàng hóa tại Công ty TNHH Sản xuất Thƣơng mại và Dịch vụ Đại Trƣờng Phong.

Sinh viên: Đỗ Thị Quỳnh Nhƣ Page 1 1. Phạm vi nghiên cứu: Địa điểm nghiên cứu: thực hiện nghiên cứu phần lớn qua quá trình thực tập tại Công ty TNHH Đại Trƣờng Phong. Hoạt động đƣợc nghiên cứu: các tài liệu của công ty về lĩnh vực xuất khẩu dựa trên tình hình diễn biến chung đƣa ra nhận xét. Thời gian nghiên cứu: từ ngày 12/03/2018 đến 10/06/2018.

Kết cấu đề tài: Phần 1: Giới thiệu chung Phần 2: Cơ sở lý luận Phần 3: Phƣơng pháp nghiên cứu Phần 4: Thực trạng hoạt động nhập khẩu hàng hóa của Công ty TNHH Sản xuất Thƣơng mại và Dịch vụ Đại Trƣờng Phong Phần 5: Giải pháp hoàn thiện hoạt động nhập khẩu tại Công ty TNHH Sản xuất Thƣơng mại và Dịch vụ Đại Trƣờng Phong Phần 6: Tài liệu tham khảo PHẦN 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN 2. Dịch vụ giao nhận 2.