Luận Văn Thạc Sĩ: Ứng Dụng Mô Hình Dòng Tiền Có Rủi Ro Trong Quản Trị Dòng Tiền Tại Mercedes-Benz Việt Nam

2009

82
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN VÀ NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN

1.1. LÝ LUẬN TỔNG QUAN

1.2. Nguyên nhân của rủi ro dòng tiền

1.3. Tác động của rủi ro dòng tiền

1.4. Mô hình CfaR

1.5. Vai trò của CfaR

1.6. Các phương pháp tính CfaR

1.7. Quy trình tính toán CfaR dựa trên độ nhạy cảm

1.8. NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN NHU CẦU QUẢN TRỊ DÒNG TIỀN

1.8.1. Nhu cầu quản trị dòng tiền tại các nước

1.8.2. Nhu cầu quản trị dòng tiền tại Việt Nam

1.9. Kết luận Chương 1

2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ DÒNG TIỀN: NGHIÊN CỨU TÌNH HUỐNG TẠI MERCEDES-BENZ VIỆT NAM

2.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MERCEDES-BENZ VIỆT NAM

2.1.1. Lịch sử hình thành

2.1.2. Quy mô hoạt động

2.1.3. Các sản phẩm dịch vụ

2.1.4. Cơ cấu tổ chức

2.2. CHÍNH SÁCH QUẢN TRỊ DÒNG TIỀN TẠI MERCEDES-BENZ VIỆT NAM

2.2.1. Quản trị dòng tiền thu

2.2.2. Quản trị dòng tiền chi

2.3. THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ DÒNG TIỀN TẠI MERCEDES-BENZ VIỆT NAM

2.4. Kết luận Chương 2

3. CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT XÂY DỰNG QUY TRÌNH QUẢN TRỊ RỦI RO DÒNG TIỀN TẠI CÔNG TY MERCEDES-BENZ VIỆT NAM

3.1. XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH QUẢN TRỊ DÒNG TIỀN

3.2. QUY ĐỊNH NHIỆM VỤ CỦA CÁC THÀNH VIÊN

3.2.1. Nhiệm vụ của Hội đồng Thành viên góp vốn

3.2.2. Nhiệm vụ của Ban Giám Đốc

3.2.3. Nhiệm vụ của Giám đốc tài chính và Bộ phận quản trị rủi ro

3.2.4. Nhiệm vụ của Bộ phận kiểm soát nội bộ

3.3. QUY TRÌNH QUẢN TRỊ DÒNG TIỀN

3.3.1. Bước 1- Nhận dạng rủi ro và nguồn gốc phát sinh rủi ro

3.3.2. Bước 2- Đo lường rủi ro

3.3.2.1. Lượng hóa rủi ro
3.3.2.2. Tính toán các mức độ rủi ro

3.3.3. Bước 3- Phòng ngừa và giám sát rủi ro

3.3.4. Bước 4- Kiểm soát rủi ro

3.4. Kết luận Chương 3

PHẦN KẾT LUẬN

Luận văn thạc sĩ ueh ứng dụng mô hình dòng tiền có rủi ro để xây dựng quy trình quản trị dòng tiền nghiên cứu tình huống mercedes bens việt nam