Nghiên Cứu Hành Vi Giao Thông Của Sinh Viên Tại Thành Phố Hồ Chí Minh

Nghiên cứu hành vi giao thông của sinh viên tại một số trường đại học ở TP.HCM, phân tích thực trạng và đề xuất giải pháp cải thiện.

• Tác giả: ThS. Đào Thị Duy Duyên
• Người hướng dẫn: PhD. Nguyễn Thị Minh Hồng
• Trường học: Trường Đại Học Sư Phạm Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Tâm Lý - Giáo Dục
• Đề tài: Nghiên Cứu Hành Vi Giao Thông Của Sinh Viên Tại Thành Phố Hồ Chí Minh
• Loại tài liệu: báo cáo
• Năm xuất bản: 2015
• Địa điểm: Thành Phố Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• MỞ ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HÀNH VI GIAO THÔNG CỦA SINH VIÊN
• 1.1. Một số nghiên cứu về hành vi giao thông ở nước ngoài. Một số nghiên cứu về hành vi giao thông ở trong nước
• 1.2. Lý luận về hành vi giao thông của sinh viên Đại học. Lý luận về giao thông và các thuật ngữ có liên quan
• 1.3. Một số yếu tố ảnh hưởng đến hành vi giao thông ở sinh viên
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HÀNH VI GIAO THÔNG CỦA SINH VIÊN Ở MỘT SỐ TRƯỜNG ĐẠI HỌC TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
• 2.1. Tổ chức nghiên cứu thực trạng hành vi giao thông ở sinh viên một số trường Đại học tại Thành phố Hồ Chí Minh
• 2.2. Thực trạng hành vi giao thông của sinh viên ở một số trường Đại học tại Thành phố Hồ Chí Minh
• 2.3. Phân tích một số vấn đề liên quan đến hành vi giao thông của sinh viên
• 2.4. Thực trạng biểu hiện hành vi giao thông của sinh viên trên phương diện hành vi bên trong và bên ngoài
• 2.5. Một số yếu tố ảnh hưởng đến hành vi giao thông của sinh viên. Một số biện pháp đề xuất góp phần tác động đến hành vi giao thông tích cực
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Nghiên Cứu Hành Vi Giao Thông Sinh Viên TPHCM Tổng Quan Bối Cảnh 55 ký tự

Nghiên cứu hành vi giao thông sinh viên tại TP.HCM là một lĩnh vực ngày càng trở nên quan trọng trong bối cảnh giao thông đô thị phức tạp và sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện cá nhân. Sinh viên, một bộ phận lớn dân số của thành phố, đóng vai trò quan trọng trong bức tranh giao thông tổng thể. Việc tìm hiểu thói quen di chuyển của sinh viên, các yếu tố ảnh hưởng đến lựa chọn phương tiện và ý thức chấp hành luật lệ giao thông là cần thiết để đưa ra các giải pháp hiệu quả nhằm cải thiện an toàn giao thông sinh viên và giảm thiểu ùn tắc. Nghiên cứu này không chỉ mang tính lý thuyết mà còn có giá trị ứng dụng cao, giúp các nhà quản lý giao thông, các trường đại học và sinh viên nâng cao nhận thức và thay đổi hành vi giao thông theo hướng tích cực hơn. Theo thống kê của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, số vụ tai nạn giao thông liên quan đến sinh viên vẫn còn ở mức cao, cho thấy sự cần thiết của việc nghiên cứu và triển khai các giải pháp can thiệp kịp thời.

1.1. Sự cấp thiết của nghiên cứu hành vi giao thông sinh viên

Nghiên cứu hành vi giao thông của sinh viên là vô cùng cấp thiết. Số lượng sinh viên sử dụng phương tiện cá nhân, đặc biệt là xe máy, ngày càng tăng. Điều này gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông. Bên cạnh đó, ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận sinh viên còn hạn chế, dẫn đến nguy cơ tai nạn cao. Theo Báo cáo tổng kết đề tài nghiên cứu khoa học và công nghệ cấp trường mã số CS 2014.17 của Trường Đại học Sư phạm TP.HCM, nhiều sinh viên vẫn chưa tích cực chấp hành luật và có ứng xử chưa hợp lý khi tham gia giao thông. Cần có những nghiên cứu chuyên sâu để hiểu rõ nguyên nhân và đưa ra giải pháp phù hợp.

1.2. Mục tiêu và phạm vi của nghiên cứu về giao thông sinh viên

Mục tiêu chính của nghiên cứu là làm rõ thực trạng hành vi giao thông của sinh viên tại TP.HCM. Nghiên cứu tập trung vào việc khảo sát phương tiện giao thông sinh viên sử dụng phổ biến, đánh giá ý thức chấp hành luật và tìm hiểu các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn phương tiện. Phạm vi nghiên cứu bao gồm việc khảo sát sinh viên từ nhiều trường đại học khác nhau trên địa bàn thành phố, đảm bảo tính đại diện và khách quan. Nghiên cứu cũng giới hạn trong việc mô tả các biểu hiện hành vi, chưa đi sâu vào nguyên nhân gốc rễ hoặc đề xuất giải pháp toàn diện do hạn chế về nguồn lực và thời gian. Báo cáo hướng đến việc cung cấp cái nhìn tổng quan và làm cơ sở cho các nghiên cứu tiếp theo.

II. Vấn Đề An Toàn Giao Thông Sinh Viên Thách Thức Hậu Quả 58 ký tự

Một trong những vấn đề nhức nhối nhất liên quan đến giao thông sinh viên TPHCM là tình trạng an toàn giao thông sinh viên. Số vụ tai nạn liên quan đến sinh viên vẫn ở mức cao, gây ra những hậu quả nghiêm trọng về sức khỏe, kinh tế và tinh thần. Nhiều sinh viên chưa có ý thức đầy đủ về an toàn giao thông, thường xuyên vi phạm luật lệ và có những hành vi nguy hiểm khi tham gia giao thông. Tình trạng ùn tắc giao thông cũng ảnh hưởng lớn đến sinh viên, gây trễ giờ học, căng thẳng và mệt mỏi. Việc giải quyết vấn đề an toàn giao thông cho sinh viên đòi hỏi sự chung tay của nhiều bên, bao gồm gia đình, nhà trường, các cơ quan quản lý giao thông và chính bản thân sinh viên.

2.1. Thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến sinh viên tại TPHCM

Tình hình tai nạn giao thông liên quan đến sinh viên tại TP.HCM vẫn diễn biến phức tạp. Số liệu thống kê cho thấy một tỷ lệ không nhỏ các vụ tai nạn có liên quan đến sinh viên, gây ra những hậu quả đáng tiếc. Các nguyên nhân chủ yếu bao gồm: vi phạm luật giao thông, sử dụng phương tiện không đảm bảo an toàn, thiếu kỹ năng lái xe và ý thức chủ quan. Cần có những biện pháp mạnh mẽ hơn để nâng cao nhận thức và kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho sinh viên. Theo báo cáo của Trường Đại học Sư phạm TP.HCM, biểu hiện cảm xúc của sinh viên khi thực hiện hành vi giao thông còn nhiều tiêu cực.

2.2. Ảnh hưởng của ùn tắc giao thông đến sinh viên và học tập

Ùn tắc giao thông không chỉ gây mất thời gian mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe và tinh thần của sinh viên. Việc phải di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, ô nhiễm khiến sinh viên mệt mỏi, căng thẳng, ảnh hưởng đến khả năng tập trung học tập. Ngoài ra, ùn tắc giao thông còn gây trễ giờ học, ảnh hưởng đến kết quả học tập và các hoạt động ngoại khóa. Cần có những giải pháp đồng bộ để giảm thiểu ùn tắc giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho sinh viên di chuyển và học tập.

III. Phân Tích Thói Quen Di Chuyển Của Sinh Viên Phương Tiện Lộ Trình 57 ký tự

Việc phân tích hành vi giao thông và thói quen di chuyển của sinh viên là một bước quan trọng để hiểu rõ nhu cầu và đặc điểm của nhóm đối tượng này. Sinh viên thường sử dụng nhiều loại phương tiện giao thông khác nhau, từ xe máy, xe buýt, xe đạp đến các ứng dụng gọi xe công nghệ. Lựa chọn phương tiện giao thông phụ thuộc vào nhiều yếu tố, như khoảng cách, chi phí, thời gian, sự tiện lợi và an toàn. Việc tìm hiểu mô hình giao thông sinh viên giúp các nhà quản lý giao thông và các trường đại học đưa ra những quyết định phù hợp để cải thiện hệ thống giao thông và đáp ứng nhu cầu của sinh viên.

3.1. Xe máy Phương tiện giao thông phổ biến nhất của sinh viên

Xe máy vẫn là phương tiện giao thông được sinh viên ưa chuộng nhất, đặc biệt là ở các thành phố lớn như TP.HCM. Ưu điểm của xe máy là tính linh hoạt, tiện lợi và khả năng di chuyển dễ dàng trong điều kiện giao thông đông đúc. Tuy nhiên, xe máy cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn và gây ô nhiễm môi trường. Cần có những biện pháp khuyến khích sinh viên sử dụng các phương tiện giao thông công cộng hoặc xe đạp để giảm thiểu tác động tiêu cực của xe máy.Theo báo cáo từ đại học sư phạm Tp.HCM thái độ thực hiện hành vi giao thông ở sinh viên đạt kết quả nhất định.

3.2. Tiềm năng phát triển của giao thông công cộng cho sinh viên

Giao thông công cộng như xe buýt, metro có tiềm năng lớn trong việc giải quyết vấn đề giao thông cho sinh viên. Tuy nhiên, để thu hút sinh viên sử dụng giao thông công cộng, cần cải thiện chất lượng dịch vụ, tăng cường kết nối giữa các tuyến, giảm giá vé và đảm bảo an toàn. Các trường đại học cũng có thể phối hợp với các công ty giao thông công cộng để xây dựng các tuyến xe buýt riêng phục vụ sinh viên.

IV. Giải Pháp Giao Thông Cho Sinh Viên Hướng Tới An Toàn Tiện Lợi 57 ký tự

Để giải quyết vấn đề giao thông cho sinh viên, cần có những giải pháp giao thông cho sinh viên đồng bộ và toàn diện, tập trung vào việc nâng cao an toàn giao thông, cải thiện hệ thống giao thông công cộng, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường và tăng cường giáo dục ý thức chấp hành luật giao thông. Các trường đại học đóng vai trò quan trọng trong việc triển khai các giải pháp giao thông cho sinh viên, tạo môi trường giao thông an toàn và thuận tiện cho sinh viên học tập và sinh hoạt. Cần tăng cường kiểm tra giấy phép lái xe của sinh viên và có hình thức xử phạt nghiêm khắc với các trường hợp vi phạm.

4.1. Giáo dục và nâng cao ý thức giao thông cho sinh viên

Giáo dục và nâng cao ý thức giao thông của sinh viên là một trong những giải pháp quan trọng nhất. Các trường đại học cần tăng cường các chương trình giáo dục về an toàn giao thông, tổ chức các buổi nói chuyện, hội thảo, chiếu phim và các hoạt động ngoại khóa liên quan đến giao thông. Nội dung giáo dục cần tập trung vào việc nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông, kỹ năng lái xe an toàn và trách nhiệm của người tham gia giao thông.

4.2. Phát triển hạ tầng giao thông xung quanh khu vực trường học

Việc phát triển hạ tầng giao thông xung quanh khu vực trường học đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông cho sinh viên. Cần xây dựng và cải tạo vỉa hè, đường đi bộ, làn đường dành cho xe đạp, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, biển báo và các thiết bị an toàn giao thông khác. Các trường đại học cũng có thể phối hợp với các cơ quan chức năng để điều chỉnh giờ học, phân luồng giao thông và tổ chức các điểm đón trả xe cho sinh viên.

V. Nghiên Cứu Hành Vi Giao Thông Ứng Dụng Hướng Phát Triển 52 ký tự

Kết quả nghiên cứu hành vi giao thông có thể được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, từ quản lý giao thông đô thị đến thiết kế các chương trình giáo dục về an toàn giao thông. Việc hiểu rõ hành vi giao thông của sinh viên giúp các nhà quản lý giao thông đưa ra những quyết định chính sách phù hợp, các nhà thiết kế giao thông xây dựng hạ tầng giao thông an toàn và hiệu quả, và các nhà giáo dục phát triển các chương trình giáo dục phù hợp với đặc điểm của từng nhóm đối tượng. Trong tương lai, nghiên cứu hành vi giao thông sẽ tiếp tục phát triển theo hướng ứng dụng công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo để thu thập và phân tích dữ liệu, từ đó đưa ra những dự báo và khuyến nghị chính xác hơn.

5.1. Ứng dụng kết quả nghiên cứu trong quản lý giao thông đô thị

Kết quả nghiên cứu hành vi giao thông có thể được sử dụng để điều chỉnh quy hoạch giao thông, tối ưu hóa luồng giao thông, cải thiện hệ thống giao thông công cộng và xây dựng các chính sách khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Việc phân tích dữ liệu về thói quen di chuyển của sinh viên giúp các nhà quản lý giao thông đưa ra những quyết định chính sách phù hợp với nhu cầu và đặc điểm của nhóm đối tượng này.

5.2. Hướng nghiên cứu hành vi giao thông sử dụng công nghệ mới

Trong tương lai, nghiên cứu hành vi giao thông sẽ ngày càng dựa vào công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo. Việc sử dụng các ứng dụng di động, cảm biến và camera giám sát giúp thu thập dữ liệu về hành vi giao thông một cách nhanh chóng và chính xác. Các thuật toán trí tuệ nhân tạo có thể được sử dụng để phân tích dữ liệu, dự đoán hành vi giao thông và đưa ra những khuyến nghị tối ưu hóa hệ thống giao thông.

Trích đoạn nội dung tài liệu

BỘ GIÁO ĐỤC VÀ ĐÀO TẠO TRUONG ĐẠI HỌC SƯ PHAM THÀNH PHO HO CHÍ MINH BAO CAO TONG KET DE TÀI NGHIÊN CUU KHOA HỌC VÀ CONG NGHỆ CAP TRƯỜNG MA SO: CS 2014.17 CƠ QUAN CHỦ TRÌ: KHOA TÂM LÝ - GIÁO DỤC TRUONG ĐẠI HỌC SƯ PHAM TP.HCM CHỦ NHIỆM DE TÀI: THS. ĐÀO THỊ DUY DUYÊN THƯ VIỆN Trưởng Đại-Học Su-Phạm TP. HO-CHi-MINH . ———ềễỄỄễ Ễễ>+ THANH PHO HO CHÍ MINH - 2015 BO GIÁO DỤC VA DAO TẠO TRUONG ĐẠI HỌC SU PHAM THÁNH PHO HO CHÍ MINH BAO CAO TONG KET DE TÀI NGHIÊN CUU KHOA HOC VA CÔNG NGHỆ CAP TRUONG MA SO: CS 2014.17 CO QUAN CHU TRI: KHOA TAM LY - GIAO DUC TRUONG ĐẠI HỌC SƯ PHAM TP.HCM CHỦ NHIỆM DE TÀI: THS. ĐÀO THỊ DUY DUYEN THÀNH VIÊN THỰC HIỆN: PGS. HUYNH VAN SƠN THS. CHUNG VINH CAO THS. MAI MY HANH HVCH. NGUYEN NGỌC DUY HVCH. DANG HOANG AN ‘HANH PHO HỒ CHÍ MINIT - 2015 DANH MỤC CÁC BANG (tT - Tên bang | Trang | (` Bang 2. Vải nét về khách thé nghiên cứu - Bang 2. Mô ta cách tỉnh điểm và quy ước thang định khoảng các i mức độ của phiêu hỏi + | Bang 2. Mức độ sử dung các phương tiện giao thông của sinh viên | 49 4 | Bang 2.4, lĩnh hình học Luật giao thông đường bộ của sinh viên $0 * Bang 2. Danh giá của sinh viên về tắm quan trọng của Luật giao Vai thông 6 | Bang 2. Nhận thức của sinh viên về hành vị giao thông tich cực Bang 2. Thai độ của sinh viên về một số biểu hiện của hành vi giao 7 (34-55 | thông | : Bung 3.8, Dinh gia cua sinh viên về các nội dung liên quan đèn hành | — Vi giao thong ) ' Bang 2. Danh giả của sinh viênvề mức độ thực biện nhừng —. = | hành vi gino thông tích cực ' Bang 2. Danh giá của sinh viên về mức độ thực hiện những hành é sẳ | ia vi giao thông không phù hợp " Bang 2. Biểu hiện trong suy nghĩ của sinh viên về hành vi giao . Biéu hiện hành vị giao thông trên bình điện thể giới quan của sinh viên is Bang 2. Biéu hiện hành vi gìao thông trong đời sông tinh cam của rT } xinh viên 14 | Bang 2. Bicu hiện hành vi giao thông trong y chi cua sinh viên Bang 2. Biểu hiện hành vi giao thông trong mỗi quan hệ với các 15 hoạt động khác và mỗi quan hệ xã hội -— . Thực trạng giải quyết van de cua sinh viền trone tỉnh xa hudng 2 “ ˆ Bảng 2.18 Thực trạng giải quyết vin dễ cua sinh viên trong tink Ri-8) hudng 3 a Bang 2. Thực trạng giải quyết van dé của sinh viên trong tình huong 4 | an “Bang 2,30. Thực trạng giải quyết vấn dẻ củ sinh viên trong tình huong 5 3 Bane 2. Thee trạng giải quyet vin dẻ cua smiÍt viên trong nh huong 6 | số Bang 2. Thực trạng giải Quyết \vấp dễ cua sinh Vien trong Unk -huồng 7 Bảng 2. Thực trang giải quyết van dẻ của sinh viên trong tình — °s——>— 1 33 : | hudng 8 7 Bang 2. Thực trạng giai quyết van đẻ của sinh viên trong tỉnh a4 huong 9 3g | Bang 2. Thee trạng giải quyết van dé cua sinh viên trong tình huỏng 10 | 3% Bằng 2. Các nguyên nhân ảnh hướng đến thực trạng hành vi giáo | thong Liều cực o7 | Bang 2. Một số biện pháp đề xual góp phản tác dong đến hành xi | 7 | giao thông tích cực ở sinh viên ĐANH MỤC CÁC CHỮ VIET TAT AIGI Án toán giao thông DTB Điểm trung bình GIDB Giao thông đường bộ TNGT Tai nạn giao thong Íp.IICM Thành phô Hỗ Chí Minh Phan tram form 111 Ninnxx OF |-dueutdtetnt & Training SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Ho Chi Minh City University of Pedagogy Independence - Freedom - Happiness Ho Chie Ninh Con teens 3 - M3 RESEARCHING RESULT INFORMATION L. General information: lopig | TRAFFIC) PATTERNS BEHAVIOR OF STUDENTS IN SOME UNIVERSITIES IN HỘ CHÍ MINH CITY TODAY. ~Nuady coức: CN 2014.57 - Fddor: Masters, Dao Thi Duy Duyen ~ Mresidiay voit: Pdtueation - Psvcholowx Deparument, Ho Chí Minh City University of Podapeyes - Pertormimy period: May 2014 to May 2015, 2. Objective: bo studs nianifestations of traffic behavior in students some universities in lo Chi Minh Cats tants 3. The new and creuti6 nature: Thies research argued nianifestations of traffic behavior inside and outside traffic behavior in students. iesidex, (his research learn more aggressive daving behavior unt traffic behavior negative Will bo used as complementary approaches clarify expressions trallig behavior in students, Trallie esteml Belulx rót al students is mianifestiuion af an inner pssehologioal! file and is govemed by the intenkil pxkvholaepieal stracture of personality churactenstics associated with age psychology student but notably component sell-consciousness. emotions and the Will mscparable mainstream operations of age. Hà eeneratizing the study related to the field of research shows trallic behavior perypective in Vigtnam l’syehology researchers have not been deep concum. Traffic behavior in students 1x the autward manifestation of their participation in trathe but with unified internal psvchelogigal structure of the personality. is the unig: of form and content outside center while students wt the trallic parheipants, Đrallie extemal behinoer ol students is a manifestation af un inner psychlogicul Like amt is governed by the internal psychalogical struvlre of persoedlits charaeteristies assovbted with ape psychology student bul aotubly component selbeonsctousnesy. valve ofAvzMHitisns, emutions and the will, inseparable miunstreuns operations of age. In other words. the puepese of thei trallie participants come trom many different motivations but a logis on service loumming - exercise professional activities (apprenticeship or overtime), form ttt 4. Situation in traffic behavior of some students at Cis University, TICM shows; - Awareness of students about the concept and importance of active transport behas far is “quite good”, - Attitude implement traffic behaviors in students achieving certam results, Sch a pur at students also express subjective attitude and indifference to others in ensunny traffic salen - Acts of traffic in terms of architecture students positive behivior is done quite well, Bat also present some negative behavior sull falls inte the occasional - Behuvters) manifestations within the diversity present ccriun. Sell-eanseletx apo ing behavior so positive but limited Worklview has shown positive signs of traHie beh sor binete of students when making traffic behavior is quite positive (feelings behaviors positive trends are rellected in the frequent and negative feelings are almost never expressed at hours and earels I > Expression external behavior through other activmies and xocwml rehitionships have net really achieved as expected, Basically students have settled quite well the bypothetical situation Sull. a certain percentage of students who have not actively observance of the Law and trrnttonal behavior. - Current status of the current trallic behavior, the causes are mitinky derived from objeetive fuctors. The proposed measures contribute to inypact traffic Belhiux ier are positive students “agree” only those measures “Test driving license of students when students use the moterescle to school “also expresses the” “balling”, S. Product: - Report entire in writing together researching result under researching targets and duly. - CD of researching topic. Effective, mole of transfer rescarching result and applied cupacity: - Using researching scale for related researches, - hditing and disseminating materials in this research. - Announcing the results of the study hy full-text Confirmed by sponsored agency August 3013 (Sign and Seal) ‘Topic In Charge (Sign and Seah For The Principal Vice Principal PhD. Nguyen Thi Minh Hong Masters, Dao Thi Duy Duyen Mẫu| II HỘ GIAO {CV DAO LAO CONG HOA XÃ HỘI CHU NGHĨA VIET NAM TRUONG DIESU PHAM TP.HCM Độc lập — Ty do — lạnh phúc Tp HOM, ngày 03 thang N năm 30] Š THONG TIN KẾT QUA NGHIÊN CỨU I. Thang tin chưng: - len đệ tạp THIUC TRANG HANH VEGIAO THONG CUA SINH VIÊN Ø MOT SO TRUONG ĐẠT HỌC TẠI THÁNH PHO HO CHÍ MINH HIỆN NAY, NÍu si ON SEE |9 I7 -€ bu nhiệm PhS, Dao Thi Duy Duyện - Có quan va: Khoa [ám ly Giáo dục, Irưỡng Đại hoe Sư phạm Thank phố Ho Chi Minh - [her phan thực hiện PS thang. tháng OS năm 2014 đến thang OS năm 2015 3, Mục tiêu: Lim hiểu một số biếu hiện hành vị giao thông ở sinh viên một số trường Dai học tại [hành pho Hộ Chi Ninh hiện này. Linh meri và sang tạo: Lẻ tn eho ra biệu lượn hành vì giao thông bến trong va hành vi giao thông bén ngoài là ở xinh vien Ben vành đo, đề tú tim hiểu thêm hành vị give thủng tích cực vũ hành vì giao thông tiểu vực sẽ được sử sụng nhí cach tiếp vận bò trợ làm rò hon hiểu hiện hành vì giao thông ở xinh x tên He vị gieo theme bén ngoại của sink viện chỉ là hiểu hiển của một dor vòng tắm ly bên trung và duos việt chink bot cậu trực tắt fÝ bên trong cưa nhân cách gắn liên với dae trưng tâm lý lửu tuôi Minh viên ma gói bat kà thanh phan tự ý thức, the giới quản, định hướng gid tì. tỉnh cam vi ý chỉ. khong túch na heat dong chu dạo cua lửa tuôi. kết qua nghiền cứu: LÍ Qua việc khái quát hóa các công trình nghiên cứu có liên quan chủ thấy lĩnh vực nghiên vựu bank vị giao thong dưới góc dé Tâm lý học ở Việt Nam chưa được các nhà nghiên cứu quan tắt sâu, [anh ví giao thông ở xinh viên là những biểu hiện ra bên ngoài của họ trong việc tham gia give thông nang lại thông obit với eau trúc tâm là bên trong cua nhân cách, là sự thông nhật giữa fink thie fen gen và tội dune pm by bén trong Khi sinh viên tham gia giáo thông, Hanh vi giao thông bến nườại cud sinh xiên cn là bidu hiện cua mot dới xông tâm lý bên trong vụ dược điền chinh but cầu trúc tắm lý bên trong cua nhần cách gan liên với đặc trưng tắm lý lứa tuôi sinh viên ma noi bạt lạ ttan|t phan tues thức, the giứt quản. định hướng giá trí, tính cam và Ý chí. không tách rút sat shot chu đạo cưa lưu tưới, Nói cách khúc, mục địch tham gia giao thông cua họ xuất phát từ nhướu dong co khác nhau nhưng trong tâm là phục vụ cho việc học tập + tap dượt hoạt dong nghẻ oghicpithue tập nghe nghiệp hoặc làm thêm).3 Thực trạng hành ví tham gia giao thông cua xinh viên một sd trường Đại hoe tạt |p. TION vhs thay Máu | (1 - Nhận thức cua xinh viên ve khải niệm. tắn quan trong của lanh vì erte thông beh cực lá “khá tòi” - Thai độ thực hiện hành vì giao thông o sink vice dat két qua nhất định, buy nhườn san con một bộ phần sink v lên còn biêu hiện thai độ chu quan và thờ ứ với người khác (rong cree đam đái an toan giao thang.