Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Chuyển Đổi Sang Sử Dụng Dịch Vụ Taxi Điện Của Người Tiêu Dùng Tại Thành Phố Hà Nội

2024

126
3
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

LỜI CAM KẾT

MỤC LỤC

DANH MỤC BẢNG, BIỂU

DANH MỤC SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

PHẦN MỞ ĐẦU

0.1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU

0.2. MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI

0.3. CÂU HỎI NGHIÊN CỨU

0.4. ĐỐI TƯỢNG, KHÁCH THỂ VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU

0.4.1. Đối tượng nghiên cứu

0.4.2. Khách thể nghiên cứu

0.4.3. Phạm vi nghiên cứu

0.5. NHỮNG ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI

0.5.1. Đóng góp về mặt lý thuyết

0.5.2. Đóng góp về mặt thực tiễn

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN VÀ XÁC ĐỊNH KHOẢNG TRỐNG NGHIÊN CỨU

1.1. Tổng quan các nghiên cứu

1.2. Tổng quan nghiên cứu về chuyển đổi và ý định chuyển đổi nhà cung cấp dịch vụ của người tiêu dùng

1.3. Tổng quan nghiên cứu về dịch vụ taxi

1.4. Tổng quan nghiên cứu về hành vi tiêu dùng xanh

1.5. Các khoảng trống nghiên cứu

1.6. Lý thuyết nền tảng

1.7. Tổng kết các khoảng trống nghiên cứu

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU

2.1. Một số khái niệm cơ bản liên quan đến đề tài nghiên cứu

2.2. Ô tô sử dụng năng lượng sạch

2.3. Dịch vụ taxi

2.4. Người tiêu dùng

2.5. Ý định chuyển đổi nhà cung cấp dịch vụ của khách hàng

2.6. Một số lý thuyết liên quan

2.6.1. Mô hình SERVQUAL đánh giá chất lượng dịch vụ

2.6.2. Cơ sở lý thuyết về mô hình chuyển đổi nhà cung cấp dịch vụ và các bổ sung của mô hình này

2.7. Mô hình và các giả thuyết nghiên cứu

2.8. Mô hình nghiên cứu đề xuất

2.9. Các giả thuyết nghiên cứu

3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1. Thiết kế nghiên cứu

3.2. Quy trình nghiên cứu

3.3. Lấy mẫu và cách thức thu thập dữ liệu

3.4. Nghiên cứu định tính

3.4.1. Mục tiêu nghiên cứu định tính

3.4.2. Phương pháp thực hiện nghiên cứu định tính

3.4.3. Kết quả nghiên cứu định tính

3.5. Nghiên cứu định lượng

3.5.1. Lý thuyết Cronbach’s Alpha

3.5.2. Lý thuyết nhân tố EFA

3.5.3. Khái niệm mô hình cấu trúc tuyến tính SEM

3.5.4. Ý nghĩa mô hình cấu trúc tuyến tính SEM

3.5.5. Phân loại: CB-SEM và PLS-SEM

3.5.6. Các tiêu chí của mô hình nghiên cứu

3.5.7. Tiểu kết chương 3

4. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

4.1. Thống kê mô tả mẫu nghiên cứu

4.2. Kết quả kiểm định thang đo bằng Cronbach’s alpha và EFA trên SPSS

4.3. Kết quả kiểm định độ tin cậy của thang đo

4.4. Kết quả phân tích khám phá nhân tố

4.5. Kiểm định mô hình và các giả thuyết nghiên cứu bằng PLS-SEM

4.5.1. Đánh giá mô hình đo lường

4.5.2. Đánh giá mô hình cấu trúc SEM

4.5.3. Kết luận kiểm định giả thuyết

4.6. Tiểu kết chương 4

5. CHƯƠNG 5: THẢO LUẬN VÀ HÀM Ý NGHIÊN CỨU

5.1. Thảo luận kết quả nghiên cứu

5.2. Hàm ý của nghiên cứu

5.2.1. Hoạch định chính sách về giao thông và môi trường

5.2.2. Hàm ý cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi điện

5.2.3. Hàm ý cho các nghiên cứu tiếp theo

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tài liệu "Nghiên Cứu Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Dịch Vụ Taxi Điện Tại Hà Nội" cung cấp cái nhìn sâu sắc về các yếu tố tác động đến quyết định của người tiêu dùng khi lựa chọn dịch vụ taxi điện. Nghiên cứu này không chỉ phân tích các yếu tố như giá cả, chất lượng dịch vụ, và sự tiện lợi mà còn xem xét các yếu tố tâm lý và xã hội ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng. Độc giả sẽ tìm thấy những thông tin hữu ích giúp họ hiểu rõ hơn về xu hướng sử dụng dịch vụ taxi điện, từ đó có thể đưa ra quyết định thông minh hơn trong việc lựa chọn phương tiện di chuyển.

Ngoài ra, nếu bạn quan tâm đến các khía cạnh khác của tiêu dùng tại Hà Nội, bạn có thể tham khảo tài liệu Luận văn thạc sĩ rau sạch ở hà nội hiện nay quan niệm và thực tiễn tiêu dùng của người dân nghiên cứu trường hợp quận thanh xuân thành phố hà nội. Tài liệu này sẽ giúp bạn mở rộng kiến thức về thói quen tiêu dùng của người dân trong lĩnh vực thực phẩm sạch, từ đó có thể liên hệ và so sánh với các dịch vụ khác như taxi điện.