Nâng Cao Quản Lý Chất Lượng Trong Thiết Kế Công Trình Cầu Tại Hà Tĩnh

Hà Tĩnh có mạng lưới giao thông tương đối đầy đủ, bao gồm đường bộ, đường sông và đường biển, trong đó đường bộ đóng vai trò quan trọng. Tuy nhiên, so với cả nước, hệ thống GTVT của tỉnh còn nhiều yếu kém. Tính đến 30/6/2016, tổng chiều dài mạng lưới đường bộ là 8.122,8 km. Trên hệ thống quốc lộ và tỉnh lộ, đã xây dựng được nhiều cầu, cống vĩnh cửu (chiếm khoảng 54% tổng chiều dài cầu). Quốc lộ có 173 cầu với chiều dài 6... (số liệu cần bổ sung từ tài liệu). Cải thiện cơ sở hạ tầng GTVT là ưu tiên hàng đầu của tỉnh nhằm đẩy mạnh phát triển KT-XH, giảm đói nghèo và tăng cường ổn định chính trị.

Quản lý chất lượng thiết kế cầu đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo an toàn, độ bền và hiệu quả kinh tế của công trình. Sai sót trong khâu thiết kế có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng trong quá trình thi công và khai thác, gây tốn kém chi phí sửa chữa, thậm chí ảnh hưởng đến tính mạng con người. Việc áp dụng các tiêu chuẩn thiết kế cầu Hà Tĩnh hiện đại, công nghệ tiên tiến và quy trình quản lý chất lượng chặt chẽ là yếu tố quyết định sự thành công của dự án.

Các cơ quan quản lý nhà nước về chất lượng công trình (Sở Xây dựng, Sở GTVT) chưa có đầy đủ nhân lực, thiết bị và chế tài để kiểm soát chặt chẽ công tác quản lý chất lượng của các chủ thể tham gia hoạt động xây dựng cầu. Các đơn vị tư vấn khảo sát thiết kế còn hạn chế về trình độ chuyên môn, kinh nghiệm, chủ yếu chạy theo lợi nhuận, ít quan tâm đến chiều sâu chất lượng sản phẩm. Điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn phức tạp của Hà Tĩnh cũng gây khó khăn cho công tác thiết kế và thi công.

Trong quá trình thi công cọc khoan nhồi thường xuất hiện các hang casttơ, việc đóng cọc BTCT trong lớp địa chất cát khu vực ven biển không xuống đúng cao độ thiết kế. Khi xảy ra lũ quét, chân khay, nón, đường hai đầu cầu thường bị xói mòn. Các cầu dầm BTCT thường bị thấm, đặc biệt với dầm nằm ở vùng ven biển, nước mặn xâm nhập gây ăn mòn cốt thép, làm bê tông nứt, vỡ, bong bật. Hiện tượng lún đường đầu cầu do nền đường yếu và chiều cao đất đắp lớn vẫn kéo dài trong suốt quá trình khai thác.

Nghiên cứu trường hợp cầu Trưng (xã Sơn Kim, huyện Hương Sơn): Cầu cũ bị bồi lấp sau thời gian ngắn sử dụng do dòng suối thay đổi, phải xây dựng cầu mới. Các công trình cầu Cơn Độ, cầu Hồng Phúc (xã Thuận Lộc, xã Hồng Lĩnh), cầu Đò Cài (xã Thanh Lộc, huyện Can Lộc) đều bị thuyền chở hàng đâm va, gây sập cầu hoặc hư hỏng kết cấu. Cầu Hải Ninh (xã Kỳ Ninh, TX Kỳ Anh) xuất hiện nhiều vết nứt trên dầm chủ và phần hạ bộ sau thời gian ngắn sử dụng. Cầu Cửa Sót (xã Hộ Độ, huyện Lộc Hà) cũng gặp các vấn đề liên quan đến chất lượng mối nối cầu và kết cấu.

Cơ quan quản lý nhà nước (Sở GTVT, Sở Xây dựng) cần tăng cường năng lực về nhân lực, thiết bị và kinh phí để thực hiện chức năng kiểm tra, giám sát và thẩm định chất lượng thiết kế cầu. Cần xây dựng và hoàn thiện hệ thống chính sách quản lý chất lượng thiết kế cầu và quy trình quản lý chất lượng thiết kế cầu chặt chẽ, minh bạch, đảm bảo sự tuân thủ của các chủ thể tham gia. Cần tăng cường chế tài xử lý các vi phạm về chất lượng thiết kế, đảm bảo tính răn đe và phòng ngừa.

Các đơn vị tư vấn thiết kế cầu cần nâng cao trình độ chuyên môn, kinh nghiệm và đạo đức nghề nghiệp của đội ngũ cán bộ, kỹ sư. Cần đầu tư vào đào tạo, bồi dưỡng nâng cao năng lực cho cán bộ, kỹ sư thiết kế. Cần áp dụng các công nghệ thiết kế cầu tiên tiến như ứng dụng BIM trong thiết kế cầu, sử dụng các phần mềm thiết kế cầu chuyên dụng và tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế cầu theo tiêu chuẩn quốc tế. Cần xây dựng hệ thống quản lý chất lượng nội bộ chặt chẽ, đảm bảo kiểm soát chất lượng sản phẩm từ khâu khảo sát, thiết kế đến nghiệm thu.

Việc áp dụng các kỹ thuật thiết kế cầu hiện đại giúp nâng cao độ chính xác, giảm thiểu sai sót và tối ưu hóa giải pháp thiết kế. Cần xây dựng quy trình quản lý rủi ro trong thiết kế cầu để nhận diện, đánh giá và phòng ngừa các rủi ro tiềm ẩn. Điều này bao gồm việc sử dụng vật liệu xây dựng cầu chất lượng cao và kiểm tra chất lượng vật liệu xây dựng cầu chặt chẽ.

Cần nghiên cứu các dự án cầu tiêu biểu tại Hà Tĩnh để rút ra những kinh nghiệm quý báu về thiết kế, thi công và quản lý. Cần phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng thiết kế cầu, như điều kiện địa chất, thủy văn, tải trọng và các yêu cầu kỹ thuật khác. Cần xây dựng cơ sở dữ liệu về các dự án cầu tại Hà Tĩnh để phục vụ công tác tham khảo và học tập.

Các giải pháp nâng cao chất lượng thiết kế cầu cần tập trung vào việc cải thiện quy trình thiết kế, tăng cường kiểm soát chất lượng, nâng cao năng lực của đội ngũ thiết kế và áp dụng công nghệ tiên tiến. Cần xây dựng hệ thống tiêu chí đánh giá chất lượng thiết kế cầu và thực hiện đánh giá chất lượng thiết kế cầu một cách khách quan, công bằng. Cần khuyến khích sự tham gia của cộng đồng vào quá trình quản lý chất lượng thiết kế cầu.

Đảm bảo an toàn lao động là ưu tiên hàng đầu trong quá trình xây dựng cầu. Cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động, trang bị đầy đủ thiết bị bảo hộ cho công nhân. Thường xuyên kiểm tra, giám sát và có biện pháp xử lý kịp thời các nguy cơ mất an toàn. Cần có kế hoạch ứng phó với các tình huống khẩn cấp như tai nạn lao động, sự cố công trình.

Cần lựa chọn các công nghệ thi công cầu tiên tiến phù hợp với điều kiện thực tế của từng dự án. Tuân thủ nghiêm ngặt quy trình thi công, kiểm soát chất lượng vật liệu và thi công từng công đoạn. Sử dụng các thiết bị thi công hiện đại, đảm bảo độ chính xác và hiệu quả. Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng thi công để phát hiện và xử lý kịp thời các sai sót.

Quản lý chất lượng thiết kế là yếu tố then chốt đảm bảo tầm quan trọng của quản lý chất lượng trong thiết kế cầu. Việc đảm bảo chất lượng từ khâu thiết kế giúp tiết kiệm chi phí, thời gian và đảm bảo an toàn trong quá trình thi công và sử dụng.

Tiếp tục hoàn thiện hệ thống quy định, tiêu chuẩn về quản lý chất lượng trong xây dựng cầu và thiết kế. Khuyến khích ứng dụng công nghệ mới, vật liệu mới trong thiết kế và thi công cầu. Tăng cường hợp tác quốc tế trong lĩnh vực thiết kế và xây dựng cầu. Nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của chất lượng thiết kế cầu cho tất cả các bên liên quan.