Nghiên Cứu Các Giải Pháp Nâng Cao Năng Lực Cạnh Tranh Của Vận Tải Hành Khách Bằng Ô Tô Trong Xu ...

2016

177
0
0

Phí lưu trữ

45 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

MỤC LỤC

PHẦN MỞ ĐẦU

1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CẠNH TRANH VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ

1.1. Tổng quan về cạnh tranh

1.1.1. Khái niệm về cạnh tranh

1.1.2. Đặc điểm của cạnh tranh

1.1.3. Vai trò của cạnh tranh

1.1.4. Phân loại cạnh tranh

1.2. Phân tích về lợi thế cạnh tranh giữa các phương thức vận tải

1.3. Nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.3.1. Các nhân tố bên trong doanh nghiệp

1.3.2. Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp

1.4. Năng lực cạnh tranh

1.4.1. Các quan niệm cơ bản về năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.4.2. Phân biệt các khái niệm lợi thế cạnh tranh, vị thế cạnh tranh và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.4.3. Đánh giá năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp trong môi trường hội nhập

1.5. Tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.5.1. Nguồn gốc lợi thế cạnh tranh của doanh nhiệp

1.5.2. Một số tiêu thức đánh giá năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.5.2.1. Khả năng duy trì và mở rộng thị phần
1.5.2.2. Hiệu quả hoạt động cao hơn
1.5.2.3. Chất lượng của sản phẩm và các quá trình
1.5.2.4. Khả năng đổi mới của doanh nghiệp
1.5.2.5. Khả Năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng
1.5.2.6. Khả năng tiếp cận và khai thác có hiệu quả các nguồn lực phục vụ quá trình kinh doanh
1.5.2.7. Khả năng liên kết , hợp tác với các doanh nghiệp khác và hội nhập kinh tế quốc tế
1.5.2.8. Uy tín, thương hiệu của doanh nghiệp và của sản phẩm

1.6. Phương pháp và công cụ đánh giá năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.6.1. Phương pháp sử dụng chuỗi giá trị

1.6.2. Phương pháp tiếp cận dựa trên nguồn lực

1.6.3. Một số công cụ đánh năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

1.6.3.1. Sử dụng ma trận hình ảnh cạnh tranh
1.6.3.2. Sử dụng ma trận phân tích lợi thế và bất lợi cạnh tranh

1.7. Kinh nghiệm về phát triển tuyến vận tải khách liên tỉnh của một số nước trong khu vực

1.7.1. Tại Trung Quốc

1.7.2. Tại Thái Lan

1.8. Kết luận chương 1

2. CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG CẠNH TRANH CỦA VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ Ở VIỆT NAM

2.1. TỔNG QUAN VỀ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ

2.1.1. Quá trình phát triển của vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam

2.1.2. Đánh giá kết quả của hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam hiện nay

2.2. Thực trạng của vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam

2.2.1. Thực trạng vận tải hành khách theo tuyến cố định

2.2.1.1. Hiện trạng vận tải hành khách các tuyến cố định quốc tế
2.2.1.2. Hiện trạng hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô trên các tuyến cố định liên tỉnh

2.2.2. Hiện trạng bến xe khách, trạm dừng nghỉ trên đường bộ

2.2.2.1. Hiện trạng bến xe khách trên đường bộ cả nước
2.2.2.2. Hiện trạng trạm dừng nghỉ trên quốc lộ

2.2.3. Hiện trạng các đơn vị kinh doanh, phương tiện vận tải hành khách bằng ô tô

2.2.4. Hiện trạng vận tải hành khách bằng ô tô tại một số vùng kinh tế tiêu biểu

2.2.4.1. Hiện trạng vận tải hành khách bằng ô tô tại Tây Nam Bộ
2.2.4.2. Hiện trạng vận tải hành khách bằng ô tô tại Tây Bắc

2.3. Thực trạng năng lực cạnh tranh của vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam

2.3.1. Thực trạng về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam

2.3.2. Phân tích, đánh giá thực trạng cơ chế quản lý Nhà nước ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt nam

2.3.3. Phân tích, đánh giá thực trạng phương thức quản lý của doanh nghiệp ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam

2.3.4. Phân tích, đánh giá thực trạng cơ sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam

2.4. Thực trạng về năng lực cạnh tranh của vận tải hành khách bằng ô tô ở Việt Nam

2.4.1. Chính sách pháp luật của Nhà nước trong lĩnh vực quản lý đường bộ ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của vận tải hành khách bằng ô tô

2.4.2. Tổ chức bộ máy và công tác quản lý của các đối tượng tham gia kinh doanh vận tải

2.4.3. Qui mô doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô

2.4.4. Công tác quản lý và tổ chức kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô

2.5. Kết luận chương 2

3. CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ TRONG XU THẾ HỘI NHẬP

3.1. Cơ hội và thách thức trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của ngành vận tải đường bộ

3.1.1. Các thuận lợi là

3.2. Quan điểm và mục tiêu phát triển

3.2.1. Quan điểm phát triển

3.2.2. Mục tiêu phát triển

3.2.2.1. Phát triển ngành đường bộ ( hạ tầng và vận tải)
3.2.2.2. Các vấn đề chính
3.2.2.3. Ưu tiên chiến lược
3.2.2.4. Một số vấn đề thể chế và pháp chế

3.3. Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030

3.3.1. Phát triển thị trường vận tải

3.3.1.1. Vận tải đường bộ
3.3.1.2. Vận tải đường sắt
3.3.1.3. Vận tải đường thủy nội địa
3.3.1.4. Vận tải đường biển
3.3.1.5. Vận tải đường hàng không
3.3.1.6. Vận tải đa phương thức và dịch vụ Logistics
3.3.1.7. Vận tải hành khách công cộng trong đô thị

3.3.2. Chiến lược phát triển phương tiện vận tải

3.3.2.1. Phương tiện vận tải đường bộ
3.3.2.2. Phương tiện vận tải đường sắt
3.3.2.3. Phương tiện vận tải đường thủy nội địa
3.3.2.4. Đội tàu vận tải biển
3.3.2.5. Đội tàu bay

3.3.3. Chiến lược phát triển lực lượng kinh doanh vận tải

3.4. Quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách bằng ô tô đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030

3.4.1. Quy hoạch các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh

3.4.2. Quy hoạch lưu lượng khai thác, vận chuyển hành khách bằng ô tô giữa các tỉnh (đi - đến)

3.5. Một số giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của vận tải hành khách bằng ô tô trong xu thế hội nhập

3.5.1. Lựa chọn phạm vi kinh doanh của doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô

3.5.2. Xây dựng chính sách giá linh hoạt có tính cạnh tranh cao

3.5.3. Hoàn thiện chính sách Marketing tại doanh nghiệp

3.5.3.1. Thành lập bộ phận Marketing
3.5.3.2. Nâng cao công tác dự báo và lập kế hoạch vận tải
3.5.3.3. Xây dựng chiến lược quảng cáo, thông tin, tiếp thị

3.5.4. Phương thức quản lý của doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô

3.5.5. Xây dựng chiến lược kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô

3.5.6. Năng lực tài chính của doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô

3.5.7. Năng lực công nghệ của doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô

3.6. Kết luận chương 3

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

DANH MỤC BẢNG

DANH MỤC HÌNH

LỜI CẢM ƠN

TỔNG QUAN CÁC NGHIÊN CỨU TRONG NƯỚC VÀ TRÊN THẾ GIỚI VỀ CẠNH TRANH VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP

1. Phân tích đánh giá các công trình nghiên cứu ở nước ngoài

1.1. * Các bài viết, tạp chí ở nước ngoài liên quan đến đề tài:

1.1.1. - Trong bài báo khoa học nhan đề Chiến lược là gì? Đăng trên tạp chí Kinh doanh của Đại học Harvard ( số ra tháng 11 – 12 năm 1996 ), Michael E.Porter đã làm rõ nguồn gốc của lợi thế cạnh tranh.

Nghiên cứu các giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của vận tải hành khách bằng ô tô trong xu thế hội nhập