Nghiên cứu nguyên nhân và giải pháp giảm thiểu tai biến trượt lở đất đá tại Quảng Nam

• Tác giả: Nguyễn Ngọc Linh
• Người hướng dẫn: PGS. Đỗ Minh Đức
• Trường học: Trường Đại học Khoa học Tự nhiên
• Chuyên ngành: Địa chất học
• Đề tài: Nghiên cứu nguyên nhân, điều kiện hỗ trợ và đề xuất giải pháp giảm thiểu tai biến thiên nhiên trượt lở đất đá tại một số tuyến đường giao thông miền núi tỉnh Quảng Nam
• Loại tài liệu: Luận văn thạc sĩ khoa học
• Năm xuất bản: 2020
• Địa điểm: Hà Nội

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ KHU VỰC NGHIÊN CỨU
• 1.1. Vị trí nghiên cứu
• 1.2. Điều kiện tự nhiên
• 1.2.1. Đặc điểm địa hình
• 1.2.2. Đặc điểm cấu trúc địa chất
• 1.2.3. Đặc điểm vỏ phong hóa
• 1.2.4. Đặc điểm thảm thực vật
• 1.2.5. Tài nguyên và khoáng sản
• 1.2.6. Đặc điểm mạng lưới thủy văn
• 1.2.7. Đặc điểm khí hậu
• 1.2.8. Đặc đểm kinh tế xã hội
• 1.2.9. Công nghiệp và Nông nghiệp
• 1.2.10. Đặc điểm dân cư, xã hội
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ TÀI LIỆU VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 2.1. Cơ sở tài liệu
• 2.2. Tổng quan các phương pháp nghiên cứu
• 2.2.1. Nghiên cứu trượt lở đất trên Thế giới
• 2.2.2. Nghiên cứu trượt lở đất ở Việt Nam
• 2.2.3. Các phương pháp nghiên cứu
• 2.2.3.1. Các phương pháp nghiên cứu hiện trường
• 2.2.3.2. Các phương pháp nghiên cứu trong phòng
• 3. CHƯƠNG 3: HIỆN TRẠNG VÀ NGUYÊN NHÂN TRƯỢT LỞ DỌC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG 40B VÀ ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH Ở TỈNH QUẢNG NAM
• 3.1. Hiện trạng trượt lở dọc các tuyến đường giao thông tỉnh Quảng Nam
• 3.2. Hiện trạng trượt lở tuyến đường 40B đi qua tỉnh Quảng Nam
• 3.3. Hiện trạng trượt lở tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua tỉnh Quảng Nam
• 3.4. Đặc điểm của các nhóm yếu tố tác động đến phát sinh trượt lở tại tỉnh Quảng Nam
• 3.4.1. Nghiên cứu ảnh hưởng của các dạng địa hình – địa mạo khác nhau đến trượt lở
• 3.4.2. Nghiên cứu đặc điểm địa chất và các loại hình vỏ phong hóa có khả năng gây trượt lở
• 3.4.3. Nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố thủy văn và thảm thực vật
• 3.4.3.1. Ảnh hưởng của yếu tố thảm thực vật tới trượt lở trong khu vực nghiên cứu
• 3.4.3.2. Các yếu tố khí tượng thủy văn
• 3.4.3.3. Ảnh hưởng của các hoạt động nhân sinh trên mái dốc
• 3.4.3.4. Ảnh hưởng của mưa lớn đến ổn định mái dốc
• 3.4.3.4.1. Tổng quan về đặc điểm mưa ở Quảng Nam
• 3.4.3.4.2. Phân tích hệ số an toàn của mái dốc theo lượng mưa ở tỉnh Quảng Nam
• 3.4.4. Kết quả phân tích hệ số an toàn của mái dốc theo lượng mưa
• 3.4.5. Nguyên nhân của quá trình trượt lở dọc theo các tuyến giao thông tỉnh Quảng Nam
• 4. CHƯƠNG 4: CÁC GIẢI PHÁP PHÒNG CHỐNG TRƯỢT LỞ TRÊN CÁC TUYẾN ĐƯỜNG GIAO THÔNG MIỀN NÚI TỈNH QUẢNG NAM
• 4.1. Tăng cường hiệu quả công tác khảo sát Địa chất công trình
• 4.2. Các giải pháp công trình
• 4.3. Các biện pháp xử lý tình thế, tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông
• 4.4. Các biện pháp thiết kế thi công công trình phòng chống đất sụt bền vững hóa
• 4.5. Các biện pháp thiết kế công trình phòng chống đất sụt kiên cố hóa
• 4.6. Giải pháp cho một số tuyến đường cụ thể
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về giải pháp giảm thiểu tai biến trượt lở đất đá tại Quảng Nam

Quảng Nam là một tỉnh miền núi có địa hình phức tạp, nơi thường xuyên xảy ra hiện tượng trượt lở đất đá, đặc biệt trong mùa mưa. Việc nghiên cứu và đề xuất các giải pháp giảm thiểu tai biến trượt lở là rất cần thiết để bảo vệ an toàn giao thông và tính mạng con người. Các giải pháp này không chỉ giúp giảm thiểu thiệt hại mà còn nâng cao hiệu quả quản lý rủi ro thiên tai trong khu vực.

1.1. Đặc điểm địa hình và khí hậu ảnh hưởng đến trượt lở

Địa hình Quảng Nam có nhiều dốc đứng và địa chất phức tạp, tạo điều kiện thuận lợi cho hiện tượng trượt lở. Khí hậu miền Trung với mùa mưa kéo dài và lượng mưa lớn cũng là yếu tố chính gây ra tai biến này.

1.2. Tình hình hiện tại về tai biến trượt lở đất đá

Hiện nay, nhiều tuyến đường giao thông tại Quảng Nam như Quốc lộ 40B và đường Hồ Chí Minh thường xuyên xảy ra trượt lở, gây ách tắc giao thông và đe dọa tính mạng người dân. Cần có các biện pháp khẩn cấp để ứng phó với tình trạng này.

II. Vấn đề và thách thức trong việc giảm thiểu tai biến trượt lở

Mặc dù đã có nhiều biện pháp được áp dụng, nhưng việc giảm thiểu tai biến trượt lở đất đá tại Quảng Nam vẫn gặp nhiều thách thức. Các yếu tố như biến đổi khí hậu, sự phát triển đô thị và khai thác tài nguyên thiên nhiên đang làm gia tăng nguy cơ trượt lở.

2.1. Nguyên nhân chính gây ra trượt lở

Các nguyên nhân chính bao gồm sự thay đổi độ ẩm của đất, tác động của mưa lớn, và sự khai thác không bền vững tài nguyên thiên nhiên. Những yếu tố này làm giảm độ bền của đất và tăng nguy cơ trượt lở.

2.2. Thách thức trong công tác quản lý rủi ro thiên tai

Việc quản lý rủi ro thiên tai tại Quảng Nam còn nhiều hạn chế, từ việc thiếu thông tin đến sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng. Điều này làm giảm hiệu quả của các biện pháp phòng ngừa và ứng phó.

III. Phương pháp và giải pháp chính để giảm thiểu tai biến trượt lở

Để giảm thiểu tai biến trượt lở đất đá, cần áp dụng các phương pháp khoa học và công nghệ hiện đại. Các giải pháp này bao gồm khảo sát địa chất, thiết kế công trình phòng chống và nâng cao nhận thức cộng đồng.

3.1. Khảo sát địa chất và đánh giá nguy cơ

Khảo sát địa chất là bước đầu tiên quan trọng trong việc xác định các khu vực có nguy cơ cao. Việc đánh giá nguy cơ trượt lở giúp đưa ra các biện pháp phòng ngừa kịp thời.

3.2. Thiết kế công trình phòng chống trượt lở

Các công trình như tường chắn, hệ thống thoát nước và lớp phủ thực vật có thể giúp giảm thiểu nguy cơ trượt lở. Thiết kế bền vững là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn lâu dài.

3.3. Nâng cao nhận thức cộng đồng về tai biến thiên nhiên

Giáo dục cộng đồng về nguy cơ trượt lở và các biện pháp phòng ngừa là rất cần thiết. Các chương trình tập huấn và thông tin kịp thời sẽ giúp người dân chủ động hơn trong việc ứng phó.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu tại Quảng Nam

Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc áp dụng các giải pháp khoa học công nghệ có thể giảm thiểu đáng kể tai biến trượt lở đất đá. Các dự án thí điểm tại Quảng Nam đã cho thấy hiệu quả rõ rệt trong việc bảo vệ hạ tầng giao thông.

4.1. Kết quả từ các dự án thí điểm

Các dự án thí điểm đã áp dụng công nghệ mới trong việc khảo sát và thiết kế công trình phòng chống trượt lở. Kết quả cho thấy tỷ lệ trượt lở giảm đáng kể tại các khu vực này.

4.2. Hợp tác giữa các cơ quan và tổ chức

Sự hợp tác giữa các cơ quan nhà nước, tổ chức phi chính phủ và cộng đồng địa phương là rất quan trọng trong việc triển khai các giải pháp phòng chống trượt lở. Điều này giúp tăng cường hiệu quả và tính bền vững của các biện pháp.

V. Kết luận và hướng đi tương lai cho Quảng Nam

Việc giảm thiểu tai biến trượt lở đất đá tại Quảng Nam là một nhiệm vụ cấp bách. Cần có sự đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và ứng dụng công nghệ mới, đồng thời nâng cao nhận thức cộng đồng để đảm bảo an toàn cho người dân và hạ tầng giao thông.

5.1. Tầm quan trọng của nghiên cứu liên tục

Nghiên cứu liên tục về nguyên nhân và điều kiện gây ra trượt lở là cần thiết để cập nhật các biện pháp phòng ngừa hiệu quả. Điều này giúp ứng phó kịp thời với các tình huống khẩn cấp.

5.2. Định hướng phát triển bền vững cho khu vực

Định hướng phát triển bền vững không chỉ giúp giảm thiểu tai biến thiên nhiên mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội tại Quảng Nam. Cần có các chính sách hỗ trợ và khuyến khích các giải pháp bền vững.