Chương 1 : Tổng quan về đề tài nghiên cứu Chương 2 : Cơ sở lý thuyết đề tài nghiên cứu Chương 3 : Kiểm tra sửa chữa hệ thống cửa sổ điện trên xe MAZDA 6 2019 4 CHƯƠNG 2 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.Tổng quan về hệ thống nâng hạ kính ô tô 2.Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại a) Nhiệm vụ Hệ thống nâng hạ kính hay (hệ thống điều khiển cửa sổ điện) là một hệ thống để mở và đóng các cửa sổ bằng cách điều khiển các công tắc. Motor cửa sổ điện quay khi vận hành công tắc điều khiển cửa sổ điện. Chuyển động quay của motor cửa sổ điện này sau đó được chuyển thành chuyển động lên xuống nhờ bộ nâng hạ cửa sổ để mở hoặc đóng cửa sổ. b) Yêu cầu Hệ thống nâng hạ kính phải thực hiện đầy đủ các chức năng • Chức năng đóng (mở) bằng tay • Chức năng tự động đóng (mở) cửa sổ bằng một lần ấn • Chức năng khoá cửa sổ • Chức năng chống kẹt • Chức năng điều khiển cửa sổ khi tắt khoá điện • Chức năng đóng (mở) bằng tay Khi công tắc cửa sổ điện bị kéo lên hoặc đẩy xuống giữa chừng, thì cửa sổ sẽ mở hoặc đóng cho đến khi thả công tắc ra.
• Chức năng tự động đóng (mở) cửa sổ bằng một lần ấn Khi công tắc điều khiển cửa sổ điện bị kéo lên hoặc đẩy xuống hoàn toàn, thì cửa sổ sẽ đóng và mở hoàn toàn. Một số xe chỉ có chức năng mở tự động và một số xe chỉ có chức năng đóng (mở) tự động cho cửa sổ phía người lái. Một số xe có chức năng vận hành cửa sổ liên kết với ổ khoá cửa người lái 5 Hình 2. Chức năng đóng,mở cửa kính 1.
Công tắc cửa sổ điện tại của người lái 4. Đóng/mở bằng tay 2. Công tắc khóa cửa sổ 5. Tự động mở bằng một lần ấn 3.
Tự động đóng bằng một lần ấn • Chức năng khoá cửa sổ Chức năng đóng,mở cửa kính (Hình 2.1)Khi bật công tắc khoá cửa sổ, thì không thể mở hoặc đóng tất cả các cửa kính trừ cửa sổ phía người lái. • Chức năng chống kẹt cửa sổ Hình 2. Chức năng chống kẹt cửa sổ 6 Chức năng chống kẹt cửa sổ (Hình 2. Trong quá trình đóng cửa sổ tự động nếu có vật thể lạ kẹt vào cửa kính thì chức năng này sẽ tự động dừng cửa kính và dịch chuyển nó xuống khoảng 50mm • Chức năng điều khiển của kính khi tắt khóa điện: Chức năng này cho phép điều khiển của kính trong khoảng thời gian 45s sau khi khóa điện về vị trí ACC hoặc LOCK,nếu cửa xe phía người lái không mở.
Phân loại: Theo phương pháp điều khiển hệ thống nâng hạ kính được chia làm hai loại sau: + Hệ thống nâng hạ kính bằng tay (sử dụng trên các ôtô thế hệ cũ). + Hệ thống nâng hạ kính dùng động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu hiện nay trên các xe hiện đại đều dùng loại nay vì có kết cấu nhỏ gọn dễ lắp ráp bố trí mô tơ quay được cả hai chiều khi ta thay đổi chiều dòng điện. Cửa có thể nâng cao hạ thấp tùy ý 2.Kết cấu của hệ thống nâng hạ kính Hệ thống cửa sổ điện gồm có các bộ phận sau đây: - Bộ nâng hạ cửa sổ - Các Motor điều khiển cửa sổ điện - Công tắc chính cửa sổ điện (gồm có các công tắc cửa sổ điện và công tắc khoá cửa sổ). - Các công tắc cửa sổ điện - Khoá điện 2.Vị trí của hệ thống nâng hạ kính Hình 2.
Vị trí của hệ thống nâng kính 1. Công tắc cửa sổ điện. Bộ nâng hạ cửa sổ Môtơ điều khiển cửa sổ điện. Công tắc chỉnh cửa sổ điện.
Công tắc khóa cửa sổ. Công tắc cửa sổ điện. Cơ cấu nâng hạ kính Chuyển động quay của motor điều khiển cửa sổ được chuyển thành chuyển động lên xuống để đóng mở cửa sổ. Cơ cấu nâng hạ kính 1.Đòn nâng của bộ hạ cửa sổ.Đòn điều chỉnh của bộ nâng hạ Cơ cấu nâng hạ kính (Hình 2.
Cửa kính được đỡ bằng đòn nâng của bộ nâng hạ cửa sổ. Đòn này được đỡ bằng cơ cấu đòn chữ X nối với đòn điều chỉnh của bộ nâng hạ cửa sổ. Cửa sổ được đóng và mở nhờ sự thay đổi chiều cao của cơ cấu đòn chữ X. Các loại bộ nâng hạ cửa sổ khác với loại cơ cấu tay đòn chữ X là loại điều khiển bằng dây và loại một tay đòn.Môtơ điều khiển cửa sổ điện.
* Cấu tạo Hình 2. Môtơ điều khiển cửa sổ điện 1. Môtơ cửa sổ điện 2. Bánh răng bao và đĩa cam 4.
Công tắc hạn chế 6. Cảm biến tốc độ 7. Bánh răng hành tinh 10. Bánh răng mặt trời và đĩa tạo xung 8 Motor điều khiển cửa sổ điện (Hình 2.5) quay theo hai chiều để dẫn động bộ nâng hạ cửa sổ.
Motor điều khiển cửa sổ điện gồm có ba bộ phận: Motor, bộ truyền bánh răng và cảm biến. Motor thay đổi chiều quay nhờ công tắc. Bộ truyền bánh răng truyền chuyển động quay của motor tới bộ nâng hạ cửa sổ. Cảm biến gồm có công tắc hạn chế và cảm biến tốc độ để điều khiển chống kẹt cửa sổ.
6 Sơ đồ nguyên lí hoạt động * Nguyên lý hoạt động Sơ đồ nguyên lý hoạt động của mô tơ (Hình 2.6) Khi có dòng điện cấp vào mô tơ làm roto quay, thông qua bộ truyền trục vít chuyển động quay của mô tơ sẽ được chuyển đến bộ nâng hạ kính. Mô tơ thay đổi chiều quay nhờ công tắc. Bộ truyền bánh răng truyền chuyển động quay của mô tơ tới bộ nâng hạ cửa kính.Công tắc chính cửa sổ điện. - Công tắc chính cửa sổ điện điều khiển toàn bộ hệ thống cửa sổ điện.
- Công tắc chính cửa sổ điện dẫn động tất cả các motor điều khiển cửa sổ điện. Công tắc khoá cửa sổ ngăn không cho đóng và mở cửa sổ trừ cửa sổ phía người lái. Việc xác định kẹt cửa sổ được xác định dựa trên các tín hiệu của cảm biến tốc độ và công tắc hạn chế từ motor điều khiển cửa sổ phía người lái (các loại xe có chức năng chống kẹt cửa sổ) Hình 2. Công tắc chính điều khiển cửa sổ điện 9 2.Các công tắc cửa sổ điện hành khách.
Công tắc cửa sổ điện điều khiển dẫn động motor điều khiển cửa số điện của cửa sổ phía hành khách phía trước và phía sau. Mỗi cửa có một công tắc điện điều khiển.Rơle Khoá điện truyền các tín hiệu vị trí ON, ACC hoặc LOCK tới công tắc chính cửa sổ điện để điều khiển chức năng cửa sổ khi tắt khoá điện Hình 2.Bộ nâng hạ kính a) Bộ nâng hạ kính dạng kéo * Cấu tạo Hình 2. Bộ nâng hạ kính dạng kéo 1. Bệ đỡ kính Cửa kính được đỡ bằng bệ đỡ kính (4) của bộ nâng hạ cửa kính.
*Nguyên lý hoạt động của bộ nâng hạ Nguyên lý hoạt động của bộ nâng hạ kính (Hình 2. Khi đóng mở công tắc,cấp dòng điện cho mô tơ quay,qua bộ truyền bánh răng sẽ làm cho cánh tay đòn (2) dịch chuyển,dẫn đến bệ đỡ kính (4) sẽ dịch chuyển lên xuống .Qua đó sẽ dẫn đến cửa kính 10 sẽ được đóng mở.Như vậy bộ nâng hạ kính biến chuyển động quay của mô tơ điều khiển cửa kính chuyển thành chuyển động lên xuống của kính để đóng mở cửa sổ. b) Bộ nâng hạ kính dạng cáp bowden kép Hình 2.Bộ phận nâng hạ kính dạng cáp xoắn 1. Động cơ điện Cửa kính được đỡ được bệ đỡ kính.Bệ đỡ kính di chuyển phụ thuộc vào dây cáp Bowden *Nguyên lý hoạt động Nguyên lý hoạt động của bộ nâng hạ kính (Hình 2.Khi mở công tắc cấp nguồn điện cho động cơ cửa sổ điện quay qua bộ điều chỉnh nâng hạ sẽ làm cho cáp Bowden di chuyển kéo bệ đỡ kính 1,2 di chuyển nên xuống dọc theo thanh ray.Qua đó giúp cho cửa kính được đóng mở theo nhu cầu của người điều khiển 11 c) Bộ phận nâng hạ kính dạng cáp Hình 2.
Bộ phận nâng hạ kính dạng cáp 1.Động cơ cửa sổ điện 3.Bệ đỡ kính * Nguyên lý hoạt động của bộ nâng hạ kính (Hình 2.Khi mở công tắc cấp nguồn điện cho động cơ cửa sổ điện quay qua bộ điều chỉnh nâng hạ sẽ làm cho cáp di chuyển kéo bệ đỡ kính di chuyển nên xuống dọc theo thanh ray.Qua đó giúp cho cửa kính được đóng mở theo nhu cầu của người điều khiển. Các công tắc Hình 2. Vị trí công tắc chính và phụ • Các chế độ công tắc chính và công tắc phụ - Chế độ khóa cửa - Chế độ AUTO - Chế độ nâng hạ kính lên xuống 12 2.Tổng quan về hệ thống khóa cửa trên xe ôtô 2.Nhiệm vụ của hệ thống khóa cửa Hệ thống khoá cửa bằng điện (Power Door Locks) đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người sử dụng xe khi khoá cửa. Hệ thống điều khiển khoá cửa điều khiển đóng (mở) các cửa xe bằng công tắc cơ khí, khoá cửa và chìa khoá Hình 2.
13 Hệ thống khóa cửa trên ôtô 2. Chức năng của hệ thống - Chức năng của hệ thống khóa cửa trên ô tô: - Chức năng mở và khóa được điều khiển bằng “Công tắc điều khiển khóa cửa” Hình 2. 14 Chức năng mở khóa cửa bằng công tắc và chìa khóa 13 Chức năng khóa và mở bằng chìa (Hình 2. Chức năng mở hai bước (Hình 2.15): Trong chức năng mở bằng chìa có hoạt động mở một bước, chỉ cửa có cắm chìa mới mở được.
Hoạt động mở hai bước làm các cửa khác cũng được mở. 15 Chức năng mở khóa 2 bước Chức năng chống quên chìa trong xe (không khóa cửa được bằng điều khiển từ xa trong khi vẫn có chìa cắm trong ổ khóa điện). Chức năng an toàn (khi rút chìa ra khỏi ổ khóa điện và cửa được khóa hoặc dùng chìa hoặc dùng điều khiển từ xa, không thể mở được cửa bằng công tắc điều khiển khóa cửa). Chức năng điều khiển cửa sổ điện sau khi đã tắt khóa điện (sau khi cửa người lái và cửa hành khách đóng và khóa điện tắt, cửa sổ điện vẫn có thể hoạt động thêm trong khoảng 60 giây nữa).
Hệ thống khóa cửa sử dụng hoặc nam châm điện hoặc motor làm cơ cấu chấp hành. Ngày nay cơ cấu chấp hành kiểu motor được sử dụng phổ biến nhất. Hơn nữa mỗi chiếc ô tô có thể được trang bị các hệ thống khóa cửa riêng hoặc trên cùng một chiếc ôtô có thể có nhiều hệ thống khóa cửa. Chức năng khóa cửa điện Hệ thống điều khiển khóa cửa điện (Hình 1.