BO GIAO THONG VAN TAI TRUONG CAO BANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG | $ TRÌNH ĐỘ TRUNG CAP NGHE: SUA CHỮA MAY THI CONG XAY DUNG Ban hành theo Quyết định số 1955/QĐ-CĐGTVTTWI-ĐT ngày 21/12/2017 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng GTVT Trung ương | LỜI NÓI ĐẦU Trong những năm gản đây, sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật đã giúp cho có sự thay đổi vượt bậc trong cuộc sống của con người. Bên cạnh sự phát triển của các ngành như: Kỹ thuật điện tử, kỹ thuật tự động, hóa. thì ngành kỹ thuật khí nén ngày càng trở nên có ý nghĩa và chiếm một vị trí quan trọng trong một số lĩnh vực của cuộc sống, đặc biệt trong máy thi ig khí nén đang có một vai trò đáng kể, nhất là các máy xây dựng bánh lốp sử dụng hệ thống khi nén rất phổ. Với những ưu điểm như vậy, nên ở nước ta hiện nay đã có rất nhiều.
máy móc sử dụng truyền động khí nén tuy nhiên số lượng những thợ giỏi về lĩnh vực này lại khá khiêm tốn. Nhằm giúp cho sinh viên có thể nắm được một s thức cơ bản về truyền động thủy lực khí nén, tiếp cận dần với công việc sửa chữa các thiết bị có liên quan trong thực. Nội dung của giáo trình biên soạn được dựa trên sự kế thừa nÏ tài liệu của các trường đại học và cao đẳng, kết hợp với yêu cầu nâng cao chất lượng đào tạo cho sinh viên các trường dạy nghề trong cả nước. Đề giúp cho người học có thê nắm được những kiến thức cơ bản của môn học máy nén khí, nhóm biên soạn đã sắp xếp môn học theo từng bài theo thứ tự: Bài I.
Bảo d- ðng máy nén khí Bài 2. Bảo d- ðng thùng chứa khí nén, van chia Bài 3. Bảo d- ðng hệ thống làm mát khí nén Bài 4. ảo d- ðng rơ le điện và đồng hồ Bài 5.
Bảo d-ỡng van 1 chiều, van tự động điều chỉnh áp suất. ức trong giáo trình được biên soạn theo chương trình Tổng cục , sắp xếp logic và cô đọng. Do đó người đọc có thể hiểu một cách dễ đàng các nội dung trong chương trình. Mặc dù đã rất có găng nhưng chắc chắn không tránh khỏi sai sói, tác giả rất mong nhận được ý kiến đóng góp của người đọc để lần xuất bản sau giáo trình được hoàn thiện hơn.
Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày. nấm Nhóm biên soạn MỤC LỤC Bai 1. BAO D ONG MAY NEN KH. Chuẩn bị dung cu, vat t và vị trí bảo d-ỡng.
Tháo rồi một số chỉ tiết 4 3. Các yêu cầu, nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy nén khí. BẢO D_ÕNG THỪNG CHỨA KHÍ NÉN, VAN CHIA. Yêu cầu, nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thùng chứa khí nén, van chia 2.
Chuẩn bị dụng cụ, vật t- và vị trí bảo d- ðng. Tháo rời một số chỉ tiết 4. Bảo d- ðng các chỉ tiết. Lắp ráp thành cụm, kiểm tra, hiệu chỉnh, kết thúc công việc.
BẢO D_ ỐNG HỆ THỐNG LÀM MÁT KHÍ NÉN BỘ PHẬN LÀM MÁT DẦU. BO PHAN LAM MAT BẰNGN ÓC 'VỊ TRÍ BỘ PHẬN LAM MÁT DẦU. ONG DEO Ruôt ống. lớp gia cố.
Lớp vỏ bọc ngoà CÁCH CHỌN ONG 19 NHUNG HONG HOC CUA ONG 5 BO NOI ONG 28 'ỐNG DẪN VÀ HỆ THỐNG ỐNG 33 BỘ NỐI NGẮT NHANH 40 Bài 4 : BẢO DƯỠNG RƠ LE ĐIỆN VÀ ĐỒNG HỒ 45 1 van solenoid (th- ờng mở) 3. van solenoid kép (dang 1). van solenoid kép (dạng 2). Bai 5 : BD VAN | CHIEU VÀ VAN TỰ ĐỘNG ĐIỀU CHÍNH ÁP XU.
'Yêu cầu, nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các van. Van diéu khién I-u I-ợng một chiều (van tiết I-u một chiều). Bộ chuyển mạch giới hạn khí nén (van 3/2). Bộ chuyển mạch giới hạn bằng khí nén (van 4/2) 5.
Van đ-ợc điều khiển hoạt động bằng tín hiệu nén. Van điều chỉnh, điều khiển bằng khí né: GIỚI THIỆU VỀ MÔ ĐUN ý nghĩa, vai trò mô đun: ~ Vị trí: Là mô đun chuyên môn nghề trong danh mục các mô đun đào tạo. Cao đẳng nghề sửa chữa máy thí công xây dựng. Ð-ợc học sau các môn học chung và môn MH07, MH08, MH09, MH10, MHII, MH12, MH13, MĐ14, MĐI5, MĐI6.
MHI7, MHI§, MĐ19, MĐ20, MĐ21, MĐ22, MĐ23, MĐ24, MĐ25, MD26. ~ Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề đào tạo bắt buộc. Mục tiêu mô đun: ~ Trình bày đ-ợc cấu tạo, nguyên lý làm việc của máy nén khí thi công. ~ Thực hiện đ- c công tác bảo d- ðng các bộ phận, cơ cấu trên máy nén khí thì công đảm bảo an toàn.
Nội dung chính của mô đun/môn học : "Thời gian ( giờ) TT 'Tên các bài trong môdun Tổng Lý Thực [Kiểm số thuyết hành | tra 1 | Bảo d-ỡng máy nén khí 12 2 10 2 | Bảo d-ỡng thùng chứa khí nén, van. 18 5 12 1 chia 3 [Bảo d-ỡng hệ thống làm mát khíj 14 4 10 nén 4 | Bao d- dng ro le dién va đồng hồ 12 2 10 5 | Bảo d-ỡng van 1 chiều, van tự động| 8 2 5 1 điều chỉnh áp suất. _ Tổng số 60 15 4 2 CÁC HÌNH THỨC HỌC TẬP CHÍNH TRONG MÔ ĐUN HINH THUC 1: HOC TREN LỚP VÀ THẢO LUẬN - Những khái niệm vẻ vẽ kỹ thuật ~ Hình chiếu và các ph- ơng pháp biến đổi hình ~ Các dạng bản vẽ cơ bản về cấu tạo máy nén khí ~ Bản vẽ chỉ tiết các chỉ tiết trên máy nén khí nh- khối xylanh, tay biên trục khuỷu, pittong, van nap. ~ Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại và nyuên tắc hoạt động của máy nén khí HÌNH THÚC 2: TỰ NGHIÊN CỨU TÀI LIỆU HÌNH THÚC 3 : THỰC HÀNH TẠI XƯỞNG TRƯỜNG ~ Từ những thiết bị thực hành về máy nén khí trên máy xây dựng, giao nhiệm vụ cho từng học sinh, sinh viên thực hiện vẽ các hình chiếu, hình cắt của các chỉ tiết của máy nén khí theo nội dung của từngbài học.
~ Học sinh phải thực hiện quy trình tháo lắp máy nén khí trên máy xây dựng đúng theo yêu cầu của bài học. ~ Thực hành kiểm tra, bảo d- ðng sửa chữa các chỉ tiết máy nén khí trên máy xây dựng đúng theo yêu cầu của bài học Bài 1. BẢO D_ỠNG MÁY NÉN KHÍ Ma bai : MD 2701 Mục tiêu: ~ Trình bày đúng các yêu cầu, nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy nén kl ~ Tháo, lắp đ- ợc máy nén khí. ~_ Bảo d- ðng các bộ phận, chỉ tiết của máy nén khí.
Nội dung chíni 4. Các yêu cầu, nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy nén khí a. Yêu cầu 'Yêu cầu về khí nén Khí nén đ- ợc tạo ra tứ những máy nén khí chứa đựng nhiều chất bẩn. Chất bẩn bao gồm bụi, độ ẩm của không khí, những phần tử nhỏ chất cặn bã của dầu bôi trơn và chuyển động cơ khí.
Và trong quá trình nén nhiệt độ khí nén tăng lên, có thể gây nên quá trình ô xy hóa một số phần tử đ- ợc kể trên. Chất bẩn trong khí nén này đ- ợc tải đi qua trong những ống dẫn, sẽ gây nên ăn mòn han gi trong Ống trong các phẩn tử của hệ thống điều khiển. Để dam bảo tuổi thọ cho các bộ phận nói trên ng- ời ta cần phải xủ lý tr- Ốc khi đ- a đi sử dung. Các thiết bị dung để sử lý khí nén gồm: b.
~ Sơ đồ cấu tạo: 1-puli; 2,30 - ổ bi cẩu; 3 - xilanh; 4- thanh truyền; 5- chối piston; 6- bạc: 8- đầu nhỏ; 7- piston;10- đế van xả; 11- lò xo van; 12- nất van xả; 13- cửa nạp; 14- lò xo van nap; 15,16- van nạp bình đĩa;17- lò xo; 18- đ- ờng khí; 20- nắp điều chỉnh van điều áp: 19- lò xo; 21- lỗ thong khí; 22- ti đẩy; 23,24- bỉ cầu; 25- I-ói lọc; j:27- đòn gánh van giới hạn tải; 28- piston; 29- ndp sau true khi 31- nắp đâu to thanh truyền; 32- đại ốc thanh truyền: 33- cổ biên; 34- cổ trục chính ~ Cấu tạo: Gồm có vỏ, khối xilanh, nắp máy, pitông với secmäăng, tay biên, trục khuyu, 2 van nạp và hai van hút cùng với lò xo, đòn gánh, hai pitttông, hai cần đầy và bánh xe chuyển động dây cu roa. Nguyên lý hoạt động D-ới tác động của độ chân không sinh ra trong xylanh của máy nén khí, khi pittông điiuống phía d-i, van nạp đóng lại, van hút mở không khí đã đ- ợc lọc sơ bộ đi theo ống dẫn vào xi lanh. Khi pittong chuyển động lên phía trên, van hút đóng, không khí trong xi lanh bị ép và đẩy mở van nạp, không khí đi qua van nạp vào buồng không khí của nắp máy để nạp cho bình chứa hơi. Để làm mát nắp máy trong quá trình làm việc của máy nén không khí ng- ời ta có nối 1 ống cao su để dẫn n- óc từ hệ thống làm mát động cơ tới nắp máy nén không khí.
Cơ cấu bảo hiểm nối với bộ điều tiết áp suất. Bộ điều tiết áp suâts có tác dụng tự động điều chỉnh áp suất không khí trong hệ thống phanh ở một mức nhất định Nếu áp suất không khí nén trong hệ thống nằm ở giới hạn 6 — 6.4 kg/cm”, thì khoang chống của cơ cấu bảo hiểm ăn thông với các bình chứa không khí qua bộ điều tiết. ở máy nén khí có lắp bộ điều tiết áp suất, nó ấn không với cơ cấu bảo hiểm của máy nén khí. Bộ điều tiết có tác dụng điều chỉnh tự động áp suất không khí nén cần thiết trong hệ thống phanh , nạp không khí vào cơ cấu bảo hiểm máy nén khí và xả không khí ra khỏi nó.
Để bôi trơn các chỉ tiết của máy nén khí, dầu từ d-ờng dâu chính của hệ thống dâu động cơ theo ống dẫn dâu đi tới đầu trục khuỷu máy nén khí, theo đ-ờng dầu ở trục khủỷu vào để bôi trơn cho cổ trục và cổ tay biên. Dầu theo ống dẫn dầu lại từ đáy dầu máy nén khí trở về đáy dẫu dong cơ. Chuẩn bị dụng cụ, vật t- và vị trí bảo d-ðng 6. Tháo rồi một số chỉ tiết 'Tr- óc khi tháo chú ý không đ-c tháo máy nén khí khi động cơ vừa hoạt động.
tránh việc bị bỏng vì n- Ge soi. * Tháo từ trên xe xuống ~ Xã hết n- ớc trong máy nén khí ra ~ Nới lỏng dây đai rồi tháo ra ngoài. ~ Tháo các đ-ờng ống dầu vào và thoát khỏi máy nén khí. ~ Nới lỏng các tuy ô bắt chặt các d- ờng ống dẫn khí để xả hết hơi trong máy nén khí ra ngoài, sau đó tháo các d- ờng ống này khỏi máy nén khí.