Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô nghề công nghệ ô tô trường tcn kỹ thuật công nghệ hùng vương

Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô trang bị kiến thức về động cơ xăng, diesel, hệ thống điện, gầm xe. Tài liệu ngành công nghệ ô tô.

• Tác giả: Tập Thể Khoa Cơ Khí Động Lực
• Trường học: Trường Trung Cấp Nghề Kỹ Thuật Công Nghệ Hùng Vương
• Chuyên ngành: Công Nghệ Ô Tô
• Đề tài: Kiểm Tra Và Sửa Chữa Pan Ô Tô
• Loại tài liệu: Giáo Trình
• Năm xuất bản: 2019
• Địa điểm: TPHCM

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. Bài 1: Sửa chữa PAN động cơ xăng
• 1.1. Khái niệm và phân loại pan ô tô
• 1.1.1. Khái niệm
• 1.2. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra sửa chữa pan động cơ xăng
• 1.2.1. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng bất thường của động cơ xăng
• 1.2.2. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa hư hỏng
• 1.2.2.1. Kiểm tra và xác định
• 1.2.2.2. Sửa chữa các hư hỏng
• 1.3. Nội dung kiểm tra và sửa chữa các pan của động cơ xăng
• 1.4. Thực hành kiểm tra và sửa chữa các pan của động cơ
• 1.4.1. Động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được
• 1.4.1.1. Kiểm tra và sửa chữa hệ thống nhiên liệu
• 1.4.1.2. Kiểm tra và sửa chữa hệ thống đánh lửa
• 1.4.2. Động cơ khởi động được nhưng chạy một lúc lại chết máy
• 1.4.3. Động cơ hoạt động không đều, yếu, hoặc động cơ không chạy không tải được
• 1.4.4. Động cơ đang hoạt động bị chết máy đột ngột
• 1.4.5. Động cơ đang làm việc có tiếng gõ ồn khác thường
• 1.4.6. Động cơ bị nóng quá và động cơ làm việc hao xăng
• 1.4.7. Áp suất dầu nhờn giảm (áp suất dầu từ 0,2 - 0,5 Mpa)
• 2. Bài 2: Sửa chữa PAN động cơ diesel
• 3. Bài 3: Sửa chữa PAN của hệ thống điện ô tô
• 4. Bài 4: Sửa chữa PAN tổng hợp của hệ thống đánh lửa và nhiên liệu
• 5. Bài 5: Sửa chữa PAN gầm ô tô

Tóm tắt

I. Khám phá giáo trình kiểm tra sửa chữa pan ô tô toàn diện

Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô của Trường TCN Kỹ thuật Công nghệ Hùng Vương là một tài liệu nền tảng, được biên soạn bởi tập thể Khoa Cơ Khí Động Lực. Đây không chỉ là một cuốn sách dạy nghề sửa chữa ô tô thông thường mà còn là một cẩm nang sửa chữa ô tô chi tiết, hệ thống hóa kiến thức từ cơ bản đến chuyên sâu. Nội dung giáo trình được thiết kế nhằm trang bị cho học viên những kiến thức vững chắc và kỹ năng thực tiễn để tiếp cận với nghề công nghệ ô tô. Tài liệu nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm tra và sửa chữa kịp thời các hư hỏng bất thường (pan bệnh) để đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ của xe. Theo tài liệu, công tác này giúp “giảm thiểu tai nạn giao thông, nâng cao năng suất vận chuyển của ô tô” và “giảm được tiêu hao nhiên liệu, dầu nhờn”. Giáo trình này được xem là một tài liệu sửa chữa ô tô không thể thiếu cho các kỹ thuật viên tương lai, cung cấp một lộ trình học tập bài bản, từ lý thuyết đến các giáo án thực hành ô tô chuyên nghiệp, giúp người học tự tin chẩn đoán và xử lý các sự cố phức tạp trên xe đời mới.

1.1. Giới thiệu tài liệu sửa chữa ô tô từ trường Hùng Vương

Đây là giáo trình công nghệ ô tô chính thống, do UY BAN NHÂN DÂN QUẬN 5 và Trường Trung Cấp Nghề Kỹ Thuật Công Nghệ Hùng Vương phát hành, dành cho trình độ Trung cấp. Tài liệu tập trung vào việc cung cấp kiến thức toàn diện về các hư hỏng đột xuất, giúp người học nhận diện và khắc phục sự cố hiệu quả. Lời giới thiệu của giáo trình nêu rõ, học xong module này, học viên có khả năng “Trình bày đúng khái niệm và các phương pháp sửa chữa và công nghệ phục hồi chi tiết”. Điều này khẳng định mục tiêu đào tạo không chỉ dừng lại ở việc sửa chữa mà còn hướng đến việc phục hồi, tối ưu hóa hoạt động của các bộ phận trên xe.

1.2. Mục tiêu và vai trò của module sửa chữa ô tô chuyên sâu

Mục tiêu chính của module sửa chữa ô tô này là trang bị cho học viên kiến thức cơ bản về khái niệm, phân loại, phương pháp xác định và sửa chữa các pan ô tô. Giáo trình đặt ra mục tiêu rõ ràng: “Phát hiện được và sửa chữa nhanh chính xác các pan thông thường của ô tô”. Vai trò của module không chỉ là truyền đạt kiến thức mà còn rèn luyện kỹ năng thực hành, giúp học viên sử dụng thành thạo các dụng cụ, thiết bị chuyên dụng. Nhờ đó, người học có thể tự tin áp dụng kỹ thuật sửa chữa ô tô đời mới vào công việc thực tế, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của ngành.

II. Những pan bệnh ô tô thường gặp và thách thức chẩn đoán

Trong quá trình vận hành, ô tô thường xuyên đối mặt với các hư hỏng bất thường, hay còn gọi là “pan bệnh”. Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô định nghĩa đây là “những hiện tượng hư hỏng đột xuất và bất thường của động cơ và các hệ thống của ô tô xảy ra trong quá trình hoạt động”. Việc chẩn đoán lỗi ô tô chính xác là thách thức lớn nhất đối với kỹ thuật viên, đòi hỏi sự kết hợp giữa kiến thức lý thuyết và kinh nghiệm thực tiễn. Các dòng xe đời mới với hệ thống điện tử phức tạp càng làm cho công việc này trở nên khó khăn hơn. Giáo trình đã hệ thống hóa các pan bệnh ô tô thường gặp trên động cơ xăng và diesel, từ các vấn đề đơn giản như khó khởi động, động cơ chạy yếu, đến các sự cố phức tạp như tiếng gõ lạ trong động cơ hay lỗi hệ thống điện. Việc nắm vững các hiện tượng, nguyên nhân và phương pháp kiểm tra được trình bày trong tài liệu sẽ giúp kỹ thuật viên rút ngắn thời gian chẩn đoán và đưa ra giải pháp sửa chữa tối ưu, tránh các chi phí thay thế không cần thiết.

2.1. Phân loại các hư hỏng đột xuất và bất thường trên xe

Giáo trình phân loại pan ô tô thành ba nhóm chính để dễ dàng khoanh vùng và xác định: pan chung của ô tô, pan hệ thống (pan cơ cấu), và pan cụm chi tiết (pan nhóm chi tiết). Cách phân loại này giúp kỹ thuật viên có cái nhìn hệ thống, tiếp cận vấn đề một cách logic. Ví dụ, một pan chung có thể liên quan đến nhiều hệ thống, trong khi pan cơ cấu chỉ ảnh hưởng đến một bộ phận nhất định như hệ thống phanh hoặc hệ thống lái. Đây là kiến thức nền tảng trong mọi ebook chẩn đoán ô tô pdf chuyên nghiệp.

2.2. Tầm quan trọng của kỹ thuật sửa chữa ô tô đời mới

Đối với ô tô hiện đại, việc chẩn đoán không chỉ dựa vào kinh nghiệm mà còn phụ thuộc nhiều vào các thiết bị công nghệ cao và khả năng đọc, phân tích mã lỗi OBD2. Các hệ thống điện tử phức tạp đòi hỏi kỹ thuật viên phải liên tục cập nhật kiến thức. Thách thức này đòi hỏi các cơ sở đào tạo, như Trường Cao đẳng Hùng Vương TPHCM, phải liên tục cải tiến chương trình, tích hợp các kỹ thuật sửa chữa ô tô đời mới vào giảng dạy, đảm bảo sinh viên ra trường có đủ năng lực làm việc trong môi trường công nghệ cao.

III. Hướng dẫn sửa chữa pan động cơ xăng từ A Z trong giáo trình

Động cơ xăng là trái tim của nhiều dòng xe du lịch và xe tải nhỏ, do đó việc nắm vững cách sửa chữa các pan bệnh liên quan là yêu cầu bắt buộc. Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô của trường Hùng Vương dành riêng một chương lớn để cung cấp hướng dẫn sửa chữa động cơ xăng một cách chi tiết. Nội dung bao gồm việc phân tích các hiện tượng hư hỏng điển hình, truy tìm nguyên nhân và đưa ra phương pháp khắc phục khoa học. Giáo trình liệt kê các pan thường gặp như: động cơ khó khởi động, động cơ chết máy đột ngột, động cơ chạy không đều, động cơ yếu, hao xăng, hoặc quá nóng. Mỗi hiện tượng đều được phân tích kỹ lưỡng nguyên nhân, từ những lỗi đơn giản như ắc quy yếu, thiếu xăng đến các vấn đề phức tạp hơn như hỏng hệ thống đánh lửa hoặc mòn xéc măng. Phương pháp kiểm tra được hướng dẫn theo quy trình loại trừ, giúp xác định chính xác bộ phận hư hỏng, từ đó áp dụng biện pháp sửa chữa phù hợp, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ.

3.1. Quy trình chẩn đoán lỗi động cơ xăng khó khởi động

Khi động cơ khó khởi động hoặc không khởi động được, giáo trình hướng dẫn kiểm tra theo một quy trình logic. Đầu tiên là kiểm tra hệ thống nhiên liệu: mức xăng, hoạt động của bơm xăng, tình trạng bộ chế hòa khí. Tiếp theo là kiểm tra hệ thống đánh lửa: chất lượng tia lửa điện ở bugi, tình trạng dây cao áp, bộ chia điện. Tài liệu nhấn mạnh: “Nếu máy khởi động quay tốt nhưng động cơ khó nổ hoặc không nổ, tiếp tục kiểm tra tia lửa điện cao áp”. Quy trình này giúp kỹ thuật viên nhanh chóng khoanh vùng nguyên nhân chính xác.

3.2. Kỹ thuật khắc phục hiện tượng động cơ chạy yếu hao xăng

Động cơ chạy yếu và hao xăng là một trong những pan bệnh ô tô thường gặp nhất. Giáo trình chỉ ra nhiều nguyên nhân tiềm tàng như: bộ chế hòa khí bị bẩn, sai thời điểm đánh lửa, áp suất nén trong xi lanh thấp do mòn pít-tông hoặc xéc-măng. Một phương pháp chẩn đoán quan trọng được đề cập là đo áp suất cuối kỳ nén. “Nếu áp suất nén của xi lanh thấp hơn cho phép... chứng tỏ độ kín của buồng cháy giảm do mòn hở các chi tiết”. Đây là một kỹ thuật chẩn đoán cốt lõi, giúp xác định tình trạng sức khỏe của động cơ.

IV. Phương pháp kiểm tra và sửa chữa pan động cơ diesel điện

Bên cạnh động cơ xăng, giáo trình cũng tập trung vào các phương pháp sửa chữa pan cho động cơ diesel và hệ thống điện ô tô. Động cơ diesel, với công suất lớn và hiệu quả nhiên liệu, là thành phần chủ chốt trên xe tải và xe khách. Các pan bệnh của nó thường liên quan đến hệ thống nhiên liệu áp suất cao như bơm cao áp và vòi phun. Trong khi đó, hệ thống điện ngày càng phức tạp, là nguồn gốc của nhiều sự cố khó chẩn đoán. Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô cung cấp một hệ thống kiến thức bài bản, từ việc nhận biết hiện tượng, phân tích nguyên nhân đến các bước sửa chữa cụ thể. Đối với động cơ diesel, các vấn đề như khó khởi động, ra nhiều khói, hay hoạt động không ổn định được phân tích kỹ lưỡng. Đối với hệ thống điện, tài liệu này được xem như một tài liệu điện ô tô cơ bản, hướng dẫn kiểm tra từ ắc quy, máy phát đến các hệ thống đèn, còi và thiết bị phụ trợ, giúp học viên tự tin xử lý mọi sự cố.

4.1. Hướng dẫn sửa chữa động cơ diesel hoạt động không ổn định

Khi động cơ diesel chạy không đều hoặc yếu, nguyên nhân thường xuất phát từ hệ thống nhiên liệu. Giáo trình hướng dẫn kiểm tra tình trạng bơm cao áp và vòi phun, kiểm tra nhiên liệu có lẫn không khí hoặc nước không. Một kỹ thuật quan trọng là “nới lỏng đai ốc ống dầu cao áp cho phun ra ngoài, nếu tại xi lanh đó tiếng gõ giảm đi chứng tỏ các chi tiết trong cụm xi lanh và trục khuỷu đó hư hỏng”. Đây là kinh nghiệm thực tiễn quý báu giúp xác định xi lanh nào đang gặp vấn đề.

4.2. Các bước trong tài liệu điện ô tô để xác định hư hỏng

Hệ thống điện là một mạng lưới phức tạp. Giáo trình cung cấp phương pháp kiểm tra khoa học. Khi gặp sự cố, kỹ thuật viên cần bắt đầu từ nguồn (ắc quy, máy phát), kiểm tra các cầu chì, rơ-le, và các điểm kết nối. Ví dụ, khi đèn chiếu sáng yếu, nguyên nhân có thể do “dây đai chùng hoặc nứt pu ly” của máy phát, hoặc “bộ điều chỉnh điện áp hỏng”. Việc tuân thủ quy trình kiểm tra loại trừ giúp tránh chẩn đoán sai và sửa chữa không hiệu quả.

V. Ứng dụng thực tiễn từ giáo trình công nghệ ô tô Hùng Vương

Lý thuyết chỉ thực sự giá trị khi được áp dụng vào thực tiễn. Điểm mạnh của giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô từ khoa Cơ Khí Động Lực trường Hùng Vương chính là sự liên kết chặt chẽ giữa kiến thức học thuật và kỹ năng thực hành. Giáo trình không chỉ dừng lại ở việc mô tả các pan bệnh mà còn đưa ra các bài tập, câu hỏi và nội dung thực hành chi tiết tại xưởng. Mục tiêu là để học viên có thể “Phát hiện nhanh và sửa chữa pan động cơ... đúng quy trình, quy phạm, đúng phương pháp và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật”. Các giáo án thực hành ô tô được thiết kế để rèn luyện kỹ năng từ cơ bản đến nâng cao: từ việc sử dụng dụng cụ cầm tay, thao tác tháo lắp, đến việc vận hành các thiết bị chẩn đoán hiện đại. Qua đó, học viên không chỉ hiểu về nguyên lý mà còn trực tiếp thực hiện các quy trình kiểm tra, sửa chữa trên các mô hình động cơ và xe thực tế, xây dựng sự tự tin và tay nghề vững chắc trước khi tốt nghiệp.

5.1. Triển khai giáo án thực hành ô tô tại xưởng trường

Giáo trình yêu cầu các buổi học thực hành phải được tổ chức tại xưởng với đầy đủ trang thiết bị. Học viên được chia thành các nhóm nhỏ, thực hành trên các động cơ xăng, diesel và các hệ thống điện. Nội dung thực hành bám sát lý thuyết, ví dụ như bài tập “Xác định và sửa chữa pan: khi vận hành động cơ bị nóng quá”. Việc này đảm bảo kiến thức không bị tách rời khỏi thực tế, giúp người học cọ xát và giải quyết vấn đề trực tiếp.

5.2. Sử dụng dụng cụ thiết bị chẩn đoán lỗi ô tô hiệu quả

Một kỹ năng quan trọng được nhấn mạnh là sử dụng thành thạo dụng cụ và thiết bị. Giáo trình liệt kê chi tiết các dụng cụ cần chuẩn bị cho mỗi bài thực hành, từ bộ dụng cụ tháo lắp, đồng hồ đo áp suất, đến thiết bị kiểm tra khí xả. Việc “Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ, thiết bị” không chỉ đảm bảo độ chính xác trong sửa chữa mà còn là yếu tố cốt lõi của an toàn lao động và phong cách làm việc chuyên nghiệp của một người thợ lành nghề.

VI. Nâng cao kỹ năng với tài liệu kiểm tra sửa chữa pan ô tô

Trong bối cảnh ngành công nghệ ô tô phát triển không ngừng, việc tự học và nâng cao tay nghề là yếu tố sống còn. Giáo trình kiểm tra và sửa chữa pan ô tô của trường Hùng Vương không chỉ là tài liệu học tập cho sinh viên mà còn là một cẩm nang sửa chữa ô tô giá trị cho các kỹ thuật viên đã đi làm muốn hệ thống hóa lại kiến thức. Cuốn sách này cung cấp một nền tảng vững chắc về các nguyên lý cơ bản, vốn không thay đổi ngay cả khi công nghệ xe hơi tiến bộ. Bằng cách nắm vững các phương pháp chẩn đoán và sửa chữa trong giáo trình, người thợ có thể dễ dàng thích ứng với các công nghệ mới. Tương lai của nghề sửa chữa ô tô đòi hỏi sự kết hợp giữa tay nghề truyền thống và kỹ năng công nghệ. Những tài liệu chất lượng như cuốn sách dạy nghề sửa chữa ô tô này chính là cầu nối quan trọng, giúp lực lượng lao động ngành ô tô Việt Nam bắt kịp xu hướng và đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất của thị trường.

6.1. Tổng kết giá trị cốt lõi của cẩm nang sửa chữa ô tô

Giá trị cốt lõi của giáo trình nằm ở tính hệ thống, thực tiễn và bài bản. Nó cung cấp một quy trình làm việc khoa học: từ quan sát hiện tượng, phân tích nguyên nhân, sử dụng phương pháp loại trừ để chẩn đoán, và cuối cùng là áp dụng kỹ thuật sửa chữa phù hợp. Đây là kim chỉ nam giúp người thợ tránh được việc sửa chữa mò mẫm, tốn thời gian và chi phí, đồng thời nâng cao uy tín và sự chuyên nghiệp.

6.2. Xu hướng phát triển và yêu cầu đối với kỹ thuật viên

Tương lai ngành ô tô hướng tới xe điện, xe tự lái và các hệ thống kết nối thông minh. Mặc dù công nghệ thay đổi, những nguyên lý về cơ khí, điện và phương pháp tư duy logic để chẩn đoán lỗi ô tô vẫn là nền tảng. Kỹ thuật viên cần trang bị thêm kiến thức về điện tử, phần mềm và mạng máy tính. Những tài liệu như giáo trình này cung cấp nền móng vững chắc để họ có thể tiếp tục học hỏi và phát triển trong sự nghiệp.

Trích đoạn nội dung tài liệu

UY BAN NHAN DAN QU~N 5 TRUONG TRUNG CAP NGHE KY THU~T CONG NGHt HUNG VUONG , ' GIAOTRINH ? Kiem tra vit sfra chfra PANO tO ' Nghe: Cong ngh~ oto TRINH DO• TRUNG CAP TPHCM-2019 LOI GIOI THI¥U Cong ngh¢ sua chua o to la m(Jt mang ki&n thuc cha nhiJ:ng ngubi cong nhan sua chua o to tuong lai. Ki&n thuc cua mo dun se giup cha ngubi h9c bubc ddu ti&p ccJ,n du(lc vai d<5i fu(lng ngh§ nghi¢p, tit d6 c6 thd xac dtnh du(lc m7Jc dich va tam th& h9c tcJ,p. H9c xang mo dun nay h9c vien se c6 kha nang: 1. Trinh bay dung vai tro va Itch SU phat trdn cua o to.

Trinh bay dung cac laqi o to va cdu tqa chung cua o to. Trinh bay dung lthai ni¢m vi hi¢n tu(lng, qua trinh va cac giaidaqn med man chi ti&t. Trinh bay dung khai ni¢m vi cac phuong phap sua chua va cong ngh¢ ph1Jc h6i chi ti&t. NhcJ,n dc;ing dung cac laqi o to va cac b(J phcJ,n cua o to.

Trinh bay du(lc cong d¥ng, cdu tqa va each su d¥ng m9 ts6 d¥ng ClJ cdm tay ngh§ sua chua o to .• Qu(in 5, ngay thang O nam 2014 Bien SO(l,n T(ip thi Khoa Cu Khi Bpng Lvc Gi6i Thieu V~ Mo Dun Vi tri, y nghia, vai tro mo dun: 6 to la t~p hqp tilt ca cac ca cilu h~ th6ng, trong qua trinh ho~t d9ng cac b9 ph~n va h~ th6ng thuong xay ra cac hu hong bilt thuong lam cho tinh tqmg '" ky thu~t cua o to kem di khong dam bao yeu cau vS hi~u qua v~n hanh ho~c gay ra cac tai n~n giao thong. Vi v~y cong vi~c kiSm tra Va sua chua ].qp thai cac hu hong bilt thuang (sua chfra pan) cua o to la rilt quan tr9ng nh&m: - Dam bao an toan ~a giam thi@u tai n~ giao thong, nang cao nang suilt v~ chuySn cua o to. - Nang cao d9 b@n va giam cac hao mon chi tiSt, giam cac chi phi thay thS khong phai thao roi t6ng thanh o to. - Giam duqc tieu ha~ nhien li~u, dau nhon va gia cong lao d9ng cho cong tac bao duong va sua chua.

Vi v~y cac kiSn thuc va ky nang vS cong vi~c sua chua cac hu hong bilt thuong cua cac CO' cilu h~ th6ng O to luon duqc quan tam cao nhilt trong cong ngh~ sua chua va bao duong o to. M1_1c tieu ciia mo dun: - Nh&m trang bi cho h9c vien dfty du kiSn thuc CO' ban vs khai ni~m, phan lo~i, phuang phap x.ac dinh va sua chua cac pan o to. 06ng thai c6 du ky nang dS phat hi?n, sua chua nhanh, chinh xac cac pan thong thuong cua cac CO' cilu h? th6ng cua O to. Muc tieu thrrc hien ciia mo dun: H9c xong mo dun nay h9c vien se c6 kha nang: 1- Phat biSu duqc cac khai ni~m, phan lo~i pan o to.

2- Trinh bay duqc cac hi~n tuQ'llg, nguyen nhan hu hong, cac phuong phap kiSm tra va SU; chfra cac pan cua o to. 3- Phat hi~n duqc va sua chfra nhanh chinh xac cac pan thong thuong cua oto. 4- Su dl,lng dung, hqp ly dl,lng C\l, thiSt bi dung cho kiSm tra va sua chfra pan o to. N{>i dung chinh ciia mo dun: 1- Khai ni~m, phan lo~i pan o to.

2- Sira chfra pan d9ng ca xang. 3- Sua chfra pan d9ng ca diesel. 4- Sira chfra pan cu.ah~ th6ng di~n o to. 5- Sua chfra pan tf>ng hqp cua h~ th6ng danh lira va nhien li~u.

6- Sua chfra pan gfim o to. S6 Ten cac bai trong mo dun Thoi gian TT Lythuy~t Thl!c hanh 1 Sua chua PAN d9ng ca xang 3 15 2 Sua chfra PAN d9ng ca diesel 3 13 3 Sua chfra PAN -cua h~ thong di~n oto 3 13 4 Sua chfra PAN t6ng hqp cua h~ thong danh 3 15 lira va nhien li~u 3 15 5 Sua chfra PAN gfun oto 7 Hinh Thuc HQc Tjp Chinh Trong Mo Dun 1. HQC tren l6'p vi: - Khai ni~m va phan lo~i pan o to. - Hi~n tugng, nguyen nhan hu hong, cac phuong phap kiSm tra va sua chfta cac pan cua o to.

- Quy trinh kiSm tra va sua chua cac pan b9 ph~n, h~ th6ng cua o to. Th\fC tip t~i Xll'O'llg trU'O'ng vi: - Thµc hanh kiSm tra va sua chfta nhanh chinh xac cac pan thong thuong cua oto. Tham quan th\fC t~ vi: - Thµc hanh kiSm tra va sua chfta cac pan thong thuong cua o to trong ca SO' sua chfta o to hi~n d:~i. T\f nghien CU'U vfl lam bai tip vi: - Cac tai li~u tham khao vS cong ngh~ ki@m tra va sua chua cac pan cua o to.

- Trinh bay m9t s6 phuong phap vS cong vi~c kiSm tra va sua chfta cac pan cua m9t sa ca c~u, h~ th6ng cua o to. 8 Yeu cftu v~ danh gia hoan thanh mo dun 1. Kiin thfrc: Phat biSu d~y dl} cac khac ni~m va phan lo~i cac pan cu. - Trinh bay duqc nhfrng hi~n tuqng nguyen nhan hu hong, phuong phap xac dinh va sua chua cac pan cu.a tung b9 ph~n h~ th6ng o to.

Ky nang: - Phat hi~n, kh5.c phvc duqc cac lo~i pan o to. - Su dvng dung, hqp ly cac d\lflg C\l kiSm tra, phat hi~n va sua chua cac pan dam bao chinh xac va an toan.n bi, b6 tri va s5.p xSp nai lam vi?c v~ sinh, an toan va hqp ly. Thai if{): - Chfip hanh nghiem tuc cac quy dinh vS ky thu~t, an toan va tiSt ki~m trong sua chua pan o to. - C6 tinh th~n trach nhi?m hoan thanh cong vi~c dam bao chfit luqng va dung thai gian.

- C&n th~n, chu dao trong cong vi~c luon quan tam dung, du khong dS xay ra sai sot. 9 BAI 1 SUACHUAPANDQNGCOXANG Gi6i thieu:. D(mg ca xang la_ t(ip h(Jp tdt ca cac ca cdu h¢ th6ng nhu: ca cdu fr¥C khuyu thanh truyin, ca cdu phdn phc5i khi, h¢ th6ng boi tron, lam mat va h¢ th6ng khai a9ng, aanh Zita. D9ng ca xang au()'c sit d¥ng r9ng rai tren cac o to tai nho, xe con va xe du ljch do c6 cdu tr;w nho g9n, di khai a9ng, n6 em va c6 tinh nang ca a9ng cao.

Trang qua trinh sir d¥ng, trq,ng thai ky thu(i,t cua a9ng ca luon xay ra cac hu hong bdt thuang cdn phai au()'c kiim tra, sita chiia kjp thai, nh&m duy tri tinh trq,ng ky thu(lt cua a9ng ca a trq,ng thai lam vi¢c vai a9 tin c(ly va an toan cao nhdt. Vz v(ly cong vi¢c .kiim tra, sita chiia cac pan cua a9ng ca cdn au()'C tidn hanh nhanh ch6ng va chinh xac al aam baa cac yeu cdu ky thu(lt vi tinh nang v(ln hanh va nang cao tu6i th9 cua a9ng ca. tieu thuc Muc. 1- Phat bilu au()'C khai ni¢m vi pan o to.

2- Phat biJu a,,;()'c hi¢n tu()'ng, nguyen nhdn va phuong phap sita chiia pan thuang gi;i;p cua a9ng ca xang. 3- Phat hi¢n nhanh va sita chua pan a9ng ca xang aung quy trinh, quy phq,m, aung phuong phap va aung tieu chudn ky thu(lt. Nqi dung chinh:. I- Khai ni?m pan 6 to II- Hi?n tugng, nguyen nhan hu hong va phuong phap kiSm tra va sua chfra pan d9ng ca xang 1- Hi?n tu9ng va nguyen nhan.

2- Phuong phap kiSm tra va sua chua pan. III- KiSm tra, sua chua pan thuong g~p cua d<)ng C(J xang. ~ 1- D<)ng ca kh6 khai d<)ng ho~c khong khai d<)ng dugc. 2- D<)ng ca khai d<)ng dugc nhung ch~y m<)t h'.ic l~i chSt may.

3- D<)ng C(J ch~y khong d@u. 4- D<)ng ca ch~y ySu. 5- D<)ng ca khong ch~y ch~m dugc. 6- D<)ng C(J bi n6ng qua.

7- D<)ng ca dang ch~y bi chSt may. 8- D<)ng C(J dang lam vi?c c6 tiSng keu va go.vi?c hao xang. Gioi thi~u chung ~~ cfiu t~o d{>ng cO' xang B§u IQC khong khi 89 che hoa khi BQ chia di$n ·n d1;1p ga Qu1;1t gi6 £>(Ing CO' May kh6'i d(>ng Thung xang Hlnh 1-2: SO' do cau tc;10 chung dong CO' xang 4 ky II. Khai ni~m va phan Io~i pan 6 to 1.

Khai ni~m Pan d(mg ca va o·to la nhung hi~n tuQ'Ilg hu hong d(>t xu&t va b&t thuong cua d(>ng CO' va cac h~ thfmg cua o to x~y ra trong qua trinh ho~t d(>ng, V?n hanh cua d(>ng CO' va o to. Sua chfra cac pan cua d(>ng CO' va o to la cong vi~c SU dµng cac trang thiSt bi ky thu~t va nhung kinh nghi~m cua nguai thq va cua cac can b(> ky th1:1~t, d@ tiSn hanh ki@m tra, phan tf ch va xac dinh hu hong va sua chfra kip thai d@ dam bao tinh tr~ng ky thu~t cua d(>ng ca va o to trong qua trinh v~n hanh. 12 - Cac pan chung cua 6 to. - Cac pan h~ th6ng (pan co c&u).

- Cac pan cvm chi tiSt (pan nh6m chi tiSt). Hi~n tll'gng, nguyen nhan hll' hong va phU'O'ng phap ki~m tra sira chfra pan dQng cO' xang A. Hi~n tU'gng va nguyen nhan hU' hong b§t thU'O'ng ciia dQng CO' xang Hi~n tU'Q'ng hU' hong Nguyen nhan hll' hong D<)ng co kh6 khcri d<)ng - ac quy y@u, long dau n6i day ho~c thieu xang. ho~c khong l<licri d<)ng - Ho~c may khcri d<)ng hong, long day n6i ic quy duqc.

ho~c day n6i di~n cao ap, ho~c khong c6 xang d@n b<) ch@ hoa khi. D<)ng CO' khcri d<)ng duqc - Day n6i di~n cua h~ th6ng danh lua ch~m dut nhung ch~y m9t hie l~i ho~c long. - Duong 6ng xang va b<) ch@ hoa khi bi tic bful ho~c hSt xang. D<)ng CO' khong ch~y - B9 che hoa khi tac ban, xang cap khong deu, khong tai duqc: xang lftn nu6c, thiSu xang do ho duong 6ng n~p D9ng CO' ch~y khong va b9 chS hoa ldii ho~c b9 lam d~m cua b9 ch@ dSu.

hoa khi kyt hong. D9ng co ch~y ySu. - M(h vai xi lanh khong lam vi~c do mon gay xec mang ho~c m<)t s6 bugi khong c6 lua. D9ng co dang ch~y bi - Duong ong xang va b<) ch@ hoa khi bi tac bfi.n ch@t ho~c h@t xang.

- Day n6i di~n cua h~ th6ng danh lua ch~m dut, long d§u n6i ho~c h@t xang ho~c tf\lc khuyu bi chay b6 b~c lot. 13 D9ng ca dang lam.vi~c - Pit tong ho~c xec mang nut, va ho~c gay xec c6 ti@ng go 6n khac mang. -Tr\,lc khuyu, thanh truySn va cong venh ho~c dut long bu long ham. - Thai diSm danh lua qua s6m ho~c dung sai lo~i xang gay chay kich n6.

- Su pap nut gay, ho~c khe ho nhi~t qua 16n. - Cac b9 ph~n d6i tn;mg va can bing hu hong. D9ng CO' bi n6ng qua - Qu~t gi6 ho~c barn nu6c hong ho~c quay yeu, D()ng ca lam vi~c hag thi@u nu6c lam mat ho~c d~t lua sai, chay kich ? xang. - Bu6m gi6 k~t dong, bAu l9c khong khi tic, b9 ch@ hoa khi k~t thung phao xang lam muc xang qua cao, mon nhi@u nhom pit tong va xec mang .