BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN KINH DOANH VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG ÔTÔ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH HÀ TÂY NGUYỄN THỊ MINH TÚ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS- TS NGUYỄN ÁI ĐOÀN HÀ NỘI - 2007 Lu Luận ận vvăn ăn th thạc ạc ssĩĩ Q QTK TK TKD- D- Truờ ruờnng Đạ Đạii họ họcc Bá Bách ch kkho ho hoaa Hà Nội MỤC LỤC Trang Phần mở đầu 6 Sự cần thiết phải xây dựng đề tài 6 Mục đích và phạm vi nghiên cứu 7 Phương pháp nghiên cứu 7 Kết cấu của luận văn 8 Chương 1 Cơ sở lý luận về hoạch định chiến lược 9 1. Lý luận về giải pháp chiến lược 9 1. Vai trò của các giải pháp chiến lược 9 1. Vai trò của các giải pháp chiến lược đối với sự phát triển của 10 ngành kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô 1. Hoạch định chiến lược 11 1. Qui trình hoạch định chiến lược 11 1. Phân tích môi trường kinh doanh 12 1. Xác định mục tiêu chiến lược ngành 19 1. Lựa chọn và quyết định phương án chiến lược 19 Chương 2 Phân tích môi trường kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô 22 tại Hà Tây 2. Tổng quan về hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô 22 2. Một số khái niệm cơ bản 22 2. Mục đích của hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô 22 2. Chức năng, nhiệm vụ của Sở giao thông vận tải Hà tây 23 2. Quá trình hình thành và phát triển của hoạt động vận tải hành 24 khách bằng ô tô 2. Phân tích môi trường kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô 26 2. Môi trường kinh tế 26 2. Tình hình chính trị, luật pháp 31 2. Điều kiện kỹ thuật công nghệ 32 2 Lu Luận ận vvăn ăn th thạc ạc ssĩĩ Q QTK TK TKD- D- Truờ ruờnng Đạ Đạii họ họcc Bá Bách ch kkho ho hoaa Hà Nội 2. Điều kiện tự nhiên, văn hóa, xã hội 33 2. Phân tích môi trường ngành 37 2. Mức độ cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh VTHK 37 2. Khách hàng 38 2. Nhà cung cấp 39 2. Sản phẩm thay thế 40 2. Phân tích nội lực 42 2. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải 42 2. Đặc điểm, tình hình các DN tham gia KD VTHK trên địa bàn 42 Hà Tây 2. Điều kiện hạ tầng, cơ sở vật chất của ngành phục vụ hoạt động 50 vận tải hành khách 2. Công tác quản lý nhà nước tại địa phương 60 Chương 3 Hoạch định chiến lược kinh doanh VTHK trên địa bàn Hà tây 65 3. Quan điểm phát triển 65 3. Mục tiêu phát triển 66 3. Hoạch định chiến lược 67 3. Xây dựng bài toán dự báo 67 3. Lập ma trận swot 72 3. Hoạch định và lựa chọn chiến lược 75 3. Các giải pháp thực hiên 75 3. Giải pháp chiến lược giá thấp, qui mô lớn 75 3. Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải 77 3. Giải pháp chiến lược khác biệt hóa sản phẩm 79 Kết luận 86 Khuyến nghị 88 3 Lu Luận ận vvăn ăn th thạc ạc ssĩĩ Q QTK TK TKD- D- Truờ ruờnng Đạ Đạii họ họcc Bá Bách ch kkho ho hoaa Hà Nội CÁC CHỮ VIẾT TẮT TRONG BÁO CÁO GTVT Giao thông vận tải. GTCC Giao thông công chính. KD Kinh doanh VTHK Vận tải hành khách HTX Hợp tác xã CT TN Công ty tư nhân CT TNHH Công ty trách nhiệm hữu hạn. VTHKCC Vận tải hành khách công cộng. BDSC Bảo dưỡng sửa chữa CLC Chất lượng cao QL Quốc lộ TĐTT Tốc độ tăng trưởng KTXH Kinh tế xã hội DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ Sơ đồ 1.1 Qui trình hoạch định chiến lược Trang 11 Sơ đồ 1.2 Các yếu tố cạnh tranh ngành Trang 14 Sơ đồ 2.1 Mô hình quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng ô tô Trang 24 Bản đồ 3.1 Qui hoạch hệ thống giao thông năm 2020 Trang 51 Bản đồ 3.2 Mạng lưới bến xe khách tỉnh Hà Tây Trang 54 Sơ đồ 3.1 Sơ đồ luồng khách nội tỉnh đường bộ Hà Tây năm 2020 Trang 70 Sơ đồ 3.2 Sơn đồ luồng khách liên tỉnh đường bộ Hà Tây năm 2020 Trang 71 4 Lu Luận ận vvăn ăn th thạc ạc ssĩĩ Q QTK TK TKD- D- Truờ ruờnng Đạ Đạii họ họcc Bá Bách ch kkho ho hoaa Hà Nội DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 Mô hình ma trận SWOT Trang 20 Bảng 2.1 Một số chỉ tiêu KTXH của Hà Tây giai đoạn 2000 -2005 Trang 27 Bảng 2.2 Định hướng phát triển và các chỉ tiêu KTXH chủ yếu của Trang 28 Hà Tây đến năm 2020.3 Tình hình hoạt động du lịch giai đoạn 2000 -2005 Trang 33 Bảng 2.4 Dự báo dân số tỉnh Hà Tây chia theo từng huyện thị Trang 35 Bảng 2.5 Kết quả hoạt động vận tải tải khách qua các năm Trang 42 Bảng 2.6 Doanh nghiệp và phương tiện VT khách trên địa bàn tỉnh Trang 43 Hà Tây Bảng 2.7 Mạng lưới vận tải buýt Hà Nội - Hà Đông Trang 48 Bảng 2.8 Mạng lưới luồng tuyến trên địa bàn Hà Tây Trang 49 Bảng 2.9 Hệ thống bến xe trên địa bàn Hà Tây Trang 55 Bảng 2.10 Phương tiện ô tô vận tải khách đường bộ Trang 59 Bảng 3.1 Kết quả bài toán dự báo vận tải Trang 68 Bảng 3.2 Số chuyến đi nội tỉnh , liên tỉnh năm 2010 và 2020 Trang 69 Bảng 3.3 Lập ma trận SWOT Trang 72 5 Lu Luận ận vvăn ăn th thạc ạc ssĩĩ Q QTK TK TKD- D- Truờ ruờnng Đạ Đạii họ họcc Bá Bách ch kkho ho hoaa Hà Nội PHẦN MỞ ĐẦU SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG ĐỀ TÀI Cùng với các ngành vận tải hành khách bằng đường sắt, đường sông, đường biển và hàng không, vận tải hành khách đường bộ bằng ô tô với tính ưu việt là cơ động, linh hoạt và mang tính xã hội hoá cao nên trong những năm gần đây đã phát triển nhanh cả về số lượng và chất lượng, là một ngành sản xuất dịch vụ với sản phẩm hàng hoá đặc biệt là “hành khách km”, quá trình phát triển và trưởng thành, vận tải hành khách bằng ô tô đã phục vụ nhu cầu đi lại, giao lưu của cán bộ, nhân dân các địa phương và trong từng vùng. Kể từ khi Luật Giao thông đường bộ được ban hành, hoạt động vận tải đường bộ nói chung và hoạt động vận tải khách bằng ô tô nói riêng đã có nhiều chuyển biến tích cực: Các doanh nghiệp phát triển nhanh về số lượng, nhiều phương tiện được đầu tư mới, chất lượng phương tiện được cải thiện, phương tiện mới dần thay thế cho phương tiện cũ nát, hết niên hạn sử dụng và chất lượng phục vụ khách này càng được nâng cao, vận tải hành khách đã dần đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, được dư luận hoan nghênh và ủng hộ. Hiện nay, vận tải hành khách bằng ô tô đáp ứng khoảng 75% khối lượng vận chuyển và 80 % khối lượng luân chuyển hành khách trên tổng số hành khách đi lại trên các loại hình vận tải. Tuy nhiên, trong vận tải hành khách còn bộc lộ nhiều tồn tại và bất cập : - Các doanh nghiệp vận tải phát triển nhanh cả về số lượng và các loại hình vận tải: vận tải theo tuyến cố định, vận tải buýt công cộng, vận tải du lịch, vận tải theo phương thức hợp đồng, vận tải tắc xi xong tổ chức hoạt động còn manh mún, nhỏ lẻ. Số lượng phương tiện phát triển nhanh, nhiều chủng loại nhưng phát triển tự phát, thiếu định hướng, hiện tượng cung vượt cầu lớn gây nên tình trạng lộn xộn, mất trật tự, chồng chéo, khai thác phương tiện kém hiệu quả, trong khi đó ở vùng sâu, vùng xa, nhân dân đi lại còn gặp nhiều khó khăn. - Vận tải hành khách công cộng chưa được quan tâm thích đáng, chưa thuận tiện dẫn đến ùn tắc, kẹt xe thường xuyên trong các đô thị lớn, nhất là giờ cao điểm. - Các thành phần kinh tế chưa thực sự được bình đẳng cạnh tranh trên thị trường, việc để thất thu thuế còn tương đối phổ biến, các doanh nghiệp chậm đổi mới về cơ chế quản lý, cơ cấu lao động nên hiệu quả kinh doanh thấp - Chất lượng sản phẩm dịch vụ chưa đáp ứng nhu cầu: nhiều xe chạy lòng vòng đón khách, không ít hiện tượng chèn ép giá, tranh giành khách, tự ý sang nhượng khách cho xe khác không được sự đồng ý của khách (bán khách); xe chở quá tải, khách bị đứng ngồi chen chúc, xe khách chở nhiều loại hàng hoá không được phép chở trên xe khách (súc vật, chất cháy nổ…), chủ xe thông đồng với nhà hàng bắt khách phải ăn cơm đắt giá, khách không ăn thì bị hành hung…, Hiện tượng phóng nhanh, vượt ẩu, tranh giành khách, gây ảnh hưởng lớn đến quyền lợi khách hàng (đặc biệt là sự an toàn tính mạng cho hành khách ). những hiện tượng này gây ra những hậu quả nghiêm trọng và gây bất bình trong xã hội. 6 Lu Luận ận vvăn ăn th thạc ạc ssĩĩ Q QTK TK TKD- D- Truờ ruờnng Đạ Đạii họ họcc Bá Bách ch kkho ho hoaa Hà Nội Được đánh giá là một trong những ngành sớm được áp dụng cơ chế thị trường, vận tải hành khách bằng ô tô phát triển rất nhanh về số lượng nhưng cac doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô rất khó khăn thực hiện tiêu chí “an toàn, hiệu quả, văn minh, lịch sự”. MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU Nhằm mục tiêu nâng cao chất lượng, hiệu quả dịch vụ vận tải khách, góp phần giảm tỉ lệ tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu của xã hội, tạo môi trường thuận lợi cho các doanh nghiệp phát triển bình đẳng, góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế của ngành cũng như của địa phương, phục vụ tiêu chí “an toàn, hiệu quả, văn minh, lịch sự”. Để đưa ra những định hướng cho các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn làm căn cứ hoạt động, phát triển mạnh, bền vững, kết hợp hài hòa lợi ích kinh tế của doanh nghiệp với lợi ích của người tiêu dùng cũng như lợi ích toàn xã hội . Đề tài “Hoạch định chiến lược phát triển vận tải hành khách bằng ô tô tỉnh Hà Tây” được tác giả chọn làm luận văn ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU Đối tượng nghiên cứu của đề tài là các yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành vận tải hành khách bằng ô tô tỉnh Hà Tây.
Luận Văn Thạc Sỹ Về Hoạch Định Chiến Lược Phát Triển Kinh Doanh Vận Tải Hành Khách Bằng Ô Tô Tại ...
Chuyên khảo phân tích Luận văn thạc sỹ hoạch định chiến lược phát triển kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa, đánh giá các khía cạnh quan trọng, đề xuất hướng nghiên
Trường đại học
Trường Đại học Bách Khoa Hà NộiChuyên ngành
Quản trị kinh doanhNgười đăng
Ẩn danhThể loại
Luận văn thạc sỹPhí lưu trữ
35 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Nguyễn Thị Minh Tú
Người hướng dẫn: PGS- TS Nguyễn Ái Đoàn
Trường học: Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội
Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
Đề tài: Hoạch định chiến lược phát triển kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tây
Loại tài liệu: Luận văn thạc sỹ
Năm xuất bản: 2007
Địa điểm: Hà Nội
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ