Chiến Lược Phát Triển Cảng VICT Đến Năm 2015

Chuyên khảo phân tích Luận văn định hướng chiến lược phát triển cảng container quốc tế việt nam vict đến năm 2015, đánh giá các khía cạnh quan trọng, đề xuất hướng nghiên cứu tiếp

• Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế TP.HCM
• Chuyên ngành: Kinh Tế
• Đề tài: Chiến Lược Phát Triển Cảng VICT: Từ Định Hướng Đến Thực Tiễn
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ
• Năm xuất bản: 2004
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• 1. CHƯƠNG 1: CHIẾN LƯỢC VÀ Ý NGHĨA CỦA VIỆC ĐỊNH HƯỚNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA CẢNG VICT
• 1.1. CHIẾN LƯỢC VÀ QUẢN TRÒ CHIẾN LƯỢC
• 1.2. SỰ PHÁT TRIỂN MẠNH MẼ NGÀNH VẬN TẢI CONTAINER TRÊN TOÀN THẾ GIỚI
• 1.3. Ý NGHĨA CỦA VIỆC ĐỊNH HƯỚNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA CẢNG VICT
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CẢNG VICT
• 2.1. TỔNG QUAN VỀ CẢNG VICT
• 2.2. PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ BÊN TRONG CỦA VICT
• 2.3. ĐÁNH GIÁ CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG TỪ MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI ĐẾN VIỆC ĐỊNH HƯỚNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA VICT
• 2.4. CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN VIỆC ĐỊNH HƯỚNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA VICT ĐẾN NĂM 2015
• 2.4.1. Những điểm mạnh
• 2.4.2. Những điểm yếu
• 2.4.3. Các cơ hội
• 2.4.4. Các đe dọa
• 3. CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CỦA VICT ĐẾN NĂM 2015
• 3.1. XÁC ĐỊNH SỨ MẠNG VÀ MỤC TIÊU
• 3.1.1. Xác định sứ mạng
• 3.1.2. Xác định mục tiêu của VICT đến năm 2015
• 3.1.3. Cơ sở xác định mục tiêu
• 3.1.4. Mục tiêu của VICT đến năm 2015
• 3.2. ĐỊNH HƯỚNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CẢNG VICT ĐẾN NĂM 2015
• 3.2.1. Ma trận SWOT
• 3.2.2. Các chiến lược được kết hợp
• 3.2.3. Lựa chọn chiến lược
• 3.3. CÁC GIẢI PHÁP THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN VICT ĐẾN NĂM 2015
• 3.3.1. Nhóm giải pháp về quản lý, khai thác cảng
• 3.3.1.1. Diện tích khai thác
• 3.3.1.2. Giải phóng bời
• 3.3.1.3. Khai thác trang thiết bị
• 3.3.1.4. Nâng cao chất lượng làm hàng cho tàu
• 3.3.1.5. Hiện đại hóa thông tin quản lý
• 3.3.2. Nhóm giải pháp về tổ chức lao động và nhân sự
• 3.3.2.1. Quy trình làm việc
• 3.3.2.2. Vấn đề nhân sự của cảng
• 3.3.2.3. Công nhân thuê từ nhà thầu
• 3.3.3. Nhóm giải pháp về Marketing
• 3.3.3.1. Xây dựng biểu giá linh hoạt
• 3.3.3.2. Thực hiện chiến lược thâm nhập thị trường
• 3.3.3.3. Thực hiện chiến lược khác biệt hóa sản phẩm
• 3.3.4. Nhóm giải pháp về đầu tư và vốn đầu tư
• 3.3.4.1. Chủ động đầu tư
• 3.3.4.2. Chủ động nguồn vốn đầu tư
• 3.3.5. Nhóm giải pháp về nghiên cứu và phát triển
• 3.3.5.1. Nhóm giải pháp để hội nhập ngang
• 3.3.5.2. Liên kết với các đối thủ cạnh tranh
• 3.3.5.3. Phát triển bãi container tại các ICD
• TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Chiến Lược Phát Triển Cảng VICT Khái Niệm 55 ký tự

Chiến lược phát triển cảng VICT là một chương trình hành động tổng quát, hướng tới việc thực hiện những mục tiêu của doanh nghiệp. Chiến lược không vạch ra một cách cụ thể làm thế nào để đạt được những mục tiêu, mà tạo ra các khung để hướng dẫn tư duy và hành động. Quản trị chiến lược là quá trình nghiên cứu môi trường hiện tại và tương lai, hoạch định các mục tiêu của tổ chức, đề ra, thực hiện và kiểm tra việc thực hiện các quyết định nhằm đạt được các mục tiêu đó. Theo tài liệu gốc, chiến lược phải đảm bảo sự an toàn kinh doanh và xác định phạm vi kinh doanh, mục tiêu và những điều kiện cơ bản để thực hiện mục tiêu. Cần dự đoán môi trường kinh doanh trong tương lai càng chính xác càng tốt và có chiến lược dự phòng. Tính cạnh tranh và hiệu quả hoạt động cảng là yếu tố then chốt, quyết định sự thành công của chiến lược phát triển cảng VICT. Định hướng phát triển cảng đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh cảng VICT.

1.1. Chiến Lược và Quản Trị Chiến Lược Mối Quan Hệ 48 ký tự

Chiến lược kinh doanh của một doanh nghiệp là một chương trình hành động tổng quát hướng tới việc thực hiện những mục tiêu của doanh nghiệp. Chiến lược không nhằm vạch ra một cách cụ thể làm thế nào để có thể đạt được những mục tiêu, vì đó là nhiệm vụ của vô số các chương trình hỗ trợ, các chiến lược chức năng khác. Chiến lược chỉ tạo ra các khung để hướng dẫn tư duy để hành động. Quản trị chiến lược là quá trình nghiên cứu các môi trường hiện tại cũng như tương lai, hoạch định các mục tiêu của tổ chức, đề ra, thực hiện và kiểm tra việc thực hiện các quyết định nhằm đạt được các mục tiêu đó trong môi trường hiện tại cũng như tương lai.

1.2. Ý Nghĩa của Định Hướng Chiến Lược Phát Triển Cảng 50 ký tự

Định hướng chiến lược phát triển cảng có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển bền vững của cảng VICT. Một chiến lược tốt giúp cảng tận dụng tối đa các cơ hội từ thị trường, đồng thời giảm thiểu các rủi ro và thách thức. Định hướng chiến lược đúng đắn tạo nền tảng cho việc nâng cao hiệu quả khai thác cảng, cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường khả năng cạnh tranh. Việc này còn bao gồm cải thiện cơ sở hạ tầng cảng, nâng cao năng lực quản lý và ứng dụng công nghệ mới vào hoạt động cảng. Theo tài liệu gốc, chiến lược là chìa khóa để đạt được mục tiêu nắm giữ 50% lượng hàng container qua các cảng khu vực TP.HCM vào năm 2015.

II. Phân Tích Thực Trạng Cảng VICT Cơ Hội Thách Thức 58 ký tự

Thực trạng hoạt động kinh doanh của cảng VICT cần được phân tích kỹ lưỡng để xác định điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức. Phân tích các yếu tố bên trong của VICT, bao gồm cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, tổ chức lao động, tình hình tài chính, hoạt động marketing và văn hóa tổ chức. Đánh giá các yếu tố tác động từ môi trường bên ngoài, như môi trường kinh tế vĩ mô, môi trường chính trị và pháp luật, môi trường văn hóa xã hội, môi trường tự nhiên, môi trường công nghệ và môi trường cạnh tranh. Từ đó, xác định các yếu tố ảnh hưởng đến việc định hướng chiến lược phát triển của VICT đến năm 2015. Điều này giúp cảng VICT có thể chủ động đối phó với những biến động của thị trường và tận dụng tối đa các cơ hội để phát triển. Phân tích thực trạng Cảng VICT giúp đưa ra giải pháp phát triển Cảng VICT hiệu quả.

2.1. Tổng Quan về Cảng VICT Lịch Sử và Dịch Vụ 49 ký tự

Cảng Container Quốc tế Việt Nam (VICT) là cảng container chuyên dụng đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam. Bắt đầu khai thác vào cuối năm 1998, cảng đã góp phần tạo ra những biến chuyển mạnh mẽ trong ngành dịch vụ vận tải ở Việt Nam. Cảng cung cấp các dịch vụ như xếp dỡ container, lưu kho, vận chuyển và các dịch vụ hỗ trợ khác. Cơ cấu tổ chức của cảng được xây dựng theo hướng chuyên nghiệp, với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và trình độ chuyên môn cao. Quy trình sản xuất kinh doanh của cảng được tối ưu hóa để đảm bảo hiệu quả và chất lượng dịch vụ. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của cảng luôn đạt mức tăng trưởng ổn định trong những năm qua. VICT (Vietnam International Container Terminals) là cảng có vai trò quan trọng trong Logistics cảng.

2.2. Phân Tích SWOT Cảng VICT Điểm Mạnh Yếu Cơ Hội 49 ký tự

Phân tích SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) là một công cụ hữu ích để đánh giá tình hình của cảng VICT. Điểm mạnh của cảng có thể là vị trí địa lý thuận lợi, cơ sở hạ tầng hiện đại, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và hệ thống quản lý hiệu quả. Điểm yếu của cảng có thể là năng lực khai thác còn hạn chế, chi phí hoạt động cao và khả năng cạnh tranh chưa cao. Cơ hội của cảng có thể là sự tăng trưởng của thị trường container, sự phát triển của kinh tế Việt Nam và sự hội nhập kinh tế quốc tế. Thách thức của cảng có thể là sự cạnh tranh gay gắt từ các cảng khác, sự biến động của thị trường và sự thay đổi của chính sách.

III. Cách Xây Dựng Chiến Lược Phát Triển Cảng VICT 2025 59 ký tự

Để xây dựng chiến lược phát triển cảng VICT đến năm 2025, cần xác định sứ mạng và mục tiêu của cảng. Sứ mạng của cảng là cung cấp dịch vụ cảng chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu của khách hàng và đóng góp vào sự phát triển kinh tế của đất nước. Mục tiêu của cảng là tăng trưởng sản lượng, nâng cao hiệu quả hoạt động, cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường khả năng cạnh tranh. Sau đó, cần định hướng chiến lược phát triển cảng VICT đến năm 2025. Lựa chọn chiến lược phù hợp dựa trên ma trận SWOT và các phân tích khác. Cuối cùng, đề xuất các giải pháp thực hiện chiến lược phát triển VICT đến năm 2025, bao gồm các giải pháp về quản lý, khai thác cảng, tổ chức lao động và nhân sự, marketing, đầu tư và vốn đầu tư, nghiên cứu và phát triển, và hội nhập ngang. Định hướng phát triển cảng cần phù hợp với quy hoạch phát triển cảng của quốc gia.

3.1. Xác Định Sứ Mạng và Mục Tiêu Cảng VICT 2025 52 ký tự

Sứ mạng của Cảng VICT cần được xác định rõ ràng, phản ánh mục đích tồn tại và giá trị mà cảng mang lại cho khách hàng, cộng đồng và đất nước. Mục tiêu của cảng cần được cụ thể hóa, đo lường được, có tính khả thi, liên quan và có thời hạn rõ ràng (SMART). Mục tiêu có thể bao gồm tăng trưởng sản lượng, nâng cao thị phần, cải thiện hiệu quả hoạt động, tăng cường khả năng cạnh tranh, nâng cao chất lượng dịch vụ và đóng góp vào sự phát triển bền vững của kinh tế cảng. Cần xem xét xu hướng phát triển cảng trên thế giới khi đặt mục tiêu.

3.2. Các Chiến Lược Phát Triển Cảng VICT Đến Năm 2025 52 ký tự

Ma trận SWOT cung cấp một cái nhìn tổng quan về các yếu tố bên trong và bên ngoài ảnh hưởng đến cảng. Các chiến lược có thể được kết hợp từ các yếu tố trong ma trận SWOT. Ví dụ, chiến lược SO (Strengths-Opportunities) tận dụng điểm mạnh để khai thác cơ hội. Chiến lược WO (Weaknesses-Opportunities) khắc phục điểm yếu để tận dụng cơ hội. Chiến lược ST (Strengths-Threats) sử dụng điểm mạnh để đối phó với thách thức. Chiến lược WT (Weaknesses-Threats) giảm thiểu điểm yếu và tránh các thách thức. Cần lựa chọn chiến lược phù hợp nhất với tình hình thực tế của cảng và mục tiêu đã đề ra.

IV. Ứng Dụng Công Nghệ Chuyển Đổi Số Cảng VICT 54 ký tự

Ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số là xu hướng tất yếu trong ngành cảng biển. Cảng VICT cần đầu tư vào các công nghệ mới như IoT (Internet of Things), AI (Artificial Intelligence), Big Data và Blockchain để nâng cao hiệu quả hoạt động, giảm chi phí và cải thiện chất lượng dịch vụ. Chuyển đổi số giúp cảng tự động hóa các quy trình, tối ưu hóa nguồn lực và tăng cường khả năng kết nối với các đối tác trong chuỗi cung ứng. Việc này cũng góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng. Chuyển đổi số cảng giúp nâng cao hiệu quả quản lý cảng và khai thác cảng.

4.1. Tự Động Hóa Quy Trình và Quản Lý Dữ Liệu Cảng 51 ký tự

Tự động hóa quy trình giúp giảm thiểu sự can thiệp của con người, giảm thiểu sai sót và tăng tốc độ xử lý công việc. Cảng có thể tự động hóa các quy trình như xếp dỡ container, quản lý kho bãi, thanh toán và các thủ tục hải quan. Quản lý dữ liệu hiệu quả giúp cảng có cái nhìn tổng quan về hoạt động của mình, từ đó đưa ra các quyết định chính xác và kịp thời. Cảng có thể sử dụng các phần mềm quản lý cảng (Port Management System) để quản lý dữ liệu và tự động hóa quy trình.

4.2. Ứng Dụng IoT và AI để Tối Ưu Hóa Hoạt Động Cảng 51 ký tự

IoT (Internet of Things) cho phép kết nối các thiết bị và cảm biến trong cảng, thu thập dữ liệu và truyền tải thông tin một cách nhanh chóng và chính xác. AI (Artificial Intelligence) giúp phân tích dữ liệu, dự đoán xu hướng và đưa ra các khuyến nghị để tối ưu hóa hoạt động. Cảng có thể sử dụng IoT và AI để quản lý vận tải, giám sát an ninh, tối ưu hóa sử dụng năng lượng và bảo trì thiết bị.

V. Phát Triển Bền Vững Hướng Đến Cảng Xanh VICT 53 ký tự

Phát triển bền vững là một trong những ưu tiên hàng đầu của ngành cảng biển. Cảng VICT cần thực hiện các biện pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường, như giảm khí thải, tiết kiệm năng lượng, sử dụng năng lượng tái tạo và quản lý chất thải hiệu quả. Đồng thời, cần đảm bảo an toàn lao động và tạo môi trường làm việc thân thiện cho nhân viên. Phát triển bền vững không chỉ giúp cảng bảo vệ môi trường mà còn nâng cao uy tín và thương hiệu của cảng. Phát triển bền vững cảng là yếu tố quan trọng để đảm bảo sự năng lực cạnh tranh cảng VICT trong dài hạn.

5.1. Giảm Thiểu Tác Động Môi Trường và Sử Dụng Năng Lượng 51 ký tự

Giảm thiểu tác động môi trường có thể được thực hiện thông qua các biện pháp như sử dụng nhiên liệu sạch, lắp đặt hệ thống xử lý khí thải, trồng cây xanh và quản lý chất thải hiệu quả. Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả có thể được thực hiện thông qua các biện pháp như sử dụng đèn LED, lắp đặt hệ thống điều hòa không khí tiết kiệm năng lượng và sử dụng năng lượng tái tạo.

5.2. Đảm Bảo An Toàn Lao Động và Phát Triển Nguồn Nhân Lực 52 ký tự

Đảm bảo an toàn lao động là trách nhiệm của cảng đối với nhân viên. Cảng cần thực hiện các biện pháp để giảm thiểu rủi ro tai nạn lao động, như cung cấp trang thiết bị bảo hộ, đào tạo về an toàn lao động và thực hiện kiểm tra định kỳ. Phát triển nguồn nhân lực là yếu tố then chốt để nâng cao năng lực cạnh tranh của cảng. Cảng cần đầu tư vào đào tạo và phát triển nhân viên, tạo cơ hội thăng tiến và xây dựng môi trường làm việc thân thiện.

VI. Tương Lai Cảng VICT Kết Nối Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu 59 ký tự

Tương lai của cảng VICT gắn liền với sự phát triển của chuỗi cung ứng toàn cầu. Cảng cần tăng cường kết nối với các đối tác trong chuỗi cung ứng, như hãng tàu, công ty logistics và nhà sản xuất, để cung cấp dịch vụ trọn gói và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Đồng thời, cần mở rộng thị trường và tìm kiếm các cơ hội hợp tác quốc tế. Cảng VICT có tiềm năng trở thành một trung tâm logistics quan trọng của khu vực Đông Nam Á. Tăng cường kết nối chuỗi cung ứng giúp Cảng VICT nâng cao hiệu quả hoạt động cảng VICT.

6.1. Mở Rộng Mạng Lưới và Hợp Tác Quốc Tế Cảng VICT 52 ký tự

Mở rộng mạng lưới giúp cảng tiếp cận được nhiều khách hàng và thị trường mới. Hợp tác quốc tế giúp cảng học hỏi kinh nghiệm, nâng cao trình độ công nghệ và tăng cường khả năng cạnh tranh. Cảng có thể tham gia vào các hiệp hội cảng biển quốc tế, ký kết các thỏa thuận hợp tác với các cảng khác và tham gia vào các dự án phát triển cảng biển khu vực.

6.2. Phát Triển Dịch Vụ Logistics và Chuỗi Cung Ứng 50 ký tự

Phát triển dịch vụ logistics giúp cảng cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng, từ vận chuyển, lưu kho, thủ tục hải quan đến phân phối hàng hóa. Xây dựng chuỗi cung ứng hiệu quả giúp giảm chi phí logistics, tăng tốc độ vận chuyển và nâng cao khả năng cạnh tranh. Cảng có thể hợp tác với các công ty logistics để cung cấp dịch vụ chuỗi cung ứng cho khách hàng.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Ngành vận tải biển đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là vận tải container, một phương thức vận tải hiện đại với năng suất cao gấp 5-7 lần so với tàu chở hàng thông thường. Tại Việt Nam, tổng khối lượng container qua các cảng biển tăng mạnh từ 12.800 TEU năm 1985 lên khoảng 2,1 triệu TEU năm 2003, phản ánh nhu cầu vận tải container ngày càng lớn. Cảng Container Quốc tế Việt Nam (VICT) là cảng container chuyên dụng đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam, đi vào hoạt động từ cuối năm 1998, đóng góp quan trọng vào sự phát triển ngành vận tải container trong khu vực TP. Hồ Chí Minh và cả nước.

Nghiên cứu tập trung phân tích thực trạng hoạt động kinh doanh của cảng VICT, đánh giá các yếu tố tác động từ môi trường bên trong và bên ngoài, từ đó đề xuất định hướng chiến lược phát triển cảng đến năm 2015 nhằm giữ vững vị trí tiên phong trong ngành khai thác cảng container tại Việt Nam. Phạm vi nghiên cứu bao gồm giai đoạn từ khi thành lập cảng đến năm 2003, với dự báo và kế hoạch phát triển đến năm 2015, tập trung tại khu vực cảng biển TP. Hồ Chí Minh và vùng lân cận.

Ý nghĩa nghiên cứu thể hiện qua việc cung cấp cơ sở khoa học cho việc hoạch định chiến lược phát triển bền vững của cảng VICT, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, hiệu quả khai thác và đáp ứng nhu cầu vận tải container ngày càng tăng trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu vận dụng các lý thuyết và mô hình quản trị chiến lược kinh doanh, bao gồm:

• Lý thuyết quản trị chiến lược: Chiến lược kinh doanh là chương trình hành động tổng quát hướng tới việc thực hiện các mục tiêu của doanh nghiệp, trong đó quản trị chiến lược là quá trình nghiên cứu môi trường hiện tại và tương lai, xác định mục tiêu, đề ra và kiểm tra các quyết định nhằm đạt mục tiêu trong môi trường biến động.

• Mô hình SWOT: Phân tích điểm mạnh, điểm yếu nội bộ và cơ hội, thách thức bên ngoài để xây dựng chiến lược phù hợp.

• Mô hình ma trận QSPM (Quantitative Strategic Planning Matrix): Đánh giá và lựa chọn chiến lược ưu tiên dựa trên các yếu tố trọng số và điểm số hấp dẫn tương đối.

Các khái niệm chính bao gồm: chuỗi giá trị, năng lực cạnh tranh, môi trường kinh doanh, chiến lược thâm nhập thị trường, chiến lược phát triển sản phẩm, chiến lược hội nhập ngang và dọc.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp mô tả thực trạng kết hợp phân tích định lượng và định tính:

• Nguồn dữ liệu: Số liệu khai thác cảng VICT từ năm 1998 đến 2003, báo cáo tài chính, báo cáo hoạt động kinh doanh, các văn bản pháp luật liên quan, tài liệu chuyên ngành và các báo cáo ngành vận tải biển.

• Phương pháp phân tích: Phân tích SWOT để đánh giá môi trường nội bộ và bên ngoài; sử dụng ma trận QSPM để lựa chọn chiến lược phát triển phù hợp; phân tích tài chính qua các chỉ số như tỷ số thanh toán hiện thời (CR), tỷ số nợ trên tài sản (D/A), tỷ số lợi nhuận trên vốn (ROE), tỷ số hoàn vốn tài sản (ROA).

• Cỡ mẫu và chọn mẫu: Dữ liệu toàn bộ hoạt động của cảng VICT trong giai đoạn nghiên cứu, không áp dụng chọn mẫu do tính đặc thù của đối tượng nghiên cứu.

• Timeline nghiên cứu: Từ năm 1998 (khi cảng bắt đầu hoạt động) đến năm 2003, với dự báo và đề xuất chiến lược đến năm 2015.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Tăng trưởng sản lượng và doanh thu: Sản lượng container qua cảng tăng trưởng liên tục, tỷ lệ tăng trưởng hàng năm giảm dần từ 174% năm 2000 xuống còn khoảng 15% năm 2003. Doanh thu cảng tăng từ gần 5,9 triệu USD năm 1999 lên 3,3 triệu USD lợi nhuận năm 2003, trong đó doanh thu từ dịch vụ xếp dỡ chiếm khoảng 60%.

2. Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị hiện đại: Cảng có chiều dài cầu bến 486m với 3 cầu tàu, độ sâu trước bến -10m, diện tích khai thác 20ha, trong đó 11ha là bãi container. Trang thiết bị xếp dỡ đồng bộ, hiện đại với tốc độ 25-35 container/giờ, cao hơn nhiều so với các cảng khác (15-18 container/giờ).

3. Tình trạng quá tải và hạn chế về diện tích bãi: Bãi container thường xuyên quá tải với hệ số sử dụng trên 80%, gây ra hiện tượng ùn tắc, ảnh hưởng đến năng suất và chất lượng dịch vụ. Cảng đã khai thác tối đa công suất sau gần 3 năm hoạt động.

4. Nguồn nhân lực và tổ chức lao động: Đội ngũ nhân viên trẻ, trình độ đại học chiếm 90%, chủ yếu tốt nghiệp Đại học Hàng hải, với tổng số nhân viên khoảng 212 người năm 2003. Tuy nhiên, vẫn thiếu hụt nhân sự ở bộ phận khai thác cảng.

5. Môi trường kinh tế và chính trị thuận lợi: GDP khu vực TP. Hồ Chí Minh tăng trưởng 11,2% năm 2003, kim ngạch xuất khẩu chiếm 36,7% tổng cả nước, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển vận tải container. Môi trường chính trị ổn định, chính sách kinh tế mở và pháp luật ngày càng hoàn thiện.

Thảo luận kết quả

Sự tăng trưởng sản lượng container và doanh thu phản ánh hiệu quả hoạt động của cảng VICT trong giai đoạn đầu, nhờ vào cơ sở hạ tầng hiện đại và đội ngũ nhân lực chất lượng cao. Tuy nhiên, tình trạng quá tải bãi container và hạn chế về diện tích khai thác là những thách thức lớn, đòi hỏi cảng phải có giải pháp mở rộng và nâng cấp cơ sở vật chất.

So sánh với các cảng trong khu vực như Tân Cảng, Bến Nghé, Sài Gòn, VICT có lợi thế về trang thiết bị hiện đại và dịch vụ chất lượng, nhưng phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt, đặc biệt từ Tân Cảng với chính sách giá cả ưu đãi và vị trí địa lý thuận lợi.

Môi trường kinh tế thuận lợi và chính sách hỗ trợ của Nhà nước là cơ sở để cảng phát triển bền vững, tuy nhiên, sự phụ thuộc vào nguồn vốn đầu tư nước ngoài và các rào cản pháp lý có thể ảnh hưởng đến tính linh hoạt trong quản lý và phát triển.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ tăng trưởng sản lượng container, bảng phân tích SWOT và các chỉ số tài chính qua các năm để minh họa rõ nét hơn về hiệu quả và thách thức của cảng.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Mở rộng diện tích khai thác và cải tạo bãi container

   • Tăng diện tích bãi container thêm ít nhất 8ha để giảm tải hiện trạng quá tải.
   • Thời gian thực hiện: 2-3 năm.
   • Chủ thể thực hiện: Ban quản lý cảng phối hợp với các cơ quan quản lý đất đai và đầu tư.

2. Nâng cấp trang thiết bị và công nghệ quản lý

   • Đầu tư thêm thiết bị xếp dỡ hiện đại, áp dụng công nghệ thông tin tiên tiến trong quản lý khai thác cảng.
   • Thời gian thực hiện: 1-2 năm.
   • Chủ thể thực hiện: Ban lãnh đạo cảng phối hợp với nhà đầu tư và các đối tác công nghệ.

3. Tăng cường đào tạo và phát triển nguồn nhân lực

   • Thành lập bộ phận nghiên cứu và phát triển, tổ chức đào tạo nâng cao kỹ năng cho nhân viên khai thác và quản lý.
   • Thời gian thực hiện: liên tục, ưu tiên trong 3 năm đầu.
   • Chủ thể thực hiện: Phòng nhân sự và đào tạo của cảng.

4. Xây dựng chiến lược marketing và chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp

   • Phát triển các chương trình khuyến mãi, chính sách giá linh hoạt, nâng cao chất lượng dịch vụ để giữ chân và thu hút khách hàng mới.
   • Thời gian thực hiện: ngay lập tức và duy trì liên tục.
   • Chủ thể thực hiện: Phòng marketing và dịch vụ khách hàng.

5. Tăng cường hợp tác và hội nhập ngành

   • Liên kết với các đối thủ cạnh tranh tiềm năng, các nhà cung cấp dịch vụ logistics để mở rộng mạng lưới và nâng cao hiệu quả hoạt động.
   • Thời gian thực hiện: 3-5 năm.
   • Chủ thể thực hiện: Ban lãnh đạo cảng và phòng đối ngoại.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Ban lãnh đạo và quản lý các cảng biển

   • Lợi ích: Hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến chiến lược phát triển cảng container, từ đó xây dựng kế hoạch phù hợp.
   • Use case: Áp dụng mô hình SWOT và QSPM để lựa chọn chiến lược phát triển cảng.

2. Các nhà đầu tư và doanh nghiệp logistics

   • Lợi ích: Nắm bắt xu hướng phát triển ngành vận tải container tại Việt Nam, đánh giá tiềm năng đầu tư.
   • Use case: Đánh giá hiệu quả khai thác cảng và cơ hội hợp tác đầu tư.

3. Các nhà nghiên cứu và sinh viên ngành kinh tế vận tải, quản trị kinh doanh

   • Lợi ích: Tham khảo phương pháp nghiên cứu chiến lược kinh doanh trong lĩnh vực cảng biển.
   • Use case: Áp dụng lý thuyết quản trị chiến lược và phân tích môi trường kinh doanh thực tiễn.

4. Cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải và phát triển kinh tế

   • Lợi ích: Hiểu rõ vai trò và thách thức của cảng container trong phát triển kinh tế vùng, từ đó xây dựng chính sách hỗ trợ.
   • Use case: Xây dựng quy hoạch phát triển cảng biển và chính sách đầu tư phù hợp.

Câu hỏi thường gặp

1. Tại sao cảng VICT lại quan trọng đối với ngành vận tải container Việt Nam?
   Cảng VICT là cảng container chuyên dụng đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam, góp phần nâng cao năng lực vận tải container khu vực TP. Hồ Chí Minh, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng, đồng thời tạo uy tín cho ngành vận tải biển Việt Nam trong khu vực.

2. Những thách thức lớn nhất mà cảng VICT đang đối mặt là gì?
   Thách thức chính là tình trạng quá tải bãi container, hạn chế diện tích khai thác, thiếu hụt nhân lực chuyên môn và áp lực cạnh tranh gay gắt từ các cảng lân cận như Tân Cảng Sài Gòn.

3. Chiến lược phát triển của VICT đến năm 2015 tập trung vào những điểm nào?
   Chiến lược tập trung vào thâm nhập thị trường, phát triển sản phẩm dịch vụ mới, nâng cấp trang thiết bị, tăng cường đào tạo nhân lực và mở rộng hợp tác liên doanh nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả khai thác.

4. Phương pháp nghiên cứu nào được sử dụng để xây dựng chiến lược cho VICT?
   Nghiên cứu sử dụng phân tích SWOT để đánh giá môi trường nội bộ và bên ngoài, kết hợp ma trận QSPM để lựa chọn chiến lược ưu tiên, cùng phân tích tài chính và khảo sát thực trạng hoạt động cảng.

5. Làm thế nào để giải quyết tình trạng quá tải tại cảng VICT?
   Giải pháp bao gồm mở rộng diện tích bãi container, cải tạo và nâng cấp cơ sở hạ tầng, áp dụng công nghệ quản lý hiện đại, đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan để tối ưu hóa quy trình vận hành và giảm ùn tắc.

Kết luận

• Cảng VICT đã khẳng định vị trí tiên phong trong ngành vận tải container Việt Nam với cơ sở hạ tầng hiện đại và đội ngũ nhân lực chất lượng cao.
• Tình trạng quá tải và hạn chế về diện tích khai thác là thách thức lớn cần được giải quyết kịp thời để duy trì đà phát triển.
• Môi trường kinh tế thuận lợi và chính sách hỗ trợ của Nhà nước tạo điều kiện cho cảng phát triển bền vững.
• Chiến lược phát triển đến năm 2015 tập trung vào thâm nhập thị trường, nâng cấp trang thiết bị, phát triển dịch vụ và đào tạo nhân lực.
• Các giải pháp đề xuất cần được triển khai đồng bộ, có sự phối hợp chặt chẽ giữa ban lãnh đạo cảng, nhà đầu tư và các cơ quan quản lý để đạt hiệu quả cao nhất.

Ban lãnh đạo cảng và các bên liên quan cần nhanh chóng xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai các giải pháp, đồng thời theo dõi, đánh giá hiệu quả để điều chỉnh chiến lược phù hợp với diễn biến thị trường và môi trường kinh doanh.

Trích đoạn nội dung tài liệu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM PHAN THỊ THANH TRÚC LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ TP. Hồ Chí Minh – Năm 2004 -1- MUÏC LUÏC Trang DANH MUÏC CHÖÕ VIEÁT TAÉT VAØ MOÄT SOÁ THUAÄT NGÖÕ MUÏC LUÏC MÔÛ ÑAÀU .1 CHÖÔNG 1: CHIEÁN LÖÔÏC VAØ YÙ NGHÓA CUÛA VIEÄC ÑÒNH HÖÔÙNG CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN CUÛA CAÛNG VICT 1. CHIEÁN LÖÔÏC VAØ QUAÛN TRÒ CHIEÁN LÖÔÏC 1. Chieán löôïc vaø quaûn trò chieán löôïc.

Caùc yeâu caàu khi xaây döïng vaø thöïc hieän chieán löôïc. Vai troø cuûa chieán löôïc. Quaù trình quaûn trò chieán löôïc. Cô sôû xaây döïng chieán löôïc.

Xaùc ñònh söù maïng vaø muïc tieâu. Phaân tích noäi boä. Nghieân cöùu moâi tröôøng. Xaây döïng chieán löôïc ñeå löïa choïn.

SÖÏ PHAÙT TRIEÅN MAÏNH MEÕ NGAØNH VAÄN TAÛI CONTAINER TREÂN TOAØN THEÁ GIÔÙI 1. Tính öu vieät cuûa vaän taûi bieån vaø söï phaùt trieån maïnh meõ cuûa ngaønh vaän taûi container. Kinh nghieäm quaûn lyù vaø khai thaùc caûng container taïi caùc nöôùc laân caän. YÙ NGHÓA CUÛA VIEÄC ÑÒNH HÖÔÙNG CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN CUÛA CAÛNG VICT .12 CHÖÔNG 2: THÖÏC TRAÏNG HOAÏT ÑOÄNG KINH DOANH CUÛA CAÛNG VICT 2.

TOÅNG QUAN VEÀ CAÛNG VICT. Söï hình thaønh vaø phaùt trieån. Caùc dòch vuï taïi caûng. Cô caáu toå chöùc.

Quy trình saûn xuaát kinh doanh. Keát quaû hoaït ñoäng saûn xuaát kinh doanh. PHAÂN TÍCH CAÙC YEÁU TOÁ BEÂN TRONG CUÛA VICT. Cô sôû haï taàng vaø trang thieát bò.

Toå chöùc lao ñoäng. Phaân tích taøi chính. Nghieân cöùu vaø phaùt trieån. Hoaït ñoäng Marketing.

Vaên hoùa toå chöùc. ÑAÙNH GIAÙ CAÙC YEÁU TOÁ TAÙC ÑOÄNG TÖØ MOÂI TRÖÔØNG BEÂN NGOAØI ÑEÁN VIEÄC ÑÒNH HÖÔÙNG CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN CUÛA VICT. Moâi tröôøng toång quaùt. Moâi tröôøng kinh teá vó moâ.

Moâi tröôøng chính trò vaø phaùp luaät. Moâi tröôøng vaên hoùa xaõ hoäi. Moâi tröôøng töï nhieân. Moâi tröôøng coâng ngheä .2 Moâi tröôøng caïnh tranh.

Caùc ñoái thuû caïnh tranh. Ñoái thuû caïnh tranh tieàm naêng. AÙp löïc töø caùc saûn phaåm thay theá. AÙp löïc töø phía khaùch haøng.

AÙp löïc cuûa ngöôøi cung caáp. Cô quan coù lieân quan. CAÙC YEÁU TOÁ TAÙC ÑOÄNG ÑEÁN VIEÄC ÑÒNH HÖÔÙNG CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN CUÛA VICT ÑEÁN NAÊM 2015 .1 Nhöõng ñieåm maïnh.2 Nhöõng ñieåm yeáu .3 Caùc cô hoäi .4 Caùc ñe doaï .36 CHÖÔNG 3: ÑÒNH HÖÔÙNG CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN CUÛA VICT ÑEÁN NAÊM 2015 3. XAÙC ÑÒNH SÖÙ MAÏNG VAØ MUÏC TIEÂU.

Xaùc ñònh söù maïng. Xaùc ñònh muïc tieâu cuûa VICT ñeán naêm 2015. Cô sôû xaùc ñònh muïc tieâu. Muïc tieâu cuûa VICT ñeán naêm 2015.

ÑÒNH HÖÔÙNG CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN CAÛNG VICT ÑEÁN NAÊM 2015. Ma traän SWOT. Caùc chieán löôïc ñöôïc keát hôïp. Löïa choïn chieán löôïc.

CAÙC GIAÛI PHAÙP THÖÏC HIEÄN CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN VICT ÑEÁN NAÊM 2015. Nhoùm giaûi phaùp veà quaûn lyù, khai thaùc caûng. Dieän tích khai thaùc. Giaûi phoùng baõi.

Khai thaùc trang thieát bò. Naâng cao chaát löôïng laøm haøng cho taøu. Hieän ñaïi hoùa thoâng tin quaûn lyù. Nhoùm giaûi phaùp veà toå chöùc lao ñoäng vaø nhaân söï.

Quy trình laøm vieäc. Vaán ñeà nhaân söï cuûa caûng. Coâng nhaân thueâ töø nhaø thaàu. Nhoùm giaûi phaùp veà Marketing.

Xaây döïng bieåu giaù linh hoaït. Thöïc hieän chieán löôïc thaâm nhaäp thò tröôøng. Thöïc hieän chieán löôïc khaùc bieät hoaù saûn phaåm. Nhoùm giaûi phaùp veà ñaàu tö vaø voán ñaàu tö.

Chuû ñoäng ñaàu tö. Chuû ñoäng nguoàn voán ñaàu tö. Nhoùm giaûi phaùp veà nghieân cöùu vaø phaùt trieån .6 Nhoùm giaûi phaùp ñeå hoäi nhaäp ngang. Lieân keát vôùi caùc ñoái thuû caïnh tranh.

Phaùt trieån baõi container taïi caùc ICD .60 TAØI LIEÄU THAM KHAÛO PHUÏ LUÏC -5- MÔÛ ÑAÀU 1. Tính thieát thöïc cuûa ñeà taøi Bieån vaø ñaïi döông ñang laø moái quan taâm cuûa daân toäc ta vaø nhaân loaïi. Tieán ra bieån, laøm giaøu töø bieån laø moät xu theá taát yeáu cuûa nhaân loaïi, tröôùc heát laø cuûa caùc quoác gia ven bieån. Bieån Ñoâng laø moät bieån lôùn treân theá giôùi, roäng khoaûng 3,4 trieäu km2, naèm trong moät vuøng phaùt trieån kinh teá naêng ñoäng, coù vai troø ngaøy caøng quan troïng veà chính trò vaø kinh teá, laø nuùt giao thoâng thöông maïi chieán löôïc cuûa khu vöïc vaø theá giôùi.

Vieät Nam laø moät nöôùc coù bôø bieån daøi hôn 3200km. Bieån nöôùc ta coù vò trí raát quan troïng trong söï nghieäp xaây döïng vaø baûo veä Toå quoác. Nghò quyeát 03 NQ/TW khoaù VII ñaõ khaúng ñònh: “trôû thaønh moät nöôùc maïnh veà bieån laø moät muïc tieâu chieán löôïc xuaát phaùt töø yeâu caàu vaø ñieàu kieän khaùch quan cuûa söï nghieäp xaây döïng vaø baûo veä Toå quoác Vieät Nam”. Heä thoáng caûng bieån giöõ moät vai troø heát söùc quan troïng trong phaùt trieån kinh teá xaõ hoäi, nhaát laø trong giai ñoaïn hoäi nhaäp kinh teá theá giôùi hieän nay.

Ñaùnh giaù ñuùng taàm quan troïng cuûa caûng bieån, nhöõng naêm qua Nhaø nöôùc ñaõ coù nhöõng chính saùch thoâng thoaùng nhaèm giuùp caùc doanh nghieäp caûng bieån coù cô hoäi ñaàu tö, phaùt trieån ñeå ñoùn ñaàu xu höôùng container hoùa maïnh meõ treân toaøn theá giôùi. Caûng Container Quoác teá Vieät Nam (VICT) laø caûng container chuyeân duøng ñaàu tieân vaø duy nhaát taïi Vieät Nam. Baét ñaàu khai thaùc vaøo cuoái naêm 1998, caûng ñaõ goùp phaàn taïo ra nhöõng bieán chuyeån maïnh meõ trong ngaønh dòch vuï vaän taûi ôû Vieät Nam. Ñeå khoâng ngöøng vaän ñoäng phaùt trieån, phaán ñaáu ñaït muïc tieâu naém giöõ 50% löôïng haøng container qua caùc caûng khu vöïc Thaønh phoá Hoà Chí Minh vaøo naêm 2015, VICT caàn nhöõng ñònh höôùng chieán löôïc ñuùng vaø kòp thôøi.

Xuaát phaùt töø nhöõng lyù do treân cuøng vôùi kinh nghieäm thöïc tieãn coâng taùc taïi caûng VICT, qua quaù trình hoïc taäp, nghieân cöùu, toâi choïn ñeà taøi: "Ñònh höôùng chieán löôïc phaùt trieån Caûng Container Quoác teá Vieät Nam (VICT) ñeán naêm 2015". Muïc ñích nghieân cöùu ñeà taøi - Nghieân cöùu vaø phaùt trieån lyù luaän veà quaûn trò chieán löôïc trong ñieàu kieän kinh doanh caûng bieån Vieät Nam. - Phaân tích thöïc traïng hoaït ñoäng kinh doanh caûng VICT ñeå tìm ñieåm maïnh, ñieåm yeáu cuõng nhö caùc cô hoäi vaø ñe doïa trong ñaàu tö khai thaùc caûng bieån. - Löïa choïn caùc chieán löôïc vaø ñeà xuaát caùc giaûi phaùp phaùt trieån caûng VICT ñeán naêm 2015.

Phöông phaùp nghieân cöùu Luaän vaên seõ nghieân cöùu caûng VICT trong moái quan heä chung cuûa heä thoáng caûng bieån khu vöïc Thaønh phoá Hoà Chí Minh vaø Vieät Nam, ñoàng thôøi xem xeùt chuùng trong boái caûnh neàn kinh teá Vieät Nam ñang phaùt trieån vaø hoäi nhaäp. Trong quaù trình thöïc hieän, luaän vaên seõ söû duïng keát hôïp moät soá phöông phaùp moâ taû thöïc traïng, phaân tích vaø toång hôïp ñeå töø ñoù ruùt ra nhöõng keát luaän mang tính lyù luaän vaø thöïc tieãn ñoàng thôøi tìm ra caùc giaûi phaùp nhaèm thöïc hieän chieán löôïc phaùt trieån cuûa VICT. Luaän vaên cuõng seõ söû duïng caùc soá lieäu töø baùo chí, caùc baùo caùo coâng khai vaø noäi boä cuûa caûng, nhöõng nhaän xeùt, ñaùnh giaù cuûa caùc nhaø quaûn lyù chieán löôïc trong ngaønh, taøi lieäu chuyeân ngaønh haøng haûi,… 4. Keát caáu cuûa luaän vaên Ngoaøi lôøi môû ñaàu vaø keát luaän, keát caáu luaän vaên bao goàm 3 chöông chính nhö sau: - CHÖÔNG 1: Chieán löôïc vaø yù nghóa cuûa vieäc ñònh höôùng chieán löôïc phaùt trieån cuûa caûng VICT.

- CHÖÔNG 2: Phaân tích thöïc traïng hoaït ñoäng kinh doanh cuûa caûng VICT. - CHÖÔNG 3: Ñònh höôùng chieán löôïc phaùt trieån cuûa caûng VICT ñeán naêm 2015. Do trình ñoä vaø thôøi gian nghieân cöùu coøn nhieàu haïn cheá neân luaän vaên chaéc chaén coøn nhieàu ñieàu thieáu soùt. Raát mong nhaän ñöôïc nhöõng yù kieán ñoùng goùp quyù baùu, chæ baûo taän tình cuûa caùc thaày coâ, baïn beø ñeå coù theå boå sung vaø hoaøn chænh luaän vaên naøy toát hôn.

-7- CHÖÔNG 1 CHIEÁN LÖÔÏC VAØ YÙ NGHÓA CUÛA VIEÄC ÑÒNH HÖÔÙNG CHIEÁN LÖÔÏC PHAÙT TRIEÅN CUÛA CAÛNG VICT 1. CHIEÁN LÖÔÏC VAØ QUAÛN TRÒ CHIEÁN LÖÔÏC 1. Chieán löôïc vaø quaûn trò chieán löôïc Chieán löôïc kinh doanh cuûa moät doanh nghieäp laø moät chöông trình haønh ñoäng toång quaùt höôùng tôùi vieäc thöïc hieän nhöõng muïc tieâu cuûa doanh nghieäp. Chieán löôïc khoâng nhaèm vaïch ra moät caùch cuï theå laøm theá naøo ñeå coù theå ñaït ñöôïc nhöõng muïc tieâu, vì ñoù laø nhieäm vuï cuûa voâ soá caùc chöông trình hoã trôï, caùc chieán löôïc chöùc naêng khaùc.

Chieán löôïc chæ taïo ra caùc khung ñeå höôùng daãn tö duy ñeå haønh ñoäng. Quaûn trò chieán löôïc laø quaù trình nghieân cöùu caùc moâi tröôøng hieän taïi cuõng nhö töông lai, hoaïch ñònh caùc muïc tieâu cuûa toå chöùc, ñeà ra, thöïc hieän vaø kieåm tra vieäc thöïc hieän caùc quyeát ñònh nhaèm ñaït ñöôïc caùc muïc tieâu ñoù trong moâi tröôøng hieän taïi cuõng nhö töông lai. Caùc yeâu caàu khi xaây döïng vaø thöïc hieän chieán löôïc - Phaûi ñaït muïc ñích taêng theá löïc cuûa doanh nghieäp vaø giaønh lôïi theá caïnh tranh. - Phaûi baûo ñaûm söï an toaøn kinh doanh cho doanh nghieäp.

- Phaûi xaùc ñònh phaïm vi kinh doanh, muïc tieâu vaø nhöõng ñieàu kieän cô baûn ñeå thöïc hieän muïc tieâu. - Phaûi döï ñoaùn caøng chính xaùc moâi tröôøng kinh doanh trong töông lai caøng toát. - Phaûi coù chieán löôïc döï phoøng. - Phaûi keát hôïp ñoä chín muoài vôùi thôøi cô.

Vai troø cuûa chieán löôïc ‰ Öu ñieåm chính cuûa quaûn trò chieán löôïc: - Giuùp caùc toå chöùc thaáy roõ muïc ñích vaø höôùng ñi cuûa mình. -8- - Giuùp caùc nhaø quaûn trò bieát ñöôïc caùc cô hoäi vaø nguy cô trong töông lai, töø ñoù nhaø quaûn trò coù khaû naêng naém baét toát caùc cô hoäi vaø giaûm bôùt caùc nguy cô. - Giuùp doanh nghieäp gaén lieàn caùc quyeát ñònh ñeà ra vôùi ñieàu kieän moâi tröôøng lieân quan. ‰ Nhöôïc ñieåm cuûa quaûn trò chieán löôïc: - Thieát laäp quaù trình quaûn trò chieán löôïc caàn nhieàu thôøi gian vaø chi phí.

- Caùc chieán löôïc ñoâi khi ñöôïc laäp ra moät caùch cöùng nhaéc. - Coù theå coù nhöõng sai soùt lôùn trong vieäc döï baùo moâi tröôøng daøi haïn. - Khi ñeà ra chieán löôïc, caùc doanh nghieäp thöôøng chuù yù quaù ít ñeán vieäc thöïc hieän, ñieàu naøy khieán nhaø quaûn trò nghi ngôø veà tính höõu ích cuûa quaûn trò chieán löôïc. Tuy coù moät soá nhöôïc ñieåm nhaát ñònh nhöng vieäc vaän duïng chieán löôïc coù vai troø quan troïng trong vieäc phaùt trieån cuûa doanh nghieäp, quyeát ñònh söï thaønh baïi cuûa doanh nghieäp, noù chieám vò trí quan troïng khoâng theå thieáu ñöôïc trong vieäc quaûn trò cuûa doanh nghieäp.

Quaù trình quaûn trò chieán löôïc Quaù trình quaûn trò chieán löôïc laø moät quaù trình thöôøng xuyeân, lieân tuïc vaø ñoøi hoûi söï tham gia cuûa taát caû caùc thaønh vieân trong toå chöùc. Xem phuï luïc 1 veà quaù trình quaûn trò chieán löôïc. Cô sôû xaây döïng chieán löôïc 1.