Phần mở đầu Trình bày về mục đích, lý do chọn đề tài, phạm vi nghiên cứu đề tài, mục tiêu của đề tài và bố cục tóm tắt đề tài nhằm giới thiệu sơ lược về những vấn đề liên quan đến quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng container đường biển. Chương 2: Cơ sở lý luận Trình bày về: khái niệm về giao nhận và người giao nhận, dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường biển tại Việt Nam, quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển. Lâm Phi Long 84011400867 2 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƯƠNG Chương 3: Phương pháp nghiên cứu Trình bày phương pháp thu thập dữ liệu và phương pháp phân tích, xử lý dữ liệu được tác giả sử dụng trong đề tài. Chương 4: Kết quả nghiên cứu Giới thiệu một số thông tin về Công ty sinh viên thực tập và nghiên cứu đề tài như: tên, lịch sử hình thành và phát triển, quá trình hoạt động, bộ máy tổ chức.
và phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu vận chuyển bằng container đường biển tại Công ty TNHH ITI Logistic (Việt Nam). Chương 5: Kết luận và kiến nghị Tóm tắt đề tài, đưa ra một số giải pháp để cài thiện và kiến nghị với doanh nghiệp, với Nhà nước nhằm nâng cao hiệu quả quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng container đường biển Công ty TNHH ITI Logistic (Việt Nam). Lâm Phi Long 84011400867 3 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƯƠNG CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN 2. Khái niệm về giao nhận (Freight Forwarding) và người giao nhận (Freight Forwarder) 2.
Nhập khẩu Ngoại thương là quá trình mua bán trao đổi hàng hóa – dịch vụ giữa các quốc gia với nhau. Hoạt động ngoại thương là hình thức quan hệ kinh tế cổ điển, lâu đời nhất so với các hình thức khác, nhưng ngày nay nó vẫn phát huy tác dụng một cách mạnh mẽ. Do đó ngoài đẩy mạnh xuất khẩu để đem lại nguồn ngoại tệ thúc đẩy phát triển trong nước nâng cao vị thế quốc gia thì chúng ta cũng nhận rõ được tác dụng to lớn của nhập khẩu trong đa dạng hóa sản phẩm tiêu dùng và hỗ trợ xuất khẩu. Khái niệm về nhập khẩu Nhập khẩu bổ sung là nhập hàng hóa trong nước không sản xuất được hoặc sản xuất không đáp ứng nhu cầu.
Nhập khẩu bổ sung giúp cho nền kinh tế cân đối và ổn định. Nhập khẩu thay thế là nhập khẩu những hàng hóa mà sản xuất trong nước không có lợi bằng nhập khẩu, sẽ giúp cho sản xuất trong nước cạnh tranh với sản phẩm nước ngoài. Do vậy nếu thực hiện tốt hai mặt này, nhập khẩu sẽ tác động tích cực đến sự phát triển của nền kinh tế quốc dân. Vai trò của nhập khẩu Tạo điều kiện thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
Bổ sung những mất cân đối của nền kinh tế, đảm bảo phát triển kinh tế cân đối và ổn định. Nhập khẩu góp phần cải thiện và nâng cao mức sống của nhân dân, thỏa mãn nhu cầu Lâm Phi Long 84011400867 4 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƯƠNG trực tiếp của nhân dân về hàng tiêu dùng, cung cấp đầu vào cho quá trình sản xuất, tạo việc làm ổn định cho người lao động, nâng cao mức thu nhập của người dân. Nhập khẩu có vai trò tích cực đến thúc đẩy xuất khẩu, nhập khẩu tạo đầu vào cho sản xuất hàng xuất khẩu, nguyên nhiên vật liệu, máy móc thiết bị phục vụ xuất khẩu. Nhập khẩu giúp thiết lập được quan hệ thương mại với nước xuất khẩu hàng, do đó có cơ hội để xuất khẩu hàng hóa của mình sang nước này.
Tổng quan về nghiệp vụ giao nhận 2. Nghiệp vụ giao nhận Giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng). Người giao nhận có thể làm các dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác. Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận: 2.
Người giao nhận Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi là “ Người giao nhận – Forwarder – Freight Forwarder – Forwarding Agent”, họ sắp xếp dịch vụ giao nhận vận tải cho chủ hàng xuất nhập khẩu. Người giao nhận có thể là chủ hàng, chủ tàu, người giao nhận chuyên nghiệp hoặc bất kỳ ai đảm nhận nghiệp vụ giao nhận. Người giao nhận có chuyên môn nghiệp vụ sau: Kết hợp nhiều phương thức vận tải, tìm ra tuyến đường vận tải ngắn nhất. Biết gom hàng để tận dụng tối đa dung tích, trọng tải của phương tiện vận tải.
Kết hợp vận tải – giao nhận – xuất nhập khẩu, liên hệ với hãng vận tải, cơ quan Hải quan, Công ty Bảo hiểm. Ngoài ra người giao nhận giúp người kinh doanh xuất nhập khẩu tiết kiệm chi phí cho xây dựng kho bãi, quản lý hàng chính vì có thể sử dụng Lâm Phi Long 84011400867 5 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƯƠNG kho bãi, nhân sự của người giao nhận Người giao nhận còn có thế có nhiều vai trò như : - Môi giới hải quan - Đại lý (Agent) - Người gom hàng (Cargo Consolidator) - Lưu kho hàng hóa , lo liệu chuyển tải và gửi tiếp hàng hóa (Transhipment and on Carriage,Warehousing) - Người kinh doanh vận tải đa phương thức (MTO) Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận Theo điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây: - Nguời giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác; - Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng; - Quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng; - Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của khách hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm. Phạm vi hoạt động của người giao nhận Đại diện cho người gửi hàng ( Người xuất khẩu) Chọn tuyến đường, phương thức vận tải, người vận chuyển phù hợp, lưu cước. Nhận hàng và cung cấp chứng từ liên quan.
Lâm Phi Long 84011400867 6 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƯƠNG Nghiên cứu kĩ điều khoản của thư tín dụng (L/C), luật pháp, luật lệ của nước xuất nhập khẩu, kể cả nước chuyển tải và chuẩn bị các chứng từ cần thiết. Vận chuyển hàng hóa tới cảng, làm thủ tục thông quan, giao hàng cho người vận chuyển. Chi các khoản phí, lệ phí, cước phí. Nhận vận đơn từ người vận chuyển và giao cho người xuất khẩu.
Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa tới cảng đích thông qua các hợp đồng với người vận chuyển và liên hệ với đại lý nước ngoài. Ghi chú tổn thất, mất mát, hàng hóa (nếu có), giúp người gửi hàng khiếu nại những mất mát, tổn thất này. Đại diện người nhận hàng (người nhập khẩu) Thay mặt người nhận hàng giám sát việc vận chuyển hàng hóa khi người nhận hàng giành được quyền vận tải. Nhận hàng từ người vận chuyển, thanh toán cước phí (nếu cần).
Thu xếp kho chuyển tải (nếu cần). Làm thủ tục thông quan và giao hàng cho người nhận hàng. Giúp người nhận hàng khiếu nại vơi người vận chuyển nếu hàng hóa bị hư hại, tổn thất. Giúp người nhận hàng gửi hàng vào kho và phân phối hàng hóa (nếu cần).
Các dịch vụ khác Ngoài các dịch vụ trên, người giao nhận còn cung cấp các dịch vụ phụ trợ khác như gom hàng, tư vấn (có thể miễn phí) về thị trường XNK, canh tranh, logistics, hoạt động quản lý chuỗi cung ứng, các điều kiện incoterms phù hợp, kênh thông tin hữu ích về thương mại quốc tế cho doanh nghiệp XNK non trẻ mới vào ngành. Lâm Phi Long 84011400867 7 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƯƠNG Phương thức vận tải : - Giao nhận hàng chuyên chở bằng đường biển , bằng đường sông , bằng đường sắt , bằng đường hàng không , bằng ô tô và kết hợp bằng nhiều phương thức vận tải khác nhau. Tính chất giao nhận: - Giao nhận riêng: hoạt động giao nhận do người xuất nhập khẩu tự tổ chức không sử dụng dịch vụ của người giao nhận. - Giao nhận chuyên nghiệp: hoạt động giao nhận của các tổ chức , công ty chuyên kinh doanh giao nhận theo sự ủy thác của khách hàng.
Trách nhiệm đối với khách hàng - Người giao nhận phải chịu trách nhiệm với khách hàng về những tổn thất mất mát hoặc hư hỏng vật chất về hàng hoá thì anh ta là người đứng ra chịu trách nhiệm hoặc người làm công cho anh ta. Mặc dù theo những điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn, người giao nhận không phải chịu trách nhiệm về những tổn thất mất mát hoặc hậu quả gián tiếp nhưng người giao nhận nên bảo hiểm cả những rủi ro đó vì khách hàng vẫn có thể khiếu nại. - Người giao nhận hoặc người làm công của anh ta có thể có lỗi lầm hoặc sơ suất không phải do cố ý nhưng gây thiệt hại về tài chính cho khách hàng của mình , ví dụ: + Giao hàng không đúng như chỉ dẫn của khách hàng; + Quên mua bảo hiểm cho hàng hóa của khách hàng dù đã có chỉ thị mua; + Sai sót khi làm thủ tục hải quan + Chuyển hàng đến sai địa điểm; + Tái xuất hàng mà không tuân theo những thủ tục cần thiết để xin hoàn thuế + Giao hàng thiếu mà không có giám định của hải quan Lâm Phi Long 84011400867 8 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S NGUYỄN MỸ CHƯƠNG - Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về tổn thất do lỗi lầm, sai sót của bên thứ ba (người chuyên chở, người ký hợp đồng phụ, nhận lại dịch vụ…) miễn là người giao nhận đã thể hiện sự cần mẫn thích đáng trong việc lựa chọn bên thứ ba đó 2. Trách nhiệm đối với hải quan.
Hầu hết ở tất cả các quốc gia, người giao nhận có giấy phép được tiến hành thông qua hải quan, phải chịu trách nhiệm trước cơ quan hải quan về sự tuân thủ những qui định hải quan về sự khai báo đúng về trị giá số lượng và tên hàng nhằm tránh thất thu cho chính phủ. Nếu vi phạm những qui định này người giao nhận có thể sẽ phải chịu phạt tiền mà tiền phạt đó không đòi lại được từ phía khách hàng.
