ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI KHOA LUẬT NGUYỄN THỊ HOÀI QUY BẢO HIỂM THÂN TÀU TRONG THƯƠNG MẠI HÀNG HẢI SO SÁNH PHÁP LUẬT VIỆT NAM VÀ PHÁP LUẬT MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI CHUYÊN NGÀNH: LUẬT BIỂN VÀ QUẢN LÝ BIỂN MÃ SỐ: 50512 LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS. NGUYỄN BÁ DIẾN HÀ NỘI - 2005 1 z MỤC LỤC MỞ ĐẦU …………………………………………………………………. 1 CHƢƠNG 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ BẢO HIỂM THÂN TÀU BIỂN .1 Khái niệm bảo hiểm thân tàu ……………………………………….1 Định nghĩa bảo hiểm thân tàu ……………………………….2 Các loại hình bảo hiểm thân tàu …………………………….1 Phân loại căn cứ vào thời hạn ……………………………… 10 1.2 Phân loại căn cứ theo phạm vi bảo hiểm …………………… 11 1.2 Rủi ro và tổn thất trong bảo hiểm thân tàu ………….1 Rủi ro trong bảo hiểm thân tàu …………………………….1 Phân loại rủi ro trong bảo hiểm thân tàu căn cứ vào nguồn gốc sinh ra rủi ro ………….2 Phân loại rủi ro trong bảo hiểm thân tàu căn cứ vào nghiệp vụ bảo hiểm ……………….2 Tổn thất trong bảo hiểm thân tàu ………………………………… 15 1.1 Phân loại tổn thất trong bảo hiểm thân tàu căn cứ khả năng bồi thường……………………….2 Phân loại tổn thất trong bảo hiểm thân tàu căn cứ vào mức độ …………………………………………………………… 16 1.3 Phân loại tổn thất trong bảo hiểm thân tàu căn cứ vào tính chất của tổn thất…………………………………………….3 Vai trò của bảo hiểm thân tàu ……………………….4 Lịch sử hình thành và phát triển bảo hiểm thân tàu ……………….1 Lịch sử hình thành và phát triển bảo hiểm thân tàu thế giới .2 Lịch sử hình thành và phát triển bảo hiểm thân tàu Việt nam .5 Luật áp dụng trong bảo hiểm thân tàu biển ở Việt nam ….1 Pháp luật quốc gia …………………………………………….1 Pháp luật chuyên ngành………………………….2 Các luật khác có liên quan trong hệ thống pháp luật Việt Nam …………………………………………………….2 Các điều ước quốc tế …………………………………………….3 Các tập quán và thông lệ quốc tế ………………………………… 36 CHƢƠNG 2: NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM THÂN TÀU TRONG THƢƠNG MẠI HÀNG HẢI .1 Khái niệm hợp đồng bảo hiểm thân tàu ………………….2 Đối tƣợng hợp đồng bảo hiểm thân tàu …………………………….3 Quyền lợi bảo hiểm ……………….4 Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm ………………………………….5 Kí kết hợp đồng bảo hiểm thân tàu ………………………………….1 Yêu cầu bảo hiểm…………………………………………….2 Chấp nhận bảo hiểm………………………………………….3 Đóng phí bảo hiểm……………………………………………….4 Bằng chứng của hợp đồng bảo hiểm……………………………… 57 2.6 Nghĩa vụ các bên khi xảy ra tổn thất………………………….7 Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm thân tàu …………………………….1 Các rủi ro được bảo hiểm ………………………………………… 65 2.1 Các hiểm họa được bảo hiểm……………………………….2 Rủi ro ô nhiễm…………………………………….3 Trách nhiệm đâm va………………………………………… 70 2.4 Tổn thất chung và cứu hộ ………………………………….5 Chi phí tố tụng và đề phòng hạn chế tổn thất…………….2 Các rủi ro loại trừ …………………………………………….1 Rủi ro chiến tranh…………………………………………… 74 2.2 Rủi ro đình công…………………………………….4 Rủi ro phóng xạ, hạt nhân…………………………………… 75 2.5 Các hiểm hoạ loại trừ……………………………………….6 Những chi phí không được bồi thường……………………… 76 CHƢƠNG 3: ĐỊNH HƢỚNG VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ THỰC THI PHÁP LUẬT BẢO HIỂM THÂN TÀU TRONG THƢƠNG MẠI HÀNG HẢI………………………………………….1 Sự cần thiết phải nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật bảo hiểm thân tàu Việt nam …………………………………………………….1 Những bất cập của pháp luật Việt nam hiện hành về bảo hiểm thân tàu.2 Thực tiễn kí kết hợp đồng bảo hiểm thân tàu và thực trạng thực thi pháp luật bảo hiểm thân tàu tại Việt nam ……….3 Mục tiêu phát triển kinh tế biển và chính sách hội nhập ……….2 Định hƣớng nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật bảo hiểm thân tàu tại Việt nam ………………………….1 Hoàn thiện pháp luật về bảo hiểm thân tàu ……….2 Thực hiện chính sách hội nhập kinh tế quốc tế và mục tiêu tham gia Tổ chức Thương mại Thế giới …….3 Các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật bảo hiểm thân tàu tại Việt nam ………………………………………….1 Hoàn thiện pháp luật bảo hiểm thân tàu………….2 Nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật bảo hiểm thân tàu từ phía 5 z các cơ quan tiến hành tố tụng …………………………………… 102 3.3 Nâng cao vai trò của người được bảo hiểm ……………………… 104 3.4 Nâng cao vai trò của các công ty bảo hiểm …………….5 Đẩy mạnh hợp tác quốc tế về bảo hiểm thân tàu ……………. 110 TÀI LIỆU THAM KHẢO ………………………………………………. Tính cấp thiết của đề tài Vận tải đường biển đóng một vai trò chủ đạo trong kinh tế thế giới, đứng đầu trong hệ thống vận chuyển quốc tế. Theo số liệu của Liên Hợp quốc, vận tải đường biển đảm nhận hơn 90% lượng hàng hoá lưu thông toàn cầu. Các tàu chở dầu chuyên chở khoảng 60% lượng dầu thô thế giới, loại năng lượng chính hiện nay của con người. Trong thế kỷ 21, vận tải đường biển vẫn sẽ tiếp tục giữ vai trò quan trọng và quyết định trong nền kinh tế toàn cầu. Vận tải bằng đường biển luôn tiềm ẩn những rủi ro có thể dẫn đến tổn thất và thiệt hại. Các trường hợp bất khả kháng hay hành vi sai sót của các nhân viên hàng hải có thể gây ra những tổn thất rất lớn. Bảo đảm an toàn hàng hải và giảm thiểu tai nạn trên tàu là một vấn đề phức tạp, bao gồm nhiều khía cạnh như kĩ thuật, tổ chức, nhân sự, kinh tế và pháp lí. Trong đó bảo hiểm hàng hải được xem là một biện pháp bảo đảm an toàn hiệu quả trong vận tải biển, vừa là một công cụ pháp lý vừa là một khái niệm kinh tế. Vận tải đường biển mang tính quốc tế, vì vậy bảo hiểm hàng hải cũng vượt ra ngoài lãnh thổ một quốc gia và nắm những nguồn tài chính khổng lồ tập trung ở những trung tâm tài chính quốc tế. Theo nghĩa rộng, bảo hiểm hàng hải được xem là biện pháp bảo đảm nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết giữa các chủ thể tham gia vận tải biển. Quan điểm này xuất phát từ chỗ cho rằng vận tải biển luôn đi cùng với những rủi ro có thể gây ra những thiệt hại vật chất lớn, thiệt hại về tính mạng và những thảm họa môi trường khó khắc phục cũng như những hậu quả khác và bảo hiểm hàng hải là nguồn bồi thường những thiệt hại gây ra cũng như giảm thiểu hay ngăn ngừa những tổn thất có thể lường trước. 7 z Tàu biển là phương tiện có thể nói duy nhất trong vận tải đường biển. Là một cấu trúc nổi phức tạp về công nghệ, mỗi con tàu đã hạ thủy và qua chạy thử vào thời điểm hiện nay trung bình có giá trị tương đối lớn, khoảng 30-40 triệu đô la Mỹ đối với tàu của các nước phát triển. Tàu biển Việt nam thường có giá trị khoảng 2-3 triệu đô la Mỹ, so với các nước là nhỏ, nhưng so với khả năng tài chính của các doanh nghiệp vận tải biển Việt nam, đây là một con số không nhỏ. Do đó những rủi ro xảy ra với con tàu trong quá trình hành thủy có nguy cơ khiến các chủ tàu phải gánh chịu những thiệt hại vật chất rất lớn, thường vượt quá khả năng tài chính của họ. Bảo hiểm thân tàu sẽ giúp các chủ tàu được bảo vệ khi con tàu gặp những hiểm họa của Biển cả và Đại dương và khi có tổn thất xảy ra, sẽ giúp họ nhanh chóng khắc phục hậu quả của các rủi ro, đưa con tàu trở về trạng thái làm việc bình thường. Hiện nay bảo hiểm thân tàu ngày càng trở nên cấp thiết bởi tai nạn trên biển tuy có giảm về số lượng nhưng tác hại của chúng lại ngày càng lớn và đôi khi tổn thất thường dẫn đến phá sản và bảo hiểm thân tàu giúp giảm nhẹ gánh nặng do những tai nạn có thể gây ra. Bảo hiểm thân tàu là loại bảo hiểm lớn, cả gói, bao gồm những rủi ro đặc biệt phát sinh trong qua trình vận hành tàu biển, đòi hỏi kinh nghiệm, quan hệ quốc tế, sự hiểu biết tường tận công việc hàng hải, các đặc điểm kĩ thuật trong khai thác tàu biển và nhiều kiến thức khác. Bảo hiểm hàng hải Việt nam nói chung cũng như bảo hiểm thân tàu tại Việt nam nói riêng còn đang trên con đường hình thành và phát triển, lại đang đứng trước những thách thức to lớn của quá trình hội nhập kinh tế quốc tế và tham gia toàn cầu hóa. Trước tình hình đó, việc nghiên cứu đề tài pháp luật bảo hiểm thân tàu ở Việt nam là hết sức cần thiết. Việc nghiên cứu sâu về bảo hiểm thân tàu trong thương mại hàng hải là một việc làm quan trọng và cấp bách, bởi có liên quan chặt chẽ với thực tiễn hoạt động hàng ngày của 8 z thuyền trưởng và thuyền viên, chủ tàu. Hiểu rõ về bảo hiểm thân tàu sẽ giúp nâng cao hiệu quả kinh tế trong sử dụng tàu và ngăn ngừa được những thiệt hại có thể xảy ra, góp phần tích cực trong việc phát triển kinh tế biển và thương mại hàng hải. Tình hình nghiên cứu và những đóng góp của đề tài Như trên đã đề cập, bảo hiểm thân tàu Việt nam là một lĩnh vực tương đối mới mẻ và chưa được quan tâm đúng mức nên hiện nay hầu như chưa có công trình riêng nào nghiên cứu về vấn đề này. Dưới góc độ nghiệp vụ nói chung thì vấn đề bảo hiểm thân tàu được đề cập đến trong một số tài liệu mang tính chuyên ngành khác nhau như: chuyên ngành bảo hiểm, chuyên ngành ngoại thương… Dưới góc độ khoa học pháp lý, có thể khẳng định rằng cho tới thời điểm này chưa có một công trình nào nghiên cứu một cách có hệ thống, toàn diện các khía cạnh pháp lý về bảo hiểm thân tàu ở Việt nam. Do đó nghiên cứu đề tài này trong thời điểm hiện nay là việc làm hoàn toàn mới, không có sự trùng lặp với bất cứ công trình khoa học nào hiện có trong lĩnh vực này ở Việt nam. Hy vọng rằng Luận văn có thể sử dụng làm tài liệu tham khảo có giá trị trong việc giảng dạy, học tập và nghiên cứu khoa học pháp lý, cho việc hoàn thiện hệ thống pháp luật về bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm hàng hải, đồng thời cung cấp những thông tin khoa học có giá trị để từ đó cơ quan có thẩm quyền cũng như các tổ chức cá nhân tham gia bảo hiểm thân tàu có hiệu quả cao hơn. Mục đích và nhiệm vụ của việc thực hiện đề tài Mục đích của Luận văn là làm sáng tỏ cơ sở lý luận và thực tiễn của pháp luật về bảo hiểm thân tàu Việt nam, so sánh với pháp luật bảo hiểm thân tàu của một số nước láng giềng với Việt nam và các nước có nền công nghiệp 9 z bảo hiểm thân tàu phát triển. Qua đó Luận văn đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật về bảo hiểm thân tàu tại Việt nam.
Bảo Hiểm Thân Tàu Trong Thương Mại Hàng Hải: So Sánh Pháp Luật Việt Nam và Pháp Luật Quốc Tế
Luận văn thạc sĩ nghiên cứu bảo hiểm thân tàu trong thương mại hàng hải so sánh pháp luật việt nam và pháp luật một số nước, đánh giá hiện trạng, phân tích vấn đề, đề xuất biện
Trường đại học
Đại học Quốc gia Hà NộiChuyên ngành
Luật biển và quản lý biểnNgười đăng
Ẩn danhThể loại
luận văn thạc sĩ luật họcPhí lưu trữ
35 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Nguyễn Thị Hoài Quy
Người hướng dẫn: PGS. Nguyễn Bá Diến
Trường học: Đại học Quốc gia Hà Nội
Chuyên ngành: Luật biển và quản lý biển
Đề tài: Bảo Hiểm Thân Tàu Trong Thương Mại Hàng Hải: So Sánh Pháp Luật Việt Nam và Thế Giới
Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ luật học
Năm xuất bản: 2005
Địa điểm: Hà Nội
Tài liệu "Bảo Hiểm Thân Tàu Trong Thương Mại Hàng Hải: So Sánh Pháp Luật Việt Nam và Thế Giới" cung cấp cái nhìn sâu sắc về quy định pháp lý liên quan đến bảo hiểm thân tàu trong lĩnh vực thương mại hàng hải, so sánh giữa pháp luật Việt Nam và các quy định quốc tế. Tài liệu này không chỉ giúp người đọc hiểu rõ hơn về các khía cạnh pháp lý của bảo hiểm thân tàu mà còn chỉ ra những điểm khác biệt và tương đồng giữa các hệ thống pháp luật, từ đó nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của bảo hiểm trong hoạt động thương mại hàng hải.
Để mở rộng kiến thức của bạn về chủ đề này, bạn có thể tham khảo tài liệu Luận văn thạc sĩ pháp luật việt nam và một số nước trên thế giới về bảo hiểm thân tàu trong thương mại hàng hải, nơi cung cấp cái nhìn sâu hơn về các quy định cụ thể trong nước và quốc tế. Ngoài ra, tài liệu Pháp luật việt nam và một số nước trên thế giới về bảo hiểm thân tàu trong thương mại hàng hải cũng sẽ giúp bạn so sánh chi tiết hơn về các quy định này. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ luật học trách nhiệm hình sự của pháp nhân thương mại theo quy định của bộ luật hình sự việt nam năm 2015 trong sự so sánh với quy định tương ứng của pháp luật hình sự một số nước sẽ cung cấp thêm thông tin về trách nhiệm pháp lý trong thương mại, liên quan đến bảo hiểm và các vấn đề pháp lý khác. Những tài liệu này sẽ là nguồn tài nguyên quý giá để bạn khám phá sâu hơn về lĩnh vực này.
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ