CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN Ô TÔ XITÉC 1. TỔNG QUAN Ô TÔ XITÉC 1. Công dụng Theo tiếng Pháp “Xitéc” (citerme) có nghĩa là thùng chứa, két chứa. Ô tô xitéc là loại phường tiện dùng để vận chuyển các loại hàng hóa sau đây không có bao bì: - Sản phẩm dầu mỏ (xăng, dầu, nhựa đường,…) - Hóa chất (axit, các sản phẩm dung dịch tổng hợp,…) - Thực phẩm (sữa, bia, rượu, nước ngọt,…) - Khí nén và khí hóa lỏng (butan, metan,…) - Hỗn hợp ướt (bê tông tươi, nhựa dải đường,…) - Chất bột (xi măng, bột mì, vôi bột,…) - Chất rắn ở dạng nóng chảy (lưu huỳnh, long não,…) Một số chất trên thược loại hàng nguy hiểm (dễ cháy, nổ) và độc hại, dễ mất phẩm chất buộc phải có các phương pháp bảo quản đặc biệt trong quá trình chuyên chở.
Theo khung cơ sở có lắp xitéc: ô tô xitéc, rơmooc xitéc, sơmi rơmooc xitéc,. Theo mục đích sử dụng: dùng để vận chuyển ( ôtô xitéc), dùng để vận chuyển và cấp phát (ô tô xitéc cấp phát) c. Theo áp suất trong xitéc: xitéc có áp xuất dư, xitéc không có áp suất dư. Theo hình dạng xitéc: xitéc tròn, xitéc hình hộp, xitéc hình elip,… e.
Theo vật liệu chế tạo xitéc: xitéc kim loại (thép, hợp kim nhôm, …), xitéc phi kim loại (nhựa, chất dẻo,…) f. Theo tính chất nhiệt: xitéc có nhiệt độ bình thường, xitéc giữ nhiệt,xitéc hâm nóng,… h. Theo phương pháp dỡ hàng: hàng tự dỡ, dùng áp suất đẩy hoặc hút hàng,… 1. Một số yêu cầu cơ bản Trong thiết kế ô tô xitéc cần chú ý các nhân tố sau: - Tính chất lý hóa của hàng hóa vận chuyển, mức độ độc hại, nguy hiểm và trọng lượng riêng của chúng (ảnh hưởng tới tải trọng của xe) - Điều kiện vận chuyển (đường xá, bảo quản hàng,…) Đối vớ ô tô xitéc cần phải đảm bảo các yêu cầu sau: - Xitéc phải đảm bảo đủ bền và đáng tin cậy: xitéc có tiết diện tròn bền hơn loại elip.
Loại elip có độ bề cao hơn hình thang. - Ô tô xitéc chở hàng dễ cháy, nổ phải có các trang bị an toàn như: bình chữa cháy (2 bình đặt ngoài cabin lái), có xích sắt tiếp đất, ống xả phải đặt phía Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.com) lOMoARcPSD|19859129 trước, hơi chúc xuống. Nếu không gian quá chật hẹp không bố trí được thì cho phép quay xuôi theo khung xe nhưng phải các xa thùng nhiên liệu. - Hạ tấp trọng tâm xe để nâng cao ổn định, hàng hóa trong xitéc phải có vách ngăn chắn sóng,… - Một số loại ô tô xitéc phải có thiết bị vệ sinh như chất tẩy rửa hàng hóa sau khi hoàn thành công tác vận tải.
- Ô tô xitéc có tính chống ăn mòn hóa học cao: vật liêu sơn, vật liệu phủ bề mặt đặt biệt,… - Có các trang bị đặt biệt đảm bạo hàng hóa không bị thay đổi tính chất trong quá trình vận chuyển. Một số nước có xu hướng chế tạo xitéc bằng hợp kim nhôm để giảm tự trọng của xe. GIỚI THIỆU TỔNG THỂ Ô TÔ SÁT XI CƠ SỞ HINO FM2635 VÀ Ô TÔ THIẾT KẾ: Do nhu cầu vận chuyển và phân phối xăng dầu từ các đầu mối đến các đại lý xăng dầu cung cấp cho người tiêu dùng. Trên cơ sở tìm hiểu nhu cầu thị trường và phân tích các đặc điểm kỹ thuật trên xe cơ sở HINO FM2635 do Nhật Bản sản xuất phù hợp với TCN và TCVN về thiết kế ô tô XI-TÉC chở nhiên liệu phù hợp nhu cầu trong nước nên tôi chọn khung cơ sở trên để thiết kế xe bồn chở nhiên liệu 16.
Khi thiết kế cần phải đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật sau: ● Giữ nguyên toàn bộ động cơ, hệ thống truyền động và các cơ cấu điều khiển ô tô sát si như : sát si, động cơ, hộp số, các đăng, trục trước, cầu sau, các hệ thống phanh, treo, lái…. ● Không làm ảnh hưởng đến chất lượng độ bền của sát si. ● Đảm bảo các thông số về khoảng cách từ sàn đến trần xe, chiều dài của xe, cản hông, cản đuôi theo quy định của TCVN và các tiêu chuẩn có liên quan. ● Đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, mỹ thuật và các yêu cầu sử dụng của ô tô.
● Phù hợp với vật tư và công nghệ trong điều kiện của Việt Nam. ● Xe cơ sở phải có nhiều cầu chủ động : do thiết bị phải vận chuyển khối lượng xăng dầu lớn. Quá trình vận chuyển tương đối xa vì các đầu mối xăng dầu luôn nằm cách ly khu vực dân cư. ● Khoảng sáng gầm xe phải lớn và tính năng thông qua cao : vì xăng dầu là mặt hàng nguy hiểm nên xe chuyên dùng để vận chuyển phải đảm bảo an toàn trong mọi điều kiện đường xá khó khăn và chưa đồng bộ ở nước ta.
Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.com) lOMoARcPSD|19859129 ● Hộp số của xe phải có cổng trích công suất hoặc hộp trích công suất: Vì xe xitéc còn có bộ phận bơm nhiên liệu nên yêu cầu xe cơ sở phải có hộp trích công suất để dẫn động bơm. ● Bền bỉ và chịu được độ ăn mòn cao: Do điều kiện làm việc đặc thù ở các kho bãi chứa xăng dầu có tính ăn mòn rất cao nên đòi hỏi xe cơ sở phải có tính chất chống ăn mòn tốt và bền bỉ. Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.com) lOMoARcPSD|19859129 Sau đây là các thông số kỹ thuật cơ bản của xe nền HINO FM2635 và ô tô thiết kế: H椃 nh 1: Các thông số cơ bản c甃ऀa xe cơ sở HINO FM2635 H椃 nh 2: Xe cơ sở HINO FM2635 nh椃 n theo chiều ngang Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.com) lOMoARcPSD|19859129 TT Nội dung Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.com) lOMoARcPSD|19859129 1 Thông tin chung Ô tô cơ sở Ô tô thiết kế 1.1 Loại phương tiện Hino Ô tô xitec 1.2 Nhãn hiệu, số loại của phương Xe chở nhiên liệu HINO FM2635 tiện 16.3 Công thức bánh xe 6x4, tay lái 6x4 thuận 2 Thông số về kích thước 2.1 Chiều dài toàn bộ(mm) 7845 2.2 Chiều rộng toàn bộ(mm) 2490 2490 2.3 Chiều cao toàn bộ(mm) 2905 3270 2.4 Chiều dài cơ sở(mm) 4155 2.5 Khoảng sáng gầm xe(mm) 250 2.6 Góc thoát trước/sau (độ) 34 / 21 26 / 18 3 Thông số về trọng lượng 3.1 Trọng lượng bản thân (kG) 7083 9497 3.1 Phân bố trọng lượng bản thân lên 3800/ 3283 3465/ 5940 từng trục xe (kG) 3.2 Số người cho phép chở kể cả 03 người lái (kG) 3.3 Trọng lượng toàn bộ thiết kế 26500 (kG) 4 Thông số về tính năng chuyển động 4.1 Tốc độ cực đại của xe (km/h) 73,332 82 4.2 Độ dốc lớn nhất xe vượt được 65,5 37 (%) 4.3 Bán kính quay vòng theo bánh xe 9050 trước phía ngoài (mm) 5 Động cơ 5.1 Tên nhà sản xuất và kiểu loại HINO AO9C-UR động cơ 5.2 Loại nhiên liệu,số xilanh, cách Diezel, 4 kì, 6 xilanh thẳng bố trí xilanh, phương thức làm hàng,trục cam treo, làm mát bằng mát nước Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.3 Dung tích xilanh (cm3) 8866 5.4 Tỉ số nén 17 : 1 5.5 Đường kính xilanh x Hành trình 112 x 150 piston (mm) 5.6 Công suất lớn nhất (kW)/ Số 350 / 1800 vòng quany (vòng/phút) 5.7 Momen xoắn lớn nhất (Nm) / Số 1422 / 1100 vòng quay (vòng / phút) 5.8 Phương pháp cung cấp nhiên liệu Tuabin tăng nạp, phun trực tiếp 5.9 Tốc độ lớn nhất (vòng/phút) 2100 6 Li hợp Loại một đĩa khô, đơn, với lò xo giảm chấn, điều khiển thuỷ lực, trợ lực khí nén 7 Hộp số chính Kiểu cơ khí, 9 số tiến, 1 số lùi, dẫn động cơ khí kết hợp khí nén Tỉ số truyền Số I: 10,178 Số II: 6,986 Số III: 5,063 Số IV: 3,636 Số V: 2,633 Số VI: 1,921 Số VII: 1,392 Số VIII: 1,000 Số IX: 0,724 Số lùi : 9,874 8 Trục các đăng (Trục truyền Các đăng kép động) 9 Cầu ch甃ऀ động - Trục 2 + trục 3 chủ động, treo phụ thuộc, giảm tốc 1 cấp, truyền lực chính bằng cặp bánh răng hy- pô-ít. Tỉ số truyền 6,69:1 - Trục 1 kiểu dầm chữ I 10 -Trước :lá nhíp dạng bán elip cùng giảm chấn Hệ thống treo -Sau : nhíp chính, nhíp phụ gồm lá nhíp dạng bán elip 11 Bánh và vỏ xe - Loại bánh xe 8 đai ốc(tiêu chuẩn JIS) - Vỏ xe : Trước: 10.00R20-16PR Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.com) lOMoARcPSD|19859129 - Số vỏ: 11 vỏ (kể cả vỏ dự phòng) 12 Khung xe : kiểu hình bậc thang, tiết diện hình chữ C 13 Cabin : điều khiển phía trước, kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khoá an toàn, kết cấu thép hàn, số người (kể cả người lái): 03 14 Hệ thống lái: Tay lái dạng ống lồng và nghiêng với thiết bị khóa Bóng tuần hoàn với Tay lái trợ lực bên trong 15 Hệ thống phanh 15.1 Phanh chính Hệ thống phanh thuỷ lực điều khiển bằng khí nén, mạch kép tác động lên các bánh xe qua hệ thống má thắng, tang trống 15.2 Phanh đỗ xe Tang trống tác động lên trục thứ cấp hộp số, dẫn động cơ khí.
Có trang bị phanh khí xả 16 Hệ thống điện : 12V x 2, đầu nối tiếp 234 kC(65 Ah) tại định mức 20 tiếng 16.1 Hệ thống chiếu sáng, tín hiệu - Đèn pha_cos, màu trắng: 02 - Đèn báo rẽ, màu vàng: 04 - Đèn phanh, màu đỏ: 02 - Đèn báo lùi, màu trắng: 01 - Đèn biển số, màu trắng: 01 - Đèn kích thước trước, màu trắng: 02 - Đèn kích thước sau, màu đỏ: 02 - Tấm phản quang, màu đỏ: 02 17 Máy phát: 24V – 50A 18 Thùng nhiên liệu : 200 lít 19 Lọc khí : phần tử lọc bằng giấy, đường khí nạp dạng ống Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail. Ngoại thĀt: H椃 nh 3: Ngoại thĀt xe cơ sở HINO 500 FM 2635 − Mặt trước của xe Hino 500 FM 2635 gây ấn tượng bởi logo Hino to bản đặt trên ga lăng, các hốc gió trên ga lăng thiết kế lớn giúp làm mát động cơ nhanh. Capo mở ra dễ dàng bằng nút điều khiển trong cabin, giúp việc kiểm tra bảo dưỡng xe nhanh chóng thuận tiện, xe được xem là dòng xe tốt nhất hiện nay trên thị trường. − Cụm đèn pha thiết kế tinh tế cho tầm quan sát rõ hơn khi di chuyển trong điều kiê ̣n ban đêm − Gương chiếu hâ ̣u thiết kế bản lớn với nhiều góc nhìn đảm bảo cho tài xế quan an toàn, hạn chế điểm mù H椃 nh 4: Cụm đ攃 n pha và gương chiếu hâ ̣u Downloaded by Vân Anh Nguy?n Th? (ntvanh2110@gmail.
Nô ̣i thĀt − Nội thất xe bồn Hino 3 chân 20 khối chở xăng – FM2635 sở hữu một vẻ đẹp hiện đại và sang trọng.