I. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu
Sự gia tăng dân số và tốc độ đô thị hóa tại Hải Phòng đã tạo ra áp lực lớn lên hệ thống vận tải hành khách. Đặc biệt, xe buýt là phương tiện chủ yếu trong giao thông công cộng tại thành phố này. Tuy nhiên, tỷ lệ đáp ứng nhu cầu đi lại của xe buýt chỉ đạt khoảng 10%, thấp hơn nhiều so với các thành phố lớn khác trên thế giới. Điều này cho thấy sự cần thiết phải phát triển bền vững vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Việc cải thiện chất lượng dịch vụ và mở rộng mạng lưới tuyến xe buýt là rất quan trọng để thu hút người dân sử dụng phương tiện này, từ đó giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
1.1. Thực trạng và thách thức
Mạng lưới vận tải hành khách bằng xe buýt tại Hải Phòng hiện đang gặp nhiều khó khăn. Sản lượng vận chuyển có xu hướng giảm, độ bao phủ kém và chất lượng dịch vụ không đáp ứng được nhu cầu của người dân. Điều này dẫn đến việc xe buýt không thu hút được đông đảo hành khách, đặc biệt là các tầng lớp có thu nhập cao. Hệ thống giao thông công cộng cần được cải thiện để phục vụ tốt hơn cho nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố.
II. Mục tiêu nghiên cứu
Mục tiêu chính của nghiên cứu là hệ thống hóa lý luận về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đề xuất các giải pháp phát triển theo hướng bền vững. Nghiên cứu sẽ phân tích thực trạng phát triển vận tải hành khách bằng xe buýt tại Hải Phòng, từ đó chỉ ra những tồn tại và hạn chế. Các giải pháp sẽ được đề xuất nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và mở rộng mạng lưới tuyến xe buýt, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và bảo vệ môi trường.
2.1. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu bao gồm các vấn đề lý luận và thực tiễn về phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Hải Phòng. Phạm vi nghiên cứu sẽ tập trung vào các yếu tố như mạng lưới tuyến, cơ sở hạ tầng, đoàn phương tiện và chất lượng dịch vụ. Nghiên cứu cũng sẽ so sánh với các thành phố lớn khác như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh để rút ra bài học kinh nghiệm cho Hải Phòng.
III. Phương pháp nghiên cứu
Nghiên cứu sẽ sử dụng các phương pháp tổng hợp và tiếp cận hệ thống để xây dựng cơ sở lý luận. Phương pháp khảo sát và phỏng vấn sẽ được áp dụng để thu thập dữ liệu từ các cơ quan quản lý, doanh nghiệp vận tải và người sử dụng xe buýt. Phân tích thống kê và so sánh sẽ giúp đánh giá thực trạng phát triển vận tải hành khách bằng xe buýt tại Hải Phòng. Các giải pháp phát triển sẽ được đề xuất dựa trên các kết quả phân tích thực tiễn.
3.1. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
Nghiên cứu không chỉ làm phong phú thêm lý luận về vận tải hành khách công cộng mà còn cung cấp các giải pháp thực tiễn cho Hải Phòng. Kết quả nghiên cứu sẽ là tài liệu tham khảo cho các nhà hoạch định chính sách và cơ quan quản lý trong việc xây dựng chiến lược phát triển vận tải hành khách bền vững. Đồng thời, nghiên cứu cũng sẽ góp phần vào việc hoàn thiện cơ sở pháp lý và các chính sách phát triển giao thông công cộng.
